小鹏G9续航表现优秀值得买吗_小鹏G9怎么样

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.57分“优秀”

【总体感受】 买的702MAX星际绿外观晨晖棕内饰，总体还是很满意的，车子驾驶操控感很好，完全没有中大型SUV的负担，高速NGP轻松驾驭，续航扎实，800V充电快，春节充满电从湖南老家开到广州510多公里还剩40多公里，一路没有充过电。车机智能化很高，内饰舒适也比较满意，综合性价比是目前30万级别纯电SUV首选。 【外观】 G9侧面很美，前脸中规中矩，屁股的尾灯星星点点感觉有些画蛇添足，整成理想那种灯就很好。配色都不错，在星际绿和极夜黑中纠结。 【内饰】 内饰氛围感很好，音乐一响两个喇叭底座升起，主副驾按摩都有，副驾女王座椅，专属化妆镜，双50W无线快充，后排座椅可调，后备箱空间是真大，还有个前备箱，这次春节回家直接都装满了哈哈。唯一遗憾后排通风口要配个小屏幕就更有档次了。学学理想，作为旗舰SUV希望下次改款把电动遮阳帘、小屏幕、主驾腿托、冰箱、小桌板都加上。 【驾驶感受】 操控性很好，指哪打哪，底盘调教的好，没有选装空悬，平时带娃基本都是开的舒适模式，乘坐体验都很满意。个人体验就是刹车容易点头，另外转弯半径有点大，不太好掉头。 【续航充电】 小鹏的续航确实很扎实，在南方基本没有续航焦虑，CLTC 702公里基本城区可以跑个550～600公里，高速500～550左右，因为有800V，充电也是极快，特别是在小鹏超充桩上，基本25分钟就能充到90%，即使在普通快充桩上也比其他400V车快将近一半。另外小鹏充电很方便，希望再多多普及超充桩。 【购车经历】 23年从一开始就在看车对比，原先换车之前开的是轿车，由于娃刚一岁想换个空间大点的SUV，陆陆续续看过十来款车，最后在双十二活动下没忍住剁手了，下面简单说说自己接触和试驾过的车子感受。 ࿌阿维塔11：最开始看到的是阿维塔，当时在商场，展台，一眼就被该车外观和内饰氛围惊艳到了，颜值是真喜欢，试驾体验过操纵也还行，用的华为智驾是真牛，特别是自动泊车，比小鹏强，当之无愧遥遥领先，但是内饰座椅比较短，后备箱偏小，音响也一般，几次差点冲动下单，最后还是忍住了，哎，只能说理性战胜了感性。 ࿌智己LS7：第二款在商场看到的大型SUV有眼缘的，外观也好看，内饰用料扎实，零重力座椅是真舒服，视野开阔，试驾操控感很好，完全没有大车的笨重，要知道，这个车比理想L7还大，当然这也是我没有选购的原因之一，对于我来说停车不方便，且不是800V，另外听说共振问题很多，最后也就没有锁单了。之后出的LS6虽然外观也还可以，但是看了实车用料相比LS7降了太多，直接不考虑。 ࿌理想L7：车子空间很大，配置高，外观也在线，试驾过开起来操控也还不错，ARHUD显示内容很丰富，车机智能化很高。唯一介意的就是增程+车子太宽不好停车，本来想等L6的，哈哈，没忍住，最终选了小鹏G9。 ࿋阿维塔12：补齐了11的内饰短板，车颜值真高，但是个轿车，虽然空间也很大，但担心磕底盘，还是忍住了没锁单。 ࿌高合Highi Y：试驾过后轮转向不错，展翼门很拉风，后排拓展挂件设计不错，可惜价格偏高，销售态度也傲慢，没有剁手了。 ࿌昊铂HT：试驾过中规中矩，大小合适，后排小桌板和调节角度很满意，鸥翼门很酷，但车机不太成熟，另外比较小众，没有考虑了。 其他的像蔚来外观不错，但是中控那个屏设计感觉很小气，直接试驾都没兴趣了。极氪缺乏中大型SUV，轿车001也没考虑了。 综合外观、内饰、车机智能化、续航充电、智驾及性价比综合看，考虑纯电中大型SUV的话小鹏目前没有对手。 【最不满意】 1. 担心小鹏改款偷工减料，不过目前车子体验下来暂未发现明显问题，除了放音乐时低音容易出现共振，要是丹拿音响多好呀，主驾腿托在更好。 2. 小鹏的高端路难走呀，取个“飞鹏汽车”多好听呀，中国人不喜欢小，特别是有钱人更讲究。小鹏要不要考虑一下我的建议～ 3. 希望5.0天玑系统赶紧OTA呀，看了X9的内饰配置和车机系统是真喜欢，可惜MPV不太适合我。 4. 城市NGP路段比较少，另外智驾有个严重问题，旁边车一压线智驾很容易急刹，体验急需改善，自动泊车也不太好用，可以跟华为取取经。 最后车无完车，也没有不降价的车，早买早享受，晚买享折扣，但买了小鹏G9整体比较满意不后悔，另外想说一句免费充电的权益真爽，可惜只有四年～

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.64分“优秀”

【续航】 小鹏的续航还是非常抗打的，十几度天气基本wltp与实际1：1，没有续航焦虑。 【驾驶感受】 加速非常给力，多种驾驶模式可以选择，还可自定义选择极客模式。唯一一点就是低速刹车也会有点头现象，整体还是非常满意的，希望小鹏越做越好，抓点紧把销量提上来😄

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

【最满意】 小鹏的续航非常扎实，即便是冬季（广东地区）。动能回收开习惯了就很好开很舒服。智驾方便也算是第一梯队了。自从更新了4.5之后使用XNGP频率更高了，更好开了，舒服很多。 【最不满意】 刹车。G9的刹车前段很软后段很重，听他们说前段是动能回收。 G9强烈建议各位选空悬，选和不选差距真的很大。我就后悔没选！！ 车子过坑洼的时候声音动静都挺明显的声音是从轮胎那个位置传进来的！（毕竟电车安静） 【购车经历】 1.因为是增购，所以这次打算选择电车。看过很多款，最后还是喜欢G9的样子和内饰。8说了下单。 2.双十一下单的，27号就被通知可以提车了。提车整个过程只能说非常匆忙。因为是突然通知提车之前 App上显示还未配车。导致我认为还有时间所以一直没有开始把钱准备好。最厚只能匆匆忙的让家里准备下，到时候给他们，为什么会这么急，为什么突然通知想必各位也清楚了。 【空间】 车内空间 不能说很大 但是足够 和L7对比第二排看上去确实没有L7大，我家的人都比较瘦所以G9的空间其实对我们来说刚刚好！但是G9胜在储物空间大前后都很能装！内饰选了白色 慎重 兄弟们 粘了不好搞 会很显眼的还是建议黑色或者棕色 好打理一点！！ 【续航】 本人坐标广东。秋天续航在12-13左右，充满基本能跑1:1左右 冬天续航在15-17左右（可以参考上图12月16-12月26这十天是最近广东最冷的时候了） 400公里左右 高速19-21左右 磷酸铁锂电池。只能说能耗很扎实！可能是本人开这车的时候比较平稳，急加速和急停比较少！ 我基本一周才冲一次电。还是家充晚上10点左右开始充第二天上班就基本满了 （ps：续航在100左右开始充因为想冲满电所以没选择在峰值时间再冲提前了两个小时） 800V平台再外面超充桩基本一个小时就满了 如果急用的话半个小时就够了 后面有很长时间是因为准备满了会限制充电速度。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.71分“优秀”

G9是一台智能化很高的越野车，满足了绝大多数家庭对于安静、驾控、空间、续航、充电速度的要求。 驾驶可操控性强，电车开起来没有原来油车那种轰鸣声，提速很快。外观颜值很高，辨识度很高，特别是星际绿的颜色低调有内涵，越看越喜欢😍现在完全不需要带车钥匙，手机就是我的车钥匙。智能辅助驾驶真香啊，提车时在广州市区体验了一把城市NGP，完全就像一个老司机，变道超车都是十分的灵活，高速路上更不用说了，全程可用NGP，特别是堵车路段可以解放你的双脚，整体不管是驾驶还是乘坐都很满意。 我们家上到1米8的大个子，下到1.6的小个子，都能驾驭，空间足够用。储物空间也非常多，让我惊喜的是，它还有前备箱。👍👍👍 内饰颜色我很喜欢，显得高档又不失活力。空调制冷和制热效果来的不是那么快和明显，新车肯定会有点异味，所以买了一个车载除醛的摆件，现在味道已经没有那么明显了。 湖南的冬天没有北方那么寒冷，控制好车速，设置好动能回收，一般在市内跑，一个月冲2次电就够了。从广州提车开回湖南，小P给你规划了充电的地点，播报了有几个空闲充电桩，路上按照它的指引在高速上充了一次电，充了16分钟续航增加了194公里，充电速度很快，完全没有续航里程焦虑。 特别喜欢动动嘴皮子，小P啥都帮你搞定的感觉。新的OTA升级后，自动泊车更人性化了，不会像原来那样居中停车了，而是会考虑边上有车的情况下，靠另一边停，方便车主下车。 屏幕大小适中，清晰度还不错，看电影、听歌都很流畅，目前使用没有什么问题，就是后台能下载的应用不多，音乐软件需要删除历史歌单不能全选，不是很方便。 目前最不满意的就是双十二的送电卡活动让我心塞，作为第一批支持的新鹏友，本来享受的权益少的可怜，希望能一视同仁享受政策。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.93分“优秀”

之前看了魏派蓝山和理想L8,本来就在这两者之间确定下来了，偶然一个机会，进去小鹏店里看了一下，然后试驾了一轮，接下来就一发不可收拾了！自己本来是业务用车更多，一年下来3万公里以上，所以更加坚定直接上纯电，从看车到大定，仅仅5天时间，是不是有点冲动了。哈哈！所以直接把目光放在了新能源车型上。最终下单了702max版本带双腔空悬的G9。车子11月中提车目前已经开了大半个月，接近2300km，谈谈我个人的使用感受。 【车辆优点】 1.空间:因为之前是中级轿车，这个空间大太多了，所以一家人都很满意，特别是两个小孩子，赞口不绝，满意； 2.外形:考虑到商务使用，选择了黑色，内饰棕色，霸气！！小区的人看到这个车每次都问下，都说外观很漂亮！ 3.底盘质感：这一点就是提车之后才能真正体会到，之前我开的是捷豹XEL，操控很好，所以更有可比性。新款G9总体的驾驶感非常不错，不管是加速超车、还是大曲率过弯，该车底盘给我一种稳而不重的感受，信心很足！ 4.续航：之前经常听说新能源车续航虚标，冬天打折等负面消息，但是经过我2300km使用下来的感受是续航特别真实，我在东莞目前气温已经23度左右，表显能耗市区里也就13.6左右，充满wltp的513km，实际是反向虚标，我选择是最强回收，可以跑到550公里左右。非常满意！ 5.智能化：这个车智能化主要体现在全场景智慧语音座舱和全场景辅助驾驶，人机对话特别流畅，好几个指令可以一起下达一起执行，现在家人上车都会乐意用语音操控车辆功能、娱乐等；然后高速的NGP辅助驾驶和自动泊车功能非常好用，在东莞城区里面也开通了，方便智能，可以大大减低疲劳感！ 6.性价比：30万这个价位的选择不多也不少，但是要买到全域800V平台和全场景辅助驾驶的纯电suv不多了，G9在这个价位能给到我想要的配置和功能（特别是双腔空悬，同价位的只有国产单腔空悬），已经习惯用外面快充，只要50多块钱就可以跑500多公里，之前的油车是加一次500元，用车成本大大降低。 7.音响：减配了丹拿音响，确实有点可惜，实际听感下来对得起30万级别豪华suv的品质！用QQ音乐播放无损音源还不错的 【车辆的不足】 1.品牌力：小鹏这个品牌还属于新势力造车企业，和传统车企还是有明显差距，很多老一辈人都没有听过这个牌子，这方面需要加强宣传和口碑积累！ 2.内饰品控：虽然内饰用料很好，但一些做工细节还是有提升空间，有时候在太阳高温下行驶的时候有些滋滋的声音，内饰的衔接不够完美！ 【总结】 以上就是我客观总结的2024款G9的优缺点，对于从老油车升级到纯电智能汽车的我来说，小鹏G9给我带来的惊喜是很大的，只有亲自去试驾了才知道什么是香，哈哈！强烈推荐朋友购买这款G9，重点可以考虑702max版本，希望国产车越来越好！谢谢！

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Pro

4.64分“优秀”

从g6换成g9，包括内饰、外观和驾驶质感整体提升。 【最不满意】 没有任何优惠 【最满意】 智能化，基本上所有功能都能用嘴控制 窄路动动嘴就能收起后视镜，喊一嗓子，就能更改驾驶模式，在运动和舒适模式里随意切换 【续航】 续航扎实，正常上下班电耗100km只有13kw，朋友蔚来有20kw（当然他开的很暴力）

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.71分“优秀”

外观好看大气，车身比例好，内部空间稍微有点欠缺（相对而言，不是真的不大），没有抬头显示稍微遗憾，后排没有空调调节也是遗憾，其他的都很好很好，尤其续航，我提车至今实测下来wltp有两次加电做到1：1，其他的做到达成率95-96%左右，真的很牛了（坐标广东佛山，绝大部分市内走，放假会走高速）

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

完美，每个方面和性价比都超值！空间够用，续航最长，能耗第一，智能领先，用料扎实！唯一不满意的就是相比老款减配单拿和腿托。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

简短说:外形炫酷拉风，流线又有运动感，甚合我意。内饰豪华，用料和氛围感营造都不错。智能化交互体验一流，一路从广州开了600多公里回厦门，80%用NGP，很轻松。续航扎实，800V充电体验一流，服务区30分钟可以充满。底盘扎实，空间宽大，对多数人够用。整体而言各方面素质均衡，值得推荐！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

3.93分“良好”

续航是真顶！开惯特斯拉，习惯使用单踏板模式。用小鹏G9的单踏板，配合XNGP，这几天电耗可以干到13.1，相当于749km的实际续航。当然，这几天还不到11月，北京天还不冷；车我一般一个人开，没什么载重；另外北京环路堵车，我比较佛系，都让LCC接管，开得温柔。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.36分“优秀”

好开，续航实在，舒适性配置少了些，后排座椅加热通风都没有，相比问界M7座椅前后都有加热通风和按摩差多了。

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

4.44分“优秀”

相信自己的选择，我的小鹏G9 买车之前就一直在关注小鹏，于是在G9发布的第一时间就下定了小鹏G9 702pro版，开了这么久，除了喜欢还是喜欢，感觉自己的选择还是值得的。 【外观】 外观对个人来说，感觉还是挺酷的，虽然设计不是走在最前沿，但是造型还是非常耐看的，反正我非常的喜欢，尤其是前脸的造型，感觉很前卫，尾灯也很漂亮，就是再细点就更好了 【空间】 空间对我来说，其实还是挺大的，平时我的用车场景，主要是一个人用车的时候多一些，偶尔拉着老婆孩子，所以对我来说这个空间非常够用了，虽然比有的车感觉要小一点，但是从日常通勤情况来看，三口或者四口人使用这辆车完全够用。 车内的储物空间还算是够用吧，在第一排中间的储物格空间算是比较大，可以放下一个女士的包，或是手套箱，然后四个门板上都有一定的储物空间，内部最大的一个储物空间是中控的扶手箱，扶手箱的尺寸不小，而且比较深，可以放下比较多的物品。 【动力表现】 日常驾驶使用情况还是比较满意的，加速度非常的线性，而且动力随叫随到，尤其是调成运动模式之后，感觉响应非常灵敏，好评。电车起步的时候没有顿挫感，但有时候低速刹车的时候会有一点点头的感觉。 跑高速还是挺稳的，使用他的辅助驾驶功能非常的省时省心，这点很满意。 【续航】 续航的话也是比较满意的一点，平时我用车充电都是充到90% ，而90%就可以跑513公里，实际来看，在温度20度左右的时候，确实能达到甚至超过这个里程，所以日常通勤来看没有太大的充电焦虑。 【充电时间】 我一般去充电站充的多一点，用小鹏的超级充电桩充电，一般充满都在半个小时左右，我觉得速度还是算比较快的，小鹏的800伏高压平台确实还是厉害，使用过的才知道。 【智能化】 智能化就不用多说了，买小鹏的车图的就是智能化，配置基本是到顶了，我最喜欢用的就是他的语音功能，非常的智能，并且可以直接与他对话，这一点好像别的车都还没有做到，基本不需要去按键操作，用语音就可以控制全车的功能，使用率也非常高。还有就是小鹏的辅助驾驶了，应该算是目前最强了，我的车有高速辅助驾驶功能，确实非常的好用，平时开高速给我节省了不少的时间和精力。 【OTA更新体验】 小鹏的OTA升级，我觉得也非常的厉害，就在最近更新了4.2版本，有了非常大的变化，尤其是显示界面简直是一个跨越式的升级，能够准确地识别出不同车道，不同的车辆和不同的行人，同时又多了许多新增的功能，感觉像买了一台智能手机一样，随时可以体验一些不同的东西，这都是燃油车不能给我的感受。 【售后体验】 小鹏售后必须点赞，平时的活动也很多，有很多的小奖品，比传统车企的服务好太多了。 【性价比】 在同价位的纯电SUV中，我认为小鹏g9的配置是很高的了，性价比来说，我觉得还可以，今年新能源车的价格战非常激烈，就目前我的用车体验来说，我对自己的小鹏G9非常满意，享受到了小鹏最好的科技和技术，虽然在别的车企面前可能还是有不足的地方，但如果让我再选一次的话，我可能还是会选他，因为小鹏无论是在智能化还是售后服务上，都让我觉得很有发展潜力，我很看好这个品牌 【最不满意】 虽然说OTA后续会升级，但目前没有行车记录仪这一点还是稍稍有些不满的

点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

4.5分“优秀”

总体来说是辆好车，个人认为还是有些性价比的！ 优点很多: 1、操控很好，不比家里的5系差； 2、舒适度没得挑； 3、车机系统反应很快，语音识别能力很强； 4、底盘调教非常满意，有豪华车的质感； 5、音响效果很好； 6、续航能力不错，WLTP下8.5-9折； 7、空间不算大，只能说够用； 8、车内用料很不错，异味不大，可以接受； 9、充电速度确实快，凡是用过的充电桩都能跑满功率； 10、外观因人而异，个人比较喜欢，有点后驱车流线型的意思。 下面几项缺点非常影响用车体验: 1、无线充电导致手机电池过热，直接关机！ 2、起步蠕行时刹车超级难用，轻点刹车没有，稍重直接刹停，搞得我好像不会开车似的，朋友都质疑我这车是借的！ 3、智能解锁落锁功能不稳定。

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

4.64分“优秀”

智能化程度高，续航很扎实，充电速度真的很快，整体配置给的很高，后排空间一般，座椅通风后背没有，无线充电无风冷，其他完美

点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

4.78分“优秀”

一部开起来你就会爱上的好车 【购车经历】 坐标珠海，目前家里一部530，一部G9，其中G9是替代了之前的传祺SUV买的，买车时在G9、ES7和L9之间纠结过，都是发布会当场下的定，后来试驾后，果断选择了G9，一部“驾驶者”之车！开了近半年了，愈发的肯定了自己当初的选择！ 【外观和内饰】 G9的外观，我个人更喜欢从后面看，这个角度我很喜欢。前面看的话，如果是停车锁车后，空悬降到最低时，看起来没那么高大威风，哈哈。 内饰我选择的是棕色，不喜欢黑色那么沉闷的感觉，最开始感觉有点太艳了，如果能略微暗淡点就好了，不过，半年用下来，看习惯了感觉也挺好。 【智能化】 智能化方面，是G9打动我的地方。5D、800V架构，双腔空悬，智能语音，辅助驾驶等等，买车时就是冲着鹏厂的技术来的，实话实说，没让我失望，用起来越用越爽。 【动力表现】 新能源车的动力表现都是非常不错的，这个是油车所没法比的，开惯了G9，家里的宝马530基本就是被我冷落的了，偶尔开一下，感觉还是电车来的爽。 G9给我的感受是一定要买四驱空悬版本的，感觉真的不一样，非常棒的驾驶体验，几种模式设置下来，不同模式跟买了多台不一样的车子一般，体验非常棒！ 【续航】 800V架构，这回实打实带来了快速补能以及非常优秀的续航，我的650 MAX满电WLTP续航519，试过一次，高速全程100-110约50%，120-130约50%，预计应该可以跑到490+公里，非常棒的表现！如果是100公里时速，我估计应该是能跑到510+的续航，这点非常让我非常满意！ 【充电时间】 平时有家冲，一般跑了250公里左右，我就插上充电，0:00-8:00是闲时，刚好充满，7KW充电桩。试过几次小鹏S2充电桩，具体情况看图 也去试过一次蔚来新的充电桩500KW的那种，9分钟补能164公里（WLTP），爽就一个字，800V架构真的很牛！ 【售后体验】 挺好的，之前升级4.2时，突然增加了后排安全带的提示，让广大鹏友很不爽，官方发现后，很快就OTA更新了，这点必须点赞！重视用户体验，重视用户反馈，希望能一直保持！ 【最不满意】 目前基本都还是满意的，有点不满意的地方： 1）40+的价位没有配置HUD实属不该，看看别人20万的车子都配置了HUD，实在不明白鹏厂为啥不安装一个？ 2）用惯了宝马的无感autohold功能，G9一定要深踩一脚才可以，很不友好，也提了建议参考友商的一些做法可以设置一个参数：深踩生效或者无感生效，可惜一直没见到OTA升级，希望官方能看到重视一下。