点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.8分“优秀”

对这个车是特别满意的，尤其是外观外观强点冲击力特别强里面的内饰，也是我和老婆特别喜欢的最终选择了这款爱车主要他是家用的话是特别省油的一点是排了，绝对是够用。我和我老婆还有孩子作业里边空间的话也是。我们最后油耗也是相当满意的油耗跑了一个礼拜了，才跑6.3我老婆喜欢这个车的方向盘，因为我老婆比较怕方向盘是有点小的操控起来特别方便的。我喜欢这款车里边的那个功能，这个车价位的话，别的车是不带三六零的这个车价位这么合适，还带一个360度影像做起来开起来特别方便笑我技术是不太成熟，开启车道后入库侧方是特别好停车的，有这360度，帮我解决了很大的雨一个难题。有有没有喜欢这个车的可以rule性价比是觉得超高的友好抄底深圳买特别合适优惠4S店优惠价格特别高。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4分“优秀”

帝豪L这款车总体上来来说还是很不错的，价格方面，10.99万的车价，相比同级别车型来说，定价比较合理，何况目前的优惠力度不小，车型外观也比较时尚，黑色中网前嘴，给车子增加了不少运动气息，车内配置基本比较齐全，这个价位的车也不奢求很浮夸的配置，动力方面搭载1.4T的发动机，家用代步，短途，长途小跑也是足够用了，其实优点还是内饰，内饰相比以前吉利同系列的车型，内饰升级的挺给力的，不管是视觉还是触觉，都有很大的提升，没有以前那种塑料感，现在这车优惠应该得2个左右了吧，这么一看的话，挺有优势的，虽然外观算不上多华丽，但是总体上来讲，整个车的性价比也能在同级别中往前靠一靠了，也是一个很不错的选择，你们怎么看呢

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.14分“优秀”

【前导】 今年已经25岁了，24岁拿到了人生的第一辆车，车开了半年多，过来说一说这半年多的感受，在买车之前陆陆续续都看过别的品牌，咱也不是有合资信仰的人，10万左右的价位，国产会给我们更多的惊喜和选择 【购车历程】 因为搬的离公司有点远了，也觉得自己用车需求多了之后，开始在6月份看车试驾，哈弗，长安，吉利，大众，有一次陪着朋友去给他的车保养的间隙，就去了附近的4S店转了转，当时就看中了这辆车跟其他不同的外观，在对比了价位和外观配置之后，终于在7月份提了车，顶配版本白色外观薄荷绿内饰（其实最喜欢中配的那个白的🤨）提车当天郑州下了大雨，怕自己车技不行，让朋友帮忙开了回来（第一次买车的，还是让老司机替一替叭） 【驾驶感受】 开了半年多，6000多公里不算多，油耗自己没记录过，表显6.9L，自己也在高速上开到过140以上，车上两个人其实也还是挺稳的，CVT的变速箱说实话，40迈之前真的提速有点慢，后半程中规中矩。L2辅助驾驶让自己行驶的时候更安心，压线警报，超速提醒，道路标记，主动刹车真的会让新手司机不会因为驾驶经验不足出现一些问题。360和透明底盘很好用，对停车技术不咋好的人真的是太友好了 【整车优点】 我列举了一下在这个价位合资车很难给到的配置：360全景和透明底盘，L2辅助驾驶，前排座椅加热，电动后尾门，远程控制车辆，自适应灯光（差不多就这些了） 【整车缺点】 1、速度一高，风噪和胎噪就很明显；2、CVT动力提速不给力；3、怠速发动机噪音稍微有一点明显；4、车机更新频率太慢，给到的软件太少；5、方向盘太紧，有时候转动会嘎吱吱的响；6、帝豪L只比帝豪轴距加长了50毫米，车身长度在，但是后排空间提升的不明显 【写在最后】 看了好多汽车的车友圈，大的小的问题都会有，但是到目前为止，我真的啥问题都没有遇到过，也很庆幸。买车这么久没发过朋友圈，也好像没拍过照😅

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

从绍兴提车加满油跑回了烟台，全程980多公里，跑到780公里的时候续航还有150多，又加满油，加了44升，也就是说44升跑了780km，高速油耗只有5.6个?按这个算法其实一箱油我是能跑回家的，这个油耗还是可以，高速上舍的给油提速还是很快的，自动驻车功能在城市路上也很方便，但是在倒车停车的时候就不太舒服了，这个车的内饰我是真的喜欢，中配就是双拼色，这个配色要在帝豪的顶配上才有，这个配色太符合我的审美了?，座椅摸起来很舒服，坐上去对腰部的包裹感也很好，空间在a级车里面也算是天花板了，就这个车价来说能做到以上这些真的很难得，就扶手箱那个小储物盒就挺能装，我放了好几个杯子在里面?，回家以后我老婆和她的远景x3一对比顿时觉得很不爽，多花1万6多了一堆实用配置，要不是她就想开个小车停车方便就跟我换着开了?，顺便吐槽一下这个车机是真不太好，TM的自带的百度导航要么是继续上次导航请求不到路线，要么是自动退出。。。开着车在高速上没了导航真的好慌??

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.7分“良好”

目前已经开了3个月，总体来讲，在这个价位上是满足需求，加速也快，从0-100，只需要6.8秒。我比较喜欢有速度感觉。车机系统很使用流畅，就是软件少了点。 车辆的音响，是真的很nice，我喜欢听Dj，这音响，满足我的需求。 【最不满意】 汽车胎噪，是真的大啊，我们四车门都贴了，还是很大。后来打开车盖，车轮那边没有任何的隔音措施，胎噪还是在接受范围内。不过想想，不到10万的车，已经这样做非常好了， 【空间表现】 我升高167，空间还是充足。如果升高在180，这辆车的空间就会差点，而且后排空间就非常不够的了。 【油耗】 目前开了3500公里，总体表现油耗7.4，平时开车，如果不开空调，油耗在6个左右。如果开了空调，油耗就会稳定在8个左右，不知道是不是一样的。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.8分“优秀”

7月份就在抖音上老是刷到4代帝豪，觉得外观空间都可以，一开始也没看车没试驾，觉得1.5自吸的动力够用了，8月初和朋友去了附近的4S店看车，刚到店我也确实是奔着4代帝豪去的，简单的看了下后我朋友看到了L，问了下L的配置，说是1.4T的动力，其实那时候我并没看上L，但是这个动力还是可以的，于是找销售开试驾，4代和L我都试驾了，很明显的感觉到4代没有L开的舒服，后排也坐了朋友，朋友也说L坐的要舒服些，于是我就开始考虑L了，当天也只是算了下车价，没有谈价，给销售留了电话就走了。中间谈价差不多整了一个月，最后全款9.2W落地。交完钱后两三天车就回来了，所有资料也都交了，因为我是上的公司户，所以需要交公司营业执照那些。再过了三五天我就在懂车帝上看到L停售了，刷车友圈刷到很多都说停售也不怕，毕竟还有外观配置差不多的L雷神，所以不需要担心后期的维修配件那些，所以也就没去4S店说要换车5。中秋前两天就选了号牌，因为家里给挑了日子，最后等到12日提车，至今开了300多公里，感觉驾驶感确实挺舒服的，而且有一次连续开了一百多公里也没感觉到累。说说前脸，很多人都说太浮夸了，我一开始也是这么认为的，但是提回来这么多天了，觉得越看越好看，的确是属于耐看型。过几天就准备回老家了，到时候再来说说长时间高速上驾驶的感受吧。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

3.6分“良好”

说一下我的购车经历供大家参考，之前一直开的是老款帕萨特，除了烧机油，车子没有别的问题，实在太老了配置什么跟不上，所以本想换个新能源的车开开，感觉纯电的吧又有里程焦虑，想买个混动的车开，看了很久的比亚迪宋PLUSS DMI 自己也试驾了，动力没得说，配置也可以，就是底盘有些松散，关键的是提不到车要等4到6个月，最后一边犹豫一边去看了别的车，最后试驾了这个帝豪L和长安的缤瑞，因为之前开轿车，所以不喜欢SUV，然后就谈好价格买了这个次顶配 外观 我觉得年轻人不能说都喜欢吧，但是不会觉得丑，我买的白色的，后自己贴了个悬浮顶，自己挺喜欢的，车尾灯贯穿式的很漂亮，就是没有顶配的灯光秀，前大灯的还只能说够用吧，远近光一体的LED，高低可调，亮度一般，预算充足必改灯！ 内饰 黑白搭配，很耐看，用料一般，座椅有些短，长时间开车腿会比较累，仪表显示屏显示信息清楚，大屏比较好用，我的华为手机，上车自动连接投屏，很方便，自己亲手缝制了方向盘套，内饰一般，这个价位我也忍了 配置 手动调节的，是主副都是手动的，驾驶模式有三种，但只能手动在大屏上调节，并且不能记忆，下次启动还要重新切换。有自动驻车功能，这个比较好，等红灯的时候不用一直踩着刹车，这套银行IOS系统比较给力，反应很快，此车没有L2级的辅助驾驶，我也不想要这个配置，我根本就不相信智能辅助，它出了问题或者自动打方向，出了事故算我的，我不冤枉吗？配置够用 动力 比四代帝豪的强不少，不同的驾驶模式感受不一样，经济模式就够用了，推背感一般，运动模式下有一点，发动机噪音大，后排悬架偏硬，乘坐不太舒服，毕竟是CVT的，我真不敢激烈驾驶，生怕一脚下去钢带断了，家用动力足够 油耗 我觉得还可以，CVT的最大优势就是省油了，现在开了1900多公里，每次加油我都有记录，高速有1300公里，市区600公里，平均7.59升，过了磨合期会稍低一点吧！ 总结 买这个车主要是老婆喜欢，他觉得性价比高，自己开了后觉得也还不错，家用车够用了，省心省事

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

3.21分“良好”

人生第一辆车，不是很满意 外观:只有这点满意吧，外观确实比较大气 内饰:配个白色实在难看，也不耐脏，而且中控这里开个天窗只能靠语音或者屏幕里面找功能，没有按键控制。 车机:车机烂的实在不敢恭维，从提车到现在3个月，刚开始车机网络只有在深圳正常点，出了深圳完全没有，刚满3个月，网络彻底瘫痪了。以及车机不能更换软件，音乐更是要会员才能播放，百度地图也是难用，每次都错过高速路口 油耗:有一次我实测存高速油耗大概7.4，仪表盘显示6.8，差距太大了 动力:1.4T在80码以内加速确实猛，超过100码后想要超车得掂量一下了，高速上稍微有点坡你要保持120码的话发动机转速要踩到2700转左右。虽然是CVT，但是有时动力相应还是慢了点，不过话说回来1.4排量也就那样吧。 空间:其他都比较满意的，唯有后备箱开口只有40cm，放个稍微大点的东西放不进。 4S点服务:这是我最不能接受的，当时谈好旗舰版蓝色内饰，有现车，结果看的是至尊版，还要从别的店调，还是白色内饰。还不能退换，还有就是谈好优惠9000，结果7000，还把活动送2000油卡被他们抠走了，出了抱枕和终身洗车其他啥也没送，洗车都只是水冲一下而已，按揭说好2年6万，手续费1500，结果只有4.5万。交车那天车子都没洗干净，还有很多油膜，销售讲解车子功能的时候比我还不熟。提车后还要求给他们10分满分，厂家和4s店回访都是走个过场，并没有认真了解客户的心声。失望至极的一次购车体验。后来4S打电话给我说跟我对接的那个销售离职了，以后不要联系她，也没有说谁来对接。嗨，将就用吧

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4分“优秀”

车子提回来后跑了一趟安徽，车子方向盘很好开，动力也够，提速到100大概只要9秒（大概我是新手的原因，不敢踩油门），空调非常满意，这么热的天启动后一分钟左右车子就能明显的感觉到了，变速的话我不太能感受到，新手原因！外观设计上感觉没有4代帝豪好看，车里面的空间还可以，就是后备箱小了一点，2个行李箱有点艰难，只能一个大收纳箱一个小收纳箱在加一个大行李箱！油耗我跑高速的话6左右，在闹市区一下子给我干到9个左右（新手原因，勿喷！！），我估计老驾驶员油耗应该能控制下来！，总的来说10W左右这个配置的车挺好了，最满意的地方就是360全息，特别适合我这种才拿驾照的小菜鸟！这是我这5天开车来的总体感受，佛系开车，慢慢往老鸟发展！

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.1分“优秀”

【提车价格】 大家最在意的价格，优惠了几千，可惜的是我车提早了，晚一个月提车就可以后置税减半。 【驾驶感受】 驾驶感还可以，试驾过逸动，朗逸等感觉帝豪L的驾驶还是比较舒适，转向比较轻，对于女孩子就比较友好，当时买车的时候也考虑到女朋友和家人用起来是否方便的问题。 【亮点配置】 配置很丰富，直接上的顶配，L2级别的辅助驾驶，想要的功能几乎都有，不过驾驶模式的调节不方便，必须要在中控屏上调节，天窗也只能语音或者在中控屏打开。更多的功能配置，大家都可以在懂车帝上看，我只说一些使用感受。 【乘坐体验】 坐起来比开起来舒服，大概所有车几乎都差不多了，不过这车不管是前排还是后排，空间都没问题，毕竟4米7的车长，我是觉得车长比车宽更好，但是车宽也不能太窄，座椅很舒适，不是很软也不是很硬。 【油耗】 截止目前，来了两千多公里，开得比较少，综合油耗7.6，市区开得比较多，这车保持在60km/h的车速（匀速最好），那油耗就会非常低，首保过后估计会更省油。 【比较满意】 外观其实还挺满意的，不过我最喜欢的还是星瑞和第四代帝豪的前脸，帝豪L的前脸够激进，车尾又有中国风，长长的腰线看起来比同级别的车要长（视觉感）。 动力方面，1.4T只能说够用且有冗余吧，毕竟轩逸自吸的也够用了，反正也不是开得很快，这套动力够用了，高速100码左右超车完全没问题，主要是这发动机算是吉利比较稳定的发动机了，不要听别人说什么发动机比较老喽，其实很多好的发动机都会在沿用，只要它在不断的完善和提升就行了。 紧急制动的功能还是可以的，前方有车急停的时候，这个功能能用得上，如果有紧急避让功能，那就完美了，不过这个价位段的车估计都没有。 并线辅助功能确实可以，开高速的时候，可以很好的辅助驾驶员，比如你想变道，那得先打转向灯（速度超过60的时候，这个功能会介入，也可以直接关掉），这样就有助于我们养成良好的驾驶习惯。 上帝之眼什么的，就看个人吧，对于高手来说几乎用不到，对于女孩子或者新手，偶尔用用也是可以的。 【最不满意】 车内异响：这车也会出现异响的啊，估计同价位的国产和合资车应该也会有，可能也是概率问题吧，我还是很在乎车的品质的，4S店说到时候去店里看看。还有空调出风口居然坏掉了，这做工还是不够硬啊，唉😔。 胎噪大：噪音不大，但是也不是没有，发动机噪音我都是能忍，只要车速上70，胎噪就有了，偶尔放点歌还能掩盖，不过作为一款居家家有车，这点如果能做得更好那就好了。 储物空间小：车内的储物空间一般般，特别是四个车门的空间设计得不好，当时购车其实也不考虑这方面，但是后面用起来真的感觉不好，有的时候放瓶水都挺难搞的，不过后备箱空间还可以。 【购车经历】 购车感受嘛，首先是销售员不怎么专业，服务态度还行吧，就是不够热情，谈了三次才搞定的，如果在一二线城市购车，估计二次去就是提车的时候了，后期的服务也一般，希望吉利的售后能给力点吧，毕竟没有国人的支持，国产车想走向海外还是很困难的。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.9分“良好”

蓝色的至尊，看上去真的还是很霸气，内饰没得话说，配置也是相当丰富，就是后备箱开口高，关的时候要用力关才行，新车，还没行驶到100公里，现在油耗还不准。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.7分“良好”

【提车价格】顶配裸车10万，稍微买贵了点。 【油耗】目前7个多。 【驾驶感受】1.4T够用，不用太期盼动力。 【乘坐体验】空间挺大。就是后排头顶低。 开了刚800km报了个错误：无钥匙启动故障。改天去检测一下。 送了个玻璃膜，是最次的，让加钱换好的，加价1.2-3.8k

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 购车前在懂车帝看了三个月的车，主要纠结逸动和帝豪l，都试驾过，最后还是很纠结，最后选择了大气外观的帝豪l。 【亮点配置】 App远程控制很好用很方便，锁车窗户自动升起很方便，不用担心忘记关窗，同事的迈锐宝xl都没有这个功能哈哈哈，我是人生第一辆车，这些小功能感觉很实用。 【驾驶感受】 我是新手小白感觉很好，各方面都挺满意。 【提车价格】 唉 价格就不多说了 五月底刚提车，六月六购置税减半了 哭晕在厕所里 就当早买早享受了? 【油耗】 我对这个感知不强 目前一千公里 平均油耗在8.2左右 没跑过高速 都是西安市区 环线 还有国道 最高才跑80多 【最不满意】 最不满意就是车机自带的百度地图不能更换 好几次给我绕路 还有就是几种运动模式没有记忆功能 下次开车就得重新设置 另外应用商店就那个几个应用 别的都下载不了 【总结】 因为我是人生第一辆车 总体来说各方面都非常满意 我也很喜欢 车子外观很大气 动力也很足 每次超车都有自信 车这个东西买自己喜欢的就行 很多少说前脸丑 刚开始我也对前脸不感冒 直到我去看了下实车改变了我的看法 建议有兴趣的朋友去4s店看看 真的很不一样。 【下面附上我这段时间给我的小白找的家的照片】

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4分“优秀”

先说说缺点吧， 第一个就是胎噪，这是问题有点严重。 第二个就是感觉太容易左右晃动，特别是在加速超车，路还有点小颠簸的情况，会给我一种我控制不住这车了（可能跟我是新手开车有影响） 第三个座椅，座椅没问题，有问题的是座椅的底座挺怪的。还有一个座椅的那个前后滑动杆没有遮挡物直接露出那个杆，感觉有点廉价，（不知道其他车是不是也是这样，应该不会吧） 还有一个驾驶员的最左边空调口有点小了，吹的风没啥感觉 舒服的点就是，方向盘很轻松，还有那个驾驶室的人储物箱手靠非常合理，给我的感觉就很爽。单手开车，还可以拖住手部。动力方面感觉也够用了。 其他的方面都很不错。个人最难以接受的点就是那个座椅滑动杆漏出来了，没办法遮挡住，今天去汽配城装了脚垫，那个杆还是露出来的。难受想哭

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.7分“优秀”

我很喜欢这车没有什么不满意的，车的性能还是不错，开着也没发现什么毛病。大问题小问题都没出过，所以我跟这车感觉挺投缘的，看来是买对了。 油耗有一点点高，但是只要你跟这车磨合好了之后，这车非常好开，油耗立马降低。还有就是后视镜有点偏小，如果能做大点更好。 外观个人感觉这车比别的车子要圆滑一些，看起来很舒服，大灯看着也很霸气，不会因为夜路眼睛就感觉累，车头车尾设计挺亮眼的，很容易让人辨认出这是啥车。 这个价位的内饰用料算比较好。我也坐过一些其他品牌的车，但是用料和坐进去感觉真的没办法比。这车的用料给人一种越用越有气质的感觉。 相比同价位的汽车，这车应该是同等价位里性价比最高的车了。如果想买做家用这车再合适不过了