【购车经历】
2021年10月29日预定,2022年2月6号大定,2月18号提车,中间历经入会、共创、智选、预售、上市,一路走来,实属不易啊!【提车价格】我的车是halo版MHEV车型,黑外棕内加升舱包,21寸璀璨轮毂;裸车价29.99W+1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金,置换补贴4000、共创基金2000,开票价28.,26W,两年无息贷了9.5W,保险6631元 【驾驶感受:1:09外观非常好看,前脸霸气,侧面修长,尾部敦实,有中大型SUV该有的气质。
2:车内氛围非常舒适,大面积的皮质覆盖,座椅和方向盘均为纳帕真皮,手感很细腻,运动感的座椅支撑性很好,包裹性也不错,就是有点偏硬,这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景,四座状态下很舒适,三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿,显示效果清晰,地图缩放很顺滑。
3:舒适模式下方向盘转向手感很轻,但是又不会有太大的虚位,狭窄空间调头转向很轻松,来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。
4:油门踏板调教的线性感很到位,干脆不拖沓,轻踩就有,2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板,推背感油然而生,中后段加速依然强劲有力。
5:刹车前段偏硬,没有虚位,给人感觉很有信心。
6:车辆NVH做的很好,得益于前后双层夹胶玻璃,低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升,但都在可接受范围。
7:SPA架构底盘悬架质感不错,小震动柔韧,大震动干脆,滤震出色,姿态平稳。
8:车辆各种主被动安全配置较高,行车更安全可靠。
【油耗表现】全程舒适模式,没有激烈驾驶。高速巡航7-8;行驶里程200公里,有一定局限性,大家做个参考就行。
槽点反馈】:1:方向盘触控调节按键需要适应;早上高速自适巡航,不太好操作等于盲操--------2:随车就带一把机械钥匙,卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。
整体来看,09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待,作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。
看看最后一张气场哈!
头条用户:还提车快,估计凉凉了,我们这一堆现车没人买
朴实海风7l1:不差gle
悟空60255:你好,2000共创基金是怎么弄的?我只有3张1000元的抵用券
【购车经历】
老车是09款迈腾,动力、油耗基本上已经定型了!ea888第一代发动机,动力足,当然机油烧的也猛,买车前已经到了1200km烧光的境界了,实在顶不住卖了。
选09之前看过探险者 途昂 x3 q5,能试驾的同级车型都试了试,这几款车各有特色,但是比起我的旧车总感觉区别不太大,没有找女朋友那种一见钟情的感觉,总体来讲车都是好车,但是没有太大的惊艳。
订09也是去ssss店看05,销售了解我的情况后建议我等等领克09 正好十月九日那天某音预售 小定1000交了想着到了展车再去试试。
【乘坐体验】
第一次去试驾已经快到年底了,试驾车是白色,行驶前在座舱都坐了坐,三排较为局促,对我来讲我一米七二的个子感觉腿有些局限,其他的倒还好;二排和前排感觉都没问题。在最后一排放眼全车,豪华感尽收眼底,比起传统的合资造车体系,09第一眼给我的感受的确是有点出彩。
【驾驶感受】
试驾来回十五分钟,提速,刹车,静谧性,底盘,换挡都感觉还可以;这里先说说提速。
09在中低速的表现我是有心理预期的,毕竟缸内直喷涡轮增压的发动机提前了解过,也驾驶过相应的车辆,油门响应及时,提速快,意料之中,但是在高架上开到100的时候给了我一个意料之外的惊喜:100-120动力还是源源不断,非常充沛,写到这用我用车半年多的经历来说,09提速到150的时候,还想往上走,能明显感受出来,一个字:后劲十足。
刹车到目前没有几次急踩刹车,个人感觉能接受,不硬不软正好;
底盘方面,得益于xc90的加持,左右猛打和过颠簸路段都能给驾驶者非常好的反馈。举例来讲,猛打方向盘车体晃动均匀,感觉四平八稳,踏实!过颠簸路段去掉舒适 经济 运动模式,还有四种驾驶模式,让我选择,哪怕碾压一颗石子,都能通过方向盘和驾驶座传递的体感感觉出来,给我的感觉就是清脆、跟脚。
换挡十分平顺,但是冬天热车发动机会有半分多钟的噪音,换挡时也能感受到顿挫,行驶大概十五分钟后,这种感觉就下来了。
隔音十分出色,双层玻璃,隔音棉都非常厚实,用料也是环保材质。
在安全方面,买09从来就没担心过安全性。
【提车价格】
裸车29.58 保险5000 购置税24000 去掉所有优惠应该是30 具体的记不太清楚了 首提给的赠品还可以 都是些很大众的保养和车用品。
【最不满意】
通过多方面了解和自己半年多的驾驶摸索,感觉09整车品控有待加强,诸如车友发过的一些故障和瑕疵,总感觉不该发生在30万的车上。得益于整车终身质保,目前还未发现09的通病和比较大的车辆故障。
【对国产车的一些看法】
混迹09车友圈一年有余,看到过很多对09褒贬不一的文章;在q5 探险者 x3车友圈也逛过,最近有了新的用车感悟,就是当你真正想了解一款车,去购买一款车后,你应该想到的是如何更好的用车,比如小技巧,维修保养或者采购一些装饰去让他更好。
而不是天天围着油耗高、小瑕疵太多、空间狭窄、胎噪大等一些槽点招呼,这只能证明你买车前了解的不够充分。
最近几年国产车肉眼所见发展迅猛,比亚迪、长城、领克、奇瑞等等都有不俗的销量表现,明星爆款车型也有很多,尤其是电车,各方面大家都是有目共睹,我期待国产车超越合资、进口车型的那一天,相信这一天很快会到来。
图一的舰长标签谁还记得,图二三不输q7!
网乡09首提执行官:沙发
狂人乱喻:河北老乡,领克09M有无致命批量性缺陷啊
深圳李白:你好,48V系统没什么问题吧
【购车经历】
由于是二胎家庭,常驻两位老人帮带孩子,出门就是6人,家里原本一台蒙迪欧和一台比亚迪纯电车,准备卖掉跟了我8年的蒙丢丢换一辆六座或者七座SUV,这样可以带着老人和孩子一起自驾游。从2021年初就开始看车,前后看了探险者,动力操控很爽,福特还能置换,但是内饰做工想多粗糙,座椅偏短,坐起来不舒服,一直在犹豫,后来先后看了通用三兄弟,开拓者,昂科旗和XT6,总觉得动力差点意思,昂科旗性价比高,但是后备箱空间小,车机智能化差点,途昂空间最大,第三排堪比MPV,操控轻盈,380的动力还是不行而且底盘拉胯,新汉兰达内饰做工一般,加速的时候发动机噪音受不了,最后还看了理想ONE,除了底盘差点其它都挺好,当时挺心动的,后来听说2022.2.1开始取消三点终身质保,果断放弃,最后心里还是惦记着探险者。后来偶然机会陪朋友看领克09,看到外观觉得挺时尚的,做工精致内饰豪华,试驾以后觉得动力和操控都是自己想要的,我全家身高都不超过170,所以空间对我来说足够了,犹豫了几天赶在2021.12.31小定灰外黑+升舱包锁定权益,2022.1.6大定,1.10提车,提车那天等待金才300。
【驾驶感受】
动力随叫随到,不追求激烈驾驶,比我2.0T的蒙迪欧猛一点,加速换挡平顺,高速过弯比较稳没有明显的侧倾感觉,避震也还可以,毕竟是双叉臂。
【油耗】
市区拥堵的话12个,正常速度的话10-11个,高速8-9个,这个油耗2.1吨的车完全可以接受。
【空间表现】
全家身高没超过170,空间对我来说不是事。另
外给大家说一下,黑色内饰座椅和门上的翻毛皮很有质感,觉得比棕色耐看的多,也不容易起皱褶。
长春鬼哥:和途昂相比怎样?
用户6955611821:这车真丑,空间也一般。。
热血市民黄先生:我12月大定的都还没提车,你就提车了!真服领克厂商
我其实关注这个车已经很久了,那时候还叫07。听说这个车是领克用沃尔沃SPA平台打造的旗舰。所以就中意它了。为了等09我推迟了换车计划,等待是漫长的今年12月底终于喜提新车了。车子已经快开了快半个月了,谈谈我的用车感受。车子外观前脸霸气,侧面修长,屁股肥而不腻,配上20寸的宽大轮胎。符合中大型SUV该有的样子。
驾驶感受:动力充沛,轻踩油门动力随叫随到,转向很轻,很灵活,开起让人感觉这么大车一点都不笨重。车子内饰用料比较考究,没有什么异味。座椅舒服,特别是按摩功能真的很好,长时间开车可以用。
车机功能太多还在研究,方向盘的触控按键容易误触,也有可能是自己不熟悉原因,估计用久了会好点。
还有是车机不能下载别的应用,领克应该做个应用商城方便车主下载。
车内空间有些人说小,我觉得够用了,又不是经常满座,还是我个人一开的时间多,平常当大四座,应急六座,要是二排能放平那这装载空间就大了,这方面我比较羡慕7座。关于车子的油耗我也要说下,我选择的舒适模式,虽然才开了400多公里,开的近距离和城里比较多,油耗大概11-13升之间,这么大车这个油耗也差不多吧。
目前车子还在试应中,后续感受以后再评价。现在09有种草大赛,发布提车记,再转发到领克APP,就能赢700Co积分。提车的朋友赶紧行动起来。
12月17日提车,也马上一个月了,给大家讲讲我的提车感受。
这车前期购车体验很差,十月9号就下小定,10月十号跑4s店下大定,隔天4s还让我把单子取消了,他们内部用电脑线下帮我下单,总感觉不对,自己抢着时间下,现在变成第三天再下时间排名都靠后了,4s给我的回复是不用担心,他们内部抢了很多名额,到时候可以转!!!当时是下的phev,直到12月一直都没phev消息,考虑再三主要还是phev没有快充,而且自己没有车位安装充电桩。
后来跟4s协商能换mhev4s也说能给我换,直到12月中全国陆续都有到车,我们这一直还是没消息,4s店也没办法给我答复。
无意间发现别的城市有现车mhev,果断联系,谈的很爽快。当天晚上打了5000定金,第二天一早到店,交接完各项工作,当天晚上挂上临时牌照我就上高速开回家了,4s店送的垃圾脚垫太阳膜都没要,开回家停在车库发现行车记录仪模糊,真的倒霉,第三天又开回去,4s重新给我换了个新的。
总体我对车子还是满意的,从几个方面讲讲我的感受。
从外观上我选的黑色09给我的感觉是霸气耐看型,内饰给我的感觉是高级感十足,一看就很高大上。
从空间上09是真的一般,三排没法正常坐个大人,不过我第三排基本上都是应急用,平时用不上。四座空间足够我就够用了。
从操作上我感觉真的给我惊喜,动力十足,给你的感觉不像是开这么大的车,十分流畅,开舒适模式就足够用,动力模式感觉我驾驭不住,一踩油门就往前窜。
再说座椅的感觉,我感觉算正常舒适,不会生硬也不会太软,但是我已经发现座椅坐垫侧边有点褶皱了。个人感觉比起我之前雷克萨斯rx270的椅子舒适度差一点。还没开过长的高速,不知道坐久的感受,不过坐久有按摩也不错,这个车的按摩力道不错有感觉。
车子音响效果一个字,棒👍,自己体会不多说,车内隔音也很好。
车子大灯够亮。锁车灯尾灯灯光秀蛮漂亮。
还有就是油耗,能接受范围,开了1800公里目前油耗大概10.5没有特别优秀,但是对于2.2吨的车来说还行。
驾驶辅助这块,我感觉领克这算力应该还不够行,高速上还是蛮好用的,城市道路上我是不敢用!
现在说说这车的几个缺点,第一就是这个车机,这个系统感觉做的有点复杂,而是还会卡顿,有一次接听电话结束,直接卡顿了。
车机功能太少太少,赶紧更新吧。
还有这个语音也真的差,没有特别智能,经常不明白我的简单话术。车上的5g卡,我个人是没碰到经常掉线。不过联通信号📶也真的不好,我在车库是永远没有信号,还有在山上,我测试过不多次。
车子外观有BC柱几面钢琴烤漆真的太容易刮花了,我是提车第四天赶紧去贴了车衣,顺便把这里面也贴上,贴车衣也是因为这个车太大,第二天走小路就被电动车蹭到了,还好没伤到原车漆!
最后最后要吐槽的就是领克APP,太尼玛卡了,难用死了,经常卡闪退,09语音包根本录制不了,问过很多车友,跟我一样吐槽难用。
商业险➕强险:5600 太平
车衣➕车顶:8000 品牌米克丽
太阳膜➕车顶:2600 品牌米克丽
全包脚垫➕后备箱:2000 私人订制
卡钳喷漆四条:400 私人订制
门槛条4根:95某宝(胶水臭,双面胶就够)
车槽垫:48 某宝 (太臭,最好晒几天用)
詹姆斯大明白:高速静音怎么样? 车道居中转弯的时候怎么样,会不会偏离压线
用户6393560287678:现在的感受怎样 晋江朋友 也准备入手
0592Amoy:车衣质保多久,我以后 提车也想上
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”【最满意】
车辆的动力非常给力,虽然这辆车体积很大,但是转向和提速都很轻快,没有任何笨重的感觉;起步时车辆几乎没有迟缓,并且涡轮迟滞的感觉也很轻;车辆的空间非常的大,在第三排也没有过多的局促感,相比于7座车,6座的腿部空间更大,有伸腿的空间,这也是一个加分项。
【最不满意】
在一些颠簸路面减震有些差,不过不是很明显,可能与该配置没有选装空气悬架有关;转向时车机屏幕上的图像偶尔会出现延迟;换挡时RND的切换有些慢,在停车时容易手忙脚乱。
【驾驶感受】
车辆的节能模式和舒适模下动力输出非常平缓,即使是大油门也不会有突然的推背感,整个车辆感觉速度是悠起来的一样,但是切换到运动模式之后发动机响应肉眼可见地变快了,起步的扭矩给的也更充足。方向盘基本没有什么虚位,转向力度很轻,不过这辆车的转向力度是可以调节的,如果不适应可以酌情调整。
【驾驶感受】领克09上搭载这套2.0TD+8AT动力总成的输出推动这辆2.1吨左右、还载满了四名成年人的中大型SUV来说,比想象中有劲。油门踏板比较轻盈、轻快,而刹车踏板则比较有阻尼感一些,踩一点就有缓慢的减速,据说这是为了增强驾驶者的驾驭信心。、
着重聊聊这台2.0TD发动机的表现。在舒适模式下驾驶,保持20%油门开度的情况下几乎不到2000转就会积极升挡,爱信8AT的换挡冲击会有一些,但是此种情况下也很轻微。如果加大油门,变速箱不会降挡,只会看到转速从一千多转拉到两千转以上,以拉升转速的方式来加大输出,确保加速的平顺性。全油门下去会踩下Kickdown,不过等到完全唤醒发动机还需要那么一两秒,涡轮增压器才会完全进入工作状态,再配合8AT降挡,动力持续输出一直可以维持到6000转。这种状态下虽然扭矩全力释放,但并不会带来过于莽撞的推背感,当然速度还是会很快提升,发动机的轰鸣也能够被控制得很好,这其实也很符合一款豪华旗舰车型的定位。如果你切换到运动模式,那么发动机的转速会稳定在2000转左右,大概率也不回升到6挡以上。所以在贵州的高速上以80-100公里/小时巡航,稍微动一下油门,变速箱都会降挡拉升转速,这时候对变速箱的换挡冲击会感受得更明显些,但是提速感也同样比舒适模式来得更快。可是如果同样是全油门触发Kickdown,涡轮迟滞也还是有,看来真正的性能输出还是要在领克09 PHEV版本上才能体验到。
接下来,领克09的底盘很有意思了。固有印象中,这么大的块头,五米的尺寸、2984mm的轴距,开起来应该会很柔和、很松弛吧?不,领克09甚至能开出一些运动感,这是典型的欧洲车的调校风格。当然这也并不奇怪,瑞典人造的平台架构,安全第一、驾控第二,SPA如此,CMA也是如此。在领克09的悬挂前段可能还会保持一些舒适感,尤其是前悬会略微软一些,行驶在铺装很好的道路上还是比较舒服。但是一旦开快了,再碰上贵州道路上各种补丁和坑洼,悬挂行程压缩会比较大,中后段给人的感觉很扎实,阻尼比较强。特别是后桥悬挂,那种碾过接缝时出现的咚咚声很扎实,滤震也特别干脆,驶过破损路面也没有晃来晃去。如果在高速上做一些简单的变道超车动作,会发现整辆车的侧倾控制很好,即便车辆很重、惯性大,但是车尾的跟随性比想象好不少。这应该是得益于比较强的悬挂阻尼可以很好地托住车身,使得重心转移能够很好地被控制,而不是上下起伏。另外铝制悬挂也有贡献,转向后不会特别拖沓。在转向手感上,领克09拥有三种调节,但是运动模式还是更加符合年轻人的驾驶风格,一方面略微重手些,另一方面回正力更强,开起来跟手。而在舒适模式下,也要比以往的领克转向更好,比如转向增益更线性,虚位之后的段落感没有那么强,不过依然很轻便好开。据领克09的工程师讲,尽管他们做了几版转向标定,但还是考虑到中国驾驶者对舒适驾乘的取向,以及方便城市道路和女性消费者,默认的转向仍会比较轻快一些。整体而言,领克09的这个底盘质感绝对是豪华品牌级别,在巡航的时候很稳重有质感,而一旦动起来又给人很轻快的感觉,转向响应也够快,没有累赘感。实际上,领克09还是选择的马牌UC6轮胎,这套偏重于操控性的轮胎在胎噪及舒适性上并不是强项,但是能够有这样的表现水准也可以看到领克09的底子够厚。
又双叒叕爽:油门踏板底下的那个小原点就是你说的kickdown吗?有什么作用
肖久红:写得很用心,如果换舒适取向的轮胎哪款值得推荐?
今天去简短的试驾了一下。
先说优点,
驾驶坐姿非常好,是我试过的所有车型加上我家三辆车里面,唯一一辆可以同时让我的腿和胳膊都舒服的车,我身高不高但是胳膊很短,调整好座椅之后胳膊总是要够着方向盘开,09的方向盘调节范围非常大,可以让我在“躺着开”的同时胳膊也在合适的位置。
动力响应非常优秀,mhev版本加速毫不费力,而且车身稳定性也不错,跟随性也可以,不会让你觉得开着一辆很大的车,高速行驶给驾驶者的信心非常足。
下面说说缺点,第一个还是方向盘,调节方式很弱智,为什么不在转向柱上放个按钮,具体大家自己体验,整个一套车机,包括座椅调节,都是实体按键结合屏幕操作,逻辑不容易上手,略微体验感受不佳。
内饰放在缺点不是因为用料不好,而是那个假缝线,完全是反作用。
不好不坏的地方,中排空间,一般,但是也没有那么小,加上横向空间不错,所以没有太难受,哦对了,我176,驾驶座很硬,不知道是不是因为选装了那个升舱包
试驾的很仓促,总的来说很惊艳,更期待phev了
用户8014709580611:今天试驾一下,整个感觉很压抑,不知道为什么
就超级离谱:简单来说,mhev肉,一定要买phev
Mary宝总:一点都不肉
【购车经历】自从4月19日上海车展种草领克09以来,真的是度日如年,正如李清照的“莫道不消魂,帘卷西风,人比黄花瘦”,又如司马相如“一日不见兮,思之如狂”。中间历经入会、共创、智选、预售、上市,一路走来,心路历程颇为坎坷,DDDD!10月9日09:09:09下单预定,11月25日正式提车,九九归一,终成正果。 【提车价格】我的车是halo版MHEV车型,白外棕内加升舱包。裸车价28.59W+1W升舱包-6000领享金-3000公务员补贴-2000购车抵用券-1410等待金,开票价28.3W,两年无息贷了9.5W。 【驾驶感受】: 【好的方面】:①:09外观非常好看,前脸霸气,侧面修长,尾部敦实,有中大型SUV该有的气质。②:车内氛围非常舒适,大面积的皮质覆盖,座椅和方向盘均为纳帕真皮,手感很细腻,运动感的座椅支撑性很好,包裹性也不错,就是有点偏硬,这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景,四座状态下很舒适,三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿,显示效果清晰,地图缩放很顺滑。③:舒适模式下方向盘转向手感很轻,对女生友好,但是又不会有太大的虚位,狭窄空间调头转向很轻松,来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。④:油门踏板调教的线性感很到位,干脆不拖沓,轻踩就有,2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板,推背感油然而生,中后段加速依然强劲有力。⑤:刹车前段偏硬,没有虚位,给人感觉很有信心。⑥:车辆NVH做的很好,得益于前后双层夹胶玻璃,低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升,但都在可接受范围。⑦:SPA架构底盘悬架质感不错,小震动柔韧,大震动干脆,滤震出色,姿态平稳。⑧:车辆各种主被动安全配置较高,行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式,没有激烈驾驶。高速巡航7-8;城郊路+快速路10-11;城市道路11-12;综合平均油耗目前9.2。行驶里程500公里,有一定局限性,大家做个参考就行。 【槽点反馈】:①:方向盘触控调节按键需要适应;②:中央扶手箱没有预留充电线槽;③:随车就带一把机械钥匙,卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。④:偶尔会出现低速打转向360不显示和上车右后视镜不能完全复位的问题。 🚀整体来看,09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待,作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。
浮生若梦8949:敢在郑州买车,你胆也是够大的
东存在哪里:老兄你的棕内座椅有褶皱了吗?能不能给厂家反应下,刚提车不久就有褶皱了
用户6323790028046:满油能跑多少公里
领克SUV产品线旗舰车型, 09来源于SPA平台,属于领克首款SPA车型。
由于电机的帮助,动力响应很快,做出动力请求后能够驱动庞大的车身做出迅速响应,动力高级感较强。
底盘方面保持领克的一贯水准,柔韧性好,同时兼顾一定的舒适性,车身的动态响应速度在中大型SUV里属于较快的,悬架对车辆横摆的抑制比较出色,整体操稳水平较高。
第二排独立座椅乘坐舒适度好,由于底盘没有多余的弹跳因此也不会给人不适感,但是由于SPA平台天生的空间问题,整个乘员舱的空间感并不强,车内乘坐稍显局促。
内饰部分高级感拉满,把科技和豪华融合的较为出色,六屏联动科技效果好,操作方便。
快乐孔雀Kff:领克系列注定走不了量,先不要说质量性能,就是他的外观,内饰就注定了它的销量不会高
该用户名是黑户:你就是故意黑的吧!空间再差也不至于这么低评分