点评车型:
2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
3.8分“良好”外观:硬朗霸气,比较爷们,整体风格放在2023年挺正常也比较中庸应该能符合多数人审美
内饰:确实朴素简洁,不过开车的时候要是觉得内饰寒酸落后质感差想吐槽的话就多看几眼内外后视镜呗
配置:没真皮“我也不需要”,没雷达“要了前二后四赠品”,影像模糊“目前还能忍”,车机落后“我也用不到”,其他该有的基本也都有吧
乘坐空间:身高180体重150+,后排坐姿觉得稍低了一点吧坐垫再长5公分就更好了,哎不对这车我是开的不是坐的,前后排头发都蹭不着顶棚,看来是我太矮了
储物空间:整车尺寸放这儿了后备箱也不小,小的储物空间就那样吧,中控杯架再大点就更好了
做工:一般,真一般,没啥质感,尤其门内饰板
隔音:胎噪风噪发动机噪音比较明显,走国道高架感觉还能接受,共振目前没有,高速暂时没上过不评价
动力:环保模式一脚油门下去干吼不走,普通模式市区起步超车没啥推背感但绝对够用,高架超车马马虎虎得深踩。判断一台车动力够不够好不好唯一正确途径:试驾而不是上网
油耗:市区+高架路况目前最低开到5.6个,堵车最高干过16.9个,正常市区一般得7-9,抛开路况谈油耗就是耍流氓
价格:俺这儿不便宜
驾龄一个多月的新手,其他诸如是否稳定可靠省心这种需要时间来评判的点暂时不做评论
当时没看别的车型试驾后脑子一热就订了,就是冲着这车去的
【空间表现】
后备箱够用,小的储物空间一般能接受,可以网购专用储物盒
【舒适性】
NVH很一般但能接受,乘坐空间不错满载5人无压力
【最不满意】
俺这儿价格不便宜
【购车经历】
关注一年多了拿了驾照跟着别人练练车就去店里试驾脑子一热没很搞价趁着有铂青铜现车就订了
【提车价格】
全款落地18.63加行李架前二后四仪表显示雷达送两次机油
【驾驶感受】
中规中矩无亮点
【油耗】
综合油耗没有参考意义,市区+高架的单程目前最低5.6,市区早晚高峰干过16.9,白天市区正常路况7-9个
【动力表现】
不激进,偏佛系,只要不是拼命超车或者一直嘣,够开的
用户6439351321285:纯工业垃圾 发动机老旧 异响 反正就是没有一点优点 中控屏远古时期的
人在人情在266:这价格没考虑过瑶光,领克吗?感觉比这车好一点,个人感觉。
宝哥ss:22款,2023.3.17提车.两驱风尚p.落地19w.开了1800公里,油耗目前7.8 . 确实省油,但是高速上提速和噪音不是我想要的,高速上不开音乐,那个噪音,个人觉得无法承受,弯道速度快不平衡,过减速带,避震太硬,感觉面包车似的,20w的车感觉就是个大面包车,也许就和传说的口碑一样吧,除了省油和耐用,别无追求吧
2020款刚换代没看到实车就订车了,CVT变速箱一开始很肉很肉,但是越开越平顺越快,油耗非常非常优秀,高速差不多5.5个油,不愧是丰田的看家本事,只是前期款内饰比较老气,没有真皮,屏幕也太大,底盘调节偏运动,滤震比较差,胎噪风噪一般,隔音一般,但是高速车身动态很棒,专项灵敏操控优秀,带的主动避让系统在高速上救过我一命,很能干很省心的伙计!
点评车型:
2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.71分“良好”最满意的地方:外观给人很硬汉的感觉,是我喜欢的类型。动力充沛,起步也迅速,上陡坡也很轻松。混动车比较节油,平时开车基本上也不会很操心,毕竟现在油价这么高,如果是台油老虎的话可能就得哭了,不能那么随心造了。
最不满意的地方:隔音效果不是很好,车辆静谧性有待提升。还有就是转弯的时候A柱有些遮挡视线,很影响驾车感受。
外观方面:硬派运动的流线,车头部分棱角分明,两侧犀利有神的前大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条流畅犀利,车窗周围用镀铬饰条进行加持,搭配多辐式轮毂,很有运动气息。
内饰方面:整体内饰造型新颖,尤其是方向盘的造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用偏向驾驶者一侧的设计,大面积的软质材料包裹搭配双拼颜色搭配,档次感十足。10.1英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全。另外,全车还搭载了7安全气囊、tss智行安全技术、全景影像等多项安全配置。
空间方面:车身尺寸为4600×1855×1680mm,轴距为2690mm,车内的高度和宽度都很理想,前后排腿部空间也不会觉得局促,可以用“大”空间来形容。后备箱空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力也不错、很能装!
驾驶感受:整个动力输出很顺畅,起步迅猛、动力充沛。随叫随到的那种动力,平时在高速上超个车完全不是问题。操控方面我感觉只能说是一般,开起来没有我之前的车子灵活,而且车子的转弯半径有些大,我还没能很好的适应它。
购买建议:2.0L的推荐两驱风尚Plus版,价格实惠而且该有的配置都有,平时代步做家用车够了。如果对运动感和行驶品质感有要求,而且希望动力强劲又省油的话,推荐双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版,价格比顶配的便宜一万多,配置方面也接近满配。
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
3.7分“良好”家用绝对值得购买,外观设计很霸气,空间大,油耗低,安全配置满分,缺点就是内饰简陋,隔音真是一般般,动力只能说是够用。
yyh6688288:你的油耗确定吗
用户4842816093574:你这车是珍珠白吗?
嘟嘟王9:裸车价够低
买车时对比荣放和CRV,考虑稳定性和气囊数量,最终选择的荣放。
在4S看车时,荣放停在了两条木桩上,提高了车高,加上这车车头比较长,显得车相对比较高大威猛。
空间够用,座椅调节按钮,空调温度调节旋钮,车门把手都傻大傻大的。
配置有点后悔没选风尚P lus,虽然也没高哪里去,但是原车真皮方向盘,和皮质座椅,比后包的要舒服一些,还有座椅加热,原车座椅加热开关和后期加装座椅加热开关不在一个位置。后备箱遮物帘的安装孔位都有,就是没有帘,只能自己买。
变速箱由起步阶段的齿轮传动切换到钢带传动时能够感觉到切换的动作,但也算不上顿挫。隔音一般,但行驶质感相比上一代荣放感觉提升比较明显。动力不适合急性子,只能说轻载市内代步够用。
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4.2分“优秀”外观挺好看,真车比图片看着更好。内饰就各有所爱吧,做工说实话并不差,软包很多,没有网友说的太多廉价感,中控屏幕看久了也不难看。空间非常够用,座椅舒适,隔音真一般,车内异响这点不太好,开到25-40的时候感觉bc柱响动,又不知道是啥在响。后备箱空间值得表扬。动力的话,起步有点肉,不过一般家用足够。整体8分吧。
博学的小红花FUK:这个版本是车行自己创智的。牛🐮这车跑起来觉得异响
涵枫筱怡:对~这车越看越喜欢
点评车型:
2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版
3.36分“良好”丰田RAV4荣放官方全系售价17.58-25.98万元,2.0L自然吸气版本,推荐2.0L CVT两驱都市版,性价比较高,但是配置低、动力弱也是必然,日常城市通勤代步还是够用;2.5L双擎混动版本,推荐双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版,动力肯定更强,而且它采用前后双电机驱动,形成四驱模式,虽说没啥越野能力,但遇到雨雪天气或是走个烂路,还是很实用的,另外配置也更加丰富,比如座椅加热、360全景影像以及ACC自适应续航都是有的。不过丰田RAV4荣放缺点也很明显,隔音降噪水平在同级表现一般。
点评车型:
2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.64分“良好”【购车经历】
以前开了一台二手的天籁2.5,到手16万公里,7年开了14万总里程数也超过了30万,年前在高速上变速箱突然自己弹到了手动,吓了我一跳,于是换车也就成了自然而然的选择了。
人在广东,丰田在这边口碑好、保值率高,而且我买车就要求一个好开安心、动力够用,加上因为广州这边买节能车可以送一个粤A牌,所以没怎么犹豫就选了荣放双擎,在选前驱还是四驱的时候犹豫了一下,想着就在广州开开,前驱足够了,于是买了双擎的低配。走进4s店到下定决心,不到半个小时。
【满意】
混动系统有着比较久的积累,目前是第四代混动系统,基本也是沿袭了第一代普锐斯的行星齿轮结构为核心的架构。
好开。
全系标配的安全和辅助系统。
空间够用,尾箱超大。
【不满意】
噪音略大。一方面是车的隔音一般,速度超过80胎噪就很大了;另一方面是刚开始开的时候,发动机介入的时候会有一个比较明显的声音和振动,不过习惯了就好。
用料太节约。我选的是双擎的低配,可以说除了动力和安全配置,其他的是能省就省,到处都是塑料,新车味道也挺大,虽然我不在乎,但是也太那啥了。不过还好,加钱都有的选。
车机系统不好用。现在一般导航、听歌啥的都是用手机方便一点,所以我很希望有carplay,结果说是有carlife,我想着也行,我买个盒子转一下,后来发现carlife也没有,只能继续把手机挂在出风口上。
【驾驶感受&乘坐体验】
我不是车评人,也没有开过太多车,也不懂啥转向精准不精准、减振啥啥啥的,个人感觉就是觉得这个车挺好开。开eco模式的时候大部分时候挺安静,但是要加速使劲踩油门也上的去,好像悬挂有点硬,过减速带的时候速度不能太快。
车上坐4个人不算挤。
【油耗&续航】
这点是我比较满意的。拿到车先去加满油,加了54.3升,然后开了1000公里,再加满,加了44升350块钱,和表显的4.4的油耗是吻合的,不过2、3月份空调开的少,夏天也许高一点,但是也不错了。按这个算,一箱油可以跑1200公里。
啊猪猪猪猪朱:三元锂电池安全吗?
小朋友归怡涵:混动车这么省油吗?
秋雁南飞642:我也买的这款 用起来感受和你差不多 手机也是挂在出风口
【提车价格】
当年买的新车没啥优惠,全落地20多,14年上牌,我是前段时间收的二手车,最后9万2拿下来的!公里数10万公里,感觉还算可以!
【空间表现】
这个车空间表现不错,特别是后排空间 我174身高坐后排还能剩2拳空间,180身高的人坐后排也不拥挤,头部空间非常好,180身高的人坐后面头部还能剩1拳空间,这点非常不错!而且储物空间也很多,放小东西水杯挺方便!后备箱空间也可以,特别是后排座椅能完全放平,如果装东西能装很多!空间来说家庭使用以及一家人出去游玩是绝对没问题!
【动力表现】
2.0的动力很一般,油门前期调教的挺高,0到30起步加速挺快,让你感觉动力很冲,实际上当跑到50 60时速再加速就会感觉很肉,提速无力!想要提快速度需要深踩油门!而且后期加速效果很一般,动力爆发不及时!高速超车的时候信心不足!想要动力好的人就不推荐了,这款车只适合城市家庭代步,市区用车动力勉强够用!
【驾驶感受】
油门调教高,前期会有点冲,后期乏力!底盘支撑力不足,过弯一定要减速慢行,不然会明显感觉车身侧倾,抓地力不足!滤震很一般,有颠簸感!而且刹车偏软,制动距离延长,刹车效果一般,刚开始没开过的人不适应这个刹车,很容易刹不住!看了车友群和论坛很多车友反映,都是这个问题!所以驾驶起来一定要提前适应偏软的刹车!底盘隔音和整车隔音效果都一般,噪音不小!
【舒适性】
这个车没有啥舒适型,在同级车型可以说比较差,动力差,刹车软,隔音差,风躁大!特别是发动机加速传来的声音都能传到车里面,高速上跑120,整个车内噪音很大!没有很好的舒适体验感!而且车内用料大多数都是硬塑料,做工也差!冬季或者过一些坑窝路段,会有一定异响,这个车的舒适型对不起这个价格啊!
【油耗】
别听那些天天吹日系的人说,丰田车也不都是省油的,这辆2.0的车冬季市区油耗11到13很正常,夏天也要10个油!高速在7.5到8.5个油!平均油耗也要在10到11个!不省油,但是也算不上费油!不要听其他人说6 7个油的!那都是没开过的,我们车友会那么多人,基本上油耗都要10个以上!
【最满意】
耐用性是真的没话说,10万公里都没点啥毛病,也不需要维修啥,发动机变速箱和新车开着质感一样! 这应该就是这款车的最大好处吧!然后外观还挺好看,空间也不错!其他就没了!
【最不满意】
做工差,漆面薄,一点小划痕就漏底漆!内饰用料廉价,全是塑料,配置非常低,基本上啥都没有!隔音非常差,整车开着舒适度很一般!基本上买它就是图个省心耐用,要是想图舒服啥的,千万别买!
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4.07分“优秀”【购车经历】
五一车展看车,本是奔着坦克300去看看的,然后呢,看中汉兰达,去试驾感觉起步肉,而且没优惠还得加价,最后放弃了…
说了也奇怪本来说想去看威兰达的,没想到走到一汽丰田看荣放去了,哈哈哈!然后,老婆大人一眼看中了,还有就是大众探岳,本来是要交订金了,抖音一刷说是颗粒捕捉器,也放弃了。最后选荣放。
【驾驶感受】
动力:只能说够用,想要推背感,就别看了。操控:个人感觉比较舒适,四平八稳吧!我老婆说好开。
噪音:隔音效果图一般般吧,日式车也就那样,品牌效应摆在那里了。
颜值:车头大气,车身棱角分明,比较符合现代人的审美观。对比老荣放还是有很大的改变
油耗:目前跟了4300多公里,综合油耗7.1,一箱330元跑750公里(高速),低速200元,跑370—400公里左右
空间:还可以,后排也不错,尾箱也挺满意的
总而言之,21个落地,没有太大的优点,也没有太突出的缺点,中规中矩。
Mcdull_P:同东莞,想问问多少落地的?送了什么呀?
我试驾的是荣放四驱风尚版,这台车的品牌和口碑是最大卖点,也可以说是唯一卖点。这一代的外观相比前代更加硬派,内饰也相对进步了一些,比起同级自主品牌了配置也低得离谱。空间方面倒是不错,轴距不长但空间不小,前后坐185cm大汉也不局促,座椅软硬适中,坐垫长度合理,舒适度还是不错。动力方面,2.0自吸的机子配四驱,确实有些没劲,低速油门调校比较灵敏,让你感觉好像有点力气,但稍微深踩就会发现,跑不动了。底盘调教比老款紧致一些,但相对德系车依然会有松散感,悬挂调校比较生涩,没有什么高级质感。隔音降噪水平一般,风噪路噪都有,但没有本田那么离谱,因为动力差需要频繁拉高转速,所以体感发动机噪音很明显。都2021年了,这样的产品力配20万出头的价格,确实让人难以信服,如果换个自主车标,卖15万应该会被喷。
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4分“优秀”【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】这是我的第一辆车RAV4荣放,主要用途上班代步跟接送小孩。想买个空间大、安全、坐起来舒服点的SUV。同价位里面对比了很多车型,奇骏、crv、探岳都了解或者试驾过。综合外观、内饰、安全性、保值率等,经过深思熟虑后选择了荣放,这款车算性价比很高的,主要是没什么特别大的短板。
这款车是5月3号活动购买的,当时优惠1.4万,还有个购车补贴一千,全款购买收了我1500手续费,有点坑,最后以18.88万裸车价买的21款两驱风尚p珍珠白,落地价21.2,送了玻璃膜、后雷达带小屏幕的、脚垫炭包,还有玻璃球毛巾啥的,送的东西太少价格也不太美丽,不过外观很大气,看起来也很硬派,车身线条也很好看,很适合年轻人开。下面说说它的优缺点。
操控底盘:荣放这款车给我的感受还是很好的,油门是地板式,受力面积比较大,可以把整个脚面撑起来,有效的减缓长时间踩油门的劳累。方向盘偏轻,方向精准,驾驶起来轻松自如。得益于TNGA-K架构的优化,整个底盘的表现确实韧性十足,抑制侧倾方面做的比较到位;在路面小起伏的时候能从容面对,路过较大沟坎的时候,也会过滤掉大部分抖动;所以对大多数朋友来说,荣放绝对不会让你失望。
动力:2.0l自吸发动机,配的CVT变速箱,不少人看到这配置,下意识就会认为动力不好,开起来肉。但是荣放这款发动机热效率高达百分之四十,能够爆发出126KW最大功率,动力绝对够用,舍得给油提速也不慢,跟涡轮增压肯定不能比,但是自吸加速平顺丝滑,中后段加速能力也不差,至少速度100km/h之前动力表现绝对能满足大部分朋友。
安全性:用的是跟凯美瑞同平台TNGA-K架构,全系标配七个安全气囊、主动刹车、主动安全预警、车道保持等等,不管是主动安全还是被动安全配的都很全面。油耗:基本都是超短途拥堵的市区,所以油耗比较高,十个左右,正常跑市区大概在八个油,高速大概五六个油。
不满意:车漆太软了,提车两个月就伤痕累累,用纸巾擦鸟屎都能刮出痕迹。
做工不是很好,很多缝隙不一样大,看起来有点闹心。
隔音一般,低速还可以,速度达到80就不行了。
没有十全十美的车,自己衡量利弊,找到合适自己的车。以上内容只是个人观点,希望能给大家一点参考。
若无骑士666:合肥哪个店买的??
浪愁江北:兄弟我也在合肥准备订,能不能详细说说当时送你哪些东西了
福运总镖头:车友,你觉得米兰卡其色,好看吗?
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
3.93分“良好”【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】其实,一直挺抵触日本车的。可是这两年某保研的碰撞测试,丰田车确实露脸了,结合自己20W的预算,结果是A以上的可选的SUV车型并不多,于是荣放、威兰达、CRV、奇骏也列入挑选范围。
2021款丰田荣放RAV4在今年4月份上市了,五一时去4S店看了试驾车,确实把“大彩电”改薄了(下图看对比),上网一查原来还增加车联网了,再说荣放是全球车型,并且在国外已经销售很多年了,应该比威兰达更放心些吧。小日本三剑客里先把奇骏排除,前脸接受不了太丑,然后在CR-V和RAV4两者之间徘徊,好像CRV 好看一点,又觉得RAV4是自吸,CRV排档位置不喜欢,RAV4内饰好像有点差……等等,纠结。
去看车的时候发现RAV4居然有风琴踏板,好像这是马自达的标配,一般很少车用这种踏板,习惯了会不累脚。2021款荣放的造型还挺有性格的,我尤其喜欢前脸,总感觉那种太圆润的车子没有个性,这种硬朗的线条感很有风格,更加迎合我的审美观。 能让我下决心买它的原因还有一点,是“大彩电”变薄了,真的,那个厚厚的显示屏虽然不遮挡视线,可是总觉得不是一个时代的东西,难以接受。这个大大的显示屏,再加上格局非常清晰的中控台,一看上去就让人觉得眼前一亮,很是开阔。中控部分的大旋钮设计,也很干净利索,甚是喜欢。在同级别当中,对于这个空间方面表现还不错,当然一家三口的要求也不是太高,就是上下班开开车子或者偶尔一起出去玩的时候开车,感觉在有限的车身之内,整体的空间表现还是不错的。
新车买回来开了有3个月了,行驶5百多公里,也跑了2百公里高速,下面说说对2021款风尚Plus荣放的看法。
优点:
一、 安全性。某宝研测试成绩全优。懂车帝里威兰达对撞皓影,威兰达胜出;
二、油耗确实低,现在跑了近六百公里,行车电脑显示9.1,因为市区跑的多,平均时速才二十多公里,之前的轿车百公里也得十二个油呢。
三、降噪做的还行吧,虽然网上吐槽荣放噪音大,但是我觉得在市区跑已经很安静了。
四、座椅舒适,人机工程好,配置还算可以,至少主被动安全配置完全够用了。音响比我想象中的好,习惯于把歌下到 U 盘里,音质还可以吧。
五、操控感觉不错,底盘很稳,尤其是转弯半径比较小,整车开起来跟轿车的驾驶感很相近。
缺点:
一、不能锁车自动折耳也不能熄火关窗,幸好在车联网APP里可以设置遥控开关窗。
二、车门上侧面的车窗升降键、后视镜调整键等都没有背光灯,只有一个驾驶位的车窗键有亮光。
三、喇叭是电动车的滴滴声,刚觉很没有档次,毕竟二十万的车呢。
四、ECO模式,起步确实肉。平时开车就normal吧,响应快和省油的折中选择。
五、自带的36O全景倒车系统分辨率太低,倒是能分辨清楚,应该是摄像头的原因。
总体来说,2021款荣放RAV4还是很不错的,定位清晰,是台家用车。功能尚全,外形也耐看,毕竟丰田的品质和定位在那摆着,中庸之道,无过就是功。本人买了不后悔。
用户5189417804593:评论油耗9.1很低???
用户1582435782961:评论很实际,基本一致!我去年九月份提的,当时也是在CRV和荣放之间犹豫了很久,最后选了荣放两驱plus,用车半年了,外观好看,功能一般,家用非常OK
福满多925:同问,旁边红色是哪款车?
点评车型:
2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版
4分“优秀”提车不到3个月跑了3000公里,总体感受有以下几点:
先说一下购车过程,购车之前有对比过皓影和CRV,比较之下,CRV外观不喜欢,有点地包天的感觉还是不喜欢。皓影外观也挺好看,试驾过,乘坐感受不错,但是碍于中保研的测试结果的问题,最终还是在皓影和荣放之间选择了荣放。 2021年1月提车,开票价190800元,比指导价降低了几千块钱,落地价213000元,没有贷款,全款购买,保险价4500元,三者100万元,车型配置为2.0风尚两驱,这个车型配置可以,赠品为全车太阳膜,行车记录仪,侧踏板,后倒车雷达,脚垫,后备箱垫。
一、驾驶感受:2.0I自然吸气的发动机,动力还不错,就是在上坡时,感觉它的动力稍微有点弱,毕竟不是性能车,我也不是喜欢激烈驾驶的人,匹配cvt变速箱,换挡平顺,省油好开也很重要。
底盘很紧凑,没有松散的感觉,高速过弯的时候,也感觉不到偏离重心的感觉,车身很稳。减震效果过一些小颠簸的时候很好。整车隔音效果一般,在高速行驶时风噪和路噪有点大。
二、空间:主副驾驶位,不管是头部还是腿部空间,都很充裕,视野也比较广,皮座椅带前排加热,冬天很实用,坐上去两分钟就热了。后排空间一般,被超大的后备箱占了一些空间,后排可以放平这一点比较好。
三、内饰方面:中控大彩电我感觉其实看着还好,只是功能比较少,分辨率比较低,百度地图用起来还可以,基本满足日常出行导航。内饰的设计中规中矩,中控台是软包,门板也是皮质包裹,材质手感比较好,非常的柔软,颜色的设计也比较简洁大方。
四、油耗方面:3000公里没归零过,跑高速比较多,表显6.4,差不多市区8.0,高速5.5左右。
总体来说,优点就是:外观霸气这个我喜欢,白色的车身感觉很大气,车头部分设计我尤为喜欢,很有力量感,视觉效果十足,非常的帅气又不失显稳重低调,同级别的车型来说很省油,气囊灯安全配置都是标配,安全设备齐全,安全性高。
缺点特别想说的就是:车漆比较薄,稍微一碰就露底漆,这个实在是让人无奈。一些门缝的位置做工比较粗糙,不像是20万的车的样子,值得厂家加强做工。特定的速度下过一些小颠簸路段的时候驾驶位头顶的位置会有异响,应该是里面填充物的原因,还得去店里面排查一下。后续我会继续感受分享给大家。
马先生16888:高速飘吗
用户5375906514038:还开节能模式?!
〖雨夜漂流〗:买这款车就奔着三大件的可靠,车漆的薄厚以及配置的高低都没多大用,开十年后你就知道了
我朋友心心念念丰田的RAV-4荣放已经很久了,今天终于拉着我陪他一起到4S店来试驾,既来之,则安之,我们不妨一起看看今天的真实试驾体验吧。
空间:RAV4荣放的长宽高为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm,我身高177,将前排座椅调至最低,头部约有1拳1指的空间,很是充裕,前排座椅不变,来到后排座椅,将座椅调节至正常的第一档位置,头部有一拳三指的距离,腿部有一拳四指的距离,这如果是家庭用车的话,妥妥的是没问题的。后备箱空间540L,内部平坦及扩展性都很好,我分别放了20/24/28英寸的三个行李箱进去,也还剩下不小的剩余空间,值得点赞。
动力:动力方面,荣放搭载的是2.0L自吸发动机,其最大功率为171马力,最大扭矩为209N.m,传动方面匹配的则是模拟10档CVT变速箱。整体的试驾感受就是这款车一定不是主打动力的车型,其整体的输出特性和10速CVT变速箱相匹配,那种感觉就是非常顺滑,油门前段也变得更加沉稳了,不急不躁。总之动力方面就是没给我带来太大的惊喜,超车加速基本靠深踩油门拉转速。
悬架转向:悬架和同级大多数车型偏向舒适感不同,它的前段偏硬,侧向支撑还算到位,整个动作利落的很,完全不拖泥带水,但是缺点就是小振动过滤的不够彻底,在低速通过减速带的时候,车内的震感比我预期明显很多。转向方面,转向手感较轻,中间有一定的虚位,但是还在能接受的范围内,不过回馈感稍显不足,转弯过后,方向盘会有点粘手。
购车费用:我试驾的这款车型,厂家指导价格为20.38万元,裸车价格为19.07万元,购置税约为16400元,商业险约为5700元,上牌费用为500元,车船使用税为480元,交强险为950元,最终的落地价格为214730元。
总结:总的来说,RAV4荣放这款车还是优缺点非常明显的一款车型,反正家用是没问题了,但是如果你对动力等还有其他要求的,建议还是谨慎入手。