点评车型:
2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”【购车经历】
就是这么巧,摇号好几年了终于去年十月份摇到了广州指标,那么就把买车提上日程,把预算目标定在20万左右。看了亚洲龙,天籁,雅阁,凯美瑞,朋友都推荐凯美瑞,最好买2.5的,试驾完初步选定凯美瑞双擎,试驾体验还不错,各项配置和空间都还算理想,所以就不纠结了,有太多选择容易造成选择困难症。剩下就是价格问题了,想着广州提车上牌方便,又因为疫情爆发原因,通过线上了解价格比对,同时在懂车帝上学习,最终在12月下旬把车定了下来。
【提车价格】
提车价格也很简单粗暴,直接到店都不用销售报价,就说了心里底价的底价,合适就当场下定,当然销售肯定说做不了。问了一下最近成交的相对低价,相差太多没诚意谈就直接走,相差不多就继续谈。最终23万加个零头,导航另算,提车为准。价格其实还能再磨掉一些,但是还得耗时间跑来跑去为了一两千不值当,就拍板下定了。
【驾驶感受】
元旦后刚上牌提车,直接就出差干了三四百公里。整体还过得去,对得起我的期待,起步稳当,动力提升顺滑,没有暴力驾驶习惯。高速上噪音还是会有,也不是不能接受,更吵的车都开过就显得这个问题不是问题。
提车B导航,懒得去换,拿福利也挺好,对车机没啥要求,能用就好,没什么音乐细胞欣赏。开车反而思考工作问题更多。使用车机导航很顺利,测试跟手机导航基本同步,没有延迟,这就足够了,少个手机支架也可以。
【油耗】
目前行驶400公里后平均油耗5.3L,加油后平均油耗4.9。提车后没有直接加满,目前显示还有58%的油量。这个还是非常满意的。
【动力表现】
对我来说很是足够了,起步稳、提速稳,比起2.0确实好太多,2.0超车确实发动机轰鸣,但也不是上不去,应该基本所有车在大油门瞬间提速都会加大发动机工作都有声音。作为佛系驾驶,2.5混动完全符合日常要求,动力挺理想。
刚提车,没有什么太突出的感受和经验。目前各方面都在磨合,车零件在磨合,我也在跟车磨合。就这种初体验还是挺满意的,期待后续新成员能有更惊艳的表现,不枉我花那么大力气跑上跑下运作孵化。
四夕fly:感谢凯美瑞圈主推荐精华
刘宇凡470:为啥要摇号几年?广州节能牌不是很快嘛
孤影1Q2G:启停功能怎么永久关闭,请求各位大神
点评车型:
2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”1、欧泊银非常好看。太阳光下发紫、阴暗处看类似于金色、晚上看是银色;
2、买双擎前对于油耗的期望值非常的高。实际使用过程中全程eco模式,轻踩油门轻踩刹车,但是综合油耗最低只到了6.1L/百公里,感觉油耗水平离自己的期望值有差距。期待磨合期过后,油耗水平有惊喜;
3、提速感受非常好。此处提下我前面是1.4T的高尔夫,提速这块个人感知不比高尔夫差,如果调成运动模式,提速感知会优于高尔夫。
4、底盘减震感知厚实。还是与高尔夫比较,高尔夫减震总体感觉紧实但又略显单薄。凯美瑞减震感觉挺厚实,零星振动过滤较好。
5、内饰符合个人审美观。Y字形中控台,本来也无好感,但是不知道是不是从第三人称到第一人称的心里关系,觉得越看越好看。本人觉得是耐看型的;
6、空调给力。前面的大众系,空调普遍不行,风吹出来是凉的,但是体感总是热。凯美瑞双擎的空调吹出来的风冻手,降温也快!
缺点:
1、内饰味道确实大,又碰到是夏天,基本上车空调,开窗少。每天头都是晕乎乎的;
2、不知道异响是不是这代凯美瑞的通病,提车才不到十天的时间,就发现振动大些的路面就有滋滋滋的异响,也听不到是哪里想。
LD小洋666:说来说去就是不舍得加颜色钱。我觉得珍珠白最好看。
一万年太久纸争朝西:拿的钛辉
日本车统统滚蛋:就这质量,动力,安全性,傻子才买
【最不满意】
感觉内饰上多少有点让我咋舌,跟我上一台车众泰T600比差了一些,中控台下面塑料感较强。
【购车经历】
先说一下,媳妇的车是CHR,开起来感觉挺好的。然后就对丰田一直印象分挺高,我自己最早15年底买了一台众泰开,相比之下实在太肉(和混动凯美瑞ECO模式差不太多的感觉),后排空间也小,实打实的说,底盘高,越野能力也可以。最开始觉得买SUV偶尔和朋友一起出去露营玩啥的,视野也好,结果想美,到现在位置就去过一次农家乐算是路途比较差了,其他的全都是公路Ծ‸ Ծ 。所以这一次考虑下来还是轿车吧。大家的纠结我也经历了,凯美瑞VS雅阁,后来凯美瑞外观和丰田的印象分让我做出了选择,裸车21万68,店庆送了我永久免费保养,算下来又便宜小一万。
【驾驶感受】
试驾过,真实驾驶更爽,省油不省油暂时还不知道,因为刚跑了没多久,还得好好品一品,动力上对我个人来说够用了,很满意。
顺带提一句,是B导航。图片是加满油(我自己还是给加了95#)到目前为止丰云行软件上的回馈。图片不知道发点啥,凑合看吧
少年打工人唐某:老哥落地多少
贾晶1993:2.0飘过,油耗和你差不多
吥禄:我是2.0的,关了ECO,8.6油耗
提的现车,双擎豪华白色,送了六年全保养和三年延保。以下说下感受。
1.低速时,发动机启动感受车内比较明显,包括方向盘、油门的振动。
2.原配的音响是真的渣,仅听收音机的人声都很闷。
3.空调制冷贼快,新车味道也不是很重。
4.挂倒挡一直会有滴滴的声音,如果是纯电驱动,外面还有哔哔哔的声音提醒路人,简直是双重奏,而且这些声音还没法调节大小和关闭,导致雷达的声音容易听不见。
5.大灯无法关闭,只能调到自动,然而贴了玻璃膜之后,车内的光敏传感器经常误判,而且只能找4s店调节灵敏度,大白天过个树荫大灯就自动亮起了。
6.车内隔音做的不错,相对于我的高尔夫。
士多啤梨苹果橘菊:我就想问问 倒车声音能不能关
手机用户4382092337:双擎上的是绿牌吗?
jhnson:装个sap声音效果好多了,当初我试车听收音机感觉声音闷的,开回去就装了sap和座椅低音炮。现在听起好多了
总体来说,凯美瑞还是一款不错的车型,以下我从五个方面来介绍一下我对凯美瑞这款车的个人心得。首先,外观个人觉得很满意,这款车还是长在了我的个人审美上,并作为轿车B级车销量之首,我相信,它也长在了大众的审美上,毕竟真是一款长得丑的车,我相信,它几乎不可能成为该价位销冠;在内饰方面,我觉得就一般般,虽然内饰不能说丑,但是和它的强力竞争对手相比,比如雅阁、君越、迈腾等B级车销售热门,它的内饰实在算不上多好看,尤其是车门上的储物盒实在差强人意,可能这也是凯美瑞的设计风格有关,花里胡哨的内饰并不是它的优势所在;作为二十万价位的B级车标杆之一,凯美瑞的配置也是比较凄惨的,其中我所购买的豪华版作为次顶配,居然没有座椅加热、方向盘加热、转向辅助照明这些实用功能,其他也没有太突出或者独特的配置功能;再然后就是凯美瑞的空间,我觉得凯美瑞的空间无论是前排还是后排,包括后备箱,我觉得都还算不小,能满足家庭日常使用,凯美瑞的空间中规中矩,在同价位的车里偏中上吧;最后就是驾驶体验,相对于大多数A级车,凯美瑞的动力绝对是碾压他们,但是很明显,凯美瑞带来的推背感,远不如迈腾来的实在,凯美瑞起步加速太肉了,不过能感觉到,2.5L自吸发动机虽然加速肉,但是爬坡这种需要劳力的时候,它还是能挺身而出的。
ayzc105:混动豪华版,目前3000公里,总油耗5.8,最新加油后5.3
正直咖啡yA:骑士与风尚的区别
老板92加50:图三怎么做到的
【购车历程】11年六代2.0凯美瑞,车子没有什么大问题,就是油耗稍微高了点,还能继续开,也没着急换车,但是年底看到凯美瑞优惠力度够大加上深圳购车补贴有一万二,立马逛了三家4s,直接认准双擎豪华黑色,报价都是23万左右,最终选了一家黑色a导航现车下单,两年免息22.8落地成交。
【外观】外观这种东西见仁见智,家里人有一台八代的,个人更倾向于八代半的设计,前脸的獠牙有雷车的设计感,内饰中控上移也利于行车观察,整体外观还是很时尚的。
【内饰】丰田的内饰没什么好说的,看起来没那么先进,氛围灯啥的也没有,中规中矩,个人倾向于米内和棕内,奈何要订车,只能买黑内现车。
【配置】基本配置够用,中控也相比老款智能了点,至少能语音和联网,但是没有通风就算了,加热都没有,副驾驶还没有高低调节,坐副驾坐姿很不舒服,我的六代都有这些功能。
【空间】买车的时候,我爸一上车就说这车这么这么小,比六代小多了的感觉,可能是设计显得比较紧凑,后排空间一般般吧,确实比六代要小一点,反正基本都是一个人开,无所谓了。
【驾驶感受】之前是开过es300h和亚洲龙双擎,还是被丰田混动种草了,所以买了混动,有一个很大的误区就是,买混动省油钱这个观点是错的,除非你的里程数很大不然根本赚不回来,我买混动的原因是因为他前段的安静和顺滑,太舒服了,但是发动机突然介入以后就会觉得很粗糙,油耗还行,没有想象中四个油那么夸张,一箱油表显六百多实际能跑个八九百,纯市区五个多,急加速的话发动机狂吼,而且还是有点力不从心,也够超个车,整体操控还行吧,跟六代相比底盘整了很多。
不要鄙视数字用户:说的太对了,我买双擎也是因为试驾感受,并不是为了省油,一年就跑五六千公里,双擎反应比较迅捷顺滑一些,纯油的2.5的感觉慢半拍,我很奇怪,同样是爱信的8at,沃尔沃上的反应就要快很多
赛道飞驰:我也是,一直想买2.5纯油的,试驾了混动和纯油,一心只想买混动了,安静,加速敏捷,太爽了
用户6668284564458:最近试了试ct5还有凯美瑞,凯美瑞真的干吼不走,
前提摘要: 2023年车市大混战!3月东风雪铁龙C6怒降9万!
在此环境下,买车考虑过很多,顺序:纯电,插混,纯油,油混。
买车经历:电车,插混,最先考虑买,看过比亚迪,零跑,还有其他品牌;然后试驾过比亚迪汉,车外观不错,车大豪华大气比较帅 ,内饰最强很豪华,中控车机最喜欢,大屏幕能旋转车机不卡流畅,液晶数字表盘也不错高级感强,吸睛,内饰很好,开了四驱动力猛,底盘悬架差点味道,还是前麦弗逊式,后多连杆悬架底盘材质感觉也不好,车大也比较难操控;然后是比亚迪海豹,只试了后驱,感觉车显小,桌椅短,不过底盘素质比汉稍微好不少,动力也OK;但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅,EV受限,换电技术,还有最近的常温油箱”,我不知道真假,但是这种东西遇到就是100%,没有就是假的,这个见仁见智吧。
继续讲,然后还有零跑也试驾了,23款零跑C11四驱顶配,确实外观大气,设计中规中矩还算好看那种,内饰还可以,比汉有差距比海豹好不少,这东西是设计和个人审美问题吧,空间还不错,是中型SUV的常规大小,后排放倒还是很不错空间大,容积可以,当床睡都可以了;试驾,第一次体验百公里4秒加速,起飞了,一脚地板油,人在往后压座椅,车在往前冲(汉是后试),悬架也不错,那时没细体会但是感觉驾驶感觉不抛,23款有改进悬架;然后又去体验了22款零跑C01(试驾只有22款),感觉底盘更好,更加贴地了,舒适性更强,朋友坐旁边建议我买的C01,我当时也是决定了C01了。
然后,5月初,出了了清库存,零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地,很快啊,啪的一声我跑过去看了,下定了;然后吧,去问了物业车位问题(天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩),然后车位不固定,没办法,然后家里还有车位,一般都给装,虽然但是吧,家里老一辈思想观念问题吧,不给装,逼的没办法了,只能退了电车。
然后吧,又去看插混行情,研究发现,插混可以当油车开,虽然但是吧,你可以亏电状态去开,但是根据厂家指导吧,插混也是要一周最低充电一次的,不然对电池很不友好;虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电,但是吧,买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗?又推翻了一个选项。
接下来是纯油,看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强,试驾一通感觉也不错,感觉还是点卡加速,但是吧,低配很多东西不给(后排出风口都没有),然后后排中间隆起太高了,价格3月份的时候也是比较高;然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV,日产天籁,本田雅阁,一通都试了一遍,当时还没发现问题感觉也比较难选。
后来吧,有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意,让他的车动力差,油耗变得更加高了;这里提醒我不能买这类型的车,至少我也是赞同这个观点的。
然后吧,我又追求动力,那一般都是油车带的T的涡轮增压,那这个东西基本上又带颗粒捕捉器,而且涡轮增压又有积碳问题(4-5年左右)这2个问题叠加一起,解开了为什么有些车开个4-5年就动力差,响应慢,油耗高的疑惑。
看到这里,然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢,答案是自然吸气加电机混动,当然这个动力还是没有高功2.0T牛,但是在2.0l和2.5l自吸之上!
然后就是中型车选什么的问题,个人试驾后选择丰田,然后就是丰田中型选什么,紧凑型SUV不想要,往上预算不足,就选择了中型轿车凯美瑞。22款混动豪华,本来想要选锋尚的白车黑顶红内饰的,当时锋尚少,而且当时另一家也没22款混动了,这家也是最后一台现车黑车黑内,订不了车,没得选就急买了。
22款凯美瑞混动豪华,也不是完美车,优点:三大件不用多说,自然比较好,耐不耐用市场说话,保有量大,驾驶感受较好,操控较好,底盘悬架调教较好(前麦弗逊式后双插臂),外观感觉还行,动力比较好了(油车里),辅助系统还不错,油混省油,空调猛,后尾箱自动起弹等;缺点:内饰丑,那个y字分叉巨丑,其他位置一般,音效一般,胎噪明显,地板油发动机很吵,座椅偏硬舒适度一般等。
个人感觉不好选,这样还行,瑕不掩瑜,买什么都是自己选择的。
PS:以上观点均为个人主观感受,如有不对,以你为准。
另外,用涡轮增压也不用焦虑,这个用钱能解决的,清积碳,换颗粒捕捉器就行了,主要就是勤保养,颗粒捕捉器位置靠发动机,多跑高速度融积碳,用好油,所以说买bba的土豪们不抱怨这些问题是因为钱能解决大部分问题。
不要被充值带偏:说的很有道理。相比带T的4-5年后动力差油耗高的落地,凯美瑞这些都可以轻易应付。还有燃油经济性,怎么踩油门都是5-6个油。我买的2.5燃油,后悔没买混动了。有一说一,空调制冷真牛逼。
齐鲁庄稼汉子:C11真的帅!!
【驾驶感受】
强烈推荐上2.5双擎豪华版,告别老头乐的称号,动力肯定和德系车比不过,但是真不虚了,零百加速本人实测8.8秒,对于凯美瑞来说动力简直提升的不是一星半点,运动模式下一点油就往前窜,但是在换挡过程中会有一点点方向盘抖动,胎噪比雅阁强但是也不是太优秀,和德系车也比不了,不过选这车的目的是什么朋友们,考虑的是油耗,保值率,这是正经玩意,为什么强烈推荐上豪华?因为颜值啊,同样配置的领先版简直对比不了啊,没有黑顶,普通轮毂,雷达也没有,加两万提豪华了
【油耗】
因为是混动,又是轿车自重比较轻(虽然双擎加了电机不算轻了),标准模式下平均车速70~80百公里油耗实测4.9个油,从提车加了满箱油400多开到家230公里,92加了110块钱,家里的艾力绅混动够省油的了,这个更省
【空间表现】
本人身高193,坐进去调节好后,头顶空间4指,后排空间我父亲180膝盖前面还有一拳的距离,本来一开始奔着雅阁去的,雅阁里面空间虽然大,但是驾驶位设计不合理,我竟然坐不进去,就离了大谱,同期试了福特福克斯,大众迈腾速腾,奥迪a4a6,林肯z,还有这个凯美瑞,调节好后都轻松入座,一点都不难受。但要是个子只要不是太高,还是推荐雅阁,空间是真的大,主要帅呀!
来自北方的兔子:为啥日系车网上省油堪比混动车,可我身边的日系车,还有我自己凯美瑞,没有一个能开出网路上的油耗。
INSPIRE混动净越:混动还是2.5百公里竟然要8.8秒?混动英诗派人家才2.0百公里才7.8.。还不是老头乐
广战加大仔:我塞车平均时速20也就4.7个油,双擎没有选择错,另外楼主一家都是高人啊
凯美瑞的外观还是挺好看的,屁股也挺大的,后尾车厢也不小,足够用了,我买了混动版输出还是挺顺畅的,辅助驾驶就一般般吧,暂时还是挺喜欢的,没有后悔,智能化和皮薄就不提了,伤心(; ̄д ̄)
【最不满意】
车漆薄,车机老旧功能弱鸡
【购车经历】
先看电车,去年一个比一个贵,口袋缩水,实在没有办法,才看的油车,便宜的电车自己又看不上,只能勉强买得起油车
【提车价格】
去年凯美瑞动不动3-4万优惠价格,最终砍到3.4以为最低价了,没想到还没有提车别人可以优惠到4个w,丰田真的没有底线啊😫
【驾驶感受】
驾驶平顺,2.5舍给油动力还是足够的
【油耗】
目前平均油耗5.1升百公里,还算满足
【乘坐体验】
自己开乘坐体验,唯一让我满意的就是老妈一直坐车坐车的,结果这台车她没有晕车,还算满意
【亮点配置】
l2辅助驾驶,还算满意吧,看上这台车的安全配置才买的,放弃了雅阁
【最满意】
没有最满意的😂
【保养】
首次保养还没有去,到时候再发圈。总体来说凯美瑞是一台好车,质量市场已经验证了。
南烟兮:我想问,这个车后期使用成本大不大
大山大海:不要用定速巡航
东方180135884:同款,就是发动机介入声音有点大。不知道做隔音也没有用。
【驾驶感受】
开起来很平顺,比纯油的质感好的很多,个人比较认可,混动只有两种一种丰田一种其他
【油耗】
比我之前那台6代凯美瑞省很多了
【提车价格】
个人对22.8这个价位可以接受,感觉有空间不想说下去了,爽快结束
【维修成本】
日系车就喜欢够耐“操”省心才选的嘛这方面并不太担心
【乘坐体验】
中规中矩,其实我对这个要求不是很高,比上不足比下有余,在这个级别这个价位上感觉差不多了
【最满意】
比较喜欢外型设计风格,外观这东西见仁见智,有钱难买心头好
【购车经历】
从选车开始就肯定是凯美瑞了,基本不用选挑车了,订车也是很快,问一下4儿子有什么优惠,送什么之类的谈好,价格差不多到我心中价位就拍板决定。
Travis002:两年免息吗?还是全款22.8
四夕fly:看环境是黄埔大道上的
用户望月欣:好看。图四什么地方?挺好看的车位环境
【购车经历】
本来是不打算买车的,因为出差原因,需要时不时出广州,刚好家里给的钱也够,本来一开始呢看的是2.5领先版的,性价比,比较高。第一次去看车,感觉丰田销售很老油条,一直吊着给我的价格一直拖着兑现不了,今天说明天,明天说下星期,态度很差(天河),一副爱买不买的样子有的是人买,然后换了一家店,销售态度挺好的,就当场下定了
【提车价格】
提车价格,没怎么聊,因为已经在第一家店聊了很久,网上也看了很多,所有第二家销售直接给的是23.5落地全包,觉得价格合适就定了
【驾驶感受】
动力响应很快,随踩随有,起步很平稳,三种驾驶模式,运动模式有推背感,抬头显示很好,双擎也比较省油,没啥太大的缺点,挺不错的
【最不满意】
隔音不是很好,但是也还可以接受
大白美佳:我也去了天河几个店,销售太屌了,谈到23.6谈不下去了!你这送了哪些东西?
灵敏清风jk:哪个店啊
allen.xu:23.5全包价格可以哦
【驾驶感受】
凯美瑞双擎市区加速很平顺,在正常模式下动力也是随踩随到。高速上经常开130以上,因为是2.5排量,高速后半段提速也有劲。
底盘反馈比较好,调教偏舒适,底盘不是那种松散的感觉,对得起这个价格。
不好的地方是凯美瑞方向盘偏重,市区调头或者转大弯单手搓方向盘不太顺手,开过迈腾,迈腾的方向盘低速比较轻。
【购车经历】
心里理想的车是凯迪拉克ct5,但是最后被爸妈否决了,油耗太高,后期使用成本太大。去年去选车,最开始到的是上汽大众准备看看帕萨特,当时疫情放开了,门外和销售非得全车的人都做核酸登记,后面去看了广汽丰田,在舅舅的建议下,选上了这款凯美瑞双擎。
【油耗】
目前开了将近四千公里,我踩油门算是下脚比较重的,综合油耗5.4。省油是我最满意的,根据自己加油的钱和公里数,一公里成本大约是0.43元。
【最不满意】
最不满意的是车漆,真的太薄了,跑了几次高速,后备箱就被石子弹出了一个小坑,漏底漆了。还是不如大众车用料好。
用户3042208808059:你好,我也刚买的凯美瑞,不过是2.0的,有个问题想请教一下,就是我锁车,每次要再回去开车门时,离车一米多远它就车内阅读灯就开了,不分白天晚上。怎么关呢?你也会感应车内阅读灯吗?
Ryangyang:脚下重都是5.4,路况不错吧
四夕fly:差不多
外观凯美瑞虽然看起来比较中规中矩,但是侧面的看起来很修长,内饰还是日系车的味道,和国产车相比,还是比较老气,不过用料还算舒服,基本都是软的,前后排座椅坐起来都比较舒服。这台车给我最大的感受是开起来非常舒服,一方面是因为它的底盘相对比较软,无论是小的颠簸还是大的坑洼,震动过滤的都很好,再加上舒服的座椅,像是坐在沙发上开车一样,转向手感也是软硬适中,比较有质感,动力方面有着双擎的加持,在初段还是比较猛的,在中后段也能保持不错的动力输出。
我觉得空间不够用,动力够用了,但是希望做得更强,因为现在对我这个两年宝马车主来说只是够用
再就是没有电尾门,四个雷达不够用,8个后期我是一定要升级的,没有氛围灯,车机卡,倒车影像不清楚,有时候也很卡,连续两次挂倒档就有可能弹不出倒车影像界面
【驾驶感受】
指向性凑合
底盘不软不硬
发动机噪音两千转左右有点大,过了两千转好很多,再就是在这个转速区间,有共振,方向盘有点抖
【油耗】
现在1000公里,油耗保持在5.5,我是单程12.5公里的城市道路,无堵车,一天一个来回
【乘坐体验】
我做过es,这车比es后排舒适感差的多了,但是凑合、可能因为我183,坐着就不是很舒服,然后我爸胖的原因他坐后排也很难受,我妈165坐着倒还行
再就是这车的座椅皮太容易皱了,我真的要吐槽一下
再就是推延保呢个专员一直缠着我们,我们不买它就不让我们走的感觉,真的很反感,要不是我爸说得买,我也就不买了…
对方来自淘宝认证:要空间干嘛不买亚洲龙,雅阁
聪慧云朵Ff:贴膜了吗,黑色挺亮的
点评车型:
2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”使用大半年,对凯美瑞外观、空间、配置比较满意。对于动力方面,2.5排量的车,这个起步太肉了,加速到60以上,才感觉加速轻松。
Andy196584704:那个银灰的什么颜色
滔滔:铁子 你混动的车起步还好吧 应该挺丝滑的 纯油的2.5起步才是肉
笑看1111:调下运动模式