点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型

4.43分“优秀”

【购车经历】 原来开的是现代，打算换辆车，喜欢电车，但是东北纯电还不行，就打算买最不被看好的混动，去试驾了很多车，包括唐，二代大狗，本田的混动，星越L。byd的技术最厉害，但是内饰和外观我是真不喜欢，二狗我老婆一眼就pass了，硬派她不喜欢，最后考虑到空间和颜值，选择了idd最高配。尽管这个车在网络评价并不好，而且好多车评人都不推荐，这个车两极分化特别严重，但是钱在我手里，我喜欢我就买。评价只是一方面，我自己的钱不用其他人教我做事，现在我说下整体的感受。 【驾驶感受】 没什么好说的。动力绝对够，我不太懂网上那么多人说平顺性不够是为什么，可能我没开过电车，比较low，但是我感觉行驶很平顺，太平顺了，只有在馈电状态下会有点小顿挫。但是跟油车比可以忽略不计，很满意。高速动力也很足，160轻松，感觉这个车的混动更像是为了动力，而不是为了经济。 【油耗】 说个最关键的，天天有人喷，导致我都有点不好卖，但是实际开起来和网上说的根本不一样，我就说点实际的，因为我不会算油耗。我提车加了一箱油，400块钱，充满电25块钱。然后出了趟门，全程开座椅按摩座椅加热座椅通风，500多公里高速，200公里城市。提示加油，也就是说满油满电跑了700公里，420块钱，700公里，刚刚提的车！我非常满意。我不知道各位大神都是开的什么车。我的车之前一块钱一公里，400块钱油跑400公里，车还不大。这个车这么大这么沉，驾驶感觉和乘坐舒适性全部拉满，我觉得已经超乎想象的省油了。我不和其他车企比，我只和我之前比，很满意！而且我不太懂有些人嗷嗷喊说这个车油耗太高了是什么心理，宝马奔驰下面也没人吵油耗高，你要是说宝马奔驰比长安高级太多了，那我只能说你先站起来跟我说话，别跪着。用我老婆的一句话就是，我既然买的起车，我就加的起油。但是商家虚标也确实有问题，我是真不太懂怎么跑才能跑到1000公里。 【最不满意】 当然我不是无脑吹，不满意的地方也有，总结如下 1，后排通风口不能独立调节冷热，很无语 2，胎噪在高速上比较大，市区还行， 3，车载导航！！！我们这两年前就把转盘拆了修了红绿灯，结果导航还让我绕转盘呢？这得多久不更新了？更新个地图这么费劲么？有什么难度么？ 4，讨厌qq音乐，车机却只能用qq音乐，无奈连蓝牙 5，和华为的手机互通的智慧什么玩意还不如没有 6，后备箱开启速度太慢了！！！！还不能调节！！把我老婆脑袋磕了，哄老半天！ 7，第一时间看了底盘，专业的兄弟说底盘很好，但是我担心电池位置以及防撞。电池下面只有薄薄的一层铁皮。。 总结 买车花了很大勇气，我说几点最让网上人诟病的东西，仅供新人参考 1.油耗，比其他混动高，但是动力响应还有空间都比其他混动表现好，能接受油耗高点就买，不接受别买 2，胎噪，风噪亲测比比亚迪大，发动机介入有明显声音，而且馈电有时在停止时发动机也有小幅抖动，不能接受别买 3，平顺性不如byd，但是你要说不如其他混动，我不服，试驾这么多车，平顺性其实都差不多， 4，音响，不知道网上的大神听的都是什么音响，喷idd音响不好，很是无语，你要是开奔驰s你喷随便。效果肯定不是顶级，但是同级别中绝对不弱，比途观好的不是一星半点 5，悬挂，悬挂偏舒适，确实有点逛，但是我觉得很适合家用 6，很多人说长安不待见老车主，割韭菜，我不做评价，因为他人可能真的招受到了不平等的待遇，也许下一个就是我，我只能说我表示同情并且支持正常的维权。我的车是全车三电终身质保，包括变速箱，而且我提车第二天座椅调节就被我按坏了（是我不小心把座椅调节卡坏了） 去4s店直接给我换了新的，目前看我是比较满意的，至于以后怎么样，只能慢慢品了 总结，很满意！我的选择我很喜欢！既然我决定了，就不会后悔！愿以后一路长安！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.86分“良好”

这个月5号提车，已经七天了。跑了一千一百多公里，其中高速跑了大概700公里左右！简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的，之所以转定unikidd有两个主要原因：1.当地4s店乱收费（本人贷8w，需要1.7k的前置利息，并且一分不让，还有开口就要1.5k的GPS费用！！！还价了很久说现在已经没有这个费用，结果最终只能砍到500！）我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠，所以4s店就吃定我会定这个车，所以乱收费还不让价，3k的服务费是基础，还要多收我两千多！所以当时我马上走人，去了隔壁的比亚迪王朝店，并且试驾了宋pro dmi，但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了，在懂车帝又开始看长安的其他车型，先是看了unik，然后又有idd版本的，最终想买的是宋pro dmi和unikidd，然后一直犹豫，等到了3.10unikidd上市，本以为上市会有优惠，没想到福利更少，最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价，在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w，贷12w，其中4s店收了我500gps，1000的前置利息（本人大冤种）3000服务费，5640保险。当时着急定，加上当地疫情不能去其他城市，所以只能先定着了。后面加了车友群，在车友的建议下，成功薅到五百块钱的油卡，算是小小的安慰吧！ 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后，以先交首付提车快为由（说交了首付只需要等十来天就可以提车）让我先首付，然后在4月15日车辆匹配到了之后，一直到27号才发运！！！并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来！！！！真的是惊到我了，打电话问客服，客服一问三不知，只知道反馈给4s店什么的，我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛？？？服了这个老6，一直踢皮球，最终我不能不妥协，24号办理了放款手续?最终在提车的时候，在评价收车以购物体验差评为由，薅到了五百块钱的油卡，真的是食之无味弃之可惜！ 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年，只开过秦plus dmi，宋pro dmi，宋max和驾校车、考试车，所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的，但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些！而且有座椅加热和通风，非常舒服。其中开高速的时候，集成式自适应巡航非常好用，我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的！不过有一个小小的缺点，那就是路过大货车的时候，不会稍微远离大货车一点点，所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候，低速顿挫还是有的，只是没有油车明显，还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次，真的很大，也很软，是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点，但对于我1.7米的身高还是刚刚好的，至于驾驶位，有腰托，跑长途不会太累，总体感觉非常舒服，我也很满意！ 【动力表现】 动力方面已经非常足了，别看电机功率小，但高速上纯电居然能跑到130，而且给我的感觉还是有力的，我没敢开太快，加速一点也不含糊，想怎么超车就怎么超车！ 续航方面，一共加了两次油，两次200块钱，显示油的续航是800多，其中充了很多次电，跑一千公里的时候还剩下265的油续航，剩下的放图里了，大伙可以看看。 最后说一下，外观我是真的非常非常喜欢，但我爸和我姑看了觉得不是很好看，哈哈。然后就是配置方面，该有的基本都有了，功能齐全，有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯！智能化我只能说，和没有差不多，相比新势力的，简直不堪入目，ui基本就是unik的，保养还不把纯电里程和燃油里程分开！！！这个可以看看隔壁的比亚迪，人家这方面就做得很好，还有就是系统也不是开放式的，app非常少也就算了，还非常简洁，QQ音乐非常的不好用，歌单不能同步！至于其他的，目前还没有发现！ 总体来说我还是挺满意这个车的，在公司充电也不花钱，爽歪歪哈，白嫖哈哈哈哈哈?

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.71分“优秀”

重庆的，看了一段时间唐宋汉，比亚迪主要眼缘不行，感觉设计有点老气，媳妇不是很喜欢，而且唐7坐第二排空间表现一般，一般第三排基本我也用不到），最后支持本土长安，周围同学朋友几个长安cs系列质量都还不错，最后选择了idd，四月几号订的，碧空蓝+内蓝，卓越版+2000加装舒享包(座椅通风加热双层隔音玻璃)，等了快五十天(遇到上海疫情缺配件，政府2000块的置换补贴都等没了，不过还有6000的置换补贴，整体落地刚好18万)，五月二十几号提的车，现在开了一千多公里，总体来说还是很满意的，越开越喜欢，巴适得板。 
优点：
1.外观内饰设计非常时尚，设计感和前卫，侧向车身非常修长漂亮，坐进驾驶舱有点开飞机的感觉。
2.普通ev模式提速顺滑很快，超车无任何压力，动能回收默认标准无眩晕感，可以调到强回收，松油门减速明显类似特斯拉单踏板模式，不过拖拽感会更强，电耗十六七个，基本重庆天天上下班全程空调120-140的续航，续航很扎实。
3.hev模式默认也是保电20%(这里其实指的是30.74度电中隐藏的六度多的电，纯电续航可以跑到0，相当于24度电续航130)，hev一般5-7个油吧，感觉跟唐dmi也差不到好多吧。
4.自定义ix模式，动力澎湃模式电机和发动机一起发力(扭矩接近600N)，动力比较猛，长续航模式还没用过，自己定义了一个专门练发动机的模式，保电90%，然后跑三十公里，充电9-10公里，油耗七个多，感觉还不错。
5.空间巨无霸，尤其后排，可以躺地上，我儿子在后排地上可以玩玩具。。。每个上车的人都说这空间好爽，而且座椅超软超舒服，什么日产大沙发相比都差了，躺在后排是一种享受，可惜我就是司机的命，不过前排座椅 舒服度也挺好。
6.隔音试驾的时候我开的尊贵版的 感觉21寸马牌薄轮胎噪音比现在20寸韩泰厚evo s2静音胎的噪音大些，80码以内感觉挺安静的（可能我对噪音不是特别敏感吧），80码以上噪音也还好（胎噪风噪会稍微增大点），歌曲音量开到10基本就没啥感觉了，安安静静的听着歌是一种享受。
7.底盘扎实稳定，偏舒适性调教坐车的人也很舒服，抖音上可以看很多idd底盘的视频，比燃油unik优化了很多，加了很多粗壮的铝合金，新的idd麋鹿测试可以看到确实相比油车提升不少，ev模式在120以内提速都还可以，hev就没上限了，大家可以去看大家言评车里面yyp在长寿试车场的测评视频，高速可以开到220，加速不错，200码变道都稳得一逼。
8.安全性上中保研碰撞燃油unik拿了几乎全g的最优秀成绩（idd在油k基础上还有加强…），实际懂车帝论坛里也有车友90码被后车追尾，后备箱都没怎么变形，后防撞梁和吸能盒也非常粗大，前防撞就更不说了，底下和车门都还有各种加强筋，安全性稳得一逼。 9.有一次带我妈练车开，她没注意到旁边有车还在轰油门，触发了一次紧急制动，很nice。
其它不细说了…… 
缺点和体验上的：
1.感应钥匙距离有点短，钥匙放兜里本来准备去后备箱拿东西，还没走到就锁了。 2.车机软件少了，只有十来个，有些操作要在二级界面去也不太方便，车机系统升级也是把双刃剑，现在车机软件系统控制了汽车，随着更新版本，能处理一些问题和优化，但也能创造出新问题，而且重庆的车主是优先做小白鼠推送新系统的。
3.穿底太厚的运动鞋切换油门刹车的时候，油门刹车上方挡板有点磕脚的前头不顺畅，调整了下座椅和方向盘位置或者穿底不太厚的鞋子倒也还好。
4.ev模式45码左右时候有一丝丝顿挫，不明显，总体ev模式跟家里另一辆tnga下的丰田混动差不到好多（丰田这个ecvt是真的是如德芙般丝滑），目前家里充电条件比较好，主要也是ev模式在跑。
5.hev模式因为默认最低保电，只在一些急加速的时候发动机有介入，声音也不大，形式质感跟ev接近，稍微有些时候有点点顿挫感，用完电之后的馈电能感受到发动机变档，低速会有些顿挫感，高速换挡还好，总体感受跟6at和7dct的变速箱差不多吧。
6.我自己的ix-练发动机模式（90%最高保电），低速顿挫感和发动机声音要强烈些，不过此模式我一般也就为了有时候专门跑跑发动机用。
7.卓越版，都不装个氛围灯，灯条我看到都压上的，氛围灯也不值几个钱吧？方向盘一体式的确实有时容易按错，不过最近交车的好像没有按下去不弹上来的问题了，应该是厂家修复了吧，没有暂停键暂停歌曲，这点太不科学了。 8.引力域app 分享钥匙出去，别个只能开关锁，不能操作空调车窗这些，只有主账号才能做，而且远程开空调还会把尾灯一直亮起。
 目前遇到的问题：
 1.有次无法挂倒档（行车没停住就挂的倒档），倒车视频也没启动，提示好像是变速箱警告样，重启车机后恢复，也不晓得是不是我没停稳就挂倒档引起了变速箱保护。
 2.启动时候提示仿碰撞系统不可用(雨天)，重启车机后恢复。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 今年22，大学时候刚出unit的时候就相中t了，后来出k的燃油版也很惊艳但是还是喜欢t，到了店里ktv都看了，直接放弃了t，因为太小了，又相中了v，但是和我的需求又有悖，最后还是买了k，还买的是混动，其实去店里前我是完全没想到这个结局的。买车属于盲买，没试驾过，看着好看就买了，我是纯颜控。 三月26日订车，六月27号才提车，等了足足九十多天，差点我都要些百天纪念了，这个车子等了三个月，我也是真爱的😂 提车时候其实不是很舒服，左后胎给我扎了个钉子，扎漏气了，还是得亏了我老姨夫帮着一起提车，幸亏他看见了，不然一条胎就是1.5k吧。然后右前轮的轮前有个三四根头发丝那么粗，一根签字笔那么长的划痕，直接漏底漆，最后谈成给我免了一千，补满油。 【提车价格】 嗯，和4s店走线下买的，纯裸车啥也不带，19个整，自己上牌保险。等到提车了，终端优惠又多一千，算是18.9提车吧，后边商业加强险，保险5k，自己上牌花了一天和400块，玻璃贴膜、脚垫、电脚踏、护板、装甲等汽车美容花了6.5k，乱七八糟的开销不少，最后下来也有20.3万左右了。 【最不满意】 空调怎么吹都感觉吹不到地方，吹的我手臂好老冷，身上好老热的。而且实测，自动空调北京七月的中午十二点午休躺一个小时，纯电掉6公里续航，算下来就是一度电，那空调功耗就是一千瓦，可制冷量远远不到1千瓦空调该有的制冷。座椅通风应该是吸风，反正感觉吸力不大吧，没有多明显。 【驾驶感受】 爽的，油门到底时涡轮声很大，呜呜的轰鸣声，纯电很安静，双层夹胶玻璃还是管用的，但是高速胎噪确实不小，可能也和马路柏油新旧有关，有的路声音很大，有的路声音有没多少。胎噪公路影响很大。提速是杠杠的，我平时一般是纯电跑，加速很舒服，声音很安静。 停车虽然有360辅助，但是车宽确实难停，又前杠已经被我擦墙擦花了一片了，唉，伤心，早知道就不去吃那个该死的得来速麦当劳了。 纯电最高速跑过表显示140，小电机带变速器还是很稳的，最高跑到165往上还很有力气，但是我怂了😢。至于顿挫啥的，抱歉，我没开过好车，只开过两年我爸爸的16款手动捷达，这个自动挡上手还让我把刹车当离合踩停了两三次，后边直滴滴呀（😭），纯电起步倒是感觉有点顿挫，倒也不明显，速度稍微有点卡顿就没了，燃油起步没试过，纯油或者混动只开了200km不到，1000km全是纯电开的，我觉得他就是个电车。但是SUV还是重心高，也可能是悬挂原因，反正我开着是比轿车晃悠多了，尤其是进山路，我滴吗耶，开车都能给我晃悠晕车了。 【油耗】 油耗说实话不太清楚，毕竟1300km了才用了半箱油，还是出店里就给加满的，但是按小熊统计的得有8.3升，等我加完一箱油应该就统计确切了。电耗，因为桩子没到，一直跟外边充，花了300块钱充电了吧，百公里电耗22度，因为我总做车里躺着吹空调。行驶应该也就18到20度电百公里。 【续航】 开了一个月了，到现在1300km，开的也不算太短了，我看好多人说电力续航，但是完全只说距离不考虑别的因素，这不客观。我认为，这个电力续航，受海拔的影响非常大，我家在山区，由快速路拐进乡道，总路程再得走8km，海拔往上爬20米吧。出村子滑出来，掉电2、3km，进村子得掉15km左右。也是，把一个2吨多的东西往上抬20米，肯定不少耗电。我觉得这个纯电续航在北京的夏天还是蛮准的。就是这个空调确实很费电，而且吹的地方有点集中也不扩散，不太爽。 目前就这样，等我开的时间再长些，再熟悉些，会在圈子里分享详细的能耗和驾驶体验。谢谢大家。 （顺便显摆一下我的银蓝蓝，这回又有了个霾蓝蓝，一大一小两匹战马哦，有机会回家在和爸爸的座驾一起合影。）

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

终于提车了，三天开了200公里终于可以来谈谈初体验了。 选车是从去年十月开始的，家里两辆油车的我本来想换纯电，第一个就看了毛豆Y 当时还只要27万多，总想着等等还能再便宜吧没想到今年就一个劲儿的涨价了。另外还试过宋plus ev但等车太久放弃了。 四月初逛懂车帝的时候偶然发现unik上了混动idd，试驾感觉不错。当时吉利也上了星越L的雷神，试驾一圈后实话实说星越如果能上绿牌能纯电开我肯定就放弃idd了，可惜吉利没有……于是在四月底idd涨价前下定了卓越版，车价优惠了4K 除了基本的车膜脚垫啥都没送，在六月四号车子到店了。 第二天我就开去了公司，同事们纷纷表示车子很大，轮毂帅气，后排空间巨大。由于上班路开了十年烂熟于胸来回共36公里，全程ev模式，续航掉了40公里。也算能接受吧。每次加速到40码都有很明显的一下顿挫，之后就比较平顺了。因为我选这个车最大的原因就是不想加速太猛，要带父母出行怕老人不适应晕车，所以动力情况完全能接受。 内饰也算不错，比起好几家都是一个pad中控，idd显得错落有致了。但是智能化比起蔚小理等新势力就差距很大了，听歌软件有了酷狗和云音乐算不错，但视频软件就太少了，最不习惯的是没有收音机，而且语音识别一般很容易听错。希望后续ota能增加更多的是app吧！ 还有一点就是车子大虽然霸气，出入小区，停车拐弯就很痛苦了。虽说有360环影的辅助但用免不了比别的车多打几把方向，确实如有的车主说的那样，能窄那么5CM就好了！ 总的来说idd是一款优缺点都挺明显的车，但它符合我的需求那就是一部经济实惠的好车！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 21年7月订的唐dmi中配，等啊等啊，等到一月底，没车。1月有疫情不能出差，去了长城、吉利店里闲逛，偶尔去了长安店里，看到idd，心动了，同等配置比唐便宜3万，空间、动力和配置不比唐差，最重要的是有现车，综合油耗也不差，店里服务态度好，可以蹭午饭，预订后不涨价。买它的理由就是便宜，空间大，能上绿牌，中型SUV里面，气场够强，不老气。年前订车，年后提车，送终身基础保养+增购3000的优惠，很划算。 【提车价格】 提车19.29，3年免息贷，厂家贴息8000，3000的增购补贴，开票价18.19，这一点有点让人不满意，可是店里理由很充分，贴息增购补贴，不能开票，这就是现实，厂家永远想到你前面。 【驾驶感受】 座椅舒服，语音交互很智能，终于有点置身智能生活的感觉了，心里有点小激动，反正儿子很喜欢，上车就喊小安你好。纯电提速快，很平顺，没什么感觉速度就上100了，不知道是不是马牌轮胎的原因，提速时路噪明显，路感过滤调教的很舒服。 【油耗】 开了快1600公里时，混动能耗最低4.8，长期油耗不到6-7个。 【续航】 纯电开空调，10℃以下能开到80公里，没加满过油箱，纯油里程90公里的时候，7.83的油价，加300块，里程显示755公里，预计加满里程能到850左右，油太贵，一直充电，安了充电桩，真省，⊙ω⊙。 【动力表现】 市区就不说了，80迈以下就是出门电动车风格，提速、超车那叫一个爽。没疫情的时候跑高速进了一趟北京，高速上，路况好，开巡航，又快又稳解放双脚，一路很舒服。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.64分“优秀”

【购车经历】 自从上年年底有买车计划，和老婆从11月开始看车，在懂车帝云看车后，初步预算15万以下，看了宋大妈dmi51顶配，XRV （配置低），缤智（配置低），哈弗赤兔，第三代H6（有点超当时预算），MGONE（没现车），逍客（空间小了点），领克06（三缸机），老婆最属意哈弗赤兔，我最喜欢宋大妈，后来在网上看到哈弗的车小电瓶亏电严重，就pass掉了，小区下面就有4个快充充电桩，就专注dmi，因为老婆必须买SUV。刚好宋prodmi也预售了，所以就在12.18跑去4儿子店订了宋婆和宋大妈dmi，都被告知要等3-6个月，于是乎就开始了等车日记，过完春节了，就开启骚扰销售模式，继续美滋滋云看车，结果2月底问销售，告诉我还要等两个月。。。我老婆没耐性了，就去看看别的车，先去了魏看玛奇朵phev，试驾后智能化和内饰都很满意，唯一就是不支持快充，本来都想妥协了，就加油当油车开，偶尔去4儿子店蹭电保护下电池就算了，结果谈价格的时候，被价格打败了，新车落地19万，不优惠，而且上牌费2000，金融3000没得谈，店里只有黑灰色现车，老婆想要淡蓝色，只有一台21年10月展车，店里说可以卖，只优惠2000，18.8万，只送膜和脚垫，吓得我马上打开懂车帝查下成交价，深圳新车也就18.3落地，结果店里坚决一点都不退步，5个月展车卖18.8万，我直接拉老婆走了，第二天就抱着试试的心情去问长安4儿子店有没有unikidd展车看（因为一直预售，我以为跟dmi一样只见其声不见其人），结果销售跟我说有现车，而且都交付了20多台了，感受了一下展车和试驾了一下，老婆非常满意，觉得空间和底盘很稳，比宋兄弟好太多，27号立马下订了卓越版，当天做金融当天通过，28号去停车场看现车，检查过后把尾款也付了，销售因为要冲个3月业绩，跟我洽商迟一天3.1开票，而且送个吸尘器，最后3.3提车。 【最不满意】 空调面板有点容易花，我看车友有几个都已经刮到了，方向盘键一体的不方便，有时候要看一下才确定按那个，胎噪时速80后比较大（毕竟没有双层玻璃），原地发电的油耗高（看我另一篇帖子） 开了4100公里，有几个问题要提一下，刹车异响，还有充电时一定要带钥匙和充电卡 【提车价格】 裸车176900+商业险4194+驾乘险590（这个感觉踩了坑）+3000金融服务费+1000上牌费（1500砍下来）+950交强险+275车船税-政府补贴1万=176909大洋，可惜旧车不是我名下，不能享受增购3000补贴。预售权益脚踏板，膜，脚垫，充电桩 【驾驶感受】 纯电安静平顺，油门随叫随走，操控性在SUV中算挺不错了，HEV会有点换挡顿挫，ix空间的动力澎湃模式非常给力，还能给电池充电，不过油耗很高（看我另一篇帖子） 【油耗】 提车后上班第一次跑高速HEV模式油耗3.1个电耗17个，下班馈电跑高速油耗6.7个电耗8个 【续航】 人在广东，气温20-30度，正常市区行驶+空调24度2档风，纯电续航100公里左右 【销售态度】 昌田店李生态度很好，一直在指导买车流程和驾驶疑问，就是本来送吸尘器的，后来送了个unit的充气泵，我原来有一个充气泵，车子自带一个，砸金蛋送的汽车应急包又给了一个，结果一下有4个充气泵。。。。而且可能是新车，有些功能都是摸索中 【维修成本】 没修过 【保养】 刚4100公里，准备首保了 总体来说，17万中买到一个中型SUV尺寸的插电混动SUV，感觉非常有性价比，提车的时候就把脚踏板装好了，膜放我车上了，预约了几天后才贴膜，充电桩提车8天后就到拿回家了，脚垫最慢到现在都还没到。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.39分“优秀”

我的车目前开了两万多公里，想分享一下我的个人用车体验和遇到的问题。 【购车经历】 车是去年八月底买的，到写这篇平分为止表显里程20859公里。最初买车打算在比亚迪宋plus dmi、魏牌拿铁DHT-PHEV、长安uni-k idd和吉利星越l雷神混动这四个里面选，最终选择了性价比最高，外观最喜欢的uni-k IDD。现在看我的选择还是对的，幸亏没买比亚迪。 【驾驶感受】 驾驶感受方面我没开过太多车，也没开过什么好车。个人感觉uni-k idd的地盘悬架整体比较硬，过一些路面接缝和补丁处时颠簸感强。其他的我也说不出来啥了。动力方面是绝对够用的，只要不担心能耗。 【油耗】 能耗方面还是比较满意的 ①纯电模式下，春夏秋季130km的标称续航，只要稍微缓着开，城市路况不堵车续航达成率都在95%以上，甚至能达到100%，百公里能耗在17kw左右；高速路况续航达成率就不行了，可能会掉到80%左右。 ②混动模式下，我个人习惯用ix佛系长续航，但是保电设置为30%。城市路况百公里油耗大约在5升多，高速路况下，100km时速时百公里油耗大约是6l，120+km时速时百公里油耗大约在7l到8l。 实测：从舟山到上海，百公里油耗为6.0升； 从太原到上海，百公里油耗为6.2升； 从上海到太原，经常使用辅助驾驶时，油耗为7.3升（非通畅路况下长时间使用辅助驾驶会增加能耗） 【空间表现】 驾驶舱空间表现绝对是非常优异的，坐过的人都说后排空间出奇的大，我自己买的折叠自行车，不折叠都可以横着放进后排，但是后备箱空间就不行了，地台高深度浅，原本放备胎的地方放了小电瓶和电池管理模块，难道再没别的地方放了吗 【遇到过的问题】 这一部分想重点说一下。因为我本人用东西都比较爱惜，在我手上用过的的东西故障率都比较低，车也一样（目前来看），20000公里几乎没有出影响使用的故障，非常靠谱（目前来说）。但是也出现过一些状况，想总结一下。 ①关于顿挫。顿挫是有的，但是个人可以接受。纯电模式下，起步后加速到十几二十左右可以明显感受到一次换挡顿挫，然后到四十左右好像也有一次顿挫，但是非常轻微，远没有之前那个那么明显了。混动模式下冷车起步顿挫是非常强烈的，运行一小段路之后顿挫就非常轻微了，在发动机介入的那一下，会感觉到整个车来劲了，动力一下子喷涌而出，车速高了之后就感受不到什么顿挫了。 ②整个两万公里车机没问题，没出现过任何死机黑屏，但是出现过一次锁车后视镜不折叠和一次后车窗降下升不起来了，断电重启之后就好了，我估计是控制系统方面的bug。 ③关于异响，我遇到的异响情况主要分为内饰异响和刹车异响。刚买车的时候没有任何异响，随着里程数增加，内饰现在有些轻微异响了，一处是后排三角窗下面座椅边的塑料饰板松了（见下图），另一处个人感觉是安全带上面的伸缩处，主副驾都有轻微震动异响，具体在哪还没找出来。 车在18000公里左右的时候出现了刹车异响，具体表现为踩刹车的时候有间歇性摩擦声，车轮转一圈摩擦声就出现一次，车辆转的越快频率就越高，但是刹车性能没有变差，等下次保养的时候检查一下。 ④买车的时候顺便改装了发动机下护板，反而改坏了，护板经常松，起步和刹车的时候经常响，现在重装了暂时不响了，但是没准下次急刹车之后又松了又会响，还是原厂护板省心省事。这个问题倒不是原车的问题而是改装的问题。 总得来说我对这款车目前的表现还是相当满意的，后续遇到其他问题也会发出来，大家有什么问题也可以评论交流。感谢。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.93分“优秀”

??丹青蓝 yyds 【购车经历】旧车开了14年，动力衰减，考虑换车。去年年底开始关注idd，通过对比宋plus dmi等，最终在试驾后敲定idd，预售期间2.11下单，结果苦等将近50天没任何进展，正当一筹莫展的时候，机缘巧合在网上看到懂车帝车友圈，之后经过热心车友的指点，才知道我下单给了一家没有销售UNI车型权限的4S店，于是果断换了一家资源较好的店，赶在3.30重新下单，果然半个月就车辆发运，顺利提车。 之前说过，个人认为丹青蓝是几个配色中最好看的颜色没有之一，实车效果更好。另因旧车内饰白灰色已看厌，遂直接上黑色内饰，很酷，蓝外黑内不二选择。 【提车价格】高配裸车价192900+上牌1000+保险5428，无其他费用。 【驾驶感受】之前开惯小车，这个大车开起来难免小心翼翼点，花了一天时间磨合，各方面基本熟悉，车虽大却很好开，配合360通过较狭窄或复杂地带非常安全，方向盘也不像其他人说的什么受限不方便，一个字，稳。 我买这车主要用于日常通勤（每天上下班走三环约66公里），而不是跑高速跟人赛车，所以速度与激情与我无关，那些所谓顿挫不顿挫的我也没太大感觉，动力挺OK，从80迈到100没什么感觉就上去了，得劲。 我想，这个车定位就是城市通勤，郊游露营，可能不太适合长期跑高速的人，费油费电。 【油耗】有电情况下，用EV或者HEV模式油耗2.7-5.2不等（提车后第一次开竟然油耗0，后来改模式就没出现过了），偶尔在电量有限的情况下改ix模式保电，主要用油，油耗7左右。 【空间表现】最满意的除了车型设计和颜色，就是车高空间大。本人身高1.78米，一般轿车或者紧凑型SUV对我来说偏小，头部空间略显不足，idd就非常适合，满意+，后排座椅空间也完全足够，后备箱没的说，越看越好。 【乘坐体验】五星好评。 【最不满意】充电桩速度慢，还在等待中，听说厂家安装会更慢。充电桩没到位这实在太不方便了，厂家效率亟待提高。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 一开始想着买纯电的车，后续又看了混动的车，基本所有品牌的车都看了，最后考虑到家用，家里两个小孩所以选择了长安uink idd，毕竟混动现阶段比较有性价比的，当然有人会说混动贵，实际考虑多面性，还是混动比较好，就说uink有燃油和混动，贵了几万，我可以用纯电，比较燃油版的uink要省很多，比较与电车，车所有都有电机输出功率，老化和安全性也是问题，混动再不济，电机不行，可以加油当燃油车开跑，相较于纯电使用寿命要长！所以现阶段实际还是混动性价比比较高！ 【驾驶感受】 跑到现在1800公里，驾驶感受还算不错，纯电开空调续航大概在110-120左右，动力模式推背感和动力也不错，毕竟定位中型suv，所以这款车驾乘人舒适度是没毛病，绝对不错，至于驾驶者可能就一般，地盘调教和减震偏硬，我一般就是ev或者hev 两个模式用！ 【油耗】 我在满电满油情况下，综合续航950左右，当然还是个人使用习惯有关！ev模式开空调在110到120左右，混动模式大概4.5到6.5左右油耗，动力模式(纯油)6到7个油耗，不包括亏电。亏电基本7到9个油，毕竟发动机还需要给电机充电！强烈不建议亏电行驶 【亮点配置】 总体性价比不错，当然我最后选择长安最大的原因，还是后座驾乘人舒适性真心好！至于那些自动驾驶配置大同小异，不过我个人很喜欢的配置流媒体后视镜，实用性较大！ 【最不满意】 第一点，不要用佛系长续航，原因在这个模式下，先用掉电才会发动机介入，同时增加了后期的油耗！ 第二点，底盘，减震，偏硬！且不可调节，但是舒适度还是可以接受的， 第三点，变速箱在降挡顿挫感明显，在混动模式下，不要急加速，或者地板油，发动机介入明显，会出现，突然提速！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.93分“良好”

［最满意］ 坐标深圳，90后奶爸一枚，我觉得整车的外观简洁大气，充满未来感;车内空间很大内饰也不错;360°全景影像确实比一般的车要好;最最最重要的是能上绿牌，提车快！ ［最不满意］ 由于车身重，有点耗油，春节期间回老家长途测了下油耗，满油满电出发，中途加满一次，充了一次电（高速上的电真TM贵），到家1100km左右，然后又加满了，实测并不像官方宣称的满油满电1100km…整体算起来差不多是7-8毛一公里；还有就是长安的控车app做得实在太差了，功能少，不稳定，还搞几个app，不能就好好优化一个吗？希望上市能更新好吧！ *空间 5分 家用足够大，平时接送孩子上学，带父母出去玩空间完全可以，座椅非常舒服，我妈跟老婆小孩坐后座，长途十几个小时也没觉得腰酸背痛的，之前油车就不行了，这点确实满意，空间很充足，后排中间的设计很好，没有凸起的部分，坐3个人很轻松，平常出去玩可以把后排的座椅，接上外放电功能，妥妥的露营神器！ *动力 4.8分 动力还不错，这车油门调教的挺好，一踩油门加速还挺快的，在高速上超车丝毫不慌，风琴踏板，踩起来很轻松，不会小马拉大车。 *操控 4分 上下全平的方向盘略小巧，刚开始不习惯，单手大方向有点别扭，转向很快，有三种模式可调；油门跟刹车反应速度很快，我平时用的动能回收标准模式，强回收在城市开不是很舒服；HEV模式下，如果馈电等红绿灯的时候还是会感觉到方向盘有点小抖动，也能感受到轻微的降档，毕竟有三离合变速器，做不到像比亚迪那样无感；减震效果还行，低速车内几乎没有噪音，隔音不错，但是高速110km风燥就有点大了，我对比了下这车的侧窗双层夹胶玻璃比昂科威的要薄，可能是这个原因！ *总结 20万内，这车配置可以说是很好的了，主动安全配置很强，能满足我上绿牌，大空间，高配置，舒适性等多方面的需求！长安用料也放心一点！顺便吐槽下，之前5月份订的宋plus，一直等到年底都提不到车，销售服务也差得要命，偶然发现idd上了，果断去看车确定，订车到提车7天左右，年前就搞定了，感觉这才是买车的正常流程，长安的路线跟比亚迪不一样，选择了动力，但是油耗可能兼顾不到，对于我日常用车也无所谓了，平时都是纯电在跑，不过还是希望长安能把这个虚标的事搞清楚，因为这车还没上市，在预售期，待上市后优化吧！想买这款车的人都是挺在意的！谁也不想当小白鼠！后续还会继续更新用车感受，谢谢大家！ 最后祝大家开工大吉，工作顺利！

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4.07分“优秀”

大学毕业三四年了 ，这两年一直在开家里的车 ，但有时候我爸也要开 ，就很不方便 ，加上又谈了对象 ，随后就有了买车的想法 ，这几年自己也存下了五万块钱 ，本想买个二手车代步就算了 ，后来家里一商量干脆一步到位 ，买新车 ，结婚的时候就不换车了。 之后就到处看车 ，合资国产对比了一下 ，相对来说在二十万以内还是自主品牌的性价比高一些 ，我们家对国产品牌并没有什么芥蒂 ，我也是比较喜欢国产的 所以决定多考虑一下咱们的自主品牌 。 我家的老车就是SUV ，开惯了城市越野 ，实在不大适应轿车的视野 ，所以还是要买SUV 。介于现在的油价 ，能不加油还是不加油（加不起啊 😭）但我们每年要跑长途回老家过年 ，所以取舍一下还是插电式混动 。 综合这些条件售价20万以内 ，比较一圈之后在我心里入围的车就是长安的UNI-K IDD 吉利星越L雷神混动 WEY的拿铁DHT 比亚迪的宋dmi，我都挺喜欢 一一试驾之后觉得长安的IDD的后排是真的大 舒服 决定下来也没啥纠结的 付钱 提车 纯电能跑一百多公里 平常上下班在市里代步完全足够了 跑长途也没有里程焦虑 还能外放电 偶尔周末跟朋友出去野餐完全不用担心电的问题 现在夏天 天这么热在车内开空调也不必再启动发动机耗油 加上座椅通风 直接YYDS 休息模式也能让你在下班之后在车里有一段属于你自己的时间 现在夜市摆摊文化这么火 我也想去参加个后备箱集市啥的 后备箱一开 摆个小摊 烤个肠 哈哈哈 外放电就是个神技能 也不用再买电瓶的 一个月挣个生活费 油钱还是很轻松的 奈斯！ 总体来说这辆车综合素质还是可以的，就是个家用车，要说操纵 动力 真的只能说够用 毕竟不是什么大排量 1.5T的排量 虽说有电机辅助 但毕竟两顿多重的车身自重在那摆着呢 。开快了跟开船似的，哈哈哈哈！现在开了好几天了 一切都很好 没有出现任何毛病 后期出现问题 我再随时发帖 ！ 最后我想说 随着时代的发展 自主品牌会越做越好 不光自主品牌要有信心 咱们消费者也要有信心！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4分“优秀”

【最不满意】 1.车机系统不稳定。语音控制不精准，忍不住对小安爆粗口几次了；警报音有一次在状况解除后依然长时间响；自动刹车有两次突然急刹，吓一大跳；充电有两次异常，只充到一半左右，反映问题后说是把电流往小了调，但是充电时长得八九个小时；系统设置车窗不要自动关闭，但是第二天去开车时有时候车窗依然关着。2.纯电续航最多100公里，不开空调，平时城区上下班，周末郊区乡下路段行驶。3.发动机声音较响，抖动明显。 【购车经历】 天籁开了八年八万公里，没什么毛病，但是油耗不低，动力较弱，也差不多时间好换车了。想着主要就是市区开开，极少长途，本想买纯电，第一首选埃安Vplus，试驾之后家人不是太喜欢。讨论后感觉混动也好，还没有里程焦虑。看了idd后，比较中意，但当天没有下订，想着再比较一下。长安销售在售前比较热情，得知我工作日没时间到店，他们赶到我单位来做工作，app上付了520订金。到周末时候去下单，价格谈不下来，一分都没优惠。又去看了比亚迪宋plus和吉利雷神，得知都要等一个月以上，而idd当天就可以提车，蓝外黑内，我也可以接受，而且从外观内饰上我还是感觉idd最好看，最终当天下单。 【提车价格】 17.69万，指导价没任何优惠。置换补贴7000，本地消费券补贴5000，目前都还没到手。保险5800多，我看其他地方的很多人只要4000多一点的保费，不知道为何差异如此大。 【驾驶感受】 基本当电车用，加速快，舒适性也还可以，空间大。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

提车一个月谈谈满意和不满意的地方 【购车经历】 相识到提车也就10天左右（有现车），三月初偶然网上看到长安UNIK的绿牌一开始还以为有人p图（恕我无知）后一查找发现还真有混动IDD，再加了意向车友群持续关注，巧的是刚好附近4s店有现车。和一个刚提完尊贵的车友一同前去帮我谈价，谈好当晚果断下定卓越现 车 【提车价格】 裸车裸车17.69 保险6100 上牌加金融一起1500 还有一个前置利息800（让我有点反感好在有现车也就罢了） 【销售态度】 中规中矩 事情方面得要催他才会去办3.7下定金 3.11给的尾款 3.17才上临牌提车3.28验车选牌4.14到行驶证4.17上铁牌😅 中途催过几次不然会更慢一些厂家送的3599礼包还没到全（雷朋膜也是我问了才有说到的） 【驾驶感受】 纯电给我的还是随脚随到特别香 馈电油耗在7L-8L之间起步留意的话会有小错顿 不过这是正常的某迪混动也一样。IX自定义模式很给力（动力澎拜是真不错除了油耗高点啥都好🌚没提车的小伙伴试驾一定要试试动力澎拜模式） 【续航】 在广东开空调纯电续航可以在120km，纯油还没测试过目前三月一箱油加满了馈电没跑过几次只跑了一百多公里（后悔加满😭😭油会过期） 【空间表现】 空间大是真的大后座比前座舒服多了（等女朋友考到驾照我准备让她开车我躺后面了）妥妥的大5座和唐dm不相上下 【乘坐体验】 没开过几台车这个忽略。。。 【最不满意】 好了到了吐槽环节 1.这车给我感觉是360盲区多我刮过两次车前后都有 2.天窗有过几次不听使唤感觉是手机和车机冲突了要关关不上要开开不了断断续续的。后面重启车机好了但还是感觉心里不舒服 3遇到过一次小安和导航没声音 功能都正常就是没有语音播报后面格式化车机才好（也怀疑是Hicar链接和车机系统的错乱BUG） 4下车后过段时间没锁车把手自动收回 你再次按把手他会先锁车折耳后再重新开车门 这点要是有客人在会很尴尬。 5 行车中车顶灯打开了下车前忘记关的话后面锁车了灯也会一直亮着。得重新开锁进去关 有点麻烦 6 后续要遇到会持续更新 【内饰】 内饰这方面长安做的很可 吊打很多车企这点没得说。此处无需多言 最后祝各位准车主或还在观望的老哥们喜提自己的爱车。一切都是最好的安排！

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型

4.21分“优秀”

最大功率是110千瓦，然后前电机峰值扭距是330牛米，它这个是一个前驱的车型，没有像燃油版那样去规划一个四驱，目前phev版本就只有这个前驱的车型，整体的驾驶感受和之前开uni-v智电idd完全不同，那这车其实并不是一个动力取向，我觉得这是一个节能取向的一个车型。现在尽管电池的电量是非常充足，而它这款车的最大纯电续航是135公里，因为它放的是一个28.4度的，来自于宁德时代的磷酸铁锂电池。尽管电量很充足，但是我们在大脚加速的过程中稍微明显一点的推背感一点点都没有，他是一个非常线性的表现，所以这一部车开上去的感觉其实相对来讲是轻松的，它和燃油的uni-k相比就是它更安静一些， 在起步阶段更多的用电力去替代了动力，然后你 会忘掉你用的是什么模式，我觉得大部分都放在 hev模式上就好了。至于这个车其他的表现就跟燃油版uni-k整体上其实也没有好大的区别，包括底盘调校是非常舒适的，开上去比较像船，震动能隔绝的比较好，静音性也比较好，基本上走在路上路噪其实并不太大，而主要是在这70公里每小时以上风噪相对明显，这一点也是跟uni-v不同，uni-v是更多的路噪进来，风噪很少。