点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

外观在新势力中,算比较中庸的,不会太跳,而且也不笨重。智能化相当优秀,虽仍有bug,但日常体验是十分可用的水平。 UI比上市之初优化一些,没那么土了。 顶棚材料没有用上类麂皮材质比较可惜,但是标配Napa真皮绝对好评。 前后排都相当的舒适,尤其后排的延长坐垫和靠背可调,实在太棒了。 舒适模式方向盘电子味过重了,很假,不过还好有极客模式。双腔空悬并没有想象中惊艳,与途锐三腔仍有不小差距,但是相比许多国产新势力的单腔,在运动模式下,是有一定优势的。 音响号称28单元5D音乐座舱,拉胯!!!人声太糊了,没法听!!!!低音还算饱满,分离得也比较一般,跟蔚来极氪半斤八两。但是前面两个升降的声学单元,太酷了吧!爱了。