点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.8分“优秀”

7月份就在抖音上老是刷到4代帝豪，觉得外观空间都可以，一开始也没看车没试驾，觉得1.5自吸的动力够用了，8月初和朋友去了附近的4S店看车，刚到店我也确实是奔着4代帝豪去的，简单的看了下后我朋友看到了L，问了下L的配置，说是1.4T的动力，其实那时候我并没看上L，但是这个动力还是可以的，于是找销售开试驾，4代和L我都试驾了，很明显的感觉到4代没有L开的舒服，后排也坐了朋友，朋友也说L坐的要舒服些，于是我就开始考虑L了，当天也只是算了下车价，没有谈价，给销售留了电话就走了。中间谈价差不多整了一个月，最后全款9.2W落地。交完钱后两三天车就回来了，所有资料也都交了，因为我是上的公司户，所以需要交公司营业执照那些。再过了三五天我就在懂车帝上看到L停售了，刷车友圈刷到很多都说停售也不怕，毕竟还有外观配置差不多的L雷神，所以不需要担心后期的维修配件那些，所以也就没去4S店说要换车5。中秋前两天就选了号牌，因为家里给挑了日子，最后等到12日提车，至今开了300多公里，感觉驾驶感确实挺舒服的，而且有一次连续开了一百多公里也没感觉到累。说说前脸，很多人都说太浮夸了，我一开始也是这么认为的，但是提回来这么多天了，觉得越看越好看，的确是属于耐看型。过几天就准备回老家了，到时候再来说说长时间高速上驾驶的感受吧。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.9分“优秀”

【购车经历】 看了很多国产品牌的车，长安逸动plus，艾瑞泽5plus，四代帝豪，荣威等等，后面父母说可以加点钱上个合资车，于是又去看了雷凌，有熟人，说实话13万买个最低配的合资车，内饰拉胯的一批，不如买个国产低配自吸，后面因为预算提高了看了帝豪s，帝豪l，哈佛H6，长安uniV等，经过一系列的试驾和体验，还是感觉帝豪l最好，舒适性，空间，内饰等，除了前脸不如四代的进气格栅，其他都不错，尤其是银河系统和连屏，但是父母一直想买合资车，做了很久工作才讲通，然后这两天光速提车，想着上班太远有个代步，昨天就办完所有手续。 【提车价格】 裸车104900，全款120000，送的膜脚垫，要了个行车记录仪。 【空间表现】 4.7的车长让后排有足够的空间乘坐，同时前排的空间也比较宽敞。 【驾驶感受】 1.4➕CVT变速箱，动力的话代步足够用，低速油门响应灵敏，市区超车也没问题，换挡没有顿挫感，目前还没发现什么问题。 【油耗】 昨天提车，走武侯区开回龙泉，然后上高速回德阳，综合6.6，昨天高速的话4.4，非常满意。 【最不满意】 自适应巡航如果前面突然插进车来的话会急减速，在高速上可能有点危险，所以高速上慎用，并且精力一定要集中。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

3.6分“良好”

说一下我的购车经历供大家参考，之前一直开的是老款帕萨特，除了烧机油，车子没有别的问题，实在太老了配置什么跟不上，所以本想换个新能源的车开开，感觉纯电的吧又有里程焦虑，想买个混动的车开，看了很久的比亚迪宋PLUSS DMI 自己也试驾了，动力没得说，配置也可以，就是底盘有些松散，关键的是提不到车要等4到6个月，最后一边犹豫一边去看了别的车，最后试驾了这个帝豪L和长安的缤瑞，因为之前开轿车，所以不喜欢SUV，然后就谈好价格买了这个次顶配 外观 我觉得年轻人不能说都喜欢吧，但是不会觉得丑，我买的白色的，后自己贴了个悬浮顶，自己挺喜欢的，车尾灯贯穿式的很漂亮，就是没有顶配的灯光秀，前大灯的还只能说够用吧，远近光一体的LED，高低可调，亮度一般，预算充足必改灯！ 内饰 黑白搭配，很耐看，用料一般，座椅有些短，长时间开车腿会比较累，仪表显示屏显示信息清楚，大屏比较好用，我的华为手机，上车自动连接投屏，很方便，自己亲手缝制了方向盘套，内饰一般，这个价位我也忍了 配置 手动调节的，是主副都是手动的，驾驶模式有三种，但只能手动在大屏上调节，并且不能记忆，下次启动还要重新切换。有自动驻车功能，这个比较好，等红灯的时候不用一直踩着刹车，这套银行IOS系统比较给力，反应很快，此车没有L2级的辅助驾驶，我也不想要这个配置，我根本就不相信智能辅助，它出了问题或者自动打方向，出了事故算我的，我不冤枉吗？配置够用 动力 比四代帝豪的强不少，不同的驾驶模式感受不一样，经济模式就够用了，推背感一般，运动模式下有一点，发动机噪音大，后排悬架偏硬，乘坐不太舒服，毕竟是CVT的，我真不敢激烈驾驶，生怕一脚下去钢带断了，家用动力足够 油耗 我觉得还可以，CVT的最大优势就是省油了，现在开了1900多公里，每次加油我都有记录，高速有1300公里，市区600公里，平均7.59升，过了磨合期会稍低一点吧！ 总结 买这个车主要是老婆喜欢，他觉得性价比高，自己开了后觉得也还不错，家用车够用了，省心省事

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.1分“优秀”

评价还是要根据价格进行的，10万元合资国产都看过了。 外观本来喜欢星瑞/帝豪四代那种纵向格栅造型，比较沉稳庄重，无奈四代太小了，星瑞又超预算，L造型偏向运动风格，也能勉强接受。 内饰非常满意，无论自己还是父母都认为比同价位的用料更丰富，比较介意的是没有座椅通风现在这天气开车总是出汗，不过看在这价格也就算了，预算紧张的朋友买中配就足够了，电动座椅其实用处不大，一开始觉得有档次感真正用的时候太慢太墨迹，还不如手动。而且中配的白黑色搭配不亚于顶配的蓝黑配色，都很好看。 配置我认为是很丰富了，最满意两个点一个是720度透明底盘对于我这样的新手很有用，二是空调等常用功能为实体钢琴摁键，实际行驶中操作比触摸屏方便。 空间和驾驶不多说了，A+级也不能要求太高，作为新手也没开过什么好车，反正我觉得挺好，建议就用智慧模式。 总结：10万还是很值得，非常满意。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.71分“良好”

【外观】 帝豪L是首台采用吉利“能量风暴”家族式设计的车型，整体的外形相比上一代车型帝豪GL更加年轻运动，前脸采用了倒梯形的熏黑格栅设计，两边细长的LED日间行车灯为三段式，再搭配上下方两个侧进气口处的竖置LED灯带，前脸的辨识度很高。 帝豪L的尺寸来到了4735/1815/1478mm，轴距为2700mm，比起未经加长的吉利帝豪要大上一圈，侧面看上去这台车的整体造型几乎与帝豪GL完全一样，包括后方三角窗的形状、车身的线条处理都完全相同。但帝豪L的车尾向上提了一些，车身有种前低后高的俯冲姿态，搭配上17英寸的五幅式轮毂，有种蓄势待发的感觉。 尾灯采用贯穿式的设计，吉利的英文LOGO也集成在中央的灯带处，下方的排气管采用隐藏式布局，看起来时尚很多。 【内饰】 车内的设计灵感来自于中国的古琴琴瑟，中央贯穿式的空调出风口将整个中控台分为了上下两部分，12.3英寸的悬浮式中控屏位于上方，搭载最新的银河OS系统，反应速度和整个系统的交互逻辑都没什么问题。这台顶配车型也配备了540°全景影像功能，画面的拼接处理和清晰度不错，但偶尔会出现卡顿现象，后续OTAS升级应该可以得到解决。 座椅采用皮革与翻毛皮混搭的材质，具有莱茵认证“亲肤能量座椅”，体验下来手感细腻，填充物也比较柔软，而且浅蓝色和黑色的搭配让车内有股小清新的感觉。 后排空间表现一般，本人身高175cm，腿部空间一圈半，头部空间一拳有余，而且地板中央的凸起较为明显，且中央位置没有配备头枕，长途出行的话乘坐4人比较合适。 【驾乘感受】 帝豪L基于BMA模块打造而来，为了与更高级别的星瑞体现出差异性，帝豪L配备了1.4T+CVT的动力总成，最大马力235匹，峰值扭矩235牛米。如果是日常通勤，两套动力总成的差异并不是很大，差异主要是在地板油加速时，帝豪L的动力响应明显要慢一拍，而且高速路段，由于小排量发动机的劣势，转速要拉的更高一些，再加上隔音用料本就没有星瑞好，所以高速的发动机噪音比较明显，再加速的动力储备也略微有些不足。 底盘采用前麦弗逊后扭力梁的设置，转向支撑性到位，但对于震动的过滤，特别是后排要明显一些。整体也并不会给人一种很散的感觉，比起同价位合资品牌的轩逸、朗逸、卡罗拉等车型，表现要好上很多。 【总结】 帝豪L最大的变动还是对外观以及内饰进行了全面的优化，底盘和动力总成和老款的帝豪GL比起来基本没什么变化，但比起合资竞品也是一个中等偏上的水平了，而且配置和用料要强上不少，所以如果你喜欢这套全新的设计，预算又够不上星瑞的话，可以考虑以下帝豪L。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT尊贵型

3.86分“良好”

整体印象：吉利帝豪L的外观长的有点像丰田亚洲龙，所以我起初对它的第一印象还挺好的。后面新车上市后，定出了9.39-10.99万元的价格区间，作为一款尺寸较大的紧凑型轿车，我觉得这一价格还是蛮实惠的。再到后来，我去4S店里面试驾了这台车，也发现了它的一些方方面面，下面就跟大家来分享。 动力表现：帝豪L搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，传动则是匹配的一台CVT无级变速箱。底盘形式则为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。 行驶质感：实际开起来之后，这台车给我的感觉还是偏向于日常驾驶，与同价位中的车型定位基本保持一致。从发动机数据来说，帝豪L在此价位上属于中等平均水平，匹配CVT变速箱带来的好处就是得到了比较平顺的加速响应，没有换挡的顿挫感，在中低速上保持比较平稳的运行。同时，这款变速箱还可以模拟8速，体验模拟换挡带来的更多的驾驶乐趣。另外在NVH方面，这台帝豪L也属于同级中上水平，而这也得益于其采用了更好的材料进行包覆。最后，帝豪L给我的感觉就是一台外观运动，但驾驶起来并不是很运动的国产紧凑型轿车，这点大家要注意。 乘坐空间：我的身高是180cm，坐在后排，头部和腿部空间都是一拳，整体也属于同级正常水平。后背中间位置的坐垫和靠背比两侧更硬一些，且头枕无法提供支撑，地板中央隆起不高，宽度的话，可以放下一双43码以下的脚。 购买建议：如果你选择一台车考虑的是乘坐空间、座椅舒适度以及科技方面的配置，同时价格又不希望太贵，就在10万块钱左右，那么帝豪L还非常值得去入手的。毕竟，在这个价位区间里，能有它这样综合性强的车子不多，因此喜欢的朋友不妨去多关注一下。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.14分“优秀”

【前导】 今年已经25岁了，24岁拿到了人生的第一辆车，车开了半年多，过来说一说这半年多的感受，在买车之前陆陆续续都看过别的品牌，咱也不是有合资信仰的人，10万左右的价位，国产会给我们更多的惊喜和选择 【购车历程】 因为搬的离公司有点远了，也觉得自己用车需求多了之后，开始在6月份看车试驾，哈弗，长安，吉利，大众，有一次陪着朋友去给他的车保养的间隙，就去了附近的4S店转了转，当时就看中了这辆车跟其他不同的外观，在对比了价位和外观配置之后，终于在7月份提了车，顶配版本白色外观薄荷绿内饰（其实最喜欢中配的那个白的🤨）提车当天郑州下了大雨，怕自己车技不行，让朋友帮忙开了回来（第一次买车的，还是让老司机替一替叭） 【驾驶感受】 开了半年多，6000多公里不算多，油耗自己没记录过，表显6.9L，自己也在高速上开到过140以上，车上两个人其实也还是挺稳的，CVT的变速箱说实话，40迈之前真的提速有点慢，后半程中规中矩。L2辅助驾驶让自己行驶的时候更安心，压线警报，超速提醒，道路标记，主动刹车真的会让新手司机不会因为驾驶经验不足出现一些问题。360和透明底盘很好用，对停车技术不咋好的人真的是太友好了 【整车优点】 我列举了一下在这个价位合资车很难给到的配置：360全景和透明底盘，L2辅助驾驶，前排座椅加热，电动后尾门，远程控制车辆，自适应灯光（差不多就这些了） 【整车缺点】 1、速度一高，风噪和胎噪就很明显；2、CVT动力提速不给力；3、怠速发动机噪音稍微有一点明显；4、车机更新频率太慢，给到的软件太少；5、方向盘太紧，有时候转动会嘎吱吱的响；6、帝豪L只比帝豪轴距加长了50毫米，车身长度在，但是后排空间提升的不明显 【写在最后】 看了好多汽车的车友圈，大的小的问题都会有，但是到目前为止，我真的啥问题都没有遇到过，也很庆幸。买车这么久没发过朋友圈，也好像没拍过照😅

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4分“优秀”

12月9号提的车，落地11.1万左右，这车外观3还是比较喜欢的，内饰简约大方，动力1.4T感觉提速比较给力，超车基本无压力，我身高1.77米，空间还是将就，毕竟这车价格也就这样了，毛病的话，反向盘出现过异响，转向的时候有咕咕咕咕的声音，不过前几天首保的时候处理了，说把哪里松了一下，我也不太懂。这车油耗也还好吧，高速上平均5个油左右，城区7个左右，主要还是看路况吧。家用够够的，自己喜欢就好了

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.9分“良好”

2月13号提的车，裸车98900，优惠还是挺多的，落地下来12．5个W 主要是喜欢这个外观和内饰，比较简洁大气，车机挺好用的，流利不卡顿。就是变速箱是cvt的，比较拉夸。动力还行，起步慢，中段提速比较快的，高速跑过140，还是比较稳的，风噪胎噪相对比较大，有时候给油发动机声音比较大。目前跑了1000公里，高速市区各一半，油耗7.2个，加满一箱油大概能跑700公里，油耗应该还会降一点，底盘感觉不太行，和帕萨特比还是比较明显，过一些坑洼路段不是很舒。这个车这个价位来说我感觉还是挺不错的该有的都有，也没啥明显的缺点

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.6分“良好”

【油耗】 综合油耗表显6.4实际6.7，6.8的样子 【驾驶感受】 方向盘很轻很稳，辅助驾驶很好用，驾驶模式不能调整，我试过所有模式但是还是感觉智能模式比较舒服，经济模式踩下去不走，舒适模式比较平均吧中规中矩，运动模式突然间一提速的感觉，个人觉得智能模式很平稳。 【最不满意】 新车第一个月点火是按一下就好了第二个月开始有时候要2次或者3次，80码以后提速慢，26码左右顿挫明显，车机反应时快时慢，语音唤醒有时候叫不醒有时候自己来一句我在很离谱，胎噪有点大在接受范围毕竟价格在那

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.9分“优秀”

这款车动力我还是挺满意的，外观看起来也很有运动时尚的感觉，而且动力同样一点不掉链子。开起来一脚油门速度很快就提起来了，变速箱的反应也快，尤其是运动模式下，这个起步和加速，路上大部分车跟不上我。 【最不满意】 这个后备箱真的是令人头疼，轻轻的还关不上，非要我使用暴力。油门踩深了发动机咆哮声太大了。 【购车经历】 我之前的车开了也好多年了，主要是厂家倒闭了，没地方维修真的是令人头大。吉利汽车全国联保的，还是要买大品牌。 【提车价格】 我的预算有限，要做低首付的，这款车子首付一万多每个月还月供2000多，我还是可以接受的，没什么压力。 【驾驶感受】 这个车自带了540带底盘透视功能，就算彻底有障碍物也能清晰的看到，只要是周围的都能轻松的看到。这个刹车还是可以的，我比较喜欢的。 【油耗】 刚开始开，还不知道油耗咋样。听说这个车油耗还可以，不是很高，毕竟也是带T的，油耗很低也不现实，反正我能接受，也就上下班开开。 【续航】 等我开一段时间吧，目前还不知道续航 【保养】 这个保养是全国联保的，还比较方便的。 【空间表现】 对我来说空间还是挺大的，座椅也比较舒服。后备箱也挺大的，放两三个行李箱不在话下。 【亮点配置】 内饰的质感还是挺不错的，内饰很美观，双色拼接的怪好看的。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.5分“优秀”

吉利帝豪L是本人购买的第一款车，对比了同价位的各种车，还是选择了帝豪L，对比长安逸动，这款车动力还是有些不足，加速度没有逸动平稳顺畅，也没有逸动加速快(同事车辆为逸动1.4蓝鲸版,动力确实不错)，但是本人不喜欢逸动的屏幕布局，完全无感，最终选择了帝豪L，家用车完全够用。 【驾驶感受】 提速确实有推背感，中程加速有一秒左右的反应时间，驾驶模式换成运动会改善很多，主推高速自适应巡航，L2级别驾驶确实轻松，跑了一趟高速，前方有车自动减速，保持安全距离，变道后前方无车自动加速。 吐槽一点车机系统和设计方面 车机系统还是不够流畅，稍微有些卡顿，不影响正常使用，有时呼叫语音助手完成操作后，回复你的语音有点颤抖，有可能是在拐弯的时候360影像系统介入导致，车机系统应用太少，音乐软件是酷我的，歌曲不是太多。 设计方面雨刮器设计也不知道怎么设计的，有一根雨刮器无法拿起，前盖会挡着雨刮器主杆，问了销售说全系车辆都是这样，无语。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.4分“优秀”

【购车经历】 本来准备购买长安逸动plus的顶配，也试驾，在两车试驾对比中，帝豪L在动力及配置比长安逸动高，两车价格对比差不多，帝豪L带L2级辅助系统。 【不满意】 帝豪L要是带DCT的发动机和氛围灯就好了，每次停车后启动驾驶模式都是智能驾驶感觉很难受，在中控调好也没用，只要重启就是智能模式，需求不一样就每次都要调，😓 【驾驶感受】 提车开车一周感觉还好，L2的辅助系统在每次速度到了60㎞/H以上会自己调节方向盘，这个挺好的，还有540倒车影像让不会倒车的我新手可以快速熟悉倒车。 【油耗】 开车300km综合油耗7.8L/100km，因为新手，刚开始油耗较高，现在开车一周，平均在7左右。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.1分“优秀”

买的第一辆车，对比了BYD和吉利，BYD没有现车，不想等又去看了吉利，销售大哥根据我的预算给我推荐了新上市的帝豪L,这款车的外观一眼相中，在国产车里车型是可以的，毕竟落地也才11w，没有超出我的预算，开了有一个多月了，跑了不到1000公里，油耗方面的话，高速上基本在7.5，市区的话6个多点，最少的时候才5个，对于上班族的我来说是可以接受的，可能是新手司机的原因吧，油门踩的不是很准，这车油门踩深有明显的推背感，个人觉得这款车子的东西是完全够用的，整个的驾驶感算不错的，再来说说车子的内饰，车内饰90%是软包，座椅靠背也挺厚实，整个舒适感也是不错的，当然对于这款车也有不太满意的地方，车子选的是白色，白色不耐脏，没有挡雨板，一下雨车速快一点点车身就一身泥，显旧，还有一个就是高速上车速达到120以上速度快时噪音大，风声噪声算大的了，车子的密封性能不算好，整体还是ok的

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 购车前在懂车帝看了三个月的车，主要纠结逸动和帝豪l，都试驾过，最后还是很纠结，最后选择了大气外观的帝豪l。 【亮点配置】 App远程控制很好用很方便，锁车窗户自动升起很方便，不用担心忘记关窗，同事的迈锐宝xl都没有这个功能哈哈哈，我是人生第一辆车，这些小功能感觉很实用。 【驾驶感受】 我是新手小白感觉很好，各方面都挺满意。 【提车价格】 唉 价格就不多说了 五月底刚提车，六月六购置税减半了 哭晕在厕所里 就当早买早享受了? 【油耗】 我对这个感知不强 目前一千公里 平均油耗在8.2左右 没跑过高速 都是西安市区 环线 还有国道 最高才跑80多 【最不满意】 最不满意就是车机自带的百度地图不能更换 好几次给我绕路 还有就是几种运动模式没有记忆功能 下次开车就得重新设置 另外应用商店就那个几个应用 别的都下载不了 【总结】 因为我是人生第一辆车 总体来说各方面都非常满意 我也很喜欢 车子外观很大气 动力也很足 每次超车都有自信 车这个东西买自己喜欢的就行 很多少说前脸丑 刚开始我也对前脸不感冒 直到我去看了下实车改变了我的看法 建议有兴趣的朋友去4s店看看 真的很不一样。 【下面附上我这段时间给我的小白找的家的照片】