点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版
4分“优秀”先说结论,整体满意,推荐购买。
我买这个车是因为一月初我原来开的威驰出了事故,不算太大,五年六万公里,所以不想开了,置换。原车评估价4.2万(当时落地小九万,自动挡低配),置换补贴1500元,贷款8万,首付杂七杂八五万多上路。之前那台车开起来确实省心,小保养一次两三百,经济实用。
第一,外观。21款相比以前大气一些,整体更舒服,老款前脸太小气,外观整体见仁见智。我对整体外观很满意。
第二,内饰。整体廉价,都是塑料,座椅布艺,优点就是大屏导航,做工扎实。
第三,配置。L2级别的自动驾驶,定速,导航,电子手刹,全系气囊标配。绝对良心。还有两点特别表扬一下,异常打开车门,会有报警,后台也会有工作人员电话确认。车窗或者车门未锁会有短信提醒。
第四,空间。超过185的还是别考虑了,主驾应该碰头,本人身高171,正常驾驶姿势,头部空间一拳左右,后排空间比威驰还小,尤其是左右空间,第一次试坐最明显,因为一直坐威驰,有比较。影响空间的主要是门板把手,太大了。
第五,操控。方向还算精准,即使是女生,也能轻松驾驭。
第六,动力。动力够用,尤其是加上运动模式,超车还可以。但是低速三四十左右,不踩油门,自己滑行,顿挫明显,有可能是涡轮不工作的原因。
第七,舒适型。这个价位的车应该都差不多,中规中矩,不算好也不算差。主驾座椅调节总是找不到最舒服的位置,长途开车不舒服,腿疼。座椅不是很舒服,加个靠背姿势好多了。
最后说说感受,十万到十五万可供选择的车很多,不管是轩逸,朗逸,或者配置很高的国产车,每个人都能说出来一堆选择的理由,就像找老婆,只有自己亲身体会,才能知道合不合适,给买车的朋友一点建议,卡罗拉是不后悔的选择。四个月跑了小一万公里,多数在高速行驶,首保五千公里就做了,第一次保养我个人建议不超八千公里,以后每次保养最好也在八千,自己的车还是爱惜使用,我每次加油都是95或者98的,没差多少钱。
风火雷电521:92的就可以,大哥一个车而已
芥辣小陞:去某宝买个卡罗拉锁车升窗器,插obd上,方便实用 看好了,有熄火升窗和锁车升窗两款
聪颖风声1hC:就像喝水一样,你就要喝10元一瓶的,没人拦着你
提车整一年,行驶八千多公里。优点:1.行驶平顺,动力虽不强劲但绝对够用,只要你不是喜欢一踩就窜的体验,就不要担心动力问题了。2.油耗:从提车没清过表,显示6.5,和自己计算吻合,这个水平不算多省油也不算费油吧。3.底盘感受高于我的预期,有韧劲且舒适。4.噪音和振动超出预期,驾驶室感觉不到发动机噪音和振动,除非深踩油门,隔音不像网上说的那么差,只有上高速时的胎噪,这个可以接受。5.ACC和自动远近光非常好用,不鸡肋,以后再换车的话这个不能少了。6.主动刹车非常灵敏,有几次开小差都顺利刹停,避免了几次事故。7.喇叭音箱效果高于我的预期,高中低频表现均衡,低音有震感,真实感受。缺点:1.空间是最大败笔,车身宽度小,空间小,特别是后排,三个人很挤。因为宽度小车棚两侧内收角度大,坐两侧的人容易侧面碰头,头部高度空间也局促,我178快顶头了,腿部还行。2.豪华版都没有led大灯和自动空调,车机太烂,已经不想评价了。3.车漆薄,旁边过车崩过来的石子和洒水车一定要注意,漆面扛不住。
总结:总体新款卡罗拉我打80分,对于A级需要点品质感预算又有限的非常合适,整体给我最大的感受就是它在驾驶方面给你传递出细腻舒适的感觉,在操控、声音、反馈等层面没有突兀感,这个反映出厂家整车标定的实力,但这一点一般人们不会去深刻感知。总之,这款车你只要认为空间能接受,别的物有所值。
恒发丝印:为啥我的油耗9
不要耍小脾气づ:被隔壁的大众抢镜了
默默无闻:呵呵,驾驶室感觉不到噪音,真他妈敢说吧,卡罗拉的噪音小么
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版
4分“优秀”第一辆车,我对象也可能开这车,动力是最不需要的需求,所以还是选了主被动安全配置拉满的卡罗拉(虽然她喜欢大众的前脸,本田的车标哈哈哈)。为什么选豪华版,可能这就是新手司机吧,啥都想要有。要见家长比较着急,等不及摇节能车牌了。
虽然网上看不上丰田的操控啊空间啊动力啊什么的,但是开着第一辆车是真的开心,舒服,舒适,想开着乱逛,第一天都想睡车里,下雨脏了心疼,看着92油价心塞,倒车水平太差,所以倒车影像真是好东西。送的行车记录仪嘛,不习惯那个记录仪的屏幕后视镜,感觉也不是很清晰,可以改成后摄像头?回头研究研究。唯一不喜欢的是车内味道太大,知道要提前买香薰了,可惜下一辆车可能得好几年了。
车以后不要经常坏就很好了,信任卡罗拉的品质。
寻找风的踪迹HUA:落地花了多少
哄哄478:好用,这是真的。我也是买这个就突省心
用户5790639222480:13.7都送啥了
提车3个多月开了15200公里磨合期过了,减震过减速带比较硬,油耗车表最低开过3.6高速上75到90之间,油电混合开回老家差不多900公里,限速多少开多少,堵车除外,一箱油270多块钱,车表显示4.5,我开车比较猛,1米76的我坐在主驾上头上还有一拳头的距离,但是后排空间没多少地方了
智慧的率真钢琴:我这可是燃油款油耗
日照李泉:你可真办事,仨月一万五,
zyuc601:猛!
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版
5分“优秀”总体来说还是比较满意,跑高速自适应巡航很好用,车机不行,除了倒车影像和听歌,几乎没用过其它的功能。低俗顿挫有,但还能接受。目前1.7万公里,比较符合我安全、省心、省油的要求。
你对我防备太深:我的10多个油难道买到假卡罗拉了
江天一色淡定:满油50升,能跑600
戴墨镜的兔子Lv:小白想问车机啥意思
爱车评价
我最满意的地方就是这款卡罗拉的油耗了,我平时用车还算挺频繁的,目前跑了快2000公里了吧,偶尔节假日高速 平时我都是开着空调的,而且平时我也没注意要省油,油门都是按照以前习惯那样踩,目前表显示油耗为7.1,总的来说还是挺省的了,我老婆的同事也有几个人入手 也说我这车买的好。
让我最不满意的就是这款车的车内噪音 还有胎噪 ,平时在市区,我感觉噪音还小点,不怎么影响,但是上了高速跑到90的话,噪音就比较大了,得打开音乐缓解以下。
这款车的外观比较年轻,无论是证明还是侧面都非常耐看。
这款车的内饰风格比较偏居家的,简约,后座的设计也比较人性化,现代人手机不离手,手机耗电量也太大了,这款车后排有USB接口再也不会担心手机没电了,后座的出风口也是属于细节考虑很到位,
这款车的空间都比较宽敞,就算满足也不会感觉到拥挤。
座椅舒适柔软,下陷感十足,我平时在副驾驶都能很快睡着。不足的就是降噪效果差了点。
动力方面还好,运动模式的推背感十足,在高速上超车轻轻松松。
卡罗拉的定位就是家用感觉这个价钱还是比较满意 划算的,安全气囊很多,配置也高,非常省心。
💋 。:福州哪里 我市区跑很高 现在2500 也要7.8个油
爱9肆无忌惮:1.2吨的轿车🚘7.1你就说省油啦,呵呵,那你看看我这瑞虎5X的油耗,市区加城乡的油耗
青墨染指521:你加的几号的油
点评车型:
2007款卡罗拉 1.8L 自动GLX-i
4分“优秀”按现在的眼光确实不怎么样。但是在当时确实很耐看,最主要的是配置拿到现在来说也不是很落后的,什么电动坐椅,自动大灯。6个喇叭音质还不错。唯一有点坑的是明明支持定速巡航而且接口什么的都有预留,却就是不装上。你们说是不是很坑爹?然后自己买了定速巡航开关,直接自己按照网上的教程给安装上去了。高速行驶确实好实用,不用长时间踩着油门。好在这车油门比较轻。1.8升的排量搭配着4AT变速箱。动力输出那是没话说的。1.8升的排量!在小县城里跑,平均花5毛一公里。高速开空调的情况下,一公里花费大概4毛左右。一个十多年前的车能有这油耗,还骑什么自行车🚲呢?平时维护也不是很贵。就日常保养换换机油就可以。值得夸奖的是空调效果真的是不错。自动空调,功能简单且实用,不需要过多的操作。外温30多度时。开个25,6度就很凉爽的。
奇幻辰星VUz:我的9个油
用户4959014428047:有没有那么省油现在油费贵啊
【购车经历】
本来是不想买车的,在外面工作又不开车上班,养台车觉得没有必要。
当时临近婚期,老丈人时不时暗示我整台车,估计是觉得女儿嫁出去有房有车有面子一些吧。于是心里一横,车子这玩意反正要买的,媳妇又是个喜欢出去玩的人,整个车两个人的行动范围就更宽更远了。
本人也开过不少的车,高到宝马七系奔驰S,低到挂不上档的五菱,所以选车就比较纠结,我是很喜欢开车的,喜欢有操控的车。
预算只能给到15万以内,因为要钱办婚礼,多一块钱都承受不住!所以想着第一台车以后给媳妇接小孩吧,自己以后发达了在整个取悦自己的。
所以考虑范围有:星瑞,速腾,思域,朗逸,宝来,福克斯,卡罗拉,雷凌运动版
星瑞:外观漂亮,内饰豪华,动力强劲,一直都觉得不错!但是呢,2.0T油耗和吃95的油,含泪放弃
速腾:开起来质感比星瑞好,动力也很充沛。试驾车被我开一圈亮了发动机故障灯,只能说打扰了。
朗逸,宝来:试驾的1.5L,想着自吸+AT皮实,结果一脚下去发动机嗓子都喊哑了吧,车子不动。动力太差,放弃。
福克斯:是我最喜欢的一台A级车,心心念念几年,1.5T顶配内饰用料不错,特别是那个B&O音响真的棒!操控也很舒服,说他是A级家轿之王也不为过,不接受反驳,去试驾就知道了!
本来就是盯着他去的,一聊价格超预算,二个就是三缸,三个就是福特现在国内混的不行,保值率也是惨不忍睹,为了以后考虑,放弃了
思域:当时新思域还没出来试驾的老思域,隔音真的不行,是试过所有车最差的,但是动力不错是真的。觉得除了动力操控,思域啥也没有,也超预算了。放弃
卡罗拉,雷凌:这两个车,觉得就像个混子,啥也不突出,但是你也说不来他哪些个短板,说他没动力,比起朗逸宝来他动力还是过得去,说他操控不行,开起来觉得还能忍,说他配置不行新的TNGA安全配置给你拉满,什么主动刹车,ACC自适应巡航,车道偏移辅助,八个气囊。以后给媳妇开不是刚刚好?
感觉中了圈套,除了它没发现更合适的了。
卡罗拉雷凌对比,最后选了卡罗拉,雷凌除了运动版,其他的外观不喜欢,雷凌的黑顶内饰不喜欢,所以选了卡罗拉。觉得先锋版性价比最高。
【提车价格】
找了几家店去问了价格,第一次报价都是虚高,先锋版13.8落地的价格都能报出口,加了几个车友群了解价格,带上了表哥砍价,最后谈到12.3包牌落地。保险三责200万。
送了内置行车记录仪,脚垫,头枕靠枕,全车仿皮包裹,防爆膜,6瓶机油,灭火器,倒车雷达。
【驾驶感受】
动力够用,丰田车别说激情了,就是个代步工具,市区超车什么的还行吧,做不到随心所欲。
1.2T发动机噪音小,试驾过双擎版,深踩油门吵得很。
操控性,过弯侧倾有点大,转向精准度没问题的,新手司机很好上手。
自适应巡航很好用,主动刹车触发过几次。避免了媳妇几次追尾。媳妇是新手司机,这台车买对了。
自适应巡航跑了几次高速是真的香,缺点还是有的,跟车的时候很正常,如果前方堵车,它会快到跟前才采取制动措施,刹车力度很大,给驾驶员一种不安全的感受。不会像人一样在远距离的时候就减速。
【最不满意】
外观显小,内饰异响,变速箱顿挫,内饰用料一般。一股廉价感。新车味道重。
高速风噪稍微有点大,特别是120往上,风噪呜呜叫。
内饰异响也不是特别大声那种,烦它就把音响开大点吧。
变速箱顿挫通病了,买之前知道这个问题,厂家都解决不了的,也没到不能忍受的地步,稍微熟练的控制油门和刹车就不会出现了,百万级的7系都有轻微顿挫呢。
比起手动,这个顿挫可以忽略不计。
胎噪倒是没觉得,可能我这15寸小脚,胎壁比较厚。没有什么太大的胎噪。
【油耗】
现在行驶了12000多公里高速估计占7成吧。总平均油耗7.5,市区拥堵油耗比较高8-9L,跑国道环城路,油耗能做到5-6L。
高速我一般开的比较快,往往140-150的速度,油耗6.5左右。
【动力表现】
只能说够用,没得激情。
【空间表现】
也只能说够用,不能用宽敞来形容,上一代空间大一点。新的平台增强了安全性,牺牲了空间。
【最满意】
好像没有什么最满意的,喜欢这一套ACC自适应巡航,回老家能一口气开500公里不带停的。
【乘坐体验】
家里人对他也没什么坏话说的。坐四个人还不错,五个人就会有点挤。新一代卡罗拉采用TNGA平台,升级了独立悬挂,增强了车身刚性,日常开能明显感受到底盘相比于上一代更紧致了,更好开了吧。后排舒适性也得到了增强。
选了最低配,也是最有性价比的配置吧。比起高配除了天窗,其他的差不多我也都有了,车商往往都是用高配来赚钱的。自己想要的配置都有了就行了,合适最重要。
外观显小,同价位的朗逸宝来看起来很大气,真的是大众在研究中国人,知道国人喜欢什么。
祝大家能买到自己喜欢,适合自己的车。
[感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]
张晓婷9361:还可以
用户4011466699967:友友们先锋版好还是精英版好呢?
上进双辽4y9:我这里落地要12.5,气人不
年底买车真是不划算的,提完车就过年了。然后停了几个月没出门。不过我也开到26000了。一年我能开2万3左右。所以只能买日系车。前面一台车也是日系07年的,34万了。无大修正常保养。菱帅。
买车只看了轩逸和卡罗拉。还是喜欢丰田啊!保值率,品牌混动。开不坏。除了后排空间小以外,没有缺点了。混动那个顺滑,真的没得说的。礼物啥都没有要,就要了个6年,20万公里保养免费。后面加1000上真皮座椅。做好差几百块16咯,,我是全款的。
我刚刚做首保他们就问我要不要清洗发动机??我懵逼了,我开30万公里都没洗过,才开5000就清洗?!?!!后面第二次保养问我要不要保养刹车泵??我说不要,那个保养个鬼,,,还得要我700多。空滤和空调滤芯,我都是上网买的,然后自己换。雨刷也是。估计碰到我他们会亏。
先写这些吧!
福州1377:特别一点那个主动刹车提示特别,提醒我好几次了。非常赞!丰田这次安全配置真的好!以后有钱得上凌志!
jick205:我今天刚刚定的,按揭落地15.26w,18次基础保养,全车装修,真皮座椅,前后雷达,就这些了。
九斤猴1:去年这么贵吗?刚提的14.66落地,送了6年20万公里,脚垫,记录仪,贴膜,真皮座椅
买的有点小贵,这车是低配的没有倒车影像和雷达,买车时叫别人送了雷达,忘记了倒车影像在网上买了几个都不配套,,最后装了个前后行车记录仪,,空间只要不是特别肥胖坐5个人还是没问题的,这车跑60到80码是最省油的,最低跑过5.8,跑高速6.9,市区一般在7.2到7.5之间,红绿灯起步特别快。总跑第一个,还是比较省油,,高速100码噪音太大,受不了,只能开音乐来覆盖,我开的比较少,驻地离上班的地方走路5分钟,很少开,,只是放假开一下,人生第一辆车,开着放心就行了,等过个几年买个丰田suv,,还需要努力赚钱,,听说这车保值率挺高,开个5年还可以买一半的价钱。,,不知道是不是,反正就这样吧,,,车停外面的树底下隔几天就要自己动手洗车,好烦好烦,,,要去买个东西盖起来
己默03130303:1.2t不是都有倒车影像吗?
颜清欢:看到你7.3的油耗 我放心了
寂静狩猎者V:高速还6.9比长安欧尚1.5T蓝鲸还高啊高速才6.2基本上一百到一百二十公里。发动机马力比卡罗拉大很多呢😃
因为工作地址变动,我在2017年4月3日的时候购买了我人生中的第一台车子。买车的时候因为对车不是太懂,咨询了很多朋友和同事也多方面询问了一些车子的价格去看了很多车。因为主要在市内驾驶,考虑到车子的保值,最终全款选择了丰田卡罗拉。全下来价格是14.28万。
车子的养车成本:
不知不觉车子已经开了四年了。当时购车的时候赠送了五次保养。车子是半年或者1万公里的时候保养一次,基本上是春季一次,入冬前一次。刚提车的时候因为是新手,出现了几次小的剐蹭,最严重的一次是一个雨天,一辆出租车在我停车不动的情况下把我车的前保险杠生生的撞碎了,后来报了警,出了保险,到4S店换上了原厂的保险杠。每次小的剐蹭都选择了在4S店维修,个人觉得比较放心。总之车子开了四年,也得出了一点心得。
车子的优点:
1、省油,市区夏季油耗大概0.5元左右吧上了高速4-5毛多具体没算,相对比较费一些市区油耗达到了6毛左右。
2、养护费用还可以了,一直在4S店保养一次300-500,我在4S店买了套餐,相对还比较便宜一些。
3、车子空间应该是同级别中比较大的了,一家人出门坐在车里还是挺宽敞的,车身比较长,很多人都说,没看出来我的车子这么宽敞。
4、配置中等吧,车子一般该有的功能有用和没用的基本都有了。
车子的缺点:
1、车子的配置中最没有用的个人感觉是天窗,因为这些年就没用过。
2、动力方面,车子涡轮增压1.2T的。感觉动力不太好,也可能我是女司机的原因吧,车子开不起来。
总体来说有了这台车子我的上班出行难题解决了,生活圈范围也变大了,每年假期的时候回家也不用在各种高峰争抢我的一席之地了。自己随时就可以来一场说走就走的旅行。可以带向行囊也可以带上家人。去想去的地方看想看的景色,吃想吃的美食。
承德大表哥:我的是18年的,1.2T智辉版,夏天油耗5.6,冬天油耗6.5,坐标北方
君子爱财007:17年的卡罗拉比21年的好看多了
华成小子:17年的卡罗拉有没有多功能方向盘??
得益于TNGA和比较小巧的车身,1.2T的动力以及灵敏的方向盘给这辆车提供了足够的基础,整体驾驶小巧灵活,涡轮介入后可以感受到推背感,没有传言的那么肉。
不过目前可能是不熟悉也可能是磨合的问题,油耗刚刚开始在10.3左右,但是现在开始逐步下降,基本上9.0不到,目前还有下降的趋势,可能再更后面的时候油耗会更低(用加油费实测每公里五毛钱左右)
内饰方面是比较差的,基本上都是塑料,但是不影响使用,自己可以后期加装一些配件,例如缝制方向盘套,档杆保护装饰条,门槛条。很实用也很美观。而且塑料最不好的一点就是灰一蹭会留一条比较明显的痕迹。
乘坐空间没什么问题,不过扶手箱的储存空间相对别的车型小了点,其实也没什么所谓,大不了前排箱或者后备箱放一下。
头条用户:没装雷达吗?
笨哥34:落地价多少
用户2818117962185:卡罗拉这么费油吗
点评车型:
2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版
3.5分“良好”缺点:内饰异响,空间较小,胎噪风噪偏大,动力一般。油耗偏大(纯市区一般在8-9),车漆薄。
优点:在TNGA架构下的底盘有了质的提升,操控也较上一代更优秀,座椅的舒适性还可以,不过坐久了(几个小时)会屁股痛,跑高速120比较稳。8气囊要给好评的。
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版
5分“优秀”卡罗拉买的最新款的,目前用了有半年时间了,觉得非常适用,现在油耗在百公里5.6L,是比较省的,目前为止也是做了首保了,跑过几次高速,动力非常强,我觉得比我之前买的那个车舒适跟操控都好太多了。买的黑内饰,也是个人喜好吧,空间上我觉得也够大,朋友1米八坐里面也不是很挤,上班比较自由,经常喜欢出去,车上比较乱没怎么收拾,后备箱也是放满了东西,就觉得这后备箱确实是大,尤其过年的时候回去,后备箱放满,后排还要放3个大行李箱,上次朋友推荐让我做了个镀晶,做完以后感觉特别亮,没做之前我摸跟做完以后真的差很多,这个我个人倒是非常推荐做的,朋友介绍去做的价格也比较便宜,还给我包后期维护,非常优秀,所以非常推荐给大家,我是在西乡那家大兴买的,😄
我干了你随意666:虚假宣传!空间和动力还能5分?
朱古力是我最爱:外观越看越耐看
百诺恩辣妈:卡罗拉个人觉得确实是国轿之王,很多时候有人喜欢拿我的卡罗拉和高端车比较,但是自己用的就是好
整体操控很好,很平顺!方向盘也很顺手,轻松不重,指哪去哪,没有像其他车子那么重,皱!居家过日子的首选车型:省心,省油!后续用车没有那么多烦心事
全速自适应巡航是从0到设定速度慢慢升起,高速路上跟方便!一开始以为是60迈开始启动自适应,五一放假算是真正的体验一把L2级别的驾驶乐趣,堵车中也可以做到!跟随前车随走随停
十里长安42:咋不说换挡的时候顿挫很严重呢
艾索的夏天:落地多少啊
何宜:开了100是怎样拍的照片