点评车型: 2021款雷凌 185T CVT进取版
买车:预算,十万左右;时间,5天内订车;要求,省心,有基本的安全性。 实地看车之前也翻了一些车评,购车范围基本锁定在销量排名靠前的合资车,虽然我也听说同价位国产车配置好,可靠性也比以前大幅提升,但还是担心会时不时的出一些小故障。 看了科鲁泽、英朗、朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌和少量国产车,其实这几款车感觉差别不大,优缺点都很明显,毕竟价位在这儿,也是不知道怎么就选择了雷凌。说一下为什么没选择带自适应巡航的卡罗拉或者高配雷凌,自己以前做过类似跟车、车道保持相关的项目,涉及图像识别、传感器,信号处理这些东西,也深知这玩意儿对环境要求高,再者对自己驾驶技术有自信,所以就放弃了。 选定雷凌后连续找了三家店对比价格,一家在4S集中的地方,上牌费贵,还有个什么调度费用,也不送啥,pass;第二家不在市中心,价格低很多,也没啥送的;第三家也是想去碰碰运气,因为这家店才开没多久,周边也正在开发,还不繁华,想着可能会谈个好价,果然,谈价很愉快,没稀奇古怪的费用,销售也很爽快,优惠1.8w,落地11.1还送倒车雷达,倒车影像,保养券,油卡,基本的贴膜、脚垫也不少,当天就直接定了,本来说需要两个月才能提车,最后想办法在一个月内提车。 我没有特意选日子,听说车子到了周末就去验车交尾款,当然验车也少不了做功课,看了圈没啥问题就安排加装倒车雷达、倒车影像,没几天就愉快上路了。不知道是不是日子不好,从4S开回去的路上直接来了个超速20%,遭个6分暴击…… 油耗:开了4个多月,3000多公里,油耗从表显的16.1到现在的7.5,主要上下班通勤,高速走得少,没想象中那么省油,但也能接受。 车内空间:前后空间足够,后排的左右空间的确够挤,由于是低配无天窗版,后排头部空间没问题,后备箱空间也够大。 外观:看的这几款车,讲道理,最帅的还是科鲁泽,不过雷凌也还是挺不错的,家人觉得车的前脸太凶了。前几天和宝马来了个轻微接触,轻微得宝马都没感觉到,人家一点事儿没有,我的前保险杠蹭掉了一大块漆,虽然知道车漆薄,但没想到这么不堪一击。 内饰:三个字,清水车,毕竟价格在这儿,我也不在乎,不过味道是真的大,每天停车都要开一点窗,4个多月了,还是很刺鼻,天气暖和点了再多晒晒吧。 驾驶感受:主要是通勤,基本100km/h以内,超车没有网上说的那么不堪,踩油门就好了呀,弯道也比较平稳,操控舒适,就是扶手箱没法搭手。但最让我难受的是低速时的顿挫感和拉拽感,通勤过程堵车是常态,我至今没摸到规律如何避免,首检后好了几天,现在又恢复原样,这体验确实很差。 总结:买车货比三家总没错,这车家用足够,没有太大的优点,缺点也不多,但内饰味道重和低速顿挫拉拽感让人头大。
杀火无挡:最低配吗?
影子陪我到最终:你的落地价在多少
用户483716161139:老年乐车主,死活不提动力啊