旗舰型配置略低,比如电尾、座椅加热通风等这些配置应该要有。驾驶感受还可以,NVH做的比较好,除了A柱风噪略大之外。
【续航】
买的是续航510公里,在最冷天(零下十度左右)跑高速去泰安爬山,来回288公里,全程高速顶格跑、开启ACC和车道保持,空调24度2挡风,满员。续航表现还可以。
【维修成本】
提车一周就报故障:检查安全气囊。跑了两家4s店才维修好。
【空间表现】
车小空间大。一家老小五个人不挤。
【最不满意】
刚提车一周就报故障,4S店售后服务直接拉胯,还是厂家直营店了,感觉服务很差。
【购车经历】
本来是想选择7座SUV(外出游玩,加上家里人多)。之前本人开的也是比亚迪,加上最近比亚迪新能源销量猛涨,就带媳妇去看比亚迪唐,最后试驾之后都很喜欢,回家之后各种泡论坛,家里还有一辆油车,加上购车前网上各种曝光比亚迪的自燃(看到的唐比较多),最后权衡利弊舍弃油电混合转而入手纯电。购车后发现纯电是真香,家充0.385一度,百公里6分钱。自从提车了电车(我的车置换,媳妇的车还在家)家里的油车电瓶都亏电了
Blake393:电尾是旗舰款plus
10Sv01:为什么都说A柱风噪大?什么原因?有没有办法解决?
没啥槽点,这个价位,该接受的就接受,驾驶感受不错,悬挂一般,智能化一流,个人建议通勤高速实际里程单边不要超过100公里,最好家里可以充电。
用户1526883216428:啥时候定的,提上了,哪个店哦,等了两个月了,还没提
用户5950612994075:430的高速续航怎么样
老圪节150922:我家里没条件按充电桩暂时,每周快充充一次,每天也跑的屁颠屁颠的
暂时看续航还比较扎实,后备箱空间着实有些小,胎噪有点大,喷铝粉这个暂时还没遇到,有待后期观察。提车等了5个月,最不让人满意的。
提车快三个月了,开了一千多公里。不跑高速,电耗是10.6左右,跑高速120的话会上15,100左右大概13-14这样子,还能接受。平均电耗11.5,比官方标的12.1要低,续航自然是不打折。
【最不满意】
我最不满意的就是风躁了,开车不敢开窗,风躁太大了,不过关窗以后的降噪还是很给力的,几乎听不到外面车辆的声音,所以速度低于60我可能会开窗,高于80我就关窗开了
幸有我来山未孤丶:你是一直用的慢充吗
音乐阿尔法:真不知道你们都是怎么开的,电耗这么低,我从来没有低于过13。
用户5950612994075:430的高速续航怎么样,能开多少
外观很满意,要是能有个隐藏式门把手就更好看了。内部乘坐空间很大,就是后备箱小了点,尤其是原车的后备箱盖板太高了,重买了个下层的能好点。续航目前还没跑多少公里,但是作为市内上下班非常足够了。最不满意的地方就是等车时间长,本来订的430高配,销售开始说2个月到车,结果快4个月了销售说430都没车,只能加钱上了510旗舰。动力方面比我原来的车好太多,加速很快,操控也不错,高速胎噪风噪有点大,隔音不太行。最可惜的是没有座椅通风加热,要是加几千能有我肯定上
猪儿虫小青龙:后备箱盖板可以往下安的啊
直爽沙滩4L5:隐藏门把手,万一发生意外了求救的机会都没有
运筹帷幄溪水5J:我买这车反倒是看中它传统机械门把手!被林志颖那车祸吓死了都!!另外,用车未满一个月就发布评价,未免给人一种不够严谨科学态度的感觉!
外观好看,内饰各花入各眼吧,我反正觉得看久了也还行。储物空间设计的不人性化,感觉是硬伤。做工一般,驾驶舒适性挺好,速度快的时候胎噪和风噪确实大,不知道换个胎会不会好。操控性符合预期,悬挂适中,毕竟也不会激烈驾驶。配置有点低了,南方最需要的座椅通风没有!这个价位,经济实用,挺满意了吧!
综合来看 还是很不错的,性价比高吧,当时选择的时间对比了很多家,感觉就元plus更适合。不过国产车,多多少少细节还是一点点问题,
车门把锁的锁车按键,按很多次也没用,后来又好了,其它还没有发现问题,总体来说很满意,开车很舒服很安静,一点声音也没用,下一辆还会买byd。
一空调。北方的冬天车内没有空调是待不住的,这恰恰是新能源车的短板。虽说配备了热泵空调,但是续航能力很受影响。还有就是空调风向的问题,空调如果开着前排吹脚,后排出风口几乎没有风。
第二,风噪。 很多人上我车第一感受就是,这车怎么没有声音。因为新能源车没有发动机的缘故,低速时,车内声音几乎没有。但是,在时速超过60公里以后,风噪来的很突出!
1、内饰丑,Ugly,哪个设计师设计的,说出来保准打不死你!
2、方向盘调节的不好,直线指向性不好,总是跑偏,转向手感不好,转动阻尼不舒服。
3、外观好看,做工也比以前有提升,底盘调节的也还错,配置同价位比也比较丰富。
4、档把设计比较友好,和油车区别性不大,不像某些车改成旋钮什么的,我经常油车和电车互换开,换挡比较舒服。
5、低速行驶引擎模拟声比较人性化,不会低速时感觉不到车动,容易走神。
6、热泵空调,刀片电池是一大卖点,希望有用。
外观漂亮,操作简单,3月4号看车就定了,七号开回家,八号上牌,这两天开了一百多公里,总体来说不错,加速快,噪音小,语音辨识度也行,就是有一点充电桩没有随车,就给了一个1.4千瓦的车充,太慢了,不是一般的慢,一夜能充电35%,充电桩还在申请中。
BYD粉黑不定:车充被掉包了吗?别人都是2.5kw
四季润园:你这店里有现车?怎么那么快提车
打狼錯抓哈士奇:哪家店?我这边说要一个月才能
外观漂亮精干,圆圆滚滚。
动力充沛,提速快,超车信手拈来。行驶中感觉丝滑平顺。
空间足够,宽敞。
舒适型好,座椅软,前后独立悬挂过减速带很舒服。
配置够用,车机方便,智能化很高,给小迪说我好热她会给你打开空调。操作简单。
续航真实,高速上会有折扣,折扣很低。不超过100公里,主要看车速。
拒绝再玩808:车顶颜色不是黑灰色吗?
求实8131:高速续航不超过100km?
隔壁老白708:订车多久提的?等了两个月了还没消息
车辆外观无可挑剔,内饰第一眼感到很突兀,但是越看越喜欢,特别是颜色搭配,用料都是软包,底盘非常的整!过颠簸路段收的住,在这价位的车里属于上游水平,提速就不用说了,电车先天的优势,NVH也很不错,胎噪在80以上有点大。最香的还是用车费用太低了,百公里费用0元(私人充电桩已经预约安装,送的7KW的桩,目前都是先蹭4s电)
4s充电快充最大功率40KW。坐一会,喝点饮料,吃点餐食就充好了。
要特别表扬一下南通海门比亚迪4s点的服务。
机缘巧合下订车20天就提车了,因为不喜欢天窗,所以定了510版的尊容,原价147800,贷款10W(18月),没有收金融服务费,总利息6200。保险5100,上牌费1000。
这车唯一不满意的地方就是倒车影像像素太低。后期看看是不是改360影像。
总的来说,买电车,真香!
王哥车生活:4儿子吃掉了楼主5000的贴息,果然买的没有卖的精,楼主这是被当韭菜割了
哦哦吼吼吼哈哈哈哈:看来产能又要分出去生产出口车了,离提车越来越远了
梦话688:牛B,捋4S羊毛...
内饰设计过多地突出个性而忽略了人性化和实用性,比如说门把手突出来,还有空调出风口可调单范围很小,座椅不是真皮的,感觉皮质有点薄。另外,座椅白色的容易脏。车子前机舱盖没液压杆,很抠门!
首先让我决购买这辆车的第一感受是乘坐舒服,中控台高低,扶手箱的高低让人感觉舒畅没有压抑感。第二才是外观漂亮,独立没有模仿感。第三是静音感受要超过同级别大多数其它车型。提车后使用一段时间后,惊喜不断,操控舒服,网络智能化方便人性更是让人爱不释手。是买过长期使用过的八辆车中最不后悔,最开心的一辆车。
临崖听风44:对这辆车的美中不足也有三点。一、空调出风口调整不到脸部,尽吹到手臂上,不舒服。二、轮噪能小点就好了,即使再多点钱也愿意。三、如果能出四驱版的元PLUS那就很完美。
点评车型:
2022款元PLUS 510KM 旗舰型
4分“优秀”没有马牌轮胎确实差点意思,雨天湿地起步有时候会打滑,而且没有座椅通风和加热,这个天气开车太难受
卡尔李卜克内西:设置预约开空调
轻松埃弗里2k3:马牌不是选配吗?全系标配马牌那真是完美