点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

车型对比 由于公司要求必须上粤B牌，所以考虑范围为新能源车，加上本人有点强迫症，里程焦虑实在受不了，所以把纯电车排除在外。然后就只有混动可选，向上绿牌也只有插电混动，油混排除在外，再加上预算15W左右，可选的车型就很少了。 其实之前一直是关注宋plus dmi这款车的，研究了也有小半年。所以21年底决定提车后就联系了BYD的4S店，由于本人现在是住东莞，社保是交的深圳，之前深圳的居住证还有半年才过期，本来想着是东莞买车上深圳牌，后来咨询了4S发现不可行，所以去深圳跑了三四家比亚迪的海洋网4s店，都是试乘了一下（不敢开）。然而这几家给的提车时间基本都是6个月，有一家新开的店说是保证3个月提车。不过销售的嘴是那啥来着？我是不太敢相信他们的话。 然后就是某一天在懂车帝论坛闲逛的时候看到了IDD的帖子，感觉唐的尺寸卖送的价格，实在是香。然后就立马去长安4S店看现车，只有一点就让我当场决定买这个车：后排太宽敞了，可以葛优躺。对于新晋奶爸来说，闺女在后排坐的舒服比自己在前排舒服重要。再加上长安的座椅也比BYD舒服太多，内饰也刚好一点，而且虽然没上市但有现车可提。所以当时就基本定下买IDD了。 购车价格 在深圳买的车。由于预算是15W左右，所以就没上顶配，选的低配卓越版。我是7W免息，裸车价+保险+金融服务费+上牌费总共18.3W左右。到时候正式上市多退少补。 用车感受： 车的外观没得说，漂亮，特别是溜背的造型动感十足（当然也压缩了点车内空间，后备箱容积只能算是中规中矩）。就是个人感觉前脸大嘴有点夸张，不过比较霸气，和宋停在一起气质根本不输。 内饰的话，本来中意的是黑色，由于家里又小朋友，担心浅色内饰不好打理容易脏。但遇到现车只有白蓝内饰也就选了，不过买回来用了这么久，感觉白蓝内饰也很好，显得车内明亮、动感、年轻。 车内空间的话，真的是没得讲，当初买车就是冲着这个来的。后排的空间是真的大，小盆友在后面坐的会很舒服。扶手箱的空间也很大（比宋不拉屎的扶手箱大很多） 车机的话，三联屏再加中控大屏，真的是科技感十足。但车机系统就乏善可陈了，基本能下的软件很少，而且车载版的软件（例如高德）功能实在不行。车机互联的话也只有hicar，像我这种从来没用过华为手机的人，就有点犯难了（最近计划在海鲜市场淘部二手华为😂）。 驾驶感受这方面 由于是新手，说的不对的地方大家见谅。上文也提了我18年拿了驾照后没摸过车，提车都是请代驾开回家的。为啥着急年前提车呢，就是想着由于疫情过年回不了老家，刚好趁这个时间路上车少，练练手。 我是纯电ev开的多一些，这个ev模式可以说是最舒服到模式了，基本接近纯电车的驾驶感受。开起来线性、静谧。hev模式稍微远一点（超过100km）的路程也会用，但也基本是在高速上用hev模式，所以也感觉不到大家说的那些顿挫什么的。然后就是亏电行驶，这基本是该车最不擅长的时候了，油耗、噪音、发动机嘶吼都会出现。所以建议大家有充电条件还是尽量ev模式。 然后车载的360还是十分清晰的，但也存在盲区特别是车头大嘴的左右两边，作为新手有时候只看360也会造成误判，造成刮蹭。所以还是建议大家开车时要小心再小心。 至于车辆缺点，车整体是比较满意度，最大的槽点就是方向盘那一体式的按键了，不容易按还易误操作，有时候还要分心去看到底该按哪一个，又安全隐患。然后就是纯电续航，由于提车的时候是冬季，虽然在祖国的南端广东，单冬季续航还是打了6-7折，不过随着这段时间天气转暖，现在东莞气温基本在18-30°，满电续航基本接近110km了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.71分“优秀”

重庆的，看了一段时间唐宋汉，比亚迪主要眼缘不行，感觉设计有点老气，媳妇不是很喜欢，而且唐7坐第二排空间表现一般，一般第三排基本我也用不到），最后支持本土长安，周围同学朋友几个长安cs系列质量都还不错，最后选择了idd，四月几号订的，碧空蓝+内蓝，卓越版+2000加装舒享包(座椅通风加热双层隔音玻璃)，等了快五十天(遇到上海疫情缺配件，政府2000块的置换补贴都等没了，不过还有6000的置换补贴，整体落地刚好18万)，五月二十几号提的车，现在开了一千多公里，总体来说还是很满意的，越开越喜欢，巴适得板。 
优点：
1.外观内饰设计非常时尚，设计感和前卫，侧向车身非常修长漂亮，坐进驾驶舱有点开飞机的感觉。
2.普通ev模式提速顺滑很快，超车无任何压力，动能回收默认标准无眩晕感，可以调到强回收，松油门减速明显类似特斯拉单踏板模式，不过拖拽感会更强，电耗十六七个，基本重庆天天上下班全程空调120-140的续航，续航很扎实。
3.hev模式默认也是保电20%(这里其实指的是30.74度电中隐藏的六度多的电，纯电续航可以跑到0，相当于24度电续航130)，hev一般5-7个油吧，感觉跟唐dmi也差不到好多吧。
4.自定义ix模式，动力澎湃模式电机和发动机一起发力(扭矩接近600N)，动力比较猛，长续航模式还没用过，自己定义了一个专门练发动机的模式，保电90%，然后跑三十公里，充电9-10公里，油耗七个多，感觉还不错。
5.空间巨无霸，尤其后排，可以躺地上，我儿子在后排地上可以玩玩具。。。每个上车的人都说这空间好爽，而且座椅超软超舒服，什么日产大沙发相比都差了，躺在后排是一种享受，可惜我就是司机的命，不过前排座椅 舒服度也挺好。
6.隔音试驾的时候我开的尊贵版的 感觉21寸马牌薄轮胎噪音比现在20寸韩泰厚evo s2静音胎的噪音大些，80码以内感觉挺安静的（可能我对噪音不是特别敏感吧），80码以上噪音也还好（胎噪风噪会稍微增大点），歌曲音量开到10基本就没啥感觉了，安安静静的听着歌是一种享受。
7.底盘扎实稳定，偏舒适性调教坐车的人也很舒服，抖音上可以看很多idd底盘的视频，比燃油unik优化了很多，加了很多粗壮的铝合金，新的idd麋鹿测试可以看到确实相比油车提升不少，ev模式在120以内提速都还可以，hev就没上限了，大家可以去看大家言评车里面yyp在长寿试车场的测评视频，高速可以开到220，加速不错，200码变道都稳得一逼。
8.安全性上中保研碰撞燃油unik拿了几乎全g的最优秀成绩（idd在油k基础上还有加强…），实际懂车帝论坛里也有车友90码被后车追尾，后备箱都没怎么变形，后防撞梁和吸能盒也非常粗大，前防撞就更不说了，底下和车门都还有各种加强筋，安全性稳得一逼。 9.有一次带我妈练车开，她没注意到旁边有车还在轰油门，触发了一次紧急制动，很nice。
其它不细说了…… 
缺点和体验上的：
1.感应钥匙距离有点短，钥匙放兜里本来准备去后备箱拿东西，还没走到就锁了。 2.车机软件少了，只有十来个，有些操作要在二级界面去也不太方便，车机系统升级也是把双刃剑，现在车机软件系统控制了汽车，随着更新版本，能处理一些问题和优化，但也能创造出新问题，而且重庆的车主是优先做小白鼠推送新系统的。
3.穿底太厚的运动鞋切换油门刹车的时候，油门刹车上方挡板有点磕脚的前头不顺畅，调整了下座椅和方向盘位置或者穿底不太厚的鞋子倒也还好。
4.ev模式45码左右时候有一丝丝顿挫，不明显，总体ev模式跟家里另一辆tnga下的丰田混动差不到好多（丰田这个ecvt是真的是如德芙般丝滑），目前家里充电条件比较好，主要也是ev模式在跑。
5.hev模式因为默认最低保电，只在一些急加速的时候发动机有介入，声音也不大，形式质感跟ev接近，稍微有些时候有点点顿挫感，用完电之后的馈电能感受到发动机变档，低速会有些顿挫感，高速换挡还好，总体感受跟6at和7dct的变速箱差不多吧。
6.我自己的ix-练发动机模式（90%最高保电），低速顿挫感和发动机声音要强烈些，不过此模式我一般也就为了有时候专门跑跑发动机用。
7.卓越版，都不装个氛围灯，灯条我看到都压上的，氛围灯也不值几个钱吧？方向盘一体式的确实有时容易按错，不过最近交车的好像没有按下去不弹上来的问题了，应该是厂家修复了吧，没有暂停键暂停歌曲，这点太不科学了。 8.引力域app 分享钥匙出去，别个只能开关锁，不能操作空调车窗这些，只有主账号才能做，而且远程开空调还会把尾灯一直亮起。
 目前遇到的问题：
 1.有次无法挂倒档（行车没停住就挂的倒档），倒车视频也没启动，提示好像是变速箱警告样，重启车机后恢复，也不晓得是不是我没停稳就挂倒档引起了变速箱保护。
 2.启动时候提示仿碰撞系统不可用(雨天)，重启车机后恢复。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.5分“优秀”

提车有一段时间，跑的公里数也不多，今天空了，来写一下自己的感受吧。 【购车经历】 从21年4月份开始看车，最开始想的是买油车，那时候看了哈弗h6第三代，整体感觉比较满意，但是因为各种原因一直没有去试驾过。后来考虑到成都是限牌城市，本身自己用车不多，就怕用车的时候限行，所以后来就排除了油车，开始转向绿牌车。一开始就没考虑纯电，有充电焦虑… 这时候就想起比亚迪了，因为20到21年都是比亚迪大年，我是在比亚迪跌到170多块的时候买的，后面又跌了一些，中途一直拿着没走，后面一路涨到290多，全部清了，所以也算是一路陪伴比亚迪，见证了比亚迪的快速发展，多少对比亚迪好感度是很高的。所以当考虑绿牌的时候第一时间考虑的就是比亚迪，那时候宋plusdmi也上市了，就一直在看，不过因为工作原因，一直没去试驾，中间看懂车帝，也一直见证了这个车遇到的问题。最开始有车主反馈后排震动，到后面的失速问题，不保电等。所以我后面去试驾的时候也专门问了销售，我觉得很多时候不要看太多负面评价，有些不一定是真的，还得自己去试试才知道行不行。 其实一直没去试驾还有一个原因就是等车时间实在太久了，成都不是仙区，等车在3到5个月，所以当时想的是等热度过去了，应该就好了，等等党永远不会输嘛，没想到比亚迪是让等等党大输的一个…我拿股票拿了那么久，守得云开见月明，没想到等比亚迪的车，等输了… 第一个图是当时去看比亚迪的时候，销售给算的价格，当时是觉得销售完全讲不了价格，什么都不送，手续费也不能谈，后面就想等等看，结果1月底涨价了3000…我再问销售等车能多久，回复还是3到5个月，自此才发现，比亚迪的车车可能真的没有缘分了。 回归正题，就是看长安idd了。 【提车价格】 最开始温江的4s店联系的我，后面我去试驾了一次，总体上满意，当时报价第二张图片，第三张是在店里拍的白色车车，价格说不通，所以当时想回来再考虑一下，没想到后面销售直接人间蒸发了…自此没再理我?。然后我看石羊场有个店，就留了联系方式，后面销售联系我，我当时就跟他说，我之前看过，想比较一下价格，你实在点，结果没想到帅哥果然很实在，直接给我报价了，我看他那么爽快，后面就去看车了。前后去店里2次，我这价格不能算最低，应该还是可以了。车价不变，保险200万三者总价只有4500多（不过因为技术太烂，已经出险一次，估计明年要涨了?），上牌500（我实在没时间，还是麻烦他们跑腿来的快）这就是所有的费用了，我选装了2个，全部落地18万5左右。下定到提车不到2个星期，快到让我感觉是2手车。提车当天膜脚垫踏板全部弄好了，现在就等充电桩，整体上对4s店，和销售真的很满意，很让人省心。在这里确实要表扬一下我的销售，如果有成都的朋友想买车，可以私聊我，我跟你讲一下去找他就行，热情，比较好说话，可以谈优惠。 【油耗】 基本还是要充电跑，比较省钱，虽然是小电机，在成都市区足够了，我也不是那种激烈驾驶的人…空了随缘充电，第六张图是其中充过电的订单。 【续航】 满电我跑一般120多公里，不开空调。油跑的很少，提车加了200块钱的油，现在还显示续航500多公里。 【驾驶感受】 因为有变速箱，所以顿挫肯定是会有的，不过我主要是纯电跑，顿挫感比较小，我是无所谓，能接受。跑起来后在40多公里速度的时候会有明显的升档过程，感受跟油车真的超级像，这个我觉得还挺舒服的…反正驾驶感觉跟比亚迪那种无级变速肯定是不一样的，如果你之前开惯了油车，我觉得还好，没什么区别。 目前来看，车子整体满意，开着很厚实。用手机编写真的是太麻烦了，也快1500字了，差不多了。这个懂车分也不像长帖那样可以对图片进行编辑说明，这很不好。 第8张图是那天混动跑的油耗和电耗。 第9张图是总得，最新的没拍，凑合看吧。 圈主请给个精呗??

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4.57分“优秀”

【购车经历】 原先开的福特经典福克斯，油老虎一只，后排空间太小，后排乘坐人员感受太差了，所以UNIK燃油版出来后关注过一段时间，也是由于油耗问题一直犹豫，UNIK-IDD预售时，看见混动版后，完美的后排大空间，加上又是新能源车型，一眼让我心动，原本是想买比亚迪宋PLUS DMI的，比亚迪牛B的销售和极差的售前体验，另外加上漫长的等待周期，果断放弃了，立马选择IDD，3月7号提车。 【提车价格】 本人选择的是卓越版，17.69万元+2000元金融服务费（7万的无息）+6000元保险费用+600上牌费减去置换补贴10000元，到手价格175500元，厂方送了3599大礼包和三年六次保养，总体来说性价比还是不错的，毕竟不到二十万的价格享受到了三四十万车子的驾乘感受，国产品牌车还是蛮香的。 【驾驶感受】 驾乘感受一流，车机交流无卡顿，前排视线好，后排乘坐空间巨大，我女儿可以在后排躺平，空间十分满意 【油耗】 油耗目前为止混动的话，百公里油耗大约6-7个油，高速没开过，不知道高速油耗如何 后期有机会再发布 【续航】 纯电续航能力最近由于天气变暖，加上新车新电池，纯电续航能力能够达到120km，估计冬天的话，续航能力应该会打8/9折 【亮点配置】 完美的乘坐空间，混合动力无里程焦虑，这个应该是吸引我的二点，我这边车子家用 对动力上没有太大的需求，现在的完全能够满足我的日常使用，胖K从家中往下看时明显比别的车胖了一圈 【最不满意】 暂时未发现有什么大的毛病，就是今天后视镜折叠后，有一次展开后未能恢复到原位，手动调节了一下，后来再次实验的时候又好了

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4.36分“优秀”

终于提车了，三天开了200公里终于可以来谈谈初体验了。 选车是从去年十月开始的，家里两辆油车的我本来想换纯电，第一个就看了毛豆Y 当时还只要27万多，总想着等等还能再便宜吧没想到今年就一个劲儿的涨价了。另外还试过宋plus ev但等车太久放弃了。 四月初逛懂车帝的时候偶然发现unik上了混动idd，试驾感觉不错。当时吉利也上了星越L的雷神，试驾一圈后实话实说星越如果能上绿牌能纯电开我肯定就放弃idd了，可惜吉利没有……于是在四月底idd涨价前下定了卓越版，车价优惠了4K 除了基本的车膜脚垫啥都没送，在六月四号车子到店了。 第二天我就开去了公司，同事们纷纷表示车子很大，轮毂帅气，后排空间巨大。由于上班路开了十年烂熟于胸来回共36公里，全程ev模式，续航掉了40公里。也算能接受吧。每次加速到40码都有很明显的一下顿挫，之后就比较平顺了。因为我选这个车最大的原因就是不想加速太猛，要带父母出行怕老人不适应晕车，所以动力情况完全能接受。 内饰也算不错，比起好几家都是一个pad中控，idd显得错落有致了。但是智能化比起蔚小理等新势力就差距很大了，听歌软件有了酷狗和云音乐算不错，但视频软件就太少了，最不习惯的是没有收音机，而且语音识别一般很容易听错。希望后续ota能增加更多的是app吧！ 还有一点就是车子大虽然霸气，出入小区，停车拐弯就很痛苦了。虽说有360环影的辅助但用免不了比别的车多打几把方向，确实如有的车主说的那样，能窄那么5CM就好了！ 总的来说idd是一款优缺点都挺明显的车，但它符合我的需求那就是一部经济实惠的好车！

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4.64分“优秀”

【购车经历】 自从上年年底有买车计划，和老婆从11月开始看车，在懂车帝云看车后，初步预算15万以下，看了宋大妈dmi51顶配，XRV （配置低），缤智（配置低），哈弗赤兔，第三代H6（有点超当时预算），MGONE（没现车），逍客（空间小了点），领克06（三缸机），老婆最属意哈弗赤兔，我最喜欢宋大妈，后来在网上看到哈弗的车小电瓶亏电严重，就pass掉了，小区下面就有4个快充充电桩，就专注dmi，因为老婆必须买SUV。刚好宋prodmi也预售了，所以就在12.18跑去4儿子店订了宋婆和宋大妈dmi，都被告知要等3-6个月，于是乎就开始了等车日记，过完春节了，就开启骚扰销售模式，继续美滋滋云看车，结果2月底问销售，告诉我还要等两个月。。。我老婆没耐性了，就去看看别的车，先去了魏看玛奇朵phev，试驾后智能化和内饰都很满意，唯一就是不支持快充，本来都想妥协了，就加油当油车开，偶尔去4儿子店蹭电保护下电池就算了，结果谈价格的时候，被价格打败了，新车落地19万，不优惠，而且上牌费2000，金融3000没得谈，店里只有黑灰色现车，老婆想要淡蓝色，只有一台21年10月展车，店里说可以卖，只优惠2000，18.8万，只送膜和脚垫，吓得我马上打开懂车帝查下成交价，深圳新车也就18.3落地，结果店里坚决一点都不退步，5个月展车卖18.8万，我直接拉老婆走了，第二天就抱着试试的心情去问长安4儿子店有没有unikidd展车看（因为一直预售，我以为跟dmi一样只见其声不见其人），结果销售跟我说有现车，而且都交付了20多台了，感受了一下展车和试驾了一下，老婆非常满意，觉得空间和底盘很稳，比宋兄弟好太多，27号立马下订了卓越版，当天做金融当天通过，28号去停车场看现车，检查过后把尾款也付了，销售因为要冲个3月业绩，跟我洽商迟一天3.1开票，而且送个吸尘器，最后3.3提车。 【最不满意】 空调面板有点容易花，我看车友有几个都已经刮到了，方向盘键一体的不方便，有时候要看一下才确定按那个，胎噪时速80后比较大（毕竟没有双层玻璃），原地发电的油耗高（看我另一篇帖子） 开了4100公里，有几个问题要提一下，刹车异响，还有充电时一定要带钥匙和充电卡 【提车价格】 裸车176900+商业险4194+驾乘险590（这个感觉踩了坑）+3000金融服务费+1000上牌费（1500砍下来）+950交强险+275车船税-政府补贴1万=176909大洋，可惜旧车不是我名下，不能享受增购3000补贴。预售权益脚踏板，膜，脚垫，充电桩 【驾驶感受】 纯电安静平顺，油门随叫随走，操控性在SUV中算挺不错了，HEV会有点换挡顿挫，ix空间的动力澎湃模式非常给力，还能给电池充电，不过油耗很高（看我另一篇帖子） 【油耗】 提车后上班第一次跑高速HEV模式油耗3.1个电耗17个，下班馈电跑高速油耗6.7个电耗8个 【续航】 人在广东，气温20-30度，正常市区行驶+空调24度2档风，纯电续航100公里左右 【销售态度】 昌田店李生态度很好，一直在指导买车流程和驾驶疑问，就是本来送吸尘器的，后来送了个unit的充气泵，我原来有一个充气泵，车子自带一个，砸金蛋送的汽车应急包又给了一个，结果一下有4个充气泵。。。。而且可能是新车，有些功能都是摸索中 【维修成本】 没修过 【保养】 刚4100公里，准备首保了 总体来说，17万中买到一个中型SUV尺寸的插电混动SUV，感觉非常有性价比，提车的时候就把脚踏板装好了，膜放我车上了，预约了几天后才贴膜，充电桩提车8天后就到拿回家了，脚垫最慢到现在都还没到。

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3.71分“良好”

外观:整体来说还是比较时尚年轻化，特别是从某个小巷子开出来的时候，前脸确实很阔气 整体车型的流线型也比较不错！ 内饰: 整体内部来讲在这个价位里面还算是可以的，有真皮的座椅以及方向盘 还有大面积的软包 腿长的人右腿靠在马鞍边也不会很硌腿，三联屏看着比较舒服右边的流媒体也很方便，如果中控屏能再大一点就更完美了， 配置:配置也是想吐槽一下，总觉得十八九万的车 怎么说也得差不多嘛，连L2的辅驾都不给 隐私玻璃 隔音玻璃也不给 三叉戟的日行灯也不给 非要加点钱才行😓，22款亏在电机功率上 85 太小了 起步还是有点肉，多功能方向盘上的按键是整体的 虽然美观度上好一些 但确实容易触碰 按流媒体的时候不太容易识别到 要压好几次才能按出来 其他方面还算是中规中矩 。 空间: 整体乘坐空间那确实没啥说的，同价位少逢敌手，我1米8身高坐在后排可以跷二郎腿😂 把宝宝椅装上后在宝宝椅前面还能站个人 ，小朋友在后排跑来跑去没问题，除过宝宝椅 还能在座两个大人也不是特别拥挤，前排空间也比较大 主要是宽敞，后备箱也相当友好 能放下不少东西，折叠的宝宝推车随便放还有空间，盖板提起来里面还有很多小的空间可以放东西，需要吐槽的就是方向盘对于我来说有点低 还有点远，座近了腿不行 坐远了胳膊累😂 续航: 续航里程主要是看是否开空调和脚法，说的是纯电能跑130，开了半年实际下就开出来过一次130续航，冬天空调开开 二挡 27° 电耗21-22左右，基本能开70-80公里，不开空调的情况下 110-120公里 电耗在17-17.7左右 ，猛踩起步或者加速的情况下80-100公里 电耗在17.5-18左右，当然这些跟天气也有很大的关系，开冷风试过一次但是开的时间短 油耗没有明显大上升 等夏天了在分享，油耗方面 网上很多车主说是油老虎 我觉得还好，毕竟2吨重的车 跑过高速 馈电状态下西安到宝鸡200公里 油耗是7个油，满电带油状态下230公里 油耗是3.5个油，市区油耗堵车状态下油耗会高一些好像8个油吧（家有充电桩很少用油😂）但平时通勤来回也就十几公里所以我这个数据不是很准确，但这个里程显示是挺有毛病的，很多车友吐槽的也没啥问题 虚标 油箱还能跑200多公里就提示，最早满油满电提示1100公里续航 但实际根本跑不了这么多 虽然我没跑过😂😂 但很多测评还是比较真是的，之后系统升级表显满油满电950，可能会真实一些吧 没专业测过 最多就是馈电状态下开到了油显剩100公里 就在没敢开了 赶紧去加了个油😁 智能化：整体车机使用流畅度还不错，可以连续语音控制，不像有的车机每说一个指令都需要先唤醒一次车机，这个大k做的还是很不错的，像开空调 开车窗 开天幕 问天气 定闹钟 导航 包括打游戏之类的都没有什么问题 有车友反应有时候中控会蓝屏死机什么的目前我还没有遇到！ 驾驶感受：目前半年行驶7千多公里 大多是都是在市区 跑过四五次高速 但都不远最多230公里，整体乘坐感受来说的话还是比较舒适的，底盘调校的相对软一些 路过坑洼路面没有那么颠簸 所以 零重力座舱还是比较真实，纯电行驶感受没的说 比较顺畅 但是我的车有个问题就是纯电开到30的时候会轻微顿一下然后速度上去，猛踩的话顿挫有点明显 但有时候也不会有这种情况 ，由于电机功率有点小85千瓦 所以起步给人感觉有点肉 但是你猛踩也就把你弹出去了😂 但这个车的好处就是 你只要使劲儿踩 不管在哪一个速度（130码以下哦 往高没试过）都能明显感觉到加速感 动力还是很可以的，馈电行驶的话 就不是那么友好了，首先声音上来讲 纯电开惯了 发动机一想 那个声音听着是真难受 特别是换挡转速高的时候😂，但神奇的是 副驾和后排几乎听不到只有主驾最清晰，还有就是如果油门控制的太过于精细 顿挫感还是比较明显的，这也是P2架构的弊端 ，动力回收方面一般 不像某迪P1+P3 那么好，但馈电时的动力那也是杠杠的 有一次转速的声音把我听操了（就是生气发火的意思）高转速半天不跳档 我一脚来了个深踩 把我直接弹出去了 吓我一跳 方向盘差点没抓稳😂 ，但这个车的转速是真高 之前开的是手动挡 没开过自动挡 所以不知道转速到底多少跳转合适，我这个有时候2千4跳，有时候2千6跳，还有一次竟然是2.8跳，这个让人听着很讨厌，其他的驾驶感受就是拐弯什么的也都比较柔顺 超车轻轻松松 给油就行，充电快充1小时充满，慢冲没计时过😂慢充好处就是可以预约充电 我设置凌晨1点开始 1°电3毛8 ，充满一次十来块钱还是比较剩 一月就用个七八十块 确实比油车省，还有就是之前开的车小 突然开大车 后视镜看不到车后轮 导致我没过两月就拿了一血 拐弯右后门给跐小石桩上了 在车上是一点看不到 最后买了两个小圆镜子装上去就好多了，其他的好像也没啥了，想不起来了😂

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4.71分“优秀”

若是还有机会，一定选择尊贵。 购车欲望前两年都有了，碍于经济能力有限，只能一拖再拖。最早看的皓影，后来又关注汉兰达。最后经过多放考虑，开始考虑油混。 和很多人一样，对国产的印象不好，停留在千禧年代。刚开始只看了日系车和德系车，后来在网上和朋友们沟通时才发现，国产品牌现在也能够与之一战。 于是开始在懂车帝上关注国产混动，可是挑挑选选也就是那几样车。后来关注到长安uni系列要出混动，就着重了解了K，也去4S店看了看。发现空间真的挺大的，尤其是中间没有凸起！坐在驾驶室，有一种开飞船的感觉，满满的科技感扑面而来。然后就一直在网上关注长安，期待idd上市。 年初因疫情影响，工作比较繁忙，于是对车的关注度有了降低，4月初听说idd上市了。周末我和朋友一起，直奔4S店试驾。车上销售向我介绍这辆车的功能(其实我比个别销售还懂这辆车)，直接开始砍价。最开始我这个地区没有任何优惠，我就开始寻找周边地市4S店，对标价格，谁给我优惠去谁那里买。 功夫不负有心人，询问了4家店，都有一定优惠，找了家给优惠最多的，直接全款订车了。当时听从父母意见。认为多1.6万，就多了些功能，还不如节省点钱。(现在真后悔啊) 提车后，无论去哪里回头率特别高，尤其是开EV模式，近2.4吨的车，安静的可怕。起步还是超车，我的idd没有让我失望。在高速上开定速巡航，跟车行驶，解放双腿的感觉好棒！ 希望我的idd能够陪我好久，也衷心希望国产品牌在未来能够越做越好。最后期待雷总造车成功！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.43分“优秀”

外观：黑外蓝灰内，灰色座椅容易脏，远不如黑色座椅好打理，整体外观黑武士的风格，个人还是挺喜欢的，20寸战斧轮毂，够用了，金色卡钳罩有点山寨了。 内饰：内饰看起来科技感很足，但是我个人觉得仪表台有点大，三个大小不一的屏幕有点乱，很多功能其实能集成在一块屏幕上的，而且三块屏幕的材质应该不一样，显示胎压的小屏幕感觉颜色不如两块大屏幕。 配置：参照尊贵，卓越少了，很多舒适配置，主要是我们这尊贵没有现车，有限小遗憾，但是该有的配置基本上都有了话说也够用了。 空间：跨界suv尺寸空间足够，4.9米车身2.89米轴距空间足够宽敞通俗一点就是大五座了，后备箱地台有点高，容积相比同尺寸suv显小，后排坐垫太短了，大腿有点悬空，地板纯平比较爽。 续航；ev里程我的跟天气温度和个人开法有很大关系，现在我在郑州，天气在15-20度左右基本上可以做到1：1续航，达到130公里，但是基本上就是佛系开，黄金脚，急加速放开，基本上能开到100km左右。高速满载5人满电满油开过6.4，满载5人满油馈电开过7.4，后来尝试满电，满载5人，进行先ev跑完，切换HEV（SOC保电90%进行反充电）跑100km充电续航100km在切换ev行驶最终跑了270km显示油耗5.7L但是我觉得标显有点虚了，实际更高。反正我充电方便，平时纯电龟速。 智能化：小安识别率挺高可以连续识别命令，车机么有收音机，收音机是流量模式，车机很封闭，应用商店只有4个应用！车机没有carplay！很不方便。但是不连接手机用也没啥问题。 驾驶感受：ev模式动力在城市刚够用！适合佛系开法，基本上提速瞬间还可以，电机功率太小了。高速超车还是燃油吧，HEV模式频繁切换有点智障，i车载混动模式下等红绿灯d档+aotohold，发动机的振动会传到方向盘！但很轻微，还是能感觉到。无论ev，hev都会有轻微顿挫，动力很生硬和手动挡动力结合一样，没有at动力衔接那么润滑。反正我就是要么EV模式，要么HEV模式给SOC拉满，他就一直发动机和电机驱动，没有那么多顿挫感。 【油耗】油耗这东西就见仁见智了，佛系开不开空调纯电跑130也可能，跟开法温度有关系。油耗满电可以做到5.L几，馈电7L+吧。 【最满意】座椅大沙发舒适性可以，后排纯平，老婆孩子比较喜欢。可以外放电。全景大天窗，开闭面积也比较大，如果有行李架就更好了。 【保养】：在厂家活动2.6-2.28先享权益里，终身免费基础保养。还是比较好的。1年2次基本够用了。 【提车价格】提车176900+4900保险+300上牌 【购车经历】在看这个车之前预定了BYD宋PLUS DMI 和唐DMI.宋提车预计时间从3个月一直加到7个月。唐从一个月加到三个月，最终转看IDD，宋的价格唐的尺寸还是比较香喷喷的，剩下的就是看质量和售后服务了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.43分“优秀”

人生第一辆车，3个月真实车主用车感受，附加3个月能耗花费一览表。 所购车:2022长安uni-k idd 卓越版 这个车我很喜欢！ 【最不满意】 高德地图车机版本太低，给的路线比手机体验太差，每次都要手机选好路线然后发送到车机才行，但有时候中途休息下，路线可能就被切换，真的烦人; 车机软件比较少，但能支持网易云、qq、酷狗、优酷、爱奇艺啥的，我觉得足够了，开车看不了车机，停车了还是手机好玩，能放歌就行，索尼标挺好看，音质我就感觉不出来好到哪了; ev模式下车失去过3次动力，就是怎么踩油门都没反应，但都是慢慢溜到路边，重启就好了，去首保检测了一下，也没有故障码，也不知道是什么问题，目前没再次遇到过，所有模式能正常使用; 最近雨刷器我放到关闭模式下，它总会不自主的启动一次雨刷，我可以保证所有旋钮在off模式，也没有遇见雨水什么的，有空去检测一下; 前面栅格网里面躺了好多小虫子尸体，我还不知道要怎么清理，清理感觉好麻烦; 车身上好多掉漆的小点，听家人说可能是路过的大车碾过蹦过来的石子造成的，不细看看不出来，我也懒得维护了，代步工具而已，总不能天天供起来; 高速风噪应该是不可能避免的，可能卓越版不是双层夹胶玻璃，不知道网上说安装车门胶条好使不，也没去弄; 4s店给了一个92元人工费享1688大礼包，大礼包的东西全是垃圾，就不该听他们的，最好自己去外面找汽车服务店贴车膜和装脚垫。 【购车经历】 选车标准:1.插电混动或增程;2.20万以内;3.suv（特想买小车，无奈家人让买suv，一下子pass了好多车）;4尽量国产。其实在去年12月份，限定条件加完，能选的车型符合条件的基本很少了，其他不再赘述。 【提车价格】 和销售磨嘴皮子最终落地价格17万5千6（车+保险+上牌+588终身基础保养），买了券又返了800，实际成本控制在17万5了，感觉还可以接受。 【驾驶感受】 整车外观的设计风格我特别喜欢，前脸的进气栅格（就因为前脸，我pass了宋），腰身的板正（宋pro的腰身有点瘦高，还是宋plus更合眼缘），屁股的贯穿车灯，刚好就长在我个人的审美标准上了。车内空间巨大且空旷，大五座用起来刚刚好（不想玩7座的，主要唐我也买不起），三连屏的设计，不对称的中控屏，小巧的方向盘，操控台整个布局比较流畅，混为一体（我pass了欧尚idd和宋的第二个理由），右扶手按键简约，我很喜欢，空调触摸板样子好看，实用性太弱，尤其开车的时候根本不好按，方向盘按键集成一块，用着还凑合，没有过误触（我自己用着还行）。驾驶位腰部支撑真的太贴心了，头枕太高体验差（自购了一个一个加上的），后排座椅偏低，但胜在空间巨大。后备箱下部小储物格挺好用的，空间大小够用了觉得（先去看的欧尚那款idd，又送备胎又送充电器的，搞得我自己先入为主，以为长安的车都有，都会送，然后把自己给坑进去了）。 【油耗】 平常没少看网友关于能耗的分享，自己也有意识的用小熊油耗，高德油耗做记录，但是都不准确，趁着上班闲级无聊，用表格统计了一下购车到现在的充电、加油、罚款、饰品、维护服务等费用，目前总里程5080.7公里，发动机里程2904公里，用车里程2176.7公里，充电总费用389.51元，加油2206.43元，违停、违规变道被罚款350元，洗车、充电器、香薰乱七八糟费用等，车被别的车主剐蹭，保险赔了500，面积不大，懒得去喷漆了，京东买了车漆自己刷了一下，反正我自己近视不细看也看不见，总费用合计3300元，平均每公里成本0.65元，如果能统计能耗的话，每公里成本应该是0.51元，实际用车成本应该在0.51~0.65之间，有些慢充蹭单位的电没算进去，慢充次数应该在10次以内。 【续航】 续航虚标肯定是没有争议的，但我实际用车还没真正测试过，没有体验过一次用完油和电的旅程，估算大概应该在700到900区间内，这和个人用车习惯、油品、温度、路况有很大关系，个人体验是我自己以后不会再去加小加油站的油了，加中石化的油续航明显比小加油站跑的远的多，冬天电耗比现在高的多。 【动力表现】 个人不喜欢开慢车，但也不开赌气车，高速车较多的情况，车速平均一般110到120左右，车较少测速不多的路段一般在130到160左右，130到140区间可能多一点，我感觉动力绝对是很足的（不管怎么开车，绝对把安全放第一位，个人是开帅不飙车，不开赌气车，能让就让）。还有就是城市用电ev，高速用ix动力澎湃，其他模式不用，hev只有在巡航的时候用，个人感觉不好用，大家都说“有电一条龙，没电一条虫”，那就保持用龙模式不就好了，自己的车要我肯定发挥他的潜力，用优秀的那一面，还没走过无法充电，特别紧急不能充电的情况。慢充基本放一宿给它慢慢充，快充一般1个半小时充满，个人没有被充电耽搁过。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4分“优秀”

【最不满意】 1.车机系统不稳定。语音控制不精准，忍不住对小安爆粗口几次了；警报音有一次在状况解除后依然长时间响；自动刹车有两次突然急刹，吓一大跳；充电有两次异常，只充到一半左右，反映问题后说是把电流往小了调，但是充电时长得八九个小时；系统设置车窗不要自动关闭，但是第二天去开车时有时候车窗依然关着。2.纯电续航最多100公里，不开空调，平时城区上下班，周末郊区乡下路段行驶。3.发动机声音较响，抖动明显。 【购车经历】 天籁开了八年八万公里，没什么毛病，但是油耗不低，动力较弱，也差不多时间好换车了。想着主要就是市区开开，极少长途，本想买纯电，第一首选埃安Vplus，试驾之后家人不是太喜欢。讨论后感觉混动也好，还没有里程焦虑。看了idd后，比较中意，但当天没有下订，想着再比较一下。长安销售在售前比较热情，得知我工作日没时间到店，他们赶到我单位来做工作，app上付了520订金。到周末时候去下单，价格谈不下来，一分都没优惠。又去看了比亚迪宋plus和吉利雷神，得知都要等一个月以上，而idd当天就可以提车，蓝外黑内，我也可以接受，而且从外观内饰上我还是感觉idd最好看，最终当天下单。 【提车价格】 17.69万，指导价没任何优惠。置换补贴7000，本地消费券补贴5000，目前都还没到手。保险5800多，我看其他地方的很多人只要4000多一点的保费，不知道为何差异如此大。 【驾驶感受】 基本当电车用，加速快，舒适性也还可以，空间大。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

提车一个月谈谈满意和不满意的地方 【购车经历】 相识到提车也就10天左右（有现车），三月初偶然网上看到长安UNIK的绿牌一开始还以为有人p图（恕我无知）后一查找发现还真有混动IDD，再加了意向车友群持续关注，巧的是刚好附近4s店有现车。和一个刚提完尊贵的车友一同前去帮我谈价，谈好当晚果断下定卓越现 车 【提车价格】 裸车裸车17.69 保险6100 上牌加金融一起1500 还有一个前置利息800（让我有点反感好在有现车也就罢了） 【销售态度】 中规中矩 事情方面得要催他才会去办3.7下定金 3.11给的尾款 3.17才上临牌提车3.28验车选牌4.14到行驶证4.17上铁牌😅 中途催过几次不然会更慢一些厂家送的3599礼包还没到全（雷朋膜也是我问了才有说到的） 【驾驶感受】 纯电给我的还是随脚随到特别香 馈电油耗在7L-8L之间起步留意的话会有小错顿 不过这是正常的某迪混动也一样。IX自定义模式很给力（动力澎拜是真不错除了油耗高点啥都好🌚没提车的小伙伴试驾一定要试试动力澎拜模式） 【续航】 在广东开空调纯电续航可以在120km，纯油还没测试过目前三月一箱油加满了馈电没跑过几次只跑了一百多公里（后悔加满😭😭油会过期） 【空间表现】 空间大是真的大后座比前座舒服多了（等女朋友考到驾照我准备让她开车我躺后面了）妥妥的大5座和唐dm不相上下 【乘坐体验】 没开过几台车这个忽略。。。 【最不满意】 好了到了吐槽环节 1.这车给我感觉是360盲区多我刮过两次车前后都有 2.天窗有过几次不听使唤感觉是手机和车机冲突了要关关不上要开开不了断断续续的。后面重启车机好了但还是感觉心里不舒服 3遇到过一次小安和导航没声音 功能都正常就是没有语音播报后面格式化车机才好（也怀疑是Hicar链接和车机系统的错乱BUG） 4下车后过段时间没锁车把手自动收回 你再次按把手他会先锁车折耳后再重新开车门 这点要是有客人在会很尴尬。 5 行车中车顶灯打开了下车前忘记关的话后面锁车了灯也会一直亮着。得重新开锁进去关 有点麻烦 6 后续要遇到会持续更新 【内饰】 内饰这方面长安做的很可 吊打很多车企这点没得说。此处无需多言 最后祝各位准车主或还在观望的老哥们喜提自己的爱车。一切都是最好的安排！

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4.14分“优秀”

空间最满意，比之前的车宽敞舒适，座椅舒服家人坐在后面不累，期待长途旅行！idd已提车一周，选择Idd的理由就是空间、外形以及对长安汽车的信任，毕竟是早期的军工企业、多年的汽车销量及口碑还是不错的！后来看到有人反映说Idd用的是过时p2架构，比主流的比亚迪dmi、魏派的dht、吉利的雷神、奇瑞的鲲鹏差了好几代的技术，自己又继续功课查询了什么是p0、p1、p2、p3、p4等，什么轻混、串联、并联、双电机等，最后也不是很明白，自己也不是理工生不懂，只知道p2架构是用了十几年的技术，虽然算不上先进，但至少成熟吧，我也不是很在乎百公里少那1-2升油的，最终汽车还是应该考虑的是驾驶感受。然后准备第二次的试驾，这次试驾看了一篇文章建议试驾时设置为强制保电，进行馈电测试，主要以发动机驱动，然后打开空调开到最大，分别试了蠕动前进和大脚油门等方式测试，感觉动力还是很强的，只要舍得踩油门动力是很不错，虽然有一些顿挫，但在可接受范围！考虑未来主要用电的情况较多，新能源汽车也是以后的趋势，最终决定订车！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.39分“优秀”

去年冬天开始看车，看来看去觉得价格差不多的没他大，配置比他高的没他便宜，而且家里第二台车就想要大的、混动的SUV 宋空间太小，唐、wey价格太贵，领克也看过纯油，也是因为太小就pass了，后来选车的时候觉得75P也不是不行，但是后来销售给的价格让我觉得还行，所以最后就选了UNik idd 【提车价格】 裸车的价格再减7000落得地，觉得还不错就直接定了 【驾驶感受】 看了网上好多说顿挫的，说实话我感觉不是很强烈，但是最近跑了两次早高峰，如果选择动力回馈高的话确实会有顿挫感，但是换成低的模式就没有顿挫感了 仅限于我自己开的这台车 【续航】 目前加过两次满油，表显续航970，第二次加的油还有500多的续航 提回来第一个冬天，纯电的话能跑90多不到100，现在天暖和了基本在110+了，因为家里还没有安桩，所以都是去外面充电，最便宜的时候不到4毛，贵的时候也就6毛多 因为混动，所以没有里程焦虑 【乘坐体验】 家里另一台车是CS35，10万多的公里数了，家里孩子也大了，所以才动了换车的心，而且家里还有两个老人，平常带着去个医院什么的也很宽敞，就是上下没有踏板有点费事 我190，160斤，前面调好了上后面还能二郎腿，所以空间真的没有问题 【最不满意】 第一个是隔音，确实有让我想要加密封条的心，虽然能接受，但是发动机冷车的噪音确实有点大，而且车速上来外面的噪声虽然不影响说话，但是音响要到12/3才能盖住 第二个是后悔没上高配，或者选择加装包，含着座椅加热通风，冬天真的很有用，前面的日行灯也是我喜欢的，再考虑要不要连着发光标加装一对日行灯 第三个是太大了不好停车，青岛好多小路再也不能想停就停了 说了这么多，瑕不掩瑜，说什么P2架构不好的，行驶顿挫的，大可不必，买回去了好开省心不就行了，反正我觉得还不错

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.79分“良好”

首先这车对于我一个187的壮汉来说，高度勉强，起码不顶头了！byd对我特别不友好，顶头，我是硬等hwj07样车到了，试坐下，然后彻底放弃byd。这车后排空间简直棒尖，估计是牺牲了后备箱空间。座椅还行吧，左侧柔软，右侧硬，对我不是特别友好。车子操控性一般。最可气的事，买的时候没有高配，就很难受。只能买低配，有点可惜。还有，我的是展车放时间长了，更新不了系统，非得去售后冲了点电，才行，电瓶有点亏。买车时候，销售也是各种套路，虽然价格没别的地方优惠的多，当地提车，就这吧，懒得跑了。这价格送了588升级终身保养和888充电桩。买这车就是因为我充电方便，动力足，虽然馈电油耗高的过分，在9个左右，不过这么重的车，不能要求太多了。还没有试过市区的馈电油耗。回来试试吧。毕竟刚提车，我还方便充电，第一次加油300块，感觉自己加多了。这车我试驾了6次，最后也是考察了好多车型，综合自身的实际情况，选的unik-idd，毕竟适合自己的才是最好的。原谅我的胡乱涂，不会打马赛克。 这是后续更新的情况（2月12日），汇报下，充电桩装上去就是坏的，因为过年，折腾了20多天才换了个新的。有充电桩真香！还有就是有些缺点说下，后排座椅短只有50公分，比唐都短5公分，很不舒服，听说新款的后排座椅加长了，不知道真假。还有就是后排头部空间还是很紧张，个高的在后面不是很舒服，溜背设计的共性缺点。车机里面的软件开发拉胯的过分，QQ音乐缺失好多功能。希望以后有个功能，混动模式可以调保电。