作为吉利品牌旗下主打运动性能的轿跑SUV,星越S也在很大程度上承袭了领克的运动属性。星越S高配车型搭载了领克05同款的2.0TD发动机+8AT变速箱的动力总成,虽然参数上不及后者,但175kW的最大功率和350牛米的最大扭矩依然可以提供6.8秒破百的爆发力。
至于操控方面,比较深刻的是星越S当时做的一个鱼钩测试,对星越S 122km/h的入弯时速我还是抱有质疑态度的。
实际开起来,星越S也是在我预期范围内,底盘质感比一般家用SUV稳健,过弯是有足够的支撑行,但同时又不像运动轿跑那么硬桥硬马,悬架回弹干脆利落,滤震效果到位。一句话说就是星越S是一台让你即使在烂路上也敢开快车的车型。在保证日常铺装路面的性能需求的同时,带来更多的爽点。
后排其实没有想象中压抑,全景天窗增添了开扬感,头部空间进行了内凹处理,还能有一拳的头部余量,膝部的余量也有两拳之多。后备箱方面因为溜背造型有所限制,但实用性不至于大打折扣。
另外不得不说,作为高性能版车型,星越S在运动氛围的营造上还是很下本的。前排座椅采用大量alcantara材质,提升质感之余还保证了激烈驾驶时座椅与背部的摩擦力。
尽管对于大多数人来说,高性能SUV这一定位的车型始终偏向小众,但随着年轻消费者的需求日益多样化,备受关注的SUV和高性能也能擦出火花。而星越S在CMA架构的加持下,让我们也看到了颜值、性能与实用的平衡兼顾,尽管它不是市场上的最好选择,但却不失为一个彰显个性的佳选。
【最满意】成熟的动力匹配是优点,丰富的配置是卖点,绝对可谓百尺竿头,但星越S还是选择再进一步,外观更个性的同时还加入躁动的排气。
【最不满意】直接油门到底,变速箱还是需要片刻的反应时间,但也在合理范围内。
【驾驶感受】其实除了声浪带来的激情,日常驾驶起来星越S和星越真的很接近。发动机低扭表现很好,油门响应也自然、灵敏,日常驾驶能给你轻快又跟脚的体验。中后段的动力也同样令人满意,动力储备充沛,虽然达不到过剩的地步,也并不暴力,但日常加速超车绝对有足够的底气。
【乘坐体验】座椅绝对是你拉开车门后最先注意到的部分,整体造型和星越相同,但精致感提升了好几个层次。黄绿色缝线、包边,以及精致的三角形装饰和CMA刺绣,另外肩部和侧翼增加了麂皮用量,显档次的同时也能在激烈驾驶时提供更高的摩擦力。
【最满意】
外观依然使用了吉利家族化的设计,融合了一些时尚和运动的元素,车身饱满圆润,视觉效果很空旷。前脸的设计堪称出色,进气格栅采用和车标相同形状的设计,内部循序渐进,层次感十足。两侧的LED大灯动感犀利,尾部的“翘臀”俏皮迷人。空间方面没特别的要求,因为平常大多数一个人开,但是这个车的空间还是超乎我的想象的,很空旷,后排坐满三个人也不会觉得拥挤,后备箱容量很足够,可以放很多的东西。
【最不满意】
隔音方面似乎有所欠缺,平常跑市区没什么感觉,但是高速上风噪就很大,开长途的听久了的话会很影响驾驶心情。
【最满意】
最满意的当时是外观了,第一眼看到就很喜欢,外观看上去充满了运动的感觉,非常的时尚。尤其是这个溜背的造型,年轻人谁看了谁不迷糊,车身的线条感也很流畅,犀利的大灯看起来炯炯有神的,每一次开出去都会又回头率,很有面子。其次它的动力也很棒,家用完全足够了,提速非常快,完全没有顿挫。油门随叫随走,根本不用担心动力问题,还有就是它的内饰,高端大气上档次,很有科技感,做工更没的说,用料很实在,全是皮质包裹,总体感觉非常满意。
【最不满意】
缺点是隔音方面似乎有所欠缺,平常跑市区的时候还算可以,速度不快感觉不明显,但是一上高速速度一快风噪就很大,每一次跑长途如果不开音乐的话听久了会非常的影响驾驶体验和心情的,这点我有些不满意。
用户2373718857193:落地多少个拿下?目前有没有什么问题
最满意的地方:车子操控性强,方向盘调校比较精准,没有出现虚位,动力很足,推背感较强,整体驾驶感觉不错。
不满意的地方:悬挂比较跳,车身容易晃动,仪表UI设计换档显示比较小,需要凑近看才能看的清楚,胎噪声和路噪声较大,不过开着音乐开车还可以接受。
外观方面:非常有商务感,前脸是黑格栅设计配上吉利logo,侧脸是大溜背的设计,棱感稍强,看起来很有张力了,让人一眼就能被吸引住。
内饰方面:中控屏功能性十足,液晶仪表盘富有科技感,饰板采用黑黄线条镭雕交汇设计,座椅是黑色麋鹿皮的材质,触感很好,座椅包围感也很强,音响系统不错,12个喇叭,音乐立体环绕。
空间方面:后备车厢存储空间做了延伸处理,空间足够,前排空间宽敞驾照座椅可任意调节,有眼镜盒、扶手箱、手套箱存储空间不需要担心,后排空间刚刚好,不顶头,腿部空间适中,中间位置还有一个手动收缩的杯架,坐两人很宽敞,三人的话有点局促,家用的话完全足够。
驾驶感受:相比小轿车,这个车身壮些,但是开起来一点也不笨重,方向盘手感不错,不会过轻也不会过重,指哪打哪,油门加速,推背感较强,刹车灵敏,换档也没什么顿挫感,由于车身前后轮胎轴距的完美比例,过弯道和变道都非常的过瘾,车辆在雨天泥泞地行驶,轮胎抓地力也很强,有十足的安全感。
购买建议:2.0TD发动机和7DCT变速箱两驱闪电款吉利很适合用于日常跑市区的上下班,300牛米的扭矩,给油超车一气呵成,体验度高,车内设计大方好看,内饰细小之处也不缺精致,座椅柔软适中采用麋皮材质增加触感,后尾箱空间也够大,把家用性和舒适性兼顾的很好,综合性价比较高。
CMA平台的加持使吉利星越S有着很好的动力表现。2.0T的发动机有着238匹马力,350牛·米的扭矩输出,匹配的是8速手自一体变速箱以及博格华纳的四驱系统。前段动力响应迅速,没有明显的涡轮迟滞问题。中后段加速也能改爆发出惊人的动力。变速箱非常乐意升挡,而当你想急加速的时候,他也会迅速完成将挡动作。而且阀门排气的加入也使它增添了很浓厚的运动氛围。悬架调校偏向舒适性,对于大小颠簸处理的干脆利落,没有多余的弹跳。悬架支持偏软,高速过弯会有侧倾的感觉。外观这一块也是非常讨年轻人欢喜的,多处绿色饰条的装饰看起来非常时尚。车内设计也比较科技化,如果在副驾前方增加一些设计元素就更好了。
【驾驶感受】
座椅的包裹性很舒适,全车12个BOSS音箱,身临音乐厅的感觉。动力方面也是挺不错的,全系2.0T,加速很快,也很稳。内饰很好看,中控台也很细致,给人一种驾驶欲望。
【油耗】
油耗没仔细看,加95的油,不是每个人的舍得,哈哈。
【最不满意】
吉利的车标虽然换成全黑了,还是感觉不是很好看,还有就是中网,换成星越L的样式,就完美了。
丶神经神:个人觉得吉利车标挺好看的,虽然不惊艳,但是耐看,看着感觉好