4月刚提24款G9 702Pro,行驶里程合计2000km,高速上正常行驶到100KM时电机发出刺耳啸叫声,当时车速125码左右,下了高速后噪音越发频繁,每次踩油门和松油门都会发出声音,低速30-60码也会有,让人难以忍受,当天下午反馈给售后,售后说第二天上午帮忙检查,第二天我开车去维修中心路上不知为何噪音突然消失了,到了维修中心师傅把车子顶起来看了下,没发现任何问题,要录音证据才能诊断维修,说有可能是刹车盘卡石子了,我明确表示肯定不是刹车盘的声音,是电机电流的那种尖啸声,现在非要我把噪音开出来给他听,或者录音给他。对小鹏彻底失望,怪不得这几个月销量这么拉垮。外观内饰价格都还可以,售后和质量真拉垮。G友们有遇到类似问题么?都是怎么解决的?
二B青年烦恼多:我不知道这个是共振还是电机啸叫。我也🈶这种问题,现在开了8000多公里 。也去检查过,4s店直接给我说,基本都有,没得撒子办法。
小短腿一样飞:我打网约车坐过一回 p7,15 万公里电机坏了,一加速会发出排气管的声音,和油车似的,我还问师傅是不是打开了模拟声浪好在 16 万公里可以保修
月落诉说:你702怎么做到25w拿下的?
由于第一次开电车飞一般感觉,加速超车完全没得话说,而且空间超大,智能驾驶应该说是所有车里面最强的,上高速和环线可以完全放手,不用担心,到车入库我现在都是让它自己帮我到,比我自己到的好多了。而且我觉得目前这车是最美六边形战士,高档大气上档次,提车就贴了全车隐形车衣,加了熏黑前尾灯,换了个亮黑车标,和亮黑色门板拉手,由于我家有两个小孩还有老人,果断上了个脚踏板,19寸的轮毂丑出天际直接安排换了,后悔没加6000上21寸轮毂,反而这样弄瞬间感觉逼格直接拉满
【最不满意】
如果非要说的话,就是座椅舒适度不够,怎么调都坐的不是那么舒服,如果座椅能够再加长一点应该就好了,希望厂家在后期能够改造
【空间表现】
空间大的没得说,两个孩子可以在后面翻跟头,坐5个大人后排也可以跷二郎腿,后备箱放了几个箱子只用了一半的面积,出去游玩肯定超赞。前排空调不能调整,直吹脑壳感觉有点点受不了。内饰用料没得说,都是真皮,带通风加热按摩座椅,还有pm2.5过滤效果老人孩子都不会觉得闷。加装了几个氛围灯和后备箱尾灯,坐进去都不想再出来
【续航】
说实在的我相信第一次买电车的人都吃了这个哑巴亏,买了后我才知道有个cltc和wltc续航,说是702续航但是实际只有580,而且只能冲到90%,只有513续航,坑啊,买车试车的时候说都不说这个事情。春秋季续航还是比较稳的,相差不到20左右,才买的新车所以夏季还没试过。冬天就一言难尽,开上方向盘加热和空调,还有座椅按摩,实际续航不到350就差不多要空了
【驾驶感受】
起步不带犹豫,踩油门就走,加速有劲,路上随便超车,由于车身比较过大所以过弯路的时候还是得要慢一点,走乡间泥巴坑路还是有点颠人的
【提车价格】
由于我是以公司名义买车,所以很多优惠政策都享受不到,加上保险最后就是这个价格,反正公司也是我自己的也享受了抵税所以也没得什么说的。提醒一下,如果能买MAX版本千万别选pro,当初以为加个10000的舒享包就行了,结果大大出我的意料,真正厉害的就是那两个激光雷达,包含了很多技术科技,后面的大部分系统升级如果你不是MAX版本都几乎跟你没关系,不就是再多加个10000吗,哎
唐人说剧:g9空间是真的很一般
kinghem:地垫是软包的吗?推荐下
正大光明枫叶C3U:确实啊,你这个没买max太亏了
首先感觉G9的内饰做工还是精致的,手感都非常好,车机语音系统算是一线之中不错的,智驾系统在目前行业内也算是一线的,底盘质感还不错,路感比理想的要“清晰”,但我自己感觉更喜欢有路感一点的,但又有豪华车底盘的质感,过坎有点硬但细节处理得还不错。在价格方面也是考虑的因素之一,目前对于智驾系统个人感觉还是未达到完全可用的状态,未来发展多几年可能会成熟很多,所以选择G9车型上,我选了续航里程大的702,非激光雷达款的PRO版,为了舒适加了1万的舒适套装。缺点也是有,没有抬头显示;中控屏可自定义功能不多,字体显示较小;车内没有220伏电源;第二排空间不够大;后排空调出风口有点简陋;倒车灯只有一个灯;实体钥匙不支持感应开关门等等。
亲切豆浆5UA:这么好的车为什么越来越卖不出去?作为车主说两句!售后垃圾!解决不了问题!这个车子有两个严重的质量问题!1,油门踏板只需要踩下10%都不到速度就能开到100以上,因为这个幅度太小导致脚的轻微抖动都能引起车速的大变化,开车的人没感觉,坐车的人很容易晕车!2,低频共振,这会导致开车很容易疲劳,很容易犯困,坐车的人也一样。即使是一个小时不到的乘车下车之后也想赶快睡一觉!
咚你个东:有没有空悬?对比过差别不?
一往五千百香果:毫无性价比的一款车
24款小鹏行驶了5000公里,总体来说G9的机械素质,车机,外观内饰都显示出了他的超高性价比。
外观上:第一眼就抓住了我的心,是我心里大型SUV该有的样子,特别是侧颜狠狠击中了我的心巴,又大又帅。
空间上:非常好,毕竟车身长宽高摆在这里,空间足够用,座椅的宽度贺后排的腿部空间对的起大五座SUV的称呼;后备箱的空间也足够大,支持按比例放倒,塞下一辆自行车后后排甚至还能坐一人;何况还有前备箱呀。
驾驶感受上:之前各网站也看过很多UP主的测评,了解到G9底盘用料扎实,该上铝的地方就上铝,当时就被种了草,提车后果然给了我惊喜,大5座SUV开出了轿车的驾驶感,一点都不觉得笨重。总体来说,驾驶偏舒适向,小坑小洼的颠簸能被很好的过滤,驾乘很舒适。唯一不爽的是对刹车信心不足,虽然测试成绩足够优秀,但可能是电车的通病,车身太重造成的感觉吧。
续航上:G9我主要用作上下班通勤和省内及周边省市的短途出行,夏季秋季高速120巡航20KWH/100KM,综合15-16左右,冬季会高点,综合19-20左右,702版本完全满足我的需求。800V的平台充电也足够快,超冲20来分钟就能充满了,出行续航焦虑不大。
内饰上:没有那么多花里胡哨的设计,内饰整体简约大方,一上车就吸引住了我,深得我心。座椅的不管是包裹性、舒适性还是坐垫的长度都刚刚好;自研的音响虽然不及丹拿旦也足够优秀;副驾的防窥屏设计很用心,这样不用担心主驾分心了。
智能化上:买车前:我不会使用NGP的,我更相信我自己。买车后:NGP真香。NGP驾驶偏向保守偏向安全,部分场景下NGP不如自己驾驶,但谁能拒绝长途开车偷个懒,放松着开呢,简直出行神器。手表和手机APP的加持让车辆使用起来更加便捷,提前打开的空调,不用踹兜里的钥匙让家里的油车彻底成了牛夫人。
总之不管是哪个版本我都觉得性价比拉满,pro版本很优秀,max版本更是性价比无敌。
笨鸟先飞685:兄弟,计划入手,想请教一下,有无试过702MAX高速正常120-140之间时速,能跑到多少公里?
亲切豆浆5UA:刚提车是喜悦的,慢慢的能体会到外表迷惑下的实质性问题1,油门踏板只需要踩下10%都不到速度就能开到100以上,因为这个幅度太小导致脚的轻微抖动都能引起车速的大变化,开车的人没感觉,坐车的人很容易晕车!2,低频共振,这会导致开车容易疲劳,很容易犯困,坐车的人也一样。即使是一个小时不到的乘车下车之后想赶快睡一觉!
maIv:你的手表是可以跟车匹配的吗?
4米9的车长,带来的是视觉上的“大”。智能化程度应该是蔚小理里面最刁的,当然,这也是选择小鹏的原因。但是后排空间真的是一般般,说是中大型SUV,还不如我上一台名图那个假中级车。
目前开着肯定没啥问题,已经2023年了,国产车也越来越不错。从来没想过花30万买台国产车,还是电动车,也多亏家里领导支持。本来已经看了Q5L,但是高昂的维修保养费用直接劝退,而且4S店的销售比较刁,报价都懒得报。我是买车,不是买了个爷回家
因为老婆怀孕了,家里要添新成员,所以买车的事情就提上了日程,其实在22年就开始看车,之前都是看的油车,奈何牌照一直没摇到,后面渐渐投向电车。对比了极氪001,智己ls6,G6,还有领克08等,最终还是选择了G9。极氪感觉智能化有点过时了,ls6外观有点不太对味而且感觉牌子有点新虽然是背靠上汽。本来去4S店试驾的G6,销售开的G9来接我,发现G9的行驶质感真的好,试驾完G6后心里总感觉有点不得劲,心心念念想着G9,然后销售问我要不要试下G9,果断试了下,想买的意愿更强了,最后就定了买G9了,提车开了1000来公里,就是一个字爽,无论是智驾还是机械素质个人都感觉很不错。唯一的缺憾是没选21的轮毂,😥,19寸的这个轮毂确实有点点。。。现在准备换定制轮毂。
与世无争知秋:这个是真 HRE 吗?多少钱一套
肥龙勿用:大轮毂的好处是什么
绑架生命:小轮毂省电
内饰和外观没得说,是我喜欢的类型。
智能语音在放歌这个问题上还是稍微欠缺一些。经常打不开我的网易云。
开车没问题,很舒服。就是我自己会开那个极客模式,我妈的话就会开那个舒适模式。一开始开的话体验其实不是很明显,但开久了其实感觉很明显的。g9的反应速度以及一些其他的还是不错。
这车买回来。基本上就是我用和我妈用。我妈是个新手司机。所以说一直停车都不怎么会停的,我自动驾驶停车还是很好用的。然后在高速上还有城市快速路的ngp识别速度或者是说反应还是挺不错的。就尤其是在高速上开个ngp其实很多时候就挺解放自己手的。
然后本来买电动车之前,其实家里有一台老大众。确实会有一些续航里程的一些焦虑,但是买回来之后就没有了。
外观内饰都属于简洁耐看的类型。配置虽有不足之处但基本上在这个价位的电车中是最丰富的。因为家里没有身材很高的空间也完全够用。续航舒缓地开在15-16之间,激进一点开在18左右。智能化仅次于遥遥领先。动力响应很轻快,底盘任性不错,刹车时略微有一点点头,如果选配空悬应该能更上一个层次。
不啊不不不不不不不:兄弟,方便联系下沟通用车感受么
续航是真顶!开惯特斯拉,习惯使用单踏板模式。用小鹏G9的单踏板,配合XNGP,这几天电耗可以干到13.1,相当于749km的实际续航。当然,这几天还不到11月,北京天还不冷;车我一般一个人开,没什么载重;另外北京环路堵车,我比较佛系,都让LCC接管,开得温柔。
内饰门板硬塑料质感一般,音响盖板塑料略显廉价,后尾灯能不能好好设计一下?好土!
【续航】
小鹏的续航还是非常抗打的,十几度天气基本wltp与实际1:1,没有续航焦虑。
【驾驶感受】
加速非常给力,多种驾驶模式可以选择,还可自定义选择极客模式。唯一一点就是低速刹车也会有点头现象,整体还是非常满意的,希望小鹏越做越好,抓点紧把销量提上来😄
好开,续航实在,舒适性配置少了些,后排座椅加热通风都没有,相比问界M7座椅前后都有加热通风和按摩差多了。
Jason69324903:车价是认真的?
极速海风sM:问界的按摩?你试过么
12k9nij:我选的外观内饰跟你一样颜色,感觉咋样
外观好看大气,车身比例好,内部空间稍微有点欠缺(相对而言,不是真的不大),没有抬头显示稍微遗憾,后排没有空调调节也是遗憾,其他的都很好很好,尤其续航,我提车至今实测下来wltp有两次加电做到1:1,其他的做到达成率95-96%左右,真的很牛了(坐标广东佛山,绝大部分市内走,放假会走高速)
羊烈107977782:请教您一下pro版的行驶品质,滤震等等…谢谢也看中了pro版,尤其是这个19寸轮毂。
我是10月份提的车,因为指标快到期了,这个车刚开了1000公里,辅助驾驶还没怎么用,冬天续航掉的比较多,目前在安装家用充电桩,后边用车有什么问题会陆续更新。感谢各位朋友支持😃