【购车经历】
外观好看就够了,不需要太多理由。
【驾驶感受】
和极氪001同平台,驾驶感觉没的说,底盘韧性十足,支撑很不错,过坑洼低,减速带都没有僵硬的感觉。200KW的动力非常够用,加上电车的特性,加速的体感比同马力的油车更强烈,日常用动力过剩。
【续航】
续航目前来说还行,标称560,实际切换至动态续航大约450左右,符合预期,但不算优秀。
【内饰】
需要吐槽的就是中控台的一大片白色,反光还是非常明显的。其他部分很不错,包括座椅,氛围灯,中控设计,都可圈可点。用料尚可,门板上塑料件有点多。
【空间】
小身材,大空间。前排座椅不拥挤,中控台下方有隔层储物格,好评,座椅也比较舒适。后排空间在这个大小的车里属于中等偏上的水平,家用也是妥妥的够用,可以说是宽敞。后备箱大小客观,下面还有隔层,空间不小,后排座椅可以前移来拓展后备箱空间,这点是很多车没有的功能,打开前机盖还有一个小的储物格,总体来说很OK。
【不满意】
车机系统保持了厂家的一贯niao性,虽然用了8155芯片,但整体的使用还是有点不是特别流畅。菜单的设置有点乱,有一些功能逻辑还是不清晰,或者说逻辑不对。软件商城还没有软件,希望快点更新上架。软件问题可以通过ota解决,就是希望厂家能尽快修复bug。
总结:外观,内饰的设计偏小资风格,从设计的方向看,偏向女性客户,很适合女性车主驾驶。整体的做工用料对得起这个价位。
汤圆奇奇:外观真的好看,电车最好看的款了
LincolnPark179:裸车价优惠了将近3w?
用户1621711493720:你别说这小车挺漂酿
来自一位冠军的smart精灵1号年度用车总结
【购车经历】
现在市区开车越来越堵,停车难,油费贵,加之老婆驾技一般,选车时就定了几个目标:车身小巧停车方便;内部空间能装下二孩家庭;配置高最好该有都有;更关键的是,我和老婆都希望这辆车出街能有颜值有个性。看来看去相中了这台可爱的小精灵,幸运的是大定手速快冲在了前面,最后成了全省第一名提车的冠军选手,拿下了我人生中为数不多的头号名次。接下来就是我从2022年9月到现在整好一年的年度用车总结。
【最满意】
最满意的还是颜值,流畅线条、无框车门、隐藏拉手、悬浮车顶、贯穿灯条、质感满满的哑光灰车漆都是令我心动的元素,外观一年了还没看够,经常忍不住掏出手机给爱车拍个美照,路人偶尔的回眸一瞥便会激起我内心小小的得意。
【最不满意】
手机无线充电速度太慢,聊胜于无。座椅通风啥时候免费赠个终身的啊,至少老车主给个半价买断权吧。
【提车价格】
买东西最关心的当然是售价。作为第一批勇吃螃蟹的盲定车主,当时的订车优惠还是可观的——顶配版 23.92W的裸车价,减去1.26W的国补,1W的小定+大定券,裸车只需21.66W。我在看过实车后把漆色改成了最贵的哑光灰,用券优惠价4K拿下,目前这个漆色已涨到1W2。内饰选择了暗物质黑来搭配,充电桩赠送,再加上一个900元的氪金璀璨标以及保险、上牌等,最终落地价为22.66W。
【驾驶感受】
之前开油车,换到电车首先的感觉就是车子开着更轻快了,没有了发动机的嘶吼车内更安静,没有了怠速停车休息时吹空调不用担心难闻的尾气。提速性能是意外惊喜,试驾时一脚电门下去强烈的推背感就让我感觉实力甚至不止6.7,后来看懂车帝的专业测评零百成绩竟然是5.63秒,果然是扮猪吃老虎。与极氪001同门的浩瀚平台底盘保证了良好的操控性,劈弯跑山也信心十足乐趣满满。我现在都是把动能回收设定为强,松油门相当于踩刹车,节约刹车片。
【乘坐体验】
司机位的包裹感不错,12向带腰部调节的主副驾座椅能轻松找到舒适的坐姿,座椅迎宾功能很方便。前排调好后排还有两拳有余的空间,坐垫的长度支撑也足够。得益于大天幕,头部高度不用担心,同时天幕有配遮阳帘,不像某些车还有车顶浇水车内打伞的骚操作。后排的横向宽度略窄,但坐四个人是轻松搞定的,毕竟不到四米三的车长给到了2750的轴距,都超过一些紧凑级SUV了。
【配置】
前面说到我比较在意配置,我可以不用,但你不能没有。Smart精灵虽是合资,在配置方面不学合资的小气,拿出了国产车的诚意,该有的配置满满上齐。高配车型上360全景、透明底盘、前后雷达、辅助驾驶、自动泊车、遥控移动、座椅记忆、加热通风、品牌音箱、抬头显示、感应尾门、8155芯片、矩阵大灯、车载香氛等等都齐活了。关键是这些我还真都用得上,一点也不浪费。很喜欢精灵的beats品牌音响,车机绑定QQ音乐会员听高品质无损效果不错,听hip-hop和R&B之类的效果尤其好,毕竟beats的强项。我更多是使用经典音效搭配适当的均衡器调节得到自己中意的效果。夜幕降临时,A柱高音扬声器的火山口面罩内呼吸灯环点亮,配合驾驶舱的多色氛围灯,效果非常惊艳。
【电耗与续航】
从提车到现在一年一共跑了一万二千多公里,平均每月一千多公里。一直严格按照说明书建议,剩余20%电量时开始充电,冲至90%停止,家充充一次电7-8个小时,目前是1-2周一充的频率,城市用车基本没有里程焦虑。因提车后长途跑的很少,车辆统计的行驶电耗在12-14 kwh/100km左右,我们这夏天热,空调开得多,电耗相应也会升高。
【其他经验分享】
提车后贴了车窗膜,精灵的后视镜透过车窗看会受内饰反光的干扰影响视线,夜间尤为明显,因此车窗不宜贴太深的膜。加上后窗已经配备隐私玻璃,所以我选择的是威固的前档VK70+侧后K35,阳光强烈时隔热效果不错。蓝牙钥匙非常方便,现在出门基本不带实体钥匙,全部手机搞定。可实现远程解锁闭锁、开关空调、车窗尾箱、座椅通风加热,以及遥控泊入泊出。但有时在信号不好的地库要小心,因为蓝牙解锁也是要联网鉴权的。
【结论】
总体来说,一年用车下来,对这台小可爱还是挺满意的,她最主要的任务就是陪着我老婆接娃送娃,再就是陪着我们上班、跑业务、购物,比起燃油时代的smart,精灵在个性化与家用化之间取得了很好的平衡,兼具了审美、社交与便捷、实用。去年买车时谁也没想到一年后的车市会这么卷,但就算现在要我来选,我应该还是会选她吧。
dcd小灰灰:不吹不黑,这个车真的好看好开
墨笙088:年底准备换了旧车,这车不是说有些包月内容吗?具体是啥?
卷根烟来抽:其实我是不太相信你老婆会真心喜欢灰外和黑内的,哥们儿这妥妥是照着自己喜好选的啊
smart精灵#1整体外观设计是奔驰设计的,第一眼看到这辆车,就觉得,精致,时尚,圆润的造型设计又让这辆车增添了点可爱,无框车门,也符合现在大多数年轻人的审美,B住上有奔驰的徽标,C柱上有可发光的logo,隐藏式门把上还印有smart的标志,细节上设计的很到位。外观颜色采用的是撞色的设计,增添了车子的运动感。
配置方面,smart精灵#1Premium版,最为高配版本,配置可以说是很丰富了,搭载了23个传感器,高通骁龙8115智能座舱芯片,HUD,座椅记忆,智能驾驶辅助系统,电池预加热,远程启动,蓝牙钥匙等等,配置还是不错的。
动力方面,smart精灵#1搭载的是后置电机+后轮驱动的组合,这套组合最大可爆发出272的马力参数,后置后驱电机最大功率200kW,零百加速6.7秒,CLTC最高续航560km,日常通勤代步或者周边游,也是完全够用了。
这辆车的内饰部分没有像外观那样充满设计感,内饰整体设计风格简洁,大气。smart精灵#1是smart有史以来尺寸最大的,2750mm的轴距,让车内的空间非常充足,坐在二排也不会觉得拥挤,乘坐体验也是非常不错的。
smart灯光秀、车载香氛系统、可发光金属迎宾踏板,13个音响,在很多你不太注意到的地方它都加入了很多人性化设计,大大提升了用车的舒适性。
虽然试驾时间没有很长,但就这短短的一段路开下来,可以明显的感觉到整辆车对噪音的控制,还有悬架的舒适度,试驾结束后更加期待这辆车了,好想早早的提车呀
一开始对交付时间抱怨了一下,提到车,是非常的喜欢,无论是外观还是内饰,新手开也很便捷,语音交互功能使用起来也很方便,已不至于新手忙脚乱,怀挡的设置也很方便操作
提车第一感想就是真香,配置锁定到车辆锁定虽然等了很久,不过后续动起来就很快,车辆到店到上牌更快,交付中心的效率很高
车内空间内饰对我来说挺大的,真皮座椅也挺舒服,年前提车还能享受国补。
外观波比粉我是盲定的,没有看过这个颜色的展车,不过和博主们拍的视频没什么色差,很好看,很少女,是那种很高级的珍珠漆面,很有光泽。
大小真的蛮适合女生的,无论是家用代步,还是作为女孩子的首台汽车,都是一个不错的选择,续航也是有四五百公里,家充峰谷电一晚也就15元了
两票之战:请问下,你的车门胶条有变成这样吗?
带着云一朵:请问这是什么配置呀
用户3558533991536:smart精灵售后差到让人崩溃,经销商模式坑死人,厂商跟经销商相互推诿,这是我见过最无耻的车企,车机差,内饰差,买一个,坑一个