后驱版的加速已经很够用了。日常开车从来都是舒适或者节能,调成运动在城市里真不敢踩电门了,但是转向手感个人觉得低速太轻了,高速110以上又太重了这个分界好像在七八十时速的时候有个突变感觉不是线性渐变有点不太习惯。总有人说增程式开上坡保不住电,我想问你试过吗,我高速开130以上,増程器都照样给电池能充上电,这些人所说的是多大的上坡我就想问了,开个自动电量低于30以下肯定不可能保不住电行吧,不多说了没意义。高速定速巡航110到115之间油耗大概6个左右,稳定120的话电耗在22.5度每百公里,130以上没法精确计算我估计有9个油了,实测最省电就是高架跑80左右,电耗能在15个,对于这个车重我还是比较满意的。
本来关注的是汉,但是汉dmi121的买得起简配了好多东西,汉ev更好看但是买不起,只要是汉dmi的话等车3个月起,纠结了很久最后去逛街的时候看了一眼问界m5实车很好看,内饰也很豪华,最低配基本上别的需要选配的全都给配齐了太爽了,车机倒不是我考虑的关键,有时候小艺小艺也是智障的一逼正在开车给我急死了,最主要的是我选的最基础配置配车贼快一个星期车就到了。车四个角有死角倒车柱子没影了隔音太好没听见俺媳妇让我停,给有后角蹭了,不能完全相信360最后说一句问界的空调是真给力,车内温度55度在手机里提前开10分钟空调直接降到二十多度这是没体验过的。希望早日ota现在的华为音乐还有酷狗都老难用了车机的软件也有点太少了点。希望早日用上网易云,目前开了两圈多公里了,提车第一天加的油还剩一半争取首保之前用完这一箱油吧。最后再说个缺点,高速110左右的时候,风噪突然增大,我老觉得窗户没关紧,太吵了,说实话低速的时候隔音效果太强了,高速的时候又有点太吵了不知道什么原因,应该可以改进的,就是真感觉嗖嗖往车里进风的声音。1
冰爽牌小凉席:你说的那个缺点我试驾的时候也感受到了110-120是个分界点风噪突然间大很多
你要靠谱:昨天刚试驾 噪音这个是真拖了后腿,大大托了后腿。不然驾乘感受在50万级上。
电车试水员:为什么一箱油能用这么久,是一直充电吗,那为什么不买电车,这个续航里程这么短充电也频繁
上一辆车是20款迈腾330,因为这是我第一辆纯电车,接下来的评测主要是和迈腾做比较,希望对广大车友有所帮助🥰
【驾驶感受】
首先来说下驾驶感受吧,这辆问界M5纯电版搭载了华为的三电系统,也就是电机、电驱和电控,以及华为DATS系统,体现在驾驶上的感觉就是油门和刹车很线性,切到舒适模式时电机响应迅速,最关键的是不会有发动机的抖动,之前开迈腾,把脚放在油门上总会有发动机传来的抖动,在问界上完全没有。其次就是转弯半径很小,第一次试驾真的超乎我的意料,比迈腾小很多。并且过弯车身也没有什么侧倾。
【续航】
夏天开满电能跑个500公里左右,现在电耗一般都是15、16度电左右,这还是一直开着空调和座椅通风的。
【保养】
保养很简单,只需要做个检查和换个玻璃水就可以了
【动力】
动力方面官方是百公里加速7.1S,虽然没实测过,但是动力依旧强劲,比迈腾提速快。
【车机】
车机应该是目前市面最强的了,搭载麒麟990A车机芯片,小艺响应很迅速,界面美观大气,易操作,也有超级桌面功能,搭配华为手机能够在车机上使用手机的应用。同时问界也是常用常新,刚提车就更新了鸿蒙3系统,增加了关怀模式等新功能,后续还会更新空间音频等功能,比起买完就不管你的油车好多了。
【配置】配置拉满,什么HUD、座椅加热通风全都有,底盘也是全铝的。最让我喜欢的是它可以根据驾驶人的不同自动调整座椅高度位置,对于家庭来说非常方便,不用经常调整座椅。
【空间】这辆车的后排空间不如迈腾,人坐在上面像坐小板凳,但是我基本就一个人开,而且后排不怎么拉人,对我的影响不大。
总之,问界M5EV是一辆我非常喜欢的车,当时问界M5刚出的时候我就在关注,终于在一年之后提车了,第一个月就跑了2000公里,用家充桩充电,电费也就不到200,这在以前是不敢想的。
强烈推荐各位去试驾,不要一直看网上咋样咋样,试驾后绝对不会让你失望。
期待问界做出更多好车,下一辆必定是带华为ADS的问界车🥰🥰
末曰临终:逆向macan的底盘还是比较有竞争力的
榴莲给你我吃皮:风噪跟胎噪对比呢
阿莱克斯76:玻璃水免费给换吗?
提车也已经快2个月了,说一下最近的使用感受吧。
首先是外观这一块,当时选择这个车也是一眼就看上了他的颜值,很耐看,非常符合我对车的一个幻想,车灯,车身设计,不输豪华品牌。哈哈哈?。毕竟很多人说像BSJ,所以我的审美应该还是可以的。
其次就是提车后对这个车里的智能设备比较满意,得益于HarmonyOS智能座舱,让我感受到了聪明的交互和丰富的生态,小艺小艺?已经有点依赖了。
还有一个就是问界的续航,官方宣称满油满电可以达到1200公里,实际体验下来基本可以实现1000公里的续航,基本没有虚标,可以满足我的需求,这一点点赞?。
再一个他的驾驶感受也好评,他的地盘用料还算可以的,铝合金材料用的不少,加上前后悬挂的加持,得益于这些配置,不管是平坦路面还是稍微颠簸的一些路段,驾驶还算平稳,电车加速很快,驾驶感觉还算可以,不算差评。
音响这一块也有必要提一下,哈哈?。全车19个喇叭,华为自己的音响,通过无损技术还原,降噪,整体听起来的感觉还是非常享受的。
【最不满意】
要说一下不满意的就是天窗这一块没有配电动遮阳帘,深圳这边夏天比较久,停在路边车里太热了,这个时候更不能摸那个玻璃,特别烫,我现在就长期把遮阳帘装上去了。
【提车价格】
价格也很透明,就是官方订单下定,没什么说的,有赠送加装消费卷,可以向销售要点赠送,看各位老铁的能力哈?
【保养】
我是在罗湖这边提车的,保养很快,工作人员也都比较好,我的交付比较负责,会有一个专门的客户群,在里面可以咨询一些问题,比较方便,有时候回复会慢一点。保养有赠送,听说一次保养500左右,还可以接受。
雁荡山小哥哥:同配色,,真好看
买不起帕美的小王同学:还不错我给客户推白色内饰没人买 都是真的好看
有理想的小鹏友:其他都好,就是外观欣赏不来,特别前脸
从网上关注的华为造车这个消息,因为常年使用华为和苹果两个品牌,所以对华为出产的产品质量非常信任,车呢就摆到了华为门店里,本来是看p50和笔记本去了,结果看上了车,说实话第一眼确实没有看中车的外观,不过坐进去以后才慢慢喜欢上。当天没有试驾,约了三天后试驾,试驾的时候就是四驱至臻版,对车机有了全新的认知,使用起来就相当于把华为平板放车里用了,很强大又便捷,小艺的使用很舒服,就相当于私人助理似的,车内空间也还可以,我身高181体重156坐着很舒服,就是用手摸主驾下面都是空的,还能摸到弹簧之类的,感觉很不舒服,中控扶手设计有点不习惯,放个水杯太高了显得很怪,不放水吧总感觉得放点东西填满,有点强迫症吧我感觉,还不如改成两个无线充电呢,结果m7就改了,后悔了我还不如订m7呢,不过也还好我还没结婚,所以暂时用不到奶爸车,不过看着m7的0重力座椅真的羡慕啊,我就非常喜欢在车里午休睡觉,开着小憩模式听着小曲特别舒服,不得不说华为的音响真给力,完全不输我朋友的奔驰c的柏林,哈哈,国产品牌真的越来越好了,年前再准备把联想笔记本换成mate book16s,买个华为手表3,这样笔记本,手机,平板就可以和车组成华为超级终端系统,用着肯定特别舒服。
【油耗】
这个没注意,一般都是纯电优先
【驾驶感受】
特别舒服,等红绿灯的时候一脚油门基本上超99的车
【最不满意】
就是希望赶紧升级系统,还有油的保质期可一定要长点车,我怕这半年都不用油呢
【续航】
反向虚标就是你吧小5,妥妥180公里以上
我的拍照技术太差了,我就用别人拍的照片给大家看看吧
蓝福锦李:东风风神
用户1711876883781:哪一家门店可以透露吗
元气清风1c8:福州的吗车主?四驱这个版本落地多少?福州有优惠或者什么政策优惠吗?门店有送哪些东西?准备去福州试试车所以想问问。
整车外观除了前面的大嘴,其他的正中我的审美点,因为是谧海蓝,所以整车看起来确实有点大气,内饰感觉挺豪华的,而且数量少,虽然是缺点,但是我喜欢小众车,所以算是很满意这个。因为还没坐过后排,不知道后排的感受,配置因为是后驱版,前50加入挺猛后段有点乏力(四驱体验更好,那种控制不住的爽感),总的电门有点延迟,但不妨碍驾驶,四驱驾驶感受会好一点,但是要加接近3万去买个四驱感觉也没啥必要,日常够用。
空间至少驾驶位和副驾驶都给夸过,后排算是挺宽的,不过一米九的微胖人群(同事)可能会感觉不算太宽,但够用。
续航纯电算余量20%(低于20%自动开启增程),160km挺足,感觉没怎么虚标(我开车均电耗20-23度),没怎么打折,在同市完全可以乱逛,不过如果完全不想用油,会有点焦虑,哈哈。
智能化只能说一般,我不怎么信任自动巡航,一般就是堵车或者回信息会开一下,还挺实用,日常都是自己接管,所以23款对我来说没太大用(实际上就是没优惠,嘴硬),毕竟23款多了55公里续航,综合多了300公里我还是挺馋的。
驾驶感受总的来说还可以,小艺有时候会不听话,搞得我有点尴尬,但总的来说车机无敌。
日常使用华为手机(我不是花粉,就是喜欢用而已),适配度挺高的。
22年问界面世前我从来没有过买车的欲望,也没什么刚需,但是问界出来之后,我被它所吸引那时候就一直想买,可惜钱不够。
父母对于我买问界是持怀疑态度,不过因为没找他们要资助,所以话语权较大,甚至基本一些不太关注车的都会说这是什么牌子,我都会开玩笑说,杂牌。但是外表这么大气的车,说杂牌有人信,但是都会感觉它很贵,毕竟有点保时界的感觉。
再说交付,除了把我遥控钥匙、机械钥匙弄丢了比较烦,其他的服务都还可以,钥匙的话就是要再跑一趟,到时再要点礼品算了。
新车贴了个隐形车衣更好看了,然后又贴了隔热膜(特别重要),感觉就已经算是真正落地了。
买这车比较烦的就是没送充电线,一条好的800-1300,让本不富裕的家庭雪上加霜。
虽然这车有很多人喷,但是我相信我的选择是对的,错了也没关系,喜欢就好。
喜欢四驱的可以买至臻版,预算不够的就没必要上了,以后新车型一堆,换车不心痛。
照片容易暴露地点,有点害羞,打个马赛克再发。
用户8135549108494:你为什么评分给智能化最高的问界打了3.5
ts1991:有哪些呀,22.68送哪些呀?
用户87349252852:保险多少啊
基本上无可挑剔了,除了置物空间小了点,其他已经做的很好了!很满意问界M5,开着真香!
提车十天多了,其中高速跑了五百多公里,专门开出去跑山路近一百公里,然后就是城市里跑上下班了,再和大家分享一下感受,高速这个车确实很稳,超车提速那是喂 ez ,太简单了!绝对不发飘!(高速上我都是用燃油优先模式)。自适应巡航也用了一下,自己调好跟车距离和车速,然后就不用管了,很好用也很简单,就是用久了容易让人变懒!
要解除也就是一脚刹车就可以了!山路上过弯什么的也毫无压力,动力很足,建议大家下山的时候开动能回收强,然后我是把陡坡缓降打开了的,感觉很好用,不用自己踩刹车那么紧了!下山有明显的减速!在城市里开,等红绿灯,你就是最靓的仔,都是第一个出去的,大家注意一下车道和行人就行,还是安全第一!然后网上有人说增程器介入动静大,反正我在
高速上是无感,在城市里没无感,主要
己喜欢上车就开音乐的原因吧,今天为一下增程器介入的动静,专门把音乐关了一下,确实感受到了,但是对以前开惯油车的我还是基本无感,当然你非要在电量低的时候开什么弹射模式,那就是自己找事情了!
因为家里按冲电桩,在物业那里的手续还没办好,最近开车都是用的油(比起我以前的油车还是省很多了,百公里五个多的油吧),所以考虑了一下,还是去外面快充站去试了一盘,从30%到90%,用了四十多分钟(用了32.48元,我这边是一元四角多一度电),在外面快充还是建议大家到90%就好,两个方面的原因,第一对电池好(家用慢冲就可以直接充满了),第二时间上最经济,因为再从90%到100%需要的时间估计又要四十多分钟了,越往后是充的越慢的!
用户6962571716563:这……,什么牌子?感觉在路上没见过
醒一醒嘛:你好,请问在能量回收高的前提下再打开“陡坡缓降”,是什么体验?能量回收进一步提高了还是降低了?
开心的空空空空:燃油优先模式下也能开动能回收吗?
开了两千公里的感受
1:车选配:我觉得对于后驱的话外观内饰不要花钱,除了轮毂,按摩椅我另外选了音响,用下来很实用,HUD应该也挺好的,但是没舍得花钱,以前车没有,自己可用了不用
2:加速感受
后驱加速也够够的了,基本电车秒外面的百分之98的油车,加上续航还多20公里,所以选择了后驱,但是怎么说呢,只要加2万多,就可以拿到4驱后来想了想四驱也很划算,需要加速还是选4驱比较好
3:整个车的操控
操控还是这个价位里面我自己开下来比较好的了,毕竟全铝地盘,虽然调教没有001那么优秀,但是料也能堆出来还可以的底盘,总体感觉底盘比34c还是舒服的。
4:车内功能使用感受:
车内饰看个人,我觉得中规中矩,不算最好看也不难看,耐看型,基本表面都是真皮包裹,但是储物空间是有点小了,中控能掏空就好了,自己能接受就好,最强的车机就不用说了,昨天刚OTA升级,可以上网易云和KTV了这个好评,还有其他优化目前还行,这方面是没得说的,小BUG也有,但是对比其他车就不算bug了。
5:车辆开销,保值问题
车辆开销,虽然也有发动机,但是保养看了和我之前十几万的本田差不多,应该会少一点,毕竟发动机不参加动力输出肯定比油车保养便宜,和这个价位的油车比就不用比了省太多,车的保险我反正保险5000不到,我觉得比油车这个价位差不多,反正不会贵,贬值率嘛,开个4.5年的管他油车电车保值率都那样,没必要纠结,如果开两年车就想换那就要考虑考虑保值率,反正我只考虑省钱就行。
用户6281921498706:这车要充电么,还是就平时加油就好了
一棵柳叶:保险是4S店弄的?还是自己去外面做的?为啥销售告诉我要8000?
问界用户:2023年7月19日系统升级后与极氪001比比,估计底盘感受差不多了吧。谁开过这两款车说说感受。
外观:没有一眼惊艳的感觉,不过实车比照片好看,属于耐看型,越看越喜欢。
内饰:简洁大方,悬浮中控屏操作流畅,工作台、门饰板面料柔软舒适,车内全部采用环保材料,车内没有异味,包括原厂脚垫都用的是母婴级材料,用着放心。
配置:主驾私享头枕实在是太优秀了,长途用车导航电话不影响车内乘客休息。HUD清晰方便,提升驾驶安全,不过有的人不喜欢这个配置,未来的方向是AR-HUD,都要去适应这个变化。还有变道提醒功能非常好用,侧方来车后视镜上就会有黄色的警示灯亮起。
空间:个人感觉够用,一般用车情况下后排1-2人,没感觉出拥挤。
续航:纯电正常行驶里程140公里左右,特殊情况165公里(温度,路况,车速配合好)。夏天最热的时候和冬天的时候续航是要打折扣的,冬天根据气温情况会有变化,在零下20度以下的天气续航要打个对折,亏电油耗在6到7个左右。长途主要看车速,车速越高越费油,100km的时速没啥变化,再高油耗就涨了。满油满电表显在950左右,没跑过太远路程,未进行过实际测试。
智能化:智能化在目前上市的车辆里面绝对是排在前三名的,这里就不多说了。
驾驶感受:自从开上M5感觉所有的油车都不香了,提速那就一个爽,运动和节能模式区别还是挺大的,一次在十字路口一辆保时捷第一个冲了出去,赶紧调成运动模式追了上去,下一个路口轻松秒掉,哈哈哈。ACC功能设计的提速比较温柔,在转弯是会自动降低车速以保证安全行,这个点个赞!
可靠性:目前车辆没遇到啥问题,有些智能系统问题(比如手机钥匙等)和用户中心沟通后都能自己搞定(我的动手能力还是很强的),新能源车M5的质量排名第一,值得信赖。
用车成本:和BBA之类的比较低太多了,保养一次392,和动辄上千元的保养实在是太香了。
服务:用户中心还是很赞的,经常举办车友活动,是免费参加的哦,哈哈哈
泛舟水上听蛙鸣:吐槽一下:这车对友商手机不友好,NFC不能用,蓝牙靠近不解锁,远离可以锁车。忘了带钥匙只能打开AITO软件,连上蓝牙,开车门,然后点一键启动,车友们有没有和我一样的
远方不远:续航不至于这么差吧,现在这个季节80%的电,我基本都在190公里。
盖世宇:内蒙古冬天零下20多度的时候开起来咋样
【驾驶感受】
很满意,动力足但很稳重,跟自己的驾驶习惯很契合,用两个词形容就是:平稳又丝滑。
日常驾驶不追求弹射起步,问界是一种平稳持续的线性加速,在不知不觉中就达到了70、80。底盘优秀,滤震干脆,同事(极氪001车主)上次乘车时问我这车是不是有空悬,说坐着很舒服,笑着回答就是底盘好。
驾驶过程中柔顺又丝滑,轻轻地踩电门松电门,车子的反映都很灵敏。偶尔想体验加速感深踩油门,推背感一下就来了,变道超车时动力随叫随到。
舒适模式下动能回收很柔和,从油车转过来很容易适应。
【后驱纯电续航】
重点来了!
安装家充桩后的第一箱电进行了续航测试。
杭州12月,全程舒适模式,车上1-2人,空调26度小风,高架和地面道路7:3,电量100%开始跑。
里程106km,电量剩余75%;
里程200km,电量剩余54%;
里程292km,电量剩余31%;
里程393km,电量剩余5%,表显剩余24km;
冬季续航能到达400很满意了,有图有真相。当然电车续航跟气温的关系太大了,越往北肯定越短,相信大家也都能理解。
【外观内饰】
外观相当满意,属于停车后还要回头看一看的那种。跟老婆商量后外观选了黑色,耐看、很酷、有高级感。黑色配上鲨鱼鼻和醒狮大灯,看起来凶凶的,很像《驯龙高手》里的无牙仔,前备箱后备箱特地买了配套的垫子。
洗车后亮晶晶的颜值真的很能打!!
内饰选了棕色,相对来说耐脏一点,大面积的皮质用料配上木纹版,有豪华感,每次上车前打开车门都有惊喜感。
【空间表现】
1、乘坐空间
身高182调整好后头部还有2拳空间,座椅短了一些,大长腿无处安放。
后排腿部空间约2拳,地面平坦,因为有全景天窗所以感觉车内空间很大,视野很开阔。
2、储物空间
空间确实不大,只能说基本满足日常需求吧。日常通勤也就一个包,放后排就可以,行驶证、充电线等零碎东西放扶手箱。纸巾是真没地方放,只能放门把手上了。
搬过一次东西,前备箱+后备箱可以放3个行李箱加其他零散东西。
【智能化】
1、智能座舱
问界的一大卖点,车机的优势不必多说。在你用惯了现在的手机、pad后,不会像其他车因为交互体验差、车机卡顿bug多而有落差感。另外,通过语音跟小艺交互能在行驶过程中很方便的操作车窗、空调、座椅加热、座椅按摩。
不过余大嘴放鸽子,说好的鸿蒙3.0要等明年才更新,等到时体验后再考虑要不要把iPhone换华为。
2、辅助驾驶
中规中矩,适合在车流量不大的高架、高速路段使用,车道识别还比较准,没有画龙的问题。早晚高峰车辆多时基本用不上,就算调整到最短,辅助驾驶留的跟车距离还是挺长,别人一插一个准。
自动泊车在车位线清晰时成功率还是挺高的,出现过2次停到一半提示距离过近要求手动接管的情况。
【其他配置】
1、私享头枕好用,有两种模式,一种是导航从头枕放,音乐从音响放,相互不干扰,不会出现音乐频繁被导航打断的情况;另一种是导航、音乐都从头枕放,一般早高峰都是用这个模式,老婆在副驾睡觉,我用头枕听歌。
2、座椅按摩用的不多,但想用的时候按一按还是挺舒服的。
3、小憩模式,晚上到家停车后打开小憩模式躺一会休息休息,然后再上楼回家,感觉车是属于自己的另一个空间。
4、音响,属于听个响,不够清澈透亮,不过市面上电车都差不多,有些标着丹拿也不行。这方面真有追求还是得宝华韦健、大柏林,这价位也买不到,手动狗头。
【最满意】
最满意的就是驾驶感受了,人到三十发现生活中能自由支配的事情不多啦,驾驶算是其中一个。M5给了指哪打哪、平稳丝滑的驾驶乐趣。智能化、外观内饰、续航也都很满意。
【不满意】
1、左右侧挡玻璃的外侧雨天会挂很多水珠,导致看不清左右后视镜。
2、胎噪大,刚提车时感觉还好,后来声音就变大了,车速70、80时明显。
3、充电桩发货太慢,11月5日提车,等了一个月才装上家充桩,后面不知道会不会好点
4、IOS APP更新慢,现在都看不到行程记录,1-2个星期就能上一个迭代的,搞不懂为啥这么慢。
【总结】
总结下来还是很满意,在当前市场上买到了自己喜欢的、适合自己的车。屁股上的赛力斯标也没拆,希望赛力斯和华为能合力把产品做好,把服务做好,车主也能更安心。电车已经趋向于电子产品,一年一个迭代,背刺老车主必不可免,只能告诉自己早买早享受了。
希望大家都能买到适合自己、自己喜欢的爱车~
野蛮西湖瘦:今天刚上牌了
零零七仔:请问脚垫可以推荐一下吗。
提车已经跑了3000公里了,给大家分享一下这3000公里用车感受,希望能帮到你,话不多说进入主题。
满意的部分:
M5自购车以来有很多地方体验都不错:
1.对比纯电车没有续航焦虑,满油满电可以跑1000公里以上!这是最大的优势,油车也没有几个能跑这么远。满电可以跑200KM,并且没有虚标!
2.第一次看到M5就是外观吸引我的,车身尺寸大,定位中型 SUV ,尤其是车身高度我喜欢(不喜欢太高的3车,尤其很多国产 SUV 车身窄又高,操控差),类似轿跑 SUV 那种高度,侧面线条非常漂亮!
3.内饰豪华,都是真皮包裹,没有塑胶感,座椅非常舒适,回老家跑长途坐4个小时屁股不会痛(原来公司的大众速腾开4个小时下来,感觉屁股裂开)
4.车机无敌!!智能化程度高!操作起来没有任何卡顿或者延迟,纵享丝滑!用小艺语音智能交互,无需动手,可以控制空调座椅车窗音乐导航驾驶模式等绝大部分功能!非常方便!!
5.动力足:我的是后驱版,在舒适模式下动力也非常强悍。运动模式更加!等红绿灯偶尔蹦一下油车还是可以的。动力响应快!没有任何延迟,随踩随到那种。即便是在亏电时动力也不受影响。
6.音响是华为自家的 Sound 音响,15个喇叭带来非常震撼的音质,听音乐看电影很喜欢,有时候吃了晚饭下去车上坐会听听歌就是一种享受。
最不满意的部分:
1.跑高速风噪大,120以上很明显。
2.后备箱空间稍微小了点,勉强够用。
3.深圳4S店不多才3家
空间:
空间给好评!别看车身不长,定位毕竟是中型 S UV ,本人身高175,座椅调好后排腿部还有2圈空间。中间底板平整,坐3个成年人没有任何问题。喜欢那个车载无线充,还是40W的无线快充!效率非常高,而且自带散热,好评!左右两侧及后排都有 USB 和 TYPE - C 快充,给笔记本充电不在话下!
驾驶感受:
虽然车重2.3吨,开起来一点不像这么重的车,车身非常灵活,操控精准。加上双叉臂全铝合金底盘悬挂,让驾驶员信心满满,轻松应对各种路况。过弯时也支撑性十足!加上辅助驾驶功能,极大的减轻了驾驶员的精神压力,跑长途也能更加轻松。后驱版运动模式下百公里加速7秒!动力十足!等红绿灯时油车随便蹦!在高速上超车也毫无压力。最快开过160不敢再踩油门了,安全第一。
方向盘轻重
方向盘很轻盈,对女生也比较友好。之前开过大众和日系车,M5在介于这两者之间,日系车方向盘轻,德系车偏重一点。
油耗 续航:
续航必须给好评!满油满电续航能达到1000公里!并且油箱只有56L的情况下!满电续航200公里,完全满足城区代步,不需要一天一充。在城市用电,基本在20度电百公里,这个能耗基本一比一真实续航。跑高速才需要用油,百公里在6-7L,这对于2吨多重的车来说已经是非常省油!亏电时,百公里油耗在8-9L,这个油耗在驱动车辆的同时也会给电池充一部分电,折算下来也是6升左右!这个必须手动点赞!
从买车以来除了跑长途(回老家)需要用油,其他时间都是充电,大部分时间都是快充。电池40度电,从20%到充满100%需要花费1个小时10分钟左右,最后10%需要半个小时,好像所有电车都是这样?慢充从20%-100%需要5个小时多一点。
LeRayonVert2019:说得很好了👌
乐观的西柚Wi:请教下老车主,这车有啥缺点不,这半年一直在看车
Severua:你遇到过多少次小bug?
【购车经历】
年过完就开始准备换车了,主要是原来的马自达cx5感觉动力不够。刚开始考虑还是以油车为主,家住北方担心冬天续航的问题,后面兜兜转转了一圈,感觉新能源是大势所趋,而且也免购置税,重心就放到插混上面了,但是四驱是刚需,下雪陷过一次,历历在目。
看过理想,当时2月份l7还没上市,l8一家三口没必要,所以就pass。
比亚迪护卫舰当时也是重点的关注,后面因为四驱没现车,订车也是遥遥无期所以也pass。
魏派摩卡,本地没有4s店计划是去外地看,结果被小五直接截胡,店都没去……
最后选择小五的原因其实很简单,那天计划去宝鸡看摩卡,商场吃了个饭,路过华为店一看一试驾,老婆拍板说好,样子内饰她喜欢!就这么定下了……
【亮点配置】
该有的基本都有了,座舱的智能化确实是亮点,车机方面华为没得说。尤其是这次的ota升级,亮点慢慢,大嘴说的常用常新落到实处了。后面建议还是加上哨兵模式,这也是好多问界车主共同的心愿。
底盘悬架真的是很良心的,这个价格全铝合金……要啥自行车!
【动力表现】
四驱动力没得说,我平时都是节能模式,高速国道舒适模式,对我来说绝对够用。弹射模式刚提车试了一下,直接失重感都出来了,4.8的百公里提速还不够那啥能够?
【驾驶感受】
暑假期间出去自驾,来回4000多公里,总结一句很好,最起码我开的舒服。后面回来后升级dats驾驶质感更是上了一个台阶,通过软件算法改进驾驶质感,华为确实遥遥领先。
【乘坐体验】
平时基本都是我在开,老婆说坐着不错,挺舒服的,以前的cx5高速140后,后面坐着感觉有些飘,这个车不会!可能是不是车重的原因。
【续航】【油耗】
有一张图是我这次自驾四千多公里的能耗,大家可以参考一下,我觉得不错,很满足。
【最不满意】
我觉得空间有些小可以在优化一下,不过媳妇说够用,那就够用吧。反正我平时也不坐。
车速高了噪音有些大,主要是胎噪,不知道是不是蝎子胎的原因。不过媳妇经常骂我耳聋😂反正我觉得比以前的cx5强多了。
车机的好多功能只有用华为手机才能适配,害得我买了个p60,耳机不适配了就又买了个budspor2,这次为了让娃学习又买了个matepad,然后为了方便开车又是gt3……在加上音箱……总之太费钱,都是这个车惹的,差评😂😂😂
最后总结一下吧,目前开了一万多公里,使用感受很好,平时上下班纯电,高速油电混合着用,体验感棒棒的!当时担心异地提车,售后保养等问题也没有出现。总之我觉得小五不错,也希望问界加油,等m9和m7改款上市后打一个漂亮的翻身仗。
迪士尼再逃王子:华为手表浙江都是买车送的
文西一一我是9527:换米其林胎噪好点,就是费钱,贵了4百一条
小奶牛他爸:不错不错
2022年就开始想再买一辆车了,一直在犹豫,新能源还是油车,始终在两者之间徘徊,看各种论坛,有说好的,有说坏的。和买了纯电车的同事和亲朋交流,他们都说,不要听别人说,要自己亲自去试驾一下。
新能源车看过阿维塔、理想、蔚来、小鹏、比亚迪,油车看过大众、奥迪、沃尔沃。2022年底的时候问界突然在网上刷到了,给我一个新的选择,说实话,作为一个年龄比较大的准车主,对新能源车的造型很多心里就不太喜欢,还是问界的中规中矩的外形心里比较满意。
2023年春天开始重点关注问界,又在纯电和增程之间犹豫过来犹豫过去,始终下不了决心,最后老婆的话算是给我最终拍了板:增程有油车的部分还有电车的部分,保养、维修都多很多麻烦,纯电最起码少一套机构,要不选纯油,要不就纯电。最终下决心问界M5EV纯电版。
6月端午节最终入手问界M5EV,还享受了厂家补贴,交付中心的鲍女士为了我的购车反复和我沟通,还有其他的服务人员,服务确实不错。
目前,用车已经快三个月了,只是上下班用车,目前里程3200公里了,谈一点用车感受吧:
1、车机确实流畅,大部分的功能都可以交给小艺去做;
2、车内安静,纯电车使用起来确实安静不少,在上下班通勤的时候,几乎听不到声音,在车内听音乐感觉比油车要好很多;
3、辅助驾驶也比较好用,在路况比较好的路段,确实能让驾驶人可以轻松一些。
4、空间比较合适,不能说是大,只能说是合适,座椅也比较好,驾驶室内的装饰比较符合我的点;
5、加速、超车那叫一个顺溜,提速特别快,那感觉谁开谁知道,不开永远喷;
6、续航的问题,我觉得还可以吧,基本续航会在450公里左右,我也没有拍图为证,基本就这么多,冬天还没有到,不知道。
优点说了很多,说一下自己开车觉得的缺点:
1、倒车摄像头的位置偏低了,今年烟台下雨天是比较多的,因为摄像头位置太低,造成下雨的泥水淋到摄像头,影像就不清楚了,这个小毛病不算太大,但是下雨的时候下车擦摄像头,就比较痛苦了,这个应该好改吧;
2、下雨天后不能立即开车窗,咱们车窗不知道怎么设计的,下雨后一开车窗,就有很多不知道车窗上什么位置存的雨水往下流,都流到座位上了,虽然不多,可是也不少,很烦人的,这个需要后期设计人员找找问题,改一下;
3、车门最下边的位置没有到底,下雨的话下车打开门车下边会把裤子蹭脏,还是改改吧;
4、车内储存位置确实是少,我觉得车内空间也不小,还是能够设计出来很多储物空间的;
最后的建议:我觉得买纯电车还是最好有自己的固定停车位,能够装上充电桩,用起来才是最爽的,在外面充电,居无定所的,不建议买。
问界M5EV本人觉得值得推荐。先写这些,后续有感受,再加。
游戏i日志:到车摄像头可以自动清洗吧,喷玻璃水的时候也会自动洗后摄像头,我看过手册是这么写的,我没有擦过后摄像头
电瓶车车2713:朋友,多少入手的
上进钢笔Yyi:岚图Free现在性价比特别高,现在可以入手了
先说说整体感受:人机互动很顺畅,除了基本驾驶功能,自动泊车、左右焦距识别、360°全息影像等功能是菜鸟福音,提车第一天开进车库,因为不会倒车入库,直接就使用了自动泊车功能!
再说缺点:主驾座椅边上凸起容易被压塌了,扶手箱里黑色的布容易掉绒毛,刹车偶尔会声音大
外观:当初在蓝色、绿色之前纠结,最后还是选择了谧海蓝,颜色非常高级也不张扬,外观线条流畅精致又有科技感。车身高度介于轿车和SUV之间,无论是对一米八的我还是一米五的媳妇都非常友好,既满足了我们对高视野的需求,也解决了小个头爬车难的问题。
内饰:我们选了玛瑙棕内饰,颜色不会太沉重又比较耐脏,配上灯带氛围感十足。车内线条也同样流畅别致,真皮+原木内饰+全景天窗高级感拉满,就是不知道全景天窗夏天要不要在座舱里打遮阳伞
智能化:鸿蒙系统不用多说了,销售卖车一半时间都在讲这个,华为手机互联、手机手表开锁落锁等功能、无线充电、自动泊车、远程控制,智能化方面基本是第一梯队了!
续航:增程式可以加油也可以充电,并且还能兼顾高性能和长续航,满油满电现在杭州平均六七度的天气能跑1100多公里,完全无需为里程焦虑。
动力:我的是后驱版,一般使用运动模式开,加速快,有推背感,动力输出强,悬挂和底盘也不错,驾驶过程中非常平稳
10000+公里了,先来说总结:在2022年里,这辆车在这个价位是最值得的。
【购车经历】
还是SF5的时候就关注了华为智选车,当时也试驾了,体验感受不错,但是车机智能不太行。问界M5发布上市就进一步吸引我了,参加了场地试驾会,也体验了城市试驾,行车品质有提升,智能性飞跃,再加上工作调动用车很多,油价爆涨,就决定换车了。对比试驾体验其他新能源后就决定他了。
【驾驶感受】
参数用料什么的就不多赘述了,感受就是驾驶的精准性很高,指哪打哪儿十分灵动,行驶平稳,极速变道车身也很稳,可以看麋鹿测试。可以有很强的推背感也可以没有推背感,油车过渡过来完全没有任何不适。行车很安静,高速上了110km/h之后风噪明显增加,如果你以前就开SUV,那么觉得变小声了,如果以前开轿车,那觉得比较吵,我就是后者。不过不得不说,华为的电机还是很厉害的,没有任何其他声音,比其他新能源车电机都安静,只有胎噪和风噪。增程器声音稍大,尤其是亏电高速使用,甚至比油车更大声。使用这10000公里来说,续航真的就是反向虚标(成都冬天打8折),不管是纯电还是燃油优先,都妥妥的可以超过表显,具体还是要看驾驶习惯。
【最不满意】
开头说了2022年最值得购买,到了2023年,各大车企都卷起来了,不管是新能源还是传统油车,可选的瞬间变得太多太多了,真就验证了“没有辣鸡产品,只有辣鸡定价”这句话。这车本身的缺点也确实不少,给了那么好的底盘悬挂用料,可惜调教还是差了些,过于追求舒适就带来抛跳晃动,这个在同样用料的M5EV上解决了很多,真希望官方能够召回调整一下,免得浪费。其次是因为华为就真的是遵纪守法好企业,绝对不突破国家标准线,坚持不上超过50W的无线充电,坚持不上哨兵模式,坚持不做遥控车。这些大家都已经非常成熟的功能,就因为涉及到责任和隐私等原因,一直不做。另外,空间确实小了些,有很多地方都没有合理利用起来;音箱调整也是差了一些,低音轰头,浪费那么好的音箱,也不开放给用户自己调整频段;氛围灯色彩丰富但是却不能自动换色,白白浪费RGB性能加成(数码界朋友肯定熟悉)。最后,大灯是真的辣鸡,都2022年了,竟然没有透镜,灯亮但散,同时显得毫无神态。
希望改款能够全面改动这些缺点,让HUAWEI 问界M5再次成为2023年最值得购买车型!