【最满意】
底盘用料扎实,驾驶质感不错,高电量状态下动力比较强劲。
可油可电,出行无忧。
外放电功能是户外露营的神器。
【最不满意】
时速80以上加速能力比较一般。
电量下降后,动力衰减很明显。
【油耗】
百公里约7.5L,加速平顺无顿挫,高速120左右油耗可能会到9-10L。
【续航】
纯电续航120公里左右,有点短。
【乘坐体验】
后排座椅角度略陡,而且不可调整,座垫太薄太短,腿部支撑比较差。
【经验】
如果长时间连续上坡,电池掉电飞快,调整到弹射模式会对保持电量有所帮助。
期望后续优化提升的地方:
主驾座椅偏短,无蹆托。
后排坐垫偏短。
纯电续航略短。
底盘有点偏软。
对外放电功率不够大。
车子质感很好,底盘非常结实,高速上不知不觉就超130km/h。车机系统太好用了,和华为手机联系非常方便,就是APP还不够多。华为导航也很好用。动力太好了,加速非常好,超车特别轻松。360环视很实用,音响效果很好。就是后备箱有点小,后排座椅有点短。高速超过90km/h后,风噪偏大。高速一般只开ACC,车道保持要不停动方向盘,不如不开了。市区一直纯电续航,真好。4个多月加了500块油还(两次),现在油箱还剩487km的油。
❤️我在选购的时候除了问界m5外主要考虑了比亚迪的海豹和汉ev,问界的特点我总结了一下有下面这些:
☝️超长的续航,40度电电池,纯电续航180km,95加满后综合续航wltc达到1100km,市区通勤彻底告别续航焦虑?,开心的时候油随便霍霍。
✌️鸿蒙系统,试了比亚迪的车机和问界的车机,给我的感觉是问界更有交互感,给我一个停车场和其他几台车,我更愿意待在问界里,另外,鸿蒙系统的潜力是非常大的,华为曾提出的万物互联也是吸引我的点,我现在出门只带个watch3当钥匙用也是嘎嘎方便嘎嘎香呀,实际体验起来,问界的语音识别能力、车机流畅程度、功能都“遥遥领先”(大嘴名言,当然可能略夸张哈哈)
?车型,下定问界m5时,我之前下定的比亚迪海豹还没有上市,综合考虑下来我确定了我的用车需求是要有较高的路面通勤能力以及足够的车内空间,海豹较低的底盘和轿车较矮的视角让我很没有安全感,比亚迪汉五米的车长及较大的转弯半径让我很是犹豫,虽然汉有较大的车内空间,经过对比我还是选择了头部剩余空间多、车内纵向空间够用的小五,最终选择了小五给到我的安全感?
?不逊色的动力与同价位下应有尽有的配置,我选择的是四驱至臻版,双电机,零百加速4.6s,在28.8万的价位下,座椅通风按摩加热、hud、l2驾驶辅助、自动泊车、头枕音响等等全部拉满,简直太香了,加上当时深圳3w的新能源补贴,简直杀疯了。
?️华为与赛力斯的结合,我选择一辆车不仅看他的纸面参数也看他的背景。赛力斯这个名字我从没听过,后面搜了发现赛力斯的两江工厂也是高标准建成的、质量有保障,华为的电机我看了网友评价都很高(之前真的不知道华为做电机哦,很惊讶)。
?我顺便在聊一聊提车几个月在驾驶方面一些感受,①动力方面,至臻版双华为电机官方4.6s的零百加速让超车变得游刃有余,不过值得一提的是加速非常线性,给我的感觉是踩多少来多少、这作为新手司机驾驶来说给我一种很安心的感觉,运动模式下电门响应很快,舒适模式下则稍有延迟。 ②360影像方面,日常够用,车辆四个边角存在一定范围的盲区,不过有靠近障碍物的话基本还是能被雷达感应到并显示距离。③操控方面,舒适模式下的方向盘手感很轻,运动模式下稍重,转向手感蛮好的,过弯时车身很稳,过小坑小挖时的震动底盘过滤的比较好,过些起伏较大的路段时车身的浮动会比较明显、就是所谓“坐船”的感觉了,应该是悬架调教的关系,整个还是舒适取向④nvh方面,日常在城区道路驾驶时车里是很安静的,放首音乐基本就盖住了外界的声音,高速路上上了八十公里往上风燥会慢慢明显,总体可以接受,毕竟m5这个造型。
爱车介绍:
白色外观黑色内饰四驱至臻版,选的20寸轮毂➕hud抬头显➕头枕音响
7月25日提车,到现在开了四个月,平时只是上下班通勤用,因此目前行驶里程只有4800左右。四个月的使用下来,个人感觉还是一个字:香!
用车体验:
m5拥有视野宽阔的全景天幕,能让我的家人朋友在行驶路上看到更多的美景。刚提车的时候我就特别喜欢躺在后排,听着音乐,看着天空,感觉特别的惬意和舒服。
m5的全铝底盘质感也特别好,虽然我没有开过特别多的车,但是和我家里之前的车相比,底盘滤震效果好,坐着也特别舒适,不会觉得特别硬和颠簸,家里人坐了都忍不住夸几句。
m5的隔音效果也特别好,只要关上车门,世界的纷纷扰扰就与我无关,每天上班的午休时间,我都在车里度过,打开小憩模式,安安静静酣睡一中午,再也不会被车库中同事的开关门声吵醒,可以说小5已经成了我的第二个“家”。闲暇时候,还可以带着朋友在车里高歌一曲,搭配上19个Huawei sound音响,混响效果丝毫不比ktv差。
提车以后买了华为手机,买了华为手表,搭配上这两样,我开车再也没有带过实体钥匙,上下车可以用手机的无感蓝牙钥匙,不想拿手机的时候,可以抬一下手,手上戴的华为手表就能刷开车门。行车记录仪的视频通过华为分享可以不能消耗流量,也不用等待很长时间就能把视频转到手机上,非常方便。
车机的体验感也是非常好,流畅度是业界内的天花板,能下各种各样的app,还能接上switch,可玩性非常高,作为一个90后,真的对这个车机好感度很高。未来通过ota升级成超级桌面以后,就和手机没什么两样了,非常期待超级桌面功能。
小5的自动泊车功能很能解放我的双手双脚,我每天到家,直接让小5帮我停车,我坐在车里回回消息,听听音乐就行。最近新的ota版本还很贴心的加上了地锁提醒,不错。
再说能耗方面,国庆的时候出去自驾游了一圈,小5在高速上的能耗表现很不错,如图,油耗低至6.2L/100km,而且还充进去了1.8度电。平时上下班城市通勤,电耗最低能到16度左右。作为一辆2.3吨重的四驱suv,能有这个能耗我已经是非常非常满意了。增程式可油可电,长途自驾游根本没有电量焦虑,不用到处找充电站,直接用油开就行,满油满电可以开一千多公里。纯电续航wltc有150km,不过我一直都是切换到综合模式,这个模式根据用户的开车行为习惯来显示续航的,我的综合模式下,满电纯电续航最高能有210km。这在每个地方到处都是人的国庆节来说,不用排队充电,真的不要太方便,省出来的时间可以游玩很多地方。
唯一我觉得不太满意的地方应该是车内的储物空间了,手边能放置的东西太少,随手能够到的地方只有一个杯架,一个无线充电板,和一个眼镜盒,基本上放三杯奶茶就放不下别的东西了,手机不想放在无线充电板上充电的时候就根本没地方放了。后备箱倒还好,能放挺多东西,国庆自驾游的时候可以放下四个20寸的行李箱加其他一些小东西。
另外值得一提的是,我们用户中心的服务也是非常不错的,售后人员态度非常好,有什么问题在群里都能及时回复,用户中心装修的也挺好看,之前去做首保的时候,休息室有自助茶水,有街游机,有台球桌,在等待车子保养的过程中,和朋友一起打打台球,喝喝茶水,非常舒服,到了中午还有美味的免费午餐吃。
最近用户中心还组织了一次免费的车友活动,有的玩有的吃,还能认识新朋友。我对我们用户中心的服务还是满意的,希望未来能一直保持下去。
买了问界m5作为属于自己的第一辆车,使用了这些时间,让我觉得这个选择非常正确。
CheemesClass:这车从前面看像保时捷
用户4868630740762:为啥我的满电显示续航只有180km你这个有200多
ZhangAng:恭喜 有钱我也上这个了
问价M5提车20天了,说说我的用车感受,车机系统非常流畅,无卡机,人机交互流畅,语音识别清晰,座椅通风按摩。以前开的车没有座椅通风,每次夏天开车,后背全湿,有了座椅通风,非常舒服。加速没问题,基本可以随意超车,整个车子驾驶时候还是显得非常平稳,厚重,能感觉到底盘非常扎实,驾驶座椅也因为识别人脸可以记忆调节到自己非常舒适的位置。动能回收方面,问界M5还是比较柔和的,开惯油车的我没有觉得丝毫的不适应。单电机车子续航标200,实际开到剩余20%,应该可以开到140km左右,我是上下班代步,20公里来回路程,一周充一次电,刚刚好。整车加满油标称1100km,虽然没开过极限,我觉得应该可以开到950以上,这个车对我来说,用油可能是极少时候才会用到,续航方面对于我来说,还是可以接受的。家里已经有一辆纯电车,所以一辆增程的车对于我家来说是比较符合需求的,既能满足电车的经济性,又能满足不时之需的远行。内饰方面,可能以前开得车都比较low,对于全车Napa真皮,手能摸到的地方都是软包,我已觉得非常欣慰。全车带氛围灯,播放音乐时候还会随韵律变换颜色,满满的高级感。中控配备华为的LED大屏,自适应的亮度调节,大太阳底下行车再也不怕看不清屏幕了。车子还自带香氛系统,在开启空调的时候可以三挡选择香氛浓度,个人非常喜欢。增程式的车辆,对于我来说,等于是一辆电车+一辆油车,纯电模式下面,电耗15-16kwh/百公里,因为有家充,相当于七八分钱每公里,比纯油车香太多了。鸿蒙系统的小艺小艺语音沟通识别率非常高,而且区域识别语音,识别主副驾驶以及后排乘客的语音控制。APP远程控制空调,车窗系统,在大夏天出门可以提前降温,上车就能享受阵阵凉意。
1.车子外观正脸看没啥惊艳,侧面和屁股挺好看。
2.底盘不错,舒适和运动兼顾比较平衡,有一点路 感,弯道侧倾比一般SUV小很多。
3.动力猛的一批,受不鸟,自己把自己能开晕车。
4.内饰选的浅色,好看,不耐脏,自己多擦擦。
5.车机满分,就是信号偶尔不好,联通信号垃圾。音箱感觉挺好的,我没用过太好音响,就跟家里索尼回音壁比,不差,看电影很带劲,现在有时候更愿意在车上看电影。听歌的话看中音源,用网易音乐音质比华为音乐好一些。
6.辅助驾驶不好用,总是要动下方向盘感应我是否有扶,很烦。自动跟车和车道保持属于成绩及格吧,有时候对突然插进来的车反应会慢一点。正常情况下都能识别并且减速。
7.还有,现在店子不多,一下卖了这么多车,售后有点服务不过来,快点加快店面建设吧。
8.空间对于我家人来说都还行,我家除了我一米八多,第二高的父亲也就一米七二,剩下一米六几,所以空间是OK的
9.后备箱由于溜背造型,不能放很高的东西,有点遗憾。
龙的廊坊:既然你说了辅助驾驶,就不要说总要你扶方向盘了,矛盾。也不要把驾驶辅助当做自动驾驶。还是要尊重法规的。
优点:
1.市区纯电足够用,长途里无程焦虑
2.保养简单,没有变速箱,懂得都懂
3.车机无敌,交互很强,可见即可说
4.配置齐全,该有的都有了,头枕音响是亮点,主动刹车不敢试
5.动力妥妥够,提速快,推背感十足,而且完底盘非常稳,有机会可以试一试极限,有车友试过225,这个不是哪个车都能开到这个速度滴
6.天幕隔绝紫外线红外线基本没问题,只是不能贴膜,只能用冰甲,天幕吸热厉害,暴晒后,车内温度不是很高,但是天幕温度高
7.底盘稳
8.转弯半径不大
缺点:
1.最烦的一点,儿子上车就开始跟小艺聊天,烦死我了。
2.反人类设计,化妆镜,眼镜盒,充电口盖能上翻挡雨更好
3.后排座椅靠背太直,没法调节,长途舒适型差一些,空间够用
4.不带钥匙一脚踢就没用
5.自动泊车只要能停就可以停得非常标准,远超友商,但是鸡肋,他能停得我也可以,我能停的他不一定能停,我不能停的他肯定停不了
6.辅助驾驶一般,博世赶不上华为
7.充电桩只能用最高7千瓦
8.空调扫风稍有异响
缺点都不是致命缺点,问题不大,希望以后版本能改进
总结:至臻性价比很高,值得拥有
用户7372624569357:所以说,昆明有店了?我见都没咋宣传,地图上搜的像是的小角落
暂时空着至少还有你:充电只能95%,另外20%的时候就不能用纯电了,实际只能用75%,再加上虚电,纯电大概也就120公里左右!!
用户9089618732241:我买了问界M5,空调有异响,车停下来就能听到像轴承干转的声音,很明显,且是通病,车内休息体验不是,希望华为监造的问界能给消费者更好的体验和信心。大家对这个异响怎么看
买它就是因为喜欢它的底盘,喜欢驾驶的朋友保证一上车就爱上了。路感清晰,转向精准。可能是因为四驱,加上我脚重,电耗基本在21左右。后排空间不算大。配置基本上应有尽有了,还缺两点:1.全景天幕能不能给个电动的遮阳帘。2.后排座椅也上通风和按摩,这两点加上我认为就完美了。
【购车经历】
原来的明锐开了有十年了,小明作为家里日常用车很实用,质量扎实,后备箱无敌,很省心。毕竟开了十年,也到了换车年份了。今年陆陆续续开始网上看车,换车定位是好开实用的SUV,配置和座舱要高,价位30万以内,因为家里有车库车位可装充电桩,最好是可充电的新能源车。因为会有长途出行,不太考虑纯电。
按照这个定位,考虑过星越L,摩卡phev,拿铁phev,理想one,唐dmi等,都因为这样那样的问题一直确定不了,直到看到了问界m5,6月第一次去华为店里试驾,基本就敲定了。第一眼的外观内饰,试驾的加速爽快,第一次看天幕的感觉,没有拒绝的理由。之后又试驾了一次,在获得了家人认可后就下定了,6月底下定,之后卖原来的明锐,7月21日提车,整个过程都很顺利。
【提车价格】
四驱至臻版,送三个选装,灰外白内,头枕音响,20寸轮毂,再选装HUD,总价29.48万。上海这里没有额外的置换补贴,这个很让人吐槽。保险在提车时候办,5千8,沪牌上牌自己办,用户中心会说明办理方法,没有收取额外费用,好评。
这里表扬一下赛力斯的用户中心,提车和之后的上牌服务做的还是蛮好的,拿到的车电是充满的,服务也很周到热情。
【最满意】
动力和续航最满意,日常开舒适模式就很好,动力很充沛也没有任何顿挫,绿灯一亮可以把别车甩的看不见。激烈一点开运动模式,加速那个爽。40度电池,实际续航可以到160左右,市内开基本就是电车,三四天充一次电很舒服。
【最不满意】
空间确实不大行,包括车内的储物空间,后排座椅空间和后备箱空间,都没做到同级别suv的标准水平。好在我家人个子都不高,坐后排也都挺满意。
【驾驶感受】
动力充沛,提速很快且连续性很强,优秀的电车水准。底盘质感扎实,过弯很惊艳,40道路过弯都很稳,侧倾很小。唯一遗憾的是过起伏路或者突然上下的路况,后排颠簸比较厉害,需要减速。方向盘有点重,不够轻巧,转向算标准水平。
亏电时,增程器介入不是很明显,加速还是比较有力,中低速略有声音,高速声音比较明显,不过这时风噪也比较大,所以还算可以,振动也不明显,总体这套增程器的表现算的上优秀。
【油耗】
城市道路电耗20度,快速路17度。亏电油耗大概在6-7左右,没细算,反正加了200的油开了一个月一半还没用掉。家里充电谷时三毛一度,非常划算。
【亮点配置】
车机无疑是最大亮点,顺滑流畅,和我的华为手机无缝衔接,经常能找到一些新玩法,期待这次最新的OTA。音响没有试驾时的惊艳,不知道是音源还是设置的原因,后续OTA不知道是否能改进。座椅通风按摩也很爽,大热天太舒服了。空调优秀,最近每天气温40度,基本也就开2-3档足够了。自动泊车功能够用,识别比较准确,泊车速度慢一点但是省力省心。L2级辅助驾驶,现阶段也挺实用,高速路快速路放松一下手脚轻松很多,就是一直手要转动方向盘这点很不方便,转的小了会不识别,转的大了会晃动,能不能改进一下?比如通过车内摄像头来识别手是否还在位置?
【空间表现】
空间前面说过了,表现很一般。我172家里最高,这车对我家完全够,如果身高180以上,这个后排座位舒适型就要打折扣了。储物空间太少,最近一直在淘宝上买点配件来增加储物空间。后备箱也不大,宽度和高度都一般,原来明锐能放进去的自行车,这个后备箱反而放不进了,要后排放倒才行。
开了一个多月,问界m5算是一款好开好用的SUV,优秀的动力,扎实的底盘,实用的续航,爽快智能的车机和配置,是这辆车的亮点。空间方面算是短板,总体瑕不掩瑜,希望问界后面越卖越好,作为车主也有面子。
牟亮31939756:问界有毒,一试驾就容易下订。恭喜恭喜。
用户3565533209601:问界有毒 开过后不买睡不着
宗爱一生兔:我也是明锐开了十年,换了问界。缘分啊!
购车原因:
前几年就关注过新能源、电车这一类的车了,这几年身边电车越来越多,去比亚迪和理想,小鹏都试驾了几次,没有发动机的大动静,开起来也很舒服。
购车经历:
对比了一下比亚迪和理想,小鹏这几家的车,最后选择了M5,M5的车机系统和外观打动了我,而且其他车等车比较久,M5三周多四周差不多就可以提车!
订车经历:
之前看到有这个广告,就直接去了,点名要M7,因为是6座,空间比较大,也很有气势,又试了试M5,虽然比M7小,但是坐进去之后里面的空间也很大,很宽敞,最后考虑了一下改变主意就订了M5.
提车经历:
三周不到来电话说车到店了,第二天就过去提车,刷卡开票交保险上牌,一气呵成,百纳视效率非常快!而且也可以不在店里上保险和上牌,但是我嫌麻烦就都在店里上了
驾驶感受:
开了几天基本每天都去充会电,电量从来没有少千100公里以下,被手机传染的毛病,没电没有安全感,哈哈哈哈。底盘韧性很不错,过滤干脆,方向盘很轻,提速很快,因为我试驾的时候M5/M7都试了,两个车的提速和稳定都差不多,反正比家里之前的车要轻快多了!M5给我各方面的感受都很满意:音响、语音、车机、配置就不细说了,最喜欢座椅按摩和抬头显示!
总结:
目前车辆体验下来各方面都很满意,期待接下来陪我走过的每一天,等社会面稳定,来一场说走就走的旅行!
选车历程:看问界之前,关注了一年的新能源车,陆续试驾过特斯拉model3,汉EV,小鹏p7。各有各的缺点,特斯拉后排空间太小了,汉ev加速很猛但内饰有点老气,小鹏p7内饰有点塑料而且主打的辅助驾驶我不太感冒,综合下来本来还是计划买汉EV千山翠的。后面在华为店买手表的时候看到问界,就上车体验了一下,感觉内饰深得我心,外观可以接受,回去仔细研究了一下参数,研究了车主发的视频,发现满足我对车的需求,试驾一次后就下了定。
优点:对这台车子整体使用上是满意的,外观内饰适合年轻人不老气,加速性能好,底盘用料良心,车机无敌。外形较为普通,大灯改成M7那种贯穿的可能会更好看。增程式目前也确实没有续航焦虑,比纯电让人放心多了。
缺点:提车后第二天网络控制盒坏了,回服务中心修了三次,最终替换了新的控制盒解决了问题,还是要把控好品控。另外联通的网络实在太差,换成电信的应该会好不少。空间很多人吐槽,我倒觉得无所谓,本来计划买轿车的,够用。如果电池加到80度,价格加个四五万,我觉得我可以接受,这就成了我心中的完美车子。
帅啊大大帅哥:80度的电池有点狠了,可以尝试出个80度电池的版本,不然很多人都买不起了
牟亮31939756:问界最大的毛病就是不能试驾,一试驾就容易下订!
小白观网:为啥不买塞力斯SF5,人家后面好歹还是华为智选
之前试驾过比亚迪唐汉特斯拉理想。说实话比亚迪纯电还可以混动的不考虑(这里不黑任何车企个人观点),理想one不喜欢这个车型有种中年大叔感觉,特斯拉y悬架太硬了第二辆车了想着舒服点再就是家里人一直反对特斯拉怕踩不住?。试驾完新能源再去试驾油车完全不是一个感觉。赶巧和朋友一起聚餐提起来要换一个电车,朋友说他同事买了问界M5非常不错,说是华为的让我去试试,增程式(因为我们关系比较好隔三差五在一起,朋友知道我回老家次数比较多来回600公里)的让我看看,每天通勤用纯电,长途可以加油,那是一顿夸啊,说的我属实有点小激动心想有那么好吗。周末休息差了一下不远距离8km就有店叫着同事就去试驾体验了一把问界M5,说实话,体验感受是真不错,首先动力非常足,推背感很明显,比我的燃油车动力强太多了,底盘给我的感觉也很不错,过弯过减速带啥的都很稳,完全没有颠簸感,驾控体验相当nice,鸿蒙车机智能化也是没的说,我还是第一次体验这么流畅的车机系统呢,语音助手小艺也好聪明,响应又快速又精准,比我家里的小爱都好使,车机还能车家互联也很棒(但是需要鸿蒙系统家电暂时没有?)。体验完后感觉还可以,外观动力舒适度给有的配置都有不需要选配这一点比较良心2.3吨的车全铝地盘,地盘包的那叫一个严实。直接被圈粉了,第二天中午约好了销售去我爱人公司试驾一下(买车下决定之前多少你要通知一下)好家伙我媳妇试驾以后,她公司两个同事有试驾了两圈,把销售忙的不行。试驾后晚上回去商量了一下。价格在预算内,就它了。
再说一下开了2000公里一个感受
先说说优点
1、动力弹射4.6秒(虽然没弹过官方数据)加速那叫一个猛啊,我开车比较猛当时油车起步4000-5000转限速60跑个80-100-120太正常了我开车不允许红绿灯有比我起步快的(比咱好的车没办法不怂不行)开上M5那起步就没输过嗷嗷加速嗷嗷爽。
2、颜值,这个不多说仁者见仁智者见智
3、车机、嘎嘎流畅
4、音响 音量调到40随便超车
5、座椅按摩通风真心不错20多万全部配齐了
说说缺点
1、自动泊车,太慢了我是不喜欢用女生用着还行(有人帮你停进去总比停不进去强)
2、车机网络在负二停车场那是相当迟钝
3、整车空间还可以够用,为什么这么说呢2880轴距这么大轴距应该是7坐车空间了5座应该很宽敞,这可能也是因为前四球交叉臂太占用空间了
最后说一下续航,纯电情况下市区内150-160完全没问题续航还比较良心也可能我平常开车比较猛加上夏天一只开空调。油还没怎么用过因为回一趟老家来回600公里过来就充电了没具体算,还有一点高速一百五六很稳,总体来说还不错。最后夸一夸我的销售从看车试驾到提车包括后期咨询车辆一些使用技巧真心不错。有朋友考虑在青岛买的话我可以推荐给你,小伙子还不错,最不济该有的优惠都会给你争取。就这样吧有青岛车友可以一起约一约
听闻远方有我:买这种车的什么心理,说是电车实际还是油车,是又费电又费油,结果什么都没省下来不光加油还要充电
CRRC攻城狮:老丈人一个劲说东风小康发动机不行,不让买,有点尴尬,哈哈。
喜迎八方来客:高速上了110噪音很大是真的吗
非常不错啦 行驶质感不错 底盘用料非常厚实 在28 30万这个价位。 非常不错。
【购车经历】
当时是刚好赶上粤港澳大湾区车展期间,下定除了有基础权益之外,还能申领罗湖区和深圳市的补贴,直接提高购车性价比,加上小5的生态化真的很不错,当时就决定是它了。
【驾驶感受】
驾驶方面确实是不错的,底盘和悬架调教的都很好,反馈到驾驶舱内的感觉也是舒适的,没有过度强烈的不适,这台车开起来还是很好开的,转弯半径应该也是比较短的,过弯掉头都很顺畅,转向也有助力转向系统,精准度也是OK的,动力方面电车的缘故,动力响应很灵敏也很顺畅,没有阻尼感,也没有油车的滞后感,能更好的体验到直接的反馈,相较于油车而已没有了油车换挡的顿挫感,驾驶体验很不错。
【油耗】
油耗方面中规中矩吧,市区偶尔用油,油耗差不多七八个油吧,看个人驾驶习惯不同,油耗也有所不同了。
【续航】
续航方面,纯电续航是完全不存在虚标的情况的,这点做的确实比其他纯电车的品牌好,续航里程都是实打实能抗打的。
【购车经历】
现在的老车吉利远景SUV是2017年购置的,去年就想换车了。陆续看了好多车。比较喜欢宝马3,奥迪q5和比亚迪汉。奈何油价大涨,转变目标准备买个新能源,因为有里程焦虑,偏向于混动的。陆续看了和试驾了汉、X、唐、极狐、理想。都不是太满意,只好继续观察等待。之后汉DMp四驱发布后离谱的33万多的预售价,实在是远超预期,我认为不值。
偶然在商场看到了问界m5,看了感觉外观比较普通,不过属于耐看型的,内饰比较有质感,车机确实相当不错。然后16号和17号分别约了2次试驾,第2次是销售来接的去试驾的,充分试驾了两个多小时,当时就很心动试驾完果断下定了。3月20日又改定至臻版,加了九千。
等车两个月终于在5月26日顺利提车,目前开了2000公里啦。
【提车价格】
我选择的是问界M5四驱至臻版,落地价格28.88万,加送两个选配,选了蓝色外观黑色内饰和抬头显示,保险店外上的,4400元,上牌费用600,最终落地价格294800。
【配置亮点】
前4球双叉臂独立悬架,后梯形五连杆独立悬架,全铝合金底盘。空间相对够用,前排舒适,头部空间充足,操控性良好,兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱,15个华为音响音质不错,比汉的丹拿强,接近沃家宝华90%的功力。全车纳帕真皮座椅,华为双电机和电驱,所有内饰触手可及都是软包。
【最不满意】
其实这车外观、操控性、驾驶乐趣、科技感大部分我很满意。不满意的就是:1.后备箱有点小,2.前排座椅短了点,但是开起来还是比我之前的车舒服。3.后排座椅确实有点短,而且角度大,个子高的腿会悬空,对高个子不太友好。4.车内储物空间太少,手套箱小,车门储物小,档把旁的杯架过于难用。另外就是至今软件上看不到车辆行程信息、能耗和流量。
【驾驶感受】
1、动力
4.6秒的百公里加速那肯定没得说,平时舒适模式足够了,舒适模式前半段加速也很迅猛,百公里大概7秒多,运动模式动力澎湃,高速我也试了,提速很轻松。动力随叫随到,超车很随意。
2、操控
方向盘操作比较轻松,真皮手感不错,适时四驱系统在节能和动力间取得了平衡,速度70过弯都不会侧倾,重心低稳定性良好。
自动泊车表现很好,停的比较准确,位置停的很正,速度尚可吧。
车道保持中规中矩,L2的博世方案,跑高速也够用了。
刹车很灵敏,前半段虚位不大,刹车距离百公里36米。
动能回收两档可调,标准回收更接近油车,不容易晕车。
【空间表现】
实话实说如果是像我这样的三口之家,空间还是够用的。就是后排座椅确实短了点,再长几公分就好了。
1、乘坐空间
前排空间非常充足,身高173调整好后头部空间有2拳,腿部完全不硌腿,体验非常棒。
后排腿部空间超过两拳,中间纯平,除了座椅稍短,其他都好。
2、后备箱空间
后备箱容积官方是360L,总体够用,可以放4个22~24寸的行李箱,还能再放两包行李,婴儿车也不成问题。支持比例放倒,放倒后空间不错。
【能耗和续航】
坐标太原,气温20到30度,提车40天我就开了2000多公里,市区纯电跑,电耗17到21KW左右,纯电续航基本跑到20%增程器介入,160公里没问题。油耗大概5.5到7.5之间,满油满电跑950没问题。端午回老家高速来回跑了400公里,中途在汾阳服务区充了会电,来回400公里充了85度电,花了80块钱。以前油车需要烧32L油,得250块钱左右油钱。我驾驶的是比较正常的,该加速时舍得给油门加速,该踩刹车踩刹车。而且还开了空调。对我来说能耗没啥毛病。2.35吨这样的车重,这个动力,很能打!
用车成本确实省了很多,我现在没有家充,都是在充电站充电,一公里大概1毛5到2毛,有家充的话更省!而且问界不虚标,值得点赞!
【车辆外观】
本人感觉蓝色有高级感,内饰黑色容易打理!车身漆面比较厚,做工规整,缝隙相对均匀,外观造型属于耐看型的,五幅轮毂颜值也还可以,红色卡钳比较显眼。属于中庸耐看吧。
【舒适性】
车机流畅好用,希望加快APP适配,语音助手识别率不错!前排标配座椅通风、加热、按摩,后排标配加热。新车居然没有异味,这点非常满意。
还有就是全车都是双层夹胶玻璃,车门自带密封条,速度80以下静音性也很好。
PM2.5过滤速度很快,净化能力很强。
空调支持分区控制,而且全部操作可以在中控大屏上完成。
语音交互非常灵敏,小艺还是比较聪明的,支持连续对话和自带屏蔽无关指令,能够通过4个喇叭识别交互对象。
【销售态度】
车是在太原茂业华为旗舰店下定的,销售非常热心服务态度很好,提供了两次上门试驾服务。尾款和交付是在用户中心进行的。要给用户中心点个赞,不强制店内买保险,也没有任何强制项目。
【保养】
还没保养过,首保后评价
我叫MTT:第一次看到这个品牌,讲真,续航100多公里?
我在等g80:为什么开始觉得这车丑,现在越看越好看
用户4281201111399:这车可以用油吗?