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    长安UNI-V动力响应灵敏值得买吗_长安UNI-V动力怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2113人评价
    8万-12万轿车总榜No.32
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-12.49万
    厂商指导价
    10.29-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.63
    • 外观
    • 4.43
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.58
    • 配置
    • 3.92
    • 3.50
    • 空间
    • 3.07
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.45
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.3优秀

    我是个99年在东莞上班的小伙子,我购买车是为了日常代步,偶尔的出去玩,回家方便,才选择购买的 购车经历:购买V之前,是打算买SUV的,没打算购买轿车,开始打算购车的时候去看了哈弗H6,大狗,初恋,魏派的VV5,VV6,玛奇朵,长安二代55pius,75pius,,最终确定了大狗,初恋,VV6,75pius二代55pius,这五款车,这几款车试驾完就考虑大狗跟二代55pius,也是在年底,哈弗4s店说要在年后才能交车,就没订,在去问二代55pius,也没订成,最后也没订成,是因为销售的服务态度太差了,说话太难听了,被气到了…… 过了一个星期左右在懂车帝上看到V的图片,第一眼看,还挺好看,后面仔细的了解完,就看上了,发布会当天就开始盲订,也就是在1月10号,在app上面交了520块钱的盲订金,经过了漫长的等等,在2月20号官方才公布价格,价格方面也觉得可以,在2月24号过去4s店签订了合同 【提车价格】:裸车价是11.69万,购置税10345,上牌1000,由于我是贷款的,多了金融服务费3000,保险5000=136245,就在3.15号左右,厂家发了公告盲订期间的用户补贴1000块钱油卡,还有一个团购的1088优惠劵,总价是134157,贷了9万3年,每个月还2635,厂家送了隔热膜,脚垫,改装礼包这些 【驾驶感受】:我是在3月30号提的车,开了一个月,首先说说动力吧,在eco的模式下转速上到2000转,也都能烧胎,ECO模式就没有驾驶体验,普通模式就比ECO模式舒服一点,油门会轻好多,油门轻轻点一下,就冲出去了,特别是在超车的时候。运动模式油门,刹车,转向,都特别给力,轻轻的给点油,就上到80往上了,转速也都上到3000转,不管是在那个模式,动力都是随叫随到,在高速上隔音效果会差一点 内饰我选的是橙黑双拼的,看起来比较年轻化,时尚,做工方面不比bba差(个人感觉) 空间也还算可以,我身高是172的,坐起来也不会顶头,就是后排空间小一点,170以上的坐在后排会觉得小,长途会很难受,短途还能接受 油耗:我基本上都是在市区开,ECO百公里的油耗是在6.2-7.5,普通模式百公里油耗在7-8.5,运动模式8-11个,长期油耗是在10-13个,我是经常踩地板油的,也可能是磨合期没过的原因,最终油耗还是要过了磨合期才能知道 总体来说15万以下的车能给到动力可以,外观好看,内饰时尚舒服,空间可以的车,不是很多(这只是个人觉得)我相信国产车国产品牌会做的刚好的 (以上是我个人的分享,希望能帮到正好在考虑买车的你)

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-04-30

    巴适593工厂打螺丝没必要买车吧?

    开着小v的小韦刚订完落地13万三

    用户3129597056833兄弟,开了这么久了有啥毛病没有,看别人好多毛病,有点不敢买

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.3优秀

    【购车经历】 选车半年,啰里啰嗦记录一下心路历程。说来惭愧,本着车是消耗品房是财产的观点,一直到快30了才买这第一辆车。预算14万左右,21年下半年开始看车,销量王轩逸卡罗拉朗逸看不上,本来看的是影豹,mg6 奕炫max 伊兰特 逸动 奔腾b70 驱逐舰 秦pdmi,每一款都有亮点和短板,中途看到uni v爆料图,看着很满意,但听说是长安冲高端的车型,估计价格15以上,就没在意了。时间一晃到了过年,年前年后忙碌没看车,期间uni v从发布到上市,价格给了很大的惊喜,于是二月底去店里定了车。 【提车价格】 福州这一家销售挺直接爽快的,裸车尊贵+音质包11.89,购置税10500左右,分期6万,手续费1500,上牌500,保险买的中华联合3800多,落地13.5左右,就砍了个前置668利息,4次保养加底盘装甲,贴膜脚垫本来就有,其他没讲价2月26到店签合同,3月10号转线上合同,15号付了首付,后来厂家等车补贴1000油卡,算下来总共13.4落地。 【最满意】 肯定是外观了,满足我的一切审美需求,uni无边界前脸,溜背,掀背,隐藏门把手等等,尾翼个人无感,但可打开可隐藏还是不错,虽年近哪天或许就想鬼火。选的原子灰很耐脏,要是颜色再深一点,车顶全黑就更好了。 【驾驶感受】 之前只开过家里的快10年的老天籁,2.0自吸,对比uni v normal模式,天籁起步还是有点虚有点肉,uni v前段动力不错,轻踩就能给出很迅速反馈,总之就是给人动力上很有信心。因为都在城市每开高速,不知道速度高了动力如何。 【乘坐体验】 座椅对比天籁硬很多,天籁大沙发坐着确实舒服。空间也一般,对象坐副驾反馈明显比奕炫max小;后排高度宽度都小,如果坐3个180估计挺难受。 【油耗】 目前城市拥堵油耗8.5,平均速度只有二三十,也跟我新手油门控制不熟有关,后续应该会降下去。第一次加满一箱油50.5L显示续航620km 【最不满意】 等车等车等车!因为一开始就认定univ 了,很爽快把首付交了等车,结果一等就是两个月,期间还有消息说要等五月份排产,想换成领航版还不同意,说要退了重新下单,原有权益也不能享受了,真是火大。但是出乎意料的是4月20突然来消息生产了,后面就很快了,匹配,发运,到店,五一后上牌开走。

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
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    2022-05-22

    迷茫的老蝌蚪是先交定金,等车到了再付尾款,还是,要先把钱都交了别人才给你准备车嘞?

    随心随行。 🌾🍂🍂 💃23岁就自己买车了,这么厉害?我快30了首付都不够

    大耳贴子好吃吗我怕觉得这个“座椅比尼桑天籁硬很多” 呵呵 人家尼桑20+ 这个10来万 没可比性

    点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

    4.5优秀

    【日常用车】目前提车半年了,行驶五千公里,跑的比较少,基本就是周末回家,偶尔去市里逛逛,有时候车友一起聚聚蹦一下零百,跑省道居多,一般喜欢eco跟标准驾驶,好吧,我承认油太贵了,因为喜欢开快车,百公里差不多十个油,2.0动力eco也很舒服,标准模式已经非常不错了,一般很少使用运动跟赛道。 【驾驶感受】这个车子动力方面没的说,零百6.7秒的加速确实很快,日常行驶eco也有很好的动力,就是油门反应稍微迟钝一点。一般运动跟赛道车少的时候很少用,地板油延迟换挡速度说来就来,爆发很有力道感,就是加速太快了,踩下油门一会就要限速了,操控方面更是没的说,大弯道转向支撑非常好,高速行驶下划大弯支撑很棒给你信心很足,就是小弯道急速过弯或者过弯时候加速能承受的支撑也相当棒,可以更快速的过弯出弯,高速上下砸到也非常舒服,指向精准支撑好,唯一带来的不良影响就是坑洼路段会比较晃,有点难受,毕竟悬挂偏向于弯道了,舒适肯定打折了。高速时候超车信心很足,120时速在标准模式下油门到底依然会给你一个很强的推背感,速度说来就来,就算到150也有很强的加速感觉,再往上没试过,毕竟驾驶需要遵守交通规定。这个车跑高速特别舒服,悬挂非常的稳,150时速没有感觉到飘,不过跑省道这种坑洼的路面就有点不爽了,悬挂会感觉很硬,颠簸有点强烈。这东西毕竟是有取舍的,鱼和熊掌不可兼得,转向好必然要牺牲一部分舒适的。 【空间表现】空间方面只能说比较凑付吧,虽然是溜背车型,对比mg6明显会感觉到空间局促点,但是不影响使用,本人身高1.75m,主副驾驶勉强够用,后排因为轴距长前后距离很舒服,有点b级车的意思腿部空间留出两拳错错有余,就是溜背造成的上部空间比较小,但是不影响乘坐。对比星瑞啊mg6啊这种空间肯定算小的,但是比上不足比下有余,像是马三昂克赛拉和缤瑞cool这种感觉空间还算不错,家用属于能用级别的,毕竟是五门掀背coupe。后备箱空间感觉还可以,因为掀背会装的多一点,而且后排可以放到,不过目前没放倒过,最舒服的是丢个孩子的小推车进去舒服,因为掀背完全打开了,丢进去拿出来的特别舒服,以前的车子丢进去拿出来还要找好角度,不然车子太大会卡在后备箱那边比较费劲。 【油耗】油耗方面目前主要是省道通勤,偶尔会堵,一般很少往市区跑,毕竟一堵车十多个油耗有点高了,综合油耗9.8。熄火表显不准,最低显示6.5,估计实际应该在8个左右。经过多次加油计算长期油耗显示还是蛮准的。最高油耗能到十五个,连续弹射起步干出来的,一般油耗基本在十个上下。我开车比较急,不是很省油,如果想省油刷油耗,就eco模式盯准转速表 维持1300转那么跑,减少波动平稳的跑,这样估计9个一下没问题,省油就是匀速行驶,转速低,减少急刹车急加速。综合百公里十个油耗放在2.0表显上来说只能说中规中矩,但是十个油耗能达到这个动力水平,这个油耗确实算少的。加92号私油,零百6.79秒没问题。 【外观内饰配置】 外观同价位没得说,毕竟这个颜值怎么看都不像二十万一下的车,无边框前脸非常的帅气,加上隐藏门把手、疾风套件、电动升降尾翼及四出排气,战斗气息直接拉满,没有什么好挑剔的,比帅v就没输过。配置方面几乎能给你的都给了,流畅的车机非常的nice。Sony的音响加持声音非常棒,这里有必要说一下,这套索尼音响效果非常好,听歌环绕立体声非常出色,音质清晰,低音有力,最关键的是跟车子非常的搭,没有多余的回音干扰。做过朋友的车改的音响,虽然也花了不少钱改的音质不错,但是整体因为没有跟车子匹配所以仔细听会有一种回音的杂音,所以低端玩家上Sony完全够用,除非你有钱打算上非常专业非常好的,不然五六千七八千加装的真的未必好过这套Sony,就算音质好但是回音没有特调会差很多。配置方面基本日常使用的都配的差不多了。acc自适应循航,多功能方向盘,预紧式安全带,车内摄像头等等,完全不输二十万的配置,缺点就是电子系统的东西多了以后潜在故障率就高了。这东西看你怎么取舍,要不就选传统机械的我就省心开个车,要不就选我享受了,我可以修车。内饰装扮也是相当不错,筒式一体座椅,翻毛皮的内饰高级感很强,屏幕设计布局也很不错,虽然车机屏幕小点了但是反应快语音识别好都是加分项,没必要吹毛求疵。尤其是保留了传统按键非常的好。 【舒适度】舒适度稍微差点,速度80感觉风噪有点大,速度一百二感觉又不是很大算是同级水准。悬挂虑震还不错,有点硬,就是坑洼路面左右摇晃不是很舒服,毕竟运动属性不错,这个价位表现的非常好了。作为运动车来说没有太可以挑剔的,但是作为家用来说稍微有点吵了。 总结 运动属性合格,家用稍微不舒服,最大槽点声浪跟19轮胎绑定最恶心人。19寸轮胎抓地弱还容易坏。声浪确实好听但是19轮胎确实拉垮。另外8at三十速度松油门会有明显顿挫,习惯了也还好。

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    2022-09-14

    一大堆嚼过的泡泡糖我今年也想买这车,但是家人说国产车不好,让我去看丰田本田,我自己也不是很懂,哥哥们觉得这辆2.0领速值得买吗,有啥优点缺点,跟日产车比起来怎么样

    多余i232433693你们的方向跑偏不

    红尘花下落你这个落地多少,今年打算买这辆车回家过年,也是要买这个顶配版的,你选装了吗。

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.57优秀

    【购车经历】 我是一月十五盲订的,一直到三月十号提车就去过一次4s店看了一眼车,喜欢一辆车真的什么也不考虑了,直接全款拿下。 【提车价格】 因为是全款买的,所以没有别的费用,因为不想和销售磨叽,所以保险在店里买的,其他的收费没有了,因为盲订的早,有个终身基础保养。赠送了个灭火器和一个锅。其他的脚垫贴膜什么的说是会有原厂的,目前还没到货,还在等。 裸车价:116900 保险:4000 购置税:10345 上牌临牌:170 【驾驶感受】 本人去年十月份才拿的驾照,只开过家里的老款F3,所以驾驶感受也不一定准确。 eco模式省油,就是起步油门响应有点慢,踩下油门好几秒才提速,标准模式下油门响应就很快了。踩下油门就提速,所以现在一直就是标准模式。运动模式和赛道模式因为是自己第一辆车,比较爱惜,没试过,不做评价。 转向手感很好,也不懂怎么说,但是可以说是想往哪转就往哪转,只不过方向盘需要适应。 【油耗】 目前表显油耗8.8,但是从提车到现在每次短程油耗不超过7,不懂为什么表显综合油耗这么高。 【缺点】 说一下缺点吧,可能是县城有的路不太好,胎噪有点大,不开音乐特别明显,但是这个价位也可以接受,还有就是我的车空调口有异响,但是也就是非常颠簸的时候才会有,吱吱吱的声音,用手扒拉也会有。可能是材质问题吧。 总而言之这辆车确实超出了我的预想,本来盲订134900想着订着先看看,没想到预售给了很大的惊喜。 目前才开了300多公里,只有这点感受。其他的等以后再了解了解。希望不要让我失望。 说完了,语文不好请见谅,凑活看吧

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    2022-03-25

    何以过往惊现影豹

    郭祭转向灯打算改嘛。能改嘛。 想入手。但是后面转向灯有点那啥

    把记忆煎成饼v实车确实不错,隐形门把手加车身低,宽体,隐约有种跑车的感觉

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

    4.21优秀

    这车颜值喜欢的是喜欢得要死,不喜欢的也是喷得要死,就我自己而言我是爱这个颜的,什么角度看都好看,开上街回头率也那么有一点;动力也没啥可挑的,正常模式下动力随踩随有,运动模式更加激进,跑高速那是爽得飞起,方向盘转向手感是很好的,并没有说异形方向盘不好用的说法,适应几次就觉得握感是很舒服的,就是底盘偏硬一点,运动风格的车好像都这样;内饰也还算可以了,颜色和用料搭配虽然不高级但看起来并不会显得廉价,特别是物理实体按键真的必须要给好评,充电接口偏少前后各一个而且还是a口,2022年了该给c口才对呀,空调出风口也是个小槽点,调节角度有限,不管什么角度都会吹到驾驶员左右手,风速稍微大一点手就冷;顶配的配置该有的都有了没啥可挑的,唯一的槽点就是副驾居然没有加热和通风,厂家不拿副驾当人吗,收音机是没有FM调频的,只能用流量听;很多人说车子空间小,我自己开倒是觉得还好,反正我是个173矮子瘦子,自己也不坐后排,副驾的人也还没有,所以不考虑空间的问题,我自己调好座椅的情况下方向盘没有挡仪表盘也没有碰腿的情况;车子目前跑了1100公里,一共用掉85L油(按加进去的油来算油耗),折算就是7.7L左右,跑市区、高速、国道综合下来这油耗还算可以,市区道路开eco模式和acc跟车会省油一点,快速路就正常模式,高速正常和运动混着开,这车的表显是个快乐表不要过分相信;在市区铺装路面40-60速度胎噪还算可以接受,快速路80以上就开始明显了,但这年头谁开车不听着歌和广播呢,忍忍也就习惯了;后转向灯小能改就改,目前也还没找到合适的改装方案,就先不管它了;车子经历了几场暴雨没有出现网上说的漏水情况,上班也被经常会被太阳晒到,中控只要不刻意用力按也没啥吱吱作响的声音,车机目前还没死机过,流畅度很OK;洗车的时候也试了一下下雨自动升窗的功能,有一两个窗留缝的情况下,用洗车水枪从前面喷车,大概5 6秒后没关的窗是会自动升起关闭的,蓝牙车钥匙也挺实用的,出门带手机就可以。这个月使用下来整体感觉这台车还是真香的,13万的车除了hud和腰托,基本上该有的都有了,花多少钱办多少事吧,算是物有所值,希望国产车越做越好。

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    2022-06-29

    皮皮姐的小白我十几岁,也不懂,就很多人说空间小,但是我觉得买这车的大部分是年轻人吧,顶多有个伴侣,伴侣坐副驾,后排空间小也影响不到你们,就算有时候带个父母,那他们那一辈,六七十年代的,除了有钱的,谁长得高,他们完全没问题,那就算长得高,也就坐这一回,憋屈一下没啥吧,我一米七八,就没见过让我坐后排不低头的轿车,除了大型越野车,再者,夫妻俩结婚了有孩子了,那孩子十年内坐这车不会感觉低吧,有可能十年内你家还换车了,那再大点,差不多都住校了吧,一个月见不着几回,更不用说坐车了,就算不住校,那也做不了几回车吧,再大点,大学更是坐不了几回车,毕业了,人家自己买车了,所以,这车,除了自己开开,伴侣坐坐,格上几个星期,才有那么点可能捎带顺上一人,所以说,你们为什么要忧虑后排空间小呢,你们又不坐

    胤你确实很好看 就是空间小了一点

    911车主红色我不嫌弃他空间小,我是嫌自己的口袋小,十三万的车都要贷款买还都不敢

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.6优秀

    购车经历:人生第一辆车,其实最先开始考虑的是逸动plus,但刚好长安univ上市了,去车展看了实车,真的是一见钟情了,然后就开始和销售谈价格了,磨了半个月才谈了2k的优惠,外加一个号称3000块的改装包,其实就是一个卡钳+鱼骨灯+尾部车标灯。我定的是尊贵版,应该算是性价比最高的了,运动版有点太炫酷了接受不来,领航版本虽然多了智能驾驶的功能,但感觉差价划不来+个人应该不太常用。尊贵版本我的价格是裸车价11.69万+购置税100345+车险4500+上牌费500-优惠2000,落地价13万。这个价位讲道理长安的颜值和内饰,还有配置真的是很能打的,其实也去看了吉利星瑞,但觉得不是自己的菜,太过于成熟稳重,而长安univ刚刚好,年轻时尚但也不缺乏大气,如果想要运动性感,打开赛道模式基本想要的都有。 【驾驶感受】 目前已经行驶差不多500公里,动力没话说,随叫随到,路上想要超车很轻松,而且这个1.5T+湿式双离合蓝鲸动力组合算是长安很成熟的技术了,目前油耗也不高,普通模式不堵车情况下也就7个油,如果堵车则8个油。这个车底盘偏软一些,而且隔音说实话真的一般,上了七八十码风噪很明显,不过这个价格基本没啥隔音好的,我朋友20万的雅阁比我好不了哪里去。车内空间说实话一般,毕竟遛背造型牺牲了后排头部空间,我身高185,调整好座椅,后排腿部空间就比较局促,身高超过180的做后排会觉得有些压抑,而且座椅偏短,坐长途会很疲倦。 【亮点配置】 尊贵版就已经拥有电动尾翼,电动尾门,540℃全景影像,18轮毂+马牌MC6轮胎,还有主副电动座椅,定速+全适应巡航,真皮座椅,蓝牙钥匙,另外长安的这个车机真的很不错,顺畅丝滑没有卡顿。

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    2022-05-24

    灯塔黑前几天一楼公司门口停着一辆长安univ运动版的,大家都说好看结果过了一会一个三十多的老哥出来开车,一开车那个廉价的排气声就出来了,就连门口的保安都忍不住笑感觉1.5的运动版配个排气声好奇葩

    清欢23789你胎压正常吗 怎么跑着跑着 左前轮胎压变高了

    Shy依然什么路,9公里走了27分钟

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.7优秀

    提的:UNI-V炫影灰-运动版 提车地点:黔东南 3月1号订的车,3月28号提车(说实话等的有点久,可能还有的人比我要更久,但是好车不怕等嘛,毕竟UNI-V这款车还是很受现在年轻人的喜爱的,所以等久点就等久点喽,等你做到驾驶室的那一刻,我相信你们会觉得,等了那么久还是很值得的) 车子目前已经开了快两个月了,我就来跟大具体说说这两个月来的驾驶感受吧 外观方面的话,说实话一开始我就是被这车子的颜值给征服的,前脸的是UNI家族惯用无边界进气格栅,全隐藏式的门把手,溜背式的设计,贯穿式的后尾灯,无不彰显着它别具一格的帅气和犀利,最主要它还配备了同级别车型都没有的电动尾翼,还有运动版本还有可调节开光的排气声浪,真的是太帅、太酷了,每次出门上街都是回头率百分百,这车开出去绝对拉风,还真不是我吹,说是同级别车型中的颜值天花板也不为过吧。 空间方面的话,由于是紧凑车型,后排可能是有那么一点的小,因为是溜背车型的设计嘛,在欣赏它帅气的同时,也要能接受它一点点的小瑕疵嘛?是不,但是空间也还算是足够了,也没有显得那么的拥挤。 内饰我选的是动感黄,个人感觉,动感黄的内饰要比活力橙的看起来更显年轻运动有活力些,中控设计的我也很喜欢,上下错开设计的仪表和显示器,一开始我是喜欢逸动的那种大联屏的,但是真正开UNIV的时候才觉得UNIV的中控设计得更好用,上下扁平的小方向盘也不会挡仪表盘,再也不用低头看仪表了,而且方向盘小小的也很好开,开惯了大方向盘的车友一开始是得慢慢适应,不过开惯了,我相信你们会发现UNIV的方向盘真的好用哟。 【驾驶感受】 1.5T的蓝鲸发动机也是很给力的,除了节能模式给油反应要慢一点以外,其他模式还是反应很快的,一般现在我都是用的智慧模式在开。 【购车经历】 以前还没订的时候一直在纠结是买尊贵版还是运动版,最后还是决定了买运动版本 ①内饰有动感黄 ②加了帅帅的包围 ③四个排气 ④可控制的排气声浪 ⑤19寸的轮毂 所以个人感觉多花几K还是蛮值得的 【最不满意】 就是后转向灯确实感觉是有点太小太矮了,如果是设计在贯穿式的后尾灯两边的流水灯了更好了😁 总结一下个人感觉还是很满意的,希望国产自主品牌的汽车做的越来越好,支持国产!

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    2022-05-26

    我的uni有个V贵州的兄弟 滴滴我进贵州油腻v车友俱乐部

    MINGGEdada我之前在天柱看到一台灰色的UNIV原来是你的啊

    最贵的21款小刀车主落地多少钱呀,今天刚算得贷6万免息 落地 133110贵不贵呀?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

    4.7优秀

    【购车经历】 刚工作,想买辆车周末自驾出去玩方便,一开始看的都是SUV,因为想要大空间,多装东西,看了长城的神兽、大狗包括h6,大众的探岳,长安的cs75p,有一天在懂车帝上看见了univ的外观,真是一眼就看上了,我觉得前脸和侧面看着特别帅,再看别的都有点油腻了,也不考虑SUV就直接选他了。等到有试驾车之后前前后后试驾了3次,很满意,本来想要原子灰那个颜色,但是没现车,加上我不想等了,所以趁着4s店有辆顶配白色现车就火速拿下了。 【驾驶感受】 试驾的时候特意试过superrace,确实油门反馈很及时,比起eco和normal来得及时的多,普通模式下踩下去会有一秒的延迟,感觉动力才开始输出,但是平时normal或者smart就够用了,真的很容易一脚油门就超速,但是因为刚提车,4s店的人说让我不要激烈驾驶,所以自己的车还没有试过弹射和赛道模式?我比较追求配置,顶配满足了我需要基本所有配置,不知道是开了空气净化的原因还是车本身放到露天停车场暴晒的缘故,车内新车的味道很小,这一点很赞。 【油耗】 因为上个月月底刚提的,现在我看长期油耗能到9.多,加上我也算半个新手,可能踩的比较猛,等开一段时间之后再看吧。 【最不满意】 唯一觉得差点意思的就是空间,我身高188,我调到我舒服的姿势,驾驶位身后的位置坐起来就没那么舒服了,腿部空间可能还好,但是由于我座椅调到最低,后排的脚不太好放,但考虑平时不太会有满载的情况,所以倒也还好,A+的车还能要求啥呢。 目前我还没遇到车友圈里说的密封条的问题,但是温度高的时候中控开空调确实会有一些小响声,另外就是品控的问题,发动机盖左右两边密封条露出来了,虽然不影响,但多少有些膈应。 今天刚喷了底盘装甲,下雨天开在路上还能明显听到后轮甩的泥打在车身上的声音,噼里啪啦的,所以喷一下希望能起点作用。 总来说就这些,作为人生第一辆车还是特别满意的,咱也算支持国产了。

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    2022-05-08

    头条用户目前看过提油腻v最高的身高

    小谢发大财我觉得我150的身高开它没问题

    好名字的都没有了楠我185一直害怕驾驶空间不足

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.1优秀

    【最满意】 外观贼帅,这个价格配备了电动尾翼真的是逼格满满,还有电动尾门和隐藏门把手,一体式前脸,动力也很好,油门踩下去,动力随叫随到。 【空间表现】 我是170的身高,前排空间足够用,后排没坐过不知道空间怎么样,后备箱的空间也挺大的 【销售态度】 店里的销售很热情,只是价格太硬不好谈☹️ 【续航】 从店里出来加满油跑了七百多公里,加第二箱油后表现续航里程840公里 【油耗】 我还没上过高速,不过我这边车比较少,基本上都是在国道上开的,现在表显百公里油耗6.4个油,然后我想让车的动力在好一些,所以我是加的95的油,算下来差不多一公里6毛左右的油耗吧 【驾驶感受】 我从提车到现在一直用的是标准模式,别的模式还没用过,不知道油门响应怎么样,标准模式下个人感觉动力够用,油门响应也很迅速,路上基本上踩下油门都能轻松的超车,有时候一个不留神车速就一百多码了,转向也很精准 【购车经历】 年初的时候一直是在看影豹的,然后去店里看车时边上就是长安的4S店,门口停了一辆V瞬间吸引了我,试驾完影豹就立马去试驾了V,两车对比,最终决定选择V 【提车价格】 我是3月20号去店里订的车,价格太硬了,磨了一个下午才签了合同交了订金,全包落地13.58,金融服务2500,上牌1600,保险5000 【最不满意】 A柱和B柱在车速上了50码之后就会产出风噪,车速越快风噪也就越大。中控显示屏位置会有类似于放鞭炮的那种噼里啪啦的响声,声音还挺大的,开了空调声音更大。门把手在打开和闭合的时候偶尔会和旁边的塑料产生摩擦发出摩擦声。车子才起步的时候,3档之前每次换挡都会有“咔嚓”一下的响声,降低时从3档到1档之间的每次降低也会有“咔嚓”一下的响声,车子低速行驶的时候(40码以内的速度)变速箱会有“咕噜咕噜”的声音一直在响。整车的隔音也很差。手机连上蓝牙后微信会没有提示音,也听不到语音信息。然后这个颜色是真的不耐脏!!! 最后总结一下吧:个人感觉,在这个价位,这车的性价比是最高的了,要动力有动力,要颜值有颜值去,油耗也不高,

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    2022-05-06

    是宇哥哥啊z更新一波,目前行驶了4万公里,车内摄像头不知道什么时候开始无法使用了,方向盘上方的红点也消失了。连带人脸启动、疲劳驾驶,抽烟监测等这些功能都失效了

    佛的角是不是如皋那家店提的

    风起樱飞那个怎么领啊 我老是绑定了 领他又叫我绑定车

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.7优秀

    【最不满意】 4s店提完车,准备去加油站加油,然后差10m的距离,就差10m车没油了,幸亏停在路边了,停在路中间当成社死,然后4s店工作人员过来送油,第一次就送了一点,加进去车也没打着,工作人员又跑回去取油,38℃的天气,热的人满头大汗,硬生生等了40分钟,太抠门了? 【购车经历】 最开始看过伊兰特,但那都是前年的事儿了,久而久之也就没再看车了,去年上市的影豹,一直在关注影豹,然后就想买影豹的,再者univ的上市,去4s店,传祺和长安两家店差不多,先去的长安4s店,看了univ,真觉得这车比较霸气,网上图片看不出来,要看实车,不要听别人说,自己去看看实车,体验一下,跟销售聊了一会儿,就去传祺4s店了看影豹去了,体验很差劲,找我联系的那个销售,她说出去办事。让我去大厅稍等一会儿。40℃的天气,大厅空调都没有,热的一批,差点中暑,也没有人倒水,也没人搭理我,果断走人了,差点在5月份买univ了,公司领导不给假,感谢公司领导让我等到了6月份得购置税减半。哈哈,然后6月7号下的订单,差不多到28号就到了,30号中午提的车, 【提车价格】 优惠了2000,感觉现在会优惠更多,杂七杂八下来12.9了,早买早享受?,后买享优惠,已经买了就不在乎那些了, 【驾驶感受】 油门很给力,稍微点一下油,你会感觉到它的推背感,到100码左右胎噪就很明显了,不过10来万的车,能接受, 空间表现 我178,体重120,坐上去还可以,但后排确实有点小了。后边又不坐人? 【油耗】 市区油耗8个,还没跑高速,后续发帖 还有圈里说的那些异响,漏水,暂时还没, 就这样吧,散会

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    2022-07-01

    用户6643837193166哈哈。同样经历,我的是福特,提完车刚开出展厅门口就没油了,给他们4S店大门堵了,哈哈我就不急了,他们4S店的人比我急多了

    我的uni有个V贵州的兄弟 滴滴我进贵州油腻v车友俱乐部

    用户8846239090483西安那家店看的?明天想去看看,谢谢啦

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 6月20号左右签的合同,7月18号左右就到店了,线上渠道车从匹配生产到发运到店速度还是可以,我把老马六置换为目前的uni-v,线上置换补贴4000,4s给出1000优惠送脚垫、全膜,服务人员态度热情,接待和售后沟通都很及时,在这要为孝感辉航UNI店的销售点个大赞👍🏻 这外观确实绝了,当时3月份上市我就赶紧把车换了,主要是这个黑灰色的外观设计加上电动定风尾翼抓住了年轻人的心,再看懂车帝的马力及扭矩测试,这次的蓝鲸动力确实没有虚标,并且百公里加速略微领先同级哈哈哈这次长安确实用心了,并且是军工制造,所以值得信赖 【驾驶感受】 驾乘感受:平时市区用eco模式感觉神似我以前那台马六的5AT变速箱,相当平顺;高速切换normal模式动力输出感受强劲高速轻松上120码,值得一提的是高速的normal模式就跟市区的eco一样换挡真的平顺,这一点实在佩服UNI-V的变速箱调教,确实叼!;race模式试过几次,确实比较凶猛,换挡节奏根本不在一个水平,很快,随叫随到,但确实用得也不多哈哈。值得一提的是还有这个地板式油门,确实比较省jio,不然从湖北开到重庆800多km脚都要遭殃的个 乘坐感受:目前点都没发现漏水的情况,我儿豁那些漏水的莫是水军哈哈哈,最基本的防水应该完全放心反正我是没遇到过(6月份的车),但是刹车踏板可能有点润滑油不足还是什么(踩急了踏板会有机械声),具体反正放音乐是听不见哈哈哈,准备首保再去看看,应该不是问题 科技配置:小安语音很灵,变式语句也可以识别,车机很灵敏;地图可以三指飞屏,直接切到主驾仪表台;副驾还可以看央视两不误哈哈;全景360好用,后视镜加热好用,该有的配置都上了,很有良心❤;所以大家一定要支持国产车哈哈哈😁 最后祝长安汽车越来越好👌🏻!

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    2022-08-05

    ST茜这车看着可好像奥迪A7

    举案又齐眉你买的多少钱啊

    正大光明海风mhk老哥是全款吗?或者首付多少啊

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.4优秀

    【购车经历】 挑重点说: 开了7年的搅屎棍了,想着今年过完年买一台思域或者第7代伊兰特,感觉冥冥之中注定的,从某平台看到长安v即将上市,第一眼就给它的颜值给吸引了,按捺的心挡也挡不住 【提车价格】 裸车价12.39万,购置税10964,保险3600,上牌500,前置服务费668,前前后后加起来一共142668,贷10万36期,月供2943。珠三角地区砍不动,可能就是纯纯的大冤种吧 【驾驶感受】 superrace模式是整车的第一大亮点,自动尾翼,原厂排气声浪,给人一种肾上腺素飙升的感觉,油门响应不延迟,很快!一共5种模式,变速箱平顺性很强,不顿挫。 转向性能精准 车机系统反应特别灵敏,没有卡顿现象出现,应用功能都很好找 【油耗】目前行驶了500公里左右,市区大概7个油左右,高速6点几!综合油耗6.7。建议城市路段Eco或者Noa模式,高速赛道模式。 【最不满意】 风噪:高速120以上A柱漏风,虽然很微弱,但是心里就是不舒服,可能是因为密封条没做好的原因吧,改天研究研究一下 胎噪:运动版胎噪声音大,水泥路胎噪声音特别大,隔音效果有点差!有时候音乐都盖不住胎噪声 避震:感觉就是弹簧,底盘很硬,整体来说就是不怎么舒服,过个坑坑洼洼能把你震得很不舒服,但是这不影响驾驶体验。 总体来说还是挺满意的,毕竟一分钱一分货!这颜值也俘虏了很多年轻人的心了。 买车一定要有自己的判断能力!别相信网上那些水军哔哔叭叭的一大堆负面消息的,喜欢就下手,不喜欢可以对比!但是不能贬低一个品牌!国之品牌,不会差。

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    2022-05-10

    已重置感觉除了白色 其他颜色都显小 我是想今年攒个4w左右 然后爸妈在贴点 贷6-8w左右 靠自己还是不现实 毕竟才20出头 上班也才1-2年 今年换地方上班 工资才涨起来

    用户2818742128737买运动版之后能不能拆俩排气管

    用户1987154904882运动版的全款落地要多少钱呢 ?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.9良好

    这是我的第一辆新车 🚗 还挺不错的 看看能不能帮助你~ 【购车经历】 广州9.11订车的 最后12月4号提车了 因为是选了尊贵➕加装包运动包,销售对我说选加装的都是难等所以就久一点~ 到后面我是等不到加装 所以选到了尊贵 【提车价格】 12.78 贷6万的免息 月1 .6k供 反正就是12.78全部的价格了,刚开始谈的时候贵几千块,再低也低不了。其实我也没多在意这些,能有车就很帅。贷款没有利息这点挺好的~ 保险则是上的保险4.5k不到刚好左右~ 【驾驶感受】优点:提车出去后,总得来说动力很足,赛道模式油门响应的特别快,轻轻一脚动力立刻反馈到给你。这点我特别喜欢。 ①内饰:也是特别酷也好看,不管是橙色或者是灰色还是其他颜值都非常高 ②外观,我想这一点不用多说了,前脸和后面都是帅的不行~ ⛔️缺点:第一次开的时候速度到80的时候感觉踩刹车感觉没有刹的那么稳停,然后毕竟是这个价格的车 车的按键确实都是松一点 摸起来有点塑料的表现~ 再来就是胎噪确实有点明显,后期可以自己选择隔音了。 【续航】不要听网上那些人乱说多少10几L多少升百公里~ 续航和油耗都是和自己开车的习惯息息相关。轻踩刹车和启动 不要重踩之类的~ 安全开车就是最重要的‼️ 重来说几点重要的 ①第一提车后销售会让售后对接,提车的时候会让你购买升级保障,目前的保障就是2年或者5000公里保养一次~ 说跟你其他的东西让你升级5k的保修 (个人觉得吧这个东西看自己想想要不要,目前有很多网上车主反应漏油之类的,我下面上个图给你们看) ②我为什么还是选了尊贵,因为订不到和等不到运动版和加装包了~ 原因 我就举例广东地区的话~ 车友圈很多车主都等了两个月都有 1.重庆厂家疫情 芯片缺延误 2.就算做出了有运动版 也会分批给店,车不够价高者得~所以对那些订车的客户超级不公平 相信车友圈很多车友反馈很多也看到了~很多销售没有车,都要收你的单这点真的不好,反向来说厂家也是挺难,疫情也没延误。对4s店也不好,客户等不到车也不好。哎怎么说呢~自行理性判断吧,买保险建议就是四大车险就是比较好 总结:花多钱花钱少也无所谓,重要的是自己喜欢,总得来说已经很满意了~后期再发发使用感受~ ㊗️祝等车的友友早日拿到车回家过年 ㊗️挑战一下全网最帅车主~~

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    2022-12-05

    笔染暮雨P同款配置一样的颜色 只不过我订的比较晚 比你早两天提车

    马静静的univ求大佬告知,验车的时候怎么区别2022款和2023款?我的意思是怎么知道自己买的是2022款的还是2023款的?

    贝壳爱贝娜开到现在有漏油吗朋友?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.1优秀

    【购车经历】 刚结完婚,准备买车的时候,在懂车帝上边看了车型,欧尚x5,领克03,本田思域,等等。univ也是看了,但是感觉看图片外型也就那样,就没太关注,直到有一天我在外边吃饭的时候,身边过去了一台unit,就感觉这个车长得还可以。第二天直接去长安uni店准备看t的,但是我刚走进4s店,一台鲜红色的univ摆在店门口,我当时直接就被这车给震惊了,而当我打开车门坐进驾驶室的时候,被它细长的液晶仪表和方形像赛车一样的方向盘吸引了,我当时在4s店呆了有大半天来了解和试驾这台车。出去以后,当我再看其他的车,感觉都没有什么可比性了,直接买了我的V ,感觉实车比照片要好看的多。 【最满意】 最满意的地方,肯定就是这让人无法拒接的外表,拉风的尾翼,以及与众不同的内饰了,还有动力也是特别给力,尤其是超车的时候,一脚油门带来的推背感也是相当的nice,稳定性比较不错,高速跑到130+,如果不看仪表的话我还以为我的速度是120,非常稳,歌放开的话,胎噪风燥也听不见。当然价格也是非常的实惠。我哥买的迈腾,过来看了我的车之后跟我说:国产车也是越做越好了,比他的配置高太多了 【最不满意】 最不满意的话,就是后排空间了,尤其是后排中间的座位,坐着还是比较难受,毕竟是个十来w的A级车。还有油门迟滞,尤其是eco模式,品不住油门,踩深了窜,踩浅了不走。至于网上说的方向盘挡仪表和后转向灯看不见的情况,在我身上是从来没有发生(本人身高172)。最主要的是我开这车出去得多说200多句废话,都是看车的,拍照的,问价的,高速上服务区和高速出入口,还有我们县城里,被交警挡住三次,居然都是看车,问价的,就非常无语 【驾驶感受】 我平时开的话,就是标准模式,开着比较舒服,动力也是一踩就有,油耗大概在7个左右。开不惯eco,运动又怕费油。刚提回来的时候车上坐四个人上了一趟山,车还是比较给力的,爬山嗖嗖的,就是跑完我闻到一股烧焦味,不知道是不是新车或者双离合的缘故。 总体感受还是不错,家用,上下班通勤足够用,比较推荐。但是家里孩子或者人口比较多的话,还是买B级以上或者suv吧

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    2022-06-26

    手动微笑185大家有什么问题可以问我,只要知道的都可以回答

    用户赵弟推背感强不强

    易先生6429[图片]

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.7优秀

    尊贵版116900,选装1999索尼音响,上牌200,保险自己购买的新车三者最少200万,保险不多做计件,就是新车厂家啥也不送,纯纯的裸车,别说贴膜了,脚垫都没一张,但也可以理解,热门车型嘛。3月6号定的车,由于疫情原因,加之本身可能生产力度不够,原定的4月29号到车,又赶上五一长假,直至5月9号才正时提到车,加速推背感都不错,外貌协会吧,样子好看,内饰包裹不错,比较喜欢这种环保式坐姿,空间吗,本人身高一米七,也感受不到掀背带来的空间压抑,相对来说平时就自己一个人代步,空间还算可以,没中不足就是多多少少有些异响,比如胎噪,主驾A柱风噪,关闭天幕时在稍微颠簸路段天幕滑轨嘎吱嘎吱异响,相对来说这价位也可以了,胎噪多半是235的宽度,加上45的扁平比,还有马牌MC6轮胎的滑水槽比较宽大导致,风噪主驾A柱往后到玻璃尾端都有,副驾没有,这个确实有点影响驾驶! 提速,新一代蓝鲸NE1.5T,3000转就能爆发最大扭矩,搭配七速湿式双离合变速箱,提速还是很快的,稍有遗憾就是变速箱匹配的不是很好,起步挂档,你松开啥车有一两秒的空白,动力并没有因为你挂档了而传递过来,加速区间,转速下不来,当你猜到3000转以上松开油门,转速依旧给你保持的很高,只能等车速慢下来,发动机转速才会跟着下降,这或许也是油耗低不了的原因,加上本人开车习惯性超车,7.5升,有一半是在ECO模式下跑出来的,还有一个值得吐槽的,因为是高压直喷,怠速油耗蹭蹭蹭网上涨,开过ECO模式把油耗开到6.8升,车内怠速20多分钟听歌,油耗在这期间涨到了7.8升,属实让人吃惊。 还有一个不知道是不是毛病的毛病,UNIV这个车,双D方向盘,在直线行驶的时候它总是在不经意间微微的往左偏,做过四轮定位,关闭车道辅助,依旧存在,电子方向盘在舒适模式下比较明显,后来直接开了标准,几天开下来不要刻意的去在意它就没事,这个原因应该是半轴一长一短照成的,长的那边并没有在发动机上设置一个中间固定点,导致副驾行驶时轮速可能较于主驾快一丢丢!外观想必也不用多说了,帅,星钻黑,除了不耐脏,就是好看了,洗干净车身,擦干水渍,黑里泛蓝,确实惊艳。以上就是用车十多天的真实感受!还有一张上牌时,隔壁新凌度L的照片,尾部看不出啥,真实前脸侧面绝对UNIV好看!

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-05-22

    用户282295085336开了一月了,胎噪是有些大

    车晓辰F尊贵版踩油门没有声浪吗

    洛克后山我觉得得前脸丑了,纠结中,一直没有订

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.20分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    选购建议:速腾L差点意思。主要是新款没啥优惠,相比老款也就提升了一个大车机。这个价位段我还是推荐购买新能源,速腾L的隔音实在是太差了。如果喜欢燃油车,不妨多加两三万预算去看看迈腾和帕萨特,整体的舒适度确实更好,一文价钱一文货,古人诚不欺我。 ⁻ 一、试驾体验的不足 1、隔音实在太差了。轻踩油门在市区道路30-50的时速行驶时还好,基本上也就稍微有点胎噪,感知并不明显。但是一旦深踩油门,转速提高涡轮介入以后,发动机的噪音太大了,整个车舱内都是发动机的轰鸣声,至少都有50分贝左右,副驾的销售说话声音有点小,我都听不清。 ⁻ 2、加速顿挫比较明显。稍踩油门以后,涡轮介入到动力上来大概有个一两秒的迟滞,这个时候如果油门踩深了那发动机也是带点干吼不动的感觉。不过时速超过70以后速腾整个油门的尾段倒是很有韧劲儿,踩下去感觉动力依然在源源不断地上来,同时发动机噪音也降了下来,这个时候开着速腾倒是很舒服。 ⁻ 3、速腾的方向盘不如新款迈腾B9的舒服。主要一来方向盘是皮质有点丝滑,二来方向盘没有做造型,握在手里手感没有那么好。另外方向盘如果拐弯时一下打摆的方向盘比较大,感觉回正时稍微有点虚位,指向性有点模糊。 ⁻ 二、说说速腾L试驾感受不错的地方: 1、刹车确实是大众一贯地调校,尽管踏板稍微有点硬,但是整个刹车全程都很线性。轻踩刹车时车身制动反应很明显,但是前排座椅包裹性很好,所以基本上感知不到刹车。红绿灯路口或者前车突然刹停时,车身紧急制动完全刹停时有少许的刹车点头,不过起步慢点就能很大程度避免。 ⁻ 2、底盘调校的很舒服。主要体现在两方面:一是质感稳重扎实,当车头拐弯角度比较大时,相反一侧的车身横向支撑力度很足,后排车身甩尾并不明显。二是车身在烂路上行驶时,车身上下弹跳的很轻微,细碎的滤震过滤的很彻底,路感尽管也很明显,但屁股没有感觉和地面有硬碰硬的接触,要比迈腾软一点,家用的很舒适。 ⁻ 3、试驾车的能耗百公里12.2升,这个不太具有参考价值。因为总里程才几十公里,我问了下销售老款几个油,销售表示大概7个多。 ⁻ 4、后方来车预警很实用,我在向右变道时灯光提示的很到位。但是选装的HUD就没什么太大的意义了,显示的单位比较小,信息也不是动态的,那还不如直接看硕大的仪表盘得了。 ⁻ 三、静态体验的不足: 1、速腾L的仪表台包括车门饰板相比老款确实增加了不少的皮质软性包裹,但是我进入试驾车以后,车厢内闻着很臭,一股子皮子味儿。关键是这都9月份了,外界温度并不高。 ⁻ 2、试驾的时间段是中午,仪表盘和中控车机反光非常厉害,甚至一度360影像开启都看不清画面,这真的很影响驾驶安全。另外中控扶手台的钢琴烤漆非常容易粘指纹,落灰之后很明显就能看出来。 ⁻ 3、隐藏式门把手倒是开门的时候也挺方便,只不过冬天使用的话就很容易结冰冻住。 ⁻ 4、全车前后所有的接口都是typeC接口,连一个USB接口都没有,而现在很多车友的手机充电线都是USB充电口,单独再买一根typeC的数据线又很浪费钱。 ⁻ 5、中控车机尽管很流畅,但是大众的这套车机操作逻辑比较复杂,想要设置车辆功能时我都不知道哪项功能在哪个分支里面。比如我和销售想去看看试驾车的能耗是多少,结果找了半天才找到。 ⁻ 6、中控扶手箱内部很深,但是很窄,所以放不了什么比较大件的物品,放个行驶证驾驶证啥的倒是比较方便。 ⁻ 四、静态试驾体验感受不错的地方: 1、后排地台有一点高度,但对比奥迪Q5、捷达VS8等车型。这个高度真的不影响后排中间座椅的乘坐。 ⁻ 2、我身高173体重69,我坐在后排膝盖距离前排座椅两拳左右的距离,头部空间还有一拳半,只不过后排是溜背造型。 ⁻ 3、后备箱空间真的是大众车型一贯的优势,进深很充裕,而且后备箱很平整,空间上不浪费。 ⁻ 4、外观的设计跟迈腾B9跟接近,与老款镀铬式的前脸相比,新款的颜值确实更在线。 ⁻ 5、内门把手上下旋转开启的方式手感很好,我一度没事就想盘一下内侧门把手。 ⁻ 6、前后排坐垫的长度并没有阉割,所以坐在座椅上很舒服,包括试驾时腰部的支撑力度是很到位的。 ⁻ 五、总结:速腾L总体上还可以,但总体上给我的感觉就是:什么都还行,但各方面的体验均不算特别贴合我的心意。但如果价格再降个一两万,那确实是真香了。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    速腾L的更新,整体风格更偏向新能源了,操控依旧保持,但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版,分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观,很拿捏年轻用户,至少我看了不讨厌,加长车身后看着确实不像紧凑级轿车,不过侧面一看轴距,尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的,但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口,做成两个应该不难吧,天热的时候,请问单方向可调,是对着主驾还是副驾? ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车,360环影需要选配,选配后的影像清晰度也很一般,其次倒车显示略有延迟,虽然可以用,但是如果停的比较极限,参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化,不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式,门板没有多余承放随身物品的地方,手机钥匙,均要堆在中岛手机卡位或者水杯位!容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式,应用于新能源不错,但是对于速腾L的受众群体,恐怕需要适应很久,其次和通用怀挡设计相反,往上是前进,往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下,不好手动拉出,在紧急情况下或者蓄电池断电情况下,远不如传统门把手方便,其次燃油车弹出式把手,对于蓄电池的需求也更高,磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕,久用痕迹明显,不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排,我身高183,头部空间座椅调至最低有4指,横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突,不够舒适,副驾的地台受中岛下方倾斜侵占,也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑,乘坐感受不是很舒适,动力排量均不属于运动型车,这个设计属实没必要,不如正常平缓更实用,座椅支撑性有,但是整体偏硬,颈部空隙较大,颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位,腿部空间接近一拳,头部空间也是4指余量,横向空间充足,没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起,如果后排中间坐人,脚很不方便安放,舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点,正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背,对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎,不选装的话可以当个隐藏储物盒,不管选装与否,应急工具,小配件都可以安放,没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款,进化很多,但是操作逻辑性和便利性还得适应,设置罗列的分类和实际常识有偏差,可能应对一个设置需要多翻几下,拥有了娱乐互动的app,但是版本不够新,对于应用商店内容,也是较少,看看后期OTA如何吧,不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性,后期优化可支持范围上限,我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶,车道保持很僵硬,道路略微有曲线,就机械化的调整,要么直接退出,不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段,不可使用,所以长途行驶,还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速,也是识别到有车并入行车道,就一脚刹车,乘坐感受不舒适,前向车辆提速后,也是大油门加速到达限定速度,不能柔和的加减速,也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航,多了主动刹停等安全措施,长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑,普通模式下,深踩油门,提速并没有太快,毕竟发动机功率摆在这,运动s档,转速拉高换挡,提速略快一点,但是没有很强的推背感,相反发动机噪音很大,对于家用来说,我认为深踩油门,发动机哄响的这个动静,基本都是不舍得的。还是正常提速更实际,噪音也能接受。对于变速箱来说,匹配依旧覆盖工况不全面,如果刚好速度是切档时速,由于城市走走停停不确定性,原本升档,因为速度又不够,就会顿挫,且很明显,虽然这种工况不是每次都出现,但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转,我认为力度不协调,左右轻打角度松弛,大角度就费劲,这对于整车的操控来说,容易行成判断失误,造成变道过头,或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差,不过不是窗户四门的隔音,主要是前机舱的隔音,升档降档,以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内,除非轻踩,否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内,静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶,还有支撑和稳定性,过于激烈和极限驾驶,支撑不了,像正常过弯,侧倾控制的不错,但是速度提升以后,中高速过弯或者调头,悬架就拉不住了,侧倾严重,驾驶很没信心,整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显,整体不软微硬吧,如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里,外观更年轻,动力有提升,内饰做了优化,但是都是套用新能源的设计语言,并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升,把地台做平,把360环影标配,更符合这个车的使用场景。