小鹏G9配置实用值得买吗_小鹏G9怎么样

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.57分“优秀”

G9的外观比较符合传统审美，标准的SUV体型，24款增加的黑色显得车更大气和稳重，虽然洗车频率会高些。 智驾高速和快速路体验感觉很好，为了降低紧张感，你可以在速度设置稍微降低点，这样除非碰到非常慢的车会发起自动变道超车，系统基本以跟车跑为主。 能耗城市14.5左右，高速不到20，满电城市基本能跑到480，高速400左右。 充电体验了小鹏和极克的120W和180W的装，很多车同时充的话G9基本稳定在100W左右。 不足之处感觉这个车有2点还能再优化；1是主驾座椅，买这车的大部分是男士，坐垫偏短如果能再长些就好了或者不要简配22款的腿拖；2是后排空间被车头和行李箱占用较多，改款应该把后排空间优化下，毕竟是接近4.9米的车。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.71分“优秀”

由于第一次开电车飞一般感觉，加速超车完全没得话说，而且空间超大，智能驾驶应该说是所有车里面最强的，上高速和环线可以完全放手，不用担心，到车入库我现在都是让它自己帮我到，比我自己到的好多了。而且我觉得目前这车是最美六边形战士，高档大气上档次，提车就贴了全车隐形车衣，加了熏黑前尾灯，换了个亮黑车标，和亮黑色门板拉手，由于我家有两个小孩还有老人，果断上了个脚踏板，19寸的轮毂丑出天际直接安排换了，后悔没加6000上21寸轮毂，反而这样弄瞬间感觉逼格直接拉满 【最不满意】 如果非要说的话，就是座椅舒适度不够，怎么调都坐的不是那么舒服，如果座椅能够再加长一点应该就好了，希望厂家在后期能够改造 【空间表现】 空间大的没得说，两个孩子可以在后面翻跟头，坐5个大人后排也可以跷二郎腿，后备箱放了几个箱子只用了一半的面积，出去游玩肯定超赞。前排空调不能调整，直吹脑壳感觉有点点受不了。内饰用料没得说，都是真皮，带通风加热按摩座椅，还有pm2.5过滤效果老人孩子都不会觉得闷。加装了几个氛围灯和后备箱尾灯，坐进去都不想再出来 【续航】 说实在的我相信第一次买电车的人都吃了这个哑巴亏，买了后我才知道有个cltc和wltc续航，说是702续航但是实际只有580，而且只能冲到90%，只有513续航，坑啊，买车试车的时候说都不说这个事情。春秋季续航还是比较稳的，相差不到20左右，才买的新车所以夏季还没试过。冬天就一言难尽，开上方向盘加热和空调，还有座椅按摩，实际续航不到350就差不多要空了 【驾驶感受】 起步不带犹豫，踩油门就走，加速有劲，路上随便超车，由于车身比较过大所以过弯路的时候还是得要慢一点，走乡间泥巴坑路还是有点颠人的 【提车价格】 由于我是以公司名义买车，所以很多优惠政策都享受不到，加上保险最后就是这个价格，反正公司也是我自己的也享受了抵税所以也没得什么说的。提醒一下，如果能买MAX版本千万别选pro，当初以为加个10000的舒享包就行了，结果大大出我的意料，真正厉害的就是那两个激光雷达，包含了很多技术科技，后面的大部分系统升级如果你不是MAX版本都几乎跟你没关系，不就是再多加个10000吗，哎

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.36分“优秀”

城区智驾有点肉纯粹浪费时间，复杂路口比较困难需要接管，不过有激光雷达心里还是觉的靠谱些。高速智驾很不错接管次数很少，提车13天，跑了2235km，高速跑的多， 城区电耗16左右能跑450km， 高速120-130km电耗20左右能跑400km，够用了，我每次剩100km左右时候充电，吃个饭就能充满了， 我跑高速比较多，七八成左右，WLTP标称的续航对我来说比较准确，系统导航的时候预估续航挺准确的，到达目的地剩余多少电量差不多少。 570的磷酸铁锂电池很好用，我每次都充电到100%，又安全，在广东不买三元里就对了，充电桩那么多，完全没有续航焦虑。 空间还行，满足我的需求了， 车架门框之类的会有点异响，不过问题不大，就像塑料的一样，偶尔颠簸路段偶尔会有咯吱的响，不常有听到。铁皮比较薄，塑料比较多，还没我之前的哈弗H8用料扎实。 还有前置摄像头上牌买的那个不锈钢外壳会挡住一部分视觉。建议不要买，我现在都准备拆掉了。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4分“优秀”

续航拉满，操纵性一般，自动驾驶在高速上值得信赖，但是在城里一般。城市很多道路并没有开通ngp功能，只有acc和lcc

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

【最满意】 小鹏的续航非常扎实，即便是冬季（广东地区）。动能回收开习惯了就很好开很舒服。智驾方便也算是第一梯队了。自从更新了4.5之后使用XNGP频率更高了，更好开了，舒服很多。 【最不满意】 刹车。G9的刹车前段很软后段很重，听他们说前段是动能回收。 G9强烈建议各位选空悬，选和不选差距真的很大。我就后悔没选！！ 车子过坑洼的时候声音动静都挺明显的声音是从轮胎那个位置传进来的！（毕竟电车安静） 【购车经历】 1.因为是增购，所以这次打算选择电车。看过很多款，最后还是喜欢G9的样子和内饰。8说了下单。 2.双十一下单的，27号就被通知可以提车了。提车整个过程只能说非常匆忙。因为是突然通知提车之前 App上显示还未配车。导致我认为还有时间所以一直没有开始把钱准备好。最厚只能匆匆忙的让家里准备下，到时候给他们，为什么会这么急，为什么突然通知想必各位也清楚了。 【空间】 车内空间 不能说很大 但是足够 和L7对比第二排看上去确实没有L7大，我家的人都比较瘦所以G9的空间其实对我们来说刚刚好！但是G9胜在储物空间大前后都很能装！内饰选了白色 慎重 兄弟们 粘了不好搞 会很显眼的还是建议黑色或者棕色 好打理一点！！ 【续航】 本人坐标广东。秋天续航在12-13左右，充满基本能跑1:1左右 冬天续航在15-17左右（可以参考上图12月16-12月26这十天是最近广东最冷的时候了） 400公里左右 高速19-21左右 磷酸铁锂电池。只能说能耗很扎实！可能是本人开这车的时候比较平稳，急加速和急停比较少！ 我基本一周才冲一次电。还是家充晚上10点左右开始充第二天上班就基本满了 （ps：续航在100左右开始充因为想冲满电所以没选择在峰值时间再冲提前了两个小时） 800V平台再外面超充桩基本一个小时就满了 如果急用的话半个小时就够了 后面有很长时间是因为准备满了会限制充电速度。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.5分“优秀”

因为老婆怀孕了，家里要添新成员，所以买车的事情就提上了日程，其实在22年就开始看车，之前都是看的油车，奈何牌照一直没摇到，后面渐渐投向电车。对比了极氪001，智己ls6，G6，还有领克08等，最终还是选择了G9。极氪感觉智能化有点过时了，ls6外观有点不太对味而且感觉牌子有点新虽然是背靠上汽。本来去4S店试驾的G6，销售开的G9来接我，发现G9的行驶质感真的好，试驾完G6后心里总感觉有点不得劲，心心念念想着G9，然后销售问我要不要试下G9，果断试了下，想买的意愿更强了，最后就定了买G9了，提车开了1000来公里，就是一个字爽，无论是智驾还是机械素质个人都感觉很不错。唯一的缺憾是没选21的轮毂，😥，19寸的这个轮毂确实有点点。。。现在准备换定制轮毂。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

【最满意】 舒适度满分，我自己也没来过什么别的车，上一台是X3，G9的舒适度已经能吊打X3了。 智能驾驶满分，各种自动泊车，辅助驾驶。可以很好的在朋友面前装* 因为喜欢小鹏的车机等智能驾驶选了G6，但是因为外形一直耿耿于怀，G9又太贵了，新G9上市后性价比大大提升，果断下定了G9。 【最不满意】 订车周期太长了，我当时足足等了6周还要多3天，赔偿了3000积分。现在应该好点了。 【提车价格】 570max官方裸车28.9，没有优惠，其实价格已经很便宜了。实际提车时拿了常州市政府补贴5000元，海鲜市场p5优惠券3000元，某车app 500元。实际裸车28多一点点。 【内饰】 选择了橙色的内饰。非常好看耐脏，怀挡真的用了就回不去了，非常舒服。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

提了一个月，截止目前开了近3000公里，最满意的地方从刚提车时外观变成了现在的xngp高速自动驾驶，这玩意谁用谁香。当然了我大部分用车场景都是高速，所以对我来说，xngp是必不可少的，满意第二梯队应该就是颜值和操控了。 最不满意的就是后排没有独立空调控制，后窗玻璃只能降一半，这两个点真的想吐槽。其他小细节就不一一细说了，应该都能通过OTA解决，故影响不是特别大。唯独这两点是硬伤，怎么都改变不了。 外观没的说，刚开始本来是想去看网上比较火的g6，结果进去就被g9外观吸引，才有了后面的深入了解，不然都没机会了解就pass掉了。 空间没给满分是因为我认为他能做更好，却没有做到。G9的空间不能说小，其实也够用。但作为近4.9米的g9，乘坐空间竟然跟它小弟g6差不多。g6尺寸才多大啊，为何不把扣G6空间的精神用来G9上？这还是你家旗舰车型。所以空间明明可以做得更大的，毕竟虽然够用，但谁也不嫌多。当然了，我猜主要是前机头太长导致占用过多吧，不过这样设计外观是真得劲啊。所以牺牲一点空间我也能接受，帅是一辈子的事，不能马虎。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

1. XNGP很满意，虽然不是自动驾驶级别，还是L2.999但是已经很六了，提车一周内跑了一趟长途，高速上很省心 2. 辅助泊车也很实用，很多车位不宽，它都能停到很标准的中间，很满意 3. 后视镜上那个小黄灯太实用了，完美解决左后右后盲区问题 4. 车道偏离告警对我来说也很实用，避免发生剐蹭 5. 冬天远程一键升温很实在，车门一打开，就是第二个温暖的家 6. 电控表现也不错，天气不冷时，开13功耗还是比较容易的，基本没有超过14，冬天弱点，开空调座椅加热，能到20，也不错了，100度高速能跑个三百多公里就可以休息休息了 7. app控制车前进倒退也是妥妥的实用，车位一般比较窄，可以让车自己退回去，很方便！ 8. 最后一条，g9外观确实很满意，很大气，停在外面总感觉跟别的车不一样，不知道是不是自己越看越喜欢的原因……

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

1.【购车经历】 首先说下我选择g9的原因，其实原本我一开始是选择油车的，后来已经看好了车型到了谈价格的阶段，但是油车确实要费心好多，一直跟销售斗智斗勇，本来谈好的价格交定当天又变卦，后来失去了耐心选择了电车😨。说来也有一段奇妙的缘分，我是在车展里面油车交定的，在交定前路过小鹏展位我就看了下，工作人员很热心的接待了我，我说我准备交定了我就逛一逛，不过他们还是很耐心的跟我一边闲聊一边讲解，当时我就觉得小鹏工作人员挺不错，后来油车交定变卦之后，我果断返回小鹏预约试驾去了，试驾当天销售还给我跟老婆买了两杯奶茶，让我们两个对小鹏服务的评价又进一步提升。当然我也有试驾过其他车，我预算在30以内，考虑家庭用车买辆大点的，然后因为经常跑高速也是比较看中智驾能力，加上小鹏服务态度确实好，所以最终选择了g9。 2.【驾驶感受】 11月13日提的车，至今一个半月，我对车并不专业，就是感觉舒服就完事了。至于你说其他电车开起来也很舒服？但是30w以内真皮内饰空间宽敞带激光雷达智驾先进的纯电车还有其他选择吗（主要是个人对增程不太感冒，就是披着电车外衣的油车😷每周跑长途的原因还是少加油好😳） 3.【智能驾驶】 本人一般一周跑一次80公里的长途回家，来回一趟就是160公里，高速上几乎全程开启xngp，安全性能上感觉没啥问题，举两个我遇到过的例子，第一个是我一车道变二车道时，有辆车突然从三车道也变过来，能及时刹住保持安全距离，第二个是我行驶在一车道，二车道的车靠近一车道，就是其实没压线但是感觉快压线那种，不知道他究竟要不要变道，车子也能自动减缓速度保持安全距离。当然肯定也遇到过不太智能的时候，这个是肯定会有的，毕竟AI还无法替代人类，但是我觉得还是瑕不掩瑜，只要最重要的安全性能没问题就可以了。 4.【充电和续航】 小鹏的800v超快充能有多快？其实我也不知道因为我还没去体验过😂不过可以用第三方快充600v做下对比，我100公里充到400公里，用时40分钟左右，也就是说平均一分钟就能充7.5公里，大家可以做个参照。能耗的话在标准模式下，空调25度，开高速我一般限速在110能耗在15出头，平时市区开的话一般是13-14，按照wltp显示的续航大致能跟实际行程达到1:1。因为坐标广东，温度对电车比较友好，12月份的强冷空气下来我这边降到5、6度左右，没开空调能耗升到18-19，不过冷了没几天现在升温又降到14-15了。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

看上小鹏汽车是个偶然的机会，在无锡某个综合体里面闲逛时，发现一辆G6，前脸非常漂亮，然后上车体验了一下，感觉还是可以的，后来由常州薛家4S店开车上门试驾（这里特别要感谢秋月小姐姐，服务周到，讲解到位），也就是这次试驾体验到了小鹏汽车的智能驾驶，acc,lcc,ngp,然后就pass了很多油车，蹦着G6去了。最后为啥又提了G9呢，主要家里长话者，不喜欢G6 的屁股，这一点也是pass掉T车的原因，这个方面G6抄作业抄得太彻底了，哈哈。然后刚好2024款G9上市，价格又便宜了不少，然后就盲定了（基本算盲定吧，就是去4S店看了下展车就付定金了），销售说4-5周提车，我还担心拿不到常州的补贴，其实多虑了，大概3周左右就通知提车了（10月定车里面有2个车是我们的功劳哈，我同事一起定了G6）。经过一个多月驾乘，总体对G9是满意的，主要有几点，一是智驾真的是牛逼，可能是第一辆电车，反正各种想有的都有，对比朋友的T车，女生最爱的颜值小车，还有B车，明显高个维度，现在一上高架，高速，第一件事情就是打开LCC，减少驾驶员工作强度。还有自动停车功能也非常好，用多了是否会导致停车水平下降，哈哈。二是内饰豪华，音响也不错。内饰感觉不比60W的雷车差，应该有的豪华感都有了。关于音响仁者见仁智者见智了，比我的油车要好多了，反正我听听QQ音乐，看看爱奇艺是够了。三是空气悬架一定要选装，当时是觉得调低调高蛮好玩的（男人至死都是少年，哈哈），用了一段时间，特别是对比我的油车，明显感觉到G9地盘扎实，过坎，扎坑，紧实，不会乱晃。有一次要上马路牙子，调高悬架直接就上去了，这个感受是非常好的。再说说缺点，都配了21个喇叭了，麦克风还要自费买，哈哈，还有个问题是刹车比较急的时候，座椅有运动，还是刹车有虚位，第一次被吓了一跳，群里车主们也讨论到了这个问题，希望可以解决。还有个驾驶习惯，新老车交替使用时老是去打开老车的雨刮器，哈哈。

点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

4.86分“优秀”

个人感觉外观很耐看，后排空间就相对没那么宽裕，智能化是一大亮点，尤其智能驾驶可以用放心来形容。价格方面，因为买的是2022款，优惠力度很大，对的时间买对的车。 这一台小鹏G9是我的第二台小鹏（第一台G3i 460N），汲取第一次教训，这一次买最长续航，毕竟每天上班来回80公里，G9 702pro，能满足我一周一充的需求（实测可以开550公里）。 至于为啥不买max，我感觉ngp就足够了，城市自动驾驶不是不好，只是觉得没必要，因为我喜欢开车的乐趣大于其他形式。 那至于为啥买旧款（2022款），因为配置真的香，优惠真的大，还有单拿音响真的太香了，耳朵真的会“怀孕”。 其实2024款G9选了舒适包也挺好，有电吸门，这个功能真的好，现在我老婆坐车很心疼车，都不敢用力关门导致经常关不上，有电吸门就很好解决这个问题。 好了，听说小鹏最近优惠很多，你们也赶紧入手吧，期待一起做鹏友。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.71分“优秀”

G9关注很久了，家里有台金牛座，现在再添一台电车代步，市区用车跑电车，出省长途跑油车，期待我的选择是对的…… 【购车经历】 买电车的初衷是为了省钱，21年年底入手了金牛座，欣喜若狂，觉得自己做了个很明智的选择，开了将近两年，发现，当初的选择是对的，配置相当齐全，车身足够大，开起来足够稳，如今金牛座已经将近6万公里，还是相当的喜欢金牛座的那种驾驶感受，直到7月陪媳妇去逛街，看到22款发G9,觉得颜值在线就去看了一下，长得再我的审美上，一问价格，果断劝退，毕竟那个时候不是我的刚需，价格还在高位。回去后觉得G9除了贵点，别的没毛病，就上网研究他，后来参加小鹏的试驾之夜，就想把它带回家，别的电车没研究过，可能是我相信第一感觉，就不想多花精力去研究别的车，9月份，新款G9上线，价格一下子下来不少，国庆回来后，果断去大定，等车一个半月，11月27号提车…… 【驾驶感受】 说实话，之前觉得开金牛座相当爽，只要舍得给油，推背感相当哇塞，G9提回来之后，更是给我了足够的惊喜，那种未经世事的推背感是我觉得我能够花30万就能感受的豪车加速感，很满足。我经常往返广佛，打开XNGP，我觉得我开车变得很轻松，足够的智能，这些是金牛座带给不了我的，2.3吨的车跑起来哗哗的，足够丝滑…… 【油耗】 每公里一毛多的电费钱，让我觉得钱包松快许多，油车我媳妇正常代步，我感觉自己会不去开油车的那种感觉了，充满电60块，跑520公里，何乐不为，友情提示，跑高速尽量控制在100公里左右的时速，可能充分发挥，它的续航能力，超500公里的单程出行，有点续航焦虑…… 【销售态度】 小鹏的售前售后是我觉得比较满意的地方，佛山的世纪车城门店的工作人员给个好评，政策也宣讲到位，买这个车的另外一个原因是可以直接上广州牌照，没有出行限制，还有补贴，挺好的……给五星好评…… 目前用车10多天，还没充分搞懂所有的功能，等待后续……

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.93分“优秀”

之前看了魏派蓝山和理想L8,本来就在这两者之间确定下来了，偶然一个机会，进去小鹏店里看了一下，然后试驾了一轮，接下来就一发不可收拾了！自己本来是业务用车更多，一年下来3万公里以上，所以更加坚定直接上纯电，从看车到大定，仅仅5天时间，是不是有点冲动了。哈哈！所以直接把目光放在了新能源车型上。最终下单了702max版本带双腔空悬的G9。车子11月中提车目前已经开了大半个月，接近2300km，谈谈我个人的使用感受。 【车辆优点】 1.空间:因为之前是中级轿车，这个空间大太多了，所以一家人都很满意，特别是两个小孩子，赞口不绝，满意； 2.外形:考虑到商务使用，选择了黑色，内饰棕色，霸气！！小区的人看到这个车每次都问下，都说外观很漂亮！ 3.底盘质感：这一点就是提车之后才能真正体会到，之前我开的是捷豹XEL，操控很好，所以更有可比性。新款G9总体的驾驶感非常不错，不管是加速超车、还是大曲率过弯，该车底盘给我一种稳而不重的感受，信心很足！ 4.续航：之前经常听说新能源车续航虚标，冬天打折等负面消息，但是经过我2300km使用下来的感受是续航特别真实，我在东莞目前气温已经23度左右，表显能耗市区里也就13.6左右，充满wltp的513km，实际是反向虚标，我选择是最强回收，可以跑到550公里左右。非常满意！ 5.智能化：这个车智能化主要体现在全场景智慧语音座舱和全场景辅助驾驶，人机对话特别流畅，好几个指令可以一起下达一起执行，现在家人上车都会乐意用语音操控车辆功能、娱乐等；然后高速的NGP辅助驾驶和自动泊车功能非常好用，在东莞城区里面也开通了，方便智能，可以大大减低疲劳感！ 6.性价比：30万这个价位的选择不多也不少，但是要买到全域800V平台和全场景辅助驾驶的纯电suv不多了，G9在这个价位能给到我想要的配置和功能（特别是双腔空悬，同价位的只有国产单腔空悬），已经习惯用外面快充，只要50多块钱就可以跑500多公里，之前的油车是加一次500元，用车成本大大降低。 7.音响：减配了丹拿音响，确实有点可惜，实际听感下来对得起30万级别豪华suv的品质！用QQ音乐播放无损音源还不错的 【车辆的不足】 1.品牌力：小鹏这个品牌还属于新势力造车企业，和传统车企还是有明显差距，很多老一辈人都没有听过这个牌子，这方面需要加强宣传和口碑积累！ 2.内饰品控：虽然内饰用料很好，但一些做工细节还是有提升空间，有时候在太阳高温下行驶的时候有些滋滋的声音，内饰的衔接不够完美！ 【总结】 以上就是我客观总结的2024款G9的优缺点，对于从老油车升级到纯电智能汽车的我来说，小鹏G9给我带来的惊喜是很大的，只有亲自去试驾了才知道什么是香，哈哈！强烈推荐朋友购买这款G9，重点可以考虑702max版本，希望国产车越来越好！谢谢！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.43分“优秀”

G9使用1个多月啦，智驾比例接近60%！我将从以下这几个方面进行评价和分享我的使用体验??? 【外观】 外观没得说，G9的外观优雅大气，车身尺寸刚刚好。 【动力表现】 动力很足，后驱已经完全够用！上坡、加速行云流水！没感觉到有什么顿挫的情况，前段刹车比较软，习惯就好了 【续航】 续航挺好的，我选的702max版本，18号提的车，632km的续航。目前过了5天，行驶了271km，剩余续航245km，cltc打折率70%，这其中包括每天晚上过夜掉的续航。另外还去了一次乾陵，高速部分大概142km，还有我自己两次在车里和老婆唱ktv的情况，所以这达成率相当不错吧。 【充电时间】 800v充电绝对是当前电车中的佼佼者，然而我一直在家充，还没体验过，哈哈哈！ 【智能化】 11月行驶了838.4km，智驾占比58%，每一天都在感受智驾带来的美好，停车场记忆泊车、自动泊车对我这种新手司机真的太好了，高速ngp成熟，给我的幸福感很高。来回220km的xngp旅途就接管了1次，是小鹏遇到高速事故需要绕行，结果右侧车流过多，“让我帮帮它”。 每次在下匝道后ngp才会退出，让我不会走错路，十分贴心，lcc也很不错，有好几次无感切换我都没注意到，还一直以为是ngp。不过目前lcc给我的心理阈值没有ngp高，希望西安的ngp尽快落地！ 【售后体验】 售后真的很好，我这一个月以来，发生了一次比较严重的剐蹭事故，售后不仅贴心的来现场把车开回售后中心维修，还告诉我坚持报警，不要自己主动担责，后面在确定具体责任时，果然是对方全责，让我不用出险。另外，售后小哥还尽责汇报维修进度和保险推进信息，最终将车辆完好无损的交还在我手上。 Ps：照片里看还是挺严重的。 【最不满意】 最不满意的就是西安目前不支持城市ngp，只有lcc。不能智驾进行变道和转弯操作，在拥堵时有些束手束脚。另外取消了丹拿音响，有点点遗憾 【最满意】 最满意的是车机的智能化！和油车确实不一样，360超级好用，新手最强辅助！蓝牙钥匙也超级好用！上下车方便，回家关车门头也不回，潇洒。最近新更新的4.4很好用，界面也显得更高级了！停车场的记忆泊车sr渲染更加的真实，好评 【空间表现】 空间坐5个人足够，以前家里轿车空间很小，现在父母坐后面很宽敞，非常满意，但和g6比还是差一些哈哈，扣点分吧