点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 今年22，大学时候刚出unit的时候就相中t了，后来出k的燃油版也很惊艳但是还是喜欢t，到了店里ktv都看了，直接放弃了t，因为太小了，又相中了v，但是和我的需求又有悖，最后还是买了k，还买的是混动，其实去店里前我是完全没想到这个结局的。买车属于盲买，没试驾过，看着好看就买了，我是纯颜控。 三月26日订车，六月27号才提车，等了足足九十多天，差点我都要些百天纪念了，这个车子等了三个月，我也是真爱的😂 提车时候其实不是很舒服，左后胎给我扎了个钉子，扎漏气了，还是得亏了我老姨夫帮着一起提车，幸亏他看见了，不然一条胎就是1.5k吧。然后右前轮的轮前有个三四根头发丝那么粗，一根签字笔那么长的划痕，直接漏底漆，最后谈成给我免了一千，补满油。 【提车价格】 嗯，和4s店走线下买的，纯裸车啥也不带，19个整，自己上牌保险。等到提车了，终端优惠又多一千，算是18.9提车吧，后边商业加强险，保险5k，自己上牌花了一天和400块，玻璃贴膜、脚垫、电脚踏、护板、装甲等汽车美容花了6.5k，乱七八糟的开销不少，最后下来也有20.3万左右了。 【最不满意】 空调怎么吹都感觉吹不到地方，吹的我手臂好老冷，身上好老热的。而且实测，自动空调北京七月的中午十二点午休躺一个小时，纯电掉6公里续航，算下来就是一度电，那空调功耗就是一千瓦，可制冷量远远不到1千瓦空调该有的制冷。座椅通风应该是吸风，反正感觉吸力不大吧，没有多明显。 【驾驶感受】 爽的，油门到底时涡轮声很大，呜呜的轰鸣声，纯电很安静，双层夹胶玻璃还是管用的，但是高速胎噪确实不小，可能也和马路柏油新旧有关，有的路声音很大，有的路声音有没多少。胎噪公路影响很大。提速是杠杠的，我平时一般是纯电跑，加速很舒服，声音很安静。 停车虽然有360辅助，但是车宽确实难停，又前杠已经被我擦墙擦花了一片了，唉，伤心，早知道就不去吃那个该死的得来速麦当劳了。 纯电最高速跑过表显示140，小电机带变速器还是很稳的，最高跑到165往上还很有力气，但是我怂了😢。至于顿挫啥的，抱歉，我没开过好车，只开过两年我爸爸的16款手动捷达，这个自动挡上手还让我把刹车当离合踩停了两三次，后边直滴滴呀（😭），纯电起步倒是感觉有点顿挫，倒也不明显，速度稍微有点卡顿就没了，燃油起步没试过，纯油或者混动只开了200km不到，1000km全是纯电开的，我觉得他就是个电车。但是SUV还是重心高，也可能是悬挂原因，反正我开着是比轿车晃悠多了，尤其是进山路，我滴吗耶，开车都能给我晃悠晕车了。 【油耗】 油耗说实话不太清楚，毕竟1300km了才用了半箱油，还是出店里就给加满的，但是按小熊统计的得有8.3升，等我加完一箱油应该就统计确切了。电耗，因为桩子没到，一直跟外边充，花了300块钱充电了吧，百公里电耗22度，因为我总做车里躺着吹空调。行驶应该也就18到20度电百公里。 【续航】 开了一个月了，到现在1300km，开的也不算太短了，我看好多人说电力续航，但是完全只说距离不考虑别的因素，这不客观。我认为，这个电力续航，受海拔的影响非常大，我家在山区，由快速路拐进乡道，总路程再得走8km，海拔往上爬20米吧。出村子滑出来，掉电2、3km，进村子得掉15km左右。也是，把一个2吨多的东西往上抬20米，肯定不少耗电。我觉得这个纯电续航在北京的夏天还是蛮准的。就是这个空调确实很费电，而且吹的地方有点集中也不扩散，不太爽。 目前就这样，等我开的时间再长些，再熟悉些，会在圈子里分享详细的能耗和驾驶体验。谢谢大家。 （顺便显摆一下我的银蓝蓝，这回又有了个霾蓝蓝，一大一小两匹战马哦，有机会回家在和爸爸的座驾一起合影。）

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 20年年底，二宝出生后就一直在考虑买车。媳妇喜欢大气一点的车，所以一直在看SUV，苦于深圳摇不到号（摇了71期都没中，也真的不想花几万块钱买个铁牌），所以就只能关注新能源车了。21年初比亚迪DMI系统和宋plus dmi发布，感觉挺牛逼的，犹豫一段时间后，在6月份下个定金，当时以为最多等四个月应该可以提车，结果啪啪打脸，比亚迪搞的区别对待，导致深圳平均提车超过了6个月（我现在还没去比亚迪退订，他们也还没通知我提车，估计至少要四月份才能提车了）。春节回来，关注到了长安新出UNI-K IDD版本，虽然还在预售期，但是4S店说已经可以提车了，春节前就已经有部分车主提车开回家过年了。经过简单的试驾和上网查询，对比宋plus dmi，感觉有挺多方面还是有优势的，详细看下面说明哈。另外媳妇也特别喜欢UNI-K IDD的外形和内饰，最终决定不等比亚迪了（白等了9个月，坑爹的比亚迪），在2月17日，在深圳光明顺宝下个5000定金，丹青蓝，尊贵型。2月26号，车就到了，提车速度让人惊喜，这个购车体验真是某迪无法比的。 【外观方面】 毕竟尺寸摆在那里，车子还是很霸气的，侧身看十分运动，尾翼也是十分的有个性，和其他车区别度很大。选的是丹青蓝，在深圳车友群里，感觉买这个颜色的比较多，大部分买的灰色和白色，个人感觉灰色的的确好看，就是比较难打理，感觉深蓝色容易打理些，另外媳妇也挺中意这个颜色的。整个中型SUV再加上马牌的21寸轮胎，整体感觉要比宋plus威武太多，甚至比唐也更霸气。 【内饰方面】 座椅都是真皮的，触感要比宋顶配的好很多，感觉也更厚实，前排座椅的舒适度比宋plus好很多。后排的话，用料和触感也都很好。大部分能摸到的地方，都是皮质的，手感不错。前面的三连屏，在网上看的时候，感觉有点奇怪，不过试驾的时候，感觉还可以，前面的仪表盘有点类似于HUD的感觉，可以拿来看导航，非常的方便。另外这个屏幕还支持AR实景导航，体验了一下，感觉不太适应，后面就没怎么用了，不过还是挺炫酷的。内饰整体非常满意，甩某迪一条街。 【配置方面】 我买的是尊贵版，也就是顶配的，配置很丰富，不过据说买卓越版的人要多很多，因为尊贵的要多1.6W，主要是多了一些L2的辅助驾驶，音响多了几个，还有一些舒适性的配置更丰富了，什么氛围灯，通风加热什么的。很多老司机不喜欢L2辅助驾驶的，基本上选卓越版的确够了，我们家是买的第一辆车，还是希望买配置高点的，使用起来会更方便和舒适些。车上很多东西都是智能控制的，自动远近大灯，自动雨刮，自动除雾，座位及后视镜记忆等，还是挺智能化的，另外L2级别的辅助驾驶也挺友好，使用起来感觉不错。 【空间方面】 空间上面也有说到，外面看起来非常霸气，里面也非常不错，前排头部和腿部空间非常宽裕。网上有说后排座位高度偏低的，试驾的时候感觉了下，的确会偏低一些，不过身高不超过175，应该都不会感觉没支撑，这点影响不大。另外和前排的距离非常的宽，我媳妇165，可以在后排完全躺平。后备箱的空间因为溜背的造型，感觉末尾一段的高度不是很够，但是也算是不错的，比宋plus dmi还是要大不少。 【续航方面】 提车到现在，开了200公里，主要是HEV模式，作为第一台车，我开的比较温柔，目前表显的续航里程和实际开的对比还算准确，最近天气也慢慢热起来了，有一次开了12KM的城市路段，居然只掉了6KM的纯电续航。不过，车友群里很多春节提车回家过年的，说这个车续航虚标比较严重，有的车友说甚至打六折。油耗这个东西，和气温，开车习惯，路况都有关系，大家的情况都不太一样，也不好对比。整体来看，这个车的续航和馈电油耗肯定会比宋plus dmi高些，毕竟车更高大，也更重很多，油耗高些也是正常的。甚至比唐dmi可能也会更大一些，比亚迪的三电系统的能效方面还是挺厉害的，这点不得不服。 【智能化方面】 智能化在前面也讲到很多，这边补充车机的内容。车机比较固化，可扩展性差，车载的App就只有几个，比亚迪的车机可以下载的App还是挺多的。不过感觉下载太多了，可能也不太安全，万一有病毒什么的，还是很危险。UNI-K IDD支持华为的车机，据说挺好用，但是需要用华为的手机连接后才能使用，我没有华为的手机，暂时也没有机会体验了，整体来说车机没有让人惊喜的地方，但是也不差。 【驾驶感受】 有电的时候，开EV或者HEV模式，感觉动力非常充沛，网上有挺多测评，评价都还不错，另外刹车性能也很不错，100码刹停距离在36米左右，宋是41米。不过在馈电的时候，这个车的确有点顿挫，尤其是刹车的时候，连续点两下刹车，车会有点往前冲的感觉，平顺性和dmi系统比起来的确差些，后续应该可以优化。 【最不满意】 控车App太多了，最后发现智慧云控最好用，App可以看到纯电续航，另外手机蓝牙钥匙也更容易绑定，其他都不行。

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4.5分“优秀”

提车有一段时间，跑的公里数也不多，今天空了，来写一下自己的感受吧。 【购车经历】 从21年4月份开始看车，最开始想的是买油车，那时候看了哈弗h6第三代，整体感觉比较满意，但是因为各种原因一直没有去试驾过。后来考虑到成都是限牌城市，本身自己用车不多，就怕用车的时候限行，所以后来就排除了油车，开始转向绿牌车。一开始就没考虑纯电，有充电焦虑… 这时候就想起比亚迪了，因为20到21年都是比亚迪大年，我是在比亚迪跌到170多块的时候买的，后面又跌了一些，中途一直拿着没走，后面一路涨到290多，全部清了，所以也算是一路陪伴比亚迪，见证了比亚迪的快速发展，多少对比亚迪好感度是很高的。所以当考虑绿牌的时候第一时间考虑的就是比亚迪，那时候宋plusdmi也上市了，就一直在看，不过因为工作原因，一直没去试驾，中间看懂车帝，也一直见证了这个车遇到的问题。最开始有车主反馈后排震动，到后面的失速问题，不保电等。所以我后面去试驾的时候也专门问了销售，我觉得很多时候不要看太多负面评价，有些不一定是真的，还得自己去试试才知道行不行。 其实一直没去试驾还有一个原因就是等车时间实在太久了，成都不是仙区，等车在3到5个月，所以当时想的是等热度过去了，应该就好了，等等党永远不会输嘛，没想到比亚迪是让等等党大输的一个…我拿股票拿了那么久，守得云开见月明，没想到等比亚迪的车，等输了… 第一个图是当时去看比亚迪的时候，销售给算的价格，当时是觉得销售完全讲不了价格，什么都不送，手续费也不能谈，后面就想等等看，结果1月底涨价了3000…我再问销售等车能多久，回复还是3到5个月，自此才发现，比亚迪的车车可能真的没有缘分了。 回归正题，就是看长安idd了。 【提车价格】 最开始温江的4s店联系的我，后面我去试驾了一次，总体上满意，当时报价第二张图片，第三张是在店里拍的白色车车，价格说不通，所以当时想回来再考虑一下，没想到后面销售直接人间蒸发了…自此没再理我?。然后我看石羊场有个店，就留了联系方式，后面销售联系我，我当时就跟他说，我之前看过，想比较一下价格，你实在点，结果没想到帅哥果然很实在，直接给我报价了，我看他那么爽快，后面就去看车了。前后去店里2次，我这价格不能算最低，应该还是可以了。车价不变，保险200万三者总价只有4500多（不过因为技术太烂，已经出险一次，估计明年要涨了?），上牌500（我实在没时间，还是麻烦他们跑腿来的快）这就是所有的费用了，我选装了2个，全部落地18万5左右。下定到提车不到2个星期，快到让我感觉是2手车。提车当天膜脚垫踏板全部弄好了，现在就等充电桩，整体上对4s店，和销售真的很满意，很让人省心。在这里确实要表扬一下我的销售，如果有成都的朋友想买车，可以私聊我，我跟你讲一下去找他就行，热情，比较好说话，可以谈优惠。 【油耗】 基本还是要充电跑，比较省钱，虽然是小电机，在成都市区足够了，我也不是那种激烈驾驶的人…空了随缘充电，第六张图是其中充过电的订单。 【续航】 满电我跑一般120多公里，不开空调。油跑的很少，提车加了200块钱的油，现在还显示续航500多公里。 【驾驶感受】 因为有变速箱，所以顿挫肯定是会有的，不过我主要是纯电跑，顿挫感比较小，我是无所谓，能接受。跑起来后在40多公里速度的时候会有明显的升档过程，感受跟油车真的超级像，这个我觉得还挺舒服的…反正驾驶感觉跟比亚迪那种无级变速肯定是不一样的，如果你之前开惯了油车，我觉得还好，没什么区别。 目前来看，车子整体满意，开着很厚实。用手机编写真的是太麻烦了，也快1500字了，差不多了。这个懂车分也不像长帖那样可以对图片进行编辑说明，这很不好。 第8张图是那天混动跑的油耗和电耗。 第9张图是总得，最新的没拍，凑合看吧。 圈主请给个精呗??

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4.57分“优秀”

【购车经历】 原先开的福特经典福克斯，油老虎一只，后排空间太小，后排乘坐人员感受太差了，所以UNIK燃油版出来后关注过一段时间，也是由于油耗问题一直犹豫，UNIK-IDD预售时，看见混动版后，完美的后排大空间，加上又是新能源车型，一眼让我心动，原本是想买比亚迪宋PLUS DMI的，比亚迪牛B的销售和极差的售前体验，另外加上漫长的等待周期，果断放弃了，立马选择IDD，3月7号提车。 【提车价格】 本人选择的是卓越版，17.69万元+2000元金融服务费（7万的无息）+6000元保险费用+600上牌费减去置换补贴10000元，到手价格175500元，厂方送了3599大礼包和三年六次保养，总体来说性价比还是不错的，毕竟不到二十万的价格享受到了三四十万车子的驾乘感受，国产品牌车还是蛮香的。 【驾驶感受】 驾乘感受一流，车机交流无卡顿，前排视线好，后排乘坐空间巨大，我女儿可以在后排躺平，空间十分满意 【油耗】 油耗目前为止混动的话，百公里油耗大约6-7个油，高速没开过，不知道高速油耗如何 后期有机会再发布 【续航】 纯电续航能力最近由于天气变暖，加上新车新电池，纯电续航能力能够达到120km，估计冬天的话，续航能力应该会打8/9折 【亮点配置】 完美的乘坐空间，混合动力无里程焦虑，这个应该是吸引我的二点，我这边车子家用 对动力上没有太大的需求，现在的完全能够满足我的日常使用，胖K从家中往下看时明显比别的车胖了一圈 【最不满意】 暂时未发现有什么大的毛病，就是今天后视镜折叠后，有一次展开后未能恢复到原位，手动调节了一下，后来再次实验的时候又好了

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4.14分“优秀”

好吧，提车满一个月了，我也来写写提车日记 【购车经历】 本人身高190，所以购车的首要考虑条件就是空间！空间！空间！ 轿车我是看都不看的，考驾照的时候挤在教练车上的经历真是如同地狱。 所以准备买车时，考虑的就是SUV，然后某一天正好就看到了长安的概念车Vision-V，直接就被抓住眼球走不开了，顺藤摸瓜找到了量产版本UNI-K。 去4S店试驾的当天就直接定下了这车，然后就是一系列流程，总共花了一周拿到了车。 【驾驶感受】 因为疫情问题，本来计划的周末出游也泡汤了，只能在市区里上下班开开，每次不过3-4公里，所以实际上驾驶感受并没有体会到多少。整体来说开了二十几天，没有遇到过车子出什么问题 对我来说，车的隔音确实不太行，减震感觉也一般，其它都是比较满意的。 车里放音乐音量是我开车时刚好的程度，在比较安静的车库里停着试了下，居然在车外面也能隐约听到，这一点极不满意，当然也有可能是车库太安静的缘故，正常在街道上应该还好。 另外值得一提的是，前两天刚出了一血，擦碰到了一辆特斯拉…特斯拉的底漆都被蹭坏了，但我这车的损伤基本看不出来…找了半天才发现一点划痕…这证明至少油漆用料还是顶的（笑哭） 其他方面等之后哪天自驾出游后再来更新吧 【最不满意】 1.智能化是真的拖后腿，不提都不存在的自动泊车，遥控动车等技术，就这360全景，感应背门也是很“蠢”，要么不精确要么延迟高…这或许是国企的通病了 2.车机系统更新也太慢了，杭州地区到现在一次更新都没有，别的不提，我就想用网易云听音乐而已…… 3.一体按键的方向盘确实也很蠢，像是按后视镜流媒体要按那个地方的右上角，而不是图标标注的地方… 4.暂时想不到了，以后再更新

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4.36分“优秀”

终于提车了，三天开了200公里终于可以来谈谈初体验了。 选车是从去年十月开始的，家里两辆油车的我本来想换纯电，第一个就看了毛豆Y 当时还只要27万多，总想着等等还能再便宜吧没想到今年就一个劲儿的涨价了。另外还试过宋plus ev但等车太久放弃了。 四月初逛懂车帝的时候偶然发现unik上了混动idd，试驾感觉不错。当时吉利也上了星越L的雷神，试驾一圈后实话实说星越如果能上绿牌能纯电开我肯定就放弃idd了，可惜吉利没有……于是在四月底idd涨价前下定了卓越版，车价优惠了4K 除了基本的车膜脚垫啥都没送，在六月四号车子到店了。 第二天我就开去了公司，同事们纷纷表示车子很大，轮毂帅气，后排空间巨大。由于上班路开了十年烂熟于胸来回共36公里，全程ev模式，续航掉了40公里。也算能接受吧。每次加速到40码都有很明显的一下顿挫，之后就比较平顺了。因为我选这个车最大的原因就是不想加速太猛，要带父母出行怕老人不适应晕车，所以动力情况完全能接受。 内饰也算不错，比起好几家都是一个pad中控，idd显得错落有致了。但是智能化比起蔚小理等新势力就差距很大了，听歌软件有了酷狗和云音乐算不错，但视频软件就太少了，最不习惯的是没有收音机，而且语音识别一般很容易听错。希望后续ota能增加更多的是app吧！ 还有一点就是车子大虽然霸气，出入小区，停车拐弯就很痛苦了。虽说有360环影的辅助但用免不了比别的车多打几把方向，确实如有的车主说的那样，能窄那么5CM就好了！ 总的来说idd是一款优缺点都挺明显的车，但它符合我的需求那就是一部经济实惠的好车！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 21年7月订的唐dmi中配，等啊等啊，等到一月底，没车。1月有疫情不能出差，去了长城、吉利店里闲逛，偶尔去了长安店里，看到idd，心动了，同等配置比唐便宜3万，空间、动力和配置不比唐差，最重要的是有现车，综合油耗也不差，店里服务态度好，可以蹭午饭，预订后不涨价。买它的理由就是便宜，空间大，能上绿牌，中型SUV里面，气场够强，不老气。年前订车，年后提车，送终身基础保养+增购3000的优惠，很划算。 【提车价格】 提车19.29，3年免息贷，厂家贴息8000，3000的增购补贴，开票价18.19，这一点有点让人不满意，可是店里理由很充分，贴息增购补贴，不能开票，这就是现实，厂家永远想到你前面。 【驾驶感受】 座椅舒服，语音交互很智能，终于有点置身智能生活的感觉了，心里有点小激动，反正儿子很喜欢，上车就喊小安你好。纯电提速快，很平顺，没什么感觉速度就上100了，不知道是不是马牌轮胎的原因，提速时路噪明显，路感过滤调教的很舒服。 【油耗】 开了快1600公里时，混动能耗最低4.8，长期油耗不到6-7个。 【续航】 纯电开空调，10℃以下能开到80公里，没加满过油箱，纯油里程90公里的时候，7.83的油价，加300块，里程显示755公里，预计加满里程能到850左右，油太贵，一直充电，安了充电桩，真省，⊙ω⊙。 【动力表现】 市区就不说了，80迈以下就是出门电动车风格，提速、超车那叫一个爽。没疫情的时候跑高速进了一趟北京，高速上，路况好，开巡航，又快又稳解放双脚，一路很舒服。

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4.29分“优秀”

【最不满意】 先说最坏的方面，必须是亏电冷车启动时候的抖动，特别是亏电冷车等红灯驾驶和乘坐都不好受。然后就是后排，可能是因为空间太大了，底盘滤整不好，坐后排很晃，且噪音比较大。 【驾驶感受】 因为有变速箱，所以不管纯电还是油，都能感觉到换挡，有些车主可能之前是开的CVT和AT或者纯电，所以idd的变速箱对他们来说顿挫会比较明显，我自己倒是觉得可以接受不算明显。 【动力表现】 动力的话没开过什么加速快的车，只觉得kidd的表现很满意了，急加速时深踩加速踏板动力会有0.5秒延迟，这个能理解降档加速。轻踩加速踏板的话动力没有延迟，高速上不知不觉很容易超140。 【续航】 纯电续航 目前从2月18号提车到现在还没有低于过100，可能是成都天气不冷的原因，还有就是这车我和我老婆都开，一般她开就只能跑100-110左右，我开基本都在120左右。还专门在高速上测过一次纯电高速里程（110时速跑了110公里还是满意了） 总续航 跑过两次满油满电，一次清明节的时候满油满电显示1053公里实际跑了950公里（500公里高速，450公里国道速度基本都是70-100） 还有一次五一满油满电表显998公里实际跑了800公里（700公里高速，100公里重庆市区，除开市区高速基本都是125巡航） 然后五一这次是直接把油干的一滴都不剩了发动机趴窝了去加的油，加了差点55L，厂家说的53L油箱应该是不包括油管的。 厂家宣传的1100公里应该只有路况好的国道70巡航才跑的出来。 【油耗】 油耗的话没具体算，不跑长途都是用的电，然后这几次高速看了下表显总结了下 高速不保电时速100左右油耗5.5-6.5 高速高保电时速100左右油耗6.5-7.5 高速不保电时速120左右油耗7.5-8.5 高速高保电时速120左右油耗8.5-10 都是表显，还有个小窍门有电的时候一定把电用完再去HEV，不然电油双掉。 【空间表现】 空间和颜值没多说的了，买这个车的人，最满意的肯定就是这两点

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4.64分“优秀”

【购车经历】 自从上年年底有买车计划，和老婆从11月开始看车，在懂车帝云看车后，初步预算15万以下，看了宋大妈dmi51顶配，XRV （配置低），缤智（配置低），哈弗赤兔，第三代H6（有点超当时预算），MGONE（没现车），逍客（空间小了点），领克06（三缸机），老婆最属意哈弗赤兔，我最喜欢宋大妈，后来在网上看到哈弗的车小电瓶亏电严重，就pass掉了，小区下面就有4个快充充电桩，就专注dmi，因为老婆必须买SUV。刚好宋prodmi也预售了，所以就在12.18跑去4儿子店订了宋婆和宋大妈dmi，都被告知要等3-6个月，于是乎就开始了等车日记，过完春节了，就开启骚扰销售模式，继续美滋滋云看车，结果2月底问销售，告诉我还要等两个月。。。我老婆没耐性了，就去看看别的车，先去了魏看玛奇朵phev，试驾后智能化和内饰都很满意，唯一就是不支持快充，本来都想妥协了，就加油当油车开，偶尔去4儿子店蹭电保护下电池就算了，结果谈价格的时候，被价格打败了，新车落地19万，不优惠，而且上牌费2000，金融3000没得谈，店里只有黑灰色现车，老婆想要淡蓝色，只有一台21年10月展车，店里说可以卖，只优惠2000，18.8万，只送膜和脚垫，吓得我马上打开懂车帝查下成交价，深圳新车也就18.3落地，结果店里坚决一点都不退步，5个月展车卖18.8万，我直接拉老婆走了，第二天就抱着试试的心情去问长安4儿子店有没有unikidd展车看（因为一直预售，我以为跟dmi一样只见其声不见其人），结果销售跟我说有现车，而且都交付了20多台了，感受了一下展车和试驾了一下，老婆非常满意，觉得空间和底盘很稳，比宋兄弟好太多，27号立马下订了卓越版，当天做金融当天通过，28号去停车场看现车，检查过后把尾款也付了，销售因为要冲个3月业绩，跟我洽商迟一天3.1开票，而且送个吸尘器，最后3.3提车。 【最不满意】 空调面板有点容易花，我看车友有几个都已经刮到了，方向盘键一体的不方便，有时候要看一下才确定按那个，胎噪时速80后比较大（毕竟没有双层玻璃），原地发电的油耗高（看我另一篇帖子） 开了4100公里，有几个问题要提一下，刹车异响，还有充电时一定要带钥匙和充电卡 【提车价格】 裸车176900+商业险4194+驾乘险590（这个感觉踩了坑）+3000金融服务费+1000上牌费（1500砍下来）+950交强险+275车船税-政府补贴1万=176909大洋，可惜旧车不是我名下，不能享受增购3000补贴。预售权益脚踏板，膜，脚垫，充电桩 【驾驶感受】 纯电安静平顺，油门随叫随走，操控性在SUV中算挺不错了，HEV会有点换挡顿挫，ix空间的动力澎湃模式非常给力，还能给电池充电，不过油耗很高（看我另一篇帖子） 【油耗】 提车后上班第一次跑高速HEV模式油耗3.1个电耗17个，下班馈电跑高速油耗6.7个电耗8个 【续航】 人在广东，气温20-30度，正常市区行驶+空调24度2档风，纯电续航100公里左右 【销售态度】 昌田店李生态度很好，一直在指导买车流程和驾驶疑问，就是本来送吸尘器的，后来送了个unit的充气泵，我原来有一个充气泵，车子自带一个，砸金蛋送的汽车应急包又给了一个，结果一下有4个充气泵。。。。而且可能是新车，有些功能都是摸索中 【维修成本】 没修过 【保养】 刚4100公里，准备首保了 总体来说，17万中买到一个中型SUV尺寸的插电混动SUV，感觉非常有性价比，提车的时候就把脚踏板装好了，膜放我车上了，预约了几天后才贴膜，充电桩提车8天后就到拿回家了，脚垫最慢到现在都还没到。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.39分“优秀”

我的车目前开了两万多公里，想分享一下我的个人用车体验和遇到的问题。 【购车经历】 车是去年八月底买的，到写这篇平分为止表显里程20859公里。最初买车打算在比亚迪宋plus dmi、魏牌拿铁DHT-PHEV、长安uni-k idd和吉利星越l雷神混动这四个里面选，最终选择了性价比最高，外观最喜欢的uni-k IDD。现在看我的选择还是对的，幸亏没买比亚迪。 【驾驶感受】 驾驶感受方面我没开过太多车，也没开过什么好车。个人感觉uni-k idd的地盘悬架整体比较硬，过一些路面接缝和补丁处时颠簸感强。其他的我也说不出来啥了。动力方面是绝对够用的，只要不担心能耗。 【油耗】 能耗方面还是比较满意的 ①纯电模式下，春夏秋季130km的标称续航，只要稍微缓着开，城市路况不堵车续航达成率都在95%以上，甚至能达到100%，百公里能耗在17kw左右；高速路况续航达成率就不行了，可能会掉到80%左右。 ②混动模式下，我个人习惯用ix佛系长续航，但是保电设置为30%。城市路况百公里油耗大约在5升多，高速路况下，100km时速时百公里油耗大约是6l，120+km时速时百公里油耗大约在7l到8l。 实测：从舟山到上海，百公里油耗为6.0升； 从太原到上海，百公里油耗为6.2升； 从上海到太原，经常使用辅助驾驶时，油耗为7.3升（非通畅路况下长时间使用辅助驾驶会增加能耗） 【空间表现】 驾驶舱空间表现绝对是非常优异的，坐过的人都说后排空间出奇的大，我自己买的折叠自行车，不折叠都可以横着放进后排，但是后备箱空间就不行了，地台高深度浅，原本放备胎的地方放了小电瓶和电池管理模块，难道再没别的地方放了吗 【遇到过的问题】 这一部分想重点说一下。因为我本人用东西都比较爱惜，在我手上用过的的东西故障率都比较低，车也一样（目前来看），20000公里几乎没有出影响使用的故障，非常靠谱（目前来说）。但是也出现过一些状况，想总结一下。 ①关于顿挫。顿挫是有的，但是个人可以接受。纯电模式下，起步后加速到十几二十左右可以明显感受到一次换挡顿挫，然后到四十左右好像也有一次顿挫，但是非常轻微，远没有之前那个那么明显了。混动模式下冷车起步顿挫是非常强烈的，运行一小段路之后顿挫就非常轻微了，在发动机介入的那一下，会感觉到整个车来劲了，动力一下子喷涌而出，车速高了之后就感受不到什么顿挫了。 ②整个两万公里车机没问题，没出现过任何死机黑屏，但是出现过一次锁车后视镜不折叠和一次后车窗降下升不起来了，断电重启之后就好了，我估计是控制系统方面的bug。 ③关于异响，我遇到的异响情况主要分为内饰异响和刹车异响。刚买车的时候没有任何异响，随着里程数增加，内饰现在有些轻微异响了，一处是后排三角窗下面座椅边的塑料饰板松了（见下图），另一处个人感觉是安全带上面的伸缩处，主副驾都有轻微震动异响，具体在哪还没找出来。 车在18000公里左右的时候出现了刹车异响，具体表现为踩刹车的时候有间歇性摩擦声，车轮转一圈摩擦声就出现一次，车辆转的越快频率就越高，但是刹车性能没有变差，等下次保养的时候检查一下。 ④买车的时候顺便改装了发动机下护板，反而改坏了，护板经常松，起步和刹车的时候经常响，现在重装了暂时不响了，但是没准下次急刹车之后又松了又会响，还是原厂护板省心省事。这个问题倒不是原车的问题而是改装的问题。 总得来说我对这款车目前的表现还是相当满意的，后续遇到其他问题也会发出来，大家有什么问题也可以评论交流。感谢。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 上一台车是科鲁兹，空间上来讲有些小，从萌生换车想法到最终买车，历经1年半之久?，从别克昂科威昂科旗，到福特锐界、蒙迪欧，再到国民神车星越L、星越L雷神基本看了个遍，从坚持换SUV到轿车再回到SUV，想不到最后仅仅去了一次长安4S店，就鬼使神差的买了KIDD。为了城市消费券，选择了在途车，幸好有自己喜欢的灰色黑内，下订后，等了10天，就提了车，没有等车焦虑。 【提车价格】 周六试驾，周日就去谈了价格，顶配19.89，砍了3000的裸车价，给了4000置换补贴，要了3年保养，办了7万三年无息，贷款手续费1000，保险5000，上牌500，充电桩没要，落地19.9左右 提车过于兴奋，交钱时没注意交了700多的前置利息（砍头息），被4s割了韭菜。 【驾驶感受】 ev驾驶感受超棒，ota升级后更是无任何低位顿挫 Hev模式仍是电为主，城市道路发动机很少介入 爱创模式基本动力澎湃和佛系用的多，自己设置了一个磨合期模式，高保电多跑发动机。 【油耗】 城市道路早晚高峰上下班，开空调馈电油耗5左右 高速车速130左右，馈电油耗8左右，车速降低点油耗会低一些，7左右。 目前还未入冬，暖风开启后电耗具体情况不明，初步判断如果发动机不启动，光靠ptc加热电耗要超20，续航肯定要打折扣。 【续航】 充满电，表显续航130公里，实际上下班路况不好，13公里路程开1个小时的情况下，最好成绩开了120公里续航，基本可以满足代步，冬天考虑提前预热及空调制热等，续航还要受影响。 油箱53升，表显里程数每次都根据近期综合油耗有所调整，基本上预判满油满电能实现700-800，官方极端续航我是看不到了。 【空间表现】 满分，同级别大五座空间最大，后备箱稍小但够用。 【动力表现】 赶不上动辄3秒4秒破百的纯电动，但是作为2.3吨的suv来说，动力绝对是够用了。 【亮点配置】 L2的智能辅助驾驶带来的舒适性真的不错 360全景实属我媳妇的福音 【最不满意】 人无完人，车无完车，总结了一些槽点，希望长安能够吸纳: 1、车辆里程、转速表无法直观展示，必须牺牲行车信息界面； 2、解锁后，车辆座椅记忆竟然不是点火后前移，有时候上车晚了座椅已经前移； 3、后视镜调整按钮神奇的没有背光，黑天啥也看不到（旁边的按钮都有，太神奇了。。。）； 4、手套箱小不说，还没有灯?； 5、电量续航用公里数展示没问题，剩余油量用公里数就太坑了，希望后期ota升级能够改进； 6、没有备胎，关键他弟弟Z6 idd都有，大哥没有； 7、电动后车厢开关速度不可调，后备箱灯不是很亮； 8、远光灯确实拉胯，对不起20万的车价； 9、流媒体后视镜没有夜视功能啊，黑天没用。 出现问题: 仅有一次雨天开动力澎湃，赶上堵车频繁发动机介入，出现一次故障码，发动机无法启动，重启几次后恢复，首保4s店检测没发现问题，待观察吧

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4.86分“优秀”

人生的第一辆车，所以不好评价车的整体品质，开了一个多月2780公里，暂时没有什么问题，自认为钱花的还比较值。 【购车经历】 因为用车地区有限号，冬天还容易限单双号，所以一开始时候就想要买新能源一类的车，又因为充电不方便所以目标也很明确就是插电混动车型，预算又有限，当时的可选车型不多。试驾过宋plus DMI等车时间太长，一起去的家人说整体隔音和座椅也都一般，我自己没感觉，就没定。当天又去看的UNI-K idd试驾完，觉得内饰有特色，与众不同，空间也很满意，提车也不慢，就下定了。当时订的白车蓝内，后来说白车黑内到车快，而且发现4S店的蓝色内饰已经有点脏了，果断换的黑内。3月18号提的车，现在开了2780公里，整体比较满意。 【略有不满】 车机软件能不能再丰富一点，给我安排上哔哩哔哩可好，车机可玩性不高。 【提车价格】 车价19.29W，三年7W免息，金融服务费3000，保险4100，上牌500，没别的了。因为定的早还送三年六次保养，和3599的礼包。 【空间表现】 空间表现优秀，后排坐垫稍短一丢丢，但是我家也没有身高特别高的，不觉得是个问题。 【续航】 刚买车的时候，续航比较短感觉也就90左右，可能是因为我用快充的问题，就感觉充的电比较虚。后来春天夏天温度上来之后，用慢充感觉续航可以到120-130。 【使用问题】 最后我加个问题，送的雷朋尚享全车金属膜，可以贴吗，车膜水太深，我怕被忽悠，如果这个还可以我就贴这个了，要求不高，就不费劲加钱贴好的了。

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4.93分“优秀”

??丹青蓝 yyds 【购车经历】旧车开了14年，动力衰减，考虑换车。去年年底开始关注idd，通过对比宋plus dmi等，最终在试驾后敲定idd，预售期间2.11下单，结果苦等将近50天没任何进展，正当一筹莫展的时候，机缘巧合在网上看到懂车帝车友圈，之后经过热心车友的指点，才知道我下单给了一家没有销售UNI车型权限的4S店，于是果断换了一家资源较好的店，赶在3.30重新下单，果然半个月就车辆发运，顺利提车。 之前说过，个人认为丹青蓝是几个配色中最好看的颜色没有之一，实车效果更好。另因旧车内饰白灰色已看厌，遂直接上黑色内饰，很酷，蓝外黑内不二选择。 【提车价格】高配裸车价192900+上牌1000+保险5428，无其他费用。 【驾驶感受】之前开惯小车，这个大车开起来难免小心翼翼点，花了一天时间磨合，各方面基本熟悉，车虽大却很好开，配合360通过较狭窄或复杂地带非常安全，方向盘也不像其他人说的什么受限不方便，一个字，稳。 我买这车主要用于日常通勤（每天上下班走三环约66公里），而不是跑高速跟人赛车，所以速度与激情与我无关，那些所谓顿挫不顿挫的我也没太大感觉，动力挺OK，从80迈到100没什么感觉就上去了，得劲。 我想，这个车定位就是城市通勤，郊游露营，可能不太适合长期跑高速的人，费油费电。 【油耗】有电情况下，用EV或者HEV模式油耗2.7-5.2不等（提车后第一次开竟然油耗0，后来改模式就没出现过了），偶尔在电量有限的情况下改ix模式保电，主要用油，油耗7左右。 【空间表现】最满意的除了车型设计和颜色，就是车高空间大。本人身高1.78米，一般轿车或者紧凑型SUV对我来说偏小，头部空间略显不足，idd就非常适合，满意+，后排座椅空间也完全足够，后备箱没的说，越看越好。 【乘坐体验】五星好评。 【最不满意】充电桩速度慢，还在等待中，听说厂家安装会更慢。充电桩没到位这实在太不方便了，厂家效率亟待提高。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.71分“良好”

外观:整体来说还是比较时尚年轻化，特别是从某个小巷子开出来的时候，前脸确实很阔气 整体车型的流线型也比较不错！ 内饰: 整体内部来讲在这个价位里面还算是可以的，有真皮的座椅以及方向盘 还有大面积的软包 腿长的人右腿靠在马鞍边也不会很硌腿，三联屏看着比较舒服右边的流媒体也很方便，如果中控屏能再大一点就更完美了， 配置:配置也是想吐槽一下，总觉得十八九万的车 怎么说也得差不多嘛，连L2的辅驾都不给 隐私玻璃 隔音玻璃也不给 三叉戟的日行灯也不给 非要加点钱才行😓，22款亏在电机功率上 85 太小了 起步还是有点肉，多功能方向盘上的按键是整体的 虽然美观度上好一些 但确实容易触碰 按流媒体的时候不太容易识别到 要压好几次才能按出来 其他方面还算是中规中矩 。 空间: 整体乘坐空间那确实没啥说的，同价位少逢敌手，我1米8身高坐在后排可以跷二郎腿😂 把宝宝椅装上后在宝宝椅前面还能站个人 ，小朋友在后排跑来跑去没问题，除过宝宝椅 还能在座两个大人也不是特别拥挤，前排空间也比较大 主要是宽敞，后备箱也相当友好 能放下不少东西，折叠的宝宝推车随便放还有空间，盖板提起来里面还有很多小的空间可以放东西，需要吐槽的就是方向盘对于我来说有点低 还有点远，座近了腿不行 坐远了胳膊累😂 续航: 续航里程主要是看是否开空调和脚法，说的是纯电能跑130，开了半年实际下就开出来过一次130续航，冬天空调开开 二挡 27° 电耗21-22左右，基本能开70-80公里，不开空调的情况下 110-120公里 电耗在17-17.7左右 ，猛踩起步或者加速的情况下80-100公里 电耗在17.5-18左右，当然这些跟天气也有很大的关系，开冷风试过一次但是开的时间短 油耗没有明显大上升 等夏天了在分享，油耗方面 网上很多车主说是油老虎 我觉得还好，毕竟2吨重的车 跑过高速 馈电状态下西安到宝鸡200公里 油耗是7个油，满电带油状态下230公里 油耗是3.5个油，市区油耗堵车状态下油耗会高一些好像8个油吧（家有充电桩很少用油😂）但平时通勤来回也就十几公里所以我这个数据不是很准确，但这个里程显示是挺有毛病的，很多车友吐槽的也没啥问题 虚标 油箱还能跑200多公里就提示，最早满油满电提示1100公里续航 但实际根本跑不了这么多 虽然我没跑过😂😂 但很多测评还是比较真是的，之后系统升级表显满油满电950，可能会真实一些吧 没专业测过 最多就是馈电状态下开到了油显剩100公里 就在没敢开了 赶紧去加了个油😁 智能化：整体车机使用流畅度还不错，可以连续语音控制，不像有的车机每说一个指令都需要先唤醒一次车机，这个大k做的还是很不错的，像开空调 开车窗 开天幕 问天气 定闹钟 导航 包括打游戏之类的都没有什么问题 有车友反应有时候中控会蓝屏死机什么的目前我还没有遇到！ 驾驶感受：目前半年行驶7千多公里 大多是都是在市区 跑过四五次高速 但都不远最多230公里，整体乘坐感受来说的话还是比较舒适的，底盘调校的相对软一些 路过坑洼路面没有那么颠簸 所以 零重力座舱还是比较真实，纯电行驶感受没的说 比较顺畅 但是我的车有个问题就是纯电开到30的时候会轻微顿一下然后速度上去，猛踩的话顿挫有点明显 但有时候也不会有这种情况 ，由于电机功率有点小85千瓦 所以起步给人感觉有点肉 但是你猛踩也就把你弹出去了😂 但这个车的好处就是 你只要使劲儿踩 不管在哪一个速度（130码以下哦 往高没试过）都能明显感觉到加速感 动力还是很可以的，馈电行驶的话 就不是那么友好了，首先声音上来讲 纯电开惯了 发动机一想 那个声音听着是真难受 特别是换挡转速高的时候😂，但神奇的是 副驾和后排几乎听不到只有主驾最清晰，还有就是如果油门控制的太过于精细 顿挫感还是比较明显的，这也是P2架构的弊端 ，动力回收方面一般 不像某迪P1+P3 那么好，但馈电时的动力那也是杠杠的 有一次转速的声音把我听操了（就是生气发火的意思）高转速半天不跳档 我一脚来了个深踩 把我直接弹出去了 吓我一跳 方向盘差点没抓稳😂 ，但这个车的转速是真高 之前开的是手动挡 没开过自动挡 所以不知道转速到底多少跳转合适，我这个有时候2千4跳，有时候2千6跳，还有一次竟然是2.8跳，这个让人听着很讨厌，其他的驾驶感受就是拐弯什么的也都比较柔顺 超车轻轻松松 给油就行，充电快充1小时充满，慢冲没计时过😂慢充好处就是可以预约充电 我设置凌晨1点开始 1°电3毛8 ，充满一次十来块钱还是比较剩 一月就用个七八十块 确实比油车省，还有就是之前开的车小 突然开大车 后视镜看不到车后轮 导致我没过两月就拿了一血 拐弯右后门给跐小石桩上了 在车上是一点看不到 最后买了两个小圆镜子装上去就好多了，其他的好像也没啥了，想不起来了😂

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.71分“优秀”

若是还有机会，一定选择尊贵。 购车欲望前两年都有了，碍于经济能力有限，只能一拖再拖。最早看的皓影，后来又关注汉兰达。最后经过多放考虑，开始考虑油混。 和很多人一样，对国产的印象不好，停留在千禧年代。刚开始只看了日系车和德系车，后来在网上和朋友们沟通时才发现，国产品牌现在也能够与之一战。 于是开始在懂车帝上关注国产混动，可是挑挑选选也就是那几样车。后来关注到长安uni系列要出混动，就着重了解了K，也去4S店看了看。发现空间真的挺大的，尤其是中间没有凸起！坐在驾驶室，有一种开飞船的感觉，满满的科技感扑面而来。然后就一直在网上关注长安，期待idd上市。 年初因疫情影响，工作比较繁忙，于是对车的关注度有了降低，4月初听说idd上市了。周末我和朋友一起，直奔4S店试驾。车上销售向我介绍这辆车的功能(其实我比个别销售还懂这辆车)，直接开始砍价。最开始我这个地区没有任何优惠，我就开始寻找周边地市4S店，对标价格，谁给我优惠去谁那里买。 功夫不负有心人，询问了4家店，都有一定优惠，找了家给优惠最多的，直接全款订车了。当时听从父母意见。认为多1.6万，就多了些功能，还不如节省点钱。(现在真后悔啊) 提车后，无论去哪里回头率特别高，尤其是开EV模式，近2.4吨的车，安静的可怕。起步还是超车，我的idd没有让我失望。在高速上开定速巡航，跟车行驶，解放双腿的感觉好棒！ 希望我的idd能够陪我好久，也衷心希望国产品牌在未来能够越做越好。最后期待雷总造车成功！