点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.新车味道大，每天开窗加光触媒，两个月才基本没味道 2.发动机介入时声音明显，感觉不到闯动但会有发动机噪声，但没有黑子说的那么响，只是能明显听到 3.车漆很薄，靠近车轮的地方无缘无故会有划痕 4.如果停车等人开着空调，压缩机发动的瞬间会明显感觉到震动 5.雷达太少，正后方柱子撞上去雷达也没响，对于不看倒车映像的人来说不友好！ 6.车身过弯倾斜大，转急弯必须大减速，不然乘客都甩到一边 【购车经历】 广丰工作的朋友说能拿到折扣，3月初直接就去四儿子看了，预算只有25万，威兰达内饰太差了，威飒又太贵且不能试驾，最后锁定凯美瑞 直接试驾了混动，感觉非常平顺，很满意，但店长说我有指标，而且选燃油比较保值，广州买混动浪费了指标，推我买2.0，我说必须试驾过才能决定 然后试驾了2.0，不知道是不是车况有问题，感觉异常顿挫，特别等红绿灯启动那一下，加速也完全没有混动爽，我妈妈直接坐吐了，下车就说这台车拉黑，一定不能买 然后一眼就看中展厅的钛辉银，太好看了这颜色，无脑选了！ 然后就3月13日给了定金，4月1日提车，没有多砍价了 【驾驶感受】 1.起步很快，加速也快，但没有加速的爽快感也没有推背感，速度上去了也很平稳很平淡，没有驾驶激情，自认为车手的慎买，只适合家用 2.驾驶感觉很好，方向盘倒车时很轻，驾驶时会变重 3.开过城市也开了高速，没感觉有什么噪声，最多就少量的胎噪和风噪和发动机噪声，但绝对不大，晚上讲说话都听不清的估计都是顺风耳或者没吃饭饿了几天的 【油耗】 提车默认显示40多，开了几天降到6.1，一个月了油耗显示4.7固定了 最近一次5-15日加油，里程显示1658，昨天app显示还有20%，今天6-11加满，显示2552，2552-1658=894，再加上那20%，保守估计一缸油能走900-1000，现在油价到9了，混动没选错！ 【亮点配置】 各种电子辅助很好用，中配有这些配置不知道为何还被人说是毛坯房 1.HUD真的很方便！开车完全注意力不用转移到仪表盘了！谁用谁知道 2.车道保持可以让我双手离开方向盘也不会走偏，很智能 3.b导航没感觉很丑，用高德还能手机联动还能自由升级，完美代替手机 4.auto hold挺好用，开始用的时候塞车感觉给大力油才解除会造成顿挫，但习惯了就不会，我现场都常开了，减少很多疲劳 5.空调很猛，26.5就够了，开25就冻感冒，一两分钟就降温明显，以前508要开22才感觉到空调有开，朋友的雅阁要24才冷 6.四儿子送的360还算清晰，设置隐藏得太深我研究了两天才研究到怎么设置 【销售态度】 还好吧，算热情，但感觉没优惠多少，还说是朋友介绍，三月广州我这个价中规中矩吧， 【乘坐体验】 驾驶座和副驾挺宽广舒服，左右手肘都有托手位贴心，后排比雅阁小，副驾驶没有上下调节有点坑，但座位很软很舒适，后尾箱超级大，浪费位置，我宁愿后尾箱小点后排大点 【提车价格】 落地25.4全包，两年免息免手续费贷款，送360，脚垫，2次保养，加其他杂七杂八，31000置换了508送4次机油，b导航退了2000，要半年内到账

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和天津牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。 接下来说对比，大众绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为迈腾380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，当时考虑380豪华，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）； 亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子； 马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了； 比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。 最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，不松散整体感强，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。 【驾驶感受】【动力表现】【油耗】 六月底订车，九月底提车，国庆后开始驾驶。 目前驾驶5个多月，行驶8000km+。 优点： 一是驾驶平顺，丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车。 二是油耗情况，目前平均油耗5.3L（92号油），冬天稍高点5.5L，且经历了本车的第一个冬天，未出现机油增多和乳化现象。 三是这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内。 发现的缺点： 一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，零百加速较慢，操控体验一般；二是发现走不平路面（渣石路、砖铺路等）的时候会有异响，主要在中控，首检和首保都提出这个问题，检车师傅说再观察下能忍受的话就先这样，不建议拆中控台检查；三是日常配置较差，也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想，倒车影像一如既往的模糊，也无电动尾门。 【提车价格】 价格的话，落地26W，送全车玻璃膜、镀晶、脚垫后备箱垫、流媒体行车记录仪、6次全合成保养、3000油卡。 也不算推荐这车，只是分享下自己选车买车驾驶的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱，人无完人，车无完车，不喜勿喷～

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.29分“优秀”

【购车经历】 和老婆开始计划要宝宝， 未来有辆车还是会方便一些。五一过后，和老婆开始了看车之旅。 在广州，普通车摇号摇了2年还没有中，竞价车牌需要2万，后来了解到节能号的命中率很高，混动比燃油车贵2w，并且会有一些驾驶体验上的提升，最终选择节能号上混动！！ 意向车型是雅阁凯美瑞二选一， 周边的同事雅阁居多， 因此个人还是倾向凯美瑞_φ_(．．) 。 混动里领先版和豪华版， 老婆觉得领先版的轮胎和大灯造型不好看， 强烈要求买豪华版。 【提车价格】 对比了天河、番禺、荔湾区三家4s店， 期间在懂车帝上了解了别人大概的价位， 最终成功拿下。 指导价239800 优惠 17000 贷款2年10w免息 总落地价25.1（包含保险，税，手续费等等各种费用，之前在另外个帖子写错了，一并更正） 送3千油卡，行车记录仪等基础小礼品。 说说谈价技巧，第一是车友圈上了解别人拿下的价位，大致知道底线。 第二是多个店对比，给到销售压力。 第三是一定不要急，砍价需要时间，最好预留2周以上的时间准备和销售勾心斗角。 【提车经历】 端午节时下了订金，等了60天之后终于提车。 提前三天验完车交完首付， 提前一天让销售办好临牌，提车当天绑了个小红绳就可以走了。 4s店送的垃圾膜没有要，自己在京东龙膜店花1400元提前买好膜， 提车之后直接到龙膜指定的线下店贴膜安装，安装好膜花了4小时， 并且3天内不能摇下车窗，过高速收费站都是开门给钱，略显尴尬(๑′ᴗ‵๑)ᵧₒᵤ 【驾驶感受】 全速自适应巡航在高速上，市区拥挤地段都是神器！！！ LTA车道保持车道偏离很强！！！自带的导航系统很好用！！ hud抬头显示略显高端。 动力开的是normal， 感觉动力没有预期中的给力！ 自己也是小白，拥有人生中第一辆车， 和以前租车对比，体验还是好很多的。 【最不满意】 新车的味道太重了！！！ 按照车友们的经验，需要把车在太阳底下暴晒3天，味道才能稍微好点。 家里住在郊区，停在地下停车场味道散不掉， 停在路边开窗通风又不放心。 第一天从郊区到市区要走20公里高速， 高速开窗又太吵，只能阶段性开窗通风，当天回来后喉咙老有点痛… 最终是在小区旁边找到人少的地方， 暴晒除味， 目前已经晒了2天，后面找周末继续暴晒2天！ 【买车后常用】 也记录下买车后要做的事情， 方便其它新车友参考。 关于贴膜。 京东上买好膜后线下店去贴， 不需要在4s店处理， 4s店的膜又贵又杂。 关于除味。 暴晒除味极好， 除味时四个窗和天窗都开个缝，不要太大也不要太小。 关于etc。 以为要去银行弄， 广东其实关注一下小程序粤通卡ETC， 申办后自行安装就好。 关于交通事故。 虽然还没出过交通事故，但心里自己演练过一遍处理流程。 出事故后，双闪三角架放好， 122报警，打保险电话， 保存行车记录仪视频！ 保险有app下载好，里面有客服电话。 行车记录仪也有说明书，下载好app连上记录仪wifi就可以在线保存。 【用车成本】 广州的停车费原来这么贵，公司在珠江新城停车没有优惠，月保一个月1800元。 番禺郊区停车费一个月400。 周末进城一趟，商场、医院停车一小时16。 _φ_(．．) 最终上班还是选择搭地铁， 车就周末买菜、扩大行径用。 希望后面涨工资交得起停车费！！！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 作为90后的排头兵，我也即将三十岁，从大学毕业就开始创业，摸爬滚打了六七年，从天天刷信用卡，借支付宝度日，到去年入100个W，生意一年比一年好。如今房子全款买了，老婆娶了，儿子也生了，也算是熬出头了，所以就想着给自己换个车，把之前那辆雷凌给老婆开。雷凌买了一年多，之前的财力也就配开个雷凌的，现在感觉三十岁做生意开个雷凌有点不够气场，不过我对豪华品牌不感冒，现在不算有钱人，就算以后真的有钱了也喜欢做个低调的有钱人，思来想去凯美瑞是比较合适的，十年前能开个凯美瑞的基本上都是小有所成的小老板以上的人，虽然现在满大街的入门BBA，但凯美瑞也不至于在他们面前要自卑的，之前开十来万的雷凌还有点屌丝车的感觉。现在凯美瑞满足了我的虚荣心，同时也兼顾实用、低调、谦逊、内敛，所以去年年底就去提了一辆双擎混动的凯美瑞 【油耗】 总的平均油耗5.7L/100公里，双擎的车八九十km/h的速度是最省油的，基本上四点多，三点多油，我高速跑得多，油耗还更高点，综合下来就是5.7 【动力表现】 丰田的车动力只能说够用，我也不是那种追求暴力驾驶的人，当然偶尔需要超车只要肯给油，高速上没有你追不上的车，毕竟2.5排量的发动机加一个电机 【驾驶感受】 没开过什么特别贵的车，反正比之前雷凌是要稳很多，尤其高速上跑快了，很自信，还有过弯。轮胎18寸的，比起之前16寸的基本上都是大坑过成小坑的颠婆感，小坑变没坑 【空间表现】 完全够用的，同级别里虽然不算优秀，但都是大差不差的，比较轴距，车宽摆在那里的 【最不满意】 跟网上很多人抱怨双擎的发动机声音一样，我的也是这样，纯电行驶的时候很安静，发动机一启动，声音不好听。尤其是电池没电，纯发动机提供动力，或者是冷车刚启动的时候，那声音听起来好廉价，像面包车一样的。不过，我后来改加95号油后，改善了不少，之前4S店销售说，凯美瑞吃粗粮加92就可以，然后我一直加92，就是加速的时候声音有点大，偶然有一次加95号油后，发现加速的时候发动机声音闷了很多。不过油门踩大点，还是可以明显听到。习惯了就好，依然不影响我对它的喜爱。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.29分“优秀”

喜欢的就是X形前脸，黑色宜商宜家，大气不过时，45°看起来形状就是我喜欢的轿车样子，所以就看了一次直接下定，三月份下定，5月6号提车，现在刚一年过点，总里程2万公里过一点，油耗比较喜欢，一箱油92加满350左右，开到最后一格900公里左右，车上的油耗显示显示很准。 驾驶感受不错，初段加速因为有电机的加持起步可以，100码以上加速线性，有后劲，就是有点上坡急加速发动机声音有点感人。 4月19日该车第一台国产发动机下线，我的车刚好4月20装车（丰田系统有个实时节点表可以看）所以很“荣幸”装上了国产的发动机，目前来看发动机质量还行，等里程大一点再做评价。 【最不满意】 第一辆日系，内饰一般没亮点，车机有段时间挂倒就死机，死了几次，还有天窗异响，1.8万公里左右去4s一并处理，车机和导航ota升级比线下慢一点，电脑升级车机系统和导航以后故障再没出现过，天窗异响把天窗拆了，在紧固螺丝的地方加了一些纸片还是胶片垫上，调试了几次异响消失。 还有一点就好音响，真的是听个响，加装了DSp略有改善，但是奈何喇叭不行，长途听歌还是有点轰脑子? 【购车经历】随性，买车之前就看了三个车，一个E300价格有点高，看了看也没往心里去，再就是雅阁，去的当天试驾车限号，再销售有点爱买不买，不大爱搭理我，而且雅阁的车头也不喜欢，也就没试驾和深入了解。同级别的车子大众无感，所以也就没有太多纠结，上午和几个朋友去转着看，进去就定了，现在也没有后悔。 【提车价格】裸车23.98万，指导价下6000，送的东西一件没有用全丢，自己加了记录仪，贴了车衣，买个脚垫，冬季座椅垫，计划这段时间去改个通风，西安的夏天没有通风开个车后背湿透不舒服。 【油耗】 20000公里，百公里5.1左右，费用统共下来每公里0.36元。 【最满意】 L2级别自动驾驶还行，既不过多依赖，又增加行车安全，注意力不集中会有自动刹停，总共遇见了三次提醒，一次制动。还有全系安全配置足够，六气囊，提头显示，自动大灯该有的配置基本都有。懂车帝及中保研碰撞成绩同级别领先，无疑为安全锦上添花。 【保养】 目前没有自费保养，5000公里首检，10000公里免费保养，现在20800左右，也该去保养了，可疫情影响车子没用也一直没去。 就这些吧，自己手码，难免有错别字和不通顺的地方，可以做个参考，想了解其他可以再下方留言? 手机上也没几张照片，我的小摩托照片倒是挺多了，一起放上来大家悄悄?

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4分“优秀”

六月20号订车，八月初到的，速度还是相当快，主要还是优惠少。 原来开的是12款手动福克斯，车是不错但是手动挡已经完全不合适现在的路况了。之前选车其实根本没有考虑过凯美瑞，最先是准备买大众CC和凯迪拉克CT5的，说实话整体来讲凯迪拉克还是高出一个档次。就在我准备下定的时候碰巧开了一下朋友的老款凯美瑞双擎，我一直以为混动就纯粹为了省油，但是开完发现这个动力非常爽快，对就是非常爽快。马上去四儿子试驾，试驾车型还是19款的混动，开起来比老款肯定更加优化就是噪音还是很大，销售告知新款换了双层玻璃噪音会相对好一点，现在新车开起来确实不错。手动福克斯经常被干到三四千转这点噪音我反而觉得很安静。 其实我感觉车友们对混动有所误解，感觉自己开的少多花这点钱省不下来油钱。其实混动只是更高一级的配置，德系车都分高低功率，多花钱可以得到更好的动力体验。放在丰田上怎么就变成性价比不高了呢？混动难道动力没有提升吗，只是人家宣传重点是省油，结果却变味了。 新车拿到手也开了差不多1000公里了，新车提的时候加了340块钱的油。总体还是很满意的，混动开起来就是舒适，加速没有突兀的感觉，速度也能拉的起来，急减速接加速也没有任何拖泥带水，顿挫根本感觉不到，城市中通勤非常合适。经常用来跑高速的话还是德系靠谱点。 有一点比较不满意的就是这个车道偏离，老是要自己关，挺无语的。就不可以设置长关需要再打开吗？ 还有其他问题暂时没遇到。想对一些准备买的车主说，买车还是自己多去看看，多试驾两次。别听网上一群键盘侠瞎逼逼，买辆车这也是问题那也是问题的，这基本都是些小白车都没碰过几辆的。你买的是辆车又不是买个宝贝，这也好那也好的那就变成神车了，还是要适合自己才是最好的。 总结一下车子还是很满意的，买来主要还是城市通勤，高速一年也跑不了两三次所以高速感受我并不在意，城市通勤舒适度满分，隔音也是不错的，行驶质感也是比我的老福克斯好多了。客观来讲这一代的凯美瑞地盘质感还是蛮厚重的，比雅阁好多了，雅阁开起来感觉和我的福克斯一个样，不知道是不是因为隔音差的缘故。另外说一下混动撇出油耗绝对是值得买的，毕竟这才是丰田的精髓。

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4分“优秀”

中庸之道，但我很满意。 年前就开始想换车，原来的2010款速腾已经陪伴了我10年，1.6手动挡，已经跟不上时代了。对他虽然有感情，但是毕竟和现在的车相比，落后太多。准备有生之年换一次车，能够陪伴我下半生的，省心，安全的一辆车。 网上做了些功课，对德系日系美系的车都有了大概了解，不能再买手动的了，但是对于自动挡的发动机以及变速器需要格外的重视。基于此，我排除了德系。不放心德系的双离合。虽然动力好，但不隔操。以后的维修保养不便宜。美系的车考虑过洗浴之王凯迪拉克，虽然价格优惠，但同样是保养维修太贵，零整比系数太大。所以，只有日系车了。日系三杰，一直对凯美瑞有些印象，这次着重看了丰田的车，天籁的 CVT不考虑，身边朋友有断钢带的。我先去广汽丰田看了2019款混动凯美瑞，其实，第一眼就有好感，内饰感觉挺养眼，显高端一些，有些贵族气质，试驾了多次，感觉动力和舒适感真不错。又去了亚洲龙，虽然空间大点，但是内饰没感觉，象把东西硬凑一起似的。雅阁也去试驾了，动力很好，但是内饰太廉价，和凯美瑞不是一档次。所以，最后选择了凯美瑞。 一月三十一日订车，五月份才提车。等得好焦急。发动机从B变成了D。有些遗憾。 钛辉银的凯美瑞大方，耐看，耐脏，不太显眼招摇，符合我的要求。 新款车机对我来说已经够用了，没有感觉反应太迟滞的情况。 内饰显高档，家人也感觉满意。倒车影像对我来说还是有用的，虽然大多看双侧后视镜，但我对距离感不好，需要最后看看倒车影像，车屁股离后面的障碍物到底有多远。 动力很好，够我用， 辅助驾驶感觉可以，但不是我必须的，觉得还是自己掌握才安全，把小命交给汽车不明智。辅助驻车真好用，不用老是踩刹车了。 发动机的噪音是不小，但我能接受。 不能接受的是音响，听了真难受，找机会换了它。 现在开了400公里，加92油，油耗5.2，不高，因为全在市区行驶的。没有上过高速，只在高架上上过一次80。 目前的新车气味好一些了，不是太明显了。多晒几天，多开窗，气味很快就不明显了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.71分“良好”

外观：我觉得凯美瑞的外观还可以，虽然不是特别有个性，或者说彰显车主的品味。就是能接受吧，毕竟居家车型 内饰：我选的是棕色的内饰，真的很漂亮，年轻化一点，没有那么老气，如果大家喜欢我可以接下来发照片 配置：豪华款配置一般，中规中矩吧，没啥好说的，L2级辅助驾驶目前还没有用过；倒车影像就只是能看，清晰度真的不怎么样 空间：我个人觉得挺宽大的，目前就两个人完全够用了 操控：这个我觉得混动真的超级棒，就是两个字“顺畅”，就像那种德芙纵享丝滑，几乎没有顿挫感觉，真的非常的舒适，感觉特别好！ 动力：我没有开过什么大排量的车...也就联动云的悦翔和观致3S，真要说推背感可能观致还要强一些...但是对我来说够用了，目前还没有上高速，城市道路绝对够用 舒适性：因为动力顺滑的原因觉得舒适性perfect，至少比联动云好太多了，哈哈哈！深度油门，噪声还是很明显的，但是毕竟是B级车，差不多就行了 说一个操作逻辑的点： 平时正常开车，右脚的自然状态的是正对着刹车踏板，需要油门的时候右转过去踩油门。我发现凯美瑞的油门踏板是倾斜连接底盘，油门踏板悬空，如果还按照我之前的操作逻辑会明显感受到油门踏板比较硬，踩着没那么舒适。如果把脚正常状态下放在油门踏板上，需要刹车的时候把脚左转过来踩刹车就舒适很多，但感觉会安全性降低了，毕竟脚在自然状态下最好操作也是下意识的。我也不清楚为什么这样去设计，那大家是怎么操作的呢？学习一下！ 还有一个槽点就是： 全液晶面屏在默认状态下是看车辆动力输出逻辑，发动机和电池之间能量传输。但这个东西对于消费者有什么好看的，看这个能有什么在行驶过程中的车辆有效信息吗...日本人做设计太技术思维，觉得厉害的地方都要展现给消费者看...我接下来会换掉看能不能展现其他更有用的信息...虽然我也是做技术的，虽然我也觉得这个动画做得很好看 上两张漂亮的棕色内饰图片，谢谢大家！

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3.64分“良好”

我用车比较多，上一辆手动挡小车开了30w公里了，想换个车开开，六月份定了凯美瑞双擎豪华，等到十一前才到车，又因为拍沪牌耽误事提车又晚了一个月。 外观见仁见智，刚开始想定雅阁，看多了觉得凯美瑞更耐看，沙发宽度和舒适性也更好。轮毂个人感觉好看，就是看中了轮毂和液晶仪表才定的这款。 看上了双擎的平顺，加速时电机加上发动机动力也还行，就是踩油门发动机声音是真的有点大啊。高速行驶隔音效果不太好，低于预期。 倒车影像看了一下，卡倒不卡，画质略感人，只能说够用，不过倒车有后视镜够了也没习惯看它。 车道偏离功能有点鸡肋，还会抢夺方向盘，每次关掉重新启动好像又复原了，不过关键时刻应该也有用。 【驾驶感受】雷达自适应巡航不错，高速和高架上挺好用，解放右脚省力舒服，越开越懒了。堵车时并不好用，因为前方空间留的大容易被加塞，而且有车变道进来也不自动识别。 【油耗】 第一箱油跑了一周九百多公里，平均油耗4.8左右，正常行驶正常超车，本人开车不算猛但是也超路上大部分车，不做龟速车。双擎油耗的确低。 【最不满意】 隔音效果不好，感觉和我之前的小朗逸差不多，高速胎噪是真的大，这点实在不如君越等美系德系车。 整体还是满意的，车无完车，毕竟也就是个普通中级家轿，安全舒适省心就好。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.21分“优秀”

先说缺点吧，车内材料塑料居多，质感一般，高温天气有点异响，车机系统反应稍微慢点，加装了360影像却和导航冲突，没法用，摄像头清晰度一般且倒车时有时会卡顿，前边只有两个雷达，怠速行驶的时候没有自动刹车。 优点，车辆非常省油，我给油比较猛，综合油耗5.4升，原来的手动卡罗拉我开着的油耗还7.5呢，高速120码5.5升油耗。45升油箱跑730公里左右，后备箱很大，自适应巡航好用，隔音效果好，马力可以提速足够用，运动档的时候会磨轮胎，普通模式不会，运动档跟正常挡提速差不多，正常档位的时候多余的动能让发电机回收了，所以不会空转，但是提取也并不慢，座椅比较舒服，车道居中也经常介入，开着省心，保养便宜，我平时都是在门口的店买专用机油保养，养车成本低，一万公里一次

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.64分“良好”

缺点：豪华车型没有座椅通风和加热。车机容易死机重启，倒车影像卡顿。内饰装配质量很差，中间置物箱的盖子是松动的。内饰锁车那块的质感简直就和几万的车一样，氛围灯也不配几条；内部置物空间不够，特别是门边。动力方面在高速上感觉双擎超车后劲不足。虽然配合了双层玻璃但是风噪依然很明显。优点：主动刹车功能实测有效，帮助过我两次且车速不慢的情况下；双擎确实省油。悬挂舒适性还不错；空调效果很好；车机功能够用；多功能液晶仪表很不错；丰云悦享APP我觉得做的很好；外观感觉中规中矩，我比较喜欢尾灯。总结一下：3.23订车6.19提车，因为疫情晚了一个月，订的钛灰银变成白色，不然还提不了。提车价格不便宜 4S把该送我的基本送完了 我提了车基本什么都没买，体验感很棒。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.43分“优秀”

外观：造型比较犀利，看起来挺凶的样子，不过车漆是真薄，被人开门碰几次就有明显痕迹，高速石子蹦的也会掉漆，黑车也确实容易脏 内饰：内饰看起来比较偏老，自己感觉，没有什么惊艳到的地方，中规中矩，没有氛围灯，看久了也都那样吧 配置：该有的都有了，车道辅助，自适应巡航用着开高速确实舒服，倒车影像不咋地，清晰度差些 空间：前排开车姿势调节好，后排3拳多，头部空间也足够，后排也做过三个人，空间够用 驾驶：本人也是新手，别的车开的也不多，没太大意见，起步提速方面混动的还可以，对比其他车也没感觉肉，踩的深速度也上的来，高速也跑了1万多公里了，高速超车150。 160很轻松，在高就没敢踩了 成本：做了三次保养，第一次送的，第二次6。700，第三次900，油耗也不高，整体用车感受还是比较不错，目前2.1万公里，没有任何毛病，还是比较不错的，朋友的迈腾2万多公里已经有毛病了，实话实说

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

外观方面：萝卜白菜各有所爱，瑞瑞的外貌刚好长在了我的点上，蓝色车标挺好看的。珍珠白确实不同于其它常见的白色车漆，阳光下显得晶莹透亮的感觉；即使阴雨天光线不足时，珍珠白从视觉上也具有良好的美感。 动力方面：动力对于家用来说足够了，不像网上某些评论的那么不堪。双擎动力在高速上也游刃有余，超车提速迅猛。但值得注意的是，慢速上坡开normal模式时，发动机噪音挺大。总的来说动力绝对够用。 内饰方面：我选的是全黑内饰，刚开始给人一种单调沉闷的感觉，但慢慢发现，只有黑色内饰才最经得起时间的考验，越来越耐看。空间表现也令人满意，轻轻松松五个人没问题。后备箱空间也十分够用。需要吐槽的一点是，后排座椅放倒之后和后备箱不能成平坦的平面，若有改进就更好了。 配置方面：没开过什么高大上的车，该有的配置也都有了。其中倒车影像特别实用，如果豪华版能增加360°环影就更好了。雷达数量只能说够用，可以再增加几颗。 总结：家用的不错选择，省心可靠耐看保值?

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.57分“良好”

【最满意】 外观，年轻，运动，还有空调特冷！广东空调给力yyds！ 【驾驶感受】 操控不错，过弯侧倾控制不错。 【油耗】 开了5000公里，6个油上下，看路况。经常满载。 【动力表现】 三个驾驶模式，标准模式已经很给力，运动模式很猛，市区，高速，超车不虚，方向盘会超重。eco模式很佛系，哈哈哈。 【最不满意】 倒车影响和前后雷达，刚启动，倒车影响卡，今天更新系统好了很多！！！前后雷达数量还是少了，加起来才4个，我老花冠加起来都有6个。！！！ 【提车价格】 5.1购车，落地25左右，10w2年免息，免手续费。一开始店家说三个月提车，想买钛灰银，棕内的。后来有一台欧泊银黑内在途，价格还优惠，送了几次保养。一个月后提车了。 没买到自己喜欢的，有点遗憾，只能安慰自己早买早用吧。后来发现欧泊银还是耐看的，加上全景天窗，18的轮毂，太阳底下金灿灿的，也算帅气吧，没那么油腻了。 生活中总有遗憾，你说对吧朋友们。 【乘坐体验】 坐4个人还是舒服的，车主173.调好合适位置，后排腿部，头部空间够，虽不是同级之最，我觉得作为家用车来说及格。 后排中间乘坐体验估计不好，地板凸起，大长腿姐姐们估计无处安放，短途凑合，长途噩梦。 最近开着8凯，去了汕头和湛江，路上一些记录，和用车体验分享给大家，希望有更多机会和大家交流用车体验?