等了G9快一年多,选电车主要看中油车没有的体验,智驾和人车交互的语音,中途还看了带华为的车机和华为智驾的车。最后还是考虑到成熟度,稳定性和功能性,以及充电桩的布局。选择了G9。
在车型选择上,考虑到反复试驾后对驾驶和坐SUV舒适度的追求,还是直接上了空悬四驱,再考虑到权益很实在,又加上拖挂勾有房车可能,直接上了纪念版。最后觉得选择比较正确。
春节前提车,还没上牌照,春节8天带全家包括父母自驾4200公里。第一次突破了长途自驾公里数的记录,同时单日驾驶超过900公里,感受如下:
1.以前开车两个小时后就不想开了,觉得累,在小鹏NGP的加持下,第一天一口气就开了460公里,全程80%自动驾驶,全程开了音乐,主驾3分之一时间按摩,空调22℃,综合能耗在22。实实在在的说,NGP辅助自动驾驶非常流畅,安全,转弯的恐惧也没有,开着很轻松,简直是长途自驾神器。以前开同事P7对转弯有点小恐惧。
2.第二天,由于不满足NGP的速度,最高不能超过120且不能超高速路的限速,自己驾驶为标准模式,最高开到170左右,140-150的主要速度,用的标准模式,动能回收为高,感觉非常平稳,很轻松,全程900公里,能耗为25。
3.这次自驾开了高速,国道,山路,和海滩边林地,非常满意双腔空悬带来的舒适感,全程不晕车,包括快速下山,老年人后排感受也没有不适。而且哪怕路面再颠簸,也感觉过滤得很好,这是我最满意的,不后悔加了预算。值得。
4.长途驾驶,G9的座椅非常nice,主驾,副驾,后排全带按摩,功能其实很实用,且无论副驾还是后排座椅空间很够,可以盘腿,长途自驾比较轻松。副驾还带超大腿托,安逸
5.语音交互是小鹏的长项,没得说,这也是当时选择的原因,只是后排的语音命令反应感觉比前排慢点点,还对它有更大的期待,如果可以说出所在位置离途经点的距离和时间就好了,目前只能说到终点的时间和距离。
6.充电速度整体比较好,这次4000多公里没感觉到充电难或者充电慢,因为没得比较,不好说相比的感受,只能说800V目前国内最佳。这次全程4000多公里充电电费用了681元,主要是在高速路服务区,再加6次小鹏的免费充电。
能耗上开得比较不节约,想着可以送电,所以有点随心所欲的
7.音乐播放还可以,不差,低音共振有点强,可以稍微改善下。香氛不错,哈哈,特别是那个木调的,很好闻,一开上来得很快,这个配置比想象中有用,人比较放松。
8.这次没有时间试那个一键成床,下次吧,很期待,总觉得每个周末都要出去走走了
其他不足:
1.建议NGP不要太保守,至少跟上国内其他友商的限速标准,目前在高速转弯,感觉很踏实,但是速度确实有点慢,且转弯后不能马上提速少来。NPG很平顺,加减速度很安全,能自动下闸道,就是希望能提速一点,很符合国人开车的习惯
2.化妆镜那个还是没有Get到,感觉为了功能而功能,可能我是个不爱照镜子的女生
3.菜单记忆功能有点不稳定,行驶过程中,出现菜单无法保存,座椅位置无法保存,这个需要优化。
4.这次出去在停车场的时候,由于去看导示信息了,忽略了转弯,在柱子擦挂了,在目前G9这么多雷达摄像头的加持下,对于即将发生的近距离触碰应该有提示音提示,让大家更注意
总之,感觉好开,舒适,智能,多场景用途,感觉顶配是最值得选择
g9终于提车啦。始于某个地下停车场的惊鸿一瞥,最终决定选择它却是因为驾驶性能和智能驾驶。能满足我想要的驾驶乐趣,又能兼顾家庭。直接全在我的心巴上。
从油车换到新能源的感觉就像是跨了一个时代。智能驾驶,智能座舱,能动嘴不动手。底盘表现也令人惊艳。一个接近接近五米,2.3吨重的大家伙开起来却丝毫不笨重。甚至有点灵活,哈哈。感觉g9和我的a7m4相机一样,水桶型选手,没有短板。
小鹏g9真的是一款好车,只是厂家品牌不会宣传,营销做得不好,所以导致这个车销量还是一直上不去,综合来说,我觉得这个车是性价比非常高的一款车,见过家用还有个人的驾驶体验。总而言之,我是非常喜欢的,现在已经提车一个星期了,跑了已经一千公里,
启航153218759:恭喜鹏友,保镖车衣多少啊,膜小二车衣+太阳膜我砍价到6300还没去贴
诗意天空LGr:真实续航多少?
完美取悦驾驶和副驾的家用车型,但后排空间不大,内饰用极料好但设计土,驾驶感受很越级,但上了高架就交给智驾。为何叫好不叫座,上几句夸赞就是我认为的原因😄。受众群体太小,年轻夫妻买不起,中年男人买了不合适。确实是台让人纠结的好车。
自己买g9时候,确实和其他几个车型反复横跳了很久,甚至下了定金还在犹豫要不要换其他品牌。这里要吐槽下小鹏销售,整体购车体验很糟糕,还是少点套路多点真诚吧(相对于别家销售),这里就不细说。
说下音响吧!丹拿音响只能说还行,声音相对干净,有稍许hifi感觉,音响状况随着使用确实慢慢煲开有明显提升,宝华的音响没听过,但和奔驰的柏林之声不好比。作为一个音乐发烧友对于汽车音响品质要求相对高点,汽车想踏入豪华品牌属性,我认为音响好坏很重要。
Aeon999:纪念版还是有优势,如果当初送4C,估计我也会上纪念版
大宇宙神车:优惠几万
智能化,三电都非常厉害。素质扎实。目前促销力度,综合实力相比智己,问界m5都有优势,没有特别的短板就是他最大的优点。
智能驾驶发挥可以说很稳定。基本上市区道路要接管的频率也不多。超车非常果断。
【购车经历】
也是买到一辆战车额外还带空气悬挂,另外送电费,送充电桩,送积分。目前信贷优惠也还是可以的,所以没有犹豫。遇到车就直接下单了,提车价格也还是相当给力的。
【油耗】
男号基本在15,因为本人比较怕热,空调每次都开的比较凉。如果空调在功率低一点的话,续航达成率妥妥的1:1。
【最不满意】
后座位如果说能再多5cm,那就更好了。另外目前断头路泊车的AI还需要再继续更新。目前即使路线也对断头路的泊车不是很好的支持。
外观没的说,确实好看且大气,内饰的话还差点感觉,需要再接再厉啦,配置各方面几乎都还可以了,智驾有bug还需改善,续航的话几乎只要不上100以上就是一比一的续航。没什么毛病,驾驶感受这种还是不错的,第一次买电车还是比较满意的,价格的话还行吧,不能说性价比很高但是也绝对不输别人,
【最不满意】
目前最不满意的就是提车的时候如果按揭需要跑五十公里以外自己去花六百办抵押和车牌,很麻烦,如果是新手就会很不友好!所以希望小鹏能改改,
【购车经历】
购车经历的话目前我一套下来都还可以,换了三四个销售,选了一个还算热情,能送东西的!
【提车价格】
提车价格一般般,现在都没有给便宜啥的了,所以没啥好说的了,
【保养】
保养的话只送了首保,后续得靠自己用积分换了!
驾驶感受非常好,这么重的车开起来却很轻盈,操控性很好,给驾驶者很强的信心。想加速快,那么路上几乎没有对手,想舒适,也能让全家人和朋友们赞不绝口,能按自己的意愿调整悬架软硬,动力响应,底盘高低等,一切都能往自己喜欢的风格去调,真是太智能了!
换G9一个很大的原因,是P7没法露营睡觉,我又是一个重度的户外露营爱好者,所以换G9后没多久就出去睡了两晚,一开始还怕这种充气床垫比较软,睡的不舒服,没想到不仅软硬适中,和家里床垫差不多,还能调节软硬度,适合不同睡眠习惯的人。唯一不好的一点是后排座椅和后背箱地板之间不是纯平,有个小坡,所以我用一些废纸箱埑高后,就能平了,但这样离车顶又有点近了。
香氛味道高级淡雅,好闻。眼镜盒好评。微光蓝颜色好看。内饰黄色比较高级。
车里K歌可比p7好太多了,达到不错的效果了,原来麦克风的声音小到几乎听不到。
NGP比原来好用不少,LCC能识别红绿灯,红灯停绿灯行,还挺好的。只不过如果啥时候苏州能开放XNGP就好了。
我在佛门:统一回复下各位:因为属于增购,所以赠送了4万积分(相当于4000块钱),我就把这积分蜕换了一个比较好的贴膜,刚好积分用完。另外,刚上市的时候我就付了5000大定,能抵一万,也算是个优惠吧,还送了睡眠套装,一个手动遮阳帘,还有就是每年1500度,不过这应该算权益,不能算优惠吧
点点爸比:老铁优惠多少呀
据说演员有修养:有没有优惠?
除了品牌营销拉胯,就车本身来说,物超所值。
P7置换,又补了18万。置换1500加买车1500有了一年3000度免费电。
40的预算,理想不是纯电,蔚来太贵超预算,极客对于我这种老P7车主来说换车的升级感觉不够,且车机不习惯。最后换到G9,家人满意我也满意。
新年开车广州回长沙,一路补能无忧,速度很快,一键成床高速休息很舒服,NGP全程也很舒服。明天准备长沙回广州了,老家这边P7遍地,但是G9还真是见得少,一充电就有电车车主来问。回乡下也很体面。
遗憾就是座椅迎宾模式的普遍问题,座椅按摩力度小了点。
在一个充电功率太低了,无线有线都慢,影响体验。但是整体来说还是很满意的,希望小鹏快点调整吧,不要耽误了G9
用户5169836111160:p7什么时候入的?价格多少?现在还值24万
okersky:都是在高速服务区充电吗,收索充电桩用什么app
老赖不赖68150076:据说用Tc有线充电口功率大些,usb接口是方u盘放音乐的
刷抖音刷到G9的,就顺便在懂车帝预约了第二天早上10点的试驾,第二天早上10点试驾专员非常准时的就到小区门口了,点赞,试驾了一个多小时吧,本来还想对比一下理想和蔚来的,结果试驾完就直接下定了,刚好有台现车,等了2天就提车了,确实这个价位这么多配置,还要啥自行车啊,总体下来感觉好开好玩,每天都想去开一会,音响也还过得去,底盘比卡宴好太多了,非常平稳,把动力回收关掉,和开油车没啥区别,非常平稳,没有怎么点头,动力超给力。3.9s的零百加速太刺激了,深踩油门,整个人直接往后倒了,猛踩油门多了自己都晕,更别说乘坐人员了哈哈哈哈,目前来说非常满意,36万的车驾驶感受和配置都不在卡宴差,甚至好的多,有点诺基亚换智能机的感觉,智驾和800v快充是选择小鹏G9的原因,平均一公里才一毛多一点,完全不需要考虑出行成本了哈哈哈哈哈
适合我这种恨不得一根手指开车的懒人开,操控舒适。智能车型通病智能化极偶尔会有点小顿挫,瑕不掩瑜,整体还是以驾驶舒适,操作人性化为主基调。唯独后悔的是当时死脑筋卡着预算来买车,没有配置再上一上。同价位电车试了个遍,唯独对G9全维度欣赏,也可能是我野猪品不了细糠。
今年过年回家算是正儿八经体验了下智驾。大约850公里,从辽宁到黑龙江。起码比我在路上看到的司机们更稳,更具有防御驾驶特性,该加速超车也不含糊。在安全第一宗旨下,不失老司机的从容优雅。对大型车超车可以自动调整车距,冰雪路面可以尽量避开,减速变道不突兀。
外观内饰方面,空间够亮,对,是够亮,全景天幕,我每次站在车头向车里望去都有清澈透亮的感觉,也源于同级别中较舒适的车内空间。我是纯纯割韭菜占便宜选个星际绿,加装21寸多幅轮毂,个人感受,优雅与力量兼并那种。审美这东西,一个人一个看法。
不太拍照,拿一张东北翘臀凑一下
选配了空悬,驾驶体验一流,很赞。智能化很好,黑武士帅气,内饰豪华,家人反馈乘坐舒适。充电很快,续航扎实!!!!这个价位很难找到对手!!!!
具体来讲:
首先是续航,很扎实,wltp基本可以做到1比1,很满意。
其次是充电速度,还没有体验过超充站,基本上就用家附近的特来电快充,基本上40分钟能充300公里以上,据说边充25分钟可以充400+,还没有体验过。
其次是外观颜值,黑色非常惊艳大气,唯一不足,屁股可以再性感一点,还有就是黑色真的很容易脏且容易长纹,贴了车衣,希望能保护车漆!
内饰选择了棕色,很满意,纳帕真皮质感很好,不足的地方是主驾没腿拖!!!
智驾不用多说,第一梯队,但还是有不少改进的地方,比如右转提示接管,覆盖的路线还是太少!
稍微不足的地方就是后车窗有点小,视线稍微受点影响!!!
选了空悬,驾驶感受非常好,走差路也不会有颠簸感,建议预算足还是选上,毕竟三十万就能体验到德国进口的智能空悬,可能独此一家!!!
总结: 颜值担当,智驾一流,内饰豪华,空间足够,操控舒适,续航扎实!
正能量火车iAm:黑外黑内晒哇 在纠结外黑内黑还是灰外黑内😭
我以前的车是天籁,所以在我提车G9之后体验就是巨大的满足,外观长在我的审美上,一个东西只有你自己你家人觉得好看才是好看,驾车体验感觉很秀,我买的是两驱的嘛,但是加速还是非常快的,猛踩电门的时候仿佛人都失重了 加速很猛,因为我们的宝宝明年出生,现在副驾驶屏幕还没怎么用到 希望以后能用到,内饰还是很豪华的,跟P7简约运动的内饰相比还是有很大区别的,我购买的是570max,续航对于我来说还是非常够的,但是如果有观望G9的朋友看到这篇帖子的话,我强烈推荐你购买702版本(第一是因为续航长点,第二它是送的21寸轮毂,米其林轮胎,这一项是非常昂贵的,我们570要增大轮毂要加6000元,三元锂电池也比磷酸铁锂电池昂贵很多,有点买到就是赚到的感觉 哈哈)max是小鹏的中心技术,未来能达到点到点的辅助驾驶,如果经常开车上班觉得很累 路途也稍微有点距离的同志我还是建议买max的,如果你就想自己开一开,上班路短或者坐地铁上班的同志我个人觉得pro也够了
施苏君(81年的鸡有关必回):跟你同款型号的车,看了你的建议好像有点
内饰和外观没得说,是我喜欢的类型。
智能语音在放歌这个问题上还是稍微欠缺一些。经常打不开我的网易云。
开车没问题,很舒服。就是我自己会开那个极客模式,我妈的话就会开那个舒适模式。一开始开的话体验其实不是很明显,但开久了其实感觉很明显的。g9的反应速度以及一些其他的还是不错。
这车买回来。基本上就是我用和我妈用。我妈是个新手司机。所以说一直停车都不怎么会停的,我自动驾驶停车还是很好用的。然后在高速上还有城市快速路的ngp识别速度或者是说反应还是挺不错的。就尤其是在高速上开个ngp其实很多时候就挺解放自己手的。
然后本来买电动车之前,其实家里有一台老大众。确实会有一些续航里程的一些焦虑,但是买回来之后就没有了。
车辆整体性能较好,驾驶体验较好,外观设计挺符合我的审美观。续航再提升一些更好。智驾在城市道路还是不如人驾,在市区基本不用智驾,但在高速上车少的情况下体验感很不错。小鹏逐渐走低价减配策略,2025款智驾也没有激光雷达了,担心我们这些有激光雷达的老车主,在以后智驾升级时会受到影响。
宁静深海GG:鹏友,一样的车型,4月提车优惠了8个w,放心吧,小鹏上L3还得请回激光雷达的
【购车经历】
关注了一年新能源车,最后还是上了降价后的G9。选G9没选G6的最大原因就是G9好看啊。相比于某些同价位竞品来说,G9还是帅。除此之外就喜欢蔚来ES的外观了。
【最不满意】
最大的就是24款主驾腿托被取消了,后视镜防眩光没有了。
【续航】
电耗还是很不错的,虽然没有碾压性的优势,续航里程没有很明显优势,但是作为常规外形的SUV,这个能耗已经很不错了,城市完全没有焦虑,省内旅行也基本直达。充电速度在S4桩上还是非常猛的。
【驾驶感受】
个人比较喜欢G9的油门和刹车踏板感觉,可以调的稍微软些,家人坐车会舒服点不容易晕车。这也是我几乎试遍所有30左右的新能源最后的选择。不过有些人不喜欢,这个见仁见智。空悬有点后悔没有选,还是有区别的,但是钱包实在不鼓。
另外就是辅助驾驶实在是太方便了,极大的减轻驾驶的负担。作为一个不喜欢开车的人,非常友好。