型格动力输出平顺值得买吗_型格动力怎么样

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

1.加速线性，没有顿挫，驾驶舒适，0-30加速较慢，30-150动力充足，高速140不发飘。 2.前排座椅比较直，不够贴背，长途驾驶会腰痛。后排座椅不可调节，长途不舒服 问题：方向机卡滞，安全回收慢，A柱有异响。

点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 很多人在说本田隔音不行，但是提车大概一个半月的时间来看，只要不过120，隔音都在一个我个人能接受的到位，转弯，超车比较流畅，给点油门，别说一百二，一百五都是轻松的，但相对来说，给人的推背感没有那么直接，加速略显线性。总体感受不错。 【油耗】 买车嘛，毕竟不是个小事，反反复复考虑，油耗就是其中大家比较关注的问题，提车一个半月，目前跑了一千六百多公里，百公里油耗表显9.2，实算9.23左右（个人数据，经供参考）当然，过了首保过后油耗会有所下降，有待考察🙃 【购车经历】 原计划明年进行购车，突发奇想，觉得今年买更恰当，很早就开始自己在手机上不断地看博主，对车有莫名的执着，有了买车的想法💭，就开始看速腾，名爵7，马自达·昂克赛拉，领克03等众多车型，着重了看速腾，朗逸，名爵7，马自达·昂克赛拉，，结果一眼就看中本田型格的屁股，了解完它的价格，在我的预算范围之内，可以考虑。看车。前前后后大概花了个把月的时间，敲定，就这个了，本田型格幻夜豪华，一开始选的时候，挺想要蓝色，本来考虑的是，哪怕不在本市买，也更想要蓝色，找了很久，也没得这个型号的蓝色，店里正好有低一个配置的蓝色幻夜科技版，让我有点犹豫了，和销售谈了很久，哪个销售贼墨迹，以为我就单纯的去看看，态度极其恶劣，我一个消费者，我还看销售脸色？反手就换了另一家，当天谈妥，幻夜豪华版，白色，当场签了。13.3落地，贷五年8万，两年后可提前还，（无违约金）送了脚垫，行车记录仪，后箱垫，四次保养。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

3.6分“良好”

第一辆车，乘坐体验要比同级雷凌要强，空间稍微大点，国道跑到80胎噪，风噪就上来了，车无完车，买它就要接受它的不足。马路三大妈都看了，丰田那俩外观不好看，新款轩逸看着不错，而且车机流量送10年的，确实挺不错的，不过也没让我心动。姊妹车型思域，尾灯没有型格好看，唯一的区别就是中低配没有后排出风口，果断放弃。 发票价10W，全部下来11.5，不含利息，等本等息，贷5年，提前两年还款。领先版还是性价比最高的，后期可以再加装。 送的脚垫，膜，（贴膜要排队，就没要，后面在汽修店贴的，500）抱枕，底盘装甲（喷了之后噪音感觉没什么影响），三桶全合成（要在店里使用） 新车里程表为3公里，第一箱油维持在7.4个，第二箱在6.2左右。 【驾驶感受】 一个月跑了近900公里，未上高速，国道超车还算丝滑，给点油，速度就能上来，个人驾驶习惯还是算暴力的。自动驻车比较好用，车道偏离在跑长途高速比较好用。自带导航不是很好用，carlife也不行，长途规划路线太少。离行人太近，行人保护会出现提示灯。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】因为喜欢这个车的屁股而买了这部车。在没有买这部车之前我也没有去试驾过这部车直接是去店里面直接订，8月20多号的才订的车，大概等了半个多月车才到。前前后后一个多月才能提车。提车9月27号，车辆生产日期是9月多号，全款14.2w星月白送了送了脚垫、行车记录仪、前后4雷达。 【驾驶感受】 这个的动力还是可以的，舍得踩油门就行。cvt的变速箱还是比较丝滑的。目前行驶有1100公里。最不满意的地方1、就是隔音，太烂了隔音，直接感觉跟没有一样。我在tb上买4门双层隔音玻璃今天开始装看后续隔音效果怎么样。2、倒车是怎么的没力，稍微踩一下油门都没怎么动，踩大了又怕他窜出去。3、感觉它的方向盘阻力有点硬，要是轻一点就好了。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT领先版

4.6分“优秀”

看中了型格的外观，在选车的几个月中也有去看过其他车型，但是一对比起外观感觉不买型格的话会后悔，最终就是提了型格 用车方面，首先动力是没问题的提速快，变速箱也平顺目前暂时没有遇到其他问题，内饰方面个人比较喜欢简约型的所以也可以接受，油耗方面有点大平均9个油，也有可能是我开的比较少的原因，3个月才开了400多公里。要吐槽的点也有，没有雷达，倒车有点无力感，车窗降下来那一下声音特别大，不知道是个例还是全部都这样 总体来讲还是比较满意的吧，第一台车，毕竟也不追求有多豪华多科技，简简单单自己能接受就好，重点也是耐用

点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版

4分“优秀”

混动版的本田型格，最大的亮点就是第四代的i-MMD混动系统。这套系统由2.0L阿特金森循环发动机，以及双电机构成。在起步和低速行驶时，会进入纯电模式，锂离子电池驱动电机，以达成省油。急加速时则会切换为混动模式，发动机与电机共同出力，保证动力输出，体感上的百公里加速时间约在7-8秒之间，比1.5T+CVT的版本更快。高速行驶时，由于发动机处于高效区间，系统进入发动机直连模式。在日常行驶时，系统能做到绝对平顺，每脚油门也是零延迟的，响应很快。操控方面，型格混动在弯中的身手敏捷，转向手感也出色，特别是2圈出头的圈数，在日常驾驶时颇为好用。悬架调校在主观感受上，会比之前试驾过的思域混动更加倾向舒适性，对于振动的过滤比较到位。只是隔音依然没有太好，发动机介入后噪音较大，行驶胎噪也较为明显。至于外观和内饰设计，型格混动与燃油版差别不大，都是细节点缀上的差别。另外，高配车型的配置属于非常够用的水平，乘坐感则为同级中上游水平，虽然后排空间不太大，胜在座椅舒适性很好。 总之，型格混动动力体验很好，燃油经济性也十分出色。尽管18万多的指导价虚高，考虑到现今市场上有3万多的优惠，性价比还是可以的。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的2.0老索八，动力太肉油耗还高，想换个新车考虑动力油耗空间方面，一开始在懂车帝上看的几款有现代菲斯塔伊兰特，大众速腾朗逸，本田思域型格，领克03，吉利星瑞，传祺影豹（基本上就是主流的A级车了）。后来这几款车开始筛，因为之前两辆都是现代，实在是开够了所以pass掉了。领克03和影豹动力确实不错，但是外观太运动了不像家用车被老婆给pass掉了😂，其次速腾星瑞都是喝95的油，综合对比最后决定先看看本田。先去的广本，进店我俩一眼就看中型格了😂然后再去去看的思域，对比之后感觉还是型格外观更好看（个人审美，勿喷），并且配置更高，我俩就不再纠结就定了这款车。（最难得的是我和老婆两个人都很满意这款车，哈哈） 【提车价格】 一开始想买混动，算了算低配丐版比燃油中配的贵了接近3万，（B级车价格买A级车那不纯纯大怨种吗…），最终选择1.5T智享。 第一天销售优惠3万，第二天再去谈优惠到3.3，贷6.3三年免息，送脚垫贴膜十桶机油，加保险上牌等等落地13.7 【驾驶感受】 因为之前开的是1.6、2.0自吸，自吸车排量达不到根本谈不了动力两个字（之前开过朋友的3.0CC，那才叫自然吸气…），这次换了涡轮增压的发动机，虽然是1.5T，而且变速箱还是CVT的，很多人说谈不上运动，但是我想说前驱车聊啥性能啊😂马力越大那推头越到死…跑市区和快速路能轻轻松松超车，动力随叫随到，地球梦发动机不是白叫的。而且CVT开起来真的很平顺好开，虽然没有双离合那种快速换挡给的推背感足。但是对于我来说足够了。（对比之前开的车，型格的油门真的很轻，稍微一踩就往前窜😂） 空间方面我175CM 85KG，前排调到舒服的坐姿，后排空间还是蛮不错的（在A级车里算优秀了，但肯定没法和轴距2800以上的B级车比） 底盘方面过减速带的话舒适度还凑合，（毕竟新车底盘不散）等着上高速再试试稳定方面的吧。 隔音方面确实发动机有模拟声浪比较明显，胎噪比我之前的车要好。 现在第一箱油还没开完，也没上过高速，目前来说比较满意的吧。 【最不满意】 原车不带自动落锁！销售说本田全系都不带！因为已经有孩子了，这个功能真的很实用！还需要自己后期买配件加装！差评… 中配连后雷达都没有！又花了一千多加装的前2后4，但是为什么前雷达倒车的时候没有动静了？差评… 发动机启停功能，有自动驻车谁用这破玩意啊…每次启动还必须手动关闭，听说可以加装屏蔽器。 新款对比22款少了并线辅助 新车甲醛味太大了，有孩子的一定要注意了，不建议买炭包，直接买除甲醛的那种东西更好。 【最满意】 动力确实不错，目前D档超车无压力，首保之后再试试S档测测01加速😂 L2驾驶辅助和其他电子功能也不错。 空间也够用，后备箱也挺大的。 【油耗】 目前市区上下班+堵车表显11，等跑跑高速吧。 总结来说，买车这件事每个人都有自己的预算和需求，只要自己买了不后悔就好。比来比去纠结那么多也没意义。再教大家如何判断自己的选择是否正确！ 当你停下了车，准备离开的时候，会回头再欣赏它一眼，那你的选择就绝对没错！

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

3.7分“良好”

买车时对比了 艾瑞泽八 ，星瑞，uni- v，菲斯塔，轩逸，影豹R，名爵七，思域最后家里拍板提的型格。型格动力方面加速丝滑，提速平稳，起步时大脚油响应慢一些，转弯时身体倾斜明显，都有一种要甩到副驾的感觉。

点评车型: 2023款型格 240TURBO 专属MT版

4.6分“优秀”

#静态体验 不得不说，型格这辆车还是挺符合国人的审美的，特别是三厢尾部尾灯的设计，让人喜欢的不得了，确实帅的一匹，所以直接pass掉了两厢MT，车身姿态也够低，俗话说一低遮百丑，坐在驾驶位上，手不用费力就能触碰到地面，实在是让人欲罢不能，有被帅到啊 #空间体验 本田素有空间魔术师的说法，三厢家用随便够了，我身高178，后排腿部空间还有3拳左右，后备箱更是足够大，杯架，扶手，也做的相当合理。内饰方面也比较规矩，按钮旋钮触感也非常好，这对手挡来说，确实比触摸式按键更加安全。 #动态体验 刚提车时，我爸说离合和挂挡比较生涩，过了2000公里左右基本消失，2000公里之后，挂挡啊的平顺和丝滑就慢慢体现出来了，型格的挂挡手感特别清晰，机械感贼强，这才是手动该有的质感！ #动力体验 这车虽然只有1.5T，但是却有182匹马力，配上6速手动，那提速感没的说，杠杠的往前冲，在市区里行驶，那真是只要舍得踩，谁都可以秒。操控更是没得说，方向盘指哪打哪，特别精准，从不拖泥带水。油耗从湖南开到新疆，4000公里，平均油耗5.3L，后面又在市区开了100多公里，平均油耗6.4L左右。我认为算是非常省油了。

点评车型: 2023款型格 240TURBO CVT智享版

4.6分“优秀”

刚大学毕业，家里出全款买的。 【购车经历】 一个月前开始看各种车，预算15，速腾，Univ，思域，卡罗拉，锋兰达，哈弗H6，博越，星途，都去店里看了，家里有SUV，就打算选轿车，从高中毕业拿证每年都一直在开，到现在手动挡2万公里，自动挡1万公里，雪路、山路、雨天、城市快速路、城市堵车、高速都开过。家里的大众和国产车开了好多年了，这次轮到自己买车就想换日系开开。一开始很喜欢两厢手动思域，但订车实在太难了，含泪放弃，三厢思域尾灯我不太喜欢，后来得知型格跟思域一样的发动机换了个壳子，配置比思域高，我就着重看型格，挑了20多家最终挑了一家自己能砍下来的最低价的一家店了 【提车价格】 之前我本来都要在苏州一家店付定金了，结果另一家说还能比这家再便宜2000，我就果断跳槽了，裸车价118400，算上苏州政府补贴，落地价136100 【驾驶感受】 我以前开手动，就算我脚法再灵活也没法做到全程不顿挫，CVT倒是挺平顺的，加速也很猛，油门响应很快，动力随叫随到，高速段提速也很快，120大概2000转，别说什么CVT断钢带，正常车出厂都是极端工况下检测过很久的，而且就是一买菜车，谁天天地板油啊，哪那么容易坏……底盘很稳，将近1.4吨跑高速一点不飘，本田车转向精准是真的，方向盘指哪走哪，智享版能电动调节座椅大腿部高度，算是很舒适了。 【油耗】 目前高速大概5.6～5.8左右吧，市区不堵车大概6.8到7.2左右，我不经常地板油，开车算比较平稳的，以上是拉2人，空调26度，室外33度。市区堵车拉4个人，空调26度，室外33度，9.0～9.4 【空间表现】 我1米9，主驾调节好座椅后不顶头不挤腿，甚至腿还有点够不到踏板，空间够用，但我的正后方座位就略显拥挤，其他位置对正常身高的人来说，绰绰有余 【乘坐体验】 都说本田隔音不好，但我感觉还行啊，没那么不堪，甚至比我开过的大众强一点，隔音这东西主观性太强，因人而异，至少我觉得还不错。要是真想达到带耳塞的效果，你莫不如去买30w以上的车。舒适度不错，这个配置的真皮+仿皮座椅，打理起来很方便，比思域的织物座椅强。 【最不满意】 虽然中保研做过测试了，车身结构很多S级钢，被动安全装置全系标配做的很周到，但使劲压机盖还是会有轻微弹性形变，给人安全感不是很强，没有我家那台国产SUV来的感觉厚实，不能实时查看胎压，不能手机远程升窗，好像没有自动落锁

点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 240TURBO CVT幻夜·豪华版

3.86分“良好”

【满意】 本田型格三厢版外观已经足够运动的话，那么这台装备外观套件的型格两厢版可以说更为运动，也比高尔夫要好看，关键是型格两厢版的价格还实惠。其次就是，这台车的内饰，中控区域很简洁，没有花里胡哨的东西，配备中等尺寸的液晶仪表+中控触摸屏，看起来至少有科技感的氛围。除了外观是亮点，它的动力在1.4吨级别的车里，算得上强劲，可以舒舒服服开，也可以偶尔激情一把，绝对不会拖你的后腿，并且这台车的驾驶感受也是洋葱非常喜欢的那种，灵活的转向，开起来很有乐趣。 【不满意】 这台车的配置不够丰富，缺乏360度全景影像、前后驻车雷达等安全配置，虽然有皮质座椅，不过它的舒适行配置有所欠缺。再就是隔音效果一般，高速行驶的时候，轮胎噪音大，能够传递到驾驶室。此外，这台车的底盘有点低，不太适合低洼的露面，日常平坦路面没有问题；CVT变速箱整体比较平顺，不过在温度低的情况下，还是会有一些轻微顿挫；刹车力度不太均匀，制动过程感觉不是很线性，车头会有点头的感觉。 【驾驶体验】 型格两厢版搭载的1.5T+CVT动力组合，实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现是顺滑且跟脚的，没有出现很明显的顿挫，或是迟滞感；再配上丝滑的转向手感，两个字评价：好开。 由于这台两厢车的重量和三厢版几乎是同等级的，同样的动力总成，两款车在加速体感上没有什么大的区别，不是急加速的话， 型格两厢版的提速过程很线性舒适；如果是急加速，初段提速有劲，中后段也不会让驾驶员等得久，尤其是在连降两挡的情况下提速体感非常好。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里8.5升左右，因为开本田的人，对于动力要求都比较高，大家都舍得踩油门，油耗自然会偏高一些，从综合油耗来看，符合情理。 【总结】 目前这款车有2万元的优惠，落地价格差不多在16万左右，性价比方面谈不上高。如果您喜欢两厢车的造型，目前市场上可以选择的合资两厢轿车，基本上屈指可数，颜值、动力、配置以及方方面面，型格两厢版都是能拿得出手的，高尔夫、型格或者思域，型格显然更适合年轻的车主。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.3分“优秀”

购车经历： 我是一名98年的小伙，从事互联网行业。家里有一家四口人，父母加个小弟，我在外面小公司上班。这是我人生的第一台车，因为自己在外面拼搏了几年，也有了点积蓄了，所以想给自己买辆车，也给20岁的生日礼物，同时也方便自己也让父母享受一下坐车的感觉，毕竟他们二老含辛茹苦养育了我二十多年，着实的不容易。当时我也没有让家里出钱给我买车，我因为在外面省吃俭用，赞了点积蓄。所以预算在16个W，当时是直接去本田品牌去看了，因为身边朋友有台性能小跑车思域，所以当时觉得很鬼火，但是我还是感觉那个车小了点，所以就没有考虑了。后面就去广汽本田看了下，第一眼就相中了落座在中间展厅的C位，型格、看着外观非常的霸气，也比较符合我的气质，好歹我也当回大户消费者，直接像个小领导一样带我去看看试驾一下，坐进车内感受一下了，体验到了车内的空间比较大，手感也是非常不错的，所以就直接订下型格了。 提车价格： 官方指导价：15.29万，购置税5千（减半政策），保险5千，上牌5百，全车落地15.5万。我买的是豪华版，配置方面，前麦弗逊、后多连杆悬挂系统，整体底盘很扎实，悬挂很不错。电子驻车，10.2英寸中控屏搭载Honda NCCN系统，能点外卖可以控制家里的家电，非常不错，还是非常不错的。 用车成本： 因为我是在外公司上班，每天上下班挺远的。每天上下班都有三四十公里的路程，没也就市区跑跑，现在也就跑了几千公里而已。我现在才做了个首保，当时也是升级机油花了140元，当时因为是价格贵得东西特别得好，所以就直接升级了。自己花钱在网上买了个空气，空调滤芯，差不多花了几十块，还有就是本田得车子车漆比较薄，所以路况不好得很容易被石头蹦到底漆，像车漆剐蹭啊！我经常发生，因为新手司机。所以去4S店整面喷漆要三四百，其中工时费就要150元，在外面只需要花两百多就可以了，型格还是挺不错得，养车还是比较便宜得。 油耗方面：型格作为小版雅阁，省油方面还是继承雅阁大叔的优良传统的。我平时上下班住的比较远，所以每次上班都是十多公里，每天来回就是三四十公里。最恼火的是红绿灯比较多，这是最辛苦的。所以我的市区油耗在7个油左右，高速基本跑的比较少，所以这里就不暂时分享高速油耗了。 驾驶感受：型格动力方面是1.5T发动机＋CVT变速箱，最大马力182匹，最大扭矩240。这个动力市区用非常不错，而且型格动力非常平顺，虽没有他爹雅阁那么强得动力，但是也不差，最起码悬挂比雅阁好点，加速起步一点不输雅阁。在高速加速也是平顺，快。而且作为一台轿车整体加速非常不错，方向盘指向性也比较好，很轻。油门和刹车也比较平稳，没有那么轻重感觉，刚好合适得感觉。 乘坐感受：我在外都是平时自己用车，偶尔有一两个小姐姐可以搭载一下出去游玩。型格得驾驶位空调很大，头部空间有一拳半，腿部更是有2拳，后排得做三个也没问题，身高一七零得我刚好可以平躺，我爸平时做后面翘二郎腿都没有问题，整体空间不错，唯一得缺点就是隆起太高点，所以后排坐三个人，中间得人会不舒服，其他得都还可以得。 最不满意：作为雅阁亲儿子，完美得继承他爹得缺点。隔音不行，高速完全受不了，我只能去坐四门隔音了，而且车胎得话不是米其林，胎噪声音比较大，还有他爹得遗传家族毛病，车漆薄，这算是本田家族病了。 用车反馈：偶尔有异响，这也是他爸得毛病遗传仔，噪音大，其他得都还好。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 动力平顺有力，低速方向盘比较轻，上了高速方向盘就比较重，开高速还是比较稳的，至于噪音，相信买本田的都心里有数，刹车很线性，车道保持和并线辅助比较实用，感觉很容易上手，因为平时有开家里的某国产品牌，感觉刹车调教都偏硬，开过的车不多，純属个人观点 【亮点配置】 个人认为外观绝对是同级车最好看 【油耗】 油耗感觉还能降下来，开始油耗还是比较高，跑了下高速才降到8.5 【购车经历】 赶在购置税减半前提车，1月份才在佛山上牌 【动力表现】 动力还是可以的，毕竟本田的1.5t，动力差不到哪里去 【内饰】 内饰简单，只能说够用，遗憾就是竟然没有了CarPlay，不过一个人小盒子可以解决，用着还可以，雖然跟国产品牌比属于落后梯队，但个人用车习惯一般都是听歌导航，其它花里胡哨的东西根本不需要

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

结论：型格作为广本A级车型走量的轿车，无论是颜值外观，还是内在实力，以及操控品质，都配的上大家对它的关注和喜爱。 【购车经历】 预算15，轿车：速腾，型格，迈锐宝xl，星瑞。SUV:瑞虎8plus鲲鹏，星越L。上述车型涵盖德系日系美系和国产，全都试驾过，身边的兄弟朋友也有买速腾，迈锐宝，星越L，实话实说国产车的确进步很大，配置高，用料足，可能就是车标没有合资值钱吧。 选车过程很纠结，既喜欢SUV的空间和通过性，又喜欢轿车的舒适型和燃油经济型，奈何预算就那么多，加之自己的用车场景、使用需求，综合考虑还是放弃了SUV，重点考虑在轿车，速腾、型格、迈锐宝，星瑞，各有千秋，都是很不错的车型。先说迈锐宝动力很棒，底盘也可以，可是车型多少年没有大换代，外观太老，内饰也不感冒，不符合年轻人的个性，果断放弃😏😏。星瑞，作为国产A级轿车里的佼佼者，不得不说外观大气，运动感十足，而且动力没得说，空间也很棒，配置足够诚意，只此青绿版也才15个多，可是单位前几年买的吉利博瑞，（只能说单位用还可以，个人用有些不得劲），至此就没有排除在外了。只剩下速腾和型格，这两款车纠结了很久，其实自己更喜欢速腾，外观、液晶仪表、A+级别的空间，德系车的底盘，试驾过很多次，差一点就买它了，最后因为没有想要的超越plus一直没有现车，有现车的地方只有西安，提车落地价格都16个多了，家用车而已，超过15.5就已经有些得不偿失了。最后年底也着急回老家用车，既然他速腾不给力，那就选我型格，有现车，动力还好一点，可以加92油，相同配置下还多了电折耳，主副驾电调座椅，只花了一天时间定下来，喜提爱车😀😀。 【提车价格】 型格22款豪华版，车价152900，优惠1.05万，格陵兰白颜色+2千，旧车置换3千，最终裸车价141400。保险4806，购置税6200，2400买了6次保养。最终提车价15.24。看了各位车友的提车价，不算被割韭菜，也没有买到白菜😌，中规中规。毕竟本地只有一个广本4S店，竞争不大，可选择的不多，最后送了个前后挡风玻璃+四门玻璃膜，脚垫，没有了？😳😳，太抠门。 【驾驶感受】 动力没得说，提车十天后回老家一趟，高速上一不留神130以上，发动机的确可以，网上都说型格cvt变速箱链式不行，不能暴力驾驶，这东西仁者见仁智者见智，买家用车是遮风挡雨，提高生活品质的，都拖家带口的又能有多少时机可以来一把原地烧胎起步，地板油到底，cvt存在这么多年，肯定有它的优势，正确理性看待就好。 目前行驶里程3095公里，还没有首保，2千公里的高速、其余的就是市内和国道，几乎没有感受到顿挫，异响只有冷车的时候方向盘转动稍有感受，其余暂时还没有发现。 【油耗】 油耗看脚法和驾驶员性格，目前油耗6.8个，可能是两千公里的高速发挥了很大作用（两个人，一车的行李东西）从提车的8.9到6.6。高速开的有些快，如果一直跑100上下，估计油耗可以干到6.0以内。 【续航】 型格油箱47升，比其他A级车容量小一些，加满的话的不超过330（油表亮灯就加油），续航670左右，高速可能更好一些，市区600左右。 【空间表现】 空间表现实话说没有速腾星瑞好，但比朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸强，我身高181，体重74，前排调整好，后排腿部有两拳左右的距离，头部一拳。后排乘坐舒适感还可以，至少家里父母朋友坐起来不晕车😎😎。 【最不满意】 1.隔音不好。可能合资车都这样，速腾也是，时速50以后传进耳朵里的胎噪风噪太明显，除非开音乐。下步准备换双层隔音玻璃，做四门隔音，预算2.5K，车友们有做过好的推荐的么，淘宝上。 2.车机系统功能也很一般，要吐槽的是车载导航不知道为啥方向倒着，刚开始都没有看懂，本田的工程师🙄。 3.没有电加热，通风，方向盘加热的确有点冻手冻屁股，陕北的冬天早上坐进车内，手摸方向盘，那个冰爽的感觉🤩🤩。 【最满意】 既然没买速腾，选了同样喜欢的型格，那就是看中它的动力加速和操控以及后期保养的省心。没有干式双离合明显的降档升档的顿挫，加速降速都很平顺。 买车一定要选择自己喜欢的，结合自己的用车需求和场景，钱花在刀刃上买到属于你的爱车。毕竟我们都是普通人群，不管是花十万二十万三十万甚至更多，不管是国产还是合资，都是为了提高生活质量，享受车辆带来的乐趣，都是自己的真金白银，也都是给国家GDP做贡献。 新年春节马上到来，祝各位车友朋友新年快乐，出入平安，安康如意❤️❤️❤️😚😚😀😀。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

1.外观年轻运动，这个东西仁者见仁智者见智，对标思域感觉前脸更加协调，格林兰白第一眼会很惊艳，不知时间久了会有心态变化没。鄙人喜欢黄色，觉得有热情且辨识度高(而立之年的内心悸动，主要媳妇也喜欢，这个东西还是要综合考虑)，豪华版没有运动套件，可以自行后续加装，还是豪华版性价比略微明显。 2.内饰中规中矩，内饰延续本田一贯风格，虽然有较大提升，但是还是和奢华毫不沾边，比大众什么的有活力一点，比汉再不齐秦确实差点意思(有幸试驾过这两个车型)，蜂网格栅也是萝卜青菜各有所爱，鄙人感觉可以接受，档把得换，像个羊蹄，手感也一般，后视镜的视野比较局限，对于爱看后视镜的驾驶者不是很友好，方向盘或座椅，真皮质感不错，驾驶过程方向盘转弯相对还是有点硬，官方回馈就是这样设计的，要的就是这种驾驶体验，相对于女性朋友可能得使点劲； 3.动力基本满足，有人说是大CVT，有人说是小CVT，对于日常驾驶的普通boy，1.5T对于本田来说应该是大CVT，变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而有一个良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，这些都不重要。说说驾驶感受，起步还是比较平顺，没有明显顿挫，高速上140km/h再给油还是有明显的提速，看有人说120以上车票，bull shit 160km/h一点都不飘（也有可能是我体重大的缘故）。入冬后跑了几次高速，基本油耗6.5，市区日常使用7.5，目前还没上过8也没低于6。 4.隔音不尽人意，有一说一,高速隔音确实不咋滴,主要就是发动机和风噪，底盘问题不大。说是换个轮胎加个双层玻璃，通过其他手段可以达到降低噪音的目的，大家自行斟酌。 5.车机系统差强人意，语音唤醒莫名其妙诈尸，可能是辨识度不高还是怎么。没有carplay，自带GPS导航不管是精准度还是界面和高德或者百度没法比，流畅度还好，功能比较齐全，信号方面，从地下车库出来有时候得等一会才能车联网。 总结一下，1W公里开下来基本没什么让人躁的点，也存在暴力驾驶，整体驾驶体验还是比较满意，女性驾驶应该也能游刃有余。性价比不能说物超所值起码物有所值。后续准备小改一改，加点雷达、尾翼、喉舌包围什么的，看看后续用车体验，有条件的话再给大家分享，先这样，respet。