雷凌2021款185T CVT运动版配置丰富值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.5分“良好”

21款丰田雷凌运动版，1.2t燃油，水晶银 带天窗，全速自适应巡航，无钥匙进入，一键启动，语音识别，自动大灯，车道偏离预警系统 2020年7月上牌，开了两年，跑了一万两千公里 当时购买理由，省油省心，后期养护费用低，还有L2自动驾驶辅助，对于刚考驾照来说，很方便，敢上高速。 优点 油耗低，配置高，带l2自动驾驶辅助 上高速方便，不过自动驾驶开久了，容易犯困。双刃剑，车多 不建议开启。 自动刹车，救了我两次。好评。 保险便宜，一年两千多，保养4s免费送的。用车成本低。无压力。 缺点 胎噪大，气味臭，用料差，回收棉，两年了 车内空气还是不好，后排空间小，动力一般，自己开，没有问题，载家里人出行，后排经常被吐槽。 高速超车没自信，总要预留很长安全距离才敢大胆超车。 目前最受不了的是 车内空气问题，其他还好 能接受。 个人观点，仅供参考，每个人需求不一样，随着时间不断在变化，适合自己的，才是最好的。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.86分“良好”

雷凌这个车1.2T运动版珍珠白，在城市里面开动力肯定是够用了，轻便，灵活，没有任何压力，车的视野很通透。 【最不满意】 隔音就是渣渣，不要以为会有国产车隔音好。 【亮点配置】 全速自适应巡航，道路偏移辅助，主动刹车，自动驻车，自动启停，LED远近一体大灯，这些安全配置很齐全。 【购车经历】 拿现金往桌子上一放13万就这么多。卖就卖不卖就去买比亚迪，销售啥也不说就去开票了，送6桶机油，2次保养，杂七杂八搞一堆

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3.93分“良好”

【购车经历】 第一部车，20年年底那会刚上市价格比较贵，uni-V，影豹没出，03价格太高了，所以当时国产轿车没啥好选的，剩下思域，朗逸，卡罗拉，雷凌，轩逸，经过中保研一番碰撞下来，就只能选雷凌和卡罗拉了，轩逸还没撞但是看材料应该也不差，最后对比了价格配置和外观，选了雷凌运动版，这外观真的爱了，单眼LED加大嘴真的帅，225的17寸轮胎也是同价位数一数二了，然后是座椅也是比较软舒服，不过就是短了点问题不大，然后其他配置也很全，L2辅助驾驶带有aeb功能，LED大灯加自动远光，后独立悬架，中保研测试全优 【驾驶感受】 现在3W4公里了，前2万多公里低速堵车20-30有顿挫，不过好像跑久了感觉没有了（被磨合了吗？不懂），然后新车有很大的味道，我晕车但是这味道不是让我晕的那种味，现在也开没了，加速的话日常开肯定是不觉得慢的，平顺温柔是丰田的调教方向，如果你地板油到90都没什么问题，后面才会觉得不够力，但是又有什么关系呢，高速开L2跑140稳稳的，上个月去问的话好像已经可以13全款提走，价格还算便宜吧，而且好像还升级了音响系统 【油耗】 油耗没有传统丰田给人印象的那么低，也可能是我跑市区多，目前市区平均7.8左右，如果开L2跑上下班可以去到6.7（可能是我脚太大力了），高速开L2的话5.8，5.5都可以跑出来，目前综合7.1吧 空间还算够用，不过感觉副驾座位的视角有点别扭，目前用车还挺爱惜的，座椅都是自己经常擦，每个月用平安给的洗车券去洗一次 遮阳板要是经常掰开的话会有点松然后路太烂的时候会有点振，其他小毛病就暂时没发现了，换tnga之后丰田的车整体品质和配置都好了不止一个档次了 还有就是车漆，笑死我了，上次我赶时间并线一个捷途车，他新手又不开快我并线他又不刹车🤬，然后我刮了他，他的车漆掉漆到我车上了，我就只有一点划痕，然后我没补开着开着有些划痕消失了

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4.29分“优秀”

【购车经历】 家里的第一辆车，虽然驾照拿了好几年但没实际上路过，买第一辆车首先考虑的就是价格，先买个便宜的练手，去丰田一眼就看中了雷凌的运动版，很喜欢运动版的前脸，当时刚好有两年免息活动，直接就定了 【驾驶感受】 由于本人是个慢性子，所以这台车开起来感觉还是蛮舒服的，平时代步开蛮好的，刹车也很平顺，而且这车虽然便宜，但安全相关的配置真的很全面，真的很赞👍🏻 【油耗】 今年七月份就用车满两年了，目前2.3w公里，平均油耗8.3，感觉很棒了 【最不满意】 隔音不够好，噪音很大，但是这个价位，也不能要求太多了😓 【写在最后】 今天刚好过来处理召回问题，换了点火线圈，送了个洗车，顺手发一篇记录贴，再过两个月就要和这辆小白告别了，昨天去定了325li耀夜，第一篇帖子送给人生中的第一辆车。😆😆😆

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3.43分“良好”

【购车经历】 买车之前看啦卡罗拉，雷凌，轩逸，最后选择啦雷凌，感觉配置比卡罗拉要好一点。雷凌1.2t运动版谈的是裸车价113800，保险5700,服务费1000 （服务费本身是3000的，说车价让不了这么多有，就从服务费里减2000，买了之后感觉买贵了）首付40%，利息7000多点，感觉还行。之后来上户的时候服务态度就有点差，自己一个人去办业务，全程有点懵，销售自己看不到。 【驾驶感受】 都说雷凌动力肉，开啦一段时间，感觉还行，家用足够啦，跑高速感觉动力也是挺好，也没有说的那么不堪，适合自己的才是最好的。空间的话要看身高来 像我们比较矮的话去，我觉得足够啦，165左右，要去亲自试啦才知道。 外观的话，就看每个的喜欢啦，都说白菜萝卜各有所爱。 【最不满意】 钢板薄，超出的时候还是有点动力不足，感觉手压到引擎盖上都要轻一点，我怕压起坑，用料不怎么，很多地方都是塑料。

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4.43分“优秀”

最满意的 这辆车的整体表现是挺不错的，座椅是运动座椅包裹性还是挺强的，坐在上面还是挺舒服的，轮毂式运动轮毂17寸，看起来很有运动感。它只有自动远近光灯，也是非常的省心的，车子的配置方面还是挺丰富的，看起来很轻松。 最不满意的 我不喜欢的地方就是他的语音控制系统了，识别率非常的差。车机系统还是有一点不够使用，水平还是有点差的。 舒适性 这辆车的舒适性还是挺不错的，空调的制冷效果也是挺不错的。这个车子里面也是比较安静的，听歌的时候就更加的享受了。 驾驶体验 运动版的车款，好看也好开。车道保持辅助系统也是挺好用的，可以自动跟车，这一点也是挺不错的。主动刹车功能也是挺安全感的，在我不注意的时候可以让我避免一些意外。底盘调节的有一点扎实，支撑性非常好。 油耗 这辆车的油耗表现我是能够接受的，平时我就是上下班代步使用，仪表盘显示的油耗在4.9左右。 外观 外观方面就是萝卜青菜各有所爱的，我是觉得车子的前脸是很好看的，车灯看起来很犀利，车尾的设计就是一般的水平了。 空间 我平时是不怎么做后排的。我1米7的身高，，坐在驾驶位上的时候，后排的空间还是挺充足的。后备箱的空间也是挺宽敞的，里面也是比较平整的，后排的座椅也是可以按比例放倒的，这样的话空间就可以更加的宽敞了。分类的图空间这些是挺不错的，可以随手放东西。

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4.21分“优秀”

21款运动版珠光白1.2T裸车价11.68个，落地12.88，聊一聊为啥买雷凌，期间看了很多款车型，什么大众、轩逸、思域、卡罗拉等，综合对比，同价位的，雷凌的性价比最高，配置最高，看了中保研，安全性也不错，全车标配8个安全气囊，主动刹车，车道偏离预警，自适应巡航以及L2级自动驾驶功能，跑高速是真的爽，城市道路把自动驻车功能打开，解放双脚，这些配置都很实用，咱老百姓用车，讲究的就是这几点，开着舒适，操控性好，可以看雷凌的麋鹿测试，非常稳，油耗的话，目前刚开始跑磨合期，高一点，市区9个油，新车才开了不到两百公里，外形的话，是真的帅，特别适合年轻人开，因为一次在下雨天看到了一辆丰田，车标在引擎盖上，然后开着试宽灯，看着特别酷，一搜原来是雷凌，也是缘分，丰田汽车在全世界都有很高的名气，保值率不用说了，以后换车绝对有用，开不坏的丰田，这句话也是时间验证的结果，不得不说丰田的三大件真的非常不错，车到山前必有路，有路必有丰田车！

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.86分“良好”

丰田汽车凭借着稳定可靠的质控，得到了广大消费者的认可，随着购车群体越来越年轻化，丰田也在与时俱进，在产品的设计上会照顾到年轻人的审美和用车需求。我们这款2021款 185T CVT运动版作为家用或者上下班代步都很适合，并且外观要比它的姊妹版卡罗拉更犀利帅气。从外观上来看雷凌运动版的外观和普通版有所不同，车头扁平低趴，梯形大嘴进气格栅搭配上"死神之镰”状的大灯，看起来很有视觉冲击力，灯组内部配备了透镜，使用了LED光源，点亮后不仅提升了档次，到了晚上照明也很不错，整个前脸是很有攻击性的。从侧面来看简洁大方，虽然没有什么凌厉和硬朗的腰线，可还是营造出来了一定的运动感，尾部饱满，微微上翘的鸭尾增加了时尚气息，红白相间的尾灯之间有着饰条相连，底部还配有运动包围。从安全上来讲在一些人的心中，觉得日系汽车皮薄馅大不安全，但雷凌的车身框架使用了大量高抗压材质打造，运动版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道保持辅助、车道偏离预警还有主动刹车等，这比很多豪华品牌做得还要让人满意，雷凌在碰撞测试中也拿到了很优秀的成绩。总体来说，2021款 185T CVT运动版颜值高、安全配置丰富、空间也够用，三大件的品质能够让人放心，后期开着省油省心，这确实是一款很有竞争力的合资紧凑型轿车。 根据车友的反馈,车子会出现1.胎噪情况，出现该情况的原因有三个传播途径：翼子板，底盘，尾箱。如果出现了这样的问题，那么建议您直接去4S点进行专业隔音维修，费用大概在3000元左右。2.拖档，3.发动机加速无力，4.发动机凉车启动抖动抽搐，4.加速滋滋异响的问题。出现这些情况有可能是变速箱出现问题。如果您的爱车也出现以上这样的问题，那么建议您直接去4S点进行专业维修，费用大概在30000元左右。 2021款 185T CVT运动版，首次保养建议在行驶10000公里或12个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器，空调滤清器芯。费用大概在942元左右。行驶里程达到20000公里或者24个月时，需要更换发动机机油，机油滤清器，空调滤清器芯，制动液，费用大概在1218元左右。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.43分“良好”

1.对比：其实选择雷凌之前我们对比过几款车，分别是大众宝来和日产轩逸，女朋友说宝来外观太成熟了，所以去店看了实车后价钱都没问就pass掉了，然后去了日产的店看轩逸，外观确实很吸引人，但是一坐进车内看到明明是自动挡怎么多了个离合器而且方向盘右手边的快捷键一片空白，后来在懂车帝app上查看了轩逸的配置才知道那东西叫脚刹，原谅我阅车数少，还发现轩逸的动力总成好像沿用了好几代，而且配置比雷凌少，还是板悬，价格却比雷凌贵上不少，对比后发现好像就旧款加价换壳，然后也把轩逸pass掉了。 2.订车：第一次去4s店什么也不懂，经过销售介绍雷凌的外观，内饰以及动力和配置，有了个初步了解后，便坐下来聊价格，刚开始给出的价格太高了，当然有点失望，然后当天回去商量，后来销售又给电话叫到店谈，如果能订车价格绝对满意，于是就去砍价，艰难的看到了心中预期的价格，就交5k订金，订的车型配置是黑色燃油运动1.2t版本，裸车优惠1w7，开票价是118000,落地价是13.3w,保险价是5000，第三者100w，赠品就是常规的防爆膜，全包围脚垫，行车记录仪，香薰，头枕等等，外加一张1000的油卡和订车当天送的豆浆机。 3.提车：由于订的是黑色运动款，足足等了一个多月，心情非常激动，终于见到期待已久的黑武士，提车前在网上看了很多关于验车的问题，其实销售会带着看，只需要看看漆面和电子设备能否正常使用就足够了 4.用车：平时上下班和休息日会使用到车，家里养有金毛，所以出去玩都能带上他，不用日晒雨淋的感觉是真的挺好的，但停车也成了一个难题。 5.配置：雷凌的配置可以说同级别里面算非常厚道的了，我定的是运动款，前脸设计非常年轻，很适合我们这样的年轻人，然后是鹰眼似的led自动大灯，在晚上行驶的时候确实能给我提供良好的照明，自动驻停功能是真的非常好用，红绿灯只需踩下刹车然后就可以解放双脚而且无需换挡，前进只需踩油门即可，非常方便，而且配备电子手刹，只要挂进p挡就会自己启动电子手刹，还有自适应巡航，定速巡航等等l2级自动驾驶的辅助，配置高是我选择雷凌的原因之一，其次全车共有八个安全气囊，车身框架使用高强度的材质，为车内人员提供全方位的安全保障，后排更是配有空调出风口和充电插头等舒适性配置，而且配备独立悬挂，操控和舒适更是更上一层楼，以上就是我选择雷凌的主要原因。 6.为车：提车前买好了实习标志，因为雷凌的挡把和方向盘都是塑料的，所以手感不是很好，于是我就买了手缝的方向盘套和挡把套，自己花了将近三个小时才缝好的，效果比裸的舒服太多了，还有订车前叫销售送的全包围脚垫也是非常nice，新车难免会有味道，所以网上买了碳包和番石榴味道的肥皂还有香薰，综合上述一共不到三百。 7.缺点：首先车机一般，但是日常使用只能算中规中矩，其次没有car play，还有就是隔音得分路段，胎噪是比较大的，其他还好，内饰的话比较平庸，运动感是有那么一丢丢但是家用来说耐脏耐看就好，我比较佛性，十几万的车里面就别要求内饰上档次的，然后是空间问题，本人170高，驾驶位来说还行，后排坐三个成年男子有点挤，两个人的话才比较宽裕，最想吐槽的就是发动机启停，基本上上车第一时间就是关掉它，另外动力方面1.2t116匹马力，我自己开过或者搭着女朋友时候感觉很充足，但是满载五个成年人的时候，感觉有点力不从心，油门踩下去吼的一声动力才输出，还有后视镜没有折叠功能，每次停车得用手去掰，另外21款运动没有了前雾灯，尾灯只有灯泡感觉整辆车的坏在屁股上，虎头蛇尾的感觉。 8.感受：用车接近一个月了，首先给我的第一印象就是很容易上手，车身小巧停起车来确实方便，另外多功能方向盘也很方便，切换歌曲也能在方向盘上操作，但是语音智能功能就是有点不智能，总是识别错所说的话，另外自动驻停功能给好评，红绿灯不但能解放双脚而且不用换挡，还有后排的出风口和插电头，家人坐后面的时候都夸说懂得买车，夏天能吹到空调风同时还能给手机充电，要是说不满意的感受那就是充满塑料感的内饰和中控那块屏幕，但是因为我买的是运动款有红色的点缀，所以营造出那么一丢丢运动感，没那么朴素，四侧门都有皮质包裹，手肘架在上面不会感觉硬硬的，就是四门的储物空间不算特别大，基本上放瓶矿泉水和手机就满了，后排空间总体来说不算特别宽裕但也够用，反而后备箱的空间让人出乎意料的大，而且很平整，再加上还支持后排比例放倒，对于家用车来说确实不错。油耗方面现在新车油耗比较高，跑了两个月现在基本维持在七个油。 9.感想：最好的座驾是父亲的肩膀，最好的房子是母亲的肚子，最重要的是家里的父母辛苦了多年抚养我们成年只要有时间就回家，外面是有钱就能去的地儿，但是家有时不是有钱就能回去的地儿。希望雷凌作为我的第一辆车不仅仅努力的见证，也是我生活的起点，加油

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4分“优秀”

提车作业，闲下来了就说说我和小银凌的故事吧。 今年3月18提车，3月27我生日，算是送给自己的25岁生日礼物吧。 一、为什么买车？1.异地工作，回家坐车要转几趟车，比较麻烦，有辆车方便回家。2.工作需要，刚被提拔了，有辆车方便办事。3.脸皮薄，不想借别人的车，不想麻烦别人，相信每个人也不太愿意借车给别人。 二、为什么选雷凌？本人小白一个，去年才考到的驾照，根本不了解车。刚开始是想买SUV的（车型大，感觉撞车了也不会伤的太惨哈哈哈），但我懂车的朋友说我这个预算没什么SUV（合资）选择，买了也是低配，不建议，而买轿车的话选择就多了很多。坦白了说，我需要的是一辆代步车，省油、省心、性价比高是我选车的重要原则，当然，最好车还能帅一点哈哈。毫无意外，我朋友推荐了轩逸和卡罗拉。一开始比较有好感的是轩逸，毕竟外观好看呀，卡罗拉就感觉一般般，有个朋友也想买车，他看中的是雷凌，有时候会和他交流一下各自对车的看法。没想到，聊着聊着，最后我买了雷凌，他买了轩逸…（他最后为什么选轩逸我不是很清楚，我是因为脚刹而放弃的）。显然，我是因为这个朋友的介绍才去了解的雷凌。和轩逸价格差不多，但雷凌配置稍微好一点，特别是运动版的外观，真的是一见钟情的那种，越看越喜欢，配置和卡罗拉差不多，个人感觉比卡罗拉要帅。放弃轩逸选择雷凌还有重要的一点吧，民间一直流传丰田车的一句话：一车传三代，人走车还在。这句话深深触动了我，更加坚定了我买雷凌的决心。 三、买车、提车。春节期间去4S店逛了一下，大概了解了一下价格，那时候可真贵，没有购车的欲望。其实我不是很着急用车的，想着过年后买，应该便宜点。然后我联系了几个店的销售，只是加微信聊了聊，问了一下价格，对比了一下，当然，他们不会报低价给我。年后2月份吧，有个销售说有一场团购活动，价格几乎一年最低（后来才知道4S店一年四季都有活动呵呵），落地全包价13.3W，送行车记录仪、挡泥板、强生防爆膜、车载空气净化器、家用净水器、颈枕、抱枕、脚垫、底盘漆等一些花里胡哨的东西，第三者是200万，贷款利息2.3厘（对比了好几个地方，这个利率最低了）。上懂车帝看了一下车主真实成交价，咨询了一下刚买车的朋友，觉得价格差不多了，我是一个怕麻烦的人，不想频繁地跑4S店谈价格，然后就直接买了，之后看到你们那么低的价格，心是真的痛。给还没买车的朋友一个建议：买车不能急，要有耐心，省几千块都有可能。一定要对比几家店的价格，再看看网上的价格，然后往死里压，先压落地价再谈赠品，宁愿赠品少点也要车子价格低点，赠品有很多几乎是没啥用的。月末、季度末店里会冲销量，价格也会低一点。土豪随意。 说说我为什么选运动版银色。其实到店里还是犹豫了一下，看到白色的豪华版好像也不错，价格少8000左右。然后又犹豫了，选择运动版的话，银色还是黑色？黑色也很帅，但显小，易脏。白色我是没考虑过的，第一是白色车太多了，感觉很普通；第二是白色要加2000。在我纠结当中，突然想到，要不忘初心，相信自己的第一感觉，买运动版银色！（后面我觉得我是买对了的，银色运动版真的帅，耐脏，不显小，银色能把车身线条和外观最大化地展示出来，金属质感非常强！） 确定了版本和颜色后，然后就是签合同、交订金、等车、验车、提车、上牌这些流程了。 四、用车。没接触过其他车，不知道对比其他车怎样，什么操控、噪音、底盘、提速、抖动、顿挫这些我不懂，我也不纠结这些问题，我是觉得雷凌还是挺好开的。丰云行和自动驻车很好用，其他功能还在摸索中。虽然我是新手，但开出来的油耗好像比你们低哈哈哈。慢慢地，车载用品越买越多，全包围脚垫、车载充电器、充电线、手机支架等一些乱七八槽但实用性很强的东西（每一样都是精心挑选的哦），算了一下也花了不少钱，打算后面还会买一套洗车工具，这个感觉也会花不少钱，但也会省很多洗车钱哈哈哈。 五、写在最后。买了车，日常生活好像也没多大变化，但有些变化是无形的，不说其他的，始终觉得想走就走、说走就能走这种感觉是很满足的。个人开车比较小心，也建议大家要小心驾驶哦，毕竟安全第一嘛，而且车子磕碰或者撞到了，也要花不少钱去修，对不对？感谢大家耐心看完我的流水账哈哈哈，有机会再和大家交流用车心得。希望自己一切顺利，也祝大家出入平安，事事顺心。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.17分“优秀”

雷凌运动这车，外观上还是非常奈斯的，犀利的鹰眼大灯真酷。内饰差了些，有些廉价感，设计上也不好看（吐槽）。1.2t的动力家用足够了，要是有动力需求的朋友还是不要选了，车上的sport运动模式，也没感觉有啥提升（之前试驾过1.3t三缸迈锐宝，那个运动模式真是太明显了）。空间上还凑合，中间地台挺低的，适合一家人出行，和大众速腾什么的比，雷凌后排最适合坐三个人，但头部空间就不行了，空间上整体还行，说得过去，各有千秋吧。 小雷雷已经提车一年了（目前1万4千公里），车是2020年7月底提的，13.4铂金珍珠白，小雷这一年来也出了不少力，自驾游也跑了很多地方。我总结了一下些关于雷凌的优缺点，供大家参考 优点； 配置高，有主动刹车，自适应巡航，车道偏离辅助，天天喷速腾香的速腾这价位有这配置吗？丰田智行安全系统真的很好用，高速省了不少劲雷凌tss2.0在高速过弯幅度小时驾驶员不介入还是可以过小弯的，大弯就不行了（希望丰田可以向tss2.0的车主提供升级新的tss2.5〈21款凯美瑞tss2.5可以自己过弯〉）。8安全气囊全息标配很良心，加上TNGA架构，安全性在这个级别这个价位拉满了，中保研测试也没让我失望a柱很坚挺保证了乘员舱的安全。 新车型外观确实好看，运动版车头很帅前鹰眼大灯真酷，车尾有些丑，比起卡罗拉要好看，个人看法勿喷。所以我加了个小尾翼，黑观后镜 丰田车，销量，口碑都不错，保值率都相对好。而且是换壳卡罗拉，广汽比一汽维修保养起来相对经济一点。丰田经常召回车辆，虽然经常召回会给消费者感觉丰田车好多问题，但反过来想想有问题召回，总比某些车企卖出去的车泼出去的水，死不认账，车有问题根本就不知道好。所以所有事情都要辩证的看待问题。 操控性还行，目前1万4，感觉真的挺好开的车小好开好停，觉得它方向盘的操纵还是很让我喜欢的，转向精准，没什么虚位。 缺点； 广汽.丰田车品控大家都说很好，但早上冷车启动低速行驶会发出吱吱吱的异响，感觉是仪表台a柱的内饰板发出的，在平路或者开快点就没了，去4s店也无法排查原因。总的来说，不影响使用，但让我不舒服，而且对丰田车的品控信心也不是那么足了。 内饰廉价，科技感几乎没有。仿皮座椅，塑料方向盘，内饰是相当的拉胯，后视镜加热，自动感应雨刷，电动座椅，自动空调，氛围灯这些都没有（我的是1.2t燃油版，双擎有自动空调，氛围灯）。车机不仅不能连carplay，甚至carlife都没有，原厂车机可以说非常的辣鸡，车机流量很贵，现在用的随身WIFI（其实用手机热点就贵 20年7月提的，应该是21雷凌运动第一批车主吧。中控台个别时候有异响，有点烦人?。吐槽一下丰田：真是成本控制大师，车里连个车窗按键灯都没有，只有主驾一个亮。尾灯示宽灯刹车灯能不能再小些，?（后期准备装套尾灯，有没有车友感兴趣，图片有例子） 买车前对比了不少，逸动plus，迈锐宝1.3t（当时还没出四缸），mg6，荣威i6plus 。最后在迈锐宝和雷凌上纠结，还是 因为三缸放弃了迈锐宝，不过现在也不后悔，要是当时买了3缸的后期又出四缸那不得哭死在厕所(´;︵;`)。唯一遗憾就是买的有点早，不知道迈锐宝要回归四缸?，主要还是喜欢打大车，空间上舒服 雷凌不关是185t的1.2t燃油 还是双擎一般都是豪华走量，有l2自动驾驶，车联网啥的。想要好看一点，大灯好一些，想要皮座就运动版（运动版led加透镜，豪华版是led非透镜）但是贵几千块钱。 如果是家用，没必要买双擎，跑的少省不出来的，跑滴滴可以考虑双擎。另外丰田双擎机油门事件。。。。 1.2t比1.8双擎保值，十来万的家用车，保不保值也没啥用又不经常换车，买这车本来就不是玩车，可别当86开 雷凌现在都便宜了，5月底订车，当时还没上市有优惠。后来涨了一段时间13.7左右。现在太便宜了，我看有的车友和我的车一样12.5落地还送很多东西。。。。。。害，早买早享受，安慰安慰安慰→_→目前一万三千公里马上整一年，整体还不错。前一段跑了2000公里自驾游，自适应巡航很好雷凌的tss2.0还是非常好用的，高速真的很实用，点赞（｡ò ∀ ó｡）要是可以升级2.5那就更棒了用，夜间灯光也不错，吐槽尾灯真不咋地，准备led换贯穿灯 再吐槽一下，车机流量是真贵，送的一年用完了，太贵不买了，听歌连蓝牙，车机导航也不好用地图有些老，用手机导航（另外可以开手机热点，给车机上网）有没有哪位铁子说说咋弄便宜的车机流量 黑色后视镜，自己贴的，尾翼自己加的，大灯反光贴自己贴的

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4分“优秀”

基本上是靠着颜值撑起的运动版身份，轮胎也加宽了，但是发动机很明显不能提供足够的支持，初段爆发力不足的硬伤无法避免，转向和悬架调校为操控扳回一些分数，宽敞的空间也可以满足一大家子出行的需求，反正就是一台回头率挺高、有那么一点操控乐趣的丰田小车，13.58万元的指导价不算便宜，不过终端可以有1.4万元的优惠，我们山东地区全款落地价在14万元附近，包括12018元购置税、420元车船税、5800元全车险和200元上牌费等，暂时没有额外的附加条件，优惠之后的性价比优势确实相当突出了。 比如它自带L2级自动驾驶、225mm宽胎、前后8个安全气囊、倒车影像、倒车雷达等非常全面的主被动安全装备，在同价位紧凑级轿车里也是出类拔萃的，此外还有全LED大灯系统，包括日行灯、远近光都是LED光源，就是远光灯的照射距离感觉太近了，给了9英寸悬浮式触控屏，而且导航、车联网、语音识别控制等一应俱全，给你的感觉就是目前主流的科技化装备，它都尽可能配齐了，如果拼配置丰富程度，还真不怕什么国产车。 外观设计增加了运动套件，黑色版本的效果要更加出彩，225mm宽胎也是区别于普通版本的地方，17英寸铝合金轮毂很有运动气息，尾部下方增加了大面积扰流板，无形之中增强了视觉冲击力，但是内饰设计就有点勉强了，深灰色的面板并不显得激进，只不过在车门把手、座椅靠背和档杆四周增加红色线条勾勒，运动氛围的营造还是有些收敛，中控台全部硬塑料，方向盘也是塑料外包，档次感差了一点意思，座椅没有电动调节和加热功能，便利性上不够人性化。 它的空间感处于同级中等水平，2700mm轴距没有塑造出特别夸张的空间，我身高1.78米，前后头部还有一拳的空余，后排腿部还有一拳零两指的余量，对于大部分人来说是够用了，横向宽度稍微窄了一点，后排中间坐下儿童还可以，因为中间没有提供头枕，地台凸起也比较明显，后备厢有471L的容量，像那种桶装水可以放下至少10桶，也不影响盖上后备厢盖。 至于他的动力体验，只能说勉强够用，即便是1.2T有着涡轮增压的爆发力，但是在起步和提速瞬间还是感觉力不从心，变速箱和发动机都有延迟，而且冷启动和起步期间发动机噪音挺大的，车身隔音性能较差，倒是颇有开赛车的那种暴躁感，虽然动力支持不够，但转向比较精准，底盘调校非常扎实，高速80-100公里期间的稳定性很有信心，刹车踏板前半段有点软，感觉要加大幅度才有效果，但可能是加宽轮胎的缘故，感觉制动性能略微好一点。 其实这款车作为运动版本来说，并没有明显的硬伤，所谓的隔音差、动力平庸，更多还要考虑他的价格因素，毕竟在科技化和便利性方面做的挺全面的，炫酷的造型也可以满足年轻人对个性化的诉求，主被动安全上也更加厚道一些，保养周期为5000公里，小保养单次只需大约400元左右，到了4万公里大保养需要1500元左右，行驶6万公里常规保养支出预估3300元，我觉得在目前的价位上还是极具性价比优势的。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.79分“良好”

车开到现在1000多公里 平时也不是常开 ，这车外观和配置还是相当高的，个人觉得买车不要买最低配的，配置高有配置高的好处用过的人才知道，最喜欢还是360可视，特别是晚上倒车后面太暗了看不清的时候特别好用，操控的话，真比不上同级德系车，不过这车就是平常代步车，安安稳稳生活的那种，别什么都要求完美，车买来开 ，不是买来玩刺激的，所以这车开着我还是挺满意的，内饰就不说了没什么可说的 ，随便拉一辆这价位国产车都比它强。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.79分“良好”

新款雷凌运动版从外观上面可以说的上是很好看，车标位置的改变着，中网的设计，整体看上去都非常的凌厉，也像是86的弟弟一样。配置上的话可以说是这个价位里面配置最高的，该有的功能都有，定速，主动刹车，胎压，车联网，还有这个l2级的自动驾驶确实是比较好用的。整车的独立悬挂相对较硬，这让整辆车的操控性能得到了很大的提高，方向盘转向比较扎实，有一点德系车的感觉。这些算是跟旧款雷凌的很大不同点了。空间上还是那样子，后排空间是比较窄的，如果长途旅行的话可能会比较辛苦。动力上1.2t发动机也没有奢望什么，反正就省油，80时速以下还是说来就来的，只要你肯踩。总体上驾驶感觉还是不错，比较稳，比较灵活。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.21分“良好”

在合资紧凑型家轿领域，轩逸、朗逸、和卡罗拉等兄弟都是常年销量位于前三的，可见他们火爆程度。不过大家也都知道，南北大众，一丰和广丰，都进行双胞胎车型的战术，效果也是很明显的。选朗逸还是选速腾，选卡罗拉还是选雷凌，当你还在纠结的时候，这时候你的选车范围已经被锁定了。 今天小编就跟大家一块说说雷凌，雷凌全系一共三种排量，1.5L自然吸气、1.8L混动和1.2T涡轮增压，搭配的都是CVT变速箱。 外形设计方面，雷凌的车头线条棱角分明，整体风格更加运动，犀利的大灯造型和蜂窝状的中网搭配起来视觉效果出色。 内饰方面，雷凌表现出了年轻活力的一面，悬浮式的中控大屏和一些镀铬的装饰，同级别车型对比雷凌的设计可以说是数一数二的。配置层面同样不含糊，自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警这些在这个价位不常见的配置，在雷凌上也都有配备。空间方面雷凌的后排也符合这个级别车型该有的水准，满足日常家用完全不在话下。 众所周知卡罗拉和雷凌是姊妹车型，从卡罗拉全球最畅销车型就不难看出，雷凌的品质同样不错，但雷凌还保持了很高的性价比和更年轻更运动的外观，满足那些年轻人的需求。