点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.3分“良好”

配置真的好差，实用功能比如USB接口都没有，中控哪里就一个充电口，另一个放手扶箱里收起来，不方便，还有车身铁皮真的好薄，用手按软软的

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.7分“良好”

整车基本还可以，配置不足，价格过高，空间很好，倒车影像都没有，车门不自动落锁， 没有感应开门，内饰过于简单…

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.5分“良好”

低配是真的低，最不满意的就是空调开关做得太大，一点都不好看，后排连空调口都没有，想要内饰高大上的建议走下一家

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.9分“良好”

整体感觉不错，本人1.75的个子感觉大小正好，整体塑料件居多，冬天塑料件会有异响，但是开空调车内温度升起来就好了，车机是真的垃圾，卡顿反应慢，就不说了，车机整体运行时间长了以后，容易高温。已经开了3万多了，目前没什么问题，颗粒捕捉器堵塞的问题还有没发生，可能是高速居多一点，具体后续再看吧。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受毫无顿挫感，体舒服 【提车价格】 提车价格5月到六月的是略有小贵当时去广汽看的那个车138000芬兰达后面知道有一汽，立马跑去一汽提了锐放 【最不满意】 倒车记录仪太不满意了，太模糊砖的视角也不行 【购车经历】 火车精力也是挺爽快的，直接就是谈到底价了，因为送了皮座椅倒车记录仪行车记录仪太阳膜 【亮点配置】 亮点配置，它的低配是有l2辅助芬兰达就没有而且还贵8000多

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4分“优秀”

就是送的配置低了些，其他的都还可以，还有后排空间和后备箱的空间分配得再合理一些就好了😌

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

4.21分“优秀”

外观： 卡罗拉锐放的外观设计时尚、动感，符合现代都市审美，车身线条流畅，细节处理精细，颜色选择也相对丰富。 舒适性： 车辆的舒适性表现中等，悬挂系统调校偏向于运动，对于路面的细小颠簸过滤得不够彻底，但在大型震动的处理上表现不错。 配置： 卡罗拉锐放的配置较为丰富，例如LED大灯、自动空调、ESP、上坡辅助等，但一些高端功能如自动驾驶等尚未配备。 操控： 车辆的操控表现不错，转向精准，指向清晰，而且车辆在高速行驶时稳定性好。 动力：车辆的动力表现中等，2.0L的发动机在日常使用中足够，但在高速行驶或者满载时可能会显得稍显不足。 空间： 卡罗拉锐放的空间表现不错，尤其是后排腿部空间，而且后备箱容量也很大，能够满足日常使用需求。 内饰：内饰设计简洁大方，材质和工艺都表现不错，但相对于一些高端车型，科技感和豪华感稍逊。 总的来说，卡罗拉锐放是一款综合表现不错的车型，各项指标都比较均衡。希望我的评价能对您有所帮助。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.5分“良好”

油耗满意，配置有点偏低，相比国产同级别价格配置，差的不是一星半点。就是那个中控很让人不满意，经常烫手，经常掉线，夏天尤其明显。 【最不满意】 中控大屏烫手经常掉线 【购车经历】 想要买这个次低配，4S店说没有货，要加价排队等两个月再说，正好店里有一款最低配，然后4S店也定了15辆最低配，如果想等的天数少就要最低配，而且都有被预订，只有是加价买车，才行，后来不得不加价，然后等了半个多月才提到车，销售员给我讲，我虽然加了价，他费好大力气才帮我抢到，后来为了感谢售货员，买了很多服务。 【提车价格】 提车最低配129800元，由于是置换加农村户口优惠一万，然后购置税减半，保险店内上，打折，加2000元提车，还有乱七八糟的服务费用等，落地15万出头忘记讲了，必须店内用贷款。 【驾驶感受】 提速特别快，能做到10S破百，就是那个中控就想砸了他，经常烫手汤的不行，还经常掉线关机。连HICAR掉线严重。特别是夏天 【油耗】 油耗还不错，之前开过2.5的凯美瑞5个油百公里，这个是SUV比凯美瑞还省油，百公里4.3左右，还有3.几的时候。夏天开空调没有超过5个，不管是市区还是高速。油耗都还可以。 【保养】 丰田车保养比别的车贵说实话，这是第二次保养小一千。什么感觉都没有做。原来上一辆车速腾和凯美瑞，速腾每次就700左右，凯美瑞1500左右有的时候4000多。以为车价格和排量的原因导致保养价格贵，这又买了一辆锐放，才知道，这是品牌的原因，锐放价格不贵，保养价格吓死人。 【空间表现】 空间表现，只能说够用，全不上太大，也不算太小，就是过减速带的时候明显有异响后面是扭力梁，不是独立悬挂，这个买车的时候已经考虑到了，凯美瑞过减速带没有声音，也不抖动。这个明显抖动。 这个车目前已经推荐20几位朋友购买了，反应都是特别好。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.7分“良好”

外观好看，动力不错，就是内饰有点拉胯，看惯了国产的“豪华”内饰，过减速带或者坑的时候振动挺大，上高速的时候，八十迈以上会有发动机噪音，听起来有点像那种摩托车机车，还有就是喇叭是滴滴声而不是叭叭声，中低配都是卤素大灯，没有雾灯，方向盘塑料，座位是织物，车机系统比较简单，机械仪表盘，后排空间适合南方人，稍微小了点，勉强够用，后备箱空间挺大，车子操控比较舒服，目前三百公里，油耗挺高，后面应该会降下来，这车子适合家用，前后的皮薄，基本塑料材质，但是在高速情况下，啥车碰撞了都一样会坏，毕竟开的不是碰碰车，车子配有全速自适应巡航，定速巡航，车道保持等L2辅助驾驶，目前我也用不上这些功能，不过本系车开着比较省心，七气囊，家人朋友都觉得还可以，自己也比较喜欢，买车就是家用，自己喜欢就好

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.9分“良好”

【购车经历】： 预算15万左右，主要是家庭使用，看了比亚迪秦，长安uni，逍客，轩逸，xrv，缤智，锐放。 国产内饰好配置高，但车可靠性是最重要的，感觉国产车还需要点时间来证明，所以就把它排除了。 xrv，缤智动力才1.5根本不够用，排除。 逍客低配轮毂太丑，豪华版没现车而且开价16个多，太贵了，排除。 轩逸试驾了感觉不错，配置也还可以，但作为1.8的大高个，开轩逸显得空间不够，会顶头，就把它排除了。 最终综合考虑选择卡罗拉锐放。 凡事先说缺点吧。 【缺点】： 内饰：内饰拉夸，我买的是中配精英版，14w的车包括方向盘，车前面料，整车塑料。 中控：屏幕小，反应一般，有点像老人机。 座椅：是织布，我花了2k才换成了皮质。 保险杠：整车保险杠也是塑料的，不过即使20多个w亚洲龙我看了也是塑料，这样心里就平衡了。 后排：后排中间凸起较高，影响乘坐感受，坐三个人肯定不太舒服。 胎噪：城市开60以下没什么感觉，到了高速80以上就非常明显，轰隆轰隆，开完高速好像耳鸣一样。 配置：配置非常低，花了14多个w，居然连倒车影像，倒车雷达都没有。 底盘：底盘是坂悬，比起独立悬挂肯定差点了，但影响不大，我坐后面也没想感觉不舒服。 如果前面你都能接受，看后面的这些这台车就绝对是台好车了。 【优点】 动力：动力不错，看看隔壁本田的xrv才1.5 它给你给到2.0动力真是够诚意了，而且还是和凯美瑞，荣放相同动力，进口的发动机。 变速箱：丰田变速箱可靠性还是很高的，看看隔壁日产变速箱投诉率就知道了。 安全配置：全车配足7个安全气囊，主动刹车，碰撞预警，让你开车安安稳稳，出入平安。 辅助驾驶：配了l2级别辅助驾驶，这个贼好用，开起来你就知道。 外观：有人说它丑，我觉得它还挺帅的，大气时尚，它是22年才上市的，设计也是最流行的前方大进气前脸，十分帅气。 油耗：现在刚开了几百公里油耗7.6左右，后面估计一直降的，对比其它人，油耗应该能到6左右。 总的来说，如果你只是家用的话，选它肯定没错，非常实用可靠。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

4.07分“优秀”

一、个人情况介绍 本人70后，所购车型为2022款丰田卡罗拉锐放先锋版，是今年4月22日在济南提的车，第二天就去挂牌了，一周就拿到牌子了，目前提车半年多了，行驶距离7256KM，5985KM时正好半年做了首次保养，换了机滤。 平时主要用来上下班代步、出差等。 二、价格方面 全款125155元，其中挂牌155元，平安保险4349.52，购置税9548.67，贷款43160元，两年还完无利息无手续费。4S店送了皮座椅、玻璃贴膜、倒车雷达、倒车影像、后备箱垫子、小烤箱、一小桶食用油。 三、用车体验 1、外观感受方面 外观看着相对大气，珍珠白确实不错。 2、配置感受方面 L2辅助驾驶，主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、电子手刹、自动驻车等功能。 全速自适应巡航、车道偏离预警跑高速的时候很实用，如果再不用握方向盘就更好了。 3、内饰感受方面 本人对内饰，没有特殊感觉，实用就好。 4、空间感受方面 本人身高1.68米、体重165斤，方向盘调整到最高、最靠前、调整好座椅高度前后位置，坐在前排感觉舒适，前后空间感、以及到车顶的距离都感觉正合适，没有压头的感觉。 前排如果感觉合适，后排就显得捉襟见肘了。 后备箱空间一般。 5、动力加速方面 本款车排量2.0L，171马力。 加速时明显感觉到发动机响声加大，提速推背感不强烈。听到窗外嗖嗖的大约就是60，刷刷的大约就是85。100个人感觉稍微快了，最高开到120，高速一般105建议不超120，下道最快90建议不超80。 6、操控感受方面 10一下转弯最好，高速匝道最好40一下 高速正常行驶后，打开全速自适应巡航、车道偏离预警辅助驾驶感觉很好，驾驶轻松。 在这里提醒各位全速自适应巡航遇到前面有车进行变道时能感觉到车滋滋的加速了；车道偏离预警辅助驾驶在有阳光的时候会不准。所以就是开启了上面两个功能也要一直用心开车，毕竟是辅助驾驶，安全第一。辅助加人工就是最好的，高速驾驶眼睛视线不能离开前方超过两秒。 7、油耗感受方面 油耗肯定是市区等红灯很耗油，高速最省油但是有高速通行费。 油耗实例1：从山东泰安肥城石横横镇钢厂路---山东日照岚山区—山东临沂莒南县团林镇西团林板团路，419KM(其中高速324KM)用油21.85升，经计算百公里耗油5.21升。 油耗实例2：山东临沂莒南县团林镇西团林板团路---济南市历城区机场路，369KM(其中高速352KM)用油18.56升，经计算百公里耗油5.03升。 8、舒适度方面 前排坐两个人最舒适，个人感觉前排舒适后排就不舒适，后排舒适前排估计舒服感就差点，毕竟价位在这里了。 9、隔音方面 隔音方面还是不敢恭维 刚启动的时候噪声很大，等怠速降到1000以下时还可以；路上行驶尤其是路况差的时候会感觉车咚咚响。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.6分“良好”

车子中规中矩，只适合家用，油耗比较低，动力也够用了（相对于家里1.2T卡罗拉来说）。外观很帅，尾灯设计有点小气，L2级别自动驾驶比较亮眼，路上试了下挺好用的！车子后减震比较硬，整车隔音一般般，后期得做个隔音。因为是低配车型，所以后期打算自己升级改装以下项目：倒车影像，倒车雷达，一键启动无钥匙进入加手机控车，右侧盲区监控，LED大灯和日行灯，真皮座椅，贴膜，脚垫，后备箱置物架，尾箱垫，USB充电口，车窗亮条，后备箱灯，发动机隔音棉，最后改装一套汽车音响！完美！！！ 提车半个月，改装花费11680元，达到心理预期的90%。具体看截图里的改装项目和价格，大部分都是淘宝网购，然后自己安装或包安装的。在门店装真皮座椅时，自己做了整车的底盘和后备箱两层隔音，装音响时包含了四个车门三层隔音，目前车内安静效果提升明显，主要还有来自四个轮子的胎噪声和过坑时悬挂颠簸的声音。但是整车重量增加了100斤左右，相当于车上多拉一个人的重量，目前油耗稳定在6.8-7.0，未加装隔音前油耗在6.0左右。 【提车价格】 裸车价123800，珍珠白+2000，保险4600，购置税5566。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.4分“良好”

这辆卡罗拉锐放是离我家车三四个车位的一辆车。我坐肯定没坐过。但大致情况我还是了解的。他这个车应该是最低配版的。没有天窗，灯是卤素灯，没雾灯。车的外观是可以的，像“小荣放”。但比荣放短了10厘米。但是能明显看出，前脸大部分的材料是塑料，尾部总感觉像上世纪的氙气灯。轮胎扁平比也应该有65了。但我觉得他买这辆车还是比较明智的。12万的价格，买2.0自然吸气的，想皮实耐造的日系suv 能买顶配三菱劲炫，也能花同样的价格买最低配卡罗拉锐放和锋兰达。劲炫销量低，保值率也不如后两款车。所以选丰田的更好。 2.0升自吸可输出171匹马力，与荣放一样。cvt 变速箱还比三菱多两个档。他选的颜色是蓝色，比较靓。油耗我猜是城区8-9个油，高速6个油，算是经济。零百加速应该是8.5秒左右。驾驶感受比我爸那辆次顶配的欧蓝德要好20%-30%。空间方面因为他家人多，有两孩子。但我看着坐着不算挤，放些水，食物应该是放得下的。 但是对于追求舒适的人来说这辆车就很不足了。 那8寸的屏幕只能做手机互联，打电话，收音机。没有倒车影像，导航。还有一个扭力梁悬架，跟我妈那辆某驰某级很像。这辆suv性价比还是挺高的，推荐大家买中低配，就是13.2万那个，配置还说得上去。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.79分“良好”

最满意的地方：主动安全性配置还比较丰富，全系标配了 自适应巡航系统、车道偏离预警系统、碰撞预警功能、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统等功能。 最不满意的地方：内饰塑料感还是比较强的，而且配置不是很高，空调还居然是手动的，自动空调要去到顶配车型才有。还有方向盘是塑料的，座椅是织物的。 外观方面：虽然命名为卡罗拉锐放，但新车看起来就像是小一号的RAV4荣放，尤其侧面的黑色塑料轮眉。外观属于那种大气类型，老少通吃，不同于奕泽IZOA走跨界个性风格。 内饰方面：基本是延续了卡罗拉车型内饰设计，典型的悬浮式中控屏设计，整个中控也是没有太多的按键，如果要挑剔的话就是缺乏了一些新鲜感。而且用料方面差了一点，塑料感比较强，比如塑料的方向盘、织物的座椅。 配置方面：有车道偏离预警系统、碰撞预警功能、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统一系列的主动安全性配置，这可以说是比较讨人喜欢了，可以让用户在驾驶上多了几分安全感。 空间方面：身高175cm左右的用户体验空间，当前排座椅调节到合适位置时，整体空间表现中规中矩，后排腿部空间大概在一拳一指左右。不过后排座椅支持背靠调节，可调节范围达到6度之多，一定程度上提升后排乘客舒适性。遗憾的是，后排中央位置有凸起。 驾驶感受：2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱是黄金搭档了，如果你是一个不急不躁的性格的人，这样最适合驾驶卡罗拉锐放了。整体的油门调校非常到位，不会太灵敏又不会太迟钝。低速的时候比较沉闷，起码要去到3000rpm之后，这台发动机才会兴奋起来。无论是低速还是中高速，CVT变速箱的动力衔接一直都是那么顺滑。 后悬架是扭力梁非独立悬架，整体有些紧绷，遇上减速带的时候，化解不了太大的振动，后排乘客还是会感受到一些跳动。但是一些小坑洼路面，能够反馈一些韧性。 购买建议：购买次低配车型就已经足够，这个版本除了已经有比较齐全的主动安全性配置之外，在日常舒适性配置上有着电动天窗、无钥匙启动，车联网等一些配置了，至于倒车影像那些配置，其实自己加装一下也无妨。