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    领克09 EM-P值得买吗_领克09 EM-P动力怎么样

    ·领克09 EM-P

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共933人评价
    25万-35万新能源总榜No.30
    超过57%的同价位车系
    经销商报价
    26.99-33.28万
    厂商指导价
    28.99-36.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.98
    • 外观
    • 4.20
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.02
    • 3.95
    • 配置
    • 4.10
    • 3.92
    • 空间
    • 3.27
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.18
    • 3.94
    • 操控
    • 4.18
    • 3.92
    • 动力
    • 4.23
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蓝山DHT-PHEV4.08空间4.61
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 理想L84.06配置4.31
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 蓝山DHT-PHEV4.08空间4.61

    领克09 EM-P·全部评分

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

    4.07优秀

    【购车经历】一直想换车,拖到12月中旬去看的车,把20年买的A4给老婆开,每月跑高速,想换辆安全性高并带自适应巡航车道保持的车。鉴于这个,目标定在沃尔沃xc60跟09里选择,看过09的测试,安全性不虚担心,09的配置更高,沃尔沃零整比比肩奔驰,所以我个人选择了09。至于没选远航版一个是因为价格,4万的落地价格差异够加几年的油,第二个原因是性能版12月31号前提车有10次不限年数或5年不限次数保养,这里面又有1.2万的差异,性能版优惠了2万,远航版只能优惠1万,综合性价比选择了性能版。 领克品牌刚出来时觉得外观不好看,后来路上看多了领克觉得还不错,最近一年变成了领克控。老婆很不明白我不选择沃尔沃,而选择了领克,一个国产品牌,跟她说起了国产品牌的崛起这几年国产品牌的口碑,不过看她那一脸的不屑我就知道没必要说了,反正是我开,直接付款签合同。外观小众,不过现在的我很喜欢。内饰毋庸置疑,这个价位能超过他的不一定有了吧。 【驾驶感受】动力绝对够用,这么大的车百公里加速5.6成绩相当优异了,想超车油门踩深点就可以,不虚踩到底。车比较大,转弯跟停车全部用360,前后都会告诉你距离,很好用。倒车时距离近了会自动刹车。不知道是不是因为环境温度低,启动后自动打开方向盘跟座椅加热。转向也很精准,超车很轻松,如果超车时后车靠的近会把方向纠正,避免发生事故。至于再细的驾驶感受,因为才开了一个星期里程500公里,所以感受不深,等以后再来评价。 【油耗】跟网上说的差不多7个油左右,我开车比较佛系,目前大概6.2的样子,可能因为在单位时每天充电的缘故。说实话现在稍微有点后悔没买远航版,充电桩准备装单位,平时住在单位,可是回家后家里小区没法用拖线板充电,外面充电桩基本都是快充,慢充太少,用的人又多,很难排的上,还是能用快充的远航版好,里程多,出门比性能版充电方便。轻轻打脸 【最满意】我需要的09都给我了,而且完全超过了我的心理预期,上车自动打开电加热,语音打开按摩跟空调。闺女满意她可以坐车时看爱奇艺。不过看到了网友分享的09撞车视频还是给了惊醒,辅助驾驶毕竟是辅助,高速行驶时是探测不到前面静态物体的,也有可能是探测到了但是来不及反应,从视频看100的速度撞上去,A柱跟驾驶位车门无明显破损,车头破损严重,再一次证明了机械安全性。 上下车主驾座椅都会后移,这个功能相当不错。给手机充电的插口挺多,这个对后排乘客相当实用。 【最不满意】疫情期间一切从简,没交车仪式无所谓,但是销售员没提醒我检查车辆,毕竟车辆做展车展示了5天,我自己也范二没仔细检查外观和各处细节,提车都开了200多公里才想起来,还好无明显划痕。钢琴烤漆部分太娇气,容易落灰,特别容易有划痕,这个大家需注意,我是已经有了教训,擦车布必须轻柔,不能有一点毛糙。 高速120码确实风噪比较大,毕竟车这么大,等防撞贴到了学车友贴A柱试试。 网上说的车机死机由于时间短还没遇到,只要不趴窝把我扔高速上,我觉得我可以接受偶尔死机,毕竟A4那样简单的车机一个月也会重启个4趟左右。功能确实偏少,现在听歌用的USB,希望升级后有网易云,等3月后升级看实际效果,动力很多车主说升级后动力变弱,我赶紧去看了看,也是1.3.2版本,我没体验过升级前的动力,所以评价不了,不过心里还是有点不舒服。越升级越弱是什么梗。 储物能力还行,不过这门板储物是有点尬,除了前端可以放水杯,后面连个维c都放不下,有点难受。 氛围灯除了上部四周正常都有,四个门板储物格有可变色的氛围灯,主副驾头枕下有氛围灯,还有主副驾脚的位置有可变色氛围灯,不知道这算不算简配。 最后就是空间了,第三排空间确实地板高,跟第二排间距小,只能坐小孩,不过百分之80是我自己开,第三排利用率很低,买来就是为了大四座用途的,但是第二排座椅不能放倒,即使座椅调到最后位置跟前方距离只有一拳半,只能说够用,毕竟看车时已有心里准备。 总体而言很满意自己的选择,希望自己的选择没有错,一起加油吧!等用车有新的感受看能不能再来续写或新评。 第一次发帖,所以很乱,多包涵 刚刚拍照突然觉得颜值贼高,哈哈,可能情人眼里出西施吧,忘了说,我买的灰外黑内

    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 02021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 0
    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 12021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 1
    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 22021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 2
    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 32021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 3
    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 42021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 4
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    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 72021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 7
    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 82021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 8
    2022-12-23

    淇1009领克09试驾过两次了,安全系数高,动力足,体验感很好,已经预定了大7座,超期待

    蜗牛在蜕壳领克的前脸确实一开始看的不习惯,看多了就还好了,期待回赞+评论

    juicccce属于丑帅丑萌型 给人一种安全感 毕竟外观看真的大气的

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

    4.36优秀

    提车2个多月,跑了2k多公里,我的09是PHEV halo+1W升舱 白外棕内,毕竟也是自己考虑了很久的车,这辆车多多少少也都了解的差不多了,大致从一位消费者的角度说一下这台车的一些优缺点和小细节吧,也是给正在考虑或还没开始看领克的大家提供一些切身的体验和建议。 【选择原因】 首先说说为什么选择了09,而不是领克其他子车型或者同级别的其他车型。楼主是名二胎奶爸,平时全家出去玩的次数虽然不是很多,但每次出行,一些家里用的东西孩子用的多多少少也都带着些,所以我的途观就不够用了,车辆空间是必须要大的,至少车里活动起来不那么局促;毕竟当爸爸,所以最多考虑的是车辆的安全性能,舒适性;同级别的其他车型也都比较了一下,最后纠结来纠结去,觉得还是09的配置用料最为良心、安全性能也是杠杠的。至于车漆,每个人都有自己的一套审美,楼主最后订的是白色款,感觉这个颜色最适合09,老婆也比较喜欢,从图片上可能没什么感觉,但当我去4S店看实车的时候,ta给我的第一印象就是沉稳大气,前脸看起来也不是那么突兀,十分协调,属于是那种耐看的类型,越看越喜欢,后面二话不说就下了订单。 【动力油耗】 由于楼主选的是PHEV版,有了驱动电机的加持,日常起步劲头十足,跑到百公里,再加速也还有用不完的劲,这一点的动力表现是我最为满意的。油耗方面,由于楼主家里添了充电桩,再加上每日平均通勤不过20公里,基本都是以纯电模式在跑,下班回家充充电,第二天又是满电的状况,所以日常使用基本不用考虑油耗这个问题。跑高速的话,差不多9个左右,但平常较少用油跑,提车到现在也就加了2次油。(95号,我的800多大洋啊!) 【驾驶感受】 楼主并不是很懂底盘的各类参数,买车前做的功课也就是知道了SPA平台这个词,和沃沃XC90同一平台架构。单就从个人的驾驶体验来说,日常的路面行驶和转弯,09的底盘会给你一种稳稳当当的支撑感,遇到小水坑和小石子的时候,你也可以明显感觉出来,路感很棒;但在通过一些不良路况的时候,又不会产生明显的颠簸,这时又会让你觉得底盘软绵绵,吸收了很多振动;起步或者加速的时候,不知道是不是底盘的作用,09不会像其他电车给你一种冲劲,虽然加速很快,但没有开电车的感觉,操控力绝对不错! 【日用功能】 当时去4S店试驾的时候就简单体验了一下车内的各类功能,这个价位有的功能,09基本都给你了。至于大家都在吐槽的车机,我倒是觉得够用,自带的APP可以满足日常使用,各类小功能比如座椅按摩啊,空调啊也是一呼即来。最大的亮点是车辆的放电功能,这个功能基本让出行游玩带的家用电器可以在户外使用,比如在外面架个电烤架,岂不美滋滋。车内的话,Base音响,配上双层夹胶玻璃,整车的密闭性,隔音效果都不错。还有我最想说的就是空间,订车之前看到网上有人吐槽,后来实车去看,个人还是觉得可以接受的,毕竟人家说空间太大的话安全气囊包裹不住的话,安全性没法保证,而且对于日常来说,小孩子坐也挺宽敞的! 【吐槽】唯一想吐槽的是空调温度调节,小屏幕上的温度选定显示时间太短了,还没感受到吹出来的风就消失了,又得重新拧。还有还有为啥车机默认的百度地图,本人还是非常喜欢高德的,在这里喊话,下次升级一下被! 【总结】 09这款车在这个价位,能给的基本都给你了,30+的国产车中也算是天花板了,底盘和电器架构也是基于沃尔沃XC90,ta的动力表现和安全性能同价位车辆更是领先地位,虽然或多或少有些小问题,总的还是瑕不掩瑜。况且,我觉得在这个价位,买车应该考虑的是这款车能为我带来的最大优点是什么,而不是纠结一些小问题,小问题大家都有,但每款车是否能运用自己的优点去给消费者创造最大的购买价值,我觉得这个是最重要的,很显然,09做到了这一点。

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    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo 图 12021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo 图 1
    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo 图 22021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo 图 2
    2022-12-10

    大明天668懂车的买冷门,不懂车的买热门

    喜和堂高氏小儿推拿两万多公里了,很满意

    用户5007106996534phev50升的油箱,你95能加800?是加了一个副油箱吗?

    点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

    4.14优秀

    今日提车了,一只09Emp远航版pm加仓的大黑蛙。 【提车价格】 犹豫3个月左右,销售小妹跟了我3个月。最终3月下旬在老婆鼎力支持下出手,落地下来36万左右。 在紫色性能版空悬顶配 和 远航版pm纠结了2个多小时。最后决定远航版的原因有2点 1、买新不买旧 2、上下班来回100公里左右,性能版电池续航不够 3、性能版油箱也小,充电口在车头 【购车经历】 国产或合资? 起初看车是父辈们的思维,国产车不行,合资车才好。对国产车开始改观主因有2: 1、看我初中同学的手动挡哈佛h6开了8年多,时速60公里追尾过香港货柜车后弹过气囊,也没啥毛病,挺耐的,挺安全的。换成原来那辆思域,就不好说了。内饰也不错 2、买理想one的师弟,也试驾过雷克萨斯,跟我说,那内饰、那行驶体验、那降噪、天地差别。这点我是认同的,日系车开了5年的切身体会。 我爸叫我去看欧洲车,像大众。奥迪宝马啥的,不做生意不图标没必要。我去过一次看揽巡。呃,底盘确实值30多万的价位,但车内那些,挺老的。 选牌子: 2022下半年有在随便无心购买地方式乱看车。有比亚迪唐dmp、朋友的理想one、不是夫妻出行不理你的沃尔沃。除了唐跟了一阵子,其他都过眼云烟。唐dmp起初给我感觉还不错,起步加速快,外观中庸,电池续航还不错,但了解久就发现怪怪的: 1、底盘配不上30多万的价格(筷子悬架) 2、第二排居然不是双层隔音玻璃(从这点我就有芥蒂,觉得会在不注意的地方给你意想不到的省成本减配) 3、每自然年3万公里行程,超过就不质保电池。我上下班来回100公里左右,买这车我要算好每年开的里程数,这是买了大爷?销售说一般家庭每年不会超过这个数字,担心做营运车(有特意咨询是否可以4万,回答不行。没见过拿唐dmp做营运车辆吧?或者电池本身有什么缺陷才设置这条件) 4、官方限制最高时速只能180,跟我以前的思域差不多。虽然时速不可能跑到这么快,但我觉得30多万的车,到不了200的最高时速,肯定有什么无法弥补的缺陷才设置这条件。 最后想起领克,是因同学2年前有买01后才知道这个牌子。 09是沃尔沃spa底盘架构,安全性毋庸置疑,缺点是压缩了乘员空间,我跟我老婆具体去体验后,还可以接受。第三排给未来宝宝坐,问题不大。 【驾驶感受】 这车:开起来,不累,不像大车。 过弯侧倾不大。在比较大的弯道,尝试60公里过体验下沃尔沃spa底盘的爽,我老婆说没有侧倾感觉,以前的思域那感觉就很强。 静音:全车双层玻璃,时速90公里以下,挺安静。 【续航】 今天看电池续航是180km 【亮点配置】 1、车机是当前最新系统,没体验到卡 2、有360,上一辆车没有(但听车友说是降配了。phev顶配更好,也听说厂家在解决中) 3、L2辅助驾驶。深圳这个堵车多的地方,用这个功能简直不要太爽,不用刹车油门互换着踩。想起2020年端午放假前一晚回家,堵车堵到我脚抽筋。 4、车内味道很小,新车能做到这样环保,非常赞。 【动力表现】 随踩随到,很爽,一不小心就70公里了,时不时要注意车速。 百公里提速很快,最高时速官方标230,相信硬件方面有信心。 【乘坐体验】 比思域舒服,视野开阔,也不会觉得挤了 【最不满意】 1、居然只配一把机械钥匙,太抠了吧?配多一把要800块,直接吓退 2、领克App只能车主本人账号查看车信息,就不能做个共享家人一起看的功能吗? 感谢圈住大大推荐

    2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM 图 02023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM 图 0
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    2023-03-31

    想象208868903落地36高了不少,北京加完升舱包差不多34

    小众车神是的啊兄弟,老款新款难取舍。性能版顶配优点就是空悬系统,软硬可调悬挂,8at手自一体很稳定可靠。缺点是单电机功率小 电池是威睿的,电池kw小导致纯电续航60-80km。远航版顶配有点三电机扭矩大,电池kw数大纯电续航 180km并且用的宁德时代电池,混动专用变速箱三挡dhc油耗很低很低,加入了更新的电池温度管理系统。缺点三挡dhc需要时间检验,没有空悬和软硬悬架可调。

    乱雨纷飞飞花车主分析的很透彻,09这车安全方面,性能方面及舒适性方面,都较同级别合资车优秀不少,选择09可以享受买合资车享受不到的配置。

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

    4.43优秀

    【购车经历】 首先因为本人从事汽车后市场服务工作,与各大品牌汽车都有过接触,15年购买第一部是奥迪a3,那时候年轻追求操控,牺牲了空间与舒适型!19年买的第二部奥迪a4呵呵似乎与奥迪有缘,说实在的a4空间和操控都还不错,最起码对我而言,男人嘛最想的还是一部SUV第一次接触09是在懂车帝的一个报道中了解到的,那时候第一眼看中,于是就是漫长的等车过程…支持国产,相信中国🇨🇳制造! 【销售态度】 销售嘛蛮好的,最起码的尊重礼貌关心都不错,也为我们车主尽力争取利益 【提车价格】 价格嘛呵呵这个车懂得都懂,能早点拿到车就蛮好的了,优惠没有,除了官方等待金… 【驾驶感受】 驾驶感受蛮好,超出了这个价位的驾驶品质,非铺装路面控制噪音控制很到位,方向指向精准,指哪打哪。 【油耗】车子来了3000公里,高速平均油耗大概在8.5左右还不错比较满意,毕竟车重2.4吨呢在城市道路都是用电,真香定律… 【续航】 纯电60,蛮有满电大概在850左右具体没有注意… 【最满意】 外观大气,符合我农村小伙的审美观高大上,灯光可以,在城市或者高速路非常够用,音响效果不错,低音很足,中音够响,时尚感满满 【动力表现】 动力绝对随叫随到,动力模式下带你装逼带你飞的那种感觉 【最不满意】 最不满意论坛上大部分都是指的空间,个人174身高够用,5口之家,小孩做后面,两个老人做中间,蛮好的,最不满意的就是车机系统,网速有时候反应慢甚至没有网,刚提车没两天居然显示动力系统故障,请联系维修站,我来个去…无语了!就出现一次,近期出现几次发动不着,显示系统自检,这个问题看论坛上很多车友都发表了不着急,等待后续系统OTA,人无完人,车无完美的车,既然下定决心入手就要承受它带给你一切的伤害哈哈

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    2022-04-13

    领克09PHEVyyds

    土鸡瓦狗插标卖首中奖了,换个配件就行了

    晓君102211241充电这么快,我怎么得六个多

    点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

    4.71优秀

    先说总结;这辆领克09给我带来的感觉就是:动力足,环保好,够安静,地盘稳,很有安全感。 1. 动力:之前也去试驾过P版车,EMP肯定是不如之前的动力大,毕竟加了那么大快的电池。但是相差也不大,想必其他车来讲还是YYDS的。5米多长,两吨多重的车零百加速5.9,馈电加速6.1。虽然没有实际测试过,但根据平时的开车经验,高速中的加速,超车还是得心应手的。 2. 环保:环保方面我只能大呼良心,新车无异味,各种环保指标统统超标完成,真是对有孩子的家庭来说特别的友好。 3. 安静:本人也没有开快车的习惯,中规中矩,高速上最高也不会超过120,平时用电的时候肯定是没有声音的。让我比较惊喜的是,馈电时,发动机介入时也几乎听不到任何声音,平时的风噪,路噪,正常市内行驶也感受不多,静谧这一块做的也是十分优秀的 4. 底盘:底盘来说的话,同级别天花板不犯毛病吧,前双叉臂结构,xc90同款SPA平台,突出一个稳字。无论是走城市大道,还是乡间小道,甚至坑洼的泥土道(虽然有些心痛)都是手拿把掐,如履平地。 目前也是没有试验过越野,沙地,这方面还不能给出理解和建议。 5. 安全:安全方面,领克的看家本领,当然也是没有亲身体验过,也希望这辈子大家都用不到。更多的是来自各种的防撞测试了,中保研的测评了,也不难看出,安全这方面,领克确实做的好。百分之37的热成型钢,让这台车像是坦克一样结实,但是有一点,09这台车总是抢我方向盘,明明周围也没有车,感觉莫名其妙,也不知道怎么关闭。 6. 内饰:座椅偏硬,座久会累,但是皮质是真的好。头枕也不是很舒服,建议某宝下单一个,内饰算不上豪华,但是也能看出是一辆不错的车,有种低奢的感觉,氛围灯感觉不到有什么实际用处,而且说实话也不是特别好看,感觉也没什么氛围。音响很不错,boss音响不必多说,具体参数调节跟网上学的,感觉确实可以。车机来说,还算灵敏,语音对话也能较为清晰的识别我的话。但是这东西有小孩建议关闭。我家孩子一上车就领克领克的喊,大冬天,天窗给你干看。 7. 空间:空间对我家来说完全够用,基本也用不上第三排,前两排的使用可以说是相当的舒适,后背箱也是满足我的日常需求,装点我的鱼竿渔具之类的完全够用,我还是十分满意的。 不满意: 1. 钥匙为什么就给一把? 2. 一脚踢功能好像不太灵敏,还是我位置找的不对? 3. 空调制冷来的太慢,感受不是特别的好。 总体来说我还是什么满意的,希望能给各位车友一点帮助。

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    2022-12-09

    喜欢上一个人1851我也下订了,但是发现领克的产品经理脑袋进水了,需要换掉。1阉割了脚踢开后备箱 2阉割自动泊车3阉割直线召唤 4没有车内220V 5离地间隙变矮了。暂时想到这么多。如果提车后,老人小孩坐上去还晕车的话,就会肠子都悔青了。

    菠萝皮蛋蛋领克01awd车主路过 尾门传感器就是个弱智 之前试过很多次已经找准了位置 那次去搬行李 踢了半天踢不开 我开Volvo xc60的爸 在旁边 看着我笑 我用他的试一下 马上就开了 还有就是自动大灯。感光跟大傻逼一样 阴天没太阳 但是很亮 一直把大灯给我开着

    执着的芒果nH大哥在北京那个店买的

    点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 七座Pro

    4.21优秀

    一、级别及预算:B级换购C级,40万以内,35万左右最好; 二、SUV or 轿车or硬派越野:轿车开够了,选SUV; 三、蓝牌 or 绿牌:试驾新能源后,真香; 四、5座 or 6座 or 7座:首选大5座,其次7座当5座用; 五、关键配置:主被动安全性,5G智能车机,双叉臂,大电池,好音响,hud,动力好,四驱,外观内饰要顺眼,最好是有空悬; 六、筛选后剩:领克09Emp、理想L7、问界M7(外型不喜欢未试驾)、方程豹5(未试驾)、坦克400/500; 七、试驾后决赛圈:领克新09 emp 7座+2.5W至臻性能包和理想L7 pro; 八、领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包,优点:安全、环保、驾控、同级最宽轮胎、双腔空悬、XC90平台。缺点:二排乘坐空间较小、车机智能化一般、车辆配置个性化定制不足; 九、理想L7 pro,优点:外观内饰设计前卫简洁,包豪斯风格、车机好用、超大后排空间。缺点:安全性有待验证、增程器效率不如问界M7、电池热管理存疑; 十、最终选择:领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包,首先因为领克新09是春节前改款上市的,理想L系列官方明确3月份改款上市,我想在春节前把车定下来。其次我选车根本性原因是安全性和动力系统,安全性网上已经有多个真实事故案例,动力系统同级最强,并联模式冬季用车友好,09的矩阵大灯比L7要好用。

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    2024-04-19

    用户1294483231530理想的音响效果也不符合它的价位吧。新势力中没有音响好的,音响大品牌好像只愿意和传统车厂合作。

    Greenfire绿火双叉臂已经把问界M7淘汰了

    用户1960931787383可惜车机太差,不符合未来趋势,只能pass

    点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    4.5优秀

    动力强,平顺!隔音好!音质还行,虽然没有宝华韦健的好!智能驾驶只能说是弱智,城区绝对不敢用!高速不知道,还没使用! 【最不满意】 提车后,进入车没,才发现主驾靠背的网都脱胶,C柱内饰板被划伤了,副驾车窗玻璃上有洗不掉的痕迹!坐凳很脏!一摸全是灰!只能怪自己,提车不检查内饰,算是踩了人生的一个坑!以后换车,一定要打电筒看内饰!等提走后发现有问题,想换车是完全不可能!各位君已吸起教训!提车不仅仅要检查外观车漆,地盘,也一定要打电筒检查内饰。车是自己的,不要害怕什么面子!检查好了。新车才是完整的,才是完美的!不要像我。到现在都还难受!都不知道自己是否提是新车还是展车!好难受!我自己又有完美注意,完全!哎!

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    2024-05-04

    混动大魔王09B柱有明显凹坑我都没放心上,过段一段时间你就释怀了。

    DestinyJun所以,各位车主们,提车后有被坑的问题吗?

    用户6923208027387正常开吧,过段时间磕磕绊绊多了,就习惯了大车嘛

    点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

    4.44优秀

    外型有自己要表达设计,不随大流,不街车。 内饰几乎没人说不好的,材料细腻,座椅支撑很到位,我开一天也没觉得累。一般人可能会觉得硬,但我觉得驾驶者之车就应该这样。这点比24款的还好,24款座椅变得柔软,宽大,但支撑性和外型都很平庸了。 操控性不必多说,开过的都会闭嘴,这也是我们选他的最大理由。干净利落,虽然是5米的大车,但不油腻。轮胎又是同级最宽,达到275mm。霸气外露,什么路面都信心足,如履平地。 动力的话,也是很满意,至少现在是领克最快的量产车。家里有充电桩,市内当电车开,一周充电40块钱,很经济。高速智能电混,说走就走,心里不虚。春节4000公里自驾游,综合能耗费用也就0.6元/公里,满载的负荷下,相当满意。 智能化配置,对我来说够用。智能驾驶,还不够智能,但辅助的话,是能减轻我长途的疲劳的。车机有些小毛病,开机播报功能,从来没响过。均衡器重启一次,就会恢复原本设置,很烦。但上次更新后,恢复了。总体来说,同级不突出,但还行。 乘坐空间,确实不大,但我方四座车用,后备箱很大了。而且我孩子还小,坐后排,他们没什么抱怨。所以这点也算满意

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    2024-05-07

    清水心跳率恭喜舰长

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

    4.78优秀

    作为一个十几年驾龄的理工科,这个价格下,综合各方面考虑,这辆车整体是相当优秀的。 先写一下最关键的使用感受吧 - 可靠性:最关键的是实测开下来将近两年了,真的很好开,网上说的那些小问题基本没遇到。偶尔有些小毛病,类似电脑一样的开机关机就好了。 - 驾驶乐趣: 不是一直超车,但是超车很好超,这种自信心带来的安全性是非常重要的。我老婆开都是无缝从小车切换到大车,每次自驾她也都很喜欢。 - 油耗:我们是当油车来开的,基本上实测油耗在九个左右市区路况。然后满油满电的话,我们长途能开到700km,很是意外 - 舒适性:风噪还不错,低速可忽略,高速基本上可接受。 - 装载能力:后备箱三排不放倒的情况下也能放一个26寸,再加一下其他东西,或者我们会放一个儿童推车(高景观那种),再加些小东西,这个还不错了,当时看了其他的车,后备箱基本上放不了推车。如果把第三排放倒,那简直逆天了,我们出去长途放了2个26寸,一个22寸,还有其他好多杂物。 - 美观。真的喜欢的就很喜欢。明明是辆很大的车,这个设计语言版车子明显就做小了一圈,显得很乖巧。车子内饰也很不错。 - 车机。反正从油车过来还是不错的,能做比较基本的简单控制,的确有时候反应不太好,这个后面领克还是应该会继续提升的吧?反正我们觉得车子是拿来开的,不是拿来给小孩刷动画片。 说下背景我是从马三转过来的,家里两个娃了,小车不够用,上海两辆车又有点多余,平时自己上下班开,周末带娃开开。轿车有点矮,对于我185来说,所以想换辆SUV。 我对车的标准: - 车的制造标准一定要高。我本身就是学车辆工程的,标准高低直接造就了一辆车的上下限。比较打动我的还是沃尔沃套壳,毕竟是豪华车下放过来,翻滚测试这些都不错,很高标。 - 开的安全。当时大电池的纯电的出事不小,就已经排除在外了。这个电池是卡在里面的,不是平铺的,结构上比较安全。车子的SPA平台的安全性不容置疑。(当然也牺牲一定空间) - 开的舒服,坐的舒服。去试驾了实车,要动力有动力,响应很灵敏,转向也没有大车的感觉,侧倾控制的很好。开起来不输什么bba,有过之而无不及。(本人不看品牌溢价,只看真材实料) - 好看。这个比较个性化了,不谈了,家里领导很喜欢。 怎么选上这个车的? 当时试驾的不算太多。基本上50万以下的这个中大型SUV都撸过一遍,当时除了林肯,探险家就属领克09最中意了。最后全程下来还是领克09最香就安排上了 当年比较的多的还是合资车,这国产车当年就很能打了 奥迪Q5太土了太街车了,直接pass。 凯迪拉克晕车了,pass 探险家大是很大,但试驾开上去不是那么的好开,可能是不熟悉这种大车的开法,然后内饰真的是很简陋,就跟房子是毛坯一样,后面也pass了。 其他车基本看一眼就pass了。

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    2024-05-05

    空谷幽兰又一天你选的理由基本跟我一样,当时老款快要停产了,我加速买的老款

    银河战舰09同时间提车的 我是09p halo +包 目前快6万公里了 没啥问题 除了去年冬天电机异响 有点头痛

    老莫6343汽油不是问题,就是想体验下电车的感觉,买个性能版当油车开,长期开保电,电池损耗会不会比纯电开严重

    点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

    4优秀

    家里需求是增购一辆中大型SUV,看了理想、唐、途昂、昂科旗等等吧,最终还是觉得领克09各项指标虽然都不拔尖,但胜在各项指标相较均衡,没有明显短板,phev还能享受绿牌不限号免购置税政策,而且最被人诟病的空间问题个人觉得也还好够用了,最讨喜的还是沃尔沃SPA平台的安全性,所以去年10月份定了phev 7座halo+lcp包。 奈何产能问题一直等到8月份才有排产消息,当时emp版本已经有了端倪,又不着急买,所以做了等等党,phev的订单也一直没退。emp发布时phev的等待金已经封顶了,5折转了emp的购车券?,1000元的phev定金相当于1年生了5000元的利息还是很香的!还有2000定金抵1w,APP上一开放预订就下定锁单了,最终定了pm7座+1w的升舱包。 11月3号车一到店,就迫不及待的办了提车手续,优惠完裸车36.279w(质保选了终身质保,毕竟DHT变速箱的稳定性有待检验,图个安心,而且短时间内没有换车打算),保险6150,上牌500。 但是紧接着当地就?了,所以到现在还没怎么开过,初步感觉跟试驾phev时没什么太大差别,驾驶感受不错,底盘紧实,动力优秀,做工、用料、隔音、音响、舒适配置什么的在这个价位里也属上乘,老婆和孩子对乘坐体验也很满意,当然空间确实在这个尺寸的SUV中并不优秀,但全家身高都不高?,所以空间也觉得完全够用,平时当5座开,偶尔应急时7座。油耗和续航有待长期驾驶后再做分享。总之在这个价位,整体感觉领克09还是挺能打的,最后祝大卖,车友队伍越来越壮大!

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    2022-11-19

    贰号臺地唉,我也是21年10月订车,22年6月才提车,如果能再晚些提车,我肯定也换EMP了。每次想起现在这50L的油箱都是一肚子不情愿。

    七悦月跑长途、旅游什么的方便吗

    灵巧叶子5e6同样情况,最后选择了开拓者

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

    3.64良好

    买车已经大半年了,已经快三万公里,开得多,我觉得我应该可以给出很真实的评价了。【购车意图】因为我上下班来回一共八十公里,单位可以充电,再加上经常短途自驾游,纯电没有安全感,所以混动成为我的必选题,SUV也成为首选。【选车历程】预算四十左右、前期主要看bba的35C,但是后面一一放弃,性价比低,对面子要求不太高,后面考虑了浴黄大帝xt6,林肯航海家,途锐丐版,都因为油耗问题而放弃。后面前一天试驾L9,外观蛮喜欢的,但是我很在意驾控和底盘,加上内饰给我感觉不够精致,第二天试驾了09立马种草,加上沃尔沃加持,最终下订。 【至今整体感受】首先是空间,本人173前后我的坐姿,收起第三排(7座),马马虎虎,可以坐的舒适,但是想葛优躺,跷个二郎腿,会不那么方便。但是后备箱巨大,收起第二排,我去拉东西,一样的货物,人家皮卡都拉得满满的,我也能拉下。其次是驾驶感受,本人喜欢激烈驾驶,整体操控感受接近我家迈腾,运动模式需要先预热发动机,才会达到最刺激状态,亏电后加速降低不明显但是还是能感受出来,在高速上120码速度运动模式下加速度动力源源不断,完全就是3.0T动力感受,底盘调教完全倾向于公路,水泥路上非常舒适很有高级感,但是遇到细碎颠簸路面和大几十万的豪车差距就出来了。【其他】外形越看越喜欢,车机还行,出过几次bug,能接受,就是软件太少。辅助驾驶只能说能用及格。内饰非常精致高档。纯电续航夏天七十公里以上,冬天零度左右可以五十公里以上。整体来说可以打85分,不后悔买09,只是希望领克厂家不要车卖出去就不管老车主了,不要背刺,稳好价格,提供好售后服务。

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    2023-05-18

    开心11342能介绍一下刹车系统吗,偏软还是偏硬,

    星途摧残不知道大家的09EMP远航版是什么样子,全网所有人都在说09的机械素质好,底盘好,用料好,我也是冲这一点买的这个车,但是实际使用起来和大家形容的大相径庭,提车当天晚上发现有抖动的问题,和销售联系,销售说可能是车道保持的原因,让我多观察。之后我关闭了车道保持,第二天开车回家在高速上超过115时速时抖动明显,但是因为要回去上班所以没有去4S店处理。之后开了20来天,抖动问题一直存在,就去了邻市的4S店(本人在小县城,本市内无领克4S店),邻市4S店做了基本检测,没有发现问题,然后以不能上高速为由无法重现故障无法处理,我只能退而求其次要求做动平衡,看是否有改善,4S店还要收费,然后打了400电话,免费做了动平衡之后上高速仍然抖动。后来又抽时间去了我买车的4s店,售后态度很好,早上11点多到店的,期间做了四轮定位和动平衡,技师和我一起上高速,还是抖动,初步看来不是轮子的问题。售后说之前未发现这类问题,之后我和技师一起开4S店的试驾车上高速,发现试驾车也有轻微抖动现象,由于还有事要用车,所以这次车辆抖动问题还是没有解决。走的时候4S售后态度很好,欢迎我抽时间来修车,可以找一辆车给我换零件,挨个换,直到修好为止,同时他们也会再试别的09,看是否存在高速抖动问题。(9.30给我发微信,说他们又试了一辆车,高速抖动的问题还是存在)所以,到现在我也不知道是我这个车出现的个例还是所有的09都存在这个问题了,是我个例的话,为什么4S又试了2辆09都存在抖动问题;是通病的话,为什么所有媒体没有一个人说这个情况,所有车主也没有看见一个人反馈这个问题(绝对不是我错觉或者我个人要求过高的原因,和我一起上高速路试的技师说了抖动确实严重,和手机振动一样)。为了处理这个问题,已经给400打了4次电话,专门跑了2次4S店,截止目前,什么原因导致的振动仍然没搞清楚。

    姑苏仙生满油只能跑500公里吗

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

    4.21优秀

    周四拿的驾照,周五提的车 这玩意儿真大!停车好难停哦 但是路上开是真的好开,我一个新手都能轻松驾驭~ 【提车价格】 提车等待金1000,直播间优惠券1000,99块钱买的那个券是1000,然后4000优惠,总共是7000,贷了免息额度95000,抵押手续费是1000,挂牌是500,保险8200 首付了257600,月供是3958.2。 【购车经历】 从二月份一直考不下来驾照,科三完全约不上,能急死人,后来约上挂了一次,更不敢去定了,终于在前天拿到了驾照,太波折了hhhhhh 拿到驾照第一件事就是跑ssss去订车写合同,试了下其他车(01,01emf之类的)下定决心不退了,就提09,第二天找了朋友直接开回家 【油耗】 目前15个 【乘坐体验】 空调不给力!没有坦克300那么凉~ 按摩还是舒服的,腰托也舒服 【动力表现】 地板油下去还是很得劲的,没电的时候也很得劲 【最不满意】 车机逻辑太混乱了!!而且卡死了一次

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    2022-08-21

    妖胖子今天选号,随机选了个尾号000的,运气爆棚!

    人才辈出噢噢噢15个油你咋开的

    非黑即白617你这个人才是优秀,先买车,边等边考驾照,简直优秀的不要不要的!

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

    4.57优秀

    第一辆车了是起亚,自己开车比较猛,起亚开了四年一点毛病没有就是动力肉了点,1.8自吸的。就想换个车,本来bba的。老婆也确定要bba,因为这个车还闹脾气,后面逛多了汽车介绍app,就感觉还是选个性价比高的。刚好换车的时候缺芯片,bba性价比太差,就一直等,刚好领克交了定金。最后稀里糊涂的了提车了,幸亏没买bba,这车除了品牌完爆56E。我这个带空悬的,物超所值。一定要选空悬,跟我之前去试驾普通09感觉不是一个车。空间真不小,老家农村应急最多时候一车载11个人。当然小孩比较多,我大姐二姐三姐各两个小孩,我和我女儿老婆。智能驾驶这块用的不多,开车我喜欢自己开,广州回湖北两回两趟一千公里的长途,感觉就是舒服。坐姿高了点,以前起亚我开车基本躺着开,这个车躺着开太大了好多看不到地方,不敢那样开。这个车电量很奇怪,开纯电掉电很快,60续航估计最多开50左右。开混动感觉电量掉的非常慢,油表也基本不动。遇到一次360黑屏,重启车机还是不行,刚好是商场停车确实烦恼了一小下。回家点火开车又好了。最近升级了最新系统,遇到了一个非常好恼火的问题,就是自动刹停的问题。早上一条路刹停两次,一上午遇到三次。我感觉迟早会被追尾,都是转弯遇到电动车。其实根本就不在一条道上,电动车马路边上走根本不会碰到,而且我已经减速过弯了,速度不超过10。非常的奇怪,再说下用的辅助驾驶,开启车道辅助速度快了的话,例如跑120的时候他没法保持在车道中间,高速遇到有点小弯道的会跑偏,还是要手动辅助下方向盘。加减速就没啥问题挺好用的。油耗亏电的话,高速我开车比较猛基本上九个多油,可以接受吧。我一般压着140跑。升级到最新的系统,可以用高级辅助驾驶那一项,感觉非常好用,而且车道保持的非常好。这个车在农村基本上没遇到认识的,有几次下高速遇到防疫登记的,问我多少钱我笑着说国产车你猜,他们说二十多万要吧,明显是顾及当面说,所以往高了说。我要是买bba回去村里人估计,议论纷纷在外面赚到钱了。村子小没有开bba,买个这车回去说是国产基本上没人问,国产高端车宣传还是要加油啊。买这车之前不是疫情我也提奔驰了,定金都交了。最后提这车我老婆说好多遍要我考虑考虑。不是说自己花钱开心就好,是因为懂的汽车知识多,了解还是觉得09性价比远超bba。当初3.0的A6不是疫情我估计就提了。现在想想非常庆幸提了顶配09,物超所值。

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    2022-09-05

    bsblbf11个人……

    国产车刺激合资车降价确实是好车,希望销量再好点

    大气河流Ui这车用混动模式油耗大概多少啊?

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

    4.36优秀

    动力没毛病,外观萝卜青菜各有所爱,反正长在我的审美上,配绿牌比蓝牌漂亮。空间一般,全家都一米八的确实坐不了,我家就我一个一米八的,其余人做后面完全没有问题。我的驾驶位置调整好,自己坐后排也没问题,配置丰富,该有的都有,其余花里胡哨的功能也用不上,音响确实没有老谢宣传的那么好,感觉还没有我君越的哈曼好,隔音没毛病,很安静,隔绝感很强,当然你不可能指望他做到百万豪车的感觉,毕竟它只有不到30万,这个级别里算优秀的了,四个窗户都是双层的。驾驶感受是真好,低速方向盘轻盈但指向很准,速度起来后方向盘又变的很稳重。之所以没有选择理想L8就是因为它的方向盘很轻,不喜欢这种驾驶感受。更喜欢燃油车的感觉。底盘厚重,高级感强。续航达到预期,一般都有混动模式,八个多油,就当油车开,动力模式一开那是真的爽。智能化方面可以了,能动嘴的不动手。价格还是满意的,裸车28.9,落地29.18,保险7650,保险是真贵。服务挺好,能送的都送,就是现在没有十次保养了,伙伴计划需要吐槽,非得第一次留资才可以,提前给4s店留资料是不可以的,什么狗屁逻辑。新系统感觉挺好,要那么多功能干嘛,回归车的本质,还是用来开的。整车终身质保,放心开吧。

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    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 82021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 8
    2023-04-26

    阳光下平安喜乐你提这个halo含不含加装包?是指导价32.99然后落地现在是28.9吗?

    A看看车123车是好车,坐等明年换二手新款09,跌10万,就非常有性价比

    无耐218960536你换个手机号不就好了,以后还可以再换回来

    点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

    4.29优秀

    【购车经历】 7月研究生毕业后落户上海,想着能买个新能源,8.7号就去看了比亚迪,下定宋plus dmi,至今仍没有消息?,后来也看了小鹏,特斯拉,领克,看到09感觉是我的菜了,果断抛弃宋,下定到提车两个半月,上海第一辆到店的09phev? 【提车价格】 33.59-0.6优惠-0.2等候礼+0.1服务费+0.8保险~落地33.69 【驾驶感受】 动力很猛,随叫随到,底盘韧性也很好,驾驶质感和宝马x3比有过之而无不及,另外nvh表现不错,亏电油耗感觉略高,毕竟这么大车 【最满意】 最满意的就是动力和外观,动力堪比小火箭,侧面大气,前脸大蛤蟆,有时候觉得丑,有时候又欣赏得来? 【最不满意】 6座第二排不能放倒,本来以为可以搞个气垫床开长途睡一觉的,另外车机还是个半成品,应用商店一个软件也没有

    2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 02021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo 图 0
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    2022-03-02

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    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.93分“优秀”
    问界M7 2022款 两驱舒适版问界M7 2022款 两驱舒适版

    本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任,今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后,看完实车觉整体都不错,配置相当的丰富座椅非常的一个舒适,非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点,本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后,我感觉被里面的一些科技所吸引,然后也去了当地的店问了有没有车可以看,也了解一些政策,还有实车什么时候可以试驾的一些问题,也同时问了销售,总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后,又等了差不多,小半个月的时间,销售说有车可以试驾,然后就急匆匆地过去了,第一眼看到实车,感觉车行,还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样,试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊,然后就下了一个小定啊,拿到了一些优惠,基本上也了解过,都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅,想想来说哦,平时都是家用车比较多,可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话,偏向于舒适一点,没有M5那么好开,因为我之前也有开过,操控性是比较足一点,M7开起来呢就偏向于舒适,很多悬架调教也比较软,开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的,才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的,没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过,所以说我不知道,听销售说是七八个油,实际上呢也不知道自己也没开过,后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程,感觉1100多公里,已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月,如果自己充充电的话,大概也就200来块的一个用车成本,相对油车来说,确实省了不少钱这点还是比较认可的,平时出去远门旅游也不用担心,因为没有电而烦恼,还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错,从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点,平时有一些问题微信问他,他也能马上回复这点,还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的,但是后期呢,我估计也应该是要自己花钱去做保养哎,不过价格也不贵,也就几百块钱还可以接受,如果有的送保养,那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户,所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅,里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单,而且还可以用语音来操控,它也不用说用手去按着按那的,比较方便,家里面也是有几个智能家居,平时下班回家还可以提前打开,家里面的一些电器还是挺方便的,主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁,这些是挺方便的,而且前排有两个手机无线充电错了,本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电,这点设计是非常的人性化,喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰,整体各方面都还可以,就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

    4.07分“优秀”
    理想L8 2024款 Max版理想L8 2024款 Max版

    之前从没考虑过增程,一直考虑的是特斯拉Y的最新版,一直没出,估计要下半年了,无意见看到工业垃圾奔驰EQESUV降价20万,就起了去看看的心,当时想的当成油车来开吧,结果朋友极力阻止,建议我去看看别的电车,虽然从来没考虑过特斯拉之外的电车,还是拗不过朋友拉我去试试理想,L9太大,不适合我老婆开,就试了L8,结果就是一分钟就决定买了,回家就下单… 下面谈谈几个使用感受 驾驶感 很满意,超过很多大型SUV(越野车的话就更没法和L8比了),因为是电驱动,所以不用担心发动机不给力变速箱不和谐,动力是绝对够用,毕竟400多P摆在那的,这些都是电车带来的优势,这让起码国产车在和老势力车企在动力和变速箱丝滑方面的劣势没有了,这也许就是国家大力推广电车的其中一个意义吧,玩儿动力?玩儿丝滑?不好意思,我换赛道了🤣,燃油机4.0T的高性能我用电机来代替了。这点挺国产! 舒适度 非常满意,个人认为综合感觉比揽胜加长舒服(揽运没开过几次,不做比较),前排比原装埃尔法的舒适度高(当然和后排的航空座椅比不了),悬挂也够用了,大船的感觉,不生硬,颠簸感很小。静音做的也很好,增程机启动的时候声音也不是想象的那么大。 音响 我不是发烧友,这个音响够用。 车机智能化 理想同学虽然属于半智障,但熟悉它的习惯后还是比较好用的 智能驾驶NOA(重要的事说三遍,辅助!辅助!辅助!) 智能驾驶确实还不行,刚提车就跑了两个300来公里的长途,NOA只能高速上辅助着用,绝对不能分心,更不能完全交给他,有预见的情况一定要提前做好准备动作,随时准备强制接管。 1、它对高速上的施工地段和锥桶的应对太差,个人认为不接管的话大概率会出事,尝试过很接近施工锥桶不接管,车辆没有任何减速或者换道的情况,并且遇到有车道占道施工的路段它依然以120速度从旁边通过,并未减速。 2、快车道行驶的时候,且右方没有车辆的情况下,它依然很靠近绿化带行驶,我觉得这个非常不安全。 3、超车时居然会稍微远离绿化带而去靠近右侧车辆,这个逻辑我完全搞不懂,每次超车我都是紧密关注,不敢分心,随时准备接管。 4、遇到向右的大弯,也是过于接近绿化带,同样不理解这个逻辑。 5、城里面就别考虑了,毫无实际意义,期待进步。 6、自动泊车的离车泊入和遥控直线进退非常实用,停车空间不好的情况下一个字"香" 其实不是对智驾过于挑剔,主要是这个东西没用好真的是会出大事的,所以希望大家一定一定安全第一,方便自己的同时一定要谨慎!这个玩意在高速上稍微有点闪失就是大事。只能期待科技大神们的完善了。 安全 说实话,在安全方面算是有点壮着胆子买的,自己小心驾驶吧,之前为什么说一直等特斯拉,就是因为在电车领域,虽然都不太安全,但是电车里特斯拉的整车安全结构我想应该没太多理智的人反对吧? 续航 个人觉得纯电续航有点短,能加大电池做到300以上就完美了,油其实可以少加点作为备用 油耗电耗 油耗其实没什么说的,电车当成油车用就完了,毕竟这么重,电耗的话家里有充电桩也无所谓吧,不是纯电的毕竟有油备用(电车油耗8.0以前我是怎么都想不通的的😂这也是以前我不接受增程的原因之一) 最后聊聊为什么选了理想 考虑过小鹏X9,但是不放心商务车的安全性,我个人觉得商务车的结构就注定了安全性比不上轿车和SUV,很期望有车企能针对商务车设计一个安全的架构,特斯拉确实不想等了(主要就想等座椅通风),L8在综合方面都比较符合我的用车情况,经常中途和长途。再加上理想在研究用户心理这方面真的很牛!让我改变了对国产车的很多看法,这点不满意的时候起码能让我自己安慰自己其他点还很好,面面俱到说的就是这个意思吧,每个地方都好点,真的可以让你忽略很多你不满意的。我还在手机上特别关注过遥遥领先M9,最终还是因为某种原因放弃了。本人长期使用过的车也算是比较多的了像雪佛兰乐风、凯迪拉克sls、奥迪A655、揽胜L、奔驰大GLB.1.5t😂😂、汉兰达7座、迷你5门,并且曾经是交过支持国产车税的(这里就不提它的名字了,毕竟10年前国产技术确实就那样),现在居然能再买一辆国产车,我想国产真的崛起了吧! 题外,有两个朋友在我买了L8没几天就定了理想,其中有个朋友举棋不定,我给他的建议是"时间充裕的话就把想了解的车全部看看,有机会全部试驾一次,切记最后一个去试理想,因为他容易让你下单😂"结果他看了一圈,还是买了理想,我想这就是理想的吸引力吧,谈不上最好,但是综合没多少差的。 一些个人感受,和大家分享一下,希望能给大家做个参考,其实我觉得没有必要过分强调买国产车就是爱国,买适合自己的就好,国产车进步了做得好,我相信支持 国产车的人就会越来越多!

    4.57分“优秀”
    蓝山DHT-PHEV 2023款 四驱超长续航版蓝山DHT-PHEV 2023款 四驱超长续航版

    先说说购车经历。21年入了坦克300,刷新对国产和长城的认知,有了强烈的认同感,后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者,60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀,是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300,你能想象,快50万的东西给你6个喇叭,那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦,一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏,证明了其可靠性,也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙,300闲置率太高,加上家庭需求,所以置换了蓝山。有了之前的购车经历,所以选择蓝山时,完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车,终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解,且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下: 1.外观:L8的形象气质更佳,整车更具质感; 2.空间:蓝山更大,特别体现在第三排;蓝山就是一个字,大。下面有张俯视图,旁边是途观就像是五菱的mini; 3.内饰:各有千秋; 4.智能化(含车机):蓝山跟合资比,相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比,额,要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了,又炫酷又花哨的东西真的受用; 5.动力系统:蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车,跟“飞哥”说的一样,增程确实不是很好的选择,至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性,决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震:L8的空气减震完胜,这是硬件上差距,无解。实际试驾,L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差,至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底,比如在路面平整度差的农村水泥公路上,能明显感受到震动。 7.操控性:蓝山完胜,L8正是因为空气减震的问题,注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控,其实就日常来说,就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如,有的弯道80码的速度过,感受车子不会失控,很有信心,车身也不怎么倾斜,那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体,操控性和舒适性,在减震上,减震越硬操控性越好,舒适性就越差,反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的,操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车,我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适,L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大; 9.售后保障:蓝山质保更有保障,还是相信传统大厂,蓝山可以停产,但是长城一时半会儿也难得倒下,万一十年八年倒了,也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S,服务网络发达,保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保,比L8的8年15公里强。另外单次保养,大致问了下,L8在800左右,蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大,价格便宜些,所以后期养车成本比L8低。 10.油耗:应该差不多吧,没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗,我搞不懂,不是万不得已,谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况,绝大多数时间大家都是满电,而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了,能耗问题根本就没有关注过了,没电了充就是,家和单位都有充电位,五毛八的电费,很便宜很方便。具体三个月下来,我油估计用了400元,电估计300元,将好跑了3000公里,折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了,还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友,还是提个醒,如果你无法安装私桩,最好不要买电车,有条件安装的,电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大,在接受范围,放弃L8 的原因主要是这几个:一是动力系统,无法接受增程;二是成也萧何败萧何的空气减震,个人无法承担其高昂的后期维护成本;三是新势力的售后障系统大多是委托第三方,不确定性因素大,相比之下,蓝山保养维护系统更健全,几乎在每个地级市都有4s;四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人,很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前,基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西,后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是,空悬最大的毛病就是气囊耐久度差,容易漏气,且保养维修成本极高(一根差不多要过1个w)。现在空悬寿命期普遍只有5至6年,而且长期停放,寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车,这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲,特别是路况较差的用车环境下,选择传统液压减震更具性价比,少了很多烦恼。

    4.00分“良好”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

    等了二十天,全款拿下五一节后提车。总的驾驶感受还不错,家用绝对?,就是不知道dmi的可靠性,故障率怎么样了,另外座椅没有原来轿车舒服,送了电池、电机护板,8次保养,桩还没有装好,先用的油和随车充,偶尔快充,配置还是非常不错的吧优点显而易见 1、油耗低。比亚迪的混动技术真的不错,电能充足且智能保电模式下,纯电也就一毛左右,和之前的速腾有天壤之别,看着那油耗显示,犹如夏天吃冰镇西瓜一般清爽舒服,而且停车吹空调也不用担心油耗和积碳。另外插混相比纯电还有个优势,出门没有里程焦虑,我提车还没有加过油能耗之低超出我的预期。 2、驾驶感受好。纯电模式下就是一辆电车,市区内走走停停丝滑柔顺,没有一点顿挫,发动机没介入也很安静,没有了双离合的顿挫和自动启动时的抖动就是爽。FSD可变悬挂有没有用不清楚,但快速过弯支撑到位,没有那种夸张的倾斜度,也不会有把自己甩出去的感受。 3、智能化:360或者L2什么不提,油车也有(但是比亚迪多了个透明底盘,可以看车底的实景,很实用),新能源主要是用车更智能化,大部分功能可以用语音控制,没有了眼花缭乱的按键,操作也更便捷。以前觉得宝马的手势控制很先进,在语音控制面前都是弟弟。APP远程控制也很便利,以前总担心没锁车门或者车窗,现在手机一看就知道了,还能远程关闭开启车门车窗,控制空调、充电,还有遥控泊车没试过,下次找地方试一试。另外NFC很香,出门再也不用带着累赘的钥匙了。 关于槽点 因为用车时间不长,只就目前体会到的说一说,给打算换车的兄弟一个参考。 1、纯电续航短。虽然买了插混112版本已经做好了心理准备,但对于通勤距离相对远的人来说还是不够用。馈电模式可以当油车用,但能跑一毛的谁又想跑五毛呢。当然,选择混动就是相中可油可电这一点,没有里程焦虑,有得必有失,市区内通勤想省钱就没有纯电车方便,充电相对频繁一点。比如我上下班超过30公里,这种天气全程空调,基本每天都要充电了。 2、内饰钢琴烤漆好看不中用。这是个老生常谈的问题了,与是否新能源无关,纯粹是车辆本身的设计。车才提了几天,就有划痕了,灰尘和指印更别提了,我买了内饰膜来贴,感觉不太好贴。 3、7座还可以吧。不管别人怎么喷,第三排空间小是事实,家里娃多坐后面没问题,平时就当五座车,可因为第三排的存在,第二排必定就比真正的五座车空间略小。

    4.00分“良好”
    问界M7 2024款 Plus五座后驱版问界M7 2024款 Plus五座后驱版

    【购车经历】 想买suv,先后看了很多车,包括冒险家,glb,威飒,护卫舰,领克08,新摩卡,理想l7,我觉得都是好车,但总有些不合心意的地方。经过反复对比,最后10月6日定了问界m7五座后驱版,回想起来确实有些冲动,不过也没多后悔,唯一遗憾就是预算不够,不然就上智驾版了😂 【提车价格】 车价24.98万,有3.3万权益,选了科技包,松霜绿外观和琥珀棕内饰,优惠后24.38万,保险5700,上牌165。贷款12万,中国银行年费率2.8%,三年总利息10080,月供3613元。 【驾驶感受】 总体不错,车虽然大,但方向盘比较轻盈、精准,开起来比较舒服,感觉不出是大车,只有过狭窄路段和转弯掉头时才发觉车是真大。 家人以前坐别的车容易晕车,坐新m7还没出现过,这点必须点赞! 虽然是后驱,但是动力表现不错,提速很快,隔音又好,一不小心速度就飙起来了。平时都用的舒适模式,感觉完全够用,还没试过运动模式弹射起步,不知道会不会飞起😁 【油耗】 不算低,电量20%増程器启动用油,百公里油耗在7-10L之间,当然跟个人驾驶习惯和路况等有关系,但离官方宣传的油耗还有很大差距,而且还是95#油,有点不太满意👿 【续航】 我的五座后驱版,关于纯电续航,有3个数据,cltc240公里,wltc200公里,还有1个数据是175公里,前面2个数据官方宣传过,但是175公里这个数据从来没有公开宣传过,但是在车辆用户手册上、一致性证书上包括新车车窗上一般有个黄色贴纸,这3个地方写的纯电续航都是175公里。不信的可以自行去查看。 175公里这个数据是比较蹊跷的,不知道算不算虚假宣传,希望官方给出合理解释答复!反正我在aito app上发过贴,里面图文一起反映过这个问题,无人问津! 实际使用过程中,纯电续航不尽人意,充电一般到90%,用到20%就启动増程器,实际只有70%的电能用,加上开空调、车机等一些功能耗电,从90%到20%的电量只能跑个100-120公里左右,这个续航打折扣有点严重,确实不算好。我是很羡慕那些电耗百公里15、16度的,我一般都是20度以上。 【最满意】 总结一下,这个车最满意的就是性价比。 25万,都这样了还想怎样。配置快拉满了,大车大空间、鸿蒙车机、智能座舱、舒适内饰、隔音玻璃、全座椅通风按摩加热、电吸门、华为音响、华为电机、大量铝合金材料、高强度车身、可变悬挂,等等,同价位或者低价位的suv,不管是油车还是新能源车,几乎找不到能比m7更好的了。 还有一些人吐槽的外观,我倒没觉得,反正我和身边一些朋友都觉得很大气,很耐看。特别是我选的松霜绿,这个颜色真绝,特别靓! 【最不满意】 不满意的挺多,主要是希望能够引起官方重视,及时解决相关问题,把m7越做越好! 1.这批新车做工不太让人满意,有赶工嫌疑。电线很多、很乱,没有固定,也没有走直。两侧后门和尾箱缝隙特别大,尾箱关闭声音确实又大又难听。车漆很薄,新车已经被石子崩出两个坑,白色底漆都出来了。还有车友的车,好像被纸箱磕碰一下居然掉漆了。车漆太薄了,确实很不爽! 2.有些信息存疑或者说与宣传不符。①纯电续航175公里这个数据,之前官方宣传从没出现过,是不是虚假宣传?消费者的权益有没有被侵害?②关于转弯半径数据,用户手册上是6米多,aito app上是5米多,这两个数据肯定有一个不准。③底盘用料,一开始都是宣传全铝合金,也没区分车型,订车后才知道后驱的不是全铝合金,四驱以上才是,感觉有点被忽悠。④辅助智能驾驶系统和主动安全,知道后驱版的不如智驾版的,但是不知道后驱是博世的系统,因为m7一直宣传的是华为智能驾驶系统,感觉有点被忽悠。 3.驾驶感受也有不好的地方,可能还是跟底盘、轴距、调教有关系吧。后驱版高速通过起伏路面时,回弹比较明显,速度越快越明显,甚至有失重感,可能就是所谓坐船的感觉吧。还有就是刹车点头很明显,不管是慢慢刹还是突然刹,点头都存在,反正我试过很多次,都会点头,高级感一下子少了很多。还有就是底盘对井盖和坑洼的反馈还是比较清晰的,就是感觉车身有晃动,屁股有震动。 4.软件功能还不够完善。①360环视和雷达功能发挥不太好,我在用360和雷达的时候,出现过自动泊车压到线、倒车压到路牙、转弯差点撞上电瓶车,等等,反正效能一般,不能太相信。②辅助驾驶和主动安全,博世的系统真的很一般,不如新摩卡和理想,车友戏称m7后驱版是智障版。③智能卫士,每次停车后都要手动开启,app上也不能开启和查看,很不方便。④开车中控屏不能放视频,有点奇怪,把仪表、抬显的信息和中控屏区分开不就好了。 写太多问题可能没法评精,上次也发过一个非常详细的帖子,也没能评精。不过不重要,关键是想和车友们更好的分享! 以上仅是个人真实用车感受,不喜勿喷!