外观亮眼,设计感十足。
内饰硬塑料稍多,配置符合预期,空间上对于城市穿梭来说够用了。
因为动能回收不强,续航没有惊喜,但是体感很好,鱼和熊掌不可兼得。
智能化一般,车机差强人意,无线carplay香到无边无际。
但重点来了:底盘,很棒!选这款配置215 55 R18轮胎,底盘感受进一步正面提升:Q弹舒适,支撑到位,运动和舒适的平衡点恰到好处,硬件上,前悬铝合金羊角和转向节,后五连杆悬架,后悬铝合金上摆臂,液压衬套!!!运用了空腔注蜡,激光焊接,一体成型车门,还有那极致防护般的电池包裹,这些哪些都是很多看不到的用料,但底盘质感不会骗人,是人乘坐最直观的感受,建议:啥也不说先试驾,感受一下方方面面,试驾不要钱!
不言而豫:我也是订纯净,老司机觉得纯净够用了,只是交车遥遥无期
人类幼崽饲养员666:有优惠不?
用户2981475211289:对于这个价位来说,内饰硬塑料多感觉说不过去,毕竟价格和高尔夫差不多了,高尔夫内饰都是软的
【最不满意】车子内饰塑料感比较足,还不如我是16年买的思铂睿。
【购车经历】
因为本地没啥优惠,所以异地提车,因之前和对方微信聊好了,去了就办理了提车手续,一天之类办完开走
【提车价格】
武汉提车,提车价格15.5w
【驾驶感受】最像燃油车的电动车,本来没下定决心买的,去试驾了海豚骑士版一对比,直接免提id3,感觉不是一个档次的东西,就凸显了性价比,
【续航】
能耗12kw/100公里
【销售态度】
因为大家都比较爽快,而且还有优惠所以办事儿效率很高,没有过多废话。
【乘坐体验】
空间超级大,直接有越级的表现,别看车小来坐的朋友都觉得空间很大,特别是前排,可以大比例后移,所以躺下都没问题
【保养】
目前还没保养,送的首保要等三个月之后就。
骑驴找懒子:能看到不,私信不让回啊,你留我加
闽DDD5408:拿不同级别不同车型来对比,是不是有点不合适?
ID3Model3:问问,加了智趣驾控套装么?
点评车型:
2021款大众ID.3 Pure 纯净版
4分“优秀”我们试驾了2021款ID.3 Pure 纯净版,ID.3的外形基本上与欧版没有区别,看起来非常呆萌可爱,整体尺寸跟高尔夫差不多。内饰方面,典型的ID.家族设计,中控屏+小液晶仪表颇具科技感,用料还算不错,做工水准也很高。别看小车不大,但轴距很长,2765毫米实际空间表现很不错。动态方面,搭载的目前MEB平台国产车型最入门的那款电机,125千瓦/310牛·米。因为电机响应够快,底盘调教也有些韧性,所以实际加速和操控表现比一般2.0T低功率的轿车更好,中低速路段还能提供不错的操控乐趣。令人意外的,这台车的隔音还不错,至少比同价位的大众轿车明显要更好,作为一台城市代步兼顾家用的车,非常合格。
未正式进入国内市场之前,大众ID.3已火得一塌糊涂,引进国产之后,国产车型居然也成功延续了海外版的高人气。这样的人气背后,很大程度和大众ID.3出众的造型以及品牌背书有关。大众ID.3别具特色的造型一洗过去大众车型那套万变不离其宗的风格,紧凑的身段让其两厢造型更出彩,甚至坊间也会把它戏称为纯电版的高尔夫。更重要的是内饰风格呈现了与时俱进的变化,科技感更浓厚,设计语言更年轻时尚,不过受限于定位与价格,车内用料相对一般。底盘调校上仍然是德系风格浓厚,但是由于调校还是偏硬,加上后排靠背仍然过于直,所以舒适性方面表现相对一般。但无论如何,作为传统燃油车企转向新能源领域的新产物,大众ID.3仍然达到了一个不错的水平。