来自一位冠军的smart精灵1号年度用车总结
【购车经历】
现在市区开车越来越堵,停车难,油费贵,加之老婆驾技一般,选车时就定了几个目标:车身小巧停车方便;内部空间能装下二孩家庭;配置高最好该有都有;更关键的是,我和老婆都希望这辆车出街能有颜值有个性。看来看去相中了这台可爱的小精灵,幸运的是大定手速快冲在了前面,最后成了全省第一名提车的冠军选手,拿下了我人生中为数不多的头号名次。接下来就是我从2022年9月到现在整好一年的年度用车总结。
【最满意】
最满意的还是颜值,流畅线条、无框车门、隐藏拉手、悬浮车顶、贯穿灯条、质感满满的哑光灰车漆都是令我心动的元素,外观一年了还没看够,经常忍不住掏出手机给爱车拍个美照,路人偶尔的回眸一瞥便会激起我内心小小的得意。
【最不满意】
手机无线充电速度太慢,聊胜于无。座椅通风啥时候免费赠个终身的啊,至少老车主给个半价买断权吧。
【提车价格】
买东西最关心的当然是售价。作为第一批勇吃螃蟹的盲定车主,当时的订车优惠还是可观的——顶配版 23.92W的裸车价,减去1.26W的国补,1W的小定+大定券,裸车只需21.66W。我在看过实车后把漆色改成了最贵的哑光灰,用券优惠价4K拿下,目前这个漆色已涨到1W2。内饰选择了暗物质黑来搭配,充电桩赠送,再加上一个900元的氪金璀璨标以及保险、上牌等,最终落地价为22.66W。
【驾驶感受】
之前开油车,换到电车首先的感觉就是车子开着更轻快了,没有了发动机的嘶吼车内更安静,没有了怠速停车休息时吹空调不用担心难闻的尾气。提速性能是意外惊喜,试驾时一脚电门下去强烈的推背感就让我感觉实力甚至不止6.7,后来看懂车帝的专业测评零百成绩竟然是5.63秒,果然是扮猪吃老虎。与极氪001同门的浩瀚平台底盘保证了良好的操控性,劈弯跑山也信心十足乐趣满满。我现在都是把动能回收设定为强,松油门相当于踩刹车,节约刹车片。
【乘坐体验】
司机位的包裹感不错,12向带腰部调节的主副驾座椅能轻松找到舒适的坐姿,座椅迎宾功能很方便。前排调好后排还有两拳有余的空间,坐垫的长度支撑也足够。得益于大天幕,头部高度不用担心,同时天幕有配遮阳帘,不像某些车还有车顶浇水车内打伞的骚操作。后排的横向宽度略窄,但坐四个人是轻松搞定的,毕竟不到四米三的车长给到了2750的轴距,都超过一些紧凑级SUV了。
【配置】
前面说到我比较在意配置,我可以不用,但你不能没有。Smart精灵虽是合资,在配置方面不学合资的小气,拿出了国产车的诚意,该有的配置满满上齐。高配车型上360全景、透明底盘、前后雷达、辅助驾驶、自动泊车、遥控移动、座椅记忆、加热通风、品牌音箱、抬头显示、感应尾门、8155芯片、矩阵大灯、车载香氛等等都齐活了。关键是这些我还真都用得上,一点也不浪费。很喜欢精灵的beats品牌音响,车机绑定QQ音乐会员听高品质无损效果不错,听hip-hop和R&B之类的效果尤其好,毕竟beats的强项。我更多是使用经典音效搭配适当的均衡器调节得到自己中意的效果。夜幕降临时,A柱高音扬声器的火山口面罩内呼吸灯环点亮,配合驾驶舱的多色氛围灯,效果非常惊艳。
【电耗与续航】
从提车到现在一年一共跑了一万二千多公里,平均每月一千多公里。一直严格按照说明书建议,剩余20%电量时开始充电,冲至90%停止,家充充一次电7-8个小时,目前是1-2周一充的频率,城市用车基本没有里程焦虑。因提车后长途跑的很少,车辆统计的行驶电耗在12-14 kwh/100km左右,我们这夏天热,空调开得多,电耗相应也会升高。
【其他经验分享】
提车后贴了车窗膜,精灵的后视镜透过车窗看会受内饰反光的干扰影响视线,夜间尤为明显,因此车窗不宜贴太深的膜。加上后窗已经配备隐私玻璃,所以我选择的是威固的前档VK70+侧后K35,阳光强烈时隔热效果不错。蓝牙钥匙非常方便,现在出门基本不带实体钥匙,全部手机搞定。可实现远程解锁闭锁、开关空调、车窗尾箱、座椅通风加热,以及遥控泊入泊出。但有时在信号不好的地库要小心,因为蓝牙解锁也是要联网鉴权的。
【结论】
总体来说,一年用车下来,对这台小可爱还是挺满意的,她最主要的任务就是陪着我老婆接娃送娃,再就是陪着我们上班、跑业务、购物,比起燃油时代的smart,精灵在个性化与家用化之间取得了很好的平衡,兼具了审美、社交与便捷、实用。去年买车时谁也没想到一年后的车市会这么卷,但就算现在要我来选,我应该还是会选她吧。
dcd小灰灰:不吹不黑,这个车真的好看好开
墨笙088:年底准备换了旧车,这车不是说有些包月内容吗?具体是啥?
卷根烟来抽:其实我是不太相信你老婆会真心喜欢灰外和黑内的,哥们儿这妥妥是照着自己喜好选的啊
选车的时候在海豹,宋plus和smart精灵1号之间纠结,后面看过实车,分别试驾以后,精灵1号的外观和操控着实大大加分,就不去在意空间小了一点的缺点,决定下定。
先说优点
1、外观设计不错,女性杀手.
2、操控还算不错,属于二十多万运动属性车里还算不错的水平.
3、城市里开能耗控制的不错,夏天开空调不到13,高速尽量压着120跑能耗18出头,算一般吧
4、内饰设计时尚,用料一般.
缺点
1、车子做工有小毛病,车顶黑色装饰条微微翘起,后排车窗上镀铬条不平.
2、车机开机反应慢,座椅通风还需要额外付费.
3、驾驶位车窗在碰到下雨天升降时异响,天窗有时也异响,但不太明显.
4、主驾驶座椅长时间坐着不舒服,老感觉腰部下方支撑不够。
以上先说这么多,想起来了再补充。
选车经历:今年父母结婚30周年,就想把老妈开了9年的看迈腾换掉。因为还有油车所以想买台纯电日常代步,短途出行。从ID3到汉EV再到EQE,眼光越来越高,家母中意EQE,眼看450先锋优惠快谈到40出头,但综合考虑工作原因还是pass掉了,50岁左右的父母对品牌的执念还是有的,退而求其次选了吉利大聪明。因为家在北方,再加上准车主喜欢大红色,就顺势定了个四驱巴博斯。
提车小记:网上下定,北京门店提车,注意这东西车先到,发票后开,也就是说当天开不出临牌,必须到店两次,当然如果放心的话也可以线上验车,开票,这点差评(估计新势力很多都这样)其余都正常,和交付专员提前沟通了花束贺卡小仪式,家人也比较满意。
驾驶感受:提车当天满电两人全程高速270公里,温度20°C,到家表显还剩14%。纯高速行驶将近7折,四驱双电机确实生猛,巴博斯模式下和model3p加速体感差不多,转向精准,底盘很整,但刹车实在不行,信心很不够。
空间配置:空间大小够用,虽然也是SEA纯电平台,但地台没有和极氪001那样被电池垫的特别高导致后排小板凳,科技配置属于是当前国产新势力平均水平,某些方面是没奔驰的命但一身奔驰臭毛病,DDDD。偶尔车机犯傻,遥控泊车不好用,其他目前没发现。
总体评价:这车性价比并不高,但是也没什么后悔的,新能源就是这样,一浪接一浪,刚提车就赶上极氪X预热,同配置价格差大几万,但反过来想毕竟是家人开,多少还沾点品牌认同度。老妈开着舒心就得了。
截止5月20号上牌贴车衣,跑了1200公里,充了三次电,反馈总体不错,最后希望各位车友都能得偿所愿,选到心仪的座驾。
用户1980087544929:精致小车,外形好看!不过为什么刹车没信心?这四驱高配没给你个四活塞卡钳吗?
梅川邪:巴博斯?
leonatdcd:同色,车机略傻,蓝牙钥匙是辣鸡,动力无敌,开起来有一点不好,就是动力回收太强,调最弱也太强,一松油门车就像带了刹车
提车差不多开了一周,总算快弄好了,换个车算是over,按销售推荐够了个心动版,差不多从下单到提车挺快就一个月,可能是最近产能释放
选smart主要因为老小区停车太不方便,又需要内部空间大些,SUV看起来耐草一点,外观还挺好,平时通勤用
1. 驾乘还可以,动力平常城市开开肯定够了,操控不错,至少刹车不用会员,呵呵,空间蛮好,比试车时候预想还充足点
2. 续航还得看看,后面再来跟新吧,目前市里跑跑耗能好像接近百公里15º电,估计冬天还要再拉垮点,但一般通勤或者周边100-200公里辐射范围应该是够的,充电试了一下80A从60%-90%用了40分钟
3. 车机感觉还能接受,可能最近OTA跟新了,也许自身要求不那么高,手机蓝牙大部分时间是可以连上,但还是带着钥匙以防万一(客服推荐),导航么大部分也行,在高架下面不大好,凑合好用,360让我终于不用下车看狭窄的位置了,hud及辅助提醒好评,迎宾座椅设置也好用,就是贴了膜好像后视镜有点反光,但无大碍
4. 其他功能等后续再补充,还不熟悉
5. 送了个游戏手柄,能连接,但游戏大厅无感,然后需要充值了。。。
6. 用了一周后蓝牙挂了,见图六,但用手机远程连接的还是可以单用手机开门的,就是反应很慢,还是一定要带圆饼钥匙?,新更新的1.1.8没解决车机拉垮问题
7. 交付时候基本无仪式,看售后那个地方估计不会有太好的服务,付了钱后基本理睬的就不那么热情了,不过还好有游戏中心放了个NS贴膜1个小时时间就这么过去了,只能祈祷?车不出问题
8. 第一次高速体验,苏州到上海来回225km,如图七,从基本上满电到45%,还剩150km的电,平均耗电大概还是百公里15.7º电比普通路程稍高一点,高速上瞬间加速耗电最大百公里60多
一条爱吃辣子肥肠的小:smart pro搞诈骗,付了全款不给车
沐沐86112:你有没有送贴膜,脚垫之类的
用户1662589508375:蓝牙你可以去4S店换模块了
本来去年家里就想买这个车,但是9月份才开始交付,估计年内提不到车,怕指标过期,就先买了别的电车。后来有一次陪朋友试驾过一次,发现驾驶感受、智能化等方面比当时买的电车好不少,空间也没有想象中的局促,心里就有点后悔没买精灵1号。
今年过年的时候媳妇在展厅看到哑光灰色的实车以后瞬间不淡定了,正赶上今年结婚10周年了,那就换一辆当做给媳妇的礼物了。运气好在海鲜市场收到了一个去年7月底大定的哑光灰Premium订单,果断卖车换精1号。
【外观】外形像个圆滚滚的小胖墩,有萌的地方,也有帅的地方,哑光灰是真滴好看
【动力】零百7秒+的电车我都能忍受,精灵1号的动力完全满足我的需要?
【转向】指向性还是在线的,无限接近指哪打哪
【底盘】底盘很紧实,滤震尚可,过减速带很润,略微带点韧性,没什么多余的弹跳,但细碎的颠簸滤的不是很彻底,侧倾抑制的也一般。总体来说,虽然这车重心不低,但也不会有开船的感觉
【续航】今天刚从交付中心开出来,动能回收标准,全程22℃自动空调,9%的电开了45公里,感觉还好。
【车机&智能化】车机功能中规中矩,还有优化的空间,app端功能不少,蓝牙钥匙目前还挺好使,不知道过段时间会不会慢慢拉胯?语音控制还可以,识别比较精准,足够我使用
【内饰】触感金内饰,反光问题存在,但我自己不觉得影响视野和行车安全,所以默默地把遮光垫从购物车里给删了?塑料件不少,但视觉上不会有太强的塑料感,而且身体能触碰到的地方大部分还是软包的,只是没有那么软;氛围灯一股奔驰味儿,说实在的我不是很感冒
【空间】从试乘试驾的时候就在关心空间问题,前排调整到我的驾驶坐姿(我身高180cm),后排膝部仍然有一拳以上的空间(我坐在后排),即使葛优瘫也不会顶膝盖,头部空间更是富余,可以说是用尽了2750的轴距和1600+的高度。但4米2的车身长度摆在那,牺牲了后备箱的空间,但好在后排座椅可以向前移动为后备箱拓展10cm左右的深度,而且后备箱下层也有不小的空间,我已经把露营的敞篷椅子垫子之类的东西都放在下层了,居然都能放进去,十分出乎我的意料。这车的空间,足够我们一家三口的各种需求
【其它】无线充电我给关了,功率一般还发热,导航一路没充进去电,手机还掉了1%的电,我人傻了;驾驶辅助体验不错,无功无过;抬头显示很清晰;试驾的时候刹车前段太敏感了,很容易点头,现在更新1.1.8以后解决了,刹车比较线性;单踏板模式无敌节能
【温馨提示】车内后视镜有一圈透明的塑料边框是可以取下来的,取下来之后你就得到了一个无边框后视镜,瞬间提升内饰精致感,亲测有效?
今天刚提车,后续的用车感受待开过一段时间后再来分享吧!
HulloJ:裸车价不便宜,是因为不是首批大定客户吗?
我的世界全是光:是不是座椅加热也得充会员
烧x2:对了,求一个车友群,有没有人能给指个路?
【最满意】整体的设计,奔驰还是奔驰,外观内饰的设计还是在线,各种灯的安排非常靠谱,晚上一点亮,你就是街上最亮的仔/女。Brabus版本的加速非常给力,双电机很靠谱,吉利的浩瀚平台还是牛逼的。
【最不满意】软件的标定就是吉利永远的“痛”,8155已经是目前车机芯片的天花板了吧?(别杠,8295基本还没上车)结果还是有点卡卡的,车机的功能布局比较混乱,经常丢配置文件,一会这个开关就不知道为啥给关掉了。加速踏板的CRBS(动能回收)的标定突兀,每次松加速的时候都会拖拽一下,知道的是软件标定不行,不知道的还以为照顾油车用户刻意做个“换挡顿挫”咧。
【购车经历】就是买给家里人的买菜车,偶尔自己3.9S飚一下,置换掉了18年最后一代的老Q5(费油、空间小),老实说老Q5的机械素质真是没话说,不过还好自己换的快,不然现在这个大跌之后。。。等了大半年,今年1月底提的车。
【整体感受】
1. 操控:底盘比较韧,德味浓,因为车身小,侧倾基本不明显,但是来回变相还是感觉支撑不是很到位,日常开没毛病,会感觉比较整,但是跑弯差点意思;转向比较准,但是不是很精,也可以理解为不“贼”,手感相对于女生开偏重,建议放在轻柔档;刹车标定不舒服,前段软、后段突兀,总有种刹不住但是硬踩又点头的感觉,难受;加速标定更不舒服,因为动能回收最小也只能放在“低”,所以加速踏板要踩不踩的时候动能回收会很突兀的拖拽一下,不管动能回收在哪个档位都有这个感觉,特别影响加速体感,有一种“油车换挡”的感觉,完全没有一台电动车的顺滑感。不过有一说一,巴博斯模式是真的暴力。
2. 乘坐:座椅不算很硬,相比纯粹性能车好多了,但是也不是特别家用的那种,肩膀支撑不好(座椅形状就空了一截),坐垫短,半截腿都在外面。巴博斯居然没有通风,据说是用了翻毛材质的原因,我觉得都是借口。
3. 舒适配置:大屏配8155,按理说应该很不错,但是软件就是吉利的最大问题,居然还是有点卡卡的。功能点的布局也有点混乱,让人用着不知所措,除了界面比较卡哇伊(讨好女生)以外。Beats的音响不功不过,好好调一下基本能达到哈曼卡顿的效果吧,不过腾讯爱趣听这个垃圾软件极大的拖了后腿,还不如直接放QQ音乐这些app。氛围灯好评,为数不多的奔驰感的配置,颜色很丰富,亮度不错。NVH一般,也就比特斯拉Modle3好点。材质全是硬塑料!各种硬!除了好看,手感真的很差!Hud亮度颜色都不错,就是显示内容太少了,还是托吉利软件团队拉胯的“福”。
4. 能耗:双电机导致能耗不咋地,市区最低也就去到15,一般在16-17(广州20度左右,已经是电动车天堂般的天气了),正常在20%-95%左右的电量部分,续航350左右,估计跑高速撑死300。原装充电桩很漂亮,挚达代工,大品牌,如果不是缺那1000块咸鱼钱,建议还是自己用。
5.智能化:基本的L2的车道保持、跟车、手动变道都是可以实现的,就是手动变道标定的范围比较严格,要本车道和准备变的道都要很少车才行,稍微有点车多就完犊子了,其他的啥NGP之类的一概欠奉。不过买巴博斯的,大多数还是自己“飙车”吧?
总结:正常买个心动版是比较靠谱的,落地23,城市里小女孩带个步不错的。买巴博斯的就是真情怀,冲着3.9S去的,但是这个车除了傻快,操控比较一般,如果要真好好开,刹车、悬挂必要改。
好学沙滩6O7:国产还是进口车?
用户6581973412312:所以这车方向盘加热真的要订阅收费吗
南氵寻少年:奔驰壳吉利心
操控感收非常好,空间相对局限适合女车主,车机系统较为顺畅不过有时候语音交互会有误
配置是比较满意的,毕竟价位摆在那。
空间想对来说还是可以的,毕竟是个小车。
【购车经历】
一开始就大定了,交车比较慢、交车顺序混乱。
【驾驶感受】
驾驶非常流畅,操控性不错。
智能驾驶在高速上还是比较省心的,能够解放双脚和双手,保持注意力就可以了,可以和老婆吃吃喝喝,聊天唱歌。
【续航】
感觉市区还是可以的,估计能有330左右。高速就不太行了,估计也就是不到300吧。
【最满意】
氛围灯比较不错,车机反应也很快。最满意的就是车主群里其他人反应的大多数问题,我都没遇到,小车车还是很棒的。
【不太满意】
座椅和HUD目前还不能很好的记忆,也不知道是不是我不会操作…
另外,客服什么的反应比较慢…打了电话说尽快回复,结果过了两天才回电话。
乐天派罗尔5D:65-80码,电机有明显噪音增大吗?之后又没了。。
用户6281700996031:座椅加热要钱的功能感觉如何?
Byron白雨:充电桩是买的还是送的
点评车型:
2022款smart精灵#1 Pro+
4分“优秀”【购车经历】
上市前就关注了,但店里还在装修,也没有试驾车,无法了解到实车的品质,所以也没有锁单,还退款了,中间看了闪电猫,毛豆3,要么驾驶感受不行,要么单踏板不适应,一直没下定决心买。后来店里工作人员发信息说有展车可以提,还能赶上最后的国补,试驾后就买了。
【驾驶感受】
这车操控很棒,指向精准,底盘很整,来回变道一气呵成,加速也快,一脚电门提速和毛豆y差不多,隔音中上,最高到120在风燥和胎噪下,完全不影响正常聊天。
【续航】
济南最近天气在零下三四度左右,因为家里有车库,单位也有车库,所以上下班路上一半时间开热风,能耗在16-18之间,满电续航在330-360之间,一个月充三四回电吧,谷峰电一个月还花不到100块钱,太特么爽了和不要钱似的。
【亮点配置】
没啥太亮眼的配置,中规中矩,就是那个360全景太垃圾,边界都偏到它姥姥家去了,希望以后能升级改善。
【最满意】
最满意的是老婆对这个车很满意,其它就都不是事了😀
CJNTR:中配有迎宾灯吗
艾九:夏天能跑多少公里
东星五虎雷耀杨:你车型标错了,中配电耗比你这高,你这是顶配
内饰外观都不错,续航拉胯,跟我2018年买的比亚迪秦ev450一个水平,方向盘转向有异响,空调制热抖动,加速快,操控还行,座椅坐姿不舒服,内饰漂亮,氛围灯好看。
璃月最强上单:韭菜精
ubocool:板凳秦坐姿都能接受的这车接受不了????
小王要开心罒:等到刹车收费吧
点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”【购车经历】
今年四五月份准备添置一辆纯电车,先后关注了大众id系列、比亚迪海豚、比亚迪海豹等车型,但是最后都因为种种原因不是很满意。正好当时smart开放小定,感觉外观内饰都还满意,价格也在预算范围内,就果断付了500小定了。6月份开放大定的当晚有幸手速快,十点前就付款成功,最后成为九月份提车的首批车主。
【驾驶感受】
三个月不到行驶了5400公里,可以简单谈谈驾驶感受。刚上手感觉方向盘不轻,和我的手动马三星骋有的一拼,身为一辆SUV指向是很不错了,操控对于买菜车来说算优秀。但是头一个多月在高架上退出ACC以后感觉方向打起来有点膈应,有点抢方向的感觉,不过近期一次OTA以后就没有出现过了。
【续航】
平时一天上下班40公里高架路,续航每天稳定的掉10%,所以这么来估算的话高架续航是400公里?但是平时也经常跑高速,高速120匀速开的话跑个200多公里就得找地方充电了,极限估计能跑个300多一点。
【最不满意】
唯一感觉不满意的就是从正面看,感觉车头很偏,跟个鸭嘴似的,不太好看。但是这是个人主观感受了,其他角度都挺好看的。
chris8383:我的市区可以跑450公里,高速350公里
云之著:这车车机就是老头乐
布莱克曼装弹机:最近0-5度左右,上海苏州城市郊区快速路,基本就是跑40公里掉10%的电,开方向盘和座椅加热,空调23.5度节能模式1档风。
冬天这个温度,极限状态400公里我觉得还算可以。
操控比试驾车更完美一点,车机挺流畅,小狐狸有时候会耳背😂,音响调教也比之前试驾车好,方向盘很轻巧,指向性也比较精准,很多车友说刹车点头,我觉得还好吧,可能跟模式有关。目前刚提车,还没上过高速,城市道路开下来总体感受挺好!hud好评,简洁清晰!
小毛病有点,充电桩跟车至今匹配不上,待解决!下面的车机图因为在太阳下拍的,有反光,其实很清晰。。。
车子真的很香,交付有点拉胯,如果不怕等的,推荐入手,毕竟好饭不怕晚😏
用户1958941662333:车主好,我也上海的,你等了多久提车的?哪家买的?
大帝1818:你好,请问全车下来多少钱?
蒙恬握的戟把:有座椅加热为什么还要坐垫
点评车型:
2022款smart精灵#1 Pro+
4分“优秀”【购车经历】
人生中的第一台车,从概念车的时候就关注smart精灵了。四月份小订,6月6号11点刷了半天,终于订到车了。因为是自己开,考虑价格最终选择了中配pro。
【提车价格】
小订优惠了1000,最早一批还是顶配最划算,不过我中配的实际车价19.56,保险走的4s店,总共五千多,价格也可以了。
【驾驶感受】
12月初提车,目前总共也就开了280公里,上班跑跑高架,整体转向还是挺灵活的,加速也很快,舒适模式也有一点推背感,还没试过运动模式。底盘表现也不错,过一些坑洼人也不会跟着晃来晃去。Acc识别和跟车也还行,就是进路口不会减速,还是自己踩一脚吧。
【空间表现】
空间还有内饰什么的就不说了。个人觉得是足够了,网上视频评测都有了,当初也就是冲着这外观和内饰考虑的smart精灵。
【最不满意】
中配的轮胎问题就不多说了,厂家给了解决方案,我也没体验过更好的轮胎,开在路上感觉不出来啥区别。至于那个氛围灯比顶配少了好几处,不过我个人来讲也不是特别在意。前台的浅色反光,有时候是有,但其实不影响驾驶,后续再搞上官方的遮光个人觉得问题不大。目前最不满意的是这个冬天的充电速度,我在特来电充了两次,从充30%多充到80%多,都用了一个小时,快充桩的充电功率就在30千瓦左右。这个充电速度和那个冬季评测差不多,感觉有点慢。
【续航】
开了几次,现在冬天不开空调的话,在15千瓦时左右,开空调基本就奔着20去了。开动态续航会准一点,标准续航就图一乐了,但冬天充满电300多,夏天400多应该没问题。
总之,作为人生的第一辆车总体还是很满意的,有一句话说,如果你每天停车下车之后,会回头看一看你的车,那么就说明这辆车买的值了。
CJNTR:中配有迎宾灯吗
简单梦想aT6:哈哈,恭喜车主。还有提醒一下,smart速度表是个快乐表,下次跑高速的试一下。
臭然然的大哥:昨天开高速,acc120 148.5公里电耗23