点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.21分“优秀”

【购车经历】 2022年5.2号定车，5.29号提车，等车近一个月，提车前每天都在看app进度，有时候晚上做梦都能梦见，因为之前都是轿车，这次本来是打算买SUV的，期间看过UNI-T、UNI-K、欧尚X5X7、CS75P、瑞虎8、星越L，3月份偶然间逛了一下长安销售的朋友圈，看见了V，一眼就看上了，去试驾，去研究，去谈价，最后算上置换补贴12.85落地，这个价当时在圈子没有比我低的。选它的原因就是颜值高，动力强，喜欢什么买什么，最后莫名其妙的加入了鬼火大军。。。还成了国产三屌。。。 【驾驶感受】 目前提车11个月了，1.1万公里，油耗8个左右，8000公里左右基本就是运动模式在跑，动力强劲，缺点是低速行驶顿挫严重，尤其堵车等红绿灯，非常难受，新车起步倒车有延迟，现在也是倒车有延迟，风噪比较大，没感觉漏风，无异响，发动机强劲，变速箱差点，底盘不懂，过减速带太硬，路感清晰，车内功能丰富，配置高，入门即高配 【续航】 续航这方面，最高跑过600公里，石化油最高550，现在加小油站，比石化耐烧还便宜，动力可能差点，ECO模式我也没开出省油来，所以直接干运动模式 【动力表现】 动力这方面没的说，同级别能打的真的太少了，目前干过影豹J16，雅阁，英诗派，路上偶遇打招呼蹦的，他们几个是一块的，影豹雅阁不行，让英诗派一个半车身，同样碾压，有视频为证，不服来找我要 【亮点配置】 看上了尾翼，尤其是电动掀背尾门，大轮毂，马牌轮胎，acc自适应巡航，主动刹车，主动刹车真的很重要，救过我一次，时速80前车急刹，我刹车踩死了，多年行车经验告诉我，肯定刹不住了，新车就得撞，然后车机开始报警，主动刹车介入瞬间刹停，刹停那一下吓我一跳，最后距离前车一米左右，主动刹车太重要了 【维修成本】 首保免费，二保在途虎花了300多壳牌机油，没什么说的，换了右侧雷达，频繁响，换了副驾窗户升降总成，自己弄坏了，换了主副驾弯压条，玻璃不切水，没花过一分钱，有问题售后解决的很痛快，加装了后尾车标灯，卡钳罩都是别人转卖的，安装费200 【空间表现】 空间还是比较小的，家里没胖人，基本也是自己开，媳妇孩子也坐的开，后排朋友们坐也都说不挤，后备箱储物空间还是挺满意的，无线充电放手机那个口有点小，有时候放手机会碰到双闪或者其他按键 【车机表现】 V的车机我觉得非常棒，在国产合资中还是很有实力的，5秒开机，随时可用，那叫一个丝滑，有几个能比的，开门歌曲就已经放上了，提车一周太阳暴晒，死机一次，再也没卡过，360清晰 【最不满意】 最不满意就是变速箱顿挫，升降档太慢，倒车延迟，风噪太大，中控按钮反光，用起来有安全隐患，时速90以上尾翼关不掉，QQ音乐全是盗版翻唱歌曲，取消了哨兵模式和360全景监控拍照 人无完人，车无完车，人不要活的那么累，工作和生活已经压得我们喘不过气，本人开过很多车，百万豪车、一二十万破车，装载机、叉车、单排、三马子、四不像翻斗，随便你异响，随便你哒哒哒，丝毫不影响我开车 感谢圈主Baldr推荐

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.1分“优秀”

外观造型方面，颜值很抗打，比同价位几田的车看起来质感高不少 【驾驶感受】 开起来底盘感觉还可以，介于运动舒适之间，但是在农村多弯的路上相对于我上个十几年的福克斯还是差点感觉，切弯的时候给我的信心没那么得心应手，可能这是三厢与两厢的区别吧，不得不说那车给我的感觉目前还没有车能媲美。 【油耗】 开了1700几公里目前平均油耗6.5左右，开高速比较多，最低高速油耗5.3，感觉还是不错的，平常eco驾驶不暴力，除了超车的时候 【续航】 目前一箱油还没跑过低于700公里的，高速续航最高跑800没啥问题，真实体验，跑了一次1200公里纯高速，平均每公里5毛，油价8.5每升。高速100码最省油，跑进5个多没啥问题，亲测，跑120码，最低6升，目前加了3箱油1200块 【乘坐体验】 底盘滤震干脆，没那么软，悬架感觉还是不错的，胎噪方面还可以，除了个别路段，能接受，毕竟运动胎，1000一条的那种哈哈哈 【最不满意】 要说不满意的地方就是农村那种坡多的地方变速箱让我感觉不太舒适，用normal会好些，其余也没啥问题，这价格各方面还是不错，看后续用车感受，目前给我的综合感觉还是很不错的，目前网上说的问题就是中控异想有，不过就晒了很久然后开空调那会会有点，几分钟后就没了，个人感觉没啥问题，完全能接受！ 【空间表现】 紧凑级不过分要求，平时用车也就自己，给父母坐也完全够用，后排空间没有想象的那么小，颜值和空间和价格都想要符合心理预期的，介意出门右转，去看b级，想要的太多，钱没几个，还爱吐槽的，确实有点下头

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】最不满意 预售的最后一天3月20日在引力域下的定，所以有送改装包。3月28日交的尾款，销售承诺一周时间到车，结果一等就是40天，等到4月底的时候已经没有耐心了，在车质网投诉，12315投诉，厂家才主动联系，5月4日终于提车。完全打乱了我的五一出行计划，期间一直给销售施压，最后送了1000块的油卡。我的销售小哥还是很负责的只是厂家的配送制度真的理解不了，我的车3月9号出厂，3月31日发票就开出来了，硬是等到5月初才发车，非常离谱。 【提车价格】 炫影灰尊贵版，贷7万分期。总价:116900+3115（商业险三者200万）+1150（交强险，车船税）+ 500（上牌）+10345（购置税）+3000金融服务费+2003利息。没占便宜也不吃亏，正常价格。 【驾驶感受】 这个车开起来感受是很紧致的，双D字的方向盘开刚开始不太习惯，开两回就好了，单手打轮也完全没问题。底盘很整，偏向运动操控，跟轩逸卡罗拉比起来直观感受会感觉悬挂比较硬，不过看每个人的接受程度，我觉得还好。eco模式比较肉，油门响应很缓，但是也不窜。日常开Normal模式，提速超车很灵敏，油门轻踩巡航也很顺。再说隔音问题，我觉得同级别正常水平吧，平整细密的路面隔音没啥问题，粗糙的路面感觉会比较明显，不过不管啥车走烂路隔音应该都不会太好。 【油耗】 提车10天，开了500公里。我平时走三环上下班，驾驶风格不激进也不佛系，长期油耗8.9个，实际通过加油的金额来算，快10个油了?，有点离谱。可能是出厂时把油耗拉的太高了吧，后面清零再跑跑看，大家有没有这样的情况。 【空间表现】 我178，座椅调的不低，方向盘调的不高，仪表全部能看见，不顶头，不顶腿。前排按我的身高调高，后排也能正常坐，腿部刚刚好。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 挑重点说: 开了7年的搅屎棍了，想着今年过完年买一台思域或者第7代伊兰特，感觉冥冥之中注定的，从某平台看到长安v即将上市，第一眼就给它的颜值给吸引了，按捺的心挡也挡不住 【提车价格】 裸车价12.39万，购置税10964，保险3600，上牌500，前置服务费668，前前后后加起来一共142668，贷10万36期，月供2943。珠三角地区砍不动，可能就是纯纯的大冤种吧 【驾驶感受】 superrace模式是整车的第一大亮点，自动尾翼，原厂排气声浪，给人一种肾上腺素飙升的感觉，油门响应不延迟，很快！一共5种模式，变速箱平顺性很强，不顿挫。 转向性能精准 车机系统反应特别灵敏，没有卡顿现象出现，应用功能都很好找 【油耗】目前行驶了500公里左右，市区大概7个油左右，高速6点几！综合油耗6.7。建议城市路段Eco或者Noa模式，高速赛道模式。 【最不满意】 风噪:高速120以上A柱漏风，虽然很微弱，但是心里就是不舒服，可能是因为密封条没做好的原因吧，改天研究研究一下 胎噪:运动版胎噪声音大，水泥路胎噪声音特别大，隔音效果有点差！有时候音乐都盖不住胎噪声 避震:感觉就是弹簧，底盘很硬，整体来说就是不怎么舒服，过个坑坑洼洼能把你震得很不舒服，但是这不影响驾驶体验。 总体来说还是挺满意的，毕竟一分钱一分货！这颜值也俘虏了很多年轻人的心了。 买车一定要有自己的判断能力！别相信网上那些水军哔哔叭叭的一大堆负面消息的，喜欢就下手，不喜欢可以对比！但是不能贬低一个品牌！国之品牌，不会差。

点评车型: 2021款长安UNI-V

4.29分“优秀”

1月5日，在长安举办的媒体试驾会上，我开着长安UNI-V在重庆跑了一整天，几乎跑遍了日常用车能够遇到的全部路况，对于它的真实产品力，我也做到了心里有底。 首先是动力的确很不错，UNI-V使用的这套动力是目前长安主销车型都在用的一套动力，在技术上已经很成熟了，为了适应UNI-V运动型车的身份，动力调得更为激进了一些，尤其是它还提供了一个赛道模式，动力的响应很快，完全做到了随踩随有的水平，动力的储备也很强，在爬坡的路段，踩下油门之后，也没有明显的动力迟滞，提速感来得很快，日常城市道路开更是毫无压力。 个人并不是很喜欢它的转向，主要是方向盘的造型很奇怪，在大角度转向的时候，会感觉比较别扭，不过也有人很喜欢这种方向盘。转向本身没什么问题，指向很精准，尤其是在山路中，切弯的操作可以一把完成，完全不需要多余的修正。 底盘是最值得点赞的，底盘向来都是国产车的短板，很多标称运动的车型，都是在底盘环节出了问题，而UNI-V的底盘是真的很棒，尤其是在山路上，转大弯时，你甚至可以60km/h以上的速度通过，车身几乎不会产生侧倾，整个车身十分扎实，整体的车身跟随性也很好，在国产车中，是非常难得的表现。 刹车的脚感还不错，制动力的释放也比较线性，对整个驾驶的影响不大，制动的成绩是很好的，我们简单测试了一下，百公里刹停只需要35.2米，要是道路条件再好一些这个成绩应该还能提升。 除了驾驶的提升，UNI-V的智能化表现也很有看点，尤其是它的智能驾驶辅助系统，可以一键开启，还可以通过拨转向灯，实现主动变道，在目前的国产车中，属于最好用的一类。 目前，UNI-V尚未透露价格相关的信息，不过根据长安UNI系列另外两款车型的定价，可以预估UNI-V的价格不会很高。再结合它非常优秀的产品力表现，这款车十分值得购买。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

3.93分“良好”

这一期我们将会驾驶量产版本的UNI-V（2.0T车型）在南京万盛赛车场，为大家带来它的赛道动态试驾。 很久以前，有位资深的媒体人曾经说过：“国内没有厂家会做运动车型”，这话在当时看来一点毛病没有，因为在当时的环境下，国内消费者对运动车型的概念很模糊，也没有相应的用户群体，这类车型的开发就是一张白纸，胆敢有厂家做出来个把车型，也是被喷的体无完肤。而当今国内汽车品牌飞速发展，国人的消费观念也在逐步改变，对于玩乐属性的需求也越来越高，所以我们在近几年能看见包含UNI-V在内的国产优秀作品。 UNI-V的到来，绝大部分都是要卖给年轻人的，或者说绝大部分消费者都是年轻人，那么就逃不开一个话题“玩”，玩车分为很多种，但怎么玩也都逃不开“改”，这次长安UNI-V的工程师还带来了一台原厂改装车，这台车所有的配件（轮圈、避震、衬套、强化件）全部来自长安工程师之手，在未来这些改装配件会在UNI商城里进行上架销售，用户可以根据自己的需求来进行改装，看似是营销层面的策略，但实际上，这些改装件都经过UNI-V的原厂工程师之手，所以在性能提升上是绝对有利的，这从根本上避免了“瞎改”造成的反向升级。 动态表现 UNI-V的动态体验在上一次试验场的金卡纳项目已经有了大致的了解，悬架刚性很足，能够提供非常清晰的转向手感，在赛道上，这一点体现的更加突出，UNI-V的底盘特点较为柔韧，并不像一些运动车型会故意将侧倾或前后俯仰做的很小，去营造出运动的感觉，UNI-V保留了一些悬挂特性，在循迹制动时能比较轻松的将荷重转移到某个车轮上，用户会感知到车辆极限很高，有一种车挑逗人的感觉，勾着你一次比一次入弯快。 动力表现 动力表现上，UNI-V的出力点非常宽泛，扭力在2000-2500转左右就可以顶满，直到5500转之前都是非常有力的，所以很多弯角即使不降挡，出弯也能有很好的动力表现，这一点在日常使用时，尤其是中段加速超车会让用户感知到动力响应迅速，超车也非常轻松。 变速箱的表现算是同级别中优势较为突出的，AT变速箱能承受更大的扭矩输出，动力响应也比双离合变速器快（相比同级别），并且在长时间暴力驾驶后，换挡节奏也没有太大变化，双离合变速箱绝大多数是禁不起这么折腾的，而且UNI-V的手动换挡模式会更快，在降挡上能够更坚决的执行，帮助车辆减速。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

3.86分“良好”

大概情况：关于长安UNI-V这款车，笔者是在6月初在株洲国际赛车场进行了赛道体验与试驾，当时跑圈速时还拿到了个第三名，还令我挺意外的，那么下面就简单说一下长安UNI-V在赛道上面带给我的体验。 具体感受：首先聊一聊UNI-V这款车的外观，往夸张了说，它的轿跑式车身设计在国内的运动轿车中算是首屈一指的存在了，再配合上电动升降尾翼、双边四出排气布局、以及橙色的点缀，可以说是把颜值 技能点满，直击年轻人的心窝，不讨年轻人喜欢都不行。 至于UNI-V的车内，还是采用了家族化的设计，双联屏的设计还是比较有科技感，只是让我不能适应的是它的方向盘造型，刚开始上手开车时真需要适应一下。其余的就是你的驾驶坐姿，还有方向盘的高低真的要好好调一调，否则方向盘是真的容易挡视线，这点我深有感受。 下面就是最重要的试驾感受部分了，长安UNI-V搭载了1.5T+7DCT的动力组合最大马力有188匹，峰值扭矩有300N·m。开上UNI-V的第一感觉是它的动力在前段是输出是真的有力，丝毫不拖沓，甚至能带你一丝推背感，这种调校是很多自主品牌轿车常见的调校方式，我也是见怪不怪了，毕竟要营造运动感。其它方面，它的转向手感还是比较轻盈，偏向家用属性，好在虚位少，指向精准，开着也算有乐趣。底盘调校门方面，在赛道上因为弯道多速度快其实是很能体现这台车的底盘素质的，UNI-V给我的感觉是底盘支撑性在同价位的燃油轿车中算好了，最起码开着它有驾驶信心，底盘在过弯时能给你足够的支撑，整个车身姿态在过这种弯道时保持的还挺好。 总的看来，长安UNI-V 1.5T车型的在外观、内饰、动力，以及操控上还是有不少优点，整个表现甚至超出了它的价格。所以对很多年轻人而言，如果你有买一款运动轿车的打算，预算也在13万以内，那不妨看看它。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 湖南人，韶关买，尊贵星钻黑橙内，6.3定，7.15提车，等车共计42天。 【提车价格】 贷6三年免息包牌12.7，送脚垫精品太阳膜加两次保养。 【油耗】 关于油耗这里特别想多说两句，原因就是还没提车前看到UNI车友圈里的黑子确实太多，给一些新手小白造成很多误解。 首先，油耗高低由综合因素决定，在车况正常的情况下，最关键的就是脚法。一脚油门一脚刹车，1.0排量的车也能开出十个油；相反的利用油门和车辆惯性（滑行），2.0排量的车也能开出五点几的油。 其次，怠速吹空调，短期油耗必然升高，所以很多100公里，开十多个小时，油耗十五点几的图，我是忍住了没用含妈量极高的话问候你，因为我对傻逼过敏（微笑） 最后，我的车1100+公里，市区高速各一半，刚提的时候跑了15公里显示油耗15.5，目前长期油耗表显7.9，和计算的实际基本吻合，最低跑过5.2，80千米每小时巡航油耗最低，图见下方。后期预计油耗会稳定在7.2左右，我对自己的脚法还是有点数的，不是很猛，但是也不是很温柔。 【驾驶感受】 底盘扎实，高速很稳，全速自适应巡航跑高速爽一批，谁用谁知道。我一般用普通模式，油门跟脚不像大众一样油门反应慢。动力你们都背得出来，我不啰嗦。缺点就是轮胎带来的胎噪，我开车全程音乐，沥青路面时速100以下感受不到，水泥路面80以上会明显。不过我能接受，不能接受就劝退了。 【质量反馈】 铭牌6.23产的车，车友圈里的漏油、漏水、A柱漏风、玻璃不切水、雷达误报、门把手不伸出、车机死机，我都没有。唯二两个：一个主驾安全带卡扣静音贴贴反了，我拼夕夕4块钱买了4个自己搞定了，还剩3个；第二个中控异响，他不是一直响的那种，只有在车身一侧倾斜严重的颠簸路段偶尔响一下，其他时候不去按，就不会响。 【外观内饰】 是我买这车的原因之一，当然个人审美不同，觉得不好看不买便是。我记得原来看车友圈就有人说鬼火，什么在人多的地方不敢下车。笑死我，说这话的人肯定偶像包袱特别重，以为自己是全宇宙的中心，走到哪都是世界的焦点。 【空间】 本人身高比较矮，空间不考虑。实测估计175以上会觉得局促。高个子朋友建议试驾。 【总结】 1，油耗看车主脚法，低至长期六点几（车友群真实油耗），高无上限。 2，优点（个人看法）：外观，内饰，配置（特别强调全速自适应巡航和风琴油门踏板），动力。 3，缺点（个人看法）：胎噪。 【最重要的】 每辆车都有自己的优缺点，希望每位车友都能买到自己心仪的爱车。上图！最后三张图送给黑子们！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 刚结完婚，准备买车的时候，在懂车帝上边看了车型，欧尚x5，领克03，本田思域，等等。univ也是看了，但是感觉看图片外型也就那样，就没太关注，直到有一天我在外边吃饭的时候，身边过去了一台unit，就感觉这个车长得还可以。第二天直接去长安uni店准备看t的，但是我刚走进4s店，一台鲜红色的univ摆在店门口，我当时直接就被这车给震惊了，而当我打开车门坐进驾驶室的时候，被它细长的液晶仪表和方形像赛车一样的方向盘吸引了，我当时在4s店呆了有大半天来了解和试驾这台车。出去以后，当我再看其他的车，感觉都没有什么可比性了，直接买了我的V ，感觉实车比照片要好看的多。 【最满意】 最满意的地方，肯定就是这让人无法拒接的外表，拉风的尾翼，以及与众不同的内饰了，还有动力也是特别给力，尤其是超车的时候，一脚油门带来的推背感也是相当的nice，稳定性比较不错，高速跑到130+，如果不看仪表的话我还以为我的速度是120，非常稳，歌放开的话，胎噪风燥也听不见。当然价格也是非常的实惠。我哥买的迈腾，过来看了我的车之后跟我说：国产车也是越做越好了，比他的配置高太多了 【最不满意】 最不满意的话，就是后排空间了，尤其是后排中间的座位，坐着还是比较难受，毕竟是个十来w的A级车。还有油门迟滞，尤其是eco模式，品不住油门，踩深了窜，踩浅了不走。至于网上说的方向盘挡仪表和后转向灯看不见的情况，在我身上是从来没有发生（本人身高172）。最主要的是我开这车出去得多说200多句废话，都是看车的，拍照的，问价的，高速上服务区和高速出入口，还有我们县城里，被交警挡住三次，居然都是看车，问价的，就非常无语 【驾驶感受】 我平时开的话，就是标准模式，开着比较舒服，动力也是一踩就有，油耗大概在7个左右。开不惯eco，运动又怕费油。刚提回来的时候车上坐四个人上了一趟山，车还是比较给力的，爬山嗖嗖的，就是跑完我闻到一股烧焦味，不知道是不是新车或者双离合的缘故。 总体感受还是不错，家用，上下班通勤足够用，比较推荐。但是家里孩子或者人口比较多的话，还是买B级以上或者suv吧

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 本人23岁，刚出来工作没多久，在今年2月份已经开始关注V了，直到6月才正式下单，刚到长安4s店，我就被这台车深深吸引，试驾的时候还自言自语说：这台真是梦中情车啊。买之前去试驾了两次，一次自己去，去下订的时候陪爸妈又试驾过一次。同价格的其他品牌我也试驾过，包括影豹、名爵、奕炫、马自达……总之试驾过不少于十家4s店，最终选择了V。在我跟家人说我要买车的时候，家人一股脑地给我推荐日系，什么保值率高，耐用，省油，但我依旧选择国产，不为别的，只为不想花自己的钱买别人喜欢的车。车提回家之后成了真香现场，亲戚各种赞各种夸，这也算是给老一辈人开开眼，咱们国产车并不比合资差，而且还更懂年轻人。 【提车价格】 落地价13.5，贷款8万，分36期，没砍价的时候是14万，已经使出了浑身解数，销售一边写合同一边直摇头 【驾驶感受】 先说槽点吧，胎噪是真的大，因为是19寸轮毂，但是开了音乐就还好，路感清晰，滤震不怎么好。转向手感极佳，方向盘很轻盈，基本上没有虚位，一圈半不到就打到头，其次加速是真的猛，Normal模式下起步就已经很窜了，超车那就是随随便便的事，日常使用的话Eco已经足够了。 【空间表现】 本人1米7，坐到主驾驶，调好坐姿，头顶还有3指，后排的话有一拳多的距离，基本上够用，塞下三个160斤的人绰绰有余，后备箱更不用说了，真的大。 【最不满意】 转向灯我不吐槽它在下面，但太小是真的该骂，但是后期可以自己加装转向灯，人脸识别有时候不起作用，空调出风口可调节幅度太小了，根本吹不到人。 开这车出门，被问的最多的不是牌子和价格，而是：这是电车还是油车啊？我一般会回答：你有见电车车尾有四个拳头大的排气管吗？祝各位早日提到自己喜欢的车

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.2分“优秀”

【最满意】 提的是尊贵版炫影灰 大气的前脸，全新的长安非实体车标。炫酷的电动尾翼＋尾门，大掀背!圆了我等屌丝的轿跑梦! 【驾驶感受】 不推荐用eco模式，省不省油我不讨论！但至少这个模式完全没有驾驶感。踩油门没劲，动力延迟，买这车开这模式不如去开马路三大妈😏 目前主要用普通模式，基本轻点油门就可以快速起步，可想动力和赛道模式有多激进啦！变速箱调教的也非常好，不会有dct那种低速明显的换挡顿挫感，不过因为偏向运动化，轻微坑洼过滤明显，但是减速带那些就比较硬了。 【提车价格】 新车无任何优惠，贷款6万三年购车，落地都快13.6了！！！这边的价格相比其他城市的4s店落地价稍贵😓或许我是怨种，比较急着提车也没刻意去谈价。 【空间表现】 有人说很挤，有人说顶头。我想说，只要你不是185以上且身材壮实魁梧，你基本不用担心驾驶位会挤或者顶头，我170个子把座位调整至最低都很难看到仪表盘了😁后排座除了高个子外其实空间还是可以的，建议车友们亲自试驾感受下。 【油耗】 目前已经开了快400km，因为每天40公里上班来回基本大部分快速路，目前长期油耗表显6.6。出门全程蜗牛前进表显9个，可以说这个油耗还可以接受，目前等这箱油用完基本知道实际油耗了。 【最不满意】 最近开车发现几个问题 1、acc防追尾功能使用异常，今天红绿灯起步后开车直行遇到左转车辆时，可能因为对方汽车影子原因，导致被判定车辆距离太近直接紧急警报并且急刹车！吓了我一跳，并且这个功能还不能长期关闭，必须每次手动关闭。 2、停车后车身后座或者行李箱某处会出现咯噔的异常声音，目前还没找到原因。 【购车经历】 这算是我第三台长安汽车，第一台14款cs35手动挡，第二台19款cs35plus蓝鲸版，可以算是长安铁粉啦!本来打算就这么开下去。不过在3月初的时候偶然通过公众号了解到了它因为开了快7年的suv，一直想感受下轿车的驾驶体验，当时就心动啦。狠了狠心，直接把35plus拿去置换了，看了白色、水泥灰和炫影灰这几个颜色后，果断选了炫影灰!因为了解的太晚，3月8日下定了520礼包，错过了收生免费保养和车模夹克盲盒这些奖励(血亏😢） 因为没有现车，日盼夜盼等了半个来月终于盼来了我的小灰（还没提车的车友不要打我😂） 目前路上的回头率挺高的，或许是比较惊讶长安能做的这么漂亮🥰

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.4分“优秀”

外观无敌帅，这个价位里面应该算可以了。主要是自己喜欢吧，只要是自己喜欢的东西，不管怎样都好看。 【最不满意】 目前也没有什么不满意的地方，如果真的有，那就是轮胎噪声吧，特别是上高速的时候，不过这个价位里面自己也不要求那么高了，听歌声音开到10的话可以掩盖较大一部分的噪声。 【购车经历】 从去年十月份就开始关注了，本来是想买逸动plus，买了这个车的同事跟我说，明年要出个uni v，他拿照片给我看，我靠一下就沦陷了，当时就决定等这个车。结果一等就是小半年，今年二月份才开始在app下订的，三月份底交的定金，然后4月20多车就到了，总体来说，时间不快不慢吧，差不多一个月。 【提车价格】 贷款买的总车落地下来135000左右，这个价格感觉不多不少吧，自己还能接受，因为没有能力全款，这个应该算提前消费吧，有点利息还能接受。 【驾驶感受】 开过的车也不多，表哥的宝马三系，二哥的雅阁，还有同事的朗逸和逸动plus。和前两个比起来，确实操控和提速和快速过弯方面有一点差距，因为毕竟价格摆在这里了。和后两个比起来的话，感觉还是挺值的，这个价格。特别是朗逸，相同价位下朗逸的外观，操控和内饰，也不说哪个不好吧，他们都有各自的特点。 【油耗】 以后这方面不算高，也不算低。五一期间总共跑了2000多公里，加了1300左右的油，算下来也是六七角左右吧！感觉还能接受，毕竟1.5t的动力在这里了，加速的那一瞬间会让你觉得你所加的油都值得！ 【续航】 加满一箱油，上面显示，续航里程，700多公里，不过这个也不准，主要是要看自己跑的是高速还是市区或者郊区。总的来说，只要不太在意油耗和续航的话，那这个车踩着还是挺爽的 【最满意】 最满意的还是这个车给自己的感觉吧，目前开了2000多公里，车友们遇到的那些问题，自己应该是运气好吧，也没有遇到。由于自己是学汽修专业的，如果遇到一些小问题，自己应该也可以解决。总之还是买到了自己喜欢的车，不管以后遇到什么，自己还是会毅然决然的去面对。在这里预祝各位提到车的，或者还没提到车的车友们以梦为马，青春依旧！！！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.7分“优秀”

尊贵版116900，选装1999索尼音响，上牌200，保险自己购买的新车三者最少200万，保险不多做计件，就是新车厂家啥也不送，纯纯的裸车，别说贴膜了，脚垫都没一张，但也可以理解，热门车型嘛。3月6号定的车，由于疫情原因，加之本身可能生产力度不够，原定的4月29号到车，又赶上五一长假，直至5月9号才正时提到车，加速推背感都不错，外貌协会吧，样子好看，内饰包裹不错，比较喜欢这种环保式坐姿，空间吗，本人身高一米七，也感受不到掀背带来的空间压抑，相对来说平时就自己一个人代步，空间还算可以，没中不足就是多多少少有些异响，比如胎噪，主驾A柱风噪，关闭天幕时在稍微颠簸路段天幕滑轨嘎吱嘎吱异响，相对来说这价位也可以了，胎噪多半是235的宽度，加上45的扁平比，还有马牌MC6轮胎的滑水槽比较宽大导致，风噪主驾A柱往后到玻璃尾端都有，副驾没有，这个确实有点影响驾驶！ 提速，新一代蓝鲸NE1.5T，3000转就能爆发最大扭矩，搭配七速湿式双离合变速箱，提速还是很快的，稍有遗憾就是变速箱匹配的不是很好，起步挂档，你松开啥车有一两秒的空白，动力并没有因为你挂档了而传递过来，加速区间，转速下不来，当你猜到3000转以上松开油门，转速依旧给你保持的很高，只能等车速慢下来，发动机转速才会跟着下降，这或许也是油耗低不了的原因，加上本人开车习惯性超车，7.5升，有一半是在ECO模式下跑出来的，还有一个值得吐槽的，因为是高压直喷，怠速油耗蹭蹭蹭网上涨，开过ECO模式把油耗开到6.8升，车内怠速20多分钟听歌，油耗在这期间涨到了7.8升，属实让人吃惊。 还有一个不知道是不是毛病的毛病，UNIV这个车，双D方向盘，在直线行驶的时候它总是在不经意间微微的往左偏，做过四轮定位，关闭车道辅助，依旧存在，电子方向盘在舒适模式下比较明显，后来直接开了标准，几天开下来不要刻意的去在意它就没事，这个原因应该是半轴一长一短照成的，长的那边并没有在发动机上设置一个中间固定点，导致副驾行驶时轮速可能较于主驾快一丢丢！外观想必也不用多说了，帅，星钻黑，除了不耐脏，就是好看了，洗干净车身，擦干水渍，黑里泛蓝，确实惊艳。以上就是用车十多天的真实感受！还有一张上牌时，隔壁新凌度L的照片，尾部看不出啥，真实前脸侧面绝对UNIV好看！

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 卓越型

3.5分“良好”

【购车经历】 看车看了半年，从一开始看的型格，看到哈佛H6，看到英朗。型格超预算了PASS。英朗配置太低pass。想入手哈佛H6都市版，购置税减半，去4S店问价，说是购置税减半，之前的优惠6000没有了，相当于购置税没减，钱还多了，一气之下没定。直到3月份V出来，一眼就喜欢上了，一直在车友圈学习。 【提车价格】 在懂车帝加了很多个销售，网上问了大概的价格，最后选了一个最低的，109000裸车加保险（第三者200万，车损，交强）自己交税和上牌一共5000不到。总价11.4万 【油耗】 目前开了不到七百公里，表显长期油耗是7.2L 一直用的E C O。一共加了600块钱油，现在表显续航还有250公里。个人觉的实际油耗在8个左右。小熊油耗上的平均是8.7，这个用车成本还是挺高的，介意的慎重考虑一下。我是因为用车情况不多，一年开5000公里顶天了，所以对油耗还能接受。 【动力表现】 由于是第一台车，没什么对比性。但是超个车还是很简单的，个人觉的还行。 【驾驶感受】 开起来真的挺爽，很多人说的胎噪太大，我感觉还行，完全可以接受，也没有遇到漏水漏风什么的。就是窗户不切水，下雨天开有点危险，等到首保的时候顺便换了。前两天被个石头刮到底盘了，有点心疼，以为能开的过去的…… 原子灰真的好看，还耐脏 【最不满意】 后排空间真的小，虽然后排坐人的时间不多。然后就是方向盘有点挡仪表盘，窗玻璃不切水。 油耗有点小高。等车时间有点长。然后广西有个购车补贴，我买的那个4S店居然没有参加，没领到3000的补贴，血亏。 【销售态度】 虽然是个小白，但是有问题还是会帮解决。