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    长安UNI-V值得买吗_长安UNI-V动力怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2113人评价
    8万-12万轿车总榜No.31
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-12.49万
    厂商指导价
    10.29-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.63
    • 外观
    • 4.43
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.57
    • 配置
    • 3.92
    • 3.49
    • 空间
    • 3.07
    • 3.69
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.45
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.57优秀

    【购车经历】 我是一月十五盲订的,一直到三月十号提车就去过一次4s店看了一眼车,喜欢一辆车真的什么也不考虑了,直接全款拿下。 【提车价格】 因为是全款买的,所以没有别的费用,因为不想和销售磨叽,所以保险在店里买的,其他的收费没有了,因为盲订的早,有个终身基础保养。赠送了个灭火器和一个锅。其他的脚垫贴膜什么的说是会有原厂的,目前还没到货,还在等。 裸车价:116900 保险:4000 购置税:10345 上牌临牌:170 【驾驶感受】 本人去年十月份才拿的驾照,只开过家里的老款F3,所以驾驶感受也不一定准确。 eco模式省油,就是起步油门响应有点慢,踩下油门好几秒才提速,标准模式下油门响应就很快了。踩下油门就提速,所以现在一直就是标准模式。运动模式和赛道模式因为是自己第一辆车,比较爱惜,没试过,不做评价。 转向手感很好,也不懂怎么说,但是可以说是想往哪转就往哪转,只不过方向盘需要适应。 【油耗】 目前表显油耗8.8,但是从提车到现在每次短程油耗不超过7,不懂为什么表显综合油耗这么高。 【缺点】 说一下缺点吧,可能是县城有的路不太好,胎噪有点大,不开音乐特别明显,但是这个价位也可以接受,还有就是我的车空调口有异响,但是也就是非常颠簸的时候才会有,吱吱吱的声音,用手扒拉也会有。可能是材质问题吧。 总而言之这辆车确实超出了我的预想,本来盲订134900想着订着先看看,没想到预售给了很大的惊喜。 目前才开了300多公里,只有这点感受。其他的等以后再了解了解。希望不要让我失望。 说完了,语文不好请见谅,凑活看吧

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-03-25

    何以过往惊现影豹

    把记忆煎成饼v实车确实不错,隐形门把手加车身低,宽体,隐约有种跑车的感觉

    郭祭转向灯打算改嘛。能改嘛。 想入手。但是后面转向灯有点那啥

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    3.6良好

    说说我的提车以及用车感受,还在去年影豹出来的时候,去试驾过,感觉还行。刚好这个时候Univ出了碟照图片,感觉超帅,就一直等到上市。价格一出来就心动到不行,一直没买,看下市场反馈,刚6月有免一半购置税就直接下订了。 【购车经历】 去试驾感觉动力十足,各方面都还不错,就直接下订了,19寸轮毂香的很,下订28天提车。 【提车价格】 全部加起来加保险141000运动版。运动版音响不能选装,但也还好,音质差不多,建议不用加装。 【油耗】 不知道是什么运动版,油耗有点高,市区11.5个油,高速8.5个油,加满51升可跑个470公里左右,当然每个人脚法不同。 【动力表现】 动力不虚标,蓝鲸NE发动机还不错,还是满意的,愿意给油,说来就来,特别是运动模式,超车分分钟,还没上牌的时候,356公里回老家,2个半小时到家? 【最不满意】 隔音是真的差,胎躁大,上高速风躁也大,提车第二天就去做了隔音,效果挺明显的,好很多,再放点音乐,问题不大。运动版运动胎嘛,也能理解。车机按360的时候卡过一次,关掉启动键屏幕还是卡着不暗,只能打开机盖,用扳手?扭开负极再重新套上,然后就好了。建议车上带个扳手??因为很多小问题都可以通过这个方法解决。隔热效果也不是很满意,当然建议贴个隔热膜,也不是大问题。下大雨两边玻璃切水一般般。至于什么漏水呀密封条太短呀都没有。 【亮点配置】 各方面都还不错,不能要求一辆十来万的车啥都做得很好,对的起这个价格,性价比还是不错的。 【空间表现】 一家子人的话就不建议买了,后排空间一般一般吧,不小也不大。当然买这个车的,哪需要太大空间呀,当然搭妹子还是可以的?? 总结一下: 7月4号提车到现在,开了1995公里。各方面还是满意的,有动力,有颜值,提回来当天就把长安汽车扣掉了,去停车场停车,很多人都问是什么车。都说你这个跑车要3 4十万吧,搞得都不好意思?总之,我个人还是满意的,致于什么保值率呀我都不考虑,十来万的车,说保值率,笑了。

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    2022-07-25

    华晨宝马新车异响好纠结影豹,v,还有mg7选哪个,

    先锋141944339运动款下来需要14.1吗

    晓大郎yyds耶扣标 犯法吧

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4优秀

    【亮点配置】 赛道模式快人一等,不过我很少用,不是在意油耗,是我这没法用,一打开前边就堵车,不过今天无意间发现在经济模式下可以在车机里边手动打开排气阀门,完全不需要开启赛道模式。今天为了躲避一个坑,当时应该在80左右猛打了一下方向盘,又打回来了 车正常行驶,完全不飘,再加上上车踩个刹车就启动了,特别省心,车上好多东西都是专门为懒人专用的,开个窗户都依赖AI了。 在车里抽个烟摄像头发现了直接给我打开窗户,挺不错的 。 【销售态度】 销售很不错。好多问题都能给你解决。 【乘坐体验】 减震还是有点硬,我真生怕哪天跑快了轮胎炸了。隔音的话还是蛮不错的。 【油耗】 油耗我的不太准,经常是短途这里就不说具体多少了 不过能在我接受范围内,我心态就是那天跑的没油了哪天就加。 【驾驶感受】 方向盘握姿还挺舒服。包括那个手扶箱,完全给你减轻了一些驾驶疲劳。动力很充沛,ECO模式下动力是持续的,油门有虚位,踩下去是慢慢的给动力的 期间起码在1到2秒。最舒服的模式就是那个智能模式,如果不在意油耗的话这个模式就很不错,要动力有动力。赛道模式就不用说了,真怕他飞起来,转速直接给我干3900。360全景影像可以给你省点心。座椅坐的很舒服 空间自己感觉挺大的。身高175+140体重,后排坐着也不错 不过现阶段利用率比较低。 【提车价格】 贷款9万月供2620,保险3223。总价暂时不说了,我这个是定了之后资金问题没有提走,在店里展厅放置了一个多月了 然后讲好价格之后我才提的, 不过也有瑕疵,引擎盖车标处有几个指甲划痕,提车的时候给我打了点蜡,不过还是仔细看可以看到。车内A柱有2个跟人抠过的点 销售经理说给我修补一下,实在不行给我换个新的A柱盖。 【购车经历】 2月19号订的520活动,攒了三个月工资,家里支助了一点,4月30号说520那个活动要结束了 ,然后才匆忙的去办分期贷款交钱。 【最不满意】 遮阳板处好歹给按个灯吧,也不差这一个灯泡跟一根线吧。光有镜子没有灯,几万的吉利都有十几万的长安没有?好歹是高端车型。还有那个氛围灯,说是64色,我怎么看着连4色都没有 变色变来变去就那几种。是我没明白还是。。。看有没有车友建个群一起探讨探讨,有些不懂得,或者发现好玩的一起分享分享互动互动。

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    2022-05-05

    渲染i你的美你们上了70以上之后A柱玻璃那有轻微的呼呼风声吗? 今天没听音乐静音模式才听见 之前看有其他车友说过 我还以为我的没有 今天发现了

    用户2254328081797这个运动版的轮胎是防爆胎吗

    夜行生物l其他模式打开排气阀门在哪里选啊?我没找到

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.8优秀

    1.外观颜值嘎嘎响,来坐我车的没一个说不帅的。内饰科技感满满,车机响应迅速,如果上次关机前qq音乐打开的,基本人到车身边,自动把手弹出人坐进去前,你已经能听到音乐声了。 2.动力十足,推背感和声浪都是满满的。加上扁平的方向盘,我和我的小伙伴(27岁)来体验我车的赛道模式时都开心的笑了起来,因为男人至死是少年😂有种游戏gta里赛车开到现实的感觉。 3.价格分期六万,加上app520定金落地大概13.9左右吧,有手续费前置利息,我这个价格嗯。。。很难解释,可遇不可求!!大家不要死磕我的价格去找别人买,大家只要在自己那个区域能拿到合适的价格就ok了。汽贸找的销售搞错我要的版本了,被迫优惠了三千,但是我搞了个全软包加太阳膜共三千,让他赚回去(装潢不强制够买,但是人情世故嘛,我觉得这活干的可以就直接在他家搞了)除了厂家送的首保,汽贸渠道买的没什么东西送了,送了8次洗车。所以总价14.2不到。4s的话要14. 4 5左右,比较难谈,顶多送你那些七七八八东西。 4.缺点!每个人觉得缺点不一样,什么方向盘尾灯风噪等等我都无所谓,因为我是小白,第一辆车。可能对我来说缺点是运动版油耗有点高,表显78个,暴力驾驶十来个油。但是51升满油箱app显示就能跑510公里,实际驾驶加上开空调这些感觉更少。也许这油耗不是它的缺点,是我的缺点,是我该加油了?还有一个缺点是声浪雀氏雀氏略大了一丢丢,我次晚上九点多我是新手,去一个附近小区练车侧方位待了五分钟不到被骂了,楼上骂我扰民,说再不走报警。。。但是买运动版不就图这运动氛围包括声浪嘛。 最后我还是很好奇为什么你们尊贵版动不动就六七百公里续航和67个油。我是新手才开俩礼拜不到,这个油耗是我开的问题还是运动版雀氏更费油点。很好奇~

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    2022-05-22

    喜欢CT5的科鲁泽车主这车什么都好,就方向盘不是圆的,搞不懂设计师怎么想的

    涩隐师法拉利前脸,奥迪rs7遛背车身,路虎门把手,本田第七代思域仪表,宝马中控,奥迪飞机挡把,奔驰氛围灯,其他车的优点在这台车体现的淋漓尽致。

    各位辣鸡酸啥呢这么大个,开这么小个车

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4优秀

    【购车经历】 2月21日预售,刚好我是2月21日的生日。 3月1日订的,4月17日才见到我的小宝贝。第一次见到小宝贝的脏脏的,也不知道历尽了什么千辛万苦才从重庆运到阜阳? 这台车是我20岁的生日礼物。时隔56天终于到我自己手里了。首先是要谢谢我的爸妈,谢谢爸妈的承蒙厚爱,家里也不是特别富裕,能在这个年纪拥有自己喜欢的大玩具真的是一件很幸福的事情,再也不用大冷天骑电瓶车挨冻了。 【驾驶感受】 刚提回来,我开车比较喜欢地板油,的确油耗被我开的不低,目前表显11.8L/百公里,加的95,要吃就吃好的。标准及以上模式,油门真的很窜,给油就走。唯独这个ECO经济模式,20码给油,踩下去1秒左右才有反应,涡轮迟滞太严重,ECO模式超车容易闪着腰,但是市区慢慢开的话,这个模式很实用。 提车的第三天贴了一套太阳膜。贴了一套白金超亚水粉的粉色改色膜。氛围灯就是自己买的灯管,目前已经行驶2千公里了。全程都是市区路段,目前百公里差不多11升吧。地板油真的太爽了,推着跑。 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了,235的胎在十来万价位里面真的是少之又少了,但是胎噪的确有点大,对于开车听歌的车主来说,问题不大,可以接受。 【空间表现】 空间的话就是中规中矩吧,我179体重75kg,刚好前排座椅调到最低有一点点顶头,后排空间算是够用吧,多多少少还是有点排挤。 目前的总体情况就是这样了,粉粉嫩嫩的车车真的回头率好高好高好高,哈哈哈哈!

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    2022-04-24

    友人P丶没必要➕95的,92和95简单来说就是抗暴震不一样,一个容易点燃一个没那么容易点燃,适合自己的车最好!95不一定会动力提升甚至达不到原车动力哦

    落羽UK可以,好奇油门踏板有强制降挡开关吗

    大夏国王这氛围灯还是中控调节吗?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

    4.21优秀

    这车颜值喜欢的是喜欢得要死,不喜欢的也是喷得要死,就我自己而言我是爱这个颜的,什么角度看都好看,开上街回头率也那么有一点;动力也没啥可挑的,正常模式下动力随踩随有,运动模式更加激进,跑高速那是爽得飞起,方向盘转向手感是很好的,并没有说异形方向盘不好用的说法,适应几次就觉得握感是很舒服的,就是底盘偏硬一点,运动风格的车好像都这样;内饰也还算可以了,颜色和用料搭配虽然不高级但看起来并不会显得廉价,特别是物理实体按键真的必须要给好评,充电接口偏少前后各一个而且还是a口,2022年了该给c口才对呀,空调出风口也是个小槽点,调节角度有限,不管什么角度都会吹到驾驶员左右手,风速稍微大一点手就冷;顶配的配置该有的都有了没啥可挑的,唯一的槽点就是副驾居然没有加热和通风,厂家不拿副驾当人吗,收音机是没有FM调频的,只能用流量听;很多人说车子空间小,我自己开倒是觉得还好,反正我是个173矮子瘦子,自己也不坐后排,副驾的人也还没有,所以不考虑空间的问题,我自己调好座椅的情况下方向盘没有挡仪表盘也没有碰腿的情况;车子目前跑了1100公里,一共用掉85L油(按加进去的油来算油耗),折算就是7.7L左右,跑市区、高速、国道综合下来这油耗还算可以,市区道路开eco模式和acc跟车会省油一点,快速路就正常模式,高速正常和运动混着开,这车的表显是个快乐表不要过分相信;在市区铺装路面40-60速度胎噪还算可以接受,快速路80以上就开始明显了,但这年头谁开车不听着歌和广播呢,忍忍也就习惯了;后转向灯小能改就改,目前也还没找到合适的改装方案,就先不管它了;车子经历了几场暴雨没有出现网上说的漏水情况,上班也被经常会被太阳晒到,中控只要不刻意用力按也没啥吱吱作响的声音,车机目前还没死机过,流畅度很OK;洗车的时候也试了一下下雨自动升窗的功能,有一两个窗留缝的情况下,用洗车水枪从前面喷车,大概5 6秒后没关的窗是会自动升起关闭的,蓝牙车钥匙也挺实用的,出门带手机就可以。这个月使用下来整体感觉这台车还是真香的,13万的车除了hud和腰托,基本上该有的都有了,花多少钱办多少事吧,算是物有所值,希望国产车越做越好。

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    2022-06-29

    皮皮姐的小白我十几岁,也不懂,就很多人说空间小,但是我觉得买这车的大部分是年轻人吧,顶多有个伴侣,伴侣坐副驾,后排空间小也影响不到你们,就算有时候带个父母,那他们那一辈,六七十年代的,除了有钱的,谁长得高,他们完全没问题,那就算长得高,也就坐这一回,憋屈一下没啥吧,我一米七八,就没见过让我坐后排不低头的轿车,除了大型越野车,再者,夫妻俩结婚了有孩子了,那孩子十年内坐这车不会感觉低吧,有可能十年内你家还换车了,那再大点,差不多都住校了吧,一个月见不着几回,更不用说坐车了,就算不住校,那也做不了几回车吧,再大点,大学更是坐不了几回车,毕业了,人家自己买车了,所以,这车,除了自己开开,伴侣坐坐,格上几个星期,才有那么点可能捎带顺上一人,所以说,你们为什么要忧虑后排空间小呢,你们又不坐

    胤你确实很好看 就是空间小了一点

    911车主红色我不嫌弃他空间小,我是嫌自己的口袋小,十三万的车都要贷款买还都不敢

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    外观:实车比看照片看视频都要更帅,黑化处理好评。 内饰:仪表台无意义的宽大,不喜欢。主副驾座椅造型牺牲了实用性,头枕不能调,一些常用车品也扩展不上。门板中控无廉价感,包覆不错,建议不要改装,容易改出异响。 配置:全系标配自适应巡航以及全景影像,新手福音。全系标配6气囊,可以不用但不能没有。车机流畅操作简单,语音响应迅速。自带行车记录仪,4路可看。档把样式回味手动挡。2个杯架里面没有定位装置,开车时瓶子偶尔会碰出声音。空调出风口狭长,不方便调节,物理按键反光,但总体好评。 空间: 乘坐空间肯定是小的,买的时候试清楚,尤其是现在大热天,放了垫子后坐姿略高,内后视镜挡了很多视线。 后排坐2个人不会局促,因为头部空间是固定的,不存在上车时不顶头,坐着坐着顶头了的情况,关键是看左右空间,这部分还是OK的。后排1个人时,通常坐副驾后面,如果要拿后备箱的东西,座椅放倒部分是6,不方便,46对调一下最好。后备箱空间很大,好评。 驾乘感受: 1)方向盘:不适合狗刨式打盘,半圈半圈打无异样感。转向跟手。 2)双离合:是否顿挫有争议,我的评价是丝滑,觉得顿挫有几种可能,①开了经济模式,②开了怠速启停,③车还没怠速起步就猛加油,④变速箱故障,⑤把推背感理解成顿挫。 3)行驶:直线容易走偏。胎噪较大,风噪一般,有特殊风刀声的可以去换胶条。家人乘坐实际感受悬挂软。 4)刹车油门:刹车前段比较灵敏,控住不好力度后排容易头晕,发动机动力足,油门一般只用前半段就够了。 其他:备胎拿掉可以减轻20kg左右,开起来更丝滑。上海的4S店服务态度还是很好的。本来是3月份开的票准备提车,因疫情延后提车了,4S店主动重开发票享受了购置税减半。送的脚垫太熏了没敢用。自己网购的太阳膜。油卡迟迟不给我!

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    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
    2022-08-09

    像疾风一样ju这颜色真的很惊艳,总感觉这车不同的颜色好像不同的车一样

    楼下的一方通行和我一样前保险杠撞了啊,哈哈然后我也贴了防撞条

    买菜车也挑人贴一个购车费用明细: 裸车无优惠, 保险干满, 找黄牛上的外牌, 4S送终身小保养

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.8优秀

    裸车116900, 60000三年免息,3000金融,4225保险(200万)130上牌。旧车加置换抵了24800,购置税5173。六一儿童节的时候带老婆去逛了下就订车了。开始说第二天有车到,结果是最低配的。准备走线上,结果销售说路上又查到有尊贵版炫影灰灰黑内饰的,就直接定了。端午节过后6号就到车了,6号办结旧车抵押7号购置税9号上牌贴膜。没等太久非常好,新车里程28公里.4月29号车.轮胎22年15周。 UNIV之前试驾过!提速挺快的!长安车质量和售后不担心,旧车就是cs35,9年了无任何大修,就是动力差点,没啥科技感了。现在车一天至少也要用上1小时左右,还是要舒适点。univ配置非常高,氛围灯 主副驾电动调节.360摄像.电尾门.自动空调.八音响.acc.主动头灯等等太多了。 像无钥匙迎宾模式,离车自动落锁关窗,空调换气这些更为科技感,基本上钥匙装兜里不用拿了,手机下长安汽车app一个就够了,控制系统.蓝牙钥匙全在内。总之驾驶感不错。 我在丽江,这边是高原 1.5t妥妥够用,轻点油门就可以轻松120,旧车cs35爬坡油门都得踩到底4000转速才能维持120。UNIV空调也给力,遗憾没有天窗,跑高速时间长有点闷,不过空调给力也不错。 内饰更是能摸到看到的材质都挺好,还有氛围灯可调节 ,遗憾是中控,车内把手.倒车镜.车门玻璃框大量用了钢琴烤漆,很容易有划痕…… 收纳空间还可以,没有眼镜盒,中控扶手箱空间大,挂档位下也有收纳,后备箱需要淘宝买两个univ后备箱分隔的 就是左右两边那两块小地方,好收纳,购物袋伞这些收起来整齐点。空间大小可以的,坐垫软,老婆满意。后排坐人无压力,自己身高175.体重170, 坐后排也妥妥,头部空间有,腿部空间宽裕。油耗跑高速挺省,跑了两趟,丽江到香格里拉开发区不到6,回来6.5,市区上下班堵车8往上,不堵7多,比旧车cs35 1.6自吸省点。92油今天9.3,明天还要涨…对了长安金融领券送了1000油卡,够开几天,喜欢买就完事!

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    2022-06-14

    是这是啊哈这个可以首付九万 剩下可以搞三年免息吗

    随风——V长安金融还可以领油卷?

    千城墨白284732201想买运动版的

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.6优秀

    购车经历:人生第一辆车,其实最先开始考虑的是逸动plus,但刚好长安univ上市了,去车展看了实车,真的是一见钟情了,然后就开始和销售谈价格了,磨了半个月才谈了2k的优惠,外加一个号称3000块的改装包,其实就是一个卡钳+鱼骨灯+尾部车标灯。我定的是尊贵版,应该算是性价比最高的了,运动版有点太炫酷了接受不来,领航版本虽然多了智能驾驶的功能,但感觉差价划不来+个人应该不太常用。尊贵版本我的价格是裸车价11.69万+购置税100345+车险4500+上牌费500-优惠2000,落地价13万。这个价位讲道理长安的颜值和内饰,还有配置真的是很能打的,其实也去看了吉利星瑞,但觉得不是自己的菜,太过于成熟稳重,而长安univ刚刚好,年轻时尚但也不缺乏大气,如果想要运动性感,打开赛道模式基本想要的都有。 【驾驶感受】 目前已经行驶差不多500公里,动力没话说,随叫随到,路上想要超车很轻松,而且这个1.5T+湿式双离合蓝鲸动力组合算是长安很成熟的技术了,目前油耗也不高,普通模式不堵车情况下也就7个油,如果堵车则8个油。这个车底盘偏软一些,而且隔音说实话真的一般,上了七八十码风噪很明显,不过这个价格基本没啥隔音好的,我朋友20万的雅阁比我好不了哪里去。车内空间说实话一般,毕竟遛背造型牺牲了后排头部空间,我身高185,调整好座椅,后排腿部空间就比较局促,身高超过180的做后排会觉得有些压抑,而且座椅偏短,坐长途会很疲倦。 【亮点配置】 尊贵版就已经拥有电动尾翼,电动尾门,540℃全景影像,18轮毂+马牌MC6轮胎,还有主副电动座椅,定速+全适应巡航,真皮座椅,蓝牙钥匙,另外长安的这个车机真的很不错,顺畅丝滑没有卡顿。

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    2022-05-24

    灯塔黑前几天一楼公司门口停着一辆长安univ运动版的,大家都说好看结果过了一会一个三十多的老哥出来开车,一开车那个廉价的排气声就出来了,就连门口的保安都忍不住笑感觉1.5的运动版配个排气声好奇葩

    Shy依然什么路,9公里走了27分钟

    清欢23789你胎压正常吗 怎么跑着跑着 左前轮胎压变高了

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.7优秀

    提的:UNI-V炫影灰-运动版 提车地点:黔东南 3月1号订的车,3月28号提车(说实话等的有点久,可能还有的人比我要更久,但是好车不怕等嘛,毕竟UNI-V这款车还是很受现在年轻人的喜爱的,所以等久点就等久点喽,等你做到驾驶室的那一刻,我相信你们会觉得,等了那么久还是很值得的) 车子目前已经开了快两个月了,我就来跟大具体说说这两个月来的驾驶感受吧 外观方面的话,说实话一开始我就是被这车子的颜值给征服的,前脸的是UNI家族惯用无边界进气格栅,全隐藏式的门把手,溜背式的设计,贯穿式的后尾灯,无不彰显着它别具一格的帅气和犀利,最主要它还配备了同级别车型都没有的电动尾翼,还有运动版本还有可调节开光的排气声浪,真的是太帅、太酷了,每次出门上街都是回头率百分百,这车开出去绝对拉风,还真不是我吹,说是同级别车型中的颜值天花板也不为过吧。 空间方面的话,由于是紧凑车型,后排可能是有那么一点的小,因为是溜背车型的设计嘛,在欣赏它帅气的同时,也要能接受它一点点的小瑕疵嘛?是不,但是空间也还算是足够了,也没有显得那么的拥挤。 内饰我选的是动感黄,个人感觉,动感黄的内饰要比活力橙的看起来更显年轻运动有活力些,中控设计的我也很喜欢,上下错开设计的仪表和显示器,一开始我是喜欢逸动的那种大联屏的,但是真正开UNIV的时候才觉得UNIV的中控设计得更好用,上下扁平的小方向盘也不会挡仪表盘,再也不用低头看仪表了,而且方向盘小小的也很好开,开惯了大方向盘的车友一开始是得慢慢适应,不过开惯了,我相信你们会发现UNIV的方向盘真的好用哟。 【驾驶感受】 1.5T的蓝鲸发动机也是很给力的,除了节能模式给油反应要慢一点以外,其他模式还是反应很快的,一般现在我都是用的智慧模式在开。 【购车经历】 以前还没订的时候一直在纠结是买尊贵版还是运动版,最后还是决定了买运动版本 ①内饰有动感黄 ②加了帅帅的包围 ③四个排气 ④可控制的排气声浪 ⑤19寸的轮毂 所以个人感觉多花几K还是蛮值得的 【最不满意】 就是后转向灯确实感觉是有点太小太矮了,如果是设计在贯穿式的后尾灯两边的流水灯了更好了😁 总结一下个人感觉还是很满意的,希望国产自主品牌的汽车做的越来越好,支持国产!

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    2022-05-26

    我的uni有个V贵州的兄弟 滴滴我进贵州油腻v车友俱乐部

    MINGGEdada我之前在天柱看到一台灰色的UNIV原来是你的啊

    最贵的21款小刀车主落地多少钱呀,今天刚算得贷6万免息 落地 133110贵不贵呀?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

    4.7优秀

    【购车经历】 刚工作,想买辆车周末自驾出去玩方便,一开始看的都是SUV,因为想要大空间,多装东西,看了长城的神兽、大狗包括h6,大众的探岳,长安的cs75p,有一天在懂车帝上看见了univ的外观,真是一眼就看上了,我觉得前脸和侧面看着特别帅,再看别的都有点油腻了,也不考虑SUV就直接选他了。等到有试驾车之后前前后后试驾了3次,很满意,本来想要原子灰那个颜色,但是没现车,加上我不想等了,所以趁着4s店有辆顶配白色现车就火速拿下了。 【驾驶感受】 试驾的时候特意试过superrace,确实油门反馈很及时,比起eco和normal来得及时的多,普通模式下踩下去会有一秒的延迟,感觉动力才开始输出,但是平时normal或者smart就够用了,真的很容易一脚油门就超速,但是因为刚提车,4s店的人说让我不要激烈驾驶,所以自己的车还没有试过弹射和赛道模式?我比较追求配置,顶配满足了我需要基本所有配置,不知道是开了空气净化的原因还是车本身放到露天停车场暴晒的缘故,车内新车的味道很小,这一点很赞。 【油耗】 因为上个月月底刚提的,现在我看长期油耗能到9.多,加上我也算半个新手,可能踩的比较猛,等开一段时间之后再看吧。 【最不满意】 唯一觉得差点意思的就是空间,我身高188,我调到我舒服的姿势,驾驶位身后的位置坐起来就没那么舒服了,腿部空间可能还好,但是由于我座椅调到最低,后排的脚不太好放,但考虑平时不太会有满载的情况,所以倒也还好,A+的车还能要求啥呢。 目前我还没遇到车友圈里说的密封条的问题,但是温度高的时候中控开空调确实会有一些小响声,另外就是品控的问题,发动机盖左右两边密封条露出来了,虽然不影响,但多少有些膈应。 今天刚喷了底盘装甲,下雨天开在路上还能明显听到后轮甩的泥打在车身上的声音,噼里啪啦的,所以喷一下希望能起点作用。 总来说就这些,作为人生第一辆车还是特别满意的,咱也算支持国产了。

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    2022-05-08

    头条用户目前看过提油腻v最高的身高

    落羽UK这车目前看来这个价格区间确实没有缺点

    好名字的都没有了楠我185一直害怕驾驶空间不足

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.9良好

    ▶前言 首先认证了车主,再发布帖子。和小V相处近两月,简单聊聊自己的感受,仅表达个人看法。尊贵白无选装,本来想订蓝色,但交期太长,广东地区夏天炎热。6.3下订,7.9提车,等车是真的煎熬,一天看好几次引力域进度,第15天的时候还催过销售,后面心态放好,就耐心等待了,顺便看看车友圈帖子解解馋。 ►外观 颜值即正义,无边界前脸,溜背式造型,线条很流畅。虽然4680的车长,给人一种很修长的感觉。18寸熏黑轮毂再配上电动尾翼,把标换成四个圈,就是一台小A7轿跑,嗯,我看刑。向车友买了套原厂卡钳罩,去4S店安装的,别的维修店安装费便宜些,但是我不太放心。 ►空间 本人身高180,体重140,长腿靓仔一枚,座椅和靠背都会调后一些,后排空间是小,180以上坐直会顶头。对于我来说空间够用,因为认识的朋友都不算太高,也很少满座。内饰选的活力橙,配上64色氛围灯,年轻有活力。太阳暴晒后,中控塑料按键那里是存在异响,买了把遮阳伞,能改善一些;还有副驾驶的安全带,中间连接了一节,有点难看。 ►驾驶 1.5T动力完全够用,又不飙车,当然订的时候还没出2.0T。ECO模式动力响应有延迟,适合堵车时使用;平常就使用NORMAL模式,能满足日常驾驶;偶尔使用SPORT,动力响应没有延迟,高速140不飘(请安全驾驶);首保后再解锁赛道模式。转向助力选择了最轻巧,感觉还是不够轻盈,单手打方向盘有点累。胎噪真的大,加号按两下,音乐开最大。刹车点头,不管刹的多线性都会有点;悬挂偏硬,路感清晰,过减速带和小坑有点难受。倒是没有车友说的车窗漏风现象。 ►油耗 上车就开空调,有的时候远程先开启,制冷效果挺不错。目前行驶近1500公里,高速占70%,表显长期油耗7.2L,小熊油耗计算出来的也是7.2L,看来是准的。高速油耗6个多,市区油耗8个多。在意油耗的朋友,可以考虑日系车或者电车。同事的小卡罗,4.2个油,他说超过4个油被踢出车友圈了。😂 ►价格 贷6W免息分期,不太想谈价格,因为买贵了,还买了延保,感觉有点大冤种。希望长安的服务能给我好的体验。 ▶总结 小V还是很适合做年轻人的第一台车的,该有的配置都有。有优点也有缺点,看个人的接受程度了,当然希望国产车做的更好,长安做的更好。前两天一血,停车时前铲砰了一下,3块钱的520搞定,还是要多熟悉一下360功能。本帖仅个人看法和感受,感谢圈里的车友解疑答惑。接下的时光里,有小V陪伴,我会更加努力,让生活变得更加美好。😃

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    2022-08-29

    这个车有点好看车主认证咋这么慢

    在听在听车好开,又好看,消耗也不大当时也想考虑白色,但觉得前脸有点不适应😄😄

    ᴿ7买都买了还是别看价格了,看着心里堵得慌

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    外观,5⭐ 盲选了红色惊艳到自己,太喜欢这个造型了,本来看unit和k的密集前脸不太舒服,结果见到v的实车之后简直迈不动步,前脸的格栅恰到好处,不会让人有密恐感,唯一就是格栅下边总感觉差一点,直到看到了2.0版本的前脸,如果能改2.0的黑色下裙部分就好了 整个侧身也很协调,没有过多的线条装饰,素雅低沉,唯独从屁股看感觉稍有觉短,不过尺寸在这里,而且把尾翼甩开的话,感觉长度上协调了很多 其实最开始不想要尾翼的,不过现在看来,也放下了自己心中一些芥蒂,虽然尾翼这个配置无必要出现在这个级别的买菜车上,但是把它仅仅当做一个外观来看的话,还是很帅很喜欢的,就和简单的几个贴纸一样,不用过多的装饰,就是你心中喜爱的样子,不取悦自己,难道要取悦不相识的路人吗 内饰,4⭐ 上层可接触的地方基本都用到了软包,设计在线,简约又富有科技感,这个莫比乌斯座舱是不错啊(笑),整体很协调又有前后上下的层次感 这个方向盘,揉习惯了之后非常喜欢,感觉小巧随手,也并不存在说调头会抓空之类的情况,甚至现在有点不习惯大圆盘了,39点握感也很舒适,手指一搭就能摸到拨片,非常nice 唯一就是这个内饰颜色,尤其座椅上的色块分布,不是感觉很舒服,不如一水黑,或者2.0那个座椅设计也不错 配置,4⭐ 车机我只用蓝牙音乐和车辆设置这两个,其他的都没用过,没有需求,但是流畅度很高,页面逻辑较为清晰 配置方面其实希望有前排的加热通风,奈何最多只能有主驾,而且当初觉得辅助驾驶没有必要,这车只在市内开就没上智慧领航,结果尊贵版L1级别的ACC过于暴力,暴力加速,暴力刹车,极其不适,听群友说智慧领航的L2并不会,所以对辅助驾驶有需求的,哦对,23款好像下放了?🤡 还有副驾座椅不能上下调节,副驾中控面板有点卡腿,这也算空间问题,但是如果增加副驾座椅上下调节的配置,降低座椅高度,也能顺势解决 另外360影像的响应速度,视野角度以及使用逻辑很棒,对比家里另一辆车星越L那真是好太多 空间,4⭐ 本人男,身高184,体重190;前排本人驾驶坐姿,座椅最低,座椅在b柱,椅背后倾在b柱后面一点,方向盘拉到最外情况下 头顶有四五指空间,非常富裕,且后排坐我自己没问题,也不会磕腿,就是脚部空间直着下脚下不去,但是能把脚塞到前面座椅下边,比很多虽然膝部空间宽的一批,但是脚部空间逼仄的车型舒服多了,膝盖有一两指能自由左右晃,不会挤住就行,我觉得一指和一拳都一样,反正都不能翘二郎腿,不卡着腿就不会难受,但是后排往后仰头会磕头(溜背造型)这个着实没办法,不过还好,家里我最高,没有再超170的了 每个人身长不同,驾驶习惯姿势不同,只有试了才知道合不合适你,建议有想法的不要再听什么180以上别考虑的话,去试驾一下,说不定我们就是车友了,另外后备箱空间也够用,并不小,扔个小整理箱,不拉货完全够用,甚至可以把备胎槽空出来装东西 驾驶感受,4⭐ 行驶质感低速很紧致,但是高速跳动多,车重轻,没有那种吸在地上的感觉,有点轻浮 动力很不错,就喜欢下班后红绿灯第一个的时候自嗨一脚,但是动力释放受驾驶模式影响太大,eco前段油门响应肉,越运动的模式前段油门响应约贼,但其实中后段的油门踏板的开合度与动力释放根本不成比例,只是前段营造出了很强的动力感,后来发现虽然eco的前段肉,但是踏板中后段开合度和动力匹配很合适,这个问题在跑山的时候感觉尤为明显,逐渐开油出弯的时候感觉eco和normal有点肉,而sport和super又太窜,非常不跟脚,所以后面我都是拨片+eco跑山 还有就是变速箱不行,五六十巡航eco地板油,降档等半天,动力迟迟不来,超车费劲,其他模式下踩一脚倒是没问题,碰到连续油刹切换也会直接犯傻,动力不衔接,可能会出现转速上升发动机嘶吼但是时速没有变,就很离谱。 拨片用起来升档慢,降档快,但是降档补转速的一瞬车会颤抖,这就……所以还是规规矩矩开我的买菜车吧。nvh确实一般,胎噪大,高速风噪也大 可靠性,3⭐ 这个怎么说呢,车窗不切水,装配均匀度差,B柱饰条变型,新车尾翼就存水,过了一冬之后尾灯冻裂了,中控显示屏电流声异响,激烈驾驶发动机舱会传出焦糊味,快一年了三大件还没有问题,买车的时候就觉得可能首批车会有这样那样的问题,反正买了延保,就希望有问题能给处理就行 用车成本,4⭐ 北京上下班通勤,随性开平均油耗在8.5左右,一公里7毛钱,不算费油了吧,北京这么堵,上下班均速才13km/h 保险首年4000+,次年3000+,京牌 保养首保免费,后续可以在长安APP买保养套餐,对于去4s来做保养来说,也算可以 总体来说是一个可以取悦自己的,一个年轻人可以触及的,买菜车,不存在多么神,也没有多难堪,在这个资金预算的情况下,明白自己想要的和能接受的情况下,是一部值得的好车 最后感谢圈主Baldr推荐

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    2023-06-02

    绝味难求很少有红色的,你这第一个见

    你的曾愉👌今天刚订2023黑色运动12.1落地v

    三十多岁开飞思我就想问一下,今年32了,还年轻吗,开这个车合适吗

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.1优秀

    【最满意】 外观贼帅,这个价格配备了电动尾翼真的是逼格满满,还有电动尾门和隐藏门把手,一体式前脸,动力也很好,油门踩下去,动力随叫随到。 【空间表现】 我是170的身高,前排空间足够用,后排没坐过不知道空间怎么样,后备箱的空间也挺大的 【销售态度】 店里的销售很热情,只是价格太硬不好谈☹️ 【续航】 从店里出来加满油跑了七百多公里,加第二箱油后表现续航里程840公里 【油耗】 我还没上过高速,不过我这边车比较少,基本上都是在国道上开的,现在表显百公里油耗6.4个油,然后我想让车的动力在好一些,所以我是加的95的油,算下来差不多一公里6毛左右的油耗吧 【驾驶感受】 我从提车到现在一直用的是标准模式,别的模式还没用过,不知道油门响应怎么样,标准模式下个人感觉动力够用,油门响应也很迅速,路上基本上踩下油门都能轻松的超车,有时候一个不留神车速就一百多码了,转向也很精准 【购车经历】 年初的时候一直是在看影豹的,然后去店里看车时边上就是长安的4S店,门口停了一辆V瞬间吸引了我,试驾完影豹就立马去试驾了V,两车对比,最终决定选择V 【提车价格】 我是3月20号去店里订的车,价格太硬了,磨了一个下午才签了合同交了订金,全包落地13.58,金融服务2500,上牌1600,保险5000 【最不满意】 A柱和B柱在车速上了50码之后就会产出风噪,车速越快风噪也就越大。中控显示屏位置会有类似于放鞭炮的那种噼里啪啦的响声,声音还挺大的,开了空调声音更大。门把手在打开和闭合的时候偶尔会和旁边的塑料产生摩擦发出摩擦声。车子才起步的时候,3档之前每次换挡都会有“咔嚓”一下的响声,降低时从3档到1档之间的每次降低也会有“咔嚓”一下的响声,车子低速行驶的时候(40码以内的速度)变速箱会有“咕噜咕噜”的声音一直在响。整车的隔音也很差。手机连上蓝牙后微信会没有提示音,也听不到语音信息。然后这个颜色是真的不耐脏!!! 最后总结一下吧:个人感觉,在这个价位,这车的性价比是最高的了,要动力有动力,要颜值有颜值去,油耗也不高,

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    2022-05-06

    佛的角是不是如皋那家店提的

    是宇哥哥啊z更新一波,目前行驶了4万公里,车内摄像头不知道什么时候开始无法使用了,方向盘上方的红点也消失了。连带人脸启动、疲劳驾驶,抽烟监测等这些功能都失效了

    风起樱飞那个怎么领啊 我老是绑定了 领他又叫我绑定车

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.21优秀

    【购车经历】 2022年5.2号定车,5.29号提车,等车近一个月,提车前每天都在看app进度,有时候晚上做梦都能梦见,因为之前都是轿车,这次本来是打算买SUV的,期间看过UNI-T、UNI-K、欧尚X5X7、CS75P、瑞虎8、星越L,3月份偶然间逛了一下长安销售的朋友圈,看见了V,一眼就看上了,去试驾,去研究,去谈价,最后算上置换补贴12.85落地,这个价当时在圈子没有比我低的。选它的原因就是颜值高,动力强,喜欢什么买什么,最后莫名其妙的加入了鬼火大军。。。还成了国产三屌。。。 【驾驶感受】 目前提车11个月了,1.1万公里,油耗8个左右,8000公里左右基本就是运动模式在跑,动力强劲,缺点是低速行驶顿挫严重,尤其堵车等红绿灯,非常难受,新车起步倒车有延迟,现在也是倒车有延迟,风噪比较大,没感觉漏风,无异响,发动机强劲,变速箱差点,底盘不懂,过减速带太硬,路感清晰,车内功能丰富,配置高,入门即高配 【续航】 续航这方面,最高跑过600公里,石化油最高550,现在加小油站,比石化耐烧还便宜,动力可能差点,ECO模式我也没开出省油来,所以直接干运动模式 【动力表现】 动力这方面没的说,同级别能打的真的太少了,目前干过影豹J16,雅阁,英诗派,路上偶遇打招呼蹦的,他们几个是一块的,影豹雅阁不行,让英诗派一个半车身,同样碾压,有视频为证,不服来找我要 【亮点配置】 看上了尾翼,尤其是电动掀背尾门,大轮毂,马牌轮胎,acc自适应巡航,主动刹车,主动刹车真的很重要,救过我一次,时速80前车急刹,我刹车踩死了,多年行车经验告诉我,肯定刹不住了,新车就得撞,然后车机开始报警,主动刹车介入瞬间刹停,刹停那一下吓我一跳,最后距离前车一米左右,主动刹车太重要了 【维修成本】 首保免费,二保在途虎花了300多壳牌机油,没什么说的,换了右侧雷达,频繁响,换了副驾窗户升降总成,自己弄坏了,换了主副驾弯压条,玻璃不切水,没花过一分钱,有问题售后解决的很痛快,加装了后尾车标灯,卡钳罩都是别人转卖的,安装费200 【空间表现】 空间还是比较小的,家里没胖人,基本也是自己开,媳妇孩子也坐的开,后排朋友们坐也都说不挤,后备箱储物空间还是挺满意的,无线充电放手机那个口有点小,有时候放手机会碰到双闪或者其他按键 【车机表现】 V的车机我觉得非常棒,在国产合资中还是很有实力的,5秒开机,随时可用,那叫一个丝滑,有几个能比的,开门歌曲就已经放上了,提车一周太阳暴晒,死机一次,再也没卡过,360清晰 【最不满意】 最不满意就是变速箱顿挫,升降档太慢,倒车延迟,风噪太大,中控按钮反光,用起来有安全隐患,时速90以上尾翼关不掉,QQ音乐全是盗版翻唱歌曲,取消了哨兵模式和360全景监控拍照 人无完人,车无完车,人不要活的那么累,工作和生活已经压得我们喘不过气,本人开过很多车,百万豪车、一二十万破车,装载机、叉车、单排、三马子、四不像翻斗,随便你异响,随便你哒哒哒,丝毫不影响我开车 感谢圈主Baldr推荐

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    2023-04-20

    用户524929574007我昨天也去问了同款 12.3落地 准备明天去交钱签合同

    王红森785我和我媳妇都看上这车了,她就呵呵怕冬天门把手冻住,会有这个问题吗,我河北的

    黑车司机BB变速箱升档慢有没有可能是你用的运动模式,虽然我现在没开这个车,但是我现在开的车就是,开运动模式就是升档很慢

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,今天给各位带来的是速腾l的试驾体验。去年开始大众的油车一直在改款,今年终于也是轮到了速腾,但是改动并不大,只是顺应潮流提升了一些智能化的功能,那么至于开起来感受如何,接下来就让我们进入正文部分给大家分享一下试驾感受。事先声明,本篇文章提及的试驾感受均为个人感受,存在一定的主观性,仅供各位读者参考,请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型:2026款L 300TSI DSG豪华型 外观:锰石黑 内饰:黑灰 【动态体验】 ①动力方面——同为大众,速腾l1.5t的发动机明显要比最近上市的捷达vs8上的1.4t的好不少。油门踏板很紧实,基本没什么虚位,起步给油就能很快跑起来,不迟钝。继续给油,当发动机转速超过2k转时,一瞬间车子有一个爆发式的加速,后续维持在2-3k转,我持续给油,速度能稳步提升,整个加速过程是很线性的。当我切换到s挡时,发动机的基础转速会主动提升,直接从1k左右来到2k左右,翻了个倍,此时起步我一给油,提速就很明显,但是应该是受限于它祖传的干式双离合,速度提到六十时会有一瞬间明显的顿挫感,后续一直给油跑到八十以上提速表现都很线性,作为一辆燃油家用轿车,这个动力表现已经很足够了。 ②制动方面——刹车踏板我在刚上车适应的时候,是觉得踩着有点重的,不算轻巧。但是开了几个路口之后习惯了,会发现制动脚感还蛮线性的,基本上虽踩随有,不软,就是要费点劲。相比起捷达那松松的刹车,速腾l的刹车踏板紧实多了,感觉子品牌确实不如本家的做工精良。速腾l的自动驻车图标不像国产油车那样,是显示一个圈和字母“A”,它是把auto hold的绿色字样显示在挡位上,第一时间我都没反应过来触发了自动驻车,还问销售这车有没有这功能。 ③转向方面——速腾l的方向盘手感摸起来很紧实,速度起来了扶着也很稳,虽然现在的车基本都有电子助力,但是打起方向来还是能感受到机械传动的那种啮合感。路上一些大角度转弯的时候,方向盘打起来会感觉有点重,但是正常行驶时左右变道还是比较轻巧的,因为是轿车所以开起来也更灵活,路口调头也感受了一下转弯半径,大概也就两个车道多一点,车长明明比我前一天试的捷达vs8还要长20cm,但灵活性比vs8好太多。 ④底盘方面——底盘开起来偏硬,舒适性一般般,走非铺装路面的时候颠簸感还是很明显的。我在直路上把速度开到八十以上感受了一下,底盘很稳很紧实,可以说轻轻摸着方向盘不用力它也不咋会跑偏。在过一些坑洼的时候路感还是明显,但是底盘不散,转弯和变道也很连贯,开起来还蛮灵活的,行驶质感也比捷达要更好,只能说这个价位段的油车真的是一分钱一分货。 ⑤智能方面——这次改款之后,最大的变化就是车机。之前大众的车机智能化真的很差,但这次试驾我着重体验了一下,车机操作起来还是蛮流畅的,就是帧率不算很高,大概也就九十帧左右的样子。语音控制比以前进步太多,唤醒反应蛮快,识别率也不错,就是可能油车的电控还是没有电车完美,销售让它关闭全车车窗时,竟然把我这一侧关闭的车窗给打开了,但是后续再尝试就没有出现这样的bug了。车机的UI设计也算用心,比较接近新能源的操作思维,而且试驾车是顶配的,车机尺寸更大,看着也更有科技感一些。 ⑥油耗方面——销售给我介绍跑高速测下来大概4个油,城里开的话有个7-8个的样子,还是喝92的,经济性真的蛮不错的。 【静态体验】 ①外观方面——前脸把以前的一排大牙给改了,换成了和新迈腾一样的外观,看着更中庸稳重了,顶配还带发光车标。最想吐槽的是隐藏式门把手的设计,不知道咋想的,电车回归常规门把手,油车又搞隐藏式,先不说安不安全吧,就速腾l这个门把手的反应,很迟钝,感觉容易夹手。后视镜靠a柱一侧的外壳上,有盲区监测指示灯,目前来看一汽的捷达、大众、奥迪都是这个设计。 ②内饰方面——内饰变成了和探岳l一样的布局,挡把也换成了怀挡,现在中控扶手这一块空空如也。内侧门把手也很反人类,竟然是在扶手前端,要向上扒来开门,很不习惯。其他地方和老款区别不大。 ③空间方面——我一米七的净身高,把前排座椅靠背调至与b柱平齐,我的膝部还有两拳多的空间,头部则是一拳。中间位置地台不算高,坐起来就是坐垫和靠背有点硬,但是脚部空间还可以,没那么难受。后备箱有点下沉的设计,和尾门开口不是接平的,可能放东西有点不太方便。两侧的车轮上方的隆起也很占左右的空间,不过进深很深,容积在同级别算是正常水平吧。 【总结】 试驾完之后个人觉得速腾l这款车,挺适合预算不高,但是又想有点品质追求的人,前提是只看合资油车啊,因为同级别国产油车更便宜配置也更丰富,买大众主要也是图个品牌稳定,再者比起日系来说也更有质感。这车家用没问题,配置就选300精英型就可以了,舒适和科技配置都比较丰富了,至于顶配加的都是些外观和情绪价值的东西,家用车能省则省吧,没必要。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    4.00分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    不吹不黑的选手又来了,速腾L的试驾跑了两个地儿才得到试驾。个人整体评价是缺点不多,亮点也不多,除了刚上市价格高了点,配置少点,其他方面作为家用车没毛病,试驾的是26款280豪华。 【外观:像迈腾,门把手有点多此一举】 首先我看到新速腾L的第一眼感觉:这不就是迈腾B9的前脸么?说他是小迈腾一点为过,单看颜值的话还是比较不错的,整体造型有种轿跑的味道,加上门把手做了隐藏处理,看起来更运动和年轻了。 当然这个门把手很多人诟病,因为这个门把手其实是个物理门把手,不是电子的,依旧保留机械钥匙开门,然后门把手可以自动弹起来,但是也可有手动往后推起来,所以超级反感算不上,只是有种多此一举的感觉。 【内饰还行,有质感不够软和全面】 速腾L的内饰不管是车门内板附近,还是仪表台附近都是做了软包处理的,而且那个种皮质软包,摸起来很厚实的感觉,不像一些十来万的国产虽然说软的用力一搓就会起皱,而且后门那块内板也是做了软包,相对很多车只做前门软包,速腾这点还是挺不错的。 但是速腾L座椅这个皮质包裹本来就很厚实,有质感,但是座椅下面的填充不够软,或者不够厚实,坐起来整体是偏硬的,然后就是后备箱几乎事裸奔的,除了底部和四周做了植绒覆盖,顶部就是裸车铁皮,没做防护。 所以整车内饰给我感觉就是那种西装革履,打领带,结果捞起后背发现是裸露的皮肉,里面衬衣少了半截的感觉。 【空间表现,后排凸起处理不完全】 速腾L的空间其实挺不错的,得房率很高,虽然轴距只有2.731米,看着数据不大。 像我这种身高176厘米,体重140斤的人来说,前排最佳驾驶位置,到主驾后面去,膝盖离主驾座椅还有超过20公分的距离,头部一拳半,这个空间翘个二郎腿还是错错有余的。 同样后备箱也不小,我现在后备箱膝盖贴着车位,弯腰去摸后排座椅靠背,居然摸不到,这个纵深是很长的。 但是有点唯一遗憾是后排那个中间位置还是有个地台凸起,虽然这个凸起相对老款降低了一半,勉强能坐,但是时间长了还是有点不舒服,尤其腿很想叉开,这样满座五位的时候就会挤着左右两边。 尽管有人说这样是为了底盘纯平,通过性会更好,但是放在空间角度来说就是没有纯平的舒服,所以空间扣个最少0.5我觉得很合理。 【配置只能说家用勉强】 速腾L也是延续合资的风格,尽管听起来什么都有,但是很多都是需要选配的,比如什么360全景影像,比如什么高速辅助驾驶,座椅通风加热。基础的中控屏幕清晰度和滑动的流畅度但是不错,感受不到明显触摸不灵敏,或者滑动断开,而且这个屏幕摸起来给人一种很结实的感觉。 但是吧,这个车机语音有点丢分了,只能控制前排车窗,后排的不能控制,然后关键是唤醒的识别率不是很准。论车机这块还不如自家刚上市不久的捷达VS8,真的。最少人家只是说完够停一下去思考,这个就是有时说完了不理你。 所以买速腾L就奔着基础皮质座椅,有个倒车影像,有个大中控,以及后视镜加热这些基础配置去,想要高级点要么加钱,要么几天捏鼻子,或者和销售死磕送配置。 【动力和操控,算是守住最后的底线】 速腾L这个虽然是1.5T的发动机,但是动力一般般吧,虽然响应很快,涡轮在1500转的时候介入力度就很大了。而且有个S档位,明显感觉到转速的提升,速度在90码以下的加速感觉很明显,快速路70码超车还是很轻松的,但是那种强烈推背感还是做不到的,和电车没法比,还有就是90码过后,整个车内唯一听到的就是发动机噪音了,虽然不影响正常交谈,但是表现得很明显。 然后我试驾时候找了一个半封闭路段,速度直接开到136,但是车内没啥感觉,即便一些起伏的路面,也感觉不到底盘后面那种腾飞的感觉,所以底盘整体还是很稳健的,这个传统手艺并没有丢。 过了就是低速顿挫问题,老款速腾我是感受过好多次的,尤其23款以前的,周围人买的比较多,一二三档来回切换的时候顿挫感很强,尤其低速十几码跟车时候。新速腾采用了强制保档措施,速度在10码以下也是用的2档,所以没有啥明显的顿挫。 刹车方面很实在,不存在说想刹,刹不住的感觉,就是速度很慢也就二三十的时候,想要快速刹停,深踩直接可以刹停,没有那种惯性往前强行滑的感觉。 转弯的或者刹停的时候,底盘支撑还是不错的,因为有安全带收紧的缘故,车身虽然有一定倾斜,刹车急也有点头的动作,但是人的偏移感觉并不明显。 【油耗】 速腾这个油耗还行,就是要建议加95的,涡轮更早介入,而且干式双离合最大优点就是传动效率高,试驾车上显示的是总平均油耗13.1,但是实际跑的那段也就是9个多,而且还踩了几脚大油门。正常开的话市区工况也就在7个到8个之间,算下来加95的也就是五毛多一公里。 价格:裸车13.19万,优惠4000可以谈,12.79万,税1.13万,保险0.5万,上牌500块,落地:14.47万,个人觉得小贵。