【最满意】
空间真的大,比一般的紧凑级SUV大很多,后备箱可以放下一些大件电器或者家具;静音性非常好,发动机的噪音约等于没有;车辆座椅的包裹性和舒适性非常不错,不夸张的说,甚至比汉兰达还要好一些。
【最不满意】
虽然是自吸+CVT这一套,但是起步时偶尔会有一下顿挫;并且车身的转向有些沉,对于女士来说有些不友好。
【驾驶感受】
启动后会感觉车身很沉,转向和变道都是不紧不慢的感觉,加速并没有想象中的那么“肉”,发动机振动也只是在一开始启动时有一点点。
【乘坐体验】
空间很大,即使后排的腿可以随便怎么放,在后排直接拿取后备箱的东西也很方便,车机系统除了语音控制功能外基本上都很好用;滤震水平非常好,几乎没有任何多余的震动,过减速带是尤其能感觉到车身的厚重感。
足智多谋艺术家vi:大神们,RAV4低配的多少钱啊,天津
我朋友心心念念丰田的RAV-4荣放已经很久了,今天终于拉着我陪他一起到4S店来试驾,既来之,则安之,我们不妨一起看看今天的真实试驾体验吧。
空间:RAV4荣放的长宽高为4600*1855*1680mm,轴距为2690mm,我身高177,将前排座椅调至最低,头部约有1拳1指的空间,很是充裕,前排座椅不变,来到后排座椅,将座椅调节至正常的第一档位置,头部有一拳三指的距离,腿部有一拳四指的距离,这如果是家庭用车的话,妥妥的是没问题的。后备箱空间540L,内部平坦及扩展性都很好,我分别放了20/24/28英寸的三个行李箱进去,也还剩下不小的剩余空间,值得点赞。
动力:动力方面,荣放搭载的是2.0L自吸发动机,其最大功率为171马力,最大扭矩为209N.m,传动方面匹配的则是模拟10档CVT变速箱。整体的试驾感受就是这款车一定不是主打动力的车型,其整体的输出特性和10速CVT变速箱相匹配,那种感觉就是非常顺滑,油门前段也变得更加沉稳了,不急不躁。总之动力方面就是没给我带来太大的惊喜,超车加速基本靠深踩油门拉转速。
悬架转向:悬架和同级大多数车型偏向舒适感不同,它的前段偏硬,侧向支撑还算到位,整个动作利落的很,完全不拖泥带水,但是缺点就是小振动过滤的不够彻底,在低速通过减速带的时候,车内的震感比我预期明显很多。转向方面,转向手感较轻,中间有一定的虚位,但是还在能接受的范围内,不过回馈感稍显不足,转弯过后,方向盘会有点粘手。
购车费用:我试驾的这款车型,厂家指导价格为20.38万元,裸车价格为19.07万元,购置税约为16400元,商业险约为5700元,上牌费用为500元,车船使用税为480元,交强险为950元,最终的落地价格为214730元。
总结:总的来说,RAV4荣放这款车还是优缺点非常明显的一款车型,反正家用是没问题了,但是如果你对动力等还有其他要求的,建议还是谨慎入手。