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    小鹏G9怎么样_小鹏G9值得买吗

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共509人评价
    25万-35万新能源总榜No.37
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    24.88-27.88万
    厂商指导价
    24.88-27.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 4.01
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.98
    • 配置
    • 4.14
    • 3.97
    • 空间
    • 4.04
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.98
    • 操控
    • 3.83
    • 3.95
    • 动力
    • 4.08
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 理想L74.14空间4.62

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.21优秀

    外观个人认为30万以内新能源suv里颜值第一梯队,尤其是黑色更加帅气!内饰也可以说在传统和简洁中做到了中庸平衡,我开油车开了十年,一直不愿意换新能源的一个很大原因就是内饰太过简单了,没有一点感觉,所以大街上跑的特斯拉理想看外观还可以,一看内饰基本就放弃换车的想法了,这款车内饰我选的白色,好看但不好打理,但外黑内白确实显得高级!总得来说中控这块屏上手挺快,学习成本不高,所有功能基本很快都能找到,语音唤醒也很好用! 再说说一点缺憾吧,目前为止整车的电耗比预期要高,百公里干到了18个,可能有些不准吧,再跑个千百公里看看。另外就是这车真的很大,标准的中大型SUV,但后排空间确实没发挥出来,应该可以做的更大,此外后背角度调节范围较小,如果能再往后靠乘坐体验会起飞!

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    2024-08-04

    Go。By车不错,主要我讨厌小鹏这个名字

    安逸海浪cko没有HUD被劝退了

    包子聊车颜值是还可以 就是定位中大型车长没有4米9

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4优秀

    #提车日记#G9提车初体验 【购车经历】 从四月开始起的买电车“杀心”,缘起今年工作岗位调整,每天固定来回通勤100+公里,考虑用车成本、工作需求及家庭照顾等方面,决定买辆中大型SUV,考虑续航问题,直接放弃了增程,在价格,智驾,续航等各方面综合因素下,最终选定了G9,中间观望了将近四个月,在7月底终于还是忍不住出手了。 【驾驶感受】 G9果然没让我失望,开了十多年油车,切换到电车基本没什么不适感,底盘调教的不错,路感清晰,指向明确。 【续航】 续航真是惊喜,这么重的车不上高速能耗基本能开到14-14.5之间,高速18左右,高温天气差不多能达到1:0.9 【智驾体验】 锚定G9有一个重要原因就是看中小鹏的智能驾驶辅助,因每天高速里程有100公里,有了智驾会轻松许多,开了几天,智驾里程接近70%

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    2024-08-01

    TBJ报告真实车主,客观评价

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.57优秀

    小鹏G9这个车我最满意的就是外观,在30w以下的电车SUV里,我基本上在外形上能看的过去的就是凯迪拉克还有小鹏,但是综合到智驾和续航,应该只有小鹏符合我的要求。

    2024款小鹏G9 702 Max 图 02024款小鹏G9 702 Max 图 0
    2024-07-31

    活泼葡萄KIX你好,您多少钱买的呀

    多彩山雀Eui你好鹏友

    TBJ报告你好鹏友

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.44优秀

    从P7到G9感觉选择小鹏是正确的,作为开了四款油车的老司机来说换电车确实是个明智之举,在换回油车很难了,跑过几次长途,(500公里以上),我没感觉有里程焦虑,另外小鹏的XNGP确实非常好用,我的两辆小鹏没有因为质量问题维修过,这一点个人觉得他们的品控还是不错的。个人对G9外观和内饰也比较满意,配置方面也很齐全,驾驶长途也不累,座椅通风和按摩都非常实用

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    2024-07-29

    TBJ报告用过智能机,就不会买功能机了

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.71优秀

    开了一周时间,跑了400多公里,体验下来整体很香; 1,辅助驾驶很香,从一开始的有点紧张,脚一直放刹车上,到后面可以很放松的使用ngp,每天100公里的通勤会轻松很多; 2,续航很扎实,570续航可以实际显示跑450,跑下来确实是可以跑450,还是很扎实,而且充电非常快,充到90%不到半小时就可以搞定;感觉电车在市区随时都可以充电;现在夏天根本不会说需要充电几个小时; 3,夏天根本不怕热,开车前15分钟打开app里面空调的极速降温,再也没有油车烫屁股和进蒸笼的感觉;而且座椅通风简直是拯救了我,以前就是在车里夏天开空调,没有座椅通风还是很闷热,现在一座上车就是享受; 4,语音互动小鹏真的感觉可以做任何事情,开着车,动嘴巴就可以实现。

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    2024-07-20

    用户8760028815294开票价24.2?

    TBJ报告优秀

    TBJ报告客观真实

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4优秀

    之前一直开的都是轿车型,从开车到现在已经换了5辆车了,一直在犹豫国产车质量是否稳定,但是试驾2次后,感觉还可以。想要suv、而且必须是纯电车,对比下来就只有特斯拉mdy和小鹏g9,看中800v的全域平台能耗比较好。之前的车是18款的奥迪a4l,对比下来驾驶质感都挺不错,车子大了一圈。感觉现在的国产车越来越好了,开了半个月1600多公里,越开越喜欢,充电也很方便,油费换电费后真的很省,我买的是570max,续航高速120公里顶限速跑都能达到450公里,这么大的车续航还是比较满意了。

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    2024-07-13

    汽车节能技术120的时速能跑450? 真的假的

    默与陌匚0.78,顶限速高速78折,不能吧

    90后数码 手机批发350差不多

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.64优秀

    车身整体外观造型很时尚,没有问界M7那种臃肿感,不到5米车身,停车操作都很方便。max版带城市辅助驾驶,像在宜昌这样的三线城市,基本上大部分快速路,高架桥,不太拥挤的城区道路都可以开启NGP功能。98度电池完全足够用一个星期充一次电。还有很多功能还没开始体验,按目前已经开放的天叽5.2来看,应该是越来越好开,越来越完善!

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    2024-07-13

    TBJ报告你好鹏友

    点评车型: 2024款小鹏G9 650 Max

    4.07优秀

    试驾完小鹏G9以后,我有一个疑问,既然车内的舒适性配置这么舍得给,为什么不能把外观好好设计一下?和小鹏P7相比,差的不是一点半点。外观的科技感虽然是给到了,但没有太多的特点,特别是车尾的设计,看完以后如鲠在喉,还有就是车内的空间表现,近5米的车长,但后排的乘坐空间并不是太富裕。除此之外,这辆车剩下的就全是优点了,车内的三联屏把科技感直接拉满,而且还有一个很细节的地方,副驾娱乐屏是贴了防窥膜的,在主驾的位置是看不清屏幕上的内容,这样就提高了驾驶的安全性,避免驾驶过程中会分心。座椅的舒适度也很高,并且搭载的自研音响丝毫不比高端品牌的音响效果差到哪里。最后是动力方面,四驱版本可以把百公里加速提升至3.9s,能把这么大的一台车做出这样的成绩,已经是很不错了,方向盘的指向性也非常好,操控起来很舒服,由于高配车型搭载了空气悬挂,所以开起来很平稳,路上遇到的绝大部分的坑洼,都可以很好的过滤掉大部分的震动。

    2024-07-12

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Pro

    4.57优秀

    G9提车10天使用体验,正好赶上夏日真就回不去油车了,外观黑色,内饰棕色相当大气 智能化:设置了不需要唤醒词,直接指令话即可完成相当的便捷,就是有时候会唤醒不了。 设置了几个智慧场景,让这个炎炎夏日空调自由,出行舒适度与体验感拉满 强烈推荐几个设置场景:1.上班通勤场景:场景码:48720232 ;进入小鹏App,智慧场景搜索即可查看 2.副驾有人自动座椅通风,车速达100时副驾自动小憩模式并开启座椅按摩,无人则关闭屏幕省点。场景码:11310175 ;进入小鹏App,智 慧场景搜索即可查看 充电:800v高压快充场景还没体验过,但是整体充电速度还是挺快的,34-100%花了41分钟。相当奈斯,还听说有人开小鹏去6.18了,充电无焦虑开400公里高速去服务区休息一个小时,电就满了,爽歪歪 电耗:截止目前百公里电耗12.7kwh,开了400公里,空调使用了4kwh,通勤最低的时候开了25公里30%上坡,30%下坡,40%平缓路段综合电耗9.8kwh,这里说一个小窍门(开车不要急加速急刹车,动能回收切换至最高,如果需要刹车等红绿灯等情况,提前使用动能回收减速并脚踩刹车刹停,动能回收无法直接刹停。)

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    2024-07-09

    暖城2365车友好,求个车友群,大家交流交流

    奇妙水滴7Fqpor有按摩共;功能吗?

    乘风破浪的大叔570pro想了解一下高速120,能跑多少公里

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.93优秀

    始于颜值,忠于才华,性价比无敌油车开腻了,且油价太高,每天往返40km,天天钝刀子割肉,很心痛,今年1月份动了换电车的念头,看了很多品牌,对于小鹏这个品牌还不了解,应该是缘分天注定,有天逛商场的时候,无意中看到了G9的展车,被它的颜值深深的吸引,挪不开眼了!销售帅哥见状立马邀请我试驾,二话不说,走起。上了高架小哥直接xngp开启,全程智驾,确实牛逼。但我更喜欢开车,所以返程是自己开的,车子给人的感觉很灵活,并不像一辆中大型suv。车子隔音要点个赞,个人感觉比001稍微好点,销售帅哥全程为我耐心又专业的讲解,就这样我被它的各种高科技和才华深深的吸引住了!总结: 半年的时间基本把市面上30万级的新能源SUV试个遍,包括蔚来ES6、ES7,理想L7、L8,智己LS6、LS7,问界M7,极氪001,modelY,高合Y等。最终因为综合用车需求爱上了内外兼修的G9。

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    2024-07-08

    小毒比裸车多少啊

    聪明花猫1T4小鹏的车真的挺好,身边有一个朋友买,自己本来打算预订,结果超了预算,可惜了,很喜欢这个车,各方面都很好

    gyd16888好车好车

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Pro

    4.21优秀

    选车的理由首先是外观,本人是颜控,造型线条都符合个人审美,然后是对小鹏智能辅助驾驶技术的好奇。pro对化max只是少了城市智驾,对这个功能因为怕死还是选择了保守,等技术再成熟些吧,毕竟智驾肯定是未来。这段时间尝试了自动泊车,非常好玩也非常实用,特别是离车自动泊车,解决了大问题,实用性非常?。我设置的是运动模式加强动能回收,省电的事不太关注,重要的是使用感受。我看统计数据,回收能量快占到行车耗能一半了,这是我想不到的,感觉技术挺硬,而且统计很细,很有技术控的范。续航方面总体大概九折,还是能接受的,一是只顾驾驶感受,二是换了大轮毂,算起来也合理。自己另购了遮阳天幕、后备箱垫、tpe脚垫、贴膜,这是必备的,极大提升使用感受。驾驶感觉方便盘很轻,很灵敏,只可惜空悬没货了,没机会体验百万豪车驾乖感。

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    2024-07-07

    福星高照8191你的小鹏G9,570Pro轮毂选装多少钱?

    SECAR有选装空气悬挂吗

    坦荡的鲸鱼lcv和哥车一样

    点评车型: 2024款小鹏G9 650 Max

    4.36优秀

    【最不满意】后排空间偏小 【驾驶感受】要快能快,要慢能慢。悬挂偏运动一些。 【油耗】合适,挺省的。露营打一晚上空调,才消耗了60多公里电耗。 【续航】反正我不焦虑。19年开始用电车,和当年相比,电车的电池早已今非昔比,完全不可同日而语 【乘坐体验】后排偏小,其他座位感觉都不错,高度也合适,智能化体验好 【维修成本】还没修过。

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    2024-07-05

    认真的画板Uxo后排空间,感觉不小。个人觉得可以了

    森美森家具厂锁单了650por智驶我有点不想信,不知道这车小问题多不多

    小毒比宁波哪个店买的,有啥优惠吗

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.14优秀

    g9终于提车啦。始于某个地下停车场的惊鸿一瞥,最终决定选择它却是因为驾驶性能和智能驾驶。能满足我想要的驾驶乐趣,又能兼顾家庭。直接全在我的心巴上。 从油车换到新能源的感觉就像是跨了一个时代。智能驾驶,智能座舱,能动嘴不动手。底盘表现也令人惊艳。一个接近接近五米,2.3吨重的大家伙开起来却丝毫不笨重。甚至有点灵活,哈哈。感觉g9和我的a7m4相机一样,水桶型选手,没有短板。 小鹏g9真的是一款好车,只是厂家品牌不会宣传,营销做得不好,所以导致这个车销量还是一直上不去,综合来说,我觉得这个车是性价比非常高的一款车,见过家用还有个人的驾驶体验。总而言之,我是非常喜欢的,现在已经提车一个星期了,跑了已经一千公里,

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    2024-07-05

    诗意天空LGr真实续航多少?

    启航153218759恭喜鹏友,保镖车衣多少啊,膜小二车衣+太阳膜我砍价到6300还没去贴

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.57优秀

    外观整体满意,颜色从最开始的白色(太大众化)黑色(不耐脏),银色才是小鹏的基因,已经也贴了个悬浮顶(尝试不同感受),车尾部不是很满意,不够圆润及大气;内饰是在我的审美上的,爱马仕橙的暖色调比较喜欢;配置方面基本满意该有配置都有了。,但702max没上双腔空悬,音质只能算一般,所以只给4分;空间方面的确不够大,4口之家只能算够用,如果有冠道的空间就完美了;续航方面因为高速占比较高,500左右的实际续航够用,补能30-90%需要半个小时左右比较满意;智能化方面肯定是第一梯队水平,但是AI小p的智能化还是需要提升。驾驶感受底盘方面比较整,没有上空悬的除了急刹点头,其他还好。不会像开船或穿了厚鞋一样,路感清晰。

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    2024-07-03

    灿古楼主702Max 27.99 怎么谈的

    静静的230我也这个价

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.43优秀

    【购车经历】 今年的北京新能源指标,年初就开始选车,对比了G9,model Y,ES6,001,最终选择了最均衡的G9,开了20天1500km,很满意! 【驾驶感受】 开惯了油车,G9一直用舒适模式,跟原来基本没有差别。 【续航】 北京30多度的天,上车就开空调,实际续航接近500。我每次基本开将近400km再充电,表显还剩100左右! 【乘坐体验】 说实话,家人坐后排的感受不如之前的天籁大沙发,可能跟suv高有关系。前排主副驾功能丰富,尤其座椅通风夏天凉快多了! 【动力表现】 虽然是两驱,但加速也秒杀原来的油车!

    2024款小鹏G9 570 Max 图 02024款小鹏G9 570 Max 图 0
    2024-06-20

    淡水河谷1533我570最多就440公里。你动能回收开的最高吗。

    小小陆小陆你好,您这款带空悬嘛,

    南仕53943401570空调不停实际续航就400多点 能开出500也是厉害

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

    4.17分“优秀”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【最不满意】 ❌风噪控制一般,速度120+就开始风噪明显; ❌蓝牙偶见连接不上,站在边上不开门(罚站率>10%); ❌内饰镀铬件看起来质感一般;车头音响下整个打水晶,外观看个人喜好吧。 ❌车机语音对话有点傻,没有接入。 【购车经历】 6月一直在看车,懂车帝上刷了又刷,看测评对比空间、配置等数据。因为已经新提了一辆Modle Y长续航,想着我和老婆一人一台,那再置换一辆电车,需求如下:一是在空间要比毛豆Y大;二是乘坐要舒适,至少有空气悬挂+CDC;三是如果可以,智驾要好用一点。 懂车帝上和线下其实对比了好几个品牌,比如钟意理想L6均衡大气(冰箱彩电沙发)、乐道L60的电池租用降低购买门槛且后备箱下沉空间布局大冰箱很让人心动、再就是小鹏G7(还有m5 m7 商务风满满,但性价比一般) 后来刷到Free+新品测评一出,就被老婆看中了改款后外观紫色(我还是喜欢原来Free318款机甲风),再就是空间舒适度做了一些改进,这次在百度智驾的基础上变成了与华为合作。 结合懂车帝测评内容,6月21日参加了在武汉黄陂区专业场地试驾后,整体感受不错,下定决心要买,现场小定。再等到7月发布会上,给了老车主优惠立即大定。 【提车价格】 这个也是入手的重要因素。在原来基础上有升级,四驱24.99w,老车主优惠-3w,小订0.2w抵0.5w相当于-0.3w,经开区车补-0.6w,到手21.09w。价格是本次购车的最主要因素,从整体来看,20万出头的全家桶配置性价不错。 【续航能耗】 目前已经开了一个月1000多公里,整体能耗还是比较满意,App统计8月电耗14.8kWh,油耗1.5L。本来想买纯电车型,后来想想增程+家冲也是城市出行的优选方案。 电耗来说,跟驾驶习惯有很大关联。白天上班电耗表显17+,快速路和高速在20+。晚上下班电耗表显在15-16左右。个人感觉四驱的续航里程明显短很多(夏天大概在180左右),与官方宣布的有一定差距吧,不能说多优秀,如果每天通勤60+,第二天电量例会垮到30%,按照预留20%来考虑,很容易有充电焦虑(别问我为什么要用电,这是多数增程习惯使然,电的价格香,能电勿油)。如果对充点有焦虑的,增程一定要家冲;或者还是考虑纯电车型吧 【驾驶体验】 家里之前是马自达睿翼、宝马x1,后来岚图追光和最近新提的毛豆Y,都是操控性非常不错的车型。从个人开来看,毛豆Y的驾驶体验最爽,Free+只能算是均衡。Free+算是第二辆岚图,我觉得调教算是中规中矩(没有同品牌的追光调教得好开)。 ●日常开,用的舒适模式,在制动和动力回收处于中间值,跟宝马x1的驾驶有点接近,但是底盘有点偏软,过减速带或者坑洼路面时,滤震干净利落,偶尔过坎回弹明显,像蹦床(看个人喜好);运动模式,动力回收强,路感会明显一点,操控感很不错(没有大车的拖沓感),不过回收太强,我觉得需要手动调节下动力回收。 ●关于官宣的底盘EDC的滤振效果,我觉得没有宣传那么夸张的舒适感,特别是与其他品牌的CDC滤振没有太大区别(我之前开岚图追光也是前双叉臂后五连杆+CDC魔毯),乘坐舒适度可以。 不过有一说一,与多数Suv比,岚图调教还可以。如果单论个人开,还是运动车型(比如毛豆y等)好开,指向性强,车身轻一些更容易操控。 【辅助驾驶】额外花了1.2W开通了华为ADS点对点智驾。全程点对点智驾基本还行吧,比上不足比下有余的感觉,多数场景出行没问题,但也不是吹嘘的那么好。 有些地方计算不是很合理,比如匝道汇入主路,车辆硬加塞塞不进去会直接脱管;再就是如果刚接触,会感受它的策略有点激进,要么猛、要么认怂太突然。大概开了近2个月,在变道、超车、应对上还行,再就是自动泊车的体验感可以(多数智驾也能做到)。 ❌缺点很突出,城区车辆流量大的时候,很容易脱管。 ❌车机语音有点傻,回答比较机械,另外也还没接入大模型; ❌最不满意的是,冲着华为车机来,结果发现并没有想象中好,比如应用商城app并没有多少很多都没听过,也不支持其他应用下载;比如手机投屏只支持华为系列,其他安卓不支持。 【空间表现】整体还行,主要是座椅处加长、加厚牺牲了腿部空间,换来舒适感的提升,从【座久】舒适来看,可以给个好评,就是视觉空间感比较小。后备箱空间还不错,跟毛豆Y、L60比少了下沉空间,但是整体够用: 优点:副驾零重力的平躺,老婆和小孩都喜欢,中午午休或者接娃补习等待时候躺平很舒服;座椅加厚腰部支撑明显不错,座椅材质亲肤,摸起来舒服。 ❌缺点因为座椅加厚提升舒适度,座椅通风效果减弱了,7月提车正是夏季,坐上热;提车有味道,大概2周才消散一些,建议暴晒;座椅跟同价格段车辆比,遗憾没有配置真皮。 【服务体验】人在武汉,门店多。跟车主建立的专属群回应解决效率还不错。 综合来说:有厂补+终身三电质保,能考虑下。

    4.58分“优秀”
    阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 11 2025款 Ultra后驱增程版

    开着新车跑了趟峨眉山,说说感受(其实前几天已经发过了,只是搬了个家,增加点点击??)。 1.11一直很喜欢,因为没有增程一直没有下叉,各种观望,所以增程上市就提了车。其实也观察了很久,包括城区自动驾驶的必要性,自费购买城区自动驾驶会不会降价,或者清库存的时候会不会送,总结目前所有商家玩法,都不会太得罪首批车主,首批车主的各种权益也是最给力的,既然决定了,可以早下叉。 2.造型外观都很满意,直接提的店内现车,配置也算是拉满了,零重力座椅,英国之宝,前后座椅都配置了通风按摩加热,最惊喜的是第一次体验的电动车门,店内销售给介绍说,车自己驾驶到车库大门,自动开车门,下车回家,车再自动回到车位,仪式感的确拉满。但目前好像还没有全部实现吧,或者还不知道怎么操作,慢慢试。 3.自动驾驶,各品牌的叫法都不一样,阿维塔叫城区NCA,目前给了一张减20000块的卷,还没有使用,但预计应该会使用吧,毕竟这是阿维塔和华为的看家项目,30w的车都买了,不差这点钱。从家里到峨眉全程200KM的高速基本都是自驾的,适应中,但上手还算容易,不复杂,容易适应。 4.续航,买增程其实在意的就是续航,如果不是频繁往返成都、重庆,不差那点续航,就买纯电了。看到满电和满油超过800的续航,的确是什么焦虑都没有了。 5.能耗,实话不太关注,如果不开超过200公里,就在家里充电了。家里小地方,充一次电230的续航,妥妥跑一周,目前充电桩也装了,销售说波谷电价4毛不到,考虑什么能耗。 给我的感受,真的该换电车了,跑200+长途,老婆在边上把零重力调到一个舒服的姿势躺着,在中控上看了一路的浪姐,我一边自驾一边也偷着看,小孩坐在后排也在看。突然想起了让子弹飞里的场景,带着老婆开着车,吃着火锅唱着歌。 再看看以前的车,日本车、合资车这几年都卖不好,整体燃油车这几年也卖不好,是有理由的。还是要为国产品牌点赞。

    4.50分“优秀”
    理想L7 2025款 Max 智能焕新版理想L7 2025款 Max 智能焕新版

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

    3.92分“良好”
    岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

    【购车经历】 我现在开的是一辆2020年的长城魏派vv5,开了4年多了,上班来回50公里,油耗略高,想换个大点的车。综合考虑买岚图 FREE+或者问界 M7,25万左右的价位。 这两款车都去4S店试驾了。 问界 M7试驾了下,空间还是很宽敞的,毕竟5米的车,但是M7感觉出的时间太久了,而且很快要改版换新平台了,而且这个属于油改电,我这种颜值控,对它这个外观实在是不感冒,再加上邻居买了个M7,我这更不想买了。 岚图 FREE+我买的是四驱,主要是考虑到有时候会开车出去玩,四驱的通过性更好。 【提车价格】 新车指导价四驱版24.99万,但是有省补 1.5 万,优惠金额基本上各地都差不多,有的有地补,青岛这边没有,但是小哥给送了不少小玩意,麦克风、吸尘器、充电枪还有储物盒啥的。 【续航能耗】 说电动车纳智捷有点夸张,但是电耗确实一般情况,官方259公里的续航实际夏天开空调也就180左右,比特斯拉还是差距很大,如果太在意电耗的,这个还是得考虑一下。 这个车有岚擎模式,就是模拟燃油车换挡拨片加减档,同时有油门的那种音效,确实加速很给力,适合自己嗨一把,我在公路上试了下把我对象吓了一跳,但是这个模式只能有电的时候用,馈电就不行了。 【辅助驾驶】 我提车回来4天了,岚图 FREE+有好几种驾驶模式,平时建议用舒适模式,悬挂很软,过减速带会舒服很多,变道超车的时候不会有明显的晃动。运动模式建议少用,感觉这个模式下能耗会高一些,日常驾驶不太常用,因为很容易超速,后排乘客体验感会不好,坐着不舒服。这个车刹车比较硬,和奥迪Q5差不多,但是没有虚位,这个看个喜好。 华为智驾必须100公里后才可以用NCA,然后我再车上先考完了智驾考试,然后开着LCC,高速上LCC就够用,自己打灯变道,要不然跟着前车跑就行。到了高速出口,100公里完成,开启了城区智驾,因为之前试驾体验过,所以我还是比较放心,确实正常情况下智驾没问题。第二天我自己开车去青岛贴太阳膜,一路高速开着智驾,比上高速的新司机要强很多,高速智驾这块没有任何问题。 但是我晚上回来带着家里人兜风,路过一个路口要掉头的时候,智驾就出问题了,连续变两个车道,变了两次,吓得我赶紧接管了,因为地面有网格线,它识别不了了,把后面车吓了一跳。还以为我酒驾。所以城区智驾这块,大家还是要注意及时接管,不要掉以轻心,大多数时候没问题,但是少数情况智驾不如人灵活。今天早上上班,左拐道上没车,智驾直接拐到了左拐道直行,还好我及时接管,拐过去掉了个头,要不然又扣分了。所以车友们开智驾不要走神,复杂路况注意一下。 泊车功能也用了,在地下车库你带它记一遍路线,它就可以自己去停了,但是需要你在车里坐着。我试了几次还是很可靠的,因为我开始怕它剐蹭,车库通道路很窄。 【智能座舱】 后排座椅比前排长点更舒服点,而且后面座椅通风是吸风,比前排的吹风要好,前排座椅通风没必要开,不凉快,基本没用,风声还挺大。 【最不满意】 车机流畅度还行,但是软件还是太少了,唱吧都没有,腾讯视频也没有,我数了下也就30个软件左右,这点希望厂家尽快添加。软件层面工作不难。但是车机智能化程度一般,问小艺很多问题,不知道如何回答,比友商要差点意思。而且苹果手机投不了屏,没有车机热点分享,一个月10G免费流量,如果看视频多的话,肯定是不够的。新车有1299块5年的无限流量包,家里用的多可以在商城买。总之车机软件这块还需要进一步提高。 HUD目前信息还不是很全,看着眼晕,不舒服,我就给关了,前面有小屏幕信息够了,没必要看HUD。尤其是我这种散光近视的人,真心看不了。音响确实一般,和我之前的车区别不大,这个就当听个响了,但是头枕音响还不错,不会打扰他人休息,但是有一个问题是,如果你安了头枕,影响音量,声音小很多。但是仔细听也能听清,就是你得把声音调很大。这个如果官方能解决的话可以解决一下。