四驱豪华汉兰达车主路过。先说说汉兰达的优缺点,建议直接屏蔽车评人的评论,多看看车主意见,去试驾去试驾去试驾。
汉兰达缺点:低配配置低,豪华版往上配置还可以,丰田只给你有用的,给不了你想要的。
价格没优惠,要加装饰或者等车。
只有顶配有LED灯,卤素大灯近光太弱,建议后期升级欧司朗LED双光透镜或者其他品牌激光大灯。
然后吧,内饰塑料多,但好在手常触碰的不是那种梆梆硬的塑料。
新车味道比较重,过一个夏天就基本没有了
底盘感受略松散,(平整路面基本没有感受,过烂路速度快一点就感觉明显。)
后视镜比较大又在A柱那里,转弯时候视线遮挡比较多,盲区比较大,
没有优惠,性价比不高。
说说优点:优点我就不说了,一说汉兰达就会喷子一大堆,反正不管喷子怎么说,汉兰达在中型SUV里面销量和保值率都是第一。能花这个价位买车的,应该都是想的很清楚的。
总结一下汉兰达使用感受,
外观方面,外观设计基本能满足大部分人要求,各方面都不差,前脸相对老款变得更秀气一点了。使用便利,中控凹槽和中央扶手箱极其好用极其顺手,第三排能46放倒而且靠背角度可以调
动力的话,
目前这套进口2.0T+6AT变速箱,是15年的时候出的,这套动力在15年时候各方面优秀,现如今相比同级别其他变速箱来说,平顺和可靠性算有点,动力和油耗算中规中矩,零百能跑进9秒,日常完全够用。油耗相对同级来说不算优秀也不算高, 变速箱升档非常积极,轻踩反应很快,但是地板油急加速的时候反应慢,要等变速箱降档,动力释放要等一秒才来,(手动模式还是很好用的,转速拉起来,动力随踩随有,用二挡最高速度可以跑到90千米每小时,踩到断油也不会自己升档,)跑过很多次高原,海拔4000-5000米。自动挡模式下由于升档太积极,转速在一千多不到两千转左右,深踩油门都不加速 ,需要地板油等变速箱降档才能把转速拉上去。但是只要你用到手动模式,把转速控制在3000转以上还是游刃有余的,3.0排量自吸的硬派越野基本都追不上汉兰达。毕竟涡轮机在高原比自吸好的多
油耗如下图,最低开到过5.7个油。成都天府大道平均车速80跑出来的,油耗这个看个人驾驶习惯和经验,我日常属于开车比较快的那种,偶尔地板油,一半时间手动模式情况下,路况好,车少的时候平均10个左右,车多或者堵车的情况下13-15左右。如果以省油为目的开的话,国道和高速我基本能保证7个左右,最低开到过5.7。
省油开法:市区8个,高速6.5个。
正常开法:市区9-10个左右,高速跑80-90的话油耗7-8个,跑100-120的话油耗8-9升左右,跑120-130的话油耗9-10个左右。
像我一样开的比较猛的话,市区13左右,高速9-10个油,
视频截图是回老家走国道213,车上三个人,无货物,跑了一个半小时,平均车速49的情况下,平均油耗6.6L/100㎞。
汉兰达只推荐购买三款,
1,两驱精英版5座或者7座,裸车23.98-24.88的价格。落地大概29左右,用最低的价格买到这么大个车,进口发动机变速箱,优秀的可靠率和保值率。两驱比四驱加速快,而且油耗比四驱低。
2,四驱尊贵版,裸车30.68,落地大概35。比豪华版贵7000元。比豪华版多原厂大屏。电动后尾门,后尾门小窗可单独开启。带后尾门遥控的钥匙(豪华版和精英版原车钥匙不带尾门遥控)。更好看的前中网,这7000是很值的。
3,打算一直开,不差钱,上顶配,裸车32.58,落地大概37,配置多了方向盘加热,前风挡加热,座椅通风,座椅记忆,后视镜加热,大灯清洗。360环影。
买车之前也看了很多车,家里人多主要必须买7座的。不越野,就有点烂路和平时出去玩。当时市面上所有20-30左右SUV都去试驾过,最终考虑锐界,汉兰达,途昂。途昂各方面也不错,体积太大,经常回老家走小路什么的,太大了心累,大众的套娃有点审美疲劳。锐界当时优惠和配置都挺好的,唯独就是有点受不了那块巨大的屏幕,还有内饰风格感觉老气。汉兰达前后看过几次,外观也不差,内饰说不上豪华,但看上中控那个凹槽和中央扶手箱滑动开启,用起来极为顺手。加上丰田相对好一点的可靠和保值。
汉兰达性价比不高,但是值得推荐。要大空间考虑途昂I和探险者,要操控考虑开拓者,要豪华考虑昂科旗,要面子考虑奔驰GLB。要越野
选择日产途达或者五十铃牧游侠或者三菱帕杰罗劲畅。
关于新汉兰达的看法,外观内饰见仁见智,国产2.5混动+ECVT,与凯美瑞和荣放同款动力,失去了原有进口动力总成的光环,让成本变得更低,动力会差一点,但是混动能完美解决这么大一个车起步的问题,新款在油耗和平顺性上可以吊打同级。
我选汉兰达因为丰田的可靠性,像我这种开车随时地板油,经常用转速在4000-5000左右一直开的,过烂路基本不减速的,拿车不当车开的,还是买丰田吧😂
机智的辰星su:我提的尊贵版怎么样
用户5995871195978:想问大家的汉兰达 2020款的USB能放歌吗?
用户5697853747166超:都什么年代了,还一口一个保值,谈保值就别买车了,就说一个国产UNK,性价比甩汉兰达十万八千里。现在的国产不是前多年的国产,你估计还活在丰田本田大众的世界
喜欢大空间车,出门随便装东西,出远门就像个移动的房子,喜欢纯燃油车,所以就没考虑新款,外观大气,内部装饰是真简陋,小屏,机械表,除了个蓝牙啥也没了,卤素大灯跑高速跟瞎子一样,已自己花钱改激光透镜,跑高速一百后再加速有劲,就是起步是真肉,比不过我的逍客,七座车一直当五座用。所以后备箱足够用,出门旅行能够带足够的东西,市区油耗得12+,跑高速120速度油耗10个,定速100巡航跑了七百公里,油耗7.6,高速静音效果不错,订车时虽然面临换代,但在内蒙冬天太冷,还是认为纯燃油靠谱,就是费点油,冬天热车快,空调热的快,零下二十度基本上走个三四公里就能出热风,汉兰达四驱虽然越野不行,但他毕竟不是越野车,在内蒙冬天雪地好使,加上雪地胎,起步不打滑。整体来说,这车适合居家用,单身汉不实用。居家不错的好车。喷子远离!!
相信选择汉兰达的一般都是冲着丰田品牌和大空间七座SUV这两个最大的优点去的,对于我个人来说选择汉兰达更多的是从实用性角度来看,外观这方面并没有考虑太多。一方面是大多时候都是用在东北地区,除了日常代步之外,还要走一些村镇道路,尤其是在冬天有降雪的时候,四驱和高底盘带来的好处就格外的明显。虽然说四驱系统并没有像普拉多那种硬派越野那么强悍,但日常应付这些坑坑洼洼和小沟小坡还是绰绰有余的。
其次对这辆车最满意的就是乘坐表现了,前排座椅的调节范围很广,至少对于我一米八出头的身高来说,很容易找到一个很舒服的坐姿。即使这样后排依旧有很宽裕的腿部空间,并且第二排座椅还有两段式的靠背可调以及前后调节。第三排其实对我个人来说作用不大,只是买车的时候尝试了一下,因为家里人的个头都偏大,所以也就当做5座车来用,如果是6座布局其实更加完美。虽然座椅上占据了一定的后备厢空间,但总体储物空间表现还是非常不错的,尤其是中央扶手箱和副驾驶扶手箱的位置,那绝对是这个级别中表现最好的。当然内饰的做工用料就相对一般般了,落地30多万的车也就丰田才敢这么做,好在给了像座椅加热和腰部支撑这种舒适功能,就当做弥补了。
对于驾驶感受和动力这方面我个人觉得中规中矩,一方面是为了舒适性悬挂设置的偏软,加上车身重心高和大,这样在低速下舒适性表现很好,发动机涡轮介入很早,冲劲儿很足。但是中高速的变道和过弯就明显感觉侧倾很大,而且后段动力偏弱,所以这辆车跑高速还是要那种平淡的开才能继续保持舒适感。好在车内噪音和震动被控制的很好,而且油耗表现也不错,夏天基本上9L左右,冬天也就10.5L上下,对于一个2吨级别的SUV来说,很满意。
当然这辆车也有让人不太满意的地方,比如电子方面的配置就没有那么理想了。定速巡航和车道保持功能虽然好用,但加速和减速都比较突兀,没有什么高级感,如果道路条件并不好,还是不要使用这个功能。另外就是大灯配置太寒酸,都30万的车了,还用卤素大灯,而且近光真的是像蜡烛一样。
总之,汉兰达是一款瑕不掩瑜的车型,优势是保值而且耐久度好,小的缺点并不会给日常使用带来很大困扰。作为一辆家庭用车,这些优势就已经足够的好了,是一款值得推荐的SUV车型。
用户5505592748945:正确的选择
用户5505592748945:
1、外观大气车内空间宽敞,居家使用可以带上老人孩子,出远门后两排放倒就是大床,可以休息。
2、内饰还不错,显示屏是小屏,蜡烛大灯,珍珠白加2000,商家也太吝啬了!
3、车子比较重,看起来很稳同时起步有点肉,中段发力不错。
4、市区油耗13左右,高速9左右,仅代表个人
5、故障率低,维修费用低,保值率比较高,也是选择原因。
6、雨后老家跑了泥路,四驱表现良好,爬坡不像抖音上说的那么差劲,动力跟得上
7、提车后,加装了360环影、前后包杠、固定脚踏3000多点,欧司朗LED双光透镜2400,加装了底杠,为了降噪和音效加装了四门隔音,基本就这些了!
希望给到准备购车的朋友的,就这些中肯的建议,仅代表个人意见,不喜勿喷,希望可以帮助到大家。
用户2338008059124:在哪加装的
用户264426617:落地什么价
zeng2005:还是白色的好看
油耗有点高,都说日系车油耗低,纯扯,开了汉兰达之后,我感觉并不低,12个油左右,高速上也得11个左右,但是这空间属实的够大,开起来够用,动力并不强,外观不用说了,高端大气,操控并不是很理想,别的都还好了
他二大大也:我的油耗表显10个,很正常,这么重的车,空间没的说,比我唐p大了不止一圈
WYCWYQ:高速不需要11,7-8左右,我2.0的Q5就这个油耗。
曹屮:你应该去买双擎的,纯油的汉兰达历来也没说省油的
油耗比较高,东北地区纯市区综合油耗12.5个
空间非常大,日常一家出行空间足够,后排地板纯平好评。第三排应急坐稍矮的女士行。
配置中规中矩L2自动驾驶全了,但车机相应非常慢。
动力总成非常可靠,三年没有任何问题,除了玻璃水,一颗螺丝未动。
用户9077729641559:我是21款,1.6万公里12点多的油耗,不知道别人9个10个油是怎么跑的
弥宝:这款有L2?不会吧
人生若完美:17款,表显14个已经看习惯了
说实话,比起现在的一些车型来说,汉兰达的内饰的确有些老气,追赶不上潮流,而且大多采用塑料材质,不是很上档次。
30万价位的车子居然才配备卤素大灯,只有四驱骑士版才有LED近光灯。四驱豪华版需要选装才能获得,看起来不够大气。
汉兰达外观还是比较出色的,很多SUV都采用千篇一律的设计,会让人产生审美疲劳。汉兰达的外观明显能符合年轻人的审美,非常耐看,开出去回头率非常高。只是车漆确实薄,稍微一不小心就会刮出印痕,这一点确实让人有些不放心。
很多人都说汉兰达起步肉,爬坡不行,但是大多数人不都是为了家用才选择汉兰达的吗。2.0T的发动机对于平时市内出行是没有问题的。再加上适时四驱的存在,一般的小坡基本都能轻松通过。想要超车,只要深踩油门也是可以实现的。
6AT变速箱可靠性和平顺性也不差,换挡的时候没有顿挫感,非常积极。
再说了,汉兰达的保值率也很高,不用担心卖二手车换不了好价钱。