雷凌动力十足值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.57分“良好”

驾驶体验还是不错的，舒适丝滑，转向操控灵活，高速驾驶体验不错，动力好，加油反应快速，高速行驶稳定。内饰一般，异味明显。安全配置不错。中控大屏鸡肋，原车导航不好用，上高速经常错报，有的线路没有报。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

2.86分“一般”

该车外观还行过的去，动力在城市道路完全够用，驾驶安全性非常不错，内饰有点很一般，油耗在同级别车里面较高高达8.2L/KM，油耗成本较高

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.64分“良好”

来评分是因为之前在懂车帝上看到了我这个城市的较低车价，心里有底去谈价格。算是报答网友分享一下作参考。 【购车经历】 买这车的原因主要是因为工薪阶层买不起贵的，也是第一辆车，买便宜点的剐蹭不心疼。当时心里选的基本都是这个价位销量靠前那几台车，看了挺多评测，这车在网络评测里属于中规中矩，可靠性稍好一类，根据自己用车情况最终选雷凌，买车直接拿同一城市的车主价去谈的，这个价格在预期之内，落地12.4送点东西。 【驾驶感受】 驾驶感受总体满意，主要给我满意的是方向盘操控比较精准，没有啥虚位。另外一个是弯道支撑感觉比较到位。比20款卡罗拉强点。（21款没开过）动力对于低速来说随踩随到吧，在前40km/h以下时，感觉它的动力输出是挺快的，加速过程也线性。但超过80时，就可以感觉到加速稍微疲软。 【最满意】 驾驶配置上的主动刹车（仅对车辆、行人有效，障碍物没用）跟自适应巡航。两个都挺好用的，用车这么久也没出现过任何故障，主动刹车在高速上帮我刹停过一次，不然感觉就要追尾了。自适应巡航跟车道保持在高速上很有用，解放双手双脚。 【最不满意】 1.异味。新车异味非常重，我那时买的是出厂不到一个星期的新车。开去上牌的路上差点把我干晕了，怀疑是甲醛。后面通风暴晒一个星期才好转，现在就没啥了，散得差不多，买这车要做好这个心理准备。 2.车机，这个车机对于我的作用而言基本存在于连蓝牙。响应缓慢，输入法有时还跳不出来，现在出了个毛病，连手机蓝牙时输入法直接跳不出来了，里面的导航没有手机地图那样及时更新，只能在大城市跑跑。总体车机功能非常鸡肋。 【油耗】 汽油版并没有网络传说中那么省油，奔省油买这车的话没必要，城市路段夏季开空调基本都在8-9个，冬季不开空调一般在6个左右。高速开空调在5个左右。 【其他】 1.挺多车主都说这个车变速箱挫顿。有几次我也感觉到了，都是在起步阶段，那是点火立马挂挡踩油门（3s以内）就可以明显感觉到挫顿。但如果真的像对待老大妈一样对待它，毕竟它一直都是网友心中的三大妈之一，点火挂挡踩油门（10s以上）就感觉不出来它挫顿。车子跑起来了在加速过程目前为止没感觉到它挫顿。相反，我觉得挺平顺的。 2.胎噪风噪，对于这个价格的车来说我只能说中规中矩吧，不算缺点，80以上时确实是比较明显了，哪辆十来万的车不是 3.空间，一般般，这个价格里面中规中矩的存在，跟轩逸来比肯定比不过，不到十万的长安，吉利都比不过。看你有多注重空间了，于我个人来说还行 4.可能会有网友拿逸动或者帝豪来比，表面参数都赢了雷凌，实际驾驶或者乘坐体验还是差得远。一分钱一分货，买车建议还是拿价格相近的比较。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.9分“良好”

油耗感觉不低不高，不知道是驾驶习惯的问题还是什么，现在开了一千五百多公里，平均油耗可能七个油的样子，现在油价越来越贵了，说到油耗，觉得可能选择双擎更值得。雷凌整体外观看起来不错，但是车给人比较小的感觉，动力很足，随给随到，提速也很快。后排空间还是偏小了一点，不过后备箱空间挺大的，其他都还不错。性价比的话，国产除外，选择也就雷凌了，跟卡罗拉一样的配置，还比卡罗拉便宜，给我的整体感觉都还不错，要是有外后视镜加热就完美了，因为这段时间经常下雨。雨天开车外后视镜经常有雨。车无完车，还是有一些缺点，车刚启动的时候把方向盘打死的话会有一声巨响，好像是因为车的冷保护问题，刚启动挂挡的时候会有顿挫感，尤其是刚启动挂倒挡的时候顿挫感比较明显。不过这两个缺点我觉得影响不大，个人能接受。其他各方面都比较满意。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

家用车还是可以，变速箱没有顿挫感，城里开开动力是不错，高速还没有上过新车味道重，内饰塑料装饰材料多，保险有点贵要5800元，一个13万左右的这个保险价格确实不便宜税费1.17万。上牌自己搞定车管所交230元4个小时就OK,才行驶300公里加了200元油还有40%。这个车有L2节自动驾驶功能还不错，要设置定速巡航才可以应该高速好用些

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.29分“优秀”

丰田雷凌双擎车型个人认为优点是车子省油，保值性方面比较好，缺点是车子电机还有蓄电池维修保养成本比较高： 1、全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，配的是1.8L阿特金森发动机，压缩比高达13：1，最大功率为72kW\/5200rpm，峰值扭矩为142Nm\/3600rpm；电动机最大功率为53kW，峰值扭矩为163Nm； 2、系统综合最大输出功率为90kW，配合新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，不仅可以让全新换代雷凌的每百公里综合工况油耗低至4.1L，同时也提供了更充沛的动力性能； 3、对于一台家用车来说，这车的动力完全够用了，加上配备的后独悬、KYB减震器，不管是过弯还是颠簸路面，整车的舒适性都会非常好。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验一下，亲自感受才会知道这款车的优势。。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.86分“良好”

上下班每天来回50公里，所以选车首先考虑的就是油耗，提车到现在开了2700多公里，小熊油耗一直记录，在4.5左右，非常满意； 外观真就觉得一般般，比起思域，昂克赛拉，还有国产车，感觉差一点吧； 1.8双擎动力是没问题的，起步直接甩汽油车几个身位，超车时油门深踩，很强的推背感，感觉比大众1.4T和本田的1.5T是好很多的； 隔音感觉就有点差劲了，坐同事的昂科威，噪音没这么大，美系车用料还是有用的，过一阵看做个隔音试试； 门子有点轻，因为之前开的是斯柯达，关门声和手感跟大众一样厚实（虽然我也觉得大众销售踩车门的行为有点搞笑），车漆是真的薄； 买之前也看过卡罗拉，但先锋版优惠没有雷凌的领先版优惠大，也没有LED灯和后排出风口，轮毂也是比雷凌小一号，但卡罗拉全系有后视镜加热挺实用的。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

【驾驶感受】 坐标山东临沂，人生第一辆车，优惠16000落地149000，赠送六次保养，目前没上牌，也没贴膜，选的是银色版本，除了屁股稍微丑点，其他都还可以。 空间家用足够，动力随叫随到，操控指哪打哪（也没开过啥好车，主管感受），提速很快，推背感明显，路口除了电车一般都赶不上你。 【最满意】 四儿子店去加油站加满，240元加满，表显1100公里，目前跑了270了了，显示平均油耗3.8我都惊呆了好吗，这还是新车啊，磨合期过后估计还会降吧，油耗十分满意。 双擎的一大优势我感觉就是安静，低速行车的时候像红绿灯路口，起步啊，都听不到发动机的声音，特别安静，这一点很好，十分满意。 底盘很稳，坑坑洼洼的都很自然的过滤掉了。 【最不满意】 车机不咋地，carplay都没有，高速胎噪蛮大 【购车经历】 9.11订车，11.13订车，经济两个月，十分煎熬

点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

4.07分“优秀”

运动版外观不错，轮毂和日间行车灯喜欢。颜色还是珍珠白好看，耐看。空间马马虎虎，反正也是上下班用，后排三个男的坐有点不太够。动力0-80之间还是随叫随到的，超车也比较轻松。有一定驾驶乐趣。

点评车型: 2017款雷凌 改款 185T CVT精英版 国VI

3.22分“良好”

第一辆车，提车的时候刚买了房子，预算有限，就想买个稳定一点的代步车。看车的过程比较简单，因为平时滴滴经常坐的卡罗拉，和几个滴滴车主聊过，说比较省油，也没啥问题，内饰要求我也不太高，看的过去就行，后面去看车的时候，看了卡罗拉，雷凌和思域，思域有点超预算，卡罗拉和雷凌基本一样，同配置贵5000，就提了雷凌。两年多开了五万四千公里，没啥大问题，出现过胶条老化异常，找4s店稍微弄了下就可以了。油耗比较稳定，表显一直是6.1。开起来四平八稳，起步比较慢，40-80加速比较快，80以后提速一般，另外高速上舍得踩油门，还是有力的，我开过150，也还行，并没有觉得不稳。不过需要吐槽的是，这个方向盘，太重，简直了，一只手都打不过来，不知道是个例还是所有雷凌都这样，大众和宝沃我开过，方向盘很轻。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

2.29分“一般”

配置低，啥也不送。其实动力还不错。灯不咋亮。 【销售态度】 收我500元上牌费。结果是自己上牌。 【油耗】 没有想象的那么低， 【乘坐体验】 隔音很差。 【购车经历】 但是，玻璃水，也不告诉我买啥牌的。说什么送了地盘装甲，这玩意不是原厂自带吗？ 【最不满意】 购车啥也不送 【驾驶感受】 还是不错的。 【亮点配置】 有ACC，这个也是我买这个车的理由。 【保养】 还没弄过。1万一次，应该花费不大。没有想象那么好，也不算特别差，耐用和省油。这个其他我确实看不上，要不是没钱，谁要这破玩意。有点后悔，可惜BYD不给力，不然就直接宋dmi。垃圾 【乘坐体验】 隔音效果很差，颠簸会有异响，车机系统很傻的。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.57分“良好”

终于可以写评论了，期盼太久了，小小兴奋下！😊😊😊裸车价13.08万，购置税11600，利息20000总的16万多，买来跑网约车的所以第一眼就是外观特别吸引我所以加了6000为的就是17寸大轮毂！提车已经有几天了，当天提车的时候油耗6.8开了几天降到了5.2还是比较满意得刚开始还被吓了一跳还以为买到了假的雷凌！现在心情稳定了！内饰有点点小中规中矩吧！动力切换到运动模式简直踩油就来！等红绿灯起步的时候你就是这条街最靓的仔！最后秀一下我的小雷吧。。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.71分“良好”

一定要买银灰色，比白的好看太多了好吧。提车就送了首保和一个车膜，有点抠。加了原厂360全景影像带行车记录仪2888，落地13万。没有乱七八糟的费用。驾驶感觉提速可以啊，没有他们说的肉肉的，市区平均油耗9.2，目前开了250km，第一箱油加的95#的，加满360块钱。内饰是值得吐槽的一个点，出风口饰品几乎劝退。空间还可以吧，1.85头上没有压抑感。对了，挂挡不能太快，得一个档位顿一下，要不有声音，比如从P到D，不知道是不是别人也这样，还有自动启停功能，真心烦死了，上车就关掉。自动大灯得打到auto档的远光，只要天一黑直接就是远光，要不就是全黑环境给近光，反正感光度不灵敏。车道保持对新手非常友好！溜号自动帮你回正方向盘，还有报警声。自适应巡航没用过。头顶sos按钮4s店说长按几秒能接通，没试过。主动刹车太棒了，市区两次前车突然躲避电动车，速度40左右直接刹停。哈哈哈省钱了。车机联网的流量是每月1G送5年，听歌应该是够了，就一个qq音乐，一个喜马拉雅。语音控制系统垃圾中的垃圾，那反应慢的绝了都。导航也挺垃圾的。买车之前贼烦汽车在非机动车道停一排，买车之后贼烦电动车乱窜，哈哈，限号还得骑我的小电动。 总结一下:整体很满意。汽车嘛，自己舒服就得，好好保护，为我遮风挡雨！ ～～～～～～我是分割线～～～～～ 两个多月了，原厂360比较坑，建议能不看就不要看，否则慢慢都不会倒库了，细的柱子不显示，好悬没撞路灯上。一直市区开，油耗还是没降下来9.8吧，胎噪是真心大啊，开车就25音量的音乐。报警过两回，都是胎压过低请联系4s店，说什么传感器故障，我懒得去，直接补得两个半压力，好了。后座我打开过一回，里面就是铁皮啥也没有，怪不得响。整体开着挺舒服的，可能是没开过好车... 买完车最喜欢的天气就是下雨，以前总是打不到车风还大，小电动那是真惨。现在窄路都是慢悠悠的让电动车先走，(￣～￣)因为浇不到我😃 我觉得国家应该出台政策，每两年所有人重考科目一。限速60，没车没监控就可以开到120？变道转向灯不打吗？远光狗那么舒服吗？拐弯让直行不好吗？互相礼让一下，有必要嗷嗷按喇叭吗？ 烦死了！ 行人横穿过马路你就不能快走两步吗？低头玩手机，慢悠悠的是真不怕撞你吗？马路你家开的你想干嘛就干嘛？电动车过马路要二次通行不懂吗？看到倒车就不能让一下，非要往前挤，你是不怕疼吗？ 汽车都有保险的，受伤了疼的永远是行人，这么简单的道理怎么就不懂。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4.11分“优秀”

整个车侧脸还是很漂亮的，但是前面那个大嘴巴实在是太丑了，车屁股也一般。内饰的话只能说勉强合格。我选的是灰色内饰，比纯黑的好看些，能接触到的地方基本都是软包材料，汽配城水平的悬浮式屏幕是最大败笔。好的方面在于各个功能按键都有实体键，操作的时候反馈的触感比纯屏幕点按让人有信心。我买的是185T豪华版，安全配置很丰富，这点让人安心，8气囊，自动刹车这些，平时用不到，但只要用到一次那就是救了老命了。最大的惊喜在于ACC巡航，这个功能用过才知道有多爽。空间上我平常就两个人坐车出去玩，偶尔后排带两个人也没问题。我开过的车不多，但是这个操控很精准，动力也是随踩随有，超车完全不在话下。最后这个车的最大的价值----可靠性。看过38测评的那个十年不出问题的卡罗拉了吗？雷凌作为姐妹车型，又是广汽金牌生产线，相信这个车开个5年10年完全不是问题

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.44分“良好”

作为第一辆车使用还是不错的，经济适用，安全配置丰富，驾驶平稳，过坑凹陷路面过滤效果都不错，大概也是得益于他的TNGA架构吧。前段加速特别给力，城市驾驶动力强劲。中后端动力稍微上来慢一些，也是够用，家用车的需求完全没问题，甚至超出预期。缺点是内饰廉价一点，低速有顿挫感。