喜欢大空间车,出门随便装东西,出远门就像个移动的房子,喜欢纯燃油车,所以就没考虑新款,外观大气,内部装饰是真简陋,小屏,机械表,除了个蓝牙啥也没了,卤素大灯跑高速跟瞎子一样,已自己花钱改激光透镜,跑高速一百后再加速有劲,就是起步是真肉,比不过我的逍客,七座车一直当五座用。所以后备箱足够用,出门旅行能够带足够的东西,市区油耗得12+,跑高速120速度油耗10个,定速100巡航跑了七百公里,油耗7.6,高速静音效果不错,订车时虽然面临换代,但在内蒙冬天太冷,还是认为纯燃油靠谱,就是费点油,冬天热车快,空调热的快,零下二十度基本上走个三四公里就能出热风,汉兰达四驱虽然越野不行,但他毕竟不是越野车,在内蒙冬天雪地好使,加上雪地胎,起步不打滑。整体来说,这车适合居家用,单身汉不实用。居家不错的好车。喷子远离!!
相信选择汉兰达的一般都是冲着丰田品牌和大空间七座SUV这两个最大的优点去的,对于我个人来说选择汉兰达更多的是从实用性角度来看,外观这方面并没有考虑太多。一方面是大多时候都是用在东北地区,除了日常代步之外,还要走一些村镇道路,尤其是在冬天有降雪的时候,四驱和高底盘带来的好处就格外的明显。虽然说四驱系统并没有像普拉多那种硬派越野那么强悍,但日常应付这些坑坑洼洼和小沟小坡还是绰绰有余的。
其次对这辆车最满意的就是乘坐表现了,前排座椅的调节范围很广,至少对于我一米八出头的身高来说,很容易找到一个很舒服的坐姿。即使这样后排依旧有很宽裕的腿部空间,并且第二排座椅还有两段式的靠背可调以及前后调节。第三排其实对我个人来说作用不大,只是买车的时候尝试了一下,因为家里人的个头都偏大,所以也就当做5座车来用,如果是6座布局其实更加完美。虽然座椅上占据了一定的后备厢空间,但总体储物空间表现还是非常不错的,尤其是中央扶手箱和副驾驶扶手箱的位置,那绝对是这个级别中表现最好的。当然内饰的做工用料就相对一般般了,落地30多万的车也就丰田才敢这么做,好在给了像座椅加热和腰部支撑这种舒适功能,就当做弥补了。
对于驾驶感受和动力这方面我个人觉得中规中矩,一方面是为了舒适性悬挂设置的偏软,加上车身重心高和大,这样在低速下舒适性表现很好,发动机涡轮介入很早,冲劲儿很足。但是中高速的变道和过弯就明显感觉侧倾很大,而且后段动力偏弱,所以这辆车跑高速还是要那种平淡的开才能继续保持舒适感。好在车内噪音和震动被控制的很好,而且油耗表现也不错,夏天基本上9L左右,冬天也就10.5L上下,对于一个2吨级别的SUV来说,很满意。
当然这辆车也有让人不太满意的地方,比如电子方面的配置就没有那么理想了。定速巡航和车道保持功能虽然好用,但加速和减速都比较突兀,没有什么高级感,如果道路条件并不好,还是不要使用这个功能。另外就是大灯配置太寒酸,都30万的车了,还用卤素大灯,而且近光真的是像蜡烛一样。
总之,汉兰达是一款瑕不掩瑜的车型,优势是保值而且耐久度好,小的缺点并不会给日常使用带来很大困扰。作为一辆家庭用车,这些优势就已经足够的好了,是一款值得推荐的SUV车型。
用户5505592748945:正确的选择
用户5505592748945:
1、外观大气车内空间宽敞,居家使用可以带上老人孩子,出远门后两排放倒就是大床,可以休息。
2、内饰还不错,显示屏是小屏,蜡烛大灯,珍珠白加2000,商家也太吝啬了!
3、车子比较重,看起来很稳同时起步有点肉,中段发力不错。
4、市区油耗13左右,高速9左右,仅代表个人
5、故障率低,维修费用低,保值率比较高,也是选择原因。
6、雨后老家跑了泥路,四驱表现良好,爬坡不像抖音上说的那么差劲,动力跟得上
7、提车后,加装了360环影、前后包杠、固定脚踏3000多点,欧司朗LED双光透镜2400,加装了底杠,为了降噪和音效加装了四门隔音,基本就这些了!
希望给到准备购车的朋友的,就这些中肯的建议,仅代表个人意见,不喜勿喷,希望可以帮助到大家。
用户2338008059124:在哪加装的
用户264426617:落地什么价
zeng2005:还是白色的好看
如果评分的维度加一项“口碑或可靠性或保值率”,汉兰达就可以接近满分了。它在市场中基本属于“无敌”的存在,坚挺的售价也让人服气。
汉兰达每一个项目都不是绝对的第一,它的造型就属于中等水平,小改款后其实变得没以前精神了。不过,家里的老老少少、男男女女都觉得它还可以,都谈不上不喜欢,这就要比同级的车型高很多了。
内饰是很典型的丰田,做工用料都是30万元该有的水平。易用性没的说,大按键、大旋钮很方便,所谓的科技感和时尚感在汉兰达车内很难找到踪影。
空间是毫无疑问的满分表现,前排的储物空间丰富、贴心、好用,在汉兰达上随手都可以放置一些物品,一点压力都没有。7座车型如果满载,第三排和第二排的腿部都比较轻松,第三排做两个成年人,横向也不会觉得拥挤,身体姿势相对来说比较舒展,不难受,第三排上下车也比较轻松。作为5座车型使用,第二排都非常宽敞了。
2.0T 6AT在当下绝对算不上先进,动力输出很顺畅,比很多8AT、9AT的感觉还要好一些。动力谈不上多充足,五座满载也不会觉得不足。在一般堵车一般畅通的城市路况,油耗在10L、11L左右,算是还可以的表现。
在改款过后,增加了自适应巡航、车道偏离和主动安全类的配置,汉兰达还是跟上了市场的需求,在配置上没有明显的不足。
很多车型都说要和汉兰达相比,对于消费者来说,这就是“标杆”的存在,买标杆是不会出错的。唯一会影响你买它的因素,大概会是4S店偏硬的态度和等车的周期。这种情况还会持续一段时间,直到本田等品牌的7座SUV出现。
皮皮爸49:我买的时候也没有加价,也没有等
好好挣钱665:
W刺者:这车除了壳子大还有啥?这四驱就是个笑话
油耗比较高,东北地区纯市区综合油耗12.5个
空间非常大,日常一家出行空间足够,后排地板纯平好评。第三排应急坐稍矮的女士行。
配置中规中矩L2自动驾驶全了,但车机相应非常慢。
动力总成非常可靠,三年没有任何问题,除了玻璃水,一颗螺丝未动。
用户9077729641559:我是21款,1.6万公里12点多的油耗,不知道别人9个10个油是怎么跑的
弥宝:这款有L2?不会吧
左手:2021年2月上牌,行驶1万8千公里,均速26,油耗10.5,郊区均速36 ,开佛系点油耗8.5,大脚油门9.5个油
宽阔的大灯配梯形中网,霸气十足。侧面设计偏沉稳,注重实用性。内饰给人温馨之感,做工细腻。2.0T动力平顺,完全够用,油耗控制也不错。七座结构,内部空间开阔,座椅包裹性强,乘坐舒适。这款车型是四驱中的次低配产品,配有中差锁,有一定的越野能力。
说实话,比起现在的一些车型来说,汉兰达的内饰的确有些老气,追赶不上潮流,而且大多采用塑料材质,不是很上档次。
30万价位的车子居然才配备卤素大灯,只有四驱骑士版才有LED近光灯。四驱豪华版需要选装才能获得,看起来不够大气。
汉兰达外观还是比较出色的,很多SUV都采用千篇一律的设计,会让人产生审美疲劳。汉兰达的外观明显能符合年轻人的审美,非常耐看,开出去回头率非常高。只是车漆确实薄,稍微一不小心就会刮出印痕,这一点确实让人有些不放心。
很多人都说汉兰达起步肉,爬坡不行,但是大多数人不都是为了家用才选择汉兰达的吗。2.0T的发动机对于平时市内出行是没有问题的。再加上适时四驱的存在,一般的小坡基本都能轻松通过。想要超车,只要深踩油门也是可以实现的。
6AT变速箱可靠性和平顺性也不差,换挡的时候没有顿挫感,非常积极。
再说了,汉兰达的保值率也很高,不用担心卖二手车换不了好价钱。