【外观】与家中老款雷凌不同,新款雷凌的前脸更加时尚,也许是为了迎合当代的年轻人,整体车身也增添了运动的元素,车身线条迷人动感,车尾的造型耐看考究。
【内饰】雷凌的内饰朴素简单,这也是丰田旗下车型内饰的一贯风格,目的是向消费者展示居家实用的态度,内饰的做工精致细腻,缝线处的做工找不出问题。
【空间】雷凌本来就是家用车,所以我不奢求它有太大的空间,能胜任我们一家三口的出行足够了,家里小孩会在后排玩耍,值得一提的是后备箱的空间大,我正好喜欢自驾游,这个后备箱让我特别满意。
【动力】这款雷凌搭载了1.2T的发动机,最大马力可达到116匹,最大扭矩可达到185N·m,搭载了CVT无级百变速箱,在城市的路况好一些,加速稳定,高速上超车很灵敏,这款车的动力在一般的路段都够用,即使车内满载,上坡也很轻松,目前我的雷凌的综合油耗为6.9L,每月细算一下,花费不算高。
缺点:
1.朴素的内饰换来的就是不太上档次,雷凌的内饰看着不高级,硬塑料居多,中控台的部位还会有些异响,让人感觉很廉价。
2.车子的隔音处理一般,发动机的声音大,速度只要上来就会听到呼呼的胎噪声与风噪声,长时间听着会特别烦躁。
3.雷凌的车机系统不好,反应不灵敏,倒车影像不太清晰,特别是夜间倒车时,有些麻烦。
购车费用:这款雷凌的厂商指导价在11.58万,目前有1万的优惠,裸车价格为10.58万,购置税为9363元,上牌费500元,商业保险4923元,算上其它费用,落地价格为121956元。
总结:我认为雷凌这款车性价比很高,做为家用代步车很划算,每月的油耗经济实惠,
车体规格4640*1780*1455毫米,轴距为2700mm,最大扭矩185牛米,规格十分之大。
基于全新TNGA构架下打造出的雷凌是长相上高些,车体构造上也更为安全性,另外这套混动系统在动力上面的表现的确是很非常好的,平均油耗大部分也就在五个之内,车辆内部的空间比较大一些,对于大家一家三口来用是没有什么问题。
前脸进气口依然呈现灰黑色网格图状,不规则图形蜂窝状设计的前进气口总面积更高,与下边两边增加的镀铬条结合,更有视觉效果有撞击力。与两边的进风口契合度很高,鹰眼侠立体式LED大灯的装饰设计后,整车的时尚潮流感更为凸显出去。
车前看上去较为圆滑但又不失勾勒感。也有令人感到了解的白色组成形的LED后尾灯极致地结合于全身的纹理当中,看上去炫酷绚丽。
雷凌偏重于家庭装,选用很大面积的进气口来提高辨识度,车灯造型设计细长,看上去更为炫酷时尚。
雷凌在车身与轴距都需要比同档的昂克赛拉稍逊一些,但是在高宽比层面雷凌要更为优异。
我非常喜欢它的前杠造型设计,在TNGA构架下,感觉全部车辆更年轻运动,更适合年轻人开过,外形看上去也非常大气,设计得也比较耐看,视觉效果感比较强。
排气管合理布局采用了内藏式的设计,后尾灯看上去十分整洁,总体合理布局虽然十分简约,但整体看来还是算比较好看的。
进到车里,车内饰比较简洁,总体以黑为主导色彩,用银白色的装饰板装饰设计,其仪表台在造型设计上,采用了对称的设计,应用了平行线来纹理。
驾驶的空间还是足够的,但是感觉头上有一些压抑感,必须把座位调得很低;后排座的乘坐空间,我认为还是变小,自己身高175,坐下来感觉不太舒适合,感觉要抵到顶棚了,很压抑感;汽车后备箱的空间还不错,我平时喜欢垂钓,里边放了蛮多垂钓的专用工具,剩下的一些储物柜格、杯托等也是足够。
缺点:
新汽车味儿有一些比较严重,刚拿车的时候就嗅到了,也许是车内装饰的原材料和内装饰有很多塑胶味儿都较为刺鼻,拿车那么久了味儿还是不能消除,自己用过在车里放柠檬和一些活性炭,实际效果并不算太大。
第二是倒车后视的画面质量不高,每一次转向看见那影像都很糟心,觉得还比不上自身去买一个监控摄像头。