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    汉兰达前排乘坐舒适值得买吗_汉兰达空间怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共685人评价
    18万-25万SUV总榜No.33
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    20.38-29.58万
    厂商指导价
    24.98-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.84
    • 外观
    • 4.22
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.74
    • 配置
    • 3.55
    • 3.71
    • 空间
    • 4.27
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.78
    • 操控
    • 3.91
    • 3.77
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1490mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1490mmmm后排坐垫宽度
    730mmmm后备箱开口高度1130mmmm后备箱开口宽度780mmmm后备箱离地高度1150mmmm后备箱深度
    1750mm车高4965mm车长1930mm车宽暂无数据最小离地间隙2850mm轴距
    970mmmm前排高度900mmmm后排高度860mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    4.1优秀

    优点: 1.空间不错,第三排小朋友短途乘坐没问题,前两排正常身高成年人乘坐宽敞。 2.油耗低,目前不到3000公里,城市交通为主,综合油耗6.5左右。 缺点: 1.舒适度一般,发动机噪音较大。 2.智能化程度一般,各项配置较落后。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 0
    2022-10-13

    hyc9527第三排长途都没有问题,三排坐三个小朋友跑了一万公里,一路打王者,玩得不知道多嗨

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.3优秀

    塑料战车,里里外外全是至尊塑料,有点下头,ab柱宽阻挡视野,整体感受比较耐草, 买了一定要装旅行架和电动脚踏板,这两个一上整体档次会有很大提升,白色年轻外向,就是塑料有点多,其他都还好,叶子板前脸电动尾门全是塑料,连里面都是塑料,我以为会是木头的,哎,不过音响好评,jbl到底是jbl音质无敌,档次全靠音响上去,智能小悦蛮好玩的,之后要解锁新的玩法智能的话没有小鹏p7智能,驾驶员开起来不是非常舒服,副驾坐着很舒服,新车提到味道很大,建议用点活性炭或者开窗暴晒一周散味道,抬头显示和音响真的是唯一的值得了,塑料太多了,这么贵的车买一堆塑料,有点肉痛,这几天开开在跟大家分享,加油推荐95,难得加加92也可以

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 0
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 12022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 1
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 22022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 2
    2022-04-25

    罒罒㗊bbtez下2.2地库的时候要注意

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

    3.67良好

    买车的时候有些冲动了,被网络大数据给洗脑了,手机好像知道我想买车,那段时间,一打开手机就是推荐这个车,跟这个车相关信息,最后也没怎么逛逛,试驾,就提了汉兰达,是第三代末期改款,2.0t纯燃油版……还行吧,至少家里人没说啥,自己却总觉得上了鬼子的当,30几万买丰田,应该再多看看。 【空间表现】整体空间宽敞,一二排空间够用,储物空间非常多,中央扶手箱是真的大,第三排买来没用过几回,但关键时刻7座跟5座比还是有优势,尤其是带着一家人去海边,小孩子坐后排挺合适。 【购车经历】去了三家4s店,有个店销售也是爱答不理,另一个店销售好像感觉差点意思,在邻居介绍下去了海沧4s店,销售热情,服务周到,订车后,才给安排生产,等了三个月,以至于一直以为4s店要等我加价呢,三月底提了车,跟预计提车相差了10天,看到车辆生产日期是三月中旬,也没说加价的事情,4s店给补偿了10升机油。 【提车价格】由于换代因素,没加价,更别想优惠,送了些底盘装甲,脚垫,贴膜,后视镜加热,行车记录仪,自己额外添了3000块加装了360影像,升级了车窗贴膜。 【油耗】自己开车比较温柔些,很少地板油,厦门这里市区开开,经常遇到堵车,目前开了快5000公里,平均车速24km/h,油耗11.0L/100km。 【驾驶感受】动力够用,开起来挺爽,比之前的12年现代悦动好太多,就是刹车有点肉,需要好好适应下。 【乘坐体验】我就是个司机,驾驶位位置舒服,老婆孩子坐后排说感觉挺好,就是异味有些大,开了半年一进车还是有味道,全景天窗挺舒服。 【舒适性】日系车就是出了名的减配,尤其是这种末期改款车型,感觉铁皮好薄,车漆也薄,汉兰达舒适性表现不错,稍微注意一点过弯要降速,不然会侧倾,自己花钱加了四门隔音,加了氛围灯,算是提高了不少体验。 【亮点配置】喜欢后尾门窗户独立开启这个功能(据说婚庆车队摄影最爱),这个配置让后备箱空间使用的时候更灵活,很好取放一些小件及袋子类的东西,尤其是在狭窄空间,后尾门没办法整体掀起的时候。 总之,车就是一个消耗类的机械产品,有优点也有缺点,汉兰达对自己定位精准,一款比较耐用的家用车,跟豪华不相关,之前是因为这个价位这个类型没得选,汉兰达有个先发优势,目前可选择的太多,买车要多看看,多多试驾,在自己能力下,选一个自己喜欢的,不要花了自己的钱,买了别人喜欢的车。

    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 0
    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 12021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 1
    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 22021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 2
    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 32021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 3
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    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 52021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 5
    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 62021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 6
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    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 82021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 8
    2021-12-14

    戒烟想戒酒4s4V你应该去看看理想one包你后悔买汉兰达了

    一到起名字就愁我也是从众直接去买汉兰达,妈的要加价还要等,去了隔壁奔驰提了GLB200

    江舟明月日系车给我感觉就像毛坯房,买完得装修一下

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.14优秀

    丰田汉兰达,自从进入国内就有很强的影响力,而上一代汉兰达即使到产品末期依然能够加价销售,许多声称汉兰达终结者的对手不断倒下,但汉兰达却始终傲视群雄,最近新款汉兰达也已经上市,采用了2.5混动的动力总成,四驱版后桥也变为了电机,我最近也去体验了一下,看看新一代汉兰达表现如何。 试驾车是四驱顶配,先说动力总成,对于这台四驱版来说,绝对动力感受还可以,中低速下动力感受比起老款差别不大,但平顺性和响应要优化的更好,油电衔接的表现在驾驶上已经优化的不错了,整体几乎已经挑不出什么毛病,市区跟车时动力匹配和响应都很好,油门标定也比较线性,受制于路况没开太快,不清楚高速下动力表现如何,总体动力总成驾驶感受可以给到好评。 丰田的车型在TNGA架构下普遍底盘表现有所优化,这台车也不例外,这台新汉兰达在面对小的颠簸时过滤的相当不错,比较柔韧,感觉还算舒适,不过在低速过减速带时(大概20到30)前桥还是有一些颤动感,同时在面对大的震动时感觉悬架后段还是稍微有些硬,不过总体表现还算不错了。转向手感好评,力度和增益都还算比较到位,车身跟随性表现也不错,日常驾驶时不会有车特别大的感觉。刹车脚感好评,我个人还是比较习惯的,电制动和机械制动的衔接还是比较好的。NVH表现有瑕疵,主要是发动机启动后动静很大,噪音和震动都比较明显,在声音层面会有很突兀的感觉,比一些下游丰田车型还要差,受制于路况没开太快,不过感觉风噪路噪和环境音的隔绝都还算不错,如果发动机不启动整体还是比较安静的。 静态上,外观还是比较有辨识度的,内饰中规中矩,还是丰田家族的设计,而且老汉兰达上许多的储物格设计都得到了保留,可以给到好评。前排好评,整体比较舒适,第二排分情况,首先靠背角度可以调的很缓,但座椅的贴合度一般和前扣式头枕让人枕上去很不舒服,如果座椅拉到最后半瘫着头不枕在头枕上还算比较舒服,第三排表现中规中矩,应急没问题,长途乘坐成年人肯定还是不舒服,后备箱在第三排开启时也比较小,整体空间表现和老款差不多,七座情况更多是满足短途应急需求。 总的来说,新款汉兰达整体表现还是很有竞争力的,但现如今不比之前,这个价位的产品要有很多,汉兰达单论产品虽然还是很有竞争力却不再像以前那样无可替代,同时整体价位也要高一些,好在新汉兰达采用了网上下单排队,理论上加价情况可能会有所抑制。不过即使是考虑到既有口碑汉兰达也肯定不愁卖,截至文章截稿时(十月份)销售表示现在已经排到了明年二月份。同时汉兰达现在是新老同堂销售,对于二者的选择我认为老款的优势在于高速的再加速能力(理论上,毕竟新款我也没有验证)和更四驱系统以及更低的价格,新款则是在动态高级感(除了发动机噪音的抑制,这点还不如老款)上要更好,怎么选择还是要看自己的需求。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 0
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    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 52022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 5
    2021-10-12

    皮皮虎ooo213急加速噪音大是丰田双擎通病,23款好像有所改进

    大刚噪音很大开到90

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副