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    型格动力输出平顺值得买吗_型格动力怎么样

    ·型格

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共752人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.29万
    厂商指导价
    12.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.55
    • 外观
    • 4.38
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.51
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.46
    • 操控
    • 3.99
    • 3.47
    • 动力
    • 3.99
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 型格3.81外观4.38
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 思域3.85外观4.24

    型格·全部评分

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

    3.93良好

    在去年12月16日正式上市之后,型格就在消费者之间引发热议。毕竟该车是广本向A级家轿市场投放的倾力之作,在之前就成为各大媒体竞相报道的焦点,在人气上可谓是相当热烈。此次新车共计推出了六大版本,在价格上较为亲民,可以在先期抢占销路。其与凌派、飞度等车型形成了互补格局,帮助该品牌在销量大战中扩大生存空间,获得更为广泛的认可。 在外形设计上,型格主打运动风格,同时融入大量时尚元素,借此吸引年轻消费者关注。其修长灯组很是犀利,LED光源具备极佳穿透能力,在夜间开车时也能具备较好观察视野。而下方左右两侧进气口充满攻击性,与中间梯形熏黑式下格栅互为一体,辨识度得到强化。很多人喜欢该车“风刃式”尾灯组,开在街上那叫一个拉风。 该车发动机堪称亮点,其搭载本田著名的L15C9 1.5T高功率涡轮增压发动机,在业内早已有口皆碑,深受性能爱好者青睐。该车可以获得182马力最大功率,在动力输出时较为线性,特别是起步阶段很是迅猛。其具备高刚性曲轴和高刚性油底壳等先进技术,将WLTC百公里综合油耗控制在5.9L。CVT变速箱更是在G-Design Shift技术加持下操控感无需多言,在经过多年打磨后非常出色。 在配置方面,型格也不打折扣,在豪华水准上较之一众对手占据优势。10.2英寸TFT多功能全液晶仪表不仅尺寸相当出彩,并且还对UI界面精心设计,能够便于了解车辆信息。9英寸触控液晶屏虽然尺寸较为一般,不过在车机系统上却十分给力,内嵌Honda CONNECT 3.0智导互联系统功能丰富,可以带来极佳的人机交互体验。 而在安全配置上,型格也不甘人后,最新的Honda SENSING安全超感系统拥有诸多功能,为你安全行车创造条件。而通过广汽本田APP,你能够享受到全新的人车链接方式,及时操控车辆多种功能。基于全新架构打造,该车在扭转刚性上提升了8%,弯曲刚性则增强了13%,防护能力得到全面强化。 整体来看,型格在多个方面都具备可观竞争力,不管是颜值、配置还是动力方面都相当能打,在同级车型中占据优势。建议大家可以入手一辆,你不会失望。

    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 02022款型格 240TURBO CVT科技版 图 0
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 12022款型格 240TURBO CVT科技版 图 1
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 22022款型格 240TURBO CVT科技版 图 2
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 32022款型格 240TURBO CVT科技版 图 3
    2022款型格 240TURBO CVT科技版 图 42022款型格 240TURBO CVT科技版 图 4
    2022-01-08

    番茄109825476196看你这个版本怎么是皮座椅呀?请问你多少入手的

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    3.86良好

    2022款本田型格240TURBO CVT豪华版,本田型格是思域的姊妹车型,它采用低重心设计,底盘经过精细化运动调校,更具运动潜力,并且该车全系搭载最大功率182马力的高功率1.5T发动机,提供6速手动和CVT无级变速箱。而我们本次点评的是中配车型,匹配CVT无级变速箱。 【满意】型格的手动专属版偏运动调校,而本文的中配车型兼顾舒适,提速相对比较丝滑,刹车反馈非常精准,方向盘的精准度没有什么偏差,指哪转哪;该车有相对丰富的配置,主/副驾驶座电动调节、真皮方向盘、仿皮+真皮座椅、单色氛围灯、17英寸轮圈、LED远近光灯等。它也是型格车系当中,搭配真皮方向盘、仿皮+真皮座椅的最便宜车型。 【不满意】后排空间不会让人感觉到压抑,但是谈不上宽敞;底盘有点低,不太适合低洼的露面,日常平坦路面没有问题;高速公路开的时候,风噪、胎噪略明显。 【油耗】本田型格中配车型的整备质量为1384kg,综合油耗在6L/100km左右。 【总结】看惯了思域,型格是另一种风格的高颜值轿跑车,目前全系优惠1.2万左右,并且全系搭载高功率1.5T VTEC发动机,它的整备质量不到1.4吨,动力应付日常使用绰绰有余。如果喜欢黑化外观套件,建议购买幻夜.豪华版。

    2022-06-02

    银河下的--[-[-[@灰色轨迹多少落地

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    4优秀

    型格是有群众基础的,作为思域的兄弟车型,为它带来不小声量。 外观是典型的运动范儿,同级搭载1.5T动力,除入门版外都搭配CVT版本,看这个组合就不能对它的动力要求过多,平顺为主,深踩油门CVT反应过慢。配置方面,同级别中属于中规中矩的那种,选次低配就够用了。 型格适合那些年轻人,第一次购车的车主,后排空间不大,尤其是坐垫有些短,长时间乘坐会有疲劳感,不过型格的后排利用率应该不高。

    2022-01-04

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

    3.71良好

    外观非常的年轻时尚,甚至还能看见雅阁的一些影子。车熏黑的中网使它看起来还是有一点运动氛围在的。车内设计也是比较精致的,蜂窝状的空调出风口看起来非常的时尚。动力方面它搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力182匹,峰值扭矩240牛·米,匹配CVT变速箱。因为CVT的原因它不会给你太过激进的动力感受,动力输出非常的顺畅,也没有明显的涡轮介入感,很适合日常代步驾驶。底盘的滤震和隔音做的都比较好,过碎石路面不会有太过嘈杂的声音传递到车内。

    2021-12-31

    用户4674011979978幻夜豪华版高配的,居然没有倒车雷达!

    用户9720009702905为啥你要给这么低的分

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    4.57优秀

    【最满意】 外形,底盘避震,操控 【乘坐体验】 内饰做工比较精致,如一些车评人所说,旋钮转起来有质感。虽然设计比较简单,但还好是有质感。关门声也做得有讲究,降下玻璃的情况下依然扎实。 坐姿确实够低,可以像车评人那样比较容易摸到地面。驾驶起来也感受到这种低坐姿的乐趣。记得好像有大咖说过坐姿有点像他的911。同时虽然低矮,但视野也不会像其它一些轿车那样压抑。 【驾驶感受】 转向手感 转向一开始是觉得以为重手,但打起来后就觉得好操控和好玩。当然我相信这车转向的好玩程度是不会让人失望的,虽然我不懂专业地评价。它是那种像传统的为你保留一定反馈力度的驾控型或者说运动型的转向手感,而不是现在很多车只追求的一味的“轻巧”,也不会发假。有些车所谓的运动模式是又重又假。 动力响应 由于是CVT,动力是平顺的,一般日常驾驶未发现有什么明显不足,稍大一点的加速也能做到合理的响应程度,使你觉得日常是动力够用。但如果偶尔来几下暴力加速,CVT天生的弱点也难以避免地显现,例如扭矩反馈与脚感不同步之类的。不过这是对于日常驾驶少有的操作而言,一般多数情况下,这个CVT已经调教得尽量掩盖了天生的弱点,不会有明显的拖滞,一般的加速响应到位,是一个令我开起来没有受到CVT烦扰的CVT。 底盘滤震 底盘方面,主打运动牌的车当然会首先保障着支撑性,而令我喜欢的是它并不像当代雅阁那样带点生硬或散。从底盘到车身都是很整很扎实。悬挂虽硬但一直保持韧性,哪怕走过一些明显不平整的路面,或者较深的沙井盖,可以通过车身感受到路面的不平整程度,但总是能保持足够韧性,没有出现过硬碰撞击或者露馅,一改以往对本田车单薄的印象。这个避震虽然比我那台2019款缤越硬一点,但韧性和质感简直比缤越强太多了。

    2022款型格 240TURBO CVT尊享版 图 02022款型格 240TURBO CVT尊享版 图 0
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    2022款型格 240TURBO CVT尊享版 图 22022款型格 240TURBO CVT尊享版 图 2
    2022-11-04

    点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

    3.86良好

    【满意】 手动挡的吸入感非常好,换挡时候的挡位很清晰,而且换挡时感受非常顺滑,不会有任何动力上的顿挫;动力上很舒服,在连降两挡的情况下提速体感非常好。 【不满意】 怠速有点低,起步的时候发动机稍稍有点声音不对感觉随时要熄火,离合器的回弹力比较大,找接触点的时候可能不好控制力度,总之车子有点硬,日常城市开会比较折腾。 【乘坐体验】 乘坐的时候感觉还是很舒适的,驾驶员换挡的时候也没有顿挫或是闯动。车辆的隔音效果不错,基本上车外的噪音都不怎么明显,减震偏硬,给人的路感还是很强的。 【油耗】 在控制转速的情况下,油耗能到5.5-7L每百公里。

    2022-05-07

    阿峰COC多少钱落地 兄弟

    用户8387381860804换挡还换吗

    孟龙149我看型格也有颗粒捕捉器,会堵么?

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!