点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

【购车经历】 随便写写，凑合着看吧！有不对的地方，多多包涵。 这个车我看了8年了，从没结婚，看到2个娃都有了， 就是没钱买， 一开始我老婆特别喜欢雅阁，我也挺喜欢的， 就是它那个被动，让我放弃它， 我有个同学买的就是雅阁， 开车回老家，他奶奶养的鸡鸭挺多的， 鸡鸭受到惊吓， 有几只跳到引擎盖上了， 那个行人被动保护就触发了， 喝酒的时候说给我们听， 我一听，哎呦，算了，不买它了， 国产省油，标杆我肯定也去看拉， 秦 DMi，我没买的原因有2个，第一， 没有后排独立悬架， 第二，后排头部空间，我这个矮个子都碰头，而且还需要等，又加价了，放弃了 汉DMi， 也在我的预算内， 这个车，我感觉是真心的好， 我有地下车位，可以充电，公司也可以充，用车最省的环境，我都占了，驾驶感受也很好，很符合我。空间，车机都对我胃口，驾驶感觉 太爱了， 全国统一价，只谈送啥， 都谈好啦，准备买拉， 我就随口问一下销售， 你跟我讲实话，这个车我听讲要等，要等多久？ 来一句6-8个月， 我心里。。。。。去去去，时间太长了， 不买了，走人。。 我就去广汽看凯美瑞了， 虽然我关注它很久了， 但是我最后才去看它。 凯美瑞纯油板开过几次， 2.0的，别人的车，不能地板油， 一个字，肉， 运动模式也就那样。 再加上今年的油价。。。太太太夸张了， 我去广汽4S店，就直奔混动去了， 领先版，没钱上豪华， 咬牙也拿不出来， 我身边的人有不少买凯美瑞的， 我都问过了， 毛病多不多， 基本上都说没大毛病，除了保养，没花钱修过东西，小细节的东西都没怎么在意。 没选择它们，等于抛弃国家补贴的钱，我也挺心疼的，都是钱呀。 【乘坐体验】 本人身高不高，172 空间对我很和善，家里人身高都不高，绝对够用了， 【驾驶感受】 混动的，起步就是安静， 关闭车窗 听不见发动机介入， 只不过能感受到，车稍微有振动， 新车我温柔， 5000公里后，我就不惯着它了，整体驾驶 感觉挺好的， 给我一种这个车，就是不急不躁， 跑起来动力还是很可以的， 起步就拉倒吧，ECO一样肉的， 害，谁没事地板油干嘛啦， 起步肉点，跑起来动力还是不错的。为啥说他起步肉呢， 因为我开过比亚迪的汉，宋DMi，我个人感觉哈，比凯美瑞丝滑多了， 纯电起步，爽歪歪。 这个车呢，整体来说还不错。 我追求的就是开车成本， 勉强能达到我心里的最低标准， 别问我为啥不买电车， 电车你这条件不爽嘛， 我也想，老婆不愿意啦， 老婆远，贵州的，我安徽的， 每年都要回娘家一次， 这就是我放弃电车的原因， 1500公里左右，开过一次，一个人， 那种感觉，真想死。 扛不住。 【提车价格】 小地方，没办法跟大城市比， 下调2.1W，贷款路子 服务费1K 贷款手续费2K（心中有一万头。。跑过去） 我也去过合肥，能便宜不少， 就是不给上我本地牌照，你说气不气， 只能让那边牌， 去你DY，不惯着， 本市贵点就贵点吧。 下单买， 这个破车，我等了快一个月，让我关注丰云行动态，我等呀等， 25天拉，丰云行，没动静，之前也打电话给SSSS 先生，我看不到车源，您再等等吧， 我等毛线， 400搞起来， 客服被我叼了半个多小时， 2小时后 4S给我回电啦，先生，您的车下线啦， 准备装车运来啦。你说说，你说说，这就是没车源？？ 出于素养，我没怎么发作。 被我熊了几句，拉倒， 【最不满意】 22万多的车， 你丫的倒车影像随动轨迹都没，你广汽真牛。 挂倒档， 滴滴滴的，烦死了，我都不知道搞那个干嘛，有啥意思， 没雷达， 我去，虽然我在懂车帝上能看到参数，我还是要吐槽一下， 你广汽真牛啊。 倒车的时候，发动机会启动， 倒车又用不了多少能耗， 发动机启动干啥。。。 一开始吓我一跳。 【油耗】 油耗也就那样， 跟比亚迪DMi比起来，差远了，为啥说差远了呢，上面我说了，充电我是得天独厚啊。 堂兄弟老表都说我，比亚迪不香嘛， 我就是烦它要等。 接受不了。 油耗还能接受，最低开过3.3L，磨合期过了，以我的驾驶习惯，4.1左右吧 要不是关注它比较久，八成不会买它。 是我最后的选择吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.2分“优秀”

混动领先虽然是低配，没有后雷达，车灯简配，车机也不能联网，仪表盘小屏幕。但是瑕不遮瑜，省了2万，同价位我更喜欢驾驶感受，买了混动不后悔。 优点：（1）混动的驾驶感受是真的好，动力响应毫无延迟，随踩随有，而且提速也比较快（我说的不是绝对速度，而且踩多少有多少）。（2）还附带了省油，每天上班单程25km国道，才百公里4个油出头这个是真香。（3）整车的隔音，地盘的质感同级中上水平，我觉得比雅阁要好，开高速也很稳，没有像有些车友说的高速噪音大。（4）这带的L2辅助驾驶，开高速是真的省心，自动加减速。 缺点就是：（1）车在静止状态的时候，如果此时发动机介入，声音和震动有点大；（2）车倒车自带的蜂鸣声有点大，而且不能取消，这个比较烦人；（3）混动如果短途行驶，其实并不省油，如果你上下班就4公里以内，那混动油耗和燃油车差不多，混动是单程开的越多，油耗才慢慢降低下来。（4）前排的储物空间略小，门的储物空间和前面的手套箱空间太小了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.07分“优秀”

前言：初次注意凯美瑞是因为19款18寸轮廓的外观，虽然乍看没有雅阁的惊艳，但是越看越耐看。 【最不满意】 这款最不满意的就是没有全液晶仪表和后排空间。相比21款的18寸轮廓自我感觉没有19款豪气，至于豪华版的hud，全景天窗，车载空气净化，负离子发生器，前后驻车雷达，液晶屏尺寸这些都还可以接受。 【购车经历】 最初看过凯美瑞，亚洲龙，雅阁，帕萨特。本来特别喜欢亚洲龙银色款，因为和es200的侧面线条很像很有质感，由于网上一堆说墓碑式设计丑，加之实体店体验过黑內，不喜欢就淘汰了。 购车21年11月中旬订的银外米內2.0g，后面考虑城市为主及cvt变速箱问题在2.5g和2.5gvp中权衡，最后11月下旬下订的，1月23销售说到车了，到今天提车，历时差不多2个月。 【油耗】 才用不太准，初次单程显示油耗3.8 【空间表现】 后排空间在b级车中真的算小，感觉和很多a级车差不多，后排座椅倾斜度大。舒适性软硬程度很好 【亮点配置】 丰富的安全气囊和L2级别自适应巡航 【动力表现】 ECO模式下动力没有那么强劲，sport模式随叫随到。 【最满意】 一句话，买之前最满意的是外观，希望买之后最满意的是省心，也是选择丰田的意义所在。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.86分“良好”

【外观尺寸】凯美瑞车身长，线条流畅，年轻化了更好看了，颜色也比较耐看，钛灰银和欧铂银都不错；空间还可以，正常乘坐不感觉拥挤，后排中间有凸起，但还能接受；后备箱也比较能装，放日常行李绰绰有余。 【操控】 车子方向盘不重，打起来很顺滑，在一些转弯段也能轻松驾驶，没有卡顿现象。车子避震效果还可以，车子驾驶通过坑坑洼洼路段颠簸感也不会很强烈，我老婆是容易晕车的那种，坐我车子回老家，几个小时也没有晕车的反应。 【动力油耗】 2.5双擎动力很好，油耗低，跑高速基本都在5L左右，很可观了。平常在市区内用车比较多，上下班通勤，堵车也比较严重，目前提车才几个月，国庆跑了一趟高速一千多km，综合油耗已经降到5.6L，感觉驾驶习惯好一点的话，综合降到5L没有问题，还可以加92#，成本不会很高。 【舒适性】 真皮材料刚开始有一点味道，偶尔车窗全开暴晒一天，再放菠萝和一些柚子皮橙子皮，两个月左右味道就不大了；感觉座椅对身体支撑不错，包裹性还可以，城市用车隔音效果还行，高速确实噪音比较大。 【多媒体】 买的乞丐版所以功能比较单调，但是很良心的一点就是油carplay和carlife，看各自需求了，我日常用的最多的也就导航和音乐。 【性价比】 从空间、动力、油耗、舒适性综合来说比较均衡，盲选不会错。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.29分“优秀”

【购车经历】之前开的是法系标致 车子很好开 小问题很多 最后卖的时候才知道为什么说法系车不好 保值率太低 准备换车 保值率成为需要考虑的因素 还有一点就是要省心的车子 最后锁定日系车 B级车日系三杰 凯美瑞 雅阁 天籁 。天籁外观看起来和轩逸一样 一点B级车气质都没有，首先被pass。雅阁还是很不错的 奈何老婆不喜欢 。也考虑过阿特兹，但是大家都说品控很差 就没有纳入备选。最后就只有凯美瑞了 。 【亮点配置】 凯美瑞配置主要有三种 2.0 2.5和2.5混动 、凯美瑞的混动技术名声在外 去试驾之后果然名不虚传，预算25个w以内 本来想选择混动豪华版 但是提车需要3个月以上 最终选择了领先版 21.98w指导价 和2.5汽油版豪华价格一样 配置少了一些 但我觉得混动太香 不犹豫就下定了 【提车价格】 丰田的价格很坚挺 优惠1.2w 送脚垫 后备箱垫 贴膜 行车记录仪 检查一次 基础保养一次 常规保养一次 一次性付款 保险还是要求在ssss购买 上牌费880 【驾驶感受】 有点德味的感觉 过弯支撑很有信心 小坑小哇也能很好过滤掉 混动的静谧性很不错 方向盘轻重适中 手感回馈不错 可以打4.5分 【油耗】 提车才行驶一百多公里 高速也跑过 现在油耗6.4 还是很满意的 以后应该还会下降 【乘坐体验】 空间没有太大优势 但也算是中规中矩 后排没有体验 【最满意】 最满意的就是丰田的混动技术 很好开 起步轻松 安静 省油 还有全系标配的安全包 包括多个安全气囊和主动刹车 车道保持 ACC自适应巡航 领先版虽然少了一些配置 但是多了一个apple carplye功能 这里需要点赞 很好用 【最不满意】 暂时没有 但是副驾驶前面的中控有一点共振异响 不知道是不是个例

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.71分“良好”

买车的时候基本没考虑过别的车，从一开始就看上了凯美瑞。找不同城市的4S店电话问了问价格，优惠幅度都差不多，然后去试驾了一下，就订车了。订车前纠结过买汽油版还是混动版，后来还是觉得混动比较香，就订了混动领先版。这个车除了配置稍微低一些，其他地方都符合我的要求。外观和内饰都好看，空间够，动力也够。开了几天觉得操控也不错，驾驶辅助功能也可以，毕竟自动驾驶还很遥远，主要还是靠开车的人来驾驶。作为我人生中第一台车，很满意。丰田的销售人员和工作人员态度也很好，所有的手续都会帮你准备好，也不会乱收费，提车、上户什么的都很顺利，在4S店旁边就全部都办了。提车后车里还是有味道，在淘宝买了香薰，还买了行车记录仪。买车的时候送了贴膜，脚垫和坐垫。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.79分“优秀”

21款双擎领先购车体验 【购车经历】3月份开始看车，从好的体验来看还是想买一辆B级车，因此就看了雅阁，迈腾，凯美瑞。因为广州的油牌摇号中签概率很低，对于急用车的我当时把拍牌的成本算了进去，按目前广州牌大概两三万，后面得知双擎是节能牌，而且广州的节能牌从四月份开始加入三万个指标，因此节能牌中签概率50以上，这样看来可以省一个车牌的钱，同时可以体验双擎舒适感，最终把范围限定混动车辆了。五一车展看了凯美瑞和雅阁，对于两款车型个人认为都能接受，俗话说买本田不会错，混动就看丰田，所以至少在这两款B级轿车中不会错。看完车展后到4S店，凯美瑞的优惠力度更大，因此最终在五一期间下定选择了凯美瑞，五月中交完首付办好贷款后20天提车，最终如愿在6月10号上牌提车回家。 【购车及上牌城市】广州 【颜色】珍珠白，全国统一加了2K。为什么选白色，因为中规中矩，较亮醒目，近看有颗粒光泽感。 【开车感受】真实开车感受，平稳，舒适，低速时静谧。 【最满意的点】日常用车最关注两个，导航和听歌。这个八凯配备carplay，在手机上用手机自带的地图，高德地图或百度地图选好地址进入导航后，数据线连接后点击中控屏的CarPlay 即可在中控屏显示，连接速度快，并直接将导航的结果显示，非常方便。另外就是音乐，支持qq音乐，网易云音乐，在方向旁左边按键有语音控制激活按钮，点击后即可启动手机的语音控制，可以语音控制播放想要听的歌或者切歌。美中不足，需要连数据线，且数据口在中控屏右下方，比较明显。 【音响效果】刚开始使用时默认的音质特差，后面调了音效，将重低音调到最高，其他参数也适当调整后，完全可以接受，非常赞。 【油耗】目前刚提车，没有太多参考意义后面跑多了再分享。在城市路红绿灯多，平均40速，差不多6个油，还没跑高速。有三个模式（省油，常规，运动），选择了省油模式可以在比较堵的路面开，如果需要动力和快速路上选择常规的模式即可，在城市感觉动力也够用。追求动力的可以选择运动，我个人很少用。 【车道偏离】车道偏离预警一直开着，偏离回正方向盘这个直接关掉了（可以在方向盘左边按键设置），个人习惯变道打转向灯，所以就不需要这个功能，听说可能会有反向牵引，但力度也不大。 【远程控制】远程可以通过手机控制车辆启动空调，20分钟内开门后自动关闭，20分钟不开门空调自动关闭。手机下载丰云行，关联车辆，可以看到远程车辆疏忽提醒，比如下车忘了关门，会提醒可以远程关门。也可以监控车辆位置，车辆行驶的参数（公里数和油耗等）。 【无钥匙进入】主驾驶位无钥匙开门，（钥匙放在口袋里，距车门70cm内，可以直接开门），然后下车后，手放在车门把手上感性可以自动锁车。以上功能只是主驾驶位，如果锁车后开副驾驶门，就需要用钥匙，或者绕道主驾驶开门后才能开了。 【内饰】我选择了黑内，座椅舒适感很好，同时也有一定的高级感，后排中间座椅脚步突起，如果后排坐三个人中间的那个可能不是很舒适。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.36分“优秀”

外观：这个还是得看个人喜好，2021款前脸熏黑之后比之前的版本更凌厉一点，看着确实年轻运动了一些。感觉还行，其实是比较喜欢沃尔沃s60，但超预算了，雅阁一直没改款，不想等了。 内饰：内饰一般，中规中矩吧，刚提车，确实有味道，不过新车嘛，难免，开一段时间就没了。座椅还挺舒服，方向盘气质手感不错，就是感觉小了点，之前开过同事的本田皓影，那方向盘很舒服。 配置：混动领先版的配置其实完全够用了，用车子我不太习惯那些花里胡哨的配置，甚至自适应巡航啥的也没用过，之后再慢慢用一下，车道偏离的强制介入体验还不错，不过20多万的车，座椅通风和座椅加热都没有，就很心累了。 空间：空间够用，后备箱挺大的，后排。。。确实比雅阁小一点，不过差不太多。平时自己开，对空间需求不大，为啥买b级车，就是看着比a级车好看啊。 操控：操控的话，以前开家里的10w的老吉利，现在开新车感觉肯定好了很多😂车子比之前开的suv长，得适应一段时间。 动力：混动车聊啥动力，冲就完事了。 舒适性：舒适性还是不错的，开着感觉很好，底盘过滤不错，很稳重，TNGA没得黑。 不满意的地方： 1.车机：emmmm，现在车子的车机你懂的，一点不好用，得亏有个有线carplay，勉强够用，不过还是没有1000块钱手机灵敏。 2.音响：音响真的一般，声音有点小，平时开车就喜欢听歌，虽然说是六音响嘛，但声音偏小，咋说呢，就听个响吧。 总结：4月底提的车，开了一段时间了，感觉还不错，只是上下班或者周末回家跑跑高速，油耗4.4左右，车子看着也还不错，就是买车没啥优惠，总体上满意。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

【最满意】 车线条很好看，自己的身材开这样的车比较协调。原本打算买威兰达，但是觉得SUV和自己不搭。 车的静音不错，毕竟双层玻璃，但路噪多少有点，可能换米其林静音胎会更安静。 【乘坐体验】 我身高188，我爸182，我俩坐前后，不会觉得挤，所以空间是可以的。手扶箱长度刚好在开车的时候垫着右手，这点好评。座椅的话还挺舒适的，比汉兰达要软一些。 【驾驶感受】 悬挂和底盘很舒服，过一些小颠簸和坑洼表现得不错，很喜欢这底盘。经济模式下，转向在表现得一般，油门响应中等水平，毕竟整车偏向于舒适的。今天试了一下运行模式，感觉方向盘突然变得很紧，转向比较准确，油门响应很快。丰田的车给人很熟悉的感觉，提车的那天我第一次开，一上手完全没有陌生的感觉，感觉很久以前就开过这台车，整体的感觉都很熟悉。 【油耗】 还没出磨合期，现在的也不知道准不准。 【续航】 昨天加满一箱，显示可跑760公里。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.21分“良好”

丰田凯美瑞值得购买吗？其实这辆车型是一辆典型的常青树车型，无论在国内，还是国际上都具有较强的人气。不过这两年凯美瑞被改款成功的雅阁抢了风头，但是凯美瑞依然保持着较为平稳的销量。那么这辆车子的性价比究竟如何，值不值得我们去购买呢？今天我就选取2021款 双擎 2.5HGVP 领先版，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价21.98万元，没有优惠幅度，保险6000元，上牌1000元，购置税19451元，所以这辆双擎版本的凯美瑞全部办好的价格为248500元。 【优点】 全新凯美瑞的外观设计非常运动化，特别吸引年轻的消费者。熏黑的进气中网与led的大灯进行了相互装饰，颜值出色。其实仔细看，又有一点大号雷凌的设计感，不知道小伙伴们有没有这样的视觉感呢？侧面采用了商务且低趴的风格设计，这是TNGA架构独特的低重心设计，有助于降低油耗，也更具颜值。车尾的设计感也具有较高的家族辨识度，两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接，一体感较好。整个外观的设计我觉得比较符合年轻消费者的需求，和老款凯美瑞相比，变化天翻地覆。 内饰采用了不对称式的设计，并且呈现出了S造型，特别具有美感。此外，它的中控部分搭载的是8英寸的悬浮大屏设计，看起来具有较好的科技感。此外，车内使用了细长状的镀铬饰条以及钢琴烤漆面板的材质加以点缀，时尚感被进一步凸显了。 动力搭载的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎混合动力系统，油耗较低，百公里仅仅只有4.1升油耗。试驾过程中，凯美瑞的静音性以及起步阶段的轻盈性给我留下了比较深刻的印象，体验感特别理想，超车不拖拉。 它前后排的乘坐是比较舒适的，也是历代凯美瑞最大的亮点之一。特别是凯美瑞的后排空间乘坐的非常舒适，2825mm的较大轴距，再加上支撑好并且填充到位的真皮+仿皮的材质设计，乘坐的感受比较舒服。 【缺点】 第一个缺点就是这辆车子没有优惠，它的价格非常的坚挺，无论是新款还是老款凯美瑞，都没有出现过较大折扣的情况。当然，这对二手车的保值率很友好，但对新车用户并不友好。 它的车载交互系统确实做得比较差劲，屏幕分辨率较低，而且反应慢，一些常用的配置在首页里根本就找不到。 全新凯美瑞的油漆一如既往非常的薄，因为我的老款凯美瑞同样油漆很薄，经常被小区里的树枝划伤，不过大部分日系车都拥有这样的问题。 总结：这辆凯美瑞最让人心动的地方就是它的双擎系统，低油耗，质量好，而且外观颜值高。但是优惠幅度较低，这样的车子你能接受吗？说句实在的，大部分消费者都是冲着凯美瑞的皮实耐造去的，优惠没有就没有吧，至少开起来小毛病少，还是很放心的，大部分的车主确实也是这样的心态。