点评车型: 2024款凯美瑞 2.0GVP 豪华版

4.4分“优秀”

02年小老弟喜提丰田凯美瑞，给各位简单分享一下购车旅程 购车背景 刚考上体制内，工作地点在隔壁县城，需要每周通勤，家里提出搞一辆车开开，我父亲提出可以全款买25w左右落地的a4中配，但是我最后综合用车成本和家庭开销，自己选了凯美瑞，因为我还有个弟弟刚上小学，以后用钱的地方多着呢。 选车思路 当时反对父亲买a4过后，自己定位购车预算16w上下浮动2w，想买合资纯油B级轿车，不考虑越野和电车，选择纯油是因为一年里程真不大，6000-8000公里，往死里开也破不了一万，如果破一万应该会考虑混动和纯电，选择合资是因为出资方不允许（其实偷偷去看过红旗，吉利和长安，但确实开着感觉没德日美三家感觉好），选择轿车是因为我还没结婚，先满足自己对操控的需求，重心高肯定没重心低好开，奔着这些原则，先后看了并试驾了帕萨特，迈腾，凯美瑞，亚洲龙，索纳塔，蒙迪欧； 首先pass掉了亚洲龙，中控那个屏幕第一眼就让我果断放弃了这个车型，真心欣赏不来； 帕萨特和迈腾则是被我妈pass掉了，家里老车是14年提的顶配途观，第八年开始出现各种小问题，虽然不会把人丢路上，但我妈作为常坐嘉宾对大众生痛恶绝，特别是天窗100%漏水更是压垮我父母对大众感官的最后一根稻草，我父亲直接把天窗封死了，再不打开； 蒙迪欧别的没毛病，但是两点劝退了我，第一就是除大连屏外没有任何地方可以控制空调或者其他功能，所有操作只能在大连屏上实现，第二就是我试驾时总感觉发动机和变速箱匹配有问题，虽然空间大，动力强和操控好，但是加减速给我的感觉很不舒服，我试驾完下车头晕； 索纳塔其实也挺好，耐用皮实，性价比是上述车型最高的，试驾完感觉也挺好，还是1.5t配摩比斯的8at，最后给我爸汇报的时候被否决了，觉得品牌力太差，销量太低； 最后凯美瑞因为用车成本低，品牌力还行，销量稳定，皮实耐造这几个优点胜出 价格详情 磨了三次价格，销售人员很耿直，把全款贷款说得很清楚，我是直接奔着全款去的，全款裸车优惠4.5（裸车价就是13.68w了），再减去厂补5000，省补12000，加上购置税和保险（保险找人弄了个折扣价第一年4600，是赔300w的那种），全款落地14w，送20次机油机滤不含工时费，原厂前后雷达（看过4s的进货单，成本是756好像，加上利润和人工估计要1200+才能赚钱吧），普通行车记录仪，膜和脚垫（已扔，找人在当地一家贴膜店的老总花成本价贴了最顶级的龙膜1200元质保10年，脚垫是买的固特异的全tpe脚垫自己装的） 用车感受 其实不知道为啥，开过我外公的老a83.0t六缸机和我爹的2.0t途观，我觉得凯美瑞2.0自然吸气并不肉，动力分布很均匀，基本上在140以内动力是随踩随有，家用动力过剩，但急加速确实比涡轮增压差多了，操控的话这一代凯美瑞底盘比八代多了一丝德味儿，不清楚是不是丰田挖了大众工程师，给我感觉就是家用平庸，说运动也不运动，说舒适也不存粹，转向精准但是方向盘有虚位，油耗我还没过首保，市区＋国道＋高速（就跑过一次60公里左右）综合6.9，国道最低的一次是干了70公里5.3（5.3这次忘记拍了，配图是另一次，80公里跑了2小时多一点油耗5.9l），很满意了其实，毕竟是纯油不是双擎。 谢谢各位彦祖和亦菲看到这，谢谢???

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

【油耗】 已行驶2年11个月 里程大约5万6千公里 目前表现油耗6点2升 最近用车路况多高速高架时平均时速40~50公里在5点2~5点5升 本人用车路况占比 30%高架 30%高速 30%城市 10%国道 综合实际大约6点8~7点5升 实际油耗与小熊众测平均值7点25升大致相同，具有参考价值 【动力表现】 2.0升四缸自然吸气＋齿轮CVT动力总成 百公里10秒5，加速G值线性，体感速度与激情欠佳，没有爆发力，模拟换挡平顺至极，应付日常出行只能佛系够用，本人日常能用到全部马力，驾驶风格大开大合！提速果断！大脚油门高转 最高时速在高速下坡路段能突破原厂电子限速 风噪胎噪巨大。 【操控】 转向力度微微偏轻，精准度脚一般，随速增益很线性，手感中庸但有轻微路感回馈，有小虚位，转向时车头响应适中，中规中矩日常佛系开法会比较跟手。 动态操控悬架整体偏舒适，车身载荷快速转移时避震压缩迅速。70~80快速变道时原厂避震支持性差，侧倾很大。行驶品质稍微粗糙，低速滤震不彻底，坑洼路面的冲击隔绝处理中等。中高速过大坡的吸收与释放处理比较柔和。在高架时速120化解路面起伏挺舒服，超过170已是极限，有明显漂浮感，缺乏稳定的支撑性没有驾驶信心。 【内饰】 来自2018年的内饰设计，Y字造型不对称具体标志性的设计语言。整体的实用性与用料的触感都是中规中矩。软唐塑与人造革包裹搭配硬塑料，真皮座椅只有中间部分是牛皮其余大部分时人造革，但也挺耐磨，三年乘坐几乎没有形变，日常卫生挺好搭理。包裹挺舒服，没有通风加热，极致的朴实无华。本人对这内饰没有特别的感触，B导航车机开机时间短，操作跟手，反应灵敏。内置高德地图与QQ音乐，在用车第二年23年4月最后一次官方车机系统OTA后本人自己通过安装包升级高德地图最新版，手机路线发送至车机进行导航是开车前必备的高频操作。自己开车几乎不听音乐，纯粹的专心的沉浸的驾驶，因为全车6个纸质喇叭功率低，高低音表现差，中音很浑浊。听歌对耳朵是一种负担。 【空间表现】 本人身高175 很少做后排乘车，后排腿部空间两拳仅仅够用，翘前二郎时拥挤，坐垫长度可以但有点薄没有天籁软和。包裹性还行，靠背固定角度还挺舒服。 【购车经历】【提车价格】 本人热爱赛车运动，最喜爱WRC拉力赛，2006年的小时候买游戏光碟玩科林麦克雷拉力赛游戏，工作后耍模拟器尘埃，神力科萨。最喜欢斯巴鲁和法系，阿尔法罗密欧这种操控得得心应手得车型。作为我的第一辆车，家里的第三辆车。购车准备期间预算20万，试驾了标致508L，凡尔赛，实地考察二手朱丽叶200P和280P都家里意见否决了，家里人认可销量高，可靠性高，维修保养无压力的日系车，因为这样选择保守，不会出错。排除了同价位隔音差，安全性能减配但具有运动感的雅阁和底盘过于舒适转向手感太轻的天籁，最终选择了中庸之道的凯美瑞。 裸车价降价1万多元(具体降价以记不清楚了) 排量2.0以下购置税减免50% 因为当时原厂A导航车机芯片短缺主动选择B导航车机减免2000元 选配白色珍珠漆加2000元 送了品牌全车车窗膜和金属发动机下护板 加上车船税，交强险，三者三百万保险大约4000出头 落地18万7 【服务体验】 提车至今一直在郑州丰田富达4S店保养，流程很清晰透明，基础保养大概450元 ，每里程一万换机油0W20和机滤。目前三大件没有任何问题。 【最不满意】 夏冬季冷热变化时顶棚有偶发明显异响，特别在颠簸不平的路段。本人听起来像是顶梁的焊点之间在热胀冷缩时的缝细的摩擦声，时有时无，想拆开处理时这症状又消失了。时间一长干脆无视，不影响驾驶。 5人满座时，动力加速体感明显变难。时速120后段提升明显绵软无力。刹车脚感变差，初段刹车力度不明显，中后段力度有明显变软，减速吃力，刹车距离变长，车头下沉明显。 发动机高转质感非常粗糙，嘶吼吃力，非常不好听。本人在引擎盖中加装了厚厚隔音棉对高频咆哮声有明显降低。后备箱最底层也加装了隔音棉和止振板。降低后排一点震动和噪音。 B导航车机没有Carplay，7月份赠送的三年无限流量到期后本人打算更换阿尔派全景360的车机。

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0G 尊贵版

4.9分“优秀”

第一，动力评价，纯油版本肯定是没有双擎动力好，但是用车环境是经常跑国道，感觉油耗和双擎版本差不多。高速超车也没问题，最高速度跑到了145，没敢再往快了跑。第二，操控评价，这是我个人的第一辆车，以前都是来单位或者租车，凯美瑞操控还是不错的，高速跑起来也很稳，后轮双叉臂独立悬挂还是可以的。第三，车机表现，为了8155P芯片，才选择的尊贵版本，比豪华贵了一些，但是感觉必须得有8155P芯片，用的百度Carlife的互联，刚开始第一天断联过，但是最近没出现过断联的现象，车机表现还算不错。第四，其他配置，内饰比较简洁，个人比较喜欢，店里面加装了座椅加热，加装了360环影。音响效果中规中矩吧。整体来说，凯美瑞现在的价格，算是符合他的配置了。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

4.3分“优秀”

外观见仁见智，运动版我觉得是比较帅的，内饰在油车里中规中矩吧，塑料感有点重，空间正常B级车那样吧，座椅偏短，2.0双擎加速超车感觉完全够用，油耗很惊喜，最低油耗开到过2.8L/100km。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.8分“优秀”

2.5的动力挺充沛，最满意的地方是悬架，底盘，人车合一的那种感觉，油耗8个多，这个运动版的操控也挺棒。第一辆丰田车，下一辆还买丰田😄

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

4.2分“优秀”

购车过程时间比较紧张，没有试驾，没谈到最低价格，加上置换补贴能够接受，全款付清。外观除前脸稍微差点意思其他都OK，动力不错，高速轻松上140毫无压力，新车加满油5.1假期跑了665公里，加满油消费203元，油耗算下来3毛钱一公里，家人乘坐后一致好评，整体来说比较满意，自己也非常开心

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0G 尊贵版

4.3分“优秀”

内饰塑料确实塑料，中控没有实体按键没那么方便，空调部分功能要去车机里点，还有动力模式也没有按键选择，必须要在车机里点，很麻烦。车机使用逻辑对我来说也很奇怪，比如那个左右布局，刚开始找了老半天调不好，还有carplay断开一次就要重新在蓝牙那里点一下carplay的图标才能继续使用，目前车机就这几个点。 动力较差，起步肉，不过跑起来感觉还是够用的，油门灵敏度可以接受，提速是线性的，慢慢踩慢慢提，踩到一个点之后提速就快很多。 音响就听个响不多评价，我自己也用不到。 车漆很薄，刚提车开了二十公里高架回来就一大堆细小划痕。 别的都很满意，外观说丑，但看久了也很顺眼，刚提车加油的时候好几个兄弟敲我车窗问我这什么车怎么这么帅😁😁😁 说配置的话各方面功能对我来说都够用，行车记录仪雨感接电，安全配置也比较足，给我新手避免了不少磕碰。 综合评价95分是够的，扣的那五分在我花了钱还没屁用的全景天幕（又买了个遮阳帘罩住）和中控使用还有车漆厚度上面，驾驶体验总的来说是可以的。 图为蹭到了一点后视镜，后面自己砂纸打磨把原本的车漆还磨掉点😭😭😭心疼坏了给我，好在贴上防撞条就看不到了，也不管他

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

4.3分“优秀”

【购车经历】 之前一直中意帕萨特和蒙迪欧，25款帕萨特减配的挺多，蒙迪欧网上说比较费油，无意间去广汽看了凯美瑞，销售介绍混动四五个油，49L油箱三百多块钱能跑将近一千公里，自己算了一下一年下来也能省个四五千的油费，而且丰田混动技术也挺成熟，开个七八年也不会有太多小毛病，家里人也都建议买个省心省油的车，后来综合考虑也是心动了。 【外观】 第一次看觉得车头太丑，不像B级车的造型，运动款的前脸看着倒是挺年轻，但是19寸轮毂还有底盘太低劝退了，后期也觉得挺耐看的，车灯设计的也很有特点，慢慢也就接受了这个造型。 【空间表现】 空间中规中矩，没有帕萨特和蒙迪欧的后排宽敞，但是头部空间绝对够用，坐蒙迪欧后排感觉头抬不起来。 【动力表现】 启动车辆的时候用电，一点声音没有，也没开过动力太好的车，感觉起步提速也挺快的，对个人而言够用了 【油耗】 油耗是最满意的，开了五百多公里单程没有超过五个油的时候，堵车的时候一直用电是最省油的，不管去多远的路都是说走就走，从来不用考虑油钱😂

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】第一点 行驶品质提升很大，使本人摒弃了日系车囊（东北话）的固有思维。第二点 油耗很满意，市区和高速大概都在4.5左右。 【最不满意】第一点 红绿灯起步阶段发动机就启动，这种调教，本人觉得很不爽，如果纯电起步，那简直太慢了，都赶不上纯油车，我不能忍。第二点 发动机启动时，声音隔绝的不好。第三点 后排空间在B级车里面很一般。 【购车经历】第一辆车是本田杰德，1.8+5AT 实在是肉，顿挫。凯美瑞是增购车辆，申请了置换补贴。办理了贷款。首先看的是领克08，价格那么坚挺，逐渐放弃。后来对星途星纪元ES增程版深度着迷，不能自拔，并且已经交付了5000元定金，在等车的阶段，朋友以很优惠的价格提了凯美瑞2.0双擎版本。随机开始研究凯美瑞，质量稳定性、油耗、行车质感，无可挑剔，最后决定退定金，购买了凯美瑞。 【驾驶感受】质感提升很大，很有韧劲，改变了我对日系车的固有印象。 【乘坐体验】质感提升很大，很有韧劲，改变了我对日系车的固有印象。 【保养】目前1050公里，还未保养。 【油耗】4.4 【续航】一箱油1000公里，应该问题不大。油箱油量提示的安全冗余太大了，亮灯时，油箱内还有10升油呢。 【提车价格】15万

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版

3.7分“良好”

动力家用够用，提速快，双擎油耗也很低。隔音不怎么样，8155芯片车机也没有想象中的流畅

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0GVP 豪华版

4.7分“优秀”

提速有点肉，要多踩几下，目前跑了3000多公里，感觉不错，车是黑色的，不耐脏，车漆薄，车身很多地方都有小痕迹了，4S店送的东西，太鸡肋了，能不要就不要了， 行车记录仪外置，雷达报警器外置，

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.5HXS 运动PLUS版

3.6分“良好”

图个可靠耐用，油耗低。缺点就是发动机噪音太大，呼呼声的，车机8155芯片还不错。 【最不满意】 胎噪和发动机噪音，比起迈腾还是有点差距

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HGVP 豪华版

3.9分“良好”

本人刚毕业参加工作，目前提车一个月，开了2000公里，说一说我的用车感受。 购车经历：一开始开家里淘汰下来的锐际，动力不错就是市区经常堵车低速顿挫感强（可能是我脚法的问题），再加上我经常喜欢节假日周末出去走走用车比较频繁，就考虑换个省油低速换挡平顺的车，本人很喜欢电车但是毕竟是家里出钱还是得听父母，的综合考虑买的双擎的凯美瑞。 空间表现：感觉在b级车里属于中下水平吧，坐过朋友的迈腾蒙迪欧后排空间还是有差距，毕竟800mm的腿部空间只能说是够用。 驾驶感受：因为有混动的加持，低速换挡非常平顺，只要舍得给油门提速感还是非常明显的，日常超车可以说是无压力。目前跑了两次高速，跑到130还是很稳的就是隔音一般，胎噪风噪比较明显，开点音乐效果会好一些。 油耗：这可能是这台车最大的优点了，目前我行驶里程2000公里，综合百公里油耗是4.7，这还是在我偶尔会激情驾驶的情况下。加满一箱油差不多三百块钱续航里程800公里左右。 缺点：因为我这个是豪华双擎版是没有8155芯片的，所以说车机可能流畅度一般，有条件的哥姐我建议还是直接上尊贵版以上的车型。 综合评价：如果你预算在20w左右经常上下班通勤代步，想买个省油故障率低的车凯美瑞是个不错的选择。

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0GVP 豪华版

3.25分“良好”

外观感觉还是没有8代好看，但是开了几天也看习惯了，2.0的动力我只能说够用，不算肉。300公里了，油耗显示10.3，一开始几十公里的时候15个多，听别人说新车刚开始是这样的，再跑1000公里看看先吧。就是360还不是很会用，有时候开着车一直显示，有时候只有倒档和打转向灯才显示，因为360是4s加装的，原来的配置没有。正常行驶不知道怎么开关。还有就是高速跑得很舒服，特别是上了100以上。2.0自吸的后程还是可以的，市区的话就一般了，只能说是够用，跟那些带涡轮增压的比就不太行。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HE 精英版

4分“优秀”

【购车经历】 我的K2开坏了，就想着换辆车，当时第一考虑是想换五菱星光的，但是家里人不同意说必要再换一辆插混的，因为1月份的刚被比亚迪背刺了?。然后我是想着买个思域，因为17年的思域刚出的时候就很想买一部?，然后老爸就问我，他的比亚迪宋plus喜不喜欢，喜欢的话就给我开，让我去买锋兰达。后来我哥知道要换车，又刚好遇到他同事说起现在凯美瑞2.0纯油的只要13.8万，然后就和我说了。我就6月22日去店里看了车，当时说实话，离期望还是差很远，也很有可能是因为我哥在红旗上班，先去看了红旗H5和H6?。所以，当天我就只是试驾了一下，当然锋兰达也去试驾，因为资金不足还没有考虑好是买凯美瑞还是锋兰达。当天晚上遇到销售和我哥说厂家介入价格13.8万给不到我，就问我是不是真的要买，但是没有纯油版的，6月底到一辆2.0双擎精英版珍珠白的，然后第二天我就直接去定车了。（之前我也发过帖子哈） 【驾驶感受】 我是7月14日提的车，到现在还差3天就刚好2个月，不到2个月的时间我来了6561公里。开起来确实很舒服。但是胎噪声确实有点大，还有就是提速发动机声太大了，放音乐都盖不住。 【油耗】 油耗方面呢，确实低一公里3毛3。 【乘坐体验】 都是自己开车，还没坐过? 【空间表现】 空间说实话，后排不是特别宽，感觉这车的长度只是把后备箱弄深了而已。 【最不满意】 好的，我的车灯下面的卡扣也有点脱落，虽然不像网上的那么严重，但确实真的不应该。