·smart精灵#1什么是懂车分
【最不满意】 驾驶辅助过于鸡肋 【购车经历】 最开始看了奔驰和极氪，想买辆电车代步，看来看去发现南昌开了一家smart店在商场里，当时就被吸引过去了，心想smart变大了还挺好看，空间也还可以，试驾后了解了三电基本上就确定下来了，选配都选满了 【驾驶感受】 加速随叫随到，虽然加速不是那么快但是跟油车比起来起步很轻松，没有明显换挡顿挫感，而且动能回收也做的非常接近油车，主要车机系统确实做的不错，语音交互非常方便，开起来比油车轻松太多了
我的儿子叫卡卡：这车机还好，你是没开过其他电车
吉利阿瑞车主：恭喜吉利车主
冬天续航真不敢恭维，新疆地区冬天-25度左右续航只有230km最优，呵护电池掐头10％电量去尾20％电量后续航差不多160km，真的很拉胯
小花菜呀269：别说的那么冷了，0度以上我给你看看，95%动态里程这个数
Crown-Sy：是的，真实续航就是需要掐头去尾
高级叶子pXn：这么冷的天还是别买电车了，续航都打骨折了
车子外形颜值吸睛 整体造型设计圆润软萌适合女孩子驾驶 空间日常通勤无压力，露营的话后备箱空间略显局促 是一辆值得入手的好车
雨夜思奔：不仅仅适合女孩子，我们男人也很喜欢
车车外观和内饰非常吸引我，自己独立开了半年，驾驶感受很好，渐渐有人车合一的感觉。唯一的不好可能就是后备箱空间不是很大，对日常城市通勤影响不大，外出旅行需要装较多行李的时候可能会有些不便。
中国手机用户9900：不带人的话，后座可以放倒或者向前移动，这车比较符合欧洲人的使用场景。
2023年1月提车至今，光是市内通勤已跑了28000+km，足见使用之频繁。 外观时尚，彩色的尽头是黑色，耐看持久，还可随心变（贴膜）。 空间紧凑但是够用，后排放两个儿童安全座椅完全没问题。
整车体验感不错，我是首任车主，感受很好。提车1年，开了10000多公里，说下使用感受。 1、外观内饰很好，回头率高，个人感觉暗物质黑比金色的耐看，而且不反光更耐脏，选黑色不后悔； 2、辅助驾驶好用，关闭疲劳驾驶提醒，高速巡航110非常省心； 3、能耗控制不错，时速100-110，试了几次地板电，提速非常快且平顺，开了260公里高速，平均能耗18；市区舒适模式、最低回收、音乐、空调都开着，能耗13-14，续航我是满意的。 4、充电快速，用了下小鹏的快充，25%-80%用时35分钟，花了38块钱。 5、音响满意，比家里的油车强不少！车机很流畅，但支持的app比较少。 服务好，感受不错。。。
拥有Smart精灵一号有大半年的时间了，去年7月下旬下定，今年4月提车，唯一后悔的就是，下定太晚啦！ 刚了解到这款车的时候一眼被它圆润可爱的外观吸引，内饰设计同样令人惊艳，简约而不失时尚，氛围灯直接氛围拉满，各种功能按键布局合理，还有可爱的车机助手小狐狸。 而且作为一辆紧凑型suv，车内空间我觉得很OK，本人身高比较高，所以在之前选车时就很注重空间这一点。家人朋友也都觉得乘坐的感觉很舒适，还说没想到里面空间这么大。 家里原有一辆油车，添置电车也主要是针对我上下班通勤的用途。一开始家里人对电车有所顾忌，担心续航充电等相关问题，但这么多时间下来就是两个字：真香！电车大大降低了我的用车成本，精致又省钱。自从开smart以来真的经常被身边人夸车子好看，既满足了对时尚、个性的追求，又能享受到高品质的驾驶感受，超棒哦！
车子外观很漂亮，在 20w 价位里无人能敌，用车成本很低，车子开起来也没什么毛病，适合日常通勤开开，一年下来一万多公里。 选车心路历程： 品牌上，不认可新势力品牌，不认可 tsl，对传统品牌更认同。 产品力上，不认可过度智能化，不认可沙发冰箱大彩电，对本质上的造车能力更看重。 营销上，讨厌走 min cui 路线的某两家，讨厌被道德绑架，讨厌不买不是 zhongguo 人的那套理论。 设计上，美学要求高，讨厌过度设计，讨厌自认为自己很牛逼的土俗设计。 不追求性价比，只想要在 30w 内有小资情调代步车，所以其实选择不算多。 本来考虑宝马 225两门，但是要等太久，最后拍板精灵。 真香，推荐。
第1句致敬支持我买smart的老公，头图出境！ 2月份把开了五年的高尔夫换成了smart，在此之前对电车了解几乎为零，没有试乘试驾过任何一款电车。 大聪明的22款Premium版车主，2月底提车，每天通勤10公里，新鲜感还维持着。 先说一下优点： 1⃣️开惯了油车，换电车的第一感觉就是丝滑且安静，启停平稳，像一只乖巧的大猫。 2⃣️车内空间对我来说是质的飞跃，前后排座位都很宽敞，中控下面还有专门放包的位置后备箱有两层，不常用的全塞下层，车头的储物空间基本用不着。 3⃣️它有电车标配的大天窗，但也有很多电车没有的遮阳天幕，夏天不用遭受坐在车内还要戴帽子打伞的罪。 4⃣️360全景影像在停车和拥挤路段大显身手，周围环境以及障碍物距离一览无余。 5⃣️自动泊车功能平时用得不多，试用了几次还是挺聪明的，但老司机还是习惯了自己停，因为它不太会考虑旁边车好不好开门，只管能停进位子里。我只在路边侧方位停车的时候偶尔用。 6⃣️抬头显示不仅有时速和所在路段限速，在使用导航的时候，转向及距离提示基本可以帮助驾驶者不看显示屏了。 7⃣️关于用车成本方面，我的大聪明一直都是吃的自家奶，除了日常通勤，周末家庭出行现在也全靠它，每月电费不超过50元，平均10天一充。 8⃣️之前冬天下班一上车就像冰窖一样，发誓一定要换一辆带方向盘加热的车，大聪明的方向盘加热和座椅通风居然还要付费订阅车到手以后再想让我掏钱可就难了。但App可以远程开空调，下班就提前把空调打开，所以有没有方向盘加热也无所谓了。 9⃣️车屁股上BlingBling的logo，一按开锁就亮起的迎宾灯以及方便我上下车的迎宾座椅，让我开车的仪式感拉满，有被欢迎的感觉。 ?大聪明让等孩子下课的时间变得不再难熬，手机投屏或者内置的程序方便追剧、看综艺。副驾驶前面小柜子自带的可折叠挂钩，带个外卖啊啥的不要太方便！ 当然，糟心的地方也是非常多： 1⃣️驾驶辅助功能过于聪明和敏感，在我不打转向灯变道的时候跟我“抢”方向盘；在我倒车或者堵车的时候，附近有人经过会突然自动刹车；在我斜眼跟儿子讲话时哔哔鬼叫……我真的不太需要这样的辅助，所以全部关闭了。 2⃣️网速奇慢！功能很多但很乱！高德地图导航经常处于离线状态，而且呼叫「小狐狸」，经常也是网络不好先退出了。功能很多，但没办法有序的开展，经常找一个东西要找半天。问了工作人员，问就是「关机重启」。 3⃣️在单位充不上电，这个是我最不能忍的，单位有免费的国网充电桩（大众，比亚迪等都可以充），但smart不能，因为是国网老旧的充电桩。充电速度直接降到很慢，也不知道为啥smart和其他车子哪里不一样？ 4⃣️至今不明白后备箱要怎么设置，带上车钥匙人站在旁边15s，后备箱就自动开启，问了销售说这是自带功能没办法关闭，但前段时间我们在后备箱拿一点东西准备走，因为有点重就耽搁了会，结果后备箱自动开了，我们根本没留意，要不是旁边的人提醒，我们可能就这么走了！ 最后，感谢圈主和编辑推荐精华~
Happy1e：永远看不懂smart，mini这种小车，又小又丑，凭什么卖这么贵。
拥一阵风1：有付费解锁的功能吗
混吃等死：总有一天坐前盖
简单说一下这段时间的体验，整体上smart#1是优秀水平的车，开起来没有问题。 怀挡使用起来不习惯，而且我经常会有挂不上档的情况，建议大家一定要看清楚屏幕提示。 再说一下车门异响的问题，右后门在速度高的情况下会有很强烈的风噪，其他地方没有，只有右后门。我怀疑是无框车门漏风，但售后检测说没问题。 不同于其他人的看法，我觉得车机系统很流畅，启动动画很好看。听歌的软件是我常用的，还有免费流量，我觉得很香。 自动刹车好评，反应很快。有一次我在倒车的时候有个大爷骑着车子过来，还没到我正后边就给刹住了，我觉得应该是智能系统有预判功能，非常安全。 驾驶感觉调教得很舒服，完全感觉不到动能回收的拖拽感，和其他电车开起来完全不一样，好评！
不说续航的话smart#1这车还是优秀的，官方标称560公里，实际只能跑出410公里，这个折扣打的有点大。平时在省内可以转一转，出省就得二次充电了。 外观好看，内饰我也喜欢。但是塑料件还是很明显的，工艺水平也没有benz的严谨劲儿，车门和B柱上的玻璃挡条都不在一个水平线上。平常的车子也就合格了，但这车落地26万，我觉得要求高点不过分吧。 平时就我和男朋友用车，他185的身高坐在主驾驶不顶头，坐在后排膝盖会紧贴前座，空间上smart#1是及格水平，能用。 加速很快，极限速度开过时速140，再快了感觉压不住，两个人在车上都会有点飘，而且也超速了，不安全。 智能辅助好用，下班前半小时在手机上打开空调，打开车门就是凉的，一滴汗都不会流出来，这个功能太赞了！
索尼克的风：这车油门焊死表显185。GPS 数据183
AI上弦月：续航打折的问题只能打开动能回收才会好一些了
Crown-Sy：看到24款的premium，只能说，早买早享受
买车时候就有现车，很幸运第二天就提车了。而且还有一千块的优惠，挺满意的。在店里充满电回家上牌，高速上开到120-140时速，车上三个人加上买的衣服鞋子整整一后备箱，电耗水平也就是17-18个，到家里还有一半的电。但是停路边开空调反而比较费电，不理解。 车子看着短，但是里边空间不小。续航里程400公里左右，足够周边城市自驾游。因为看上这个外观内饰买的车，没想到开起来也这么轻便。底盘扎实，悬挂偏硬一点，和我同事的老BMW1系两项有的一拼，总体还是满意的。 这个夏天花了1999元解锁了座椅通风，虽然必须换这个消费模式，但是这个功能是真的香，整个夏天都觉得超值。 日常除了充电没有其他花费，4S店补车漆比较贵，上次补了两块漆花了900块钱，很心疼。
AI上弦月：第二天就提车？不是要从厂家开发票至少一个星期吗
循环齿轮：每年1999还是买断
自从在商场看到smart就种草了，毕竟是外貌协会， 对smart的印象还停留在之前的两厢油车，没想到新能源车这么大，了解后知道这款新能源是奔驰和吉利合作，奔驰负责设计，吉利负责造车，浩瀚平台出品，不得不说奔驰团队的设计，每一个点都设计在我的心巴上，圆圆的车头，可爱的车尾，还有超萌的车机小狐狸，搭配beats音响和氛围灯，看了没多久就下定提车了，从今年520提车到到现在驾驶5个多月，各个方面感觉还是比较满意的，先说续航，我买的是高配版，续航560，是碳化硅电池，感觉很抗打，城市开电耗基本在12左右，我在郑州市区通勤，基本上10到12天充一次电，跑高速也丝毫没有压力，但高速电耗会高一些，回许昌顺便逛胖东来来回还有50%电量。内饰：选择是米色内饰，清新且高级。 beats音响加上氛围灯，夜晚开车的时候随音乐舞动，很有感觉。360影像对女司机特别友好，还有辅助驾驶，从刚开始的不敢开到现在的真香系列，车机总体来说非常流畅，反应也很快，孩子经常也会自己对车机说想听某某歌，新系统升级后，对快速启动，车门锁车开启等一些细节完成了优化，感觉越来越智能了。值得一提的是smart的社群活动也很多，参加了几次活动认识了很多志同道合的车友。总体来说smart1号非常适合都市精致女性，喜欢的姐妹可以放心冲～
赵赵的梦想：可以问一下实际续航吗
选不出车的等等党：好看是好看，试驾了一下4驱动力感觉也不错，差点要下单。回来查了一下车友圈，然后没然后了
正能量海燕Pvl：碳化硅电池是啥？新出来的？
满意的地方： 【颜值】越来越饱和的电动车市场里，好的设计是强大的竞争力，大聪明的颜值已经好几次被路人夸赞，包括内饰。 【空间】小身体，大空间。后备箱虽然不大，但日常大部分情况也够用。 【驾驶】操控感受不错，加速有力，辅助驾驶好用。空调给力，能耗表现也不错。
AI上弦月：白色车身建议贴个改色膜
AI上弦月：听说黑色选不到，但是银色也不错啊
来自一位冠军的smart精灵1号年度用车总结 【购车经历】 现在市区开车越来越堵，停车难，油费贵，加之老婆驾技一般，选车时就定了几个目标：车身小巧停车方便；内部空间能装下二孩家庭；配置高最好该有都有；更关键的是，我和老婆都希望这辆车出街能有颜值有个性。看来看去相中了这台可爱的小精灵，幸运的是大定手速快冲在了前面，最后成了全省第一名提车的冠军选手，拿下了我人生中为数不多的头号名次。接下来就是我从2022年9月到现在整好一年的年度用车总结。 【最满意】 最满意的还是颜值，流畅线条、无框车门、隐藏拉手、悬浮车顶、贯穿灯条、质感满满的哑光灰车漆都是令我心动的元素，外观一年了还没看够，经常忍不住掏出手机给爱车拍个美照，路人偶尔的回眸一瞥便会激起我内心小小的得意。 【最不满意】 手机无线充电速度太慢，聊胜于无。座椅通风啥时候免费赠个终身的啊，至少老车主给个半价买断权吧。 【提车价格】 买东西最关心的当然是售价。作为第一批勇吃螃蟹的盲定车主，当时的订车优惠还是可观的——顶配版 23.92W的裸车价，减去1.26W的国补，1W的小定+大定券，裸车只需21.66W。我在看过实车后把漆色改成了最贵的哑光灰，用券优惠价4K拿下，目前这个漆色已涨到1W2。内饰选择了暗物质黑来搭配，充电桩赠送，再加上一个900元的氪金璀璨标以及保险、上牌等，最终落地价为22.66W。 【驾驶感受】 之前开油车，换到电车首先的感觉就是车子开着更轻快了，没有了发动机的嘶吼车内更安静，没有了怠速停车休息时吹空调不用担心难闻的尾气。提速性能是意外惊喜，试驾时一脚电门下去强烈的推背感就让我感觉实力甚至不止6.7，后来看懂车帝的专业测评零百成绩竟然是5.63秒，果然是扮猪吃老虎。与极氪001同门的浩瀚平台底盘保证了良好的操控性，劈弯跑山也信心十足乐趣满满。我现在都是把动能回收设定为强，松油门相当于踩刹车，节约刹车片。 【乘坐体验】 司机位的包裹感不错，12向带腰部调节的主副驾座椅能轻松找到舒适的坐姿，座椅迎宾功能很方便。前排调好后排还有两拳有余的空间，坐垫的长度支撑也足够。得益于大天幕，头部高度不用担心，同时天幕有配遮阳帘，不像某些车还有车顶浇水车内打伞的骚操作。后排的横向宽度略窄，但坐四个人是轻松搞定的，毕竟不到四米三的车长给到了2750的轴距，都超过一些紧凑级SUV了。 【配置】 前面说到我比较在意配置，我可以不用，但你不能没有。Smart精灵虽是合资，在配置方面不学合资的小气，拿出了国产车的诚意，该有的配置满满上齐。高配车型上360全景、透明底盘、前后雷达、辅助驾驶、自动泊车、遥控移动、座椅记忆、加热通风、品牌音箱、抬头显示、感应尾门、8155芯片、矩阵大灯、车载香氛等等都齐活了。关键是这些我还真都用得上，一点也不浪费。很喜欢精灵的beats品牌音响，车机绑定QQ音乐会员听高品质无损效果不错，听hip-hop和R&B之类的效果尤其好，毕竟beats的强项。我更多是使用经典音效搭配适当的均衡器调节得到自己中意的效果。夜幕降临时，A柱高音扬声器的火山口面罩内呼吸灯环点亮，配合驾驶舱的多色氛围灯，效果非常惊艳。 【电耗与续航】 从提车到现在一年一共跑了一万二千多公里，平均每月一千多公里。一直严格按照说明书建议，剩余20%电量时开始充电，冲至90%停止，家充充一次电7-8个小时，目前是1-2周一充的频率，城市用车基本没有里程焦虑。因提车后长途跑的很少，车辆统计的行驶电耗在12-14 kwh/100km左右，我们这夏天热，空调开得多，电耗相应也会升高。 【其他经验分享】 提车后贴了车窗膜，精灵的后视镜透过车窗看会受内饰反光的干扰影响视线，夜间尤为明显，因此车窗不宜贴太深的膜。加上后窗已经配备隐私玻璃，所以我选择的是威固的前档VK70+侧后K35，阳光强烈时隔热效果不错。蓝牙钥匙非常方便，现在出门基本不带实体钥匙，全部手机搞定。可实现远程解锁闭锁、开关空调、车窗尾箱、座椅通风加热，以及遥控泊入泊出。但有时在信号不好的地库要小心，因为蓝牙解锁也是要联网鉴权的。 【结论】 总体来说，一年用车下来，对这台小可爱还是挺满意的，她最主要的任务就是陪着我老婆接娃送娃，再就是陪着我们上班、跑业务、购物，比起燃油时代的smart，精灵在个性化与家用化之间取得了很好的平衡，兼具了审美、社交与便捷、实用。去年买车时谁也没想到一年后的车市会这么卷，但就算现在要我来选，我应该还是会选她吧。
dcd小灰灰：不吹不黑，这个车真的好看好开
墨笙088：年底准备换了旧车，这车不是说有些包月内容吗？具体是啥？
卷根烟来抽：其实我是不太相信你老婆会真心喜欢灰外和黑内的，哥们儿这妥妥是照着自己喜好选的啊
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