提车快3个月了,跑了1700多KM,更新下
【定车经历】8月份开始看,想买油耗低的,纯电不够成熟,且没车位,增程贵,锁定双擎油混。关注过大众CC、问界aito(因为对华为的好感)、广汽GS8双擎、凌放、荣放、亚洲龙、凯美瑞。CC太张扬,问界好看配置也顶但贵,GS8也符合我理想车,但还是被我老丈人劝买合资,凌放一开始喜欢,后来发现不耐看,空间不如亚洲龙,且贵。展厅里我老婆看到亚洲龙瞬间就被吸引,后排和后备箱空间惊到我了,车长有高级感,几乎要定,后来看了下凯美瑞,豪华双擎配置好多了,空间差点,外观也耐看,当天刚好APP有个优惠,2.4万,3年6次保养,咨询广汽丰田总部的朋友后就定了,展厅的红色锋尚版也真的是帅,犹豫了下,但最后还是喜欢稳重的风格,且想拿现车,就定了豪华,因为珍珠白车漆强度更高就选了它,就这么愉快的改上凯美瑞了。
【提车经历】一大早去验车,看的比较仔细,车是8月的,玻璃轮胎生产日期也正常,也让销售开着坐了一圈,试了一些功能,(TM当时一个别的销售路过还奚落一句说我买车应该马上去镀金,意思是说我看得太仔细,我当场黑脸怼他一脸,我的车要你管?你来帮我镀金?),后来还真发现引擎盖有个洞,坚决不要,改上钛灰银,眼前一亮,帅!!比白的更显得高级,再经过一番仔细验车,就最终确定了,重新在丰云行下单,当天傍晚开走加了第一箱油。后面一周的样子约时间去交保险,上临时牌,交税。
【外观】之前路上看到都忍不住看一眼,前脸大格栅很大气,车身够宽够高,特别45度角最好看,视觉上高级感很强,且没有亚洲龙那么沉稳到上年纪的感觉,不失稳重又显得年轻,内饰的话Y字中控不死板我觉得好看。提车到现在快3个月没洗车,还看得过去,确实很耐脏,对颜色没有特别要求的强烈推荐钛灰银。
【油耗及成本】目前市区和高架1700kM,综合5.7个油,但路况少踩刹车,单程最低开到过4.1个油。目前加了3次,共590块的油,余量跑到2000公里应该没压力,合不到3毛一公里。
【动力】eco模式下动力中庸,踩油门车反应比较慢,深踩光吼不走,但normal舍得给油的话红灯冲第一没压力,sport运动模式则有明显推背感
【操控】方向盘不算轻,且辅助驾驶的功能介入进来,方向盘就很硬了,像是有个放心的伙伴帮你紧握着。速度快了,也很稳,有高级感安全感。方向跑偏的问题我没发现
【静谧性】低速和起步超安静舒服,怠速发动机介入瞬间会突然动静大,特别天气冷了,胎噪和风噪速度超过60明显感觉到,说得多的异响暂时没有明显感觉,360全包脚垫翘了一些座位卡扣,造成了一些声音但能接受
【舒适配置】腰部的支撑调节对于腰椎间盘凸出的我来说真的是太合适了,座椅包裹支撑都很好
【安全配置】气囊管够,车道偏离预警助于养成好驾驶习惯,巡航跟车省心省力,弯道跟车也可靠,偶尔把手拿开方向盘,仪表盘还会提示要你握紧方向盘,很好
【导航和其他辅助功能】B导航,颜值没那么不堪,语音反应快,倒车清晰,可设置背景,视频在线播放都有;APP可以看行驶报告、实时油耗、远程开空调、锁车、定位找车,漏关窗关门有疏忽提醒
【空间】储物够用,后排空间至今忘不了亚洲龙
【音响】音质还行,切换线上的音效也能感受很不同
【车品】买了防撞角、门防撞贴、门碗膜、后排防踢的、挪车牌、玻璃水、防雨剂、车蜡、纸巾盒、小挂钩,小的垃圾桶放后排、充气泵、灭火器
【缺点】
1、自动雨刷稍不灵敏;
2、气味开始比较大,三个月后基本没有味道了,没开空通时有时有一股不太明显的气味从风口出来不知道咋回事;
3、路上标线不清或者晚上时,辅助驾驶有时候会识别错,修正方向比较频繁,被加塞时,跟车切换,会有明显拖拽;
4、跟车距离设置离前车最近的那一档还比较远,堵车时,容易被插队,有追尾插队车风险;
5、刹车距离近时点刹车感觉车是往前冲,最后踩死触发自动驻车要比较用力,费脚;
6、转弯半径稍大,有时候不敢一把过;
7、车漆是真的真的薄,皮鞋都能在门上蹭一条印子
8、前脸测下方毕竟低且是凸出的,很容易蹭到,车友圈里挂到这个位置的很多很多;
9、导航不稳定,提车时出现过黑屏换了新的,后面出现过一次倒车屏幕报错,自己恢复了;
10、最后,价格下降太快了!!
最后总结下,一是车对一个家庭来说是一个交通工具,能遮风挡雨,出行自由,对一个男人来说也是一个玩具,反正我现在是恨不得时时刻刻开车。凯美瑞满足了我上面两个需求;二是车无完车,特别是以均衡著称的丰田,买了就努力让自己享受吧
最后感谢感谢凯美瑞圈主推荐,也谢谢各位老哥的帮助和指导~
Ryangyang:25000公里Mark! 车子一切正常,比起九代还是觉得八代更好看,稳重大气一些!另外经过冬天油耗到5.8了,近期要换下雨刮器和滤芯了,另外不要听4S店保养时候给你推荐的清洗项目,事后了解大部分都没必要或过早
粉红小伙儿:现在优惠3W+
啊湛716:请问2.5HG豪华版广州落地过去个
22款双擎豪华半年用车分享
【购车经历】
对比亚洲龙,英仕派混动净尚。先说亚洲龙外观内饰不评价先说优点,亚洲龙车更大,空间也更大,轴距更长,隔音似乎也好一点点,亚洲龙底盘质感比凯美瑞更好,更厚重也就是隔绝感更强,这也是我当初最纠结的一个点。 没有选择亚洲龙是内饰无感,保养还有配件都比凯美瑞贵,没有电池无忧,只有8年20万,凯美瑞电池是终身质保。 亚洲龙据说混动的水泵以前是爱信,现在是国产,混动有很多车友出现了混合动力系统过热故障。 4s会换水泵,算是通病。再说英仕派可以理解为它就个电车发动机用来发电,凯美瑞是个油车电机来辅助。他们两个车的工况都比较多,简单总结就是这样。毫无疑问,本田的低速驾驶感受是更好的,更接近电车,坐姿也更低,空间更大,座椅通风加热很吸引我,没有选英仕派是因为做工糙,急加速的时候感觉动力不太跟脚,声音和加速度不匹配,行星齿轮的机械结构感觉比电控和离合器靠谱,更何况本田的变速箱还有前科,还有4s店的原因不说了。
【提车价格】
落地24.3不算便宜,不急的车友可以再等等,凯美瑞换代在即,优惠4-5感觉不是问题。
【驾驶感受】
TNGA架构下的丰田性格变化很大,不再像船一样轻飘飘,甚至有了一丝德味儿,指向性还行,方向盘手感也不错,很厚重,厚重的有些做作。丰田混动我开过很多款,虽然0-1不快,但是绝对动力是没问题的,总体来说比较轻便,加速很线性,大多数情况下都能兼具省油和舒适。起步用电,速度起来以后发动机介入,声音基本无感,但是会有震动总体体验不错。个别工况下,问题还是很明显的。个人觉得THS混动系统受温度影响还是很明显的,如果在北方冬天短途多不太建议购买,先不说机油乳化的风险,19款以后减配了ptc辅助加热,短途真是煎熬,发动机温度上不来没有暖风,还没暖和就到地方了,发动机温度没上来或者电池电量低的时候,一边给电池充电,一边又要驱动车辆,踩油门干吼不走,开起来真的很拉跨,以上条件都满足的建议三思,而且短途并不省油10升以上很正常。配合远程启动体验会稍微好点。还有一点经常有人算差价,说混动省油不省钱,这么算没错,但是有这想法的人不适合买混动,多数买混动的车友都是喜欢混动的驾驶感受,省油只是他的附加值。 很喜欢混动堵车时没有燃油车那种震动急躁的心情,空调里的徐徐凉风拂面,没有续航焦虑。
【油耗】
油耗受温度和距离影响很大。通常最耗油的工况是冬天短途,市区单程10公里以上油耗很难超过5升。最近天气回暖不开空调我平时市区巡航的油耗都在3.5左右。 目前半年平均油耗5.2,一箱油850公里左右,有些大神一箱油1000公里以上不知道是怎么做到的。
【空间表现】
凯美瑞的空间一般,同级别横向比较在中等偏下,总体家用还是可以的。有一个硬伤简直不能忍就是副驾驶手套箱饰板会侵占一部分空间,座椅纵向空间不够,不能调节高度,身高超过1米8,坐的很难受,为避免顶头需要把座椅尽量往后尽量放躺才能舒服,但是后排空间就没有了,坐人很不舒服。整车储物空间也不大。
【亮点配置】
配置中规中矩,抬头显示算是亮点,挺好用,没有座椅通风加热很遗憾,尤其是通风。如果可以的话我愿意用全景天窗和抬头显示换座位通风加热。 另外需要提醒一下大家,4s送的或者自己花钱加的通风加热很垃圾不是原厂的,原厂的一套要七八千,加热丝风机海绵座椅套都和低配的不一样。 还有自适应巡航很好用,跑高速神器,基本解放双腿,美中不足的是不能识别侧向开车,还是不能分心,不过好消息是tss3.0已经来了,提升很大想了解的车友可以搜bz4x aeb测试。
【安全配置】
标配10气囊应该是同级别唯一吧,美国iihs和中保研测试成绩都能看见,比雅阁和英仕派强。
【内饰外观】
不是第一次买车了,对这个不是特别在乎,外观欧泊银刚开始觉得丑,太多了还挺好看。凯美瑞内饰做工一般,还不如我上一辆马自达3,荔枝纹的皮子看起来很廉价。
【最不满意】
中控异响,天窗异响,尤其是在粗糙路面有共振的时候很明显,目前4s店也没有太好的办法。
【其他】
有群友经常问用不用充电,电池多大,纯电能跑多远?电池是1.6度电,只给用大概50%,浅充浅放3-8格循环一般冲不满,纯电看电量和油门深浅,能大概2公里吧。 提这几个问题说明你对ths混动还不太了解,或者ths不适合你。手机码字,纯手打想到哪写到哪,有错误请见谅。欢迎车友留言交流。
驭嘉快乐:终于找到一个和我落地价一样的车主了,看论坛里双擎豪华落地都23万多,我都看不下去了
xiaohu98:楼主你好,混动纯电能跑几公里?
SHY2023:我的都6.3,2.5豪华混动,累计21800公里了
点评车型:
2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”【购车经历】
就是这么巧,摇号好几年了终于去年十月份摇到了广州指标,那么就把买车提上日程,把预算目标定在20万左右。看了亚洲龙,天籁,雅阁,凯美瑞,朋友都推荐凯美瑞,最好买2.5的,试驾完初步选定凯美瑞双擎,试驾体验还不错,各项配置和空间都还算理想,所以就不纠结了,有太多选择容易造成选择困难症。剩下就是价格问题了,想着广州提车上牌方便,又因为疫情爆发原因,通过线上了解价格比对,同时在懂车帝上学习,最终在12月下旬把车定了下来。
【提车价格】
提车价格也很简单粗暴,直接到店都不用销售报价,就说了心里底价的底价,合适就当场下定,当然销售肯定说做不了。问了一下最近成交的相对低价,相差太多没诚意谈就直接走,相差不多就继续谈。最终23万加个零头,导航另算,提车为准。价格其实还能再磨掉一些,但是还得耗时间跑来跑去为了一两千不值当,就拍板下定了。
【驾驶感受】
元旦后刚上牌提车,直接就出差干了三四百公里。整体还过得去,对得起我的期待,起步稳当,动力提升顺滑,没有暴力驾驶习惯。高速上噪音还是会有,也不是不能接受,更吵的车都开过就显得这个问题不是问题。
提车B导航,懒得去换,拿福利也挺好,对车机没啥要求,能用就好,没什么音乐细胞欣赏。开车反而思考工作问题更多。使用车机导航很顺利,测试跟手机导航基本同步,没有延迟,这就足够了,少个手机支架也可以。
【油耗】
目前行驶400公里后平均油耗5.3L,加油后平均油耗4.9。提车后没有直接加满,目前显示还有58%的油量。这个还是非常满意的。
【动力表现】
对我来说很是足够了,起步稳、提速稳,比起2.0确实好太多,2.0超车确实发动机轰鸣,但也不是上不去,应该基本所有车在大油门瞬间提速都会加大发动机工作都有声音。作为佛系驾驶,2.5混动完全符合日常要求,动力挺理想。
刚提车,没有什么太突出的感受和经验。目前各方面都在磨合,车零件在磨合,我也在跟车磨合。就这种初体验还是挺满意的,期待后续新成员能有更惊艳的表现,不枉我花那么大力气跑上跑下运作孵化。
四夕fly:感谢凯美瑞圈主推荐精华
一件布依:你那边半年前都优惠…4个多现在才优惠多少
孤影1Q2G:启停功能怎么永久关闭,请求各位大神
总体来说,凯美瑞还是一款不错的车型,以下我从五个方面来介绍一下我对凯美瑞这款车的个人心得。首先,外观个人觉得很满意,这款车还是长在了我的个人审美上,并作为轿车B级车销量之首,我相信,它也长在了大众的审美上,毕竟真是一款长得丑的车,我相信,它几乎不可能成为该价位销冠;在内饰方面,我觉得就一般般,虽然内饰不能说丑,但是和它的强力竞争对手相比,比如雅阁、君越、迈腾等B级车销售热门,它的内饰实在算不上多好看,尤其是车门上的储物盒实在差强人意,可能这也是凯美瑞的设计风格有关,花里胡哨的内饰并不是它的优势所在;作为二十万价位的B级车标杆之一,凯美瑞的配置也是比较凄惨的,其中我所购买的豪华版作为次顶配,居然没有座椅加热、方向盘加热、转向辅助照明这些实用功能,其他也没有太突出或者独特的配置功能;再然后就是凯美瑞的空间,我觉得凯美瑞的空间无论是前排还是后排,包括后备箱,我觉得都还算不小,能满足家庭日常使用,凯美瑞的空间中规中矩,在同价位的车里偏中上吧;最后就是驾驶体验,相对于大多数A级车,凯美瑞的动力绝对是碾压他们,但是很明显,凯美瑞带来的推背感,远不如迈腾来的实在,凯美瑞起步加速太肉了,不过能感觉到,2.5L自吸发动机虽然加速肉,但是爬坡这种需要劳力的时候,它还是能挺身而出的。
ayzc105:混动豪华版,目前3000公里,总油耗5.8,最新加油后5.3
老板92加50:图三怎么做到的
噼里啪啦铛铛铛:落地多少
【购车经历】
今年9月份在乌鲁木齐购得此车,购车之前在各大平台进行了大量对比,也问过不少身边的朋友,购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放,甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点,但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的,快、稳、不拖拉,但是没有优惠,而且销售很牛(实话,之前只在网上看到过),最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?;迈腾330的提速可以,后排空间也确实大,但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”,迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短,而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢;CT5是真的好看,为了他的颜值我可以不纠结油耗,但是买车就是为了即将出生的宝宝,无奈于他的后排空间太小,我183坐后面得缩着;混动的CRV和荣放就是同预算配置低,选配置高的又觉得划不来,加点能上汉兰达(买车就这心态);经过对比和纠结,最终选择了混动凯美瑞,一是混动凯美瑞是镍氢电池,浅充浅放,比较稳定,让身在新疆的我有些许安心,因为这儿冬天太冷了,担心锂电池的不稳定及性能折扣;二是冲着他不拖泥带水的提速(2.5在电机的加持下真的不肉)和低油耗(这个后面说);三是他的好口碑和让人省心的混动系统(从第一款量产普锐斯到现在25年了)。
【最不满意】
一是他的油耗冬天真的不低啊,我上车第一件事就是运动模式,现在7.4L/100km。
二是他的发动机声音太太太大了,在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?,都怕吓着别人,那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声,是本身就很大!!!
三是这个车机,怎么说呢,聊胜于无吧,这微信功能什么的我觉得就是鸡肋,反应又慢又傻?。其他就是可以用,但功能不多,有时候连上蓝牙也没有声音。
四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊,但是比CT5好很多,我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。
【驾驶感受】
运动模式提速是真的可以,不骗人。但是节能和一般模式就不说了,节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑,跑高速很稳、很平顺,表现的很沉稳,不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航,真的很方便,很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感,很及时介入很快,车道保持也会及时帮你纠正反向。
【亮点配置】
亮点让我突然想,我还真想不起来,因为这个车太平庸了,平庸到你不仔细想,想不到他的好,也想不到他的差。
【乘坐体验】
座椅的舒适感和包裹感挺好,长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长,腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低,要不头会蹭到车顶?。
【油耗】
9月份提车的时候运动模式,6.1个油,现在天越来越冷了,运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式,但每次坚持不了5公里必关,太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。
总的来说,混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型,他低调、平庸,一切都那么平凡,但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的,就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。
在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华!
一见n就笑:同混动凯美瑞车主,大脚油门不费油真说到心坎里了!
以和为贵150426444:混动的还7个多油呢?
2.0的是不是好一些?
亚林123456:为什么运动模式?省油?
凯美瑞的外观还是挺好看的,屁股也挺大的,后尾车厢也不小,足够用了,我买了混动版输出还是挺顺畅的,辅助驾驶就一般般吧,暂时还是挺喜欢的,没有后悔,智能化和皮薄就不提了,伤心(; ̄д ̄)
【最不满意】
车漆薄,车机老旧功能弱鸡
【购车经历】
先看电车,去年一个比一个贵,口袋缩水,实在没有办法,才看的油车,便宜的电车自己又看不上,只能勉强买得起油车
【提车价格】
去年凯美瑞动不动3-4万优惠价格,最终砍到3.4以为最低价了,没想到还没有提车别人可以优惠到4个w,丰田真的没有底线啊😫
【驾驶感受】
驾驶平顺,2.5舍给油动力还是足够的
【油耗】
目前平均油耗5.1升百公里,还算满足
【乘坐体验】
自己开乘坐体验,唯一让我满意的就是老妈一直坐车坐车的,结果这台车她没有晕车,还算满意
【亮点配置】
l2辅助驾驶,还算满意吧,看上这台车的安全配置才买的,放弃了雅阁
【最满意】
没有最满意的😂
【保养】
首次保养还没有去,到时候再发圈。总体来说凯美瑞是一台好车,质量市场已经验证了。
南烟兮:我想问,这个车后期使用成本大不大
大山大海:不要用定速巡航
东方180135884:同款,就是发动机介入声音有点大。不知道做隔音也没有用。
其他都满意。就是有时候导航联网反应迟钝。操控性方面,算是一款比较好驾驶的车子吧,刚开始上手的时候就给我一种比较强烈的熟悉感,就像是一款驾驶了很久了车子一样,各种功能的设计都是很合理的,操作起来也非常的顺手,对于日常的驾驶来说,还是比较愉快的,综合多方面,就下了它。要说有不满意的地方,那就是车子的隔音效果不是很好,影响了整体乘车的舒适性。这车做工质感还可以,车子的外观设计在我看来还是不错的。
用户408688137268:丰田凯美瑞 混动,配置高吧?
动力 怎么样?
好学葡萄4Z6:落地多少了
点评车型:
2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”新车味道有点大,开了10年卡罗拉,反正对动力也没啥追求,配置还是可以的,该有的都有了,因为定车的时候就问过销售了,有现车,所以3天就下定了,黑外黑内
【提车价格】
24.4,最后好像是b导航又减了2000,店里也有优惠的,不过力度不大了,这个要靠自己去谈的,膜脚垫啥的都送了
用户7508039884690:哪个4s啊兄弟,有送什么吗
洒脱点哥们:
痴人说梦剑布衣:有没有双擎2.5豪华版加装了座椅通风加热的车友啊,花了大概多少钱啊