点评车型: 2024款小鹏G9 650 Max

4.57分“优秀”

刷抖音刷到G9的，就顺便在懂车帝预约了第二天早上10点的试驾，第二天早上10点试驾专员非常准时的就到小区门口了，点赞，试驾了一个多小时吧，本来还想对比一下理想和蔚来的，结果试驾完就直接下定了，刚好有台现车，等了2天就提车了，确实这个价位这么多配置，还要啥自行车啊，总体下来感觉好开好玩，每天都想去开一会，音响也还过得去，底盘比卡宴好太多了，非常平稳，把动力回收关掉，和开油车没啥区别，非常平稳，没有怎么点头，动力超给力。3.9s的零百加速太刺激了，深踩油门，整个人直接往后倒了，猛踩油门多了自己都晕，更别说乘坐人员了哈哈哈哈，目前来说非常满意，36万的车驾驶感受和配置都不在卡宴差，甚至好的多，有点诺基亚换智能机的感觉，智驾和800v快充是选择小鹏G9的原因，平均一公里才一毛多一点，完全不需要考虑出行成本了哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

4.28分“优秀”

车的整体综合评分还是比较好的，不过如果再给我一次机会我会买顶配四驱加空悬，因为后驱确实有出现过几次打滑的感觉，而且我买都时候价格处于高位，现在看来就是韭菜了，短短的半年对车的态度有非常满意降到还可以吧。总的来说如果价格更优惠肯定要买四驱跟空悬这个配置，至于辅助驾驶我本人还是没有太多信心总觉得目前依然是起步试错阶段不是百分百安全的事情我还是相信自己更多吧，总的来说舒适性还是有的内饰我也觉得蛮好，用料肯定是好的因为新车都没有任何异味，驾驶方面因为车子有点大所以操控谈不上好，但是开起来总体是舒服的，智能化方面呢，语音虽说第 一梯队但还是会经常识别错误，估计可能是我们广东国语的问题，其实我是比较希望官方可以出粤语的。娱乐系统方面音响还是比较可以的，按摩功能的话就一般般吧不能跟专业按摩椅比。最后续航补能方面我都比较满意的，省了不少油费钱。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.64分“优秀”

操控，减震隔音，舒适性配置都很满意，比我的奥迪Q5强太多。开了1100多公里，没发现什么毛病。不喜欢全景天幕、无框车门，但目前纯电suv里没的选。充电速度满意。冬天续航差，空调热的慢是通病。NGP能用，封闭路好使，复杂路况不行。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

大型SUV，在两款主流车型中纠结然后二选一选择了小鹏，纯电动适合一线大城市，MAX续航702，90%也能到630，周边游也无里程焦虑，空间挺大。 外观很好看的，个人觉得是小鹏最好看的车型，也是SUV里面很耐看的一款。 智能化目前体验还行，在路段好的地方会常用到NGP，自动泊车解决了我新手一个大问题。但也有不顺畅的时候，有时候会在停车过程中一个紧急制动，像碰到什么障碍物一样，还有时候会说为驾驶安全不提供语音支持，就不能唤醒自动泊车了，必须多走几步再回来。还有待优化。 新手司机，方向盘手感很好，女生操纵也灵活自如，内饰贴心设计很多，细节之处都为日常使用带来小确幸的体验，音响效果也很好。 目前驾驶2个多月，唯一不太确定的是，底盘稳定性与降噪功能，不知与其他同类型车子相比，感觉如何。因为新手也没开过其他车，其他车主可以补充一些相关信息，多交流，多聊聊。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.43分“优秀”

1.操控感一流，加装了空气悬架，可调节范围和个性化设定更能满足个人喜好，注重驾驶感觉的话，不用纠结，必须加装！！！还有就是悬架调到最低时，整车的姿态特别运动，就像伏地准备出击的猎豹，没有市面上普遍中大型SUV那种笨重感，整体视觉冲击力更伶俐，精神！当然，你想高姿态的话，调高便好。 2.中低速静谧性很好，特别在路况好的路段，得益于轮胎的配置，基本没有胎噪。高速时应该是无边框和单层玻璃的原因，风噪相对明显。 3.智能化到位，特别是智能驾驶方面。这种标准答案，在众多测评中都能充分传译，看大家是否有需要智驾带来的释放。高速路况相对低速路的智驾感受要好很多，不会有太多复杂路况带来的谨慎驾驶来刹车让行和芯片犹豫思考作出的妥协。高速体验感更像游刃有余的老司机。 4.音响个人认为不错，可调节个性化内容算相对比较丰富。 5.说说缺点，我认为在空间方面是明显短板 总结:买车，管它三七二十一，买自己最心动的那款就可以了。要不然总觉得后悔感一直伴随的。当初试驾了G9之后，我就没去试驾过其他车了，可谓是一见钟情💘。这种感觉就是最幸福的感觉了，一个字，值！！！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.29分“优秀”

车机还算比较流畅，辅助驾驶并没有想想中的那么好，整体外观比较大气，让人诟病的就是内部空间其实不大，特别是前排副驾座椅，后面座椅做三个人有点挤，后备箱空间还行，充电速度还行

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

外观：相比于很多皮尺model y的纯电suv，G9的外观还是一个正常略显霸气的中型SUV造型，黑色更显霸气，好评；而且外观方正但能耗和续航没有打折，小鹏三电技术有点东西的。 内饰：白色很显科技感，用下来还算耐脏，就是方向盘土了点。 空间：后排小了点，后备箱和前备箱超大。。。 续航：小鹏续航无敌，主要是能耗控制的好，我选的版本虽然电池不大但是续航很实，开起来很踏实。 配置：配置基本上拉满了，要挑刺也就是后排没有通风，毕竟还要放倒呢，这再上通风故障率惊人了，而且后排靠背都电调了已经很离谱了，也没什么能多要求得了。 智能化：这些都拉满了，全球估计都找不到比小鹏更强的了。唯一的问题就是没法用手机的语音助手控制车，在车上语音超好用，下车了只能点app。。。这么想想小米汽车大有可为啊。 xngp：高速上它大多数时候开的比我好，再也不用留意下匝道单位事了，它实在变不过去也会提醒我的。城区里能用就是效率感觉上差点，其实和导航给的时间差不多，都是红绿灯谁也别想快。一般下班回家和周末这种不赶时间的时候我都用xngp，真的能轻松很多。 驾驶感受：舒适模式电门有点肉但是在城区道路上开着底盘舒服。标准模式中规中矩，各方面都好就是低速的时候过细碎的粗糙路面有点低频噪音，像是胎噪被空悬放大了，也可能是没其他噪音显得它特别响，好在但凡开点音乐就没了；点头、侧倾什么的不像suv，像轿车，特别是悬挂降低，连视野也像轿车了。运动模式费电，不过过弯真的好，几乎没有侧倾，信心很足，不过电门太灵敏了市区里开起来累。高速反正有xngp，没怎么自己开过。。。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

【最满意】 舒适度满分，我自己也没来过什么别的车，上一台是X3，G9的舒适度已经能吊打X3了。 智能驾驶满分，各种自动泊车，辅助驾驶。可以很好的在朋友面前装* 因为喜欢小鹏的车机等智能驾驶选了G6，但是因为外形一直耿耿于怀，G9又太贵了，新G9上市后性价比大大提升，果断下定了G9。 【最不满意】 订车周期太长了，我当时足足等了6周还要多3天，赔偿了3000积分。现在应该好点了。 【提车价格】 570max官方裸车28.9，没有优惠，其实价格已经很便宜了。实际提车时拿了常州市政府补贴5000元，海鲜市场p5优惠券3000元，某车app 500元。实际裸车28多一点点。 【内饰】 选择了橙色的内饰。非常好看耐脏，怀挡真的用了就回不去了，非常舒服。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

外观内饰方面见仁见智，对我而言G9很不错。 优点: 1.驾驶感，一句话就是2.3吨的中大型SUV没有任何操作负担，和我那S60没啥区别，S60可是少了1000斤，感觉小个子女生也很好开。 2.智能化，靠这吃饭的，什么XNGP客观上没有对手，就说自己国内第二吧，那么谁是第一？ 3.颜值，宽大车头，修长车身，21寸轮毂，霸气威武，艾玛，真香！ 缺点: 1.空间，定位中大型SUV，里面参考普通中型SUV，号称比G6小，试了下，真不是空穴来风，G9的空间给到了车头和后备箱。 2.续航，虽说也不差，但也谈不上优秀，WLTP450公里，武汉冬季实际8折左右，够用吧，充电时800V是没有的，特别是磷酸铁锂电池需要充满，最后20%用时占到50%以上。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.93分“优秀”

车子比较满意，智能化特别棒，用车十分轻松便捷。车子开起来特别舒适，减震隔音都很优秀，内饰设计豪华实用。用料扎实.提速特别优秀，轻点油门，车子就冲出去了。这点要贴别表扬G9，动力有轻柔，轻，中，较强，超强。我选的轻，很舒服。车身很稳，悬挂设置在舒适模式，很舒服。这里不得比提G9的双腔空悬，在开烂路时，颠簸感不强，比之前油车还太多了。隔音也优秀，虽然时无边框玻璃，但是玻璃时加厚的，80以下很安静，加上G9自带21寸米其林隔音棉轮胎，没了发动机噪音，胎噪相对也小，隔音满意。提速特别优秀，轻点油门，车子就冲出去了。这点要贴别表扬G9，动力有轻柔，轻，中，较强，超强。我选的轻，很舒服。车身很稳，悬挂设置在舒适模式，很舒服。这里不得比提G9的双腔空悬，在开烂路时，颠簸感不强，比之前油车还太多了。隔音也优秀，虽然时无边框玻璃，但是玻璃时加厚的，80以下很安静，加上G9自带21寸米其林隔音棉轮胎，没了发动机噪音，胎噪相对也小，隔音满意。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

提了一个月，截止目前开了近3000公里，最满意的地方从刚提车时外观变成了现在的xngp高速自动驾驶，这玩意谁用谁香。当然了我大部分用车场景都是高速，所以对我来说，xngp是必不可少的，满意第二梯队应该就是颜值和操控了。 最不满意的就是后排没有独立空调控制，后窗玻璃只能降一半，这两个点真的想吐槽。其他小细节就不一一细说了，应该都能通过OTA解决，故影响不是特别大。唯独这两点是硬伤，怎么都改变不了。 外观没的说，刚开始本来是想去看网上比较火的g6，结果进去就被g9外观吸引，才有了后面的深入了解，不然都没机会了解就pass掉了。 空间没给满分是因为我认为他能做更好，却没有做到。G9的空间不能说小，其实也够用。但作为近4.9米的g9，乘坐空间竟然跟它小弟g6差不多。g6尺寸才多大啊，为何不把扣G6空间的精神用来G9上？这还是你家旗舰车型。所以空间明明可以做得更大的，毕竟虽然够用，但谁也不嫌多。当然了，我猜主要是前机头太长导致占用过多吧，不过这样设计外观是真得劲啊。所以牺牲一点空间我也能接受，帅是一辈子的事，不能马虎。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.21分“优秀”

提了G9，到今天接近一个月，开了1000多km，特来分享下感受，总体而言，G9符合我的需求，没有后悔； 买车需求：买车是因为我家宝宝6月份出生，从家庭生活出发有一辆车还是方便一些，目标一开始就很明确，30万左右家用SUV，然后就开始各种看车，油车和电车都看，看了一圈后很快就和老婆确定只买新能源，同样价位时新能车各种体验明显好于传统油车。 哈哈新能源车PK过程：30万左右的电车其实可选的并不多，基本都看了；特斯拉MY，很多朋友都推荐，但毛坯内饰和之前比较强的动能回收有点不能接受，pass（新版可调节）；理想L7，试驾体验挺好，但因为是增程式的，pass；蔚来，感觉溢价太高，pass；极氪001，造型偏矮，内饰一般，车机和售后被各种吐槽，pass；最后就剩智己LS7和G9，其实G9在我心里综合排名还是高一点，但是因为老款偏贵，且智己LS7和我司有内购活动，各种权益下来价格很香，纠结后还是下定智己LS7；可是，在等待提车的过程中，G9出了新版，不但价位大幅下降而且增加了我喜欢的黑色，毫不犹豫我放弃了LS7的5000定金，转定G9 570max 黑色； 用车体验：整体开下来，在南方我觉得体验还是不错的，平均能耗14多一点，续航没啥压力；驾驶感受以及各种车上各种智能体验也都挺好的，家人也挺满意的，目前没有遇到啥大毛病，高速ngp挺好用，城区还需努力；需要吐槽的可能就是售后和权益背刺了，交完定金后，销售拉了一个提车微信群，但是群名都没有改，一开始好几天没有人在里面说过一句话，是我主动问才知道；另外12月初提车，隔了没几天就出新政策 送1500度电，这个挺讨厌的

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.14分“优秀”

感觉操控性很好 底盘扎实，智能化程度是现有车型中最高的。个人感觉比问界M7好开！是一辆被低估的车！提车后续航在甘肃高速上打六折多到南方后大概八折。最不满意的是车顶没配顶逢，充电也没宣传中快在小鹏超充站充90%最快也要40分钟。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.79分“优秀”

整车最满意应该是外观了，车头外观霸气，特别是黑色！算是小鹏中最好看的车，我觉得SUV里面数一数二的好看。唯一缺点就是车尾设计略显平庸。霸气不够。整车nvh也算同级别中上水平，操控在SUV上也是相当不错，整体底盘感受有质感，偏运动，不像某想纯舒适属性，很软很软，不过有时候我也挺喜欢软绵绵的感觉，所以有条件选空悬版本，更多可玩性等开发。 内饰方面我认为属于中上水平，大范围的软皮包裹，摸起来还算细腻，用料在同级别不算突出，符合价位。布局还是很传统电车的设计，符合大多数人的审美，不是那种很超前的设计，我觉得这跟定位有关。 座椅整体不算沙发软那种，有支撑性稍微有点硬，还是跟底盘感受一致，偏运动风格，但对于特斯拉还是软不少。 智能化这个算是目前第一梯队，这个就不用说了。续航我本人市区大多数14-17，依赖800V平台，续航比一般电车实在些，但目前800V的车越来越多，这个优势慢慢就不明显，570版本充满450公里，实际1比1左右市区是可以做到。但如果能做到500公里的电池，那就更好了！ 最后说说空间，这点属于一般水平，后排宽度不能说宽敞只能说够用。4.89长度，这个后排的确稍微差点意思，主要原因是车头较长，影响车内空间。等以后换代上扶摇2.0应该会有所改善。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

1. XNGP很满意，虽然不是自动驾驶级别，还是L2.999但是已经很六了，提车一周内跑了一趟长途，高速上很省心 2. 辅助泊车也很实用，很多车位不宽，它都能停到很标准的中间，很满意 3. 后视镜上那个小黄灯太实用了，完美解决左后右后盲区问题 4. 车道偏离告警对我来说也很实用，避免发生剐蹭 5. 冬天远程一键升温很实在，车门一打开，就是第二个温暖的家 6. 电控表现也不错，天气不冷时，开13功耗还是比较容易的，基本没有超过14，冬天弱点，开空调座椅加热，能到20，也不错了，100度高速能跑个三百多公里就可以休息休息了 7. app控制车前进倒退也是妥妥的实用，车位一般比较窄，可以让车自己退回去，很方便！ 8. 最后一条，g9外观确实很满意，很大气，停在外面总感觉跟别的车不一样，不知道是不是自己越看越喜欢的原因……