问界M52022款增程四驱至臻版配置丰富值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.89分“优秀”

【最不满意】 降价太快了，妥妥的当了把韭菜。2022年8月提的车，半年后降价三万多，现在用车一年，开了一万四千多公里，要是卖的话最少亏十万，当时落地，29.5，现在刚刚一年，那叫一个心酸眼泪汪汪啊。底盘减震方面和其他SUV比有些差，每次从地下停车场过减速带的时候跟开船一样，晃到极致，稍微有一点不平的道路走起来晃悠的也特别厉害，这个让人真是难以接受，之前试驾的时候走的都是平路，不怎么感觉的到。隔音效果也有点查，高速上只差用吼的了，平时行车的时候在车里电机的声音听的也特别清楚，这点来说不太满意，进行第二次OTA升级以后底盘的颠簸感有一丢丢的较为减轻，但是效果不大。作为一个快三十万的SUV来说不应该有这两个缺点的，希望后面可能改进。第一次升级不太熟悉车机情况，以为二十多分钟就可以升级好，就在马路边进行升级，结果硬生生的升级了快三个小时什么事都没干，一直跟个傻子一样在车里等着。 【购车经历】 最开始考虑买车的时候看的是油车奥迪A4四驱的，身边的有个朋友，他一直跟我推荐问界，天天说这个车多好多好，然后我们就用工作午休的空隙一起去试驾了一下，整理来说还不错，结果最后朋友没买我买了。奥迪的价格和后期的用车成本还是略高，而且后期问界也完全可以当有车开没问题，关键是问界的配置功能太强大了。 【提车价格】 指导价28.88提的，一毛钱优惠没有，当时可以免费进行三次选装，选了个20寸轮毂，抬头显，头枕音响，大概价值一万八。前前后后谈价三四次，最终多送充电桩，随车充和积分，整体来说还算满意。交定金到提车时间差不多等了一个月的时间。这个时间对于新势力的电车来说应该是大差不差的。 【驾驶感受】 非常智能，动力强劲，加速平滑，提速特别快，。有一次在高速上，切换了运动模式，双电机同步工作，功率四五百P左右，踩了油门那叫一个🐮，推背感超强，瞬间弹射出去，人还没反应过来车窜出去老远了。车机系统特别智能，可以多方面接收车主的指令进行语音操作，无鸡肋，对于行驶途中来说还是非常安全的。在没有升级前进行一些操作需要有小艺小艺唤醒词，进行OTA升级后可以免唤醒词很奈斯啊。有一次五一出去玩跑高速用了全速自适应巡航驾驶特别省事，可以设置与前车的间距，自动加减速，会根据地上的白线进行智能化行驶，在行驶途中特别省事，在市区也尝试了这种驾驶模式但是没有高速好用，长途驾驶减少疲劳感，还是很香的。 【油耗】市区油耗6.5左右，高速油耗差不多5.5左右，整体来说比纯油车省油。夏天电耗在20左右，冬天在25左右，因为是四驱导致电耗会高点，和其他车友沟通了下发现二驱的电耗差不多才16-17左右。 【续航】 纯电续航180。来回上下班11公里，偶尔出去吃个饭逛下街，一个月下来充电费在150左右。家里地下停车场目前没通网，没办法装充电桩，每次在外面充电也还是比较方便的。昨天媳妇充电的时候是七点十六分，车里电还有29%，冲到95%的时候用了差不多四十分钟。充电速度还是很快的，每次外出吃饭或者晚上的时候冲个电，打个把王者的时间电都充满了。 【维修成本】 目前用车一年没有进行过多的修理，在用车第四个月的时候前轮右轮胎有点鼓包，特别大的两个包，怕后期行驶的时候爆胎，换了个胎1250，在网上买的静音胎，售后一个轮胎要1700，这个目前来说是最大的维修成本了。上个月进行第二次保养的时候在售后换了个空气滤芯110。后期的维修成本在观望下给大家分享吧。毕竟平时开车还是比较爱惜的。 【空间表现】 车长4770，轴距2880，因为是SUV，整体的设计造型来说这个车的空间还是很大的，后备箱空间容积也够用，过年走亲戚送礼，周末出去露营度假也够用，五个人坐也不觉得拥挤，头部空间和腿部空间也比较宽松，大五座布局还是比较满意的，作为家里主要的用车没有问题。 【最满意】 对于男士来说真是无比喜爱，动力强劲，媳妇第一次坐这车的时候说坐车，提速太快，后面习惯了就没有眩晕感。对于媳妇不懂车的小白来说简直是真爱，360全景影像她用的不知道有多香，买车一年了和新车一样，没有一点剐蹭，全要归功于360全景和雷达报警。最开始充电的时候不知道积分可以直接抵电费，后来在车友群里和大家闲聊的时候才发现积分可以直接充电，之前赠送的积分有用武之地了，最近很长段时间充电都没出过钱了，又省了一笔，从用了电车开始天天计较那一分两分的服务费，格局都变小了，之前油车七八块的油价都没考虑过，这个状态就有点不好了，哈哈哈。不知不觉都写了快一个小时了，目前就先写这么多吧，要是有想了解更详细的准车主可以留言，分享给大家。对于问界这个车整体来说还是很满意的，除了它不保值，不过对于电车来说是通病，其他的没有大问题，小毛病也可以忽略不计，毕竟没有十全十美。希望大家可以喜欢这个帖子。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

外观方面仁者见仁 智者见智，我觉得还不错，内饰没啥挑剔的，配置拉满，就是辅助驾驶没有自动变道，不过聊胜于无吧，目前4100公里，纯电跑的多，油没跑多少，续航没有发言权！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

1，车机流畅，反应迅速，连续多段对话可以90%识别，并作出正确操作反应，2，底盘铝合金材质，悬挂可以，因整车重量较重，加速起来，能感受到一般3.0T的油车给的推背感，纯电状态下，加速非常优秀，同时，车子静谧性很好，很稳，不管是过弯还是加速直行 3，配置丰富，基本可以媲美50w以内的BBA品牌SUV了；而不足之处主要是，1，授权的用户数字钥匙受手机系统影响，非华为手机功能受限；2，过较高的减速带时，车子刹车偏软，有种坐船的感觉；3，后备箱空间比较小，不适合装太多东西；4，馈电状态下，车子有増程器启动声音传达，声音可接受；5，目前车机APP较少，需要不断完善鸿蒙车机生态。速度超过100后，坐在后排进来的声音，风噪太明显，听说贴个倒流条就能解决，这速度变道车有点飘起来的感觉；过减速带时很颠，特别是那种连续的减速带，底盘用料是可以的，但是感觉调教有点问题；电耗偏高，有一天温度30多度，开了空调，车里三个人，一半的快速路，一半的城市路，电耗在18左右；车机信号一般，由于车库没信号，车库出来后，车机始终没信号，手机恢复信号后，车机过了差不多十分钟才有信号；

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

上周末，我和家人去逛商场，正好看见楼下有家卖问届M5的，这车我关注很久了。有时间我就去了，车放在华为的店里，一边在卖手机平板、一边在卖车，这也只有华为的特色了。服务方面，做得一般，试驾也好，看车也好也没人送饮料什么的。这点很多车企也做的很好了。销售还是很专业的，把车讲得很清楚，功能方面逐一讲解。说下车辆本身。 外观方面，符合主流审美，咋眼一看，有些像Macan。比较帅气。 内饰方面，用料很扎实，到处都是软包裹，基本没什么硬的。基本用的是真皮。比较有科技感，不过新能源这点都差不多了，有些审美疲劳了。 配置方面，非常棒。除了方向盘加热，基本拉全了。座椅按摩很舒服，力道也不错。这点要点赞。还有就是抬头显示了，这点也不错，不过需要选装，显示的信息很全，比较好用。 空间方面也不错，设计比较合理，后备箱算大，纯电版是前备箱，增程版就是增程器（发动机）了。前排调整到我的合适位置，后排不局促，有两拳样子，头顶也差不多一拳多。后排中间比较硬外，座椅也比较舒服。中间有一点凸起，但很小。座椅承托算到位。 智能化方面，不错，绝对算强项。无论是辅助驾驶，还是车机智能，都不错。LCC表现不错，用起来也很简单，高速公路上，保持得不错。车机语音就支持连续命令了，很智能。这点和小鹏都属于强的，比特斯拉强多了。 续航方面，增程版完全不担心，没电用油就是了。加92油的，也很方便。有电桩的每天充电，当天上下班纯电搓搓有余。虽然 驾驶感受方面，感觉太像奥迪了，不看标的话，我还以为开得是奥迪呢。过减速带的化解，很不错。舒适和运动兼顾不错。对于SUV来说，过弯侧倾不大。有是一个强项。 后期用车成本也不是太高，虽然说增程技术老旧怎么的，但销量好证明还是很受欢迎的。 另外这个月到店车价另有惊喜，不是指导价哦。可以到店问问。 这些就是我的一些体验，个人感受，不喜勿喷。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

1，动力优秀充足，红绿灯第一个遥遥领先🤭驾驶舒适，方向盘没有虚位，沟沟坎坎干脆利落，转向利索，鸿蒙座舱可以称之为遥遥领先。转弯感觉抓地力很够，50码过弯抓地力依然强劲，极速变道也很稳，开的安心。 鸿蒙座舱智能化，便捷相应迅速。 2，最不满意，感觉后排坐垫有点短，坐着不是很得劲，不是很舒服 3，空间我觉得还是挺大的，不是很拥挤，视野也很好，车上的配置也比较丰富，几乎是都有了，而且很智能化，华为这点做的还是不错的，很方便

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.29分“优秀”

❤️我在选购的时候除了问界m5外主要考虑了比亚迪的海豹和汉ev，问界的特点我总结了一下有下面这些：     ☝️超长的续航，40度电电池，纯电续航180km，95加满后综合续航wltc达到1100km，市区通勤彻底告别续航焦虑?，开心的时候油随便霍霍。     ✌️鸿蒙系统，试了比亚迪的车机和问界的车机，给我的感觉是问界更有交互感，给我一个停车场和其他几台车，我更愿意待在问界里，另外，鸿蒙系统的潜力是非常大的，华为曾提出的万物互联也是吸引我的点，我现在出门只带个watch3当钥匙用也是嘎嘎方便嘎嘎香呀，实际体验起来，问界的语音识别能力、车机流畅程度、功能都“遥遥领先”（大嘴名言，当然可能略夸张哈哈）    ?车型，下定问界m5时，我之前下定的比亚迪海豹还没有上市，综合考虑下来我确定了我的用车需求是要有较高的路面通勤能力以及足够的车内空间，海豹较低的底盘和轿车较矮的视角让我很没有安全感，比亚迪汉五米的车长及较大的转弯半径让我很是犹豫，虽然汉有较大的车内空间，经过对比我还是选择了头部剩余空间多、车内纵向空间够用的小五，最终选择了小五给到我的安全感?     ?不逊色的动力与同价位下应有尽有的配置，我选择的是四驱至臻版，双电机，零百加速4.6s，在28.8万的价位下，座椅通风按摩加热、hud、l2驾驶辅助、自动泊车、头枕音响等等全部拉满，简直太香了，加上当时深圳3w的新能源补贴，简直杀疯了。     ?️华为与赛力斯的结合，我选择一辆车不仅看他的纸面参数也看他的背景。赛力斯这个名字我从没听过，后面搜了发现赛力斯的两江工厂也是高标准建成的、质量有保障，华为的电机我看了网友评价都很高（之前真的不知道华为做电机哦，很惊讶）。 ?我顺便在聊一聊提车几个月在驾驶方面一些感受，①动力方面，至臻版双华为电机官方4.6s的零百加速让超车变得游刃有余，不过值得一提的是加速非常线性，给我的感觉是踩多少来多少、这作为新手司机驾驶来说给我一种很安心的感觉，运动模式下电门响应很快，舒适模式下则稍有延迟。 ②360影像方面，日常够用，车辆四个边角存在一定范围的盲区，不过有靠近障碍物的话基本还是能被雷达感应到并显示距离。③操控方面，舒适模式下的方向盘手感很轻，运动模式下稍重，转向手感蛮好的，过弯时车身很稳，过小坑小挖时的震动底盘过滤的比较好，过些起伏较大的路段时车身的浮动会比较明显、就是所谓“坐船”的感觉了，应该是悬架调教的关系，整个还是舒适取向④nvh方面，日常在城区道路驾驶时车里是很安静的，放首音乐基本就盖住了外界的声音，高速路上上了八十公里往上风燥会慢慢明显，总体可以接受，毕竟m5这个造型。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

一、外观方面 由于送了选装权益，所以我选了一个20寸轮毂，一个字大，另外外观颜色建议不要选装，因为基础色系已经够好看了，个人喜好银灰色，外观方面长在我的审美上，尤其是前脸，够凌厉，侧面搭配大尺寸轮胎很霸气，尤其那个原厂自带的双活塞红色卡钳更加突显出这个车的个性，流畅的线条贯穿整个车侧。尾灯我觉得可以稍微做得窄一点细长一点显得更加科技化。 二、内饰配置 内饰这种东西萝卜青菜各有所爱，个人比较讨厌到处都是屏幕的车，我觉得内饰比外观更能打动我，主要是内饰透露的沉稳大气，符合我这个年龄阶段的需求，各种配置都比较务实，该有的都有，座椅通风，座椅加热，手机无线快充，全景天幕，并线辅助，华为sound音响，音质马马虎虎跟一般贴牌的音响差不多，跟我以前的X1处于一个音响水平吧，香氛和外放电、后视镜加热、开门时后方有车或者行人会有提示这些功能加分，其他配置该有的基本也都配全了，配置在国产内虽然不算顶尖但是也算是领先吧，毕竟很多配置都是华为自研，值得支持一下。 三、动力操控 动力因为是四驱的，加速4点几秒，基本上是市面上家用车的顶尖水平，这个没有虚标确实有这么快，操控方面稍微弱点，悬挂比较偏舒适性，该硬的时候硬不起来，不过转弯侧向支撑真的不错，有一次在省道上有个人窜出来很惊险，不过我打了两把方向盘还是躲了过去，这个确实是心有余悸，应该找我去做麋鹿测试的哈哈哈，本来以为会撞到路边防护带，最终还是毫发无伤，单踏板不同特斯拉的刹车很猛，是更加贴近油车的设定，想象一下松开油门就相当于轻点了一下刹车。 四、续航（开了8000KM） 在乎续航的兄弟，尤其是要开长途的，我觉得可以入手，市区开基本纯电能够满足，纯电续航如果是夏季市区开可以超过续航的上限，高速和冬天有影响但是，基本可以保持8~9折，对我来说很满足，纯油续航稍差。不过经济性还是不错，300KM的长途基本是综合5毛/公里、市区就是2~3毛，供参考具体的看自己实际的情况。 五、智能化 应该说智能化是问界M5最大的标致，我不说这个是最大的亮点，因为其他方面我觉得也不差，智能化同级确实是天花板，语音识别不能用准确来说，就是说什么都百分百识别了，而且速度很快，还能支持分区识别，也就是每个作座位的语音都能精准识别到方位，搜索目的地的速度也很快，而且各种功能都能语音开启关闭，尤其是后视镜加热，最好笑的是我一直找不到开启的地方，以为没有这个配置，抱着试一试的心态语音试了一下没想到打开了，如果是华为用户导航可以直接从手机发送到车机，这个功能不错大大减少了重新寻找的时间，也避免了不必要的错误。 六、辅助驾驶 辅助驾驶方面我觉得算是减分吧，毕竟没有上华为的辅助驾驶方案，只是打包给了博士，跟车没什么稳定平均水平，避让也还不错，有一次低头玩手机没留意没踩刹车，但是车还是自己刹住了，把我吓一跳还以为撞到了，跑高速的话遇到弯度较大的时候时不时有压线的情况，不得不赶紧接管，要是弯道较多的地方我建议要谨慎一点，还有一点就是跟电容方向盘不一样的是判定你双手没离开方向盘的方法是需要轻打方向，这个轻打可能有点不好界定所以导致有时候摸了几下才会判定会你的双手在方向盘上，这方面希望后期OTA能够有改进。 七、提车维修体验 我是在湘潭购车，但是当时湘潭交付中心还没开，所以要到株洲提车，不过随着交付中心越来越多，以后提车只会更加方便，提车的时候株洲交付中心处于装修的情况，但是交付还是比较温馨，服务态度很好，因为店家考虑到是全景天幕，所以也是贴心的配备了一个手动遮阳帘，还是比较好用的夏天暴晒的情况下降低了一大部分热量，夏天不遮一下，头顶还是会感受到热量，我去的株洲交付中心没出现强制在店内上保险的情况，其他地方不知道，修过一次车，这方面有待提高，毕竟是新势力，市场保有量较低，修了一个雨刮水壶等了一个星期。 八、充电补能 因为是增程式的所以也就有两种补能途径，一个充电，一个加油，加油就跟普通油车一样没有区别，充电的话，从20%电量到80%电量正常快充的速度是差不多半个小时，建议人少的时候冲，人多的时候电量会有一点影响，个别充电桩也会有适配的影响吧，但是正常充电的时候是120A左右，90%电量之后会降到50A左右，最后这10%的电我建议不用充了性价比太低了10%的电要等20分钟。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

外观：车头部分不是第一眼美女，车尾不错，整体属于耐看型。 内饰：整体感觉还是挺好的，配得上这个价格。 配置：算是该有的都有，至于没有自动遮阳帘算是遗憾之一。 空间：整体还行，都不算大，储物空间不多。 续航：纯电续航很扎实。 智能化：车机天花板。至于自动及辅助驾驶不是我考量的点。 驾驶感受：总体好评，非常像汽油车，但动力响应又是电车特性。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

问界M5用车感受，目前行程7000Km。 [购车经历] 在网上看车评陆续看了好多车，宝马3, 奥迪q5和比亚迪，沃尔沃。考虑到油价越来越高，转变目标准备买个新能源，因为有里程焦虑，偏向于油电混合。偶然在万象商场看到了华为店铺里面停放一部车，走近看帅气的车头，庞大的身躯，鹰锐般大灯，看车，是台问界m5。踏入车内，触摸皮质感，坐椅包裹全身，体验了车机相当不错很符合当下年轻人的步伐。紧接着在心里埋下了欲望的种子。 再次踏入商场时，便主动去找工作人员进行预约试驾，试驾过程中，动力，音响，舒适性，车机，室内的宽敞度，都满足我心中的车的配置。当时就很心动试驾完果断下定了。 等车两个月终于在6月17日顺利提车，目前开了7000公里啦。 [提车价格] 我选择的是问界M5四驱至臻版，落地价格28.88万，加两个选配，选了白色外观棕色内饰，加大一寸轮毂，保险5500.上牌费用最终落地价格306300。 [配置亮点] 作为一款豪华SUV，问界M5在动力上无懈可击，满足日常，山地，动力丝毫不差。从发动机来说，以问界M5至臻版来说，它采用1.5T涡轮增压引擎配合增程式混动技术，零百加速能达到4.6秒。全铝合金底盘，独立悬架，空间够用，前排舒适，操控性流畅。兼具轿车的舒适性和SUV的视野，同时华为智能车机，搭载鸿蒙系统，流畅车机，无缝传接。 1、动力 至臻版4.6秒破百动力，日常满足那没得说。体验了一把红绿灯读秒动力模式起步直接甩后车一大街。那推背感觉就像是过山车。 2、操控 方向盘很灵敏，精准，真皮手感触摸感很舒服，高速过弯车身不侧倾，重心低稳定性好。搭载自动泊车功能优化之后入库速度更快了，位置停得更准了。刹车很灵敏，两档动力回收，声点蓄能。 3、空间表现 (1)乘坐空间 前排空间非常充足，腿部完全不硌腿，体验非常棒。 后排腿部空间超过两拳，中间纯平。 (2)后备箱空间 后备箱容积官方是360L，总体够用，可以放4个 4、能耗和续航 坐标南宁，目前总平均电耗能耗7.6度百公里，燃油4.5升百公里。市区纯电跑，冲满一次电，纯电续航基本跑到20%增程器介入，一周上下班完全够用。中秋回老家高速来回跑了市区，高速，山路600公里,中途在那迷服务区充了电，消耗一箱油，冲了两次电，共花费380左右，我驾驶的是比较正常的，该加速时舍得给油门加速，该踩刹车踩刹车。而且还开了空调。对我来说能耗没啥毛病。2.35吨这样的车重，这个动力，很能打! 用车成本确实省了很多，我现在没有家充，都是在充电站充电，充满一次30左右，问界不虚标，值得点赞! 5、车辆外观 本人感觉白色有高级感，显大，内饰棕色容易打理，暖色系不容易产生视觉疲劳，很温馨的感觉!车身漆面比较厚，做工规整，缝隙相对均匀，外观造型属于耐看型的，特别是车头，大轮毂显得车很大气，红色卡钳比较显眼。 6、车机 华为鸿蒙车机流畅好用，语音助手识别率不错!前排标配座椅通风、加热、按摩。新车居然没有异味，这点非常满意，同时可释放香薰。还有就是全车都是双层夹胶玻璃，车门自带密封条，速度80以下静音性也很好。 PM2.5过滤速度很快，净化能力很强。 空调支持分区控制，而且全部操作可以在中控大屏上完成。 语音交互非常灵敏，小艺还是比较聪明的，支持连续对话和自带屏蔽无关指令，能够通过4个喇叭识别交互对象。 7、销售态度和售后 车是在广西南宁华为旗舰店下定的，销售非常热心服务态度很好，尾款和交付是在用户中心进行的。要给用户中心点个赞，不强制店内买保险，也没有任何强制项目。同时经常举办车主活动，也有丰富的礼品赠送，送了一次首保，去用户中首保的工作人员很热情，也很仔细帮忙解决疑问，看了之后的包养费用，价格几百块很便宜，在微信群里面的售后积极耐心帮解释问题。真的不错。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

开过十几款油车，从10W到200W都开过，自家的车有轿车，有SUV，有BBA，也有合资，平时一起玩车自驾的朋友也很多试过我这台问界。对问界的综合评价就是，空间够用，调教的风格是偏家用，铺装路面为主要驾驶场景，烂路尽量少尝试。毕竟不是全时四驱，也不带锁，就是一台城市多功能车，别老想着四驱就要越野，这其实是一个误区。 不过问界这台车的可玩性真的很高，我说的玩不是上赛道，去改装，而是指的车机好玩。除了各种语音操控外，用车机打过视频电话，手机导航与车机导航流转，孩子利用车机大屏上过网课，利用车机系统开过网络会议。更多的使用场景正在挖掘中，有完成105升级的车友，已经可以在车上KTV，可以用无线游戏手柄玩赛车游戏。问界很好的完成了，成为男人的大玩具这项功能。 至于外观，仁者见仁，智者见智。，比如问界第一眼我没觉得有多好看，但是看久了就越看越喜欢，这可能就是传说中的比较耐看的类型。 问界的配置基本上拉满了，该有的基本上都有了，座椅通风加热按摩，长途自驾必备功能。抬头显示也挺实用。自动泊车功能同级别对比算非常优秀了。可能也就缺少空气悬架，激光雷达了。没这两项功能，可以节约5W-10W我觉得那就还是没有的好。辅助驾驶可能是问界的短板，可是恰恰我是不喜欢用辅助驾驶的司机，顶多就是高速上用用定速巡航。这个没有统一标准的辅助驾驶还是不能太依赖，所以对我来说辅助驾驶好不好用，完全无所谓。 问界的续航确实良心，不是说续航有多远，而是标的续航里程与实际用车基本一致。我测算过纯电模式下，10%的电跑20公里，如果稍微佛系一点开车，10%的电可以行驶25公里。也就是百公里电耗16-18KW。提车后出去自驾游一趟，高速自动模式，低于30%电后增程器启动，亏电油耗大概在7.6，这是按120限速在跑测得的能耗。现在放上我实测的一些数据以现阶段和用车场景的图片，最后一张图片显示剩余52%的电量，还能行驶100多公里。已经超出说明书上标注的180。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.07分“优秀”

1 外观 仁者见仁智者见智，我挑选的白外黑内，比较简单 感觉屁股挺好看的 前脸一般。 2 内饰 内饰是我喜欢的简约风格，但是吐槽一下放零七八碎小东西的地方太少，还有那个所谓的眼镜盒非常鸡肋，只能朝驾驶员方向开 这要是副驾有人还以为你有什么秘密呢，真的是鸡肋设计，还不如大大方方设计一个储物空间呢。还有中控底下不是空的，放不下什么东西。后备箱进深较短，装载能力一般。 3 配置 28.8免费升级抬显 20轮毂 头枕音箱 本身自带各种现阶段应有配置。所以感觉配置确实不错，足够日常使用。 4 续航 还没怎么开，但是加了80%的油 75%左右的电表显800多公里，对比之前的油车，那简直是太爽了！我快充过一次 20分钟充了30%，速度还是可以的！ 5 智能化 华为加持 车机顺畅 但是没有qq音乐 爱奇艺 以后升级一定加上！！！开车时不能放视频，本以为孩子在车上没事时候可以看动画片，结果不可以，宝贝儿有点失望。听说可以投屏，后续再试试。 6 驾驶感受 我不懂什么车 但是不到30万的价格 这种加速水平和底盘表显我都挺满意的。只有一次过减速带可能有些快，后排感觉跳起来了似的，感觉不是很好，平时还是可以的。（感觉上了电车就真回不去油车了） 7 真实油耗 空调23左右 音乐 导航 偶尔座椅通风 按摩 反正就是最舒服的模式开 7.6L。可以接受

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

优点： 1.市区纯电足够用，长途里无程焦虑 2.保养简单，没有变速箱，懂得都懂 3.车机无敌，交互很强，可见即可说 4.配置齐全，该有的都有了，头枕音响是亮点，主动刹车不敢试 5.动力妥妥够，提速快，推背感十足，而且完底盘非常稳，有机会可以试一试极限，有车友试过225，这个不是哪个车都能开到这个速度滴 6.天幕隔绝紫外线红外线基本没问题，只是不能贴膜，只能用冰甲，天幕吸热厉害，暴晒后，车内温度不是很高，但是天幕温度高 7.底盘稳 8.转弯半径不大 缺点： 1.最烦的一点，儿子上车就开始跟小艺聊天，烦死我了。 2.反人类设计，化妆镜，眼镜盒，充电口盖能上翻挡雨更好 3.后排座椅靠背太直，没法调节，长途舒适型差一些，空间够用 4.不带钥匙一脚踢就没用 5.自动泊车只要能停就可以停得非常标准，远超友商，但是鸡肋，他能停得我也可以，我能停的他不一定能停，我不能停的他肯定停不了 6.辅助驾驶一般，博世赶不上华为 7.充电桩只能用最高7千瓦 8.空调扫风稍有异响 缺点都不是致命缺点，问题不大，希望以后版本能改进 总结：至臻性价比很高，值得拥有

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

买它就是因为喜欢它的底盘，喜欢驾驶的朋友保证一上车就爱上了。路感清晰，转向精准。可能是因为四驱，加上我脚重，电耗基本在21左右。后排空间不算大。配置基本上应有尽有了，还缺两点：1.全景天幕能不能给个电动的遮阳帘。2.后排座椅也上通风和按摩，这两点加上我认为就完美了。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

底盘:总体还不错，滤震不错，低速快速转弯有点船，不过后段支撑不错，过减速带感觉不错，过坡有抛跳，这点还不如我原来的车。 动力:好评，动力跟脚，加速有阶段性，调教像油车。 刹车:好评，刹车前段动能回收，比较像我原来的日系车感觉。 配置:好评，该有的基本都有，除了方向盘电调，和方向盘加热，我觉得智能座舱电调还是需要的。 外观:好评 内饰:翻盖储物盒反人类，其他好评 空间:后排座椅不可调，而且地台高，前排还是很爽的。 续航:满分，增程和插混的优势项目，油耗从技术原理应该不如DMi和雷神混动，但是日常使用差距不会很大，高速路况不多 智能化:语音现在基本功能很强大，但是作为华为语音目前阶段还是完全不够的，对同义词理解不到位，应该增加更多沟通场景，只有语音足够智能，减掉的这些实体按键才是合理的。