哈弗H6新能源整体空间出色值得买吗_哈弗H6新能源怎么样

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版

4.36分“优秀”

【购车经历】 在决定要这款车的时候全程是我老公去办的，当时我在上班，但是车主写的是我的名字，贷款等一系列的事情都是我用手机操办的，而且当时有一个必须需要车主面签，我上班实在走不开，销售人员开车30分钟到我公司门口，面签了一下回去又办的手续。 【提车价格】 裸车价格是169800，然后购置税全免，有4500的保险，500的上牌费用。 【驾驶感受】 在开上这款车的时候，首先就是觉得座椅特别舒适，空间也很大，冬天的时候最满意的就是座椅加热了，开车之前，先用手机操控一下热热车，打开座椅加热，等上车的时候就已经热热的了，很享福。 在开车期间，它会有变道压线提醒，而且左右侧有车的时候后视镜也会有灯光提醒，提速很快，起步和加速时没有顿挫感，推背感十足，多种动力模式可以选择。能充分体验驾驶的快乐。 在停放车辆的时候，有360度倒车影像，倒车时有障碍物会报警，倒车时满满的安全感。 【油耗】 我开的油耗一般5个6个左右。平时用电比较多。 【续航】 纯电续航能跑102公里，我上下班纯电跑，充满一次电跑4个来回没问题，相当于每天两块钱。而且纯电跑动力特别足，感觉不一样，并且满油满电可以跑1000公里，不管是上下班，还是出去自驾游都无需担心，真是两全其美呀。 【空间表现】 前排和后排都很宽敞，坐五个成年人绰绰有余，一点也不拥挤，头部和脚底都很宽敞，坐着也很舒适，后背箱可以放很多东西，而且两侧有储物盒，一些小东西也可以放，不用担心丢，总之这款车性价比超值。值得入手。

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

4.14分“优秀”

动力和乘坐感受是很不错，高速油耗比较高，城市里上班代步，每周充一次电，可以做到100%零油耗，快充四十分钟充满（30%充到100%），发动机介入时几乎没有体感上的震动，发动机的噪音也比较小，主要还是胎噪较大，对路面条件比较挑剔，高速上遇到横风的时候会有明显风噪，正常高速行驶基本没有风噪，悬挂略硬，考虑到这么重的车身，倒是可以理解，各种配置倒是都有，我还选装了HUD全景天窗是真的爱了，过年开回家以后，家里人都挺喜欢，空间很不错，冬天穿的很厚的情况下，后排三个人不觉得挤，车机没什么可玩的，APP太少，连音乐应用都只有一个，为了车上能看爱奇艺还开了会员，开起来感觉非常整，没有松散的感觉，动力真的是很猛，尤其是初段电机加速的时候，强烈建议驾驶员不要在打转向的时候踩太深的油门踏板，轮胎容易打滑，车头会失控，

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶体验还算可以，直线加速效果不错动力很足，油门比较跟脚速度60以上才会感觉到风噪，车内智能配置丰富车机还算顺畅没有明显的卡顿，乘坐空间足够座椅舒适度还可以 【提车价格】 没有优惠16.98，服务费1700，保险5000 【购车经历】 没什么特别的，新手司机直接入手新能源，主要对长城的口碑还算认可，先去试驾之后感觉还不错就定了，提车时给弄了个简单的仪式照个相啥的 【油耗】 大概5到6个左右 【销售态度】 销售的态度还不错，从当初看车时到后来的提车都挺热情，还给拿水和吃的 【动力表现】 搭载的1.5T发动机和电机，直线加速很给力，完全不像1.5T该有的样子，推背感十足，爬坡和满载情况下目前还不清楚 【最不满意】 副驾驶是手动的有点尴尬，现在国产车基本上都是电动的 【空间表现】 空间表现比较充足，比如我一米六八的个头坐在车内丝毫没有拘谨的感觉，紧凑级别和中型车差不多，后排的头部和腿部空间比较宽敞，翘起二郎腿也不是问题，乘坐三个成年人不会觉得拥挤，后备箱的储物空间还可以吧，满足日常使用足够了最后感谢圈主推荐

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

4.71分“优秀”

外观：个人觉得非常霸气，要不也不会买，仁者见仁，智者见智吧 内饰：比小二哈强太多了，毕竟不是时期的产物，还是比较喜欢的。 空间：个人觉得车空间很大，我喜欢。 价格：把原来5w多公里哈弗h2s置换了，开了5年，置换了4万多点，补贴1w，总共5w多一点，政府补贴3k，内部亲友购车补贴1k，算下来，加上保险不到15w，最意外有0.35w的金融服务费，毕竟免息10w，500上牌费，但是赠了贴膜，脚垫，原厂行车记录仪，灭火器等等，所以觉得挺值得。可惜我的小哈2(5年也没啥毛病，就是胎压传感器坏了，油耗后来开车猛了，确实有点耗油），人生第一辆车，带我走南闯北，在我人生低落时带我走出来，希望你能找到一个好的下家。 续航：一直在市里跑，有点拥堵，纯电大概95公里，没开空调，感觉后期开空调会升，能耗17个电，折合百公里5.0L，按照这个算能跑1000公里，因为还没有跑高速，后期测试。油的话加满390，没怎么用，后期测试。 动力：动力确实如网上说的随叫随到，超车能力强，虽然没来过3.0排量车，但是绝对比2.0好太多，关键还省油 配置：该有的确实都有，唯一不满意的地方就是没有前雷达，这个确实尴尬。别的好用不好用先不说，毕竟有，座椅通风没有，但是我没用过，不知道好不好 车机系统：感觉确实有点拉胯，还有点卡顿，希望后期长城挖点大厂的人，好好搞一下，现在软件体验很重要，你多对标造车新势力，别因为这个失去市场 行驶品质：比我以前扭力梁H2s汉太多了，对路面颠簸过滤很干脆利落，整车NVH不错，在十几万市场，行驶品质没得说。 质保：销售说三点终身质保，整车6年15w公里，感觉中规中矩，因为我是一千五在CC，工作了4年多，还是非常信任长城汽车的质量，还有我也是支持国产的。 充电：充电速度挺快的，充电电流车机显示50多 A，到了80％多就慢了，所以想要快点就到85％就行 最后总结一下：没有完美的车，只有能接受他缺点的人。车还是非常推荐的。这是我真实评测，欢迎大家留言讨论！

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版

2.14分“一般”

外观: 我选的白色，经不经典我不管，我就喜欢这一款！这车的正面和车身颜值都在线，不喜欢这车的屁股，屁股没有那种我想要的厚重感 ，虽然实质很结实，但视觉上给我一种塑料感！ 内饰:我选的黑灰内饰，兼顾大气稳重，又不失时尚灵动，看不腻的内饰。 配置:这个车的配置对得起17万左右插混车的价格，L2级别的辅助驾驶，安全性很有保证。动力很强劲，超车比2.0T还有感觉！扣分项主要在没有座椅通风。北方车企不懂南方车主的痛！ 空间:前后排空间都比较宽躺，反正比我之前轿车空间好太多，后排坐4个人都没压力。后备箱空间绝对能满足节假日出行一家人的行旅放置。 续航: 天气在10度以上续航能在95KM以上，天气0度左右，续航要打个骨折，大概能跑70KM，天气温度越低续航里程越少。 智能化:车机系统不够完善，关于新能源设置比如保电量默认30%，这次设置了50%，下次开机自动恢复30%，另外高德地图版本不能够与时俱进。不支持自主安装软件，但是可以破解工程模式，就可以自行安装软件。 驾驶感受:插混车驾驶起来还是很香的，体会过之后，赌你80%的可能不想再回到过去开燃油车，可以纯电行驶，可以发动机串联行驶驱动及给电池充电，也可以发动机电池并联一起提供动力行驶。日常超车无压力，动力随时响应。喜欢这车的L2级辅助驾驶，自动驻车，540度全景影像，单踏板模式。

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版

4.21分“优秀”

外观大气，空间比较满意。内饰也无异味。车辆提速度快，起步平顺。车机只能说够用，未来希望有所提高。车子辅助驾驶系统比较靠谱，360全景比较清晰。对于驾驶新手比较友好！纯电续航在110公里。平时短途用电，亏电油耗也不大，大概5-6个左右。提车的4S店服务很好，对于选购车，后续服务都比较贴心。大大点赞！在家里安装充电桩之后充电也比较方便，目前看这款车性价比还是挺好的。希望车机和应用程序在多点，后续开发快充连接转换接头的话我先占个位置哈！

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版

4.36分“优秀”

外环来说中规中矩，算不上是特别好看，我不太关心这个。内饰就有点偏老气不时尚，这一点长城应该好好设计一下，档把还是旋钮的要是换成坦克的档把那这车内饰就完美多了。 很多人还是在看国产车行不行，其实现在国产车的动力操控还是比较不错的，这个是我比较注重的点，因为如果这么大的一个suv动力肉的不行，那也没什么卵用。我在高速收费站那称的是2.2吨的重量，这个重量的车7秒多破百，动力绝对是没有问题，而且还是独立悬挂。舒适型比唐和宋都要好很多，毕竟是1.5t的发动机加上电机加持，绝对是够用了。空间上来说非常大，后排跷二郎腿儿完全没问题，一般开长途要是有小孩儿的情况下，我会放倒一个后排座椅，这样无论是小孩儿还是大人能躺着，会比较舒服一点，成年人不超过1.7m躺着还是不错的。 其实这款车从买了以后也看过很多帖子，在说这款车不行，看每个人的想法吧，奔驰宝马可能100辆车里面还有1辆出现问题的呢，国产车的路确实是还有一段时间的路要走，但是现在来看国产车并不是十年前的车了，各个方面可以跟合资车掰一掰手腕了。

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 55km 悦行版

4.64分“优秀”

从刚上市就关注这款H6的插混了，之前一直看的神兽的DHT，直到有机会到店里试驾完才定了H6新能源，纯电起步动力十分给力，超车动力随叫随到。外观硬朗霸气，比较喜欢这个前中网，内饰简洁明了，最不喜欢的就是中控乱七八糟一堆按键，H6就很符合我的要求。空间也没得说。总之还是还不错的。 选择这辆车的另一个原因也是因为它可以上绿牌，毕竟在市区内上班，堵车神马的也是避免不了的，纯电起步就很香，速度快不说而且省油呀。本来想上110公里的，无奈预算有限，而且店里只有55的，索性就直接订了，裸车159800加保险4000送贴膜脚垫六年十二次保养 关于续航再感受一段时间才能跟大家分享，有考虑H6插混的不要纠结，试驾完你就知道是不是你的菜了。

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

4.93分“优秀”

挺不错的，提了一个月，跑了1000公里，都挺好的。 新手第一辆车，好多功能不太会用，车挺大的，空间大，车头也大，每次拐弯都要借助360，因为我感觉前面要撞上了🤣。 11月4号提的车，6号上的临牌，跑了30多公里开回家，后面因为临牌进出小区麻烦，也没有那么大的用车需求，就一直放着，前两天准备去上牌照，在网上选的号，一下子中了个FF0808，果断跑去上牌，老哥们牌照是多少，发出来看看，求个偶遇

点评车型: 2022款哈弗H6新能源 1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版

4.86分“优秀”

外观:第三代H6的统一造型，看上去非常硬朗，非常中意，和燃油版的区别在于前脸和轮毂，这19寸轮毂造型是真的帅，越看越喜欢！还有青矾绿这个配色，全家人意见高度统一“就这个色”！ 机械素质:配置上，1.5T的发动机，2档DTH变速箱，加了混动系统，绝对是1+1＞2的驾驶体验和乘坐感受，无论高速还是低速，试驾过程中，急加速，丢油门再加速，超车，变道，过弯都是得心应手，过沟过坎，也不会很颠，减速带一下就过去了，还是很舒适的。不过有一点，H6车头偏高，盲区比较大，建议新手的话最好适应一下，起步一定要注意观察四周，观察全景影像。前车雷达减掉了，一定要注意观察车头两侧盲区。 科技配置及内饰:科技配置方面，L2辅助驾驶，电动车尾门，智能语音等等， 但遗憾的是H6没有前排座椅通风，副驾没有电动调节，还有就是少了行车记录仪(店里后面给送了一个，点赞），内饰简约不简单，大气上档次，用料也很扎实。 空间:大，高度也是相当ok，头部空间相当充足，后排通道基本做平了，一点点小凸起，非常宽敞。后备箱也不错，后排放倒的话，可以铺一张大床了。不过因为后排中央有个扶手，坐中间靠背会有些硬，如果只坐两个人的话，扶手一放，就很舒服了，所以这个有利有弊吧，我们是一家三口，所以利大于弊。想象一下，夜晚，一家三口，出门逛商超，开车在路上，全景天窗的遮阳帘打开，头顶满天繁星，听着小曲，想想都美！