RAV4荣放胎噪大值得买吗_RAV4荣放舒适性怎么样

点评车型: 2021款RAV4荣放 改款 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.64分“良好”

【购车经历】 以前开了一台二手的天籁2.5，到手16万公里，7年开了14万总里程数也超过了30万，年前在高速上变速箱突然自己弹到了手动，吓了我一跳，于是换车也就成了自然而然的选择了。 人在广东，丰田在这边口碑好、保值率高，而且我买车就要求一个好开安心、动力够用，加上因为广州这边买节能车可以送一个粤A牌，所以没怎么犹豫就选了荣放双擎，在选前驱还是四驱的时候犹豫了一下，想着就在广州开开，前驱足够了，于是买了双擎的低配。走进4s店到下定决心，不到半个小时。 【满意】 混动系统有着比较久的积累，目前是第四代混动系统，基本也是沿袭了第一代普锐斯的行星齿轮结构为核心的架构。 好开。 全系标配的安全和辅助系统。 空间够用，尾箱超大。 【不满意】 噪音略大。一方面是车的隔音一般，速度超过80胎噪就很大了；另一方面是刚开始开的时候，发动机介入的时候会有一个比较明显的声音和振动，不过习惯了就好。 用料太节约。我选的是双擎的低配，可以说除了动力和安全配置，其他的是能省就省，到处都是塑料，新车味道也挺大，虽然我不在乎，但是也太那啥了。不过还好，加钱都有的选。 车机系统不好用。现在一般导航、听歌啥的都是用手机方便一点，所以我很希望有carplay，结果说是有carlife，我想着也行，我买个盒子转一下，后来发现carlife也没有，只能继续把手机挂在出风口上。 【驾驶感受&乘坐体验】 我不是车评人，也没有开过太多车，也不懂啥转向精准不精准、减振啥啥啥的，个人感觉就是觉得这个车挺好开。开eco模式的时候大部分时候挺安静，但是要加速使劲踩油门也上的去，好像悬挂有点硬，过减速带的时候速度不能太快。 车上坐4个人不算挤。 【油耗&续航】 这点是我比较满意的。拿到车先去加满油，加了54.3升，然后开了1000公里，再加满，加了44升350块钱，和表显的4.4的油耗是吻合的，不过2、3月份空调开的少，夏天也许高一点，但是也不错了。按这个算，一箱油可以跑1200公里。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4分“优秀”

圆滑当道时代的锐利异类，阴柔当道时代难能可贵的外形进攻性较强。内饰简陋偷油塔通病，配置够用，360相当好评新手福音恨不得亲一口，音质拉跨听个响，我原装yokohama轮胎胎噪较大，有的是dunlop就好一些，油耗平均5.5，状态好可以开到3.6。保养用0W-16油也不贵，用车成本毫无压力。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

本人零零后，从21年七月份开始了解这款车，终于在十二月份入手，这款车优点和缺点都比较明显，优点是外观确实在线，非常耐看，相信大部分人首先是被他的外观所吸引，cvt变速箱虽然动力弱但还是挺省油的，日本车无非是图个省油省心，缺点也比较多，车漆薄，铁皮薄，动力弱，内饰垃圾，发动机噪音大，隔音差，胎噪大，完全不像是二十万的车该有的样子，但是人无完人，车无完车，享受了他带给你优点就要接受他的缺点，也许是个人驾驶习惯问题油耗并不像一些车友那么低，目前行驶了1000公里综合油耗8.5L，不过也还是不错的，总的来说车是好车，但只适合家用，脾气暴躁追求暴利驾驶，没事爱蹦个直线的朋友就不要考虑这一款了，有越野需求的不管两驱四驱都不能满足你们，毕竟越野还得是酷路泽，买车的时间不长 目前只能总结这么多了，希望我的分享能帮助到大家。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.44分“优秀”

车子外观来看比较具有肌肉感，个人觉得颜值不低。这车到风尚版这个版本该有的实用配置也都有了，个人家庭城市行车来说配置够用。内饰确实差强人意，塑料件较多。空间超级大，前排座椅拉到最后，后排空间还是特别宽敞，隔音效果也还不错，就是高速会有点胎噪。操控感还是不错的，车道偏离系统啥的都挺好用，自动巡航系统高速上行车特别不费劲，省心解放双脚，自动刹车感应灵敏，但是高速上还是要集中注意力，不要走神哦，毕竟不是全自动驾驶。emmmm个人觉得动力足够我用了，路面超车啥的还是比较轻松。舒适性挺好，丰田车可靠性应该不会特别差，而且这个车安全性能啥的也还不错，安全气囊足够多，哈哈。用车成本对于一般人来说不算高，加92油，百公里大概6-7个油，因为我个人工作地和家距离3公里不到，所以用车油耗较高，不作为参考，平时跑市区6个油左右吧，高速5个油多。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.06分“良好”

总体对外观印象还是很不错的，当时就是因为特别喜欢这款黑色的轮毂，一眼就看中了，开车的视野开阔，并没有觉得大彩电阻挡视线，动力方面对我而言我又不激情驾驶，感觉还不错只要肯加油，舒适方面座椅挺软，底盘滤震方面也还好，空间吗应该还可以吧，坐在里面没有压迫感，高速很稳，空调的效果特别点赞，大热天在外曝晒，着车过个几分钟车里就凉快了，但也有吐槽的几点，一个是车门的把手设计，每次家人上车后关门总是拉开门的把手，那又大又粗的太靠前总感觉不是很方便，晚上开窗总是按错，为什么不设计有个按键灯，还有后排的门每次雨天都甩很多泥沙在密封条上，洗车需要很认真清理。另外没有并线辅助，优科豪马的轮胎胎噪有点大，没电动尾门也是一大缺憾。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.5分“良好”

外观挺好看的，珍珠白，内饰一般般，耐看，混动低速和停车静谧性确实不错，二驱低配发动机盖还不是液压的，尾门也不带电动，速度80以后胎噪挺大，但也能接受，个人还是挺喜欢的，毕竟优点大过于缺点

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.33分“良好”

优点： 荣放最让我满意就是它的实用性吧，这种suv车型对于我们家家用来说真的特别合适，空间宽敞底盘高，通过性很好，一些路况不好的也可以轻松的通过，不用像轿车一样担心刮底盘，坐着还是挺舒服的，我一家人都能坐的下去，后备箱空间也比较宽敞，长途出行旅游什么的非常方便，这点我是最满意的。 不足： 隔音效果不好，按理说看上去这么霸气这么厚实的车应该隔音效果杠杠的，但是实际开起来密闭性方面略微有点失望，感觉丰田车这方面还是有待改善的，荣放作为一台这么大的SUV，隔音做的还是差了点，平时开的时候不知道是不是轮胎的问题，慢速开胎噪还是有点大，速度去到90-100开始风噪也有点大，加速的时候发动机也会有点吵。 平常的话也就是上下班通勤，偶尔出去玩，基本上城区街道油耗8.8左右，高速的话油耗低于八个点，这个油耗在SUV里面不算是很优秀的，反而有点偏高。 性价比: 没有明显优点但是也没啥大缺点的车，适合家用，图个省心。相比国产车，肯定性价比不高，但是作为国际车型，20万还算可以。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.43分“良好”

外观的规划很简单，大轮毂，方方正正的，视野很好，看起来很顺眼。空间上前排的空间还好，后排相比照较宽余，而且后排能够调节，我爸妈坐在后边跑长途不会觉得很累。内饰格局的规划和我家里很像,简单有用，便是装备稍微低了一些，没有倒车雷达，没有座椅加热，没有座椅通风，这些都是有用的装备，居然都没有，很尴尬内饰就是一般内饰，不是很高级的，就是大众车型一样的，没有什么特殊的。座椅不咋好看，以后弄个好看的坐垫。改善一下视觉。动力这个车的驾驶乐趣许多，各种模式，不考虑油耗的话一脚油下去动力嗷嗷猛。这个车的刹车很有意思，这个和传统的汽油机有很大区别，传统的车在档位时轻轻踩刹车还会有动力输出，但我发现这个混动当刹车踩下去时发现动力几乎就断掉了，这个感觉很好。座椅挺舒畅的，变速箱也挺舒畅的，便是汽油和电切换时会感觉到很不舒畅。油耗最近温度比较低，油耗上来了，现在差不多5毛钱了，刚买回来马会还不冷呢，基本在4毛左右。空间大视野好，虽然车感觉大，开起来还是舒服，座椅也挺大的，跟坐沙发差不多，整体就是速度上来以后，风噪跟胎噪有点大。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.36分“良好”

外观仁者见仁吧，还是比较顺眼。 内饰确实挺朴素的，豪华感都赶不上13万的国产，但各项功能操作还算方便，旋钮、门饰板、车窗都有些松垮，满满的廉价感，尤其前车窗下降时的突兀感加上晃动噪声，像个面包车。 家里没有大高个的话，空间完全够，座椅也舒服，缺点是副驾座椅没法升降调节，坐姿过高，个子高的头部空间会显得局限。 次低配的舒适性配置就已经很丰富了，L2辅助驾驶对新手很友好。 2.0的动力不算强，但打到普通模式在市里开完全够用，只要肯踩油门，超车不犹豫，油门很平顺，但急加速时的发动机噪声比较大，好像厂家就是标定不让你急加速，所以急脾气的千万不要买2.0的。 转弯时支撑性不错，过坎比较硬，胎噪不算小，遇到粗糙路面你会以为不是20万级别的车。 油耗不错，平均时速30能到7.7个油，1565的车重这油耗算不错了。 国产车进步确实快，现在的日系合资就剩下信仰、低油耗、变速箱、保值了，而国产在底盘、隔音、配置、豪华感、价格上已经超越了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

4.57分“优秀”

总体来说舒适跟驾驶还行，胎噪比较大，发动机声音启动大点，白车不耐脏还是黑的好打理，动力够普通家用比不上性能车涡轮增压车，一些小配件异响有的，大三件还没问题，发动机是made in日本的。车机辨识度差点，稍微调一下还是能用，门都是拼接门，皮质包裹还行，副驾没有电动座椅，没有座椅通风差评，空间我180的够了，座椅承托还行，加油门是发动机声音还是比较大的，cvt变速箱还是很柔点加速会好点不适合激烈开。新车异味还是有点大，长时间有点上头。车机不能投屏或视频播放很不好。功能算全，完全属于家用，一点豪华感是没有的，都是做到功能该有的都有，但都是最低的入门标准。我买的顶配还看得过去，其他配置不好说了，顶配大灯是投射式透镜LED。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.43分“优秀”

提车已经有一段时间了，谈谈个人的感受：我是从一个购车小白变成现在有车一族。其实从一开始我就一直在荣放跟威兰达之间犹豫不决，从配置来看，入门车型便配备了7囊以及全套的Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，在同级之中再找不出第二台，虽然两款车从内饰到配置都差不多，可是威兰达作为中国特供车，总觉得少了点什么，所以最终还是觉得选择了荣放。 我在广州工作，也是在广州4S提的是青铜色，从下定金到提车大概是两个多月。 【购车经历】 本来是购车小白，刚开始其实啥都不懂，但是因为要买车就从朋友了解到了懂车帝这样一个平台，我就没事时候经常从懂车帝上面的车友圈学习了解到车的价钱，性能，通过对比而选择了荣放，等心里有了选择之后就开始到附近的4S店进行实际看车，试驾，这个环节不可少的，只有通过自己去真正了解试驾之后才算是真正了解到一台车的性能各个方面，还有就是通过不同的4S店可以作价钱上对比，去到让每一家的销售人员给你进行报价，毕竟不同店家的报价都会有所差别。分别给你算贷款和全款这两种价格，然后通过对比后选择一家相比便宜的进行购买。 【配置方面】 配置方面我个人比较满意，特别是配备了360全景影像，这个是比较好的，特别对于新手来说很重要的一项配置，还有主动刹车功能，这个也是比较好的，还有轨道偏离预警和七个气囊保护，安全性能较高。操控性方面还算不错，比较精准。 【空间表现】 空间相对同等级车型还算可以，虽然说不是够大，可是对于家用绰绰有余，特别是后备箱，一家人出去旅游绝对够用，可以放置四个大行李箱，对于我们这样过时过节来回老家都要带上很多东西的人来说很满意。 【最不满意】 内饰就有点失望，塑料件比较多，给人感觉相对比较廉价，风尚版落地价二十万出头的车座椅居然还是布织的，后面还是跟销售讨价还价之后还答应赠送的皮座椅，另外在跑高速方面不好的缺点就是胎噪声相对比较大。 【动力表现】 动力方面相对来说不能说很好，平时上下班都是用正常模式，起步时候相对比较肉，只能说对于家用和上下班通勤来说够用，对于追求动力方面的朋友最好购买混动版的。 【提车价格】 我选择的这一家店给我提供的方案是两年免息贷款。裸车价18.98w，落地价21.3w，首付13.9w，贷款7.4w两年免息。 赠送： 亚洲龙膜+底盘防锈+记录仪+后置四探雷达+原厂地毯+灭火器+专用皮座椅+三年六次保养 能送的东西就这么多，想让他送脚踏板和行李架怎么不肯，裸车价是便宜了一万块，可是却要求必须店里包上牌，而且费用七千多，正所谓羊毛出在羊身上。但总体落地价还是可以接受，毕竟送的东西也不少，最终就决定在这家店定下来。 【油耗】 高速的话大概百公里6.8，纯市区上下班通勤的话油耗就相对比较高，我每天上下班来回才三公里，目前油耗显示百公里11.5 【驾驶感受】 荣放作为家用车，没有给人多大的惊喜，也不会给人带来失望，座椅还是比较舒适，特别主驾驶，有前后，上下调节功能，还有腰部调节功能，比较人性化，通过路况较差的路段，减震效果还是比较可以的。舒适性方面总体来说还是不错的。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4分“优秀”

广大车友大家好，我叫魏梓秣，是一个东北的小哥哥，购车后，我第一时间分享了我购买丰田RAV4荣放两驱风尚的经历，备受关注，特此感谢。应广大车友要求，我再出一篇使用感受与大家分享一下。 车型配置：荣放2.0两驱风尚版本，黑色。 发票价：184500，保险价，4500元（基本四项，三者100W）落地价209470元，上牌费720元，指导价194000元，优惠9200元，购置税16000元，增加了真皮座椅，前排座椅加热等加装，4S店加的，有质保，价格2000，赠品：行李架，侧塔板，前后原厂保险杠，行车记录仪还有汽车出厂带来的大礼包（包括灭火器，原厂膜等等） 接下来我把使用感受和大家分享一下： 好的方面： 1. 油耗低，我的实测数据是百公里7.2升，这对于一个SUV来讲是比较好的成绩了，我同事的哈佛H6油耗12个左右，我弟弟的猎豹12个左右，我妹夫的长安CS75P11个左右，之所以油耗较低，大部分原因是因为我一直用的都是省油模式。两驱风尚有三个模式，分别是省油、正常和运动，由于我一直在室内上班开，所以用的省油模式，相对省油。 2.空间够用，满足四口之间绝对是同级中比较不错的了，我和爱人还没有孩子，但是从空间上看，在满足家用的条件下，后备箱还能装很多东西，平时出游的时候，座椅放平，加个垫子，足以安放我这185身高的大长腿。 3.外观酷炫，这也是我选择购买的主要因素，新款荣放相对于老款在外观上有了很大程度的改善，在原有的基础上，加入了线条的涉及，看起来更硬派，更时尚，更稳重，尤其是黑色的，更显得商务和成熟。 4.动力还可以，有人说荣放肉，但是我觉得还可以，可能是我平生的第一台车就是荣放，没有什么实质性的比较，综合而言，还是够用的，毕竟就是上下班和日常生活代步，又不越野，不过话又说回来，相对于这样的油耗，表现我觉得应该算是不错的了。如果你是一个老司机，又是一个急性子，打开运动模式，在城市里穿梭，也是够用的，但是记得要看好交警叔叔。 5.换挡平顺，CVT 的变速箱还可以吧，根本感觉不到换挡的顿挫，非常的平顺，平顺到根本感觉不到起步的推背感。 6．内饰：打开车门往车里一看，说实话没有令人感觉惊艳的地方，车门内饰基本上都是硬塑料，好在仪表台上大部分都是软性材料，手感还是不错的。中控屏太突兀了，咱也不知道设计师有啥意图。副驾没有电动座椅，上下不能调，我觉得20w的车了，这些配置好歹给配上吧。座椅是相当的柔软舒服，中点排有头枕，很照顾中间乘客，地台中间隆起不是很高，有几次拉长辈做后座了，都问你这车多少钱啊，好舒服啊。 7．底盘方面，我觉得这个是做的很好的方面，咱们老百姓也看不出什么高级的地方，只能说我看着下面都做了防护，肉眼这块看起来底盘非常的平整，车虽然很高，但是上下车真的不需要特别安装踏板，比较的舒服。 存在不足： 1.车漆太薄：我提车大约两个月了，最不满意的就是车漆，真的是太薄了，轻微的剐蹭就会留下抹不去的痕迹，就连手指甲都能在车漆上画画，真的是对丰田的车漆很无语，而且我还是黑颜色车子，稍微划一下，就非常慢看。 2. 钣金太薄：大概是日本的车子都有这一特点，为了节省油耗，降低自重，把钣金做的很软，如果你想让你的女友站在车子上背向太阳拍照，那么，请你慎重。这样的钣金，真的不敢恭维。 3.中控太潦草：进入车内，第一眼就会觉得中控做功和用才方面差的很远，塑料感极强，拼拼凑凑的，缝隙太大，不紧密。中控屏幕像一个90年代的电视机，像素不清晰，不流畅，智能化就更不用提了，绝对大大的槽点。 4.胎噪太大：高速上，胎噪声音大到让你崩溃，不是一般的音响能盖住的。隔音做的一点也不好，哎！丰田的用料啊，真的是让广大消费者用钱买口碑，听说海外版本的不这样吧。 最后给即将入手的小伙伴几点建议吧： 1. 如果你真的喜欢荣放，那么，真的推荐，就算有不满意的地方，但是还算可以接受，因为同级别的车子，也没有比它性价比再高的了，只有本田CRV还可以较量一下，其它的，都是弟弟。 2. 别买黑色，别买黑色，别买黑色（除非你家有车库，除非你有时间有钱爱洗车）黑的太容易脏了，刮风洗车，下雨洗车，晴天好不容易不用洗车，但是太热了。 3. 前后杠尽量加装，一方面是起到保护作用，另一方面，真的帅，撞一下保险杠才几个钱，要是撞坏了钣金，那就是事故车了。 4. 不要选配置太高的，根本用不上，就算你喜欢高配的某一个供能，花点小钱，都是可以加装的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

外观硬朗，年轻霸气，一眼相中，相比同级别SUV来说，当然纯属个人审美，萝卜青菜，各有所爱。 内饰简洁，按键排布合理，功能配置也比较实用。 塑料件太多，且廉价，新车味道散了好久。 中控大彩电其实看久了觉得跟车子整体风格还挺配的，就是功能很少，我目前就是当倒车影像和蓝牙音箱用，当然音质嘛，凑合听，毕竟也就开车途中听一下。 操控上方向盘偏重，适合男性开，但这样反而更有SUV的稳重感，车辆操控舒适，非常舒服。 空间除了后排腿部空间比较短，其他都很不错，尤其是后备箱，我装了两个行李箱，一个大收纳箱，一个婴儿车还有不少空间。 动力只是说城市够用吧，家用车够了，之前试驾过毛豆3高性能，那才是强劲的动力。家用车还是稳定安全性为主，想要动力强的车自己一个人玩的时候开就够了。 乘坐方面坐垫还是比较舒服的，方向盘能四向调节，能有一个很舒服的架势姿势 开到60码以上时候，如果开着窗户，胎噪就很明显了，除非关窗户。80码往上就是风噪为主了，高速上更大，个人感觉估计有个70多分贝，不过不常上高速，等以后有机会去做个隔音，改喇叭

点评车型: 2019款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚X限量版 国VI

3.29分“良好”

车辆整体不错，比较喜欢原厂改的这款风尚X，下面只说缺点部分。 内饰太简陋：织布座椅和门板、大面积全是硬塑料； 配置太差了，没有电动座椅调节不说了，后排出风口也没有，还没有座椅加热，屏幕小小的； 胎噪太大，隔音较差，减震偏硬，舒适性有待提高，毕竟是一款城市SUV； 油耗表现一般，经常跑国道、快速路，油耗基本上在7.5左右。