哈弗神兽动力十足值得买吗_哈弗神兽动力怎么样

点评车型: 2023款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

3.79分“良好”

【满意】 1，动力输出不错，毕竟是2.0T四缸发动机，对于这个级别的SUV而言，这样的动力完全不用担心，224马力在高速上只要给油，就会有不错的澎湃动力。 2，配置很高，2.0T车型的配置要比1.5T车型高很多，基本上我们需要的配置都有了，全景天窗、360全景影像这些，日常使用很方便。 3，空间挺大的，第二排空间和后备厢空间都不错，有时候一家人出行，也能够轻松装下。 4，用料足，哈弗神兽在同级别车型中是看得见的良心，车内使用大量的优质皮革和搪塑材质，虽然谈不上什么质感，但确保了舒适性。其次就是前排座椅，支撑性不错；后排座椅的坐垫比较后，坐起来软熟舒服。 【不满意】 1，哈弗的双离合变速箱确实不是很给力，有时候上坡路段，不给油还会倒退。 2，隔音一般，速度快一点风噪会特别明显。 3，市区油耗偏高一些，差不多在11升左右。 4，手机互联不好用，车机优化也不是很理想。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.85升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升左右。 【优惠】目前新车现金优惠15000元。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.2分“优秀”

油耗不低，地区市区行驶基本11以上。 空间挺大乘坐感受不错。 1.5T动力不错，满足日常使用没问题。 没有手机呼叫功能，挺遗憾的，期待后期升级，毕竟是一款主打科技的车型。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4分“优秀”

总体感觉非常超值，性价比非常高。操控起来非常轻便，底盘很紧凑，1.5动力不觉得弱，完全够用，高速跑120很轻松，ACC自适应巡航和车道保持结合起来非常给力。就是车机系统一般和手机互联老是不稳定，后尾箱感应式开关也老是不灵光。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.43分“良好”

目前已行驶9千KM，空间满意，车机不满意，无法车机互联，系统及自带App基本不更新，转弯半径偏大，新手需注意。 油耗9个左右可接受，超车加速快，只要舍得油，动力相当足，总体驾驶体验还是比较满意的。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4分“优秀”

随着国内汽车市场的年轻化，个性、智能、动能充沛的车型便成为了年轻消费者的首选。各大车企也纷纷瞄准这一市场诉求，推出了不少潮流前卫的新品，这其中就包含哈弗推出的神兽。 外观方面，神兽的星轨式前脸很有个性，无边框格栅、分体式大灯以及橙色饰条的点缀，都让它彰显出了不错的年轻运动感。车身侧面，倾斜的腰线、隐藏式的门把手、溜背式造型也都很加分。尾部的“Y”型尾灯同样极具辨识度，不规则的线条加上双边排气口，进一步加强了整车的运动感。整体看下来，神兽的外观还是很符合年轻人的审美的。 内饰方面，车内软性材料的覆盖面积可观，加上独特配色的饰板设计，整体给人的感觉也是年轻时尚。另外，12.3+14.6英寸的悬浮式双连屏设计，也直接将车内的科技感拉满，功能上也不会拉胯，具备导航、语音控制、车联网等功能，同时还支持手势识别。其他配置上，像抬头显示系统(HUD)、前排座椅加热和手机无线充电等也都配备。 动力方面，神兽搭载了一台1.5T发动机，可爆发出184匹最大马力，峰值扭矩为275N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这个动力表现还可以，无论是城市通勤还是高速超车都基本没什么压力，不过据车友反馈，燃油经济性好像不是很容乐观。 总的来看，哈弗神兽各方面还是很契合当下年轻人的购车需求的，再加上亲民的价格，在同级里具备一定的竞争力。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

4.86分“优秀”

1、刚开始选车的时候看了长安cs75、吉利博越pro、哈弗h6s，车型价格都差不了多少，毕竟都是新款的，但是看哈弗的时候偶然看到了这款哈弗神兽，被它第一眼的外观吸引了，前面很具有辨识度，外观也显得比较大气，刚看到的时候看着这两个大灯，觉得大灯那么小晚上能亮不，格局小了，别看两个大灯不是特别大，但是晚上近光灯也挺亮，远光灯更是亮的不行。 2、在看内饰，有黑橙内饰和粉耀霓虹内饰，订车的时候选的粉耀霓虹，然后经过考虑粉耀霓虹虽然特别好看，但是我这个不怎么勤快的人还是不要买了，中途又定的黑橙内饰，内饰搭配也不错，并且座椅是真的舒服，和其他车相比香的没话说。中控的双联屏设计也不错，比较偏向于驾驶员一侧，也有比较好的操控。 3、动力方面，我的是2.0版本的，提速的话动力特别足，轻踩油门在车里没感觉速度就已经80以上了，2.0独有的狂暴模式也不错，起步油门踩重一点还能体验烧胎起步。 4、油耗的方面，我刚提车时候开7个多油，然后市区加郊区9个油，一般郊区的话8个油左右（从买车一直到现在都是开空调状态），油耗的话也不是特别高，很能接受。 5、不足点就是车机系统，宣传的是8155系列芯片，但是从买车到现在一次系统没更新过，这一点就感觉非常的不爽。据说10月底会有一次更新，现在马上11月了也没有音信

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

4.8分“优秀”

之前我是2013年2月提的第一代长城1.5TH6的 ，到今年9年了没什么毛病，就是钣金开始气泡腐烂了，考虑换一个十万左右的二手车，家里人说还是买台新车，就又开始各种看车试驾。最后还是选择长城哈弗了，开始是想定大狗2.0四驱的 ，后来又看神兽出了DHT的混动的，试驾后果断出手订的1.5DHT中配车型。一脚地板油的推背感那叫个舒服，还省油。 订车是用H6置换，跟 经理花了不少力气砍价，最后把价格定在137000，旧车给4S，比我自己卖车钱给的多点，一次性交钱没贷款。订车后8天就通知叫我提车，提车时候销售指导车辆配置怎么用，稀里糊涂的听了一遍觉得配置挺高的 唯一就是用惯了有实体按键的车型再用这个有点不太习惯。上牌120.保险三者200W车损医保外用药加强险3000多点，又在4S店里买了一个额外的6300保险，原车3年10W公里，这个保险加两年，就是5年15W公里，还有购置税6030 整体空间比较大后备箱照我原来13款H6还是稍稍小了点， 动力方面没的说纯电行驶一点声音没有发动机介入的时候没有感觉，稍微给点油推背感立马上来，由于是新车没有太使劲给油门。 油耗方面呢简直是太给力了，新车加满油花了470块大洋，行驶里程显示960公里，平时不怎么开车一箱油跑了20多天剩余显示还有140多公里 ，没跑高速全是市区。再次加满油算了一下平均油耗百公里5.8升，油耗还是比较满意的。 等再跑一跑我再来说说心得！ 支持国货从我做起！（不喜勿喷）

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.1分“优秀”

外观都看得到，看个人喜好了，我自己是还挺喜欢的，但是有一个尴尬的问题，装了踏板直接踩地好容易蹭到裤子?但是踩踏板我该怎么下车有没有大哥形容一下帅气的下车方式 内饰我不懂，看起来不怪就行，就是中控按键那一条下来从驾驶员视角看去会被挡住，尤其是导航和音乐，每次要凑过去看。 配置还行，运行方向有行人自动紧急制动声音好大，第一次用自动泊车的时候他应该是检测到马路牙子了，自己紧急制动了我还以为撞上了，给我吓一跳。个人没加个座椅通风有点后悔，还有就是无线充电位置有点尴尬，太阳直接能晒到，再加个无线充电手机直接高温报警了。 空间后排肯定是足够用的，后备箱感觉一般，毕竟有个小遛背。 动力方面2.0t感觉还不错，销售跟我说2000公里内(好像是2000。。具体多少我忘了。。。)不要跑太快最好不要过100km/h，不要急刹什么什么的，反正现在就市区开的多，没啥特别的感受，唯一就是油耗高，伤不起，目前表显18.5，吃不消。。销售和我说2000公里后才准，没懂?

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

3.93分“良好”

这个价位我觉得这款车是非常好的存在，只是感觉可能很多人不能接受外观和名字，所以这个车没有那么大的销量 【驾驶感受】 但是从我的驾驶感受而言，动力强劲，冷车时一二三档可能出现可感受的顿挫，车热以后或者高档位没有任何问题，非常的顺便，而且2.0的车型感觉要比1.5的更加好开一些，一是动力的强劲，没有嘶吼感，非常从容，发动机噪音非常小，二是换挡平顺性要好很多 【油耗】 如果不开空调，省道或者国道平均油耗大约7个，高速8个，开空调满载，高速基本上9-10个，省道国道8-9个，市区非常拥堵12个，毕竟2.0，我可以接受 【乘坐体验】 我觉得是同级别非常舒服的，隔音效果不错，悬挂软，会导致侧倾会稍微严重一点，但是也可以接受 【最不满意】 地图版本太低，ota太慢，买来就升级了一次，没有车机互联，感觉浪费了8155的芯片和12+64的内存，希望可以升级

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.1分“优秀”

提车一个多月了，基本上下班用，两驱够用了，偶然满载出游，动力杠杠的，除了转弯侧倾大和冷车起步顿挫，没有什么不满的地方。之前对比过星越L、拿铁DHT和二代长安CS75plus。（星越L是真的喜欢，但是要加95和保养略贵，劝退。75p整体还行，视野不习惯，机盖隆起有开大车感）。目前油箱加到跳枪，续航里程显示630，，刚提车油耗显示11.5，现在8.5，不知道准不准，10个以内都能接受。座椅整体感受可以，没有加选装包（本来想选装座椅通风和方向盘加热的，正好有一台没有选配的现车，为了不等车，直接提了现车）。提车什么也没有送，送的玻璃膜没有要，看了一下，膜太差劲了，自己在外面贴的膜。个人觉得侧后是最好看的角度，有运动战斗气息。今天看到新闻购置税减半，车买早了???，只能告诉自己早买早享受了。现在的国产车不比合资车差，只差国人给一次机会。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.5分“优秀”

目前来说感觉还是不错的，就是油门起步的时候有延迟，外观我觉得是比较不错的，看起来很年轻，目前是跑了两万五左右，高速是跑了有两万左右，高速油耗在9.0到7.5之间，城市道路油耗确实比较高，差不多在12-14个左右，高架的话就是在6.4到7.5之间，车机在刚启动的时候比较慢，其他时候都还是挺快的，我个人对于一个十几万的车已经满足了没什么很大的要求，没必要说别人不好，自己喜欢就行，十几万的车差不多了，空间确实很大， 对于动力现在跑了这么久，对于这个加速啥的非常不错，标准模式超车的话，只有不到一秒的延迟，经济模式超车深踩油门会有两秒的反应时间，S键的话动力响应非常快，然后原厂轮胎抓地力差了点，S模式地板油的话轮胎会原地打滑，但是动力很快非常足， 通常买这个车的话大家可能会觉得没有实体按键，什么手刹啊，什么功能啊都需要到屏幕里面找，其实完全不用，手刹是跟安全带绑定在一块，车子启动了你不系安全带档都挂不了，行驶过程中的话解开安全带不会紧急制动，会提示，然后因为是怀档，停车后按P档后就行了，解开安全带下车真的落手刹，行驶过程中要紧急制动就长按P档就行了，其他功能，比如空调，驾驶模式，窗户等都可以通过语音控制， 然后有一个特别好的地方就是后视镜，你头看向那边，那边的后视镜调节的灯就会亮，当然这肯定要有A柱的车内摄像头 还有智慧巡航，确实还可以，这个价位，主要是高速上的辅助，拨动方向盘左下的拨杆，一下是ACC连续两下是智慧巡航，基本能应对大多部分路况 悬挂侧向支撑不是很好，转弯幅度大速度快的时候就会感觉车往那边偏了，大部分时候还是比较舒适的， 自己买的满意就行，唯一吐槽的就是4S店现在专业知识需要提升，配置分不清，

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

3.93分“良好”

【满意】 1，油耗确实很低，混动车的魅力还是很强的，兼顾油耗和动力，驾驶起来动力要比很多2.0T车子都猛，油耗却比大部分同级别车型低不少。 2，空间大且舒适性好，这台车的内部空间相对比较出色，尤其是后排，180CM身高的成年人，做进去较为宽松，并不会觉得压抑。另外这个车的座椅材质很亲肤，夏天皮肤接触上，不会觉得不舒服。 3，配置丰富齐全，安全配置基本到顶了，还有交通标识识别功能，很实用，会提醒驾驶员限速标志。此外，L2级辅助驾驶很好用，日常大部分路况都支持。 4，底盘质感挺好的，有点欧洲车的感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，紧紧的贴在地面。 【不满意】 1，车机不好用，语音控制不好用，车机不互联，并且不支持第三方软件。 2，外观设计较为激进，需要适应一段时间。 3，内饰味道大，甚至有一丝呛人。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.5升，日常实际驾驶综合油耗百公里6.1升。 【优惠】目前现金优惠9000元。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

3.86分“良好”

无论你生活在哪个城市，周一早高峰的车流量绝对能让你崩溃，尤其是现在油价那么贵，92号汽油都准备突破10元一升了，像我平时开我自己的车，走走停停油耗是肉眼可见的增多上个班油耗都在12-13升，养车压力真的很大，而且频繁的加速减速有很强烈的顿挫感，开着真的很不舒服，更别说是坐车的那个了，我女朋友就经常吐槽我说坐你车上班都不用买早餐了，一躺下来都已经饱了。 高峰期通勤还有一件让我特别苦恼的事情，就是每当塞车时候总有一些不守规矩的想要从旁边加塞进来，平时我开自己车，当前面的车动了之后，我再去踩油门总会有2-3秒的涡轮迟滞，当车子反应过来的时候就已经被人加塞进来了。 不过我今天开的这台哈弗神兽倒没有出现过这情况，在低速时候哈弗柠檬DHT可进行纯电行驶，起步时候动力输出是非常平顺的，你看即使是在那么塞车的情况下，哈弗神兽开起来依然很平稳很舒服，最重要你知道是什么吗？因为在低速时候它可以纯电行驶，所以在燃油经济性方面是有保障的，开这么一个拥堵路段，你看我油耗还是保持在xx（具体根据实际情况填写），在这个油价那么贵的大环境下，哈弗这套DHT混动系统对于我们这些打工一族来说真的好友好，养车不再是负担了。 然后哈弗神兽在直驱模式下，能够让发动机更早介入，在低车速加速时就能进入并联模式，不用担心会有动力迟滞，强劲的动力和足够的扭力，不再怕被人加塞，一脚下去让他们尾灯都看不到。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.86分“优秀”

外观漂亮，动力强劲，非常喜欢。我的第一辆车就是哈佛H6运动版，相信长城汽车品质，看到神兽第一眼就被他迷住了，非常省油，百公里六七个，车内空间够大，一家四口出行非常放心。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智领版DHT

4.1分“优秀”

我买的是最低配的，中配的没有现车，不想等，就直接提了低配，少了些科技配置，个人觉得不重要，用的少，科技配置坏了还难修。我倒车都不看360，倒车影像，7年驾龄了就是一直看反光镜。 【驾驶感受】 一脚油下去提速快的很。路上随便超车没压力，高速定速巡航也试过，不放心，油门和方向盘自己掌握才稳妥。油耗最低得时候开到5.3 【最不满意】 每次车子都开动了，车机还没完全启动好 【购车经历】 之前买过一辆国潮了，现在加购一辆神兽，银色的还是帅的很 过完年，洗车中