外观:
初次了解凡尔赛是今年4月从媒体获悉的车辆发布信息。之前有在德国出差的经历,那里随处可见的旅行车给我留下了很深印象,几乎随手一拍都是大两厢旅行车,柴油居多,当时就萌生出回国买旅行车的想法,毕竟轿车的操控、坐姿和油耗+SUV的装载能力,对我来说确实是完美的选择。
但国情不同,德国路况普遍比较好,高速不限速,我居住的广东,由于经常跑中山佛山(顺德居多)工业区的缘故,大部分路面要么被卡车压坏,要么就是持续修路的状态,所以我以前的轿车发生托底的几率还是挺高的。所以当时我也有想法:假如有个旅行车底盘能高点,那自然是极好的。
直到凡尔赛C5X的发布,我几乎没有想,便坚定认为这就是我想要的换车对象。
对于购车,我还是比较谨慎的,虽然9月参与盲订,但还是等到试驾车,开上几圈,才下的定金。毕竟30多岁了,买车这事儿从以前一个人想买便买,变成要个老婆商量着决定(没办法,钱在她手里)。印象比较深的是深圳4S店有两个比较高的减速带,我开着旧车去的时候,一定要减速才能通过,即便如此,后轮通过的时候,老车依然会出现弹跳。但试驾凡尔赛的时候,店员说,这个不用减速,直接过,果然,我和媳妇儿第一次感受到魔毯悬挂的这种奇妙的滤震体验,完全没感觉肯定说不上,但不会给你难受的弹跳,“咚咚”两声便过去了。试驾的加速和刹停的体验都很不错,一看就是偏向家用车的定位,优先给到舒适体验的同时,转向的支撑也比日系B级车那种没有上限的软要好得多。横向空间也很宽敞,中央扶手箱再不用两个人打架抢着用了。
一个月期间,现在已经开了1700公里,简单说下体验。
因为看上了座椅按摩和座椅通风,所以买了顶配,HUD导航/速度/巡航设置显示可以比较方便的操控车辆,安全感比老车好很多。广东的冬天也有25℃以上的时候,所以座椅通风的加持让开车不再煎熬。座椅按摩功能我常用是腰部按摩,对于我来说比较受用。
由于提车一个月,到现在没怎么出差(行业淡季+疫情影响不敢乱跑),跑得大部分是市区道路,即便有高速,早晚高峰也是堵车时间居多,导致这1700公里的平均速度也只有20来公里/小时,但油耗也就7.8,92号粗粮即可,深得我心。
听说最新版的车机支持carplay了,所以我第一时间去做了升级,事实证明,有了carplay相比没有carplay,使用体验直接上了一个档次,导航的目的地修改,歌曲播放,电话拨打/接听效率都显著提升。加上车辆自己可以做定制化设置,让我无论调取任何功能都可以很快搞定,物理按键没有的座椅通风、按摩功能也可以快速设置,我觉得我学习能力一般般吧,我可以,我觉得别人应该也可以。
凡尔赛自带高级驾驶辅助,可以在高速上自动保持车距和道路居中行驶,还是挺神奇的,当车偏移车道的时候,它会帮你矫正方向,但是力并不大,如果我就是想压着线开,也不用很大力去和它较劲,对司机还是很友好的。
还有就是,新车没味道,这一点在很多品牌上面都无法做到。
总结来说,对于家用车的定位,凡尔赛很够格。我们大部分人买车往往会受他人言论的影响,比如有人说要买更大的,但我后座一般不坐人,即便坐人,也不至于个个都像我一样一米八七+两百斤的块头,所以过分追求空间牺牲油耗我觉得得不偿失;还有人说要买三厢车,因为要兼顾商用,我的看法是虽然以后我会开着它出差,但我不是老板,也不是公司合伙人,我用不着用自己的钱去补贴公司的需求,我自己用着爽就行了。况且我在德国出差的时候,供应商也是来着他的宝马旅行车带我满城转悠的,没觉得哪里不妥。
最后我要说的是,钱是自己赚的,买什么样的车,要自己去试驾体验决定。现在的人都很忙,只有那种时间多的不得了,时间成本极低的年轻人才喜欢到处去看评测视频,但每个车评人的站位本身也存在问题,比如用家用车跑赛道这种行为我就无法理解,偏向舒适性调教的车非要在极致速度上去拼个第一第二,对于一台十几万的车,是不是太过分了?
用你自己的钱,买自己喜欢的东西,钱会以另一种方式为你服务。而用你自己的钱,买满足别人需求的东西,自己怎么用怎么别扭,只为了别人的眼光而活,那样的人生,岂不是很累?简单点多好!
王者荣耀用亚瑟:在德国,法国车也很常见,这个就是随手拍的,我以前还以为5008是中国特供来着
2021MJ:最后一段写的很好,家用车非要跑什么跑道,离地193,拿个类似的旅行车去跑跑对比下,说不定还没有凡尔赛表现好呢
王琦8825:本来今天就想着不选凡尔赛了,听说后期保养成本高,只有4S店保养。我就很纠结。看了评论好像又坚定了。
【购车经历】
始于颜值,初识凡尔赛还是去年八月份预售
期间,网上看到的宣传图片,说实话外观设计确实比较惊艳,或者说旅行车的设计正中本人的胃口。193mm离地间隙,轿车坐姿,掀背式尾门,宽大的后备箱空间,感觉这就是为自己(本人平时喜欢钓鱼)量身定制的钓鱼神车。于是,决定一步到位选择了耀不凡。那段时间几乎都看懂车帝上的直播,研究每一个凡尔赛的细节,从外观设计细节到底盘用料,从内饰座椅到轮毂后备箱……终于,在九月中旬在小程序上预定了耀不凡。
等车的日子总是那么漫长,长到度日如年,特别是那段时间高配车型缺芯片,导致车辆生产完了还延迟了一个多月才交付,不过厂家还是蛮贴心了补偿了三万多积分。
【提车价格】
车子没什么优惠,原价18.67w,加上购置税1.6w,保险0.5w,落地在大概21w以内。
【空间表现】
前后排空间都挺宽裕,后备箱装载能力强,后排可以按46比例放倒实用性满分,日常使用很方便,特别是拿渔具,拿行李比以前方便很多。掀背式的尾门是我选择这款车的一个重要原因,毕竟我的需求是一辆钓鱼神车嘛!
【最满意】
最满意的地方,当然是颜值了,其次还有配置,顶配的配置基本上拉满了。座椅通风功能在夏天特别管用,而且凡尔赛的座椅通风是吸风模式,夏天后背不会再流汗了,极大提高了乘坐体验。其次就是360影像,这个车子车身比较宽,转弯时候容易蹭到车轮,有了360影像,驾驶起来更加有信心了。与此同时,自动驾驶辅助功能让高速行驶更加轻松,开两三个小时的高速也不觉得累。
【驾驶感受】
8at爱信变速箱匹配psa1.6t发动机,在低速收油再加油的时候能感觉到顿挫,首保之后有所改善。其他情况下,升降档响应速度迅速,动力输出持续,尤其是后段加速。首保后,普通模式下,换挡也变的更加积极了。其次,换挡拨片是个小亮点,通过换挡拨片升降档,变速箱响应速度更加迅速,更添驾驶乐趣。转向精准,满足日常使用需求,想开赛车的请选其他车型。悬挂调试偏舒适性,但是又能反馈真实的路感, phc 的调教有点东西,在路况好的地方感觉车子在滑行,当然过很突兀的坑有点超出了这辆车的能力范围,略显生硬。车身较宽,转弯的时候需要特别注意,1.5吨的重量,高速行驶稳定。
【油耗】目前行驶7000多公里,一半以上是国道省道高速路,平均油耗在7.4L/百公里,高速巡航模式下非常省油,基本在5L-6L之间。得益于8at变速箱,综合油耗还是比较满意的。
【最不满意】
不满意的地方是车子2档到3档有些顿挫,后排隔音稍差,然后就是360倒车影像出现过几次黑屏,希望厂家后续可以改进优化。
【总结】这是一辆没有明显短板的车,如果你喜欢就买吧!毕竟喜欢才是最重要的!
铁打的小锅盖:买了3级车,也是家用,钓鱼
RunningMan5:很中肯的评价,同意你的所有观点,与我使用感受一致
洗云斋主:都说凡尔赛车好,我也想买,可是4s店说了,凡尔赛的车不论是选配的还是积分兑换的备胎都是17寸的。凡尔赛车,只有18寸和19寸的轮胎,17寸的备胎有用吗?怎么用?太奇葩了吧。
【购车经历】
中途想退订,4s店也同意了,退订原因是买得顶配21万多,不如加个几万买个二线豪华品牌,如ct5 xel 冒险家等,回头一想,这车除了品牌弱点,其它没太多弱点,配置高,用料听说好(好不好不知道,至少没异味),法系车行驶质感也认可(上一辆车是c4世嘉),颜值个人也爱,还有最看中的旅行车空间,二个娃的奶爸,经常回老家,带儿童车,玩具车,小孩用品等,放东西方便了好多,空间测试过能放11个大的万家乐烟花,也不是说空间多大,后排放倒空间整齐特别能装。反复问自己退了二十万买什么车呢?最后想想还是订了凡尔赛,二线豪华华面子以后还是靠实力去挣吧。
【驾驶感受】
没开过好车!这车跑起来个人感觉就那样,说不上多好,也不坏。过弯时速度不敢提,可能底盘高了没信心,也有可能是人车没有合一,以前开c4过弯从容不迫。总体感受是这车你温柔的开,感觉就像移动大沙发!舒服度是极好的。二个字,安逸!
【油耗】
才开1500km.最近一次是回老家,单程70km.油耗6.5L,基本国道加乡道,有一点点堵。开得有点急,佛系开法加不堵车,完全可以开到6L以下,总体满意。
【亮点配置】
顶配车型,能想到的配置都有了!既然没有豪华品牌的面子,那我要有豪华品牌的享受,座椅加热按摩都整起来,舒坦
【动力表现】
磨合期,没敢地板油,不赛车完全是够了。
【最不满意】
1.轮胎打到沙子的确挺吵,还好我平时开车路况好,2.轮胎用起来没问题,但窄了点,远看脚小了点,影响美观。3.车辆封隙有点大,没什么影响,但我觉得心理不太爽。
总结
如果平时要求装载能力,要求车内无异味!真的挺适合有小宝宝的家庭使用。总之目前感受还行。
Beckx:豪华品牌入门车,恐怕体验不到豪华感吧,只有豪华车的维修保养费吧
起网名总重复:入门二线豪华真的是在保养和油费才感受得到。我跟我同事准备买车,我25万买了508,我同事25万买了S60,我保养一次300,他保养一次800多,我市区8.5个油,他市区11个多。
骑着蜗牛狂奔986:买凡尔赛没错,豪华车不一定给你豪华感受,宁做鸡头不做凤尾
本人是曾经的锋范车主,锋范用了六七年。耐用故障率低,但是无奈舒适度,功能性那是麻绳提豆腐别提了。当然这也不是它的错,但是就像诺基亚一样,就算真能砸核桃,现在大家也不需要他了。
于是决定换一台能够跟得上时代的货!本来还打算换一台本田冠道,但是!去了才发现本田同价格那个配置实在是拿不出手啊,想要座椅记忆通风加热,抬头显示感应尾门这些东西,那价格起码要奔着30万去了。还有那个堪称诺基亚一般的车机使用体验实在无感。
也看了很多,其实我要求也不高,和广大人民群众一样就无非是配置高一点,性价比高一点成熟的国际大牌子,车型稍微好看点,最好是掀背那种尾门,好搬柜子之类的大件。于是我和她就有了命中注定的故事哈哈。
【油耗】
油耗嘛不开玩笑6.5综合,本人省油狂魔外加黄金右脚,经常eco模式大家懂了吧,本人小熊油耗排名经常是名列前茅的,如果是高速的话5个多一点应该是小意思。
【空间表现】
空间嘛那是相当够用了后排放倒那就是加大号的飞度,上次搬个老高的大鞋柜完全无压力。
【亮点配置】
配置嘛在这个价格上那是靠谱他妈给靠谱开门,靠谱到家了。我买的顶配,除了不能发射导弹,我想要的功能都有了,啥座椅通风按摩加热记忆,后视镜自动折叠,抬头显示pHC悬挂软硬可变等等应有尽有了,再加估计就要加相控阵雷达了。哦还有一点抬头显示是彩色的显示清晰,比马自达单色还要加六千块那个只有一种颜色的靠谱多了。
【提车价格】
提车价格嘛,哎当时买得早啥优惠木有,有些遗憾啊。不过还好4S店给做了超低利息贷款,给贵阳宏诚嘉信4S店点赞
【驾驶感受】
驾乘体验嘛,时而舒适,时而紧致。猛男少女都值得拥有
无脑法吹毁法系:哈哈哈,麻绳提豆腐别提了
阿梁Mix:靠谱他妈给靠谱开门靠谱到家了
用户8006923379815:和我一模一样,上一个车锋范,这个车凡尔赛
最开始吸引我的就是它的外观,简称四不像,可能审美疲劳了,不喜欢suv,小车,选择这个吧!
【购车经历】
一开始没注意这车,预算20内。看了日系三强,德系双雄。美系君威,其中印象深刻的是君威GS,运动座椅,动力充沛,随叫随到,奈何缘浅,老婆不喜欢,说是00后小青年的菜,我们这90后居家不实用。家里有辆车,不急。就放了下来,最后又不想要烂大街的,就去看了一下冷门的法系,一看不要紧,迷上了508L,那内饰瞬间爆炸,冲动的定了,等车时候又看到凡尔赛,那时候还没有正式上市,最后换了,标志雪铁龙是双品牌店,最后跟销售沟通换雪铁龙了。等车等了62天。
【提车价格】
价格没优惠,就送了个首保,送的膜也没有要,自己花钱贴的,其他没啥了。落地大概16.3
【驾驶感受】
关于抖动,我可能运气好吧,没有遇到网上说的抖动,1.6的动力,怎么说呢,居家生活够用,运动模式还是可以的。我的是19寸轮胎,走沙石路轮胎会把小石子带起来,车内感觉很吵,不知你们后期18寸轮胎有没有这感觉。
【油耗】
油耗市区大概7.5,高速6个,还是比较满意,重点不挑食,我一直加92的。
【销售态度】
销售服务态度也不错,不像其他地区的,可能湖北地区原因,我这边4s店还挺多的,也不用担心售后问题。
【最满意】
虽然是一级车该有的都用,日常使用够了,可能有的朋友觉得没有倒车雷达会不方便,开车有几年了对我来说不影响。
新车没有异味,用料环保,不用刻意去味。
【空间】
本人1.79,调整好座椅,我头部空间只有三指,感觉有点压抑,不知道是不是跨界车的原因,后排还有三拳多点,头部空间一拳多点,相比较suv还是小点了,比传统中级车后排小,迈腾那后排是真的大,这个只能说中规中矩,勉强够用,后备箱装载能力强,空间大,放到后可以躺下成年人,旅游出去玩不错,yyds。
【吐槽】
标志,雪铁龙钥匙万年不变吗?还不如电动车的。
没有备胎,只送了充气泵,补胎液。(可以选装要加钱)
引擎盖支杆不是液压的,看着好廉价
全系只有1.6的,贵一点1.8,客户也可以多个选择吧!
【维修成本】
朋友说怎么买个冷门车,不保值,法系车小毛病多,烧机油啥的,我无言以对。花自己的钱买自己喜欢的,别人怎么说无所谓。(自我安慰下)。
4s店有保养套餐,差不多四百多一次吧!
提车半年了,今天回老家自己动手洗了个车,随手拍了几张,将就看看吧!我不会拍,拍丑了,感觉实物好看些。车牌就不马赛克了(其实是我不会),有组织的滴滴我。车友路上遇到打个招呼。
草莓子1013:广东这边也是日系车多 ,但是我喜欢法系车,我家的307,05年的开到现在 ,置换时候还留着它,准备换4008,法系车真的挺好的 除了不保值,我觉得家庭开 ,就不计较这个了
nsoon:帅
奇妙百香果7Y6:雪铁龙和标致哪个好?
排序12000+的最后一批预售客户,耀不凡。 深圳的试驾车终于等来了手续在今天办好了临牌,了解到这个信息之后直奔单位对面的4S店,成为了该店甚至全深圳首个上路试驾的用户(之前试驾车已经到的十来天里都只能在4S店所在停车场里试驾),今天试驾完就签了,坐等提车。简单说下试驾感受—— 动力:基本够用,运动模式下有推背感,但是和508L1.8T的澎湃加速还是有不小差距,尤其是初段加速比较弱,中段加速没有什么问题。总结一下就是这个动力属于够用状态,日常加速和超车不肉也不凶,但还是能给到足够的加速信心的。换挡平顺性不错。 底盘和操控:底盘还算扎实,低速其实有一点点晃动,中高速和轿车差不多比较稳,介于星瑞和508L之间的操控属性吧。过大减速带的时候并没有特别其他车友描述的那么神奇,落下来的一瞬后排能感到一下很快的但幅度很小的轻微横摇。但总体还是能很好的收敛振动,不会有很松散的感觉。方向比较精准,但不如508L卡丁车式的指哪儿打哪儿。快速掉头和变道还是能感觉到一定的侧倾,能感觉到车尾拉回来有一点点时差,是舒适调校,和508L行云流水的变道有些不一样,这也是偏向舒适调校属性的必然,其实在正常路面和正常驾驶的情况下,C5X的底盘还是能给到很好的平衡舒适感和驾驭感的体验。 噪音:确实后排不如想象和期待的那样静谧,60-80的速度是类似英朗正常A级车的水平,反而上了100以后和大多数B级车相差无几,当然和508L比还是有差距,这可能是猎装车的空腔使然,CC猎装在同路段试驾的噪音表现也并没有比凡尔赛好非常多。 轮胎和刹车:其实205的轮胎够用,至少刹车能给到很好的抓地力,刹车的脚感和信心十足,但最末端的调校还是有一点优化的空间,我先紧后松非常细腻的脚法还是会在最后停下来的一瞬间感受到一点的点头下沉,同样的脚法驾驶老款凯美瑞和迈瑞宝都能做到无感停车,或许是我还需要适应更细腻的脚法。 其他:座椅非常舒服,HUD体验不错,车机清晰度很高,反应算比较灵敏。视野和空间对于我这种171的中等个头其实还算正常,我个人也是喜欢把座椅调到较高较前去驾驶的。音响效果还可以,可以调节声场位置,和BOSE,劲浪哈曼这些依然有差距,可毕竟一分钱一分货。 不足:后视镜的视野是一个不足的地方,两侧的镜子稍微窄了点,加上车尾轮廓的遮挡,只能看到较远距离的正后方,而车内镜同时受制于较小的镜子和较小的后窗视野,看后面也不是很清晰,日常驾驶变道够用,但是判断近距离正后方的跟车情况不是很好判断,对于我这种三秒一扫后视镜的人来说不是很习惯,不过倒是也还能接受。 总体感受差不多就这些,其他方面相关内容已经不少了,最后还是很干脆的补交了定金签了合同(白车黑顶的耀不凡顶配),坐等提车。 再简单说一下考虑的历程吧:我的决赛圈就是CC猎装、星瑞顶配、508L和C5X。【1】CC猎装很酷很大,但是价格和排产周期以及套娃内饰劝退。【2】星瑞综合体验很不错,内饰很细腻,性价比也很高,但在类似的操控体验和科技配置条件下,还是更喜欢凡尔赛的瓦罐掀背车身。【3】至于508L,真的是被操控所吸引,感觉B级大车开起来比高尔夫还轻巧灵活,跟手的同时还非常稳重,但一是考虑到母上大人都晕车(操控太好的车乘客体验往往一般),二还是有一个瓦罐梦,最后依然坚定凡尔赛。 毕业不久,通过自己收入购买的人生的第一台车(只够首付,还得还两年贷款),其实不求C5X样样完美,也不求它能有多出挑的惊喜,只希望C5X在长期使用中不掉链子,能让我一直保持一开始对它一见倾心的喜欢,能给我和家人提供一个安全舒适可靠的出行选择。 【最后上传几次看车拍的一些图片,青岩灰和白车黑顶是目前见过最好看的颜色,蓝色和金沙铜还没见过】
北暮风:我是因为这个193离地间隙,选的凡尔赛,有和我一样的吗,我不喜欢SUV。
小小大头721:作为一个重度晕车表示你说错了,操控好底盘硬才不容易晕车,太舒适了容易晕车。
StrongWaste:[图片]
告别凯越,开启凡尔赛生活,本人对车的要求不高,安全环保!起初心里对法系车有种情怀,2013年那会儿看了雪铁龙世嘉,结果买了别克凯越,今年觉定换自动挡车开,对比很多车企车型,从底盘、车身强度、发动机、变速箱等综合总结,法系车还是在我脑海里占了很大的比例,标志的4008、508L,雪铁龙的天逸、C6尊贵版!因为想空间大,开车舒服,转弯半径小,先去试驾了4008,和销售都谈好价格后,没有白色的车,因为是年前提不到车了,就打消买车这个念头。然后今年销售也没和我联系??,看样子是无缘!?今年4月,在雪铁龙直营中心大订凡尔赛,网上看了空间、配置、车身结构等,和4S店约好上门试驾后,感受非铺装路上面的飞奔,稳稳妥妥,PHC自适应悬挂能很好的过滤掉很大一部分的颠簸感,坐过船?的人会感受到坐凡尔赛像坐?,车内也没异味!确是喜欢!
农历五月初五端午节订车,农村里有个大端午节的说法,刚好五月十五上户提车!
【驾驶感受】
新车不会开的太过激烈,高速不过120,开着太稳了!我不知道别的车友有没有我这种体验,我喜欢跑非铺装路,底盘很整,没有松塔的感觉!喜欢轮毂扬起飞尘体验超车的感觉,喜欢看后视镜里吃灰的车,喜欢让他们看我的尾灯?,这不是我的错,有超车条件肯定就超了?新车跑了两次绕城高速,均速66,油耗6个油,应该还可以更低,可能是新车磨合期吧!而且在高速上体验这套2.5驾驶辅助功能,真爽,多去试驾,试驾不要钱!网上很多人说顿挫感,这要看概率吧,反正我没有遇到,不能说没有,也不能说全是那样,机械设备、电子设备怎么也会没有点异常,人还无完人呢!多点包容,世界很好!
【油耗】
目前行驶了1035公里,油耗在9-11个油,这个油耗还是能接受,毕竟我开车,我懂,每天上班两公里,车还没有热都又到了!所以还是能接受!开高速是真省油!所以不工作时,带上家人,开着凡尔赛一起出去旅游,好好享受生活!
【动力表现】
凡尔赛是1.6T的发动机,最重要的是喝粗粮92号汽油,什么样的人群都会有不同的感受,居家动力表现是游刃有余,抖音上看过太多车祸,所以我不会开快车!如果需要紧急超车,切换运动模式,一个字爽!
【乘坐体验】
说到乘坐体验,又要聊聊4008了,在我心里,对4008是真爱,但是考虑到居家生活,父母年纪大了,上车感觉跨步太大,乘坐靠背有点直,不像轿车的坐姿,放松、舒坦、踏实!最终还是放弃了4008!凡尔赛的空间有多大,看你的体型在来定义他适不适合你!2785的轴距,后排几乎纯平的地台,你还担心它拥挤吗?多试驾,少听说!过多的科技配置就不一一列举了,你了解它后才会爱上它!开启凡尔赛生活!
彦祖华南分祖:那么巧,我也是凯越换凡尔赛……越开越喜欢
用户72122760642:上班两公里,还开车呀
換了头像还是我:去凯越,入凡尔赛感受上那是上了二亇挡次啊。
车型:东风雪铁龙 凡尔赛C5X;
配置:耀不凡
行驶里程:2718公里,百公里油耗8.7
购车时间:今年5月底
价格:裸车18.67万;选装黑顶+行李架,2600元;保险:5028;旧车置换补贴3000;购置税8500多。
我喜欢开快车(前提是不违章,保证安全),所以更在乎车辆的驾驶感受,也可以说是所谓的操控。几百万的车没开过,作为家用车,二三十万的价格,相信很多人都会觉得没什么操控而言,实际上呢,则不然,还是有区别的。
为啥买凡尔赛?我的第一台车,传祺GS4,很火的一款车,具体的用车感受,在此就不做过多赘述,开过的自然懂,以至于,换车不在考虑国产。五月初,伙计买了一台凡尔赛,出去玩儿,有幸开了一段时间,感觉不错,整体的,不管是那些方面,相对于这个价格区间的车来说,凡尔赛很不错,就这么鬼使神差的买了。
除了驾驶感受,外观,也很独特,开在路上,回头率很高,旅行车的外观,SUV的通过性,算是跨界车的代理了,颜值当道的当下,气质这一块,拿捏的死死的。
人无完人,车无完车,每个品牌都有自己的优势,雪铁龙,百年品牌,产品质量没的说(同价位,同级别),都在说不保值,相对于很多品牌影响力大的,属于小众品牌,销量整体不多;对于这个车,用了这么久,除了轮胎上面的内衬不隔音以外,其他的也都马马虎虎,说不上优秀,起码也是中上等水平。
动力,1.6T+爱信8AT手自一体变速箱,175马力,高转速发动机,初步动力响应不是特别的灵敏,中后期加速动力输出很线性,踩多少,有多少;1.6t发动机,俗话说的“一招鲜”,不先进,却很可靠,涡轮介入时间早,低速有劲儿,高速省油,因为自身的驾驶习惯,目前平均油耗8.7,接受范围内;爱信8AT,不错,这个价格,买到这个变速箱,物有所值,成熟可靠;
空间,车长四米八多,宽一米八六五,轴距2785,整体空间表现很好,我身高182,坐前排,座椅调好,头部空间三指,后排还有两拳多。平时也很少会满员,整体车内储物空间也很丰富,本也没什么东西可放。掀背式的后备箱开启方式,空间相对较大,座椅四六折叠后,更大,可躺人,就是平时很少用。
舒适性,大空间,带来的最直接的感受就是得劲儿,巴适。座椅的用料,柔软性,是截至目前开过的车里最好的,柔软而不失支撑性;隔音效果也还可以,100码以后,胎噪,风噪,会明显些,接受范围内;至于所谓的液压减震,到是没有特意去试过,过减速带,多少有些感受,柔软,Q弹,速度快慢,表现则不同;整体底盘,偏舒适,减震软,高速转弯会有侧倾。
配置,顶配车,配置基本也都有了,除了高科技只能语音方面,基本没有,其他的,能想到的或者想不到的,都有,具体大家看配置表。
安全,整车车重1505吨,车身所用钢板厚度还是很实在的,刚性强,关车门,声音沉闷,有质感;驾驶辅助,有,车道偏离、预碰撞预警、主动刹车等,锦上添花。
环保,内饰虽是皮革,却没什么味道,新车提车时候就没什么味道,这点也是值得注意的,平时很容易被忽视,不是软的就好,硬的就坏,大家对比了就知道,不多说。
整体,性价比挺高的,不是因为我自己买了,我这人,实在,有啥说啥,可能会有其他不好的地方,目前还没发现,有的话,再议。
以上,感谢大家的支持,欢迎大家留言交流!
昆155:真实感受!评价中肯!
爱喝红酒的南野丽文:恭喜恭喜!正在等车中
Only永恒139703353:看前面那些还以为你要出售肯定
能耗分享,目前1600公里,应该有1200是高速,高速油耗低,5.3,最后这两天测的纯市区11.1。第一箱92,之后加95.希望过了首保油耗能降一点
??新车一血
不知道那里蹭的一血,塑料的前保不处理应该不影响的吧。
上一辆卡罗拉,冬天也不热车,上车启动就走。现在不行了,必须热车,不然方向打死出车位,车有点抖动。启动30秒,等转速下来,就没事了。低速状态下,大概2档升3档有顿挫感。高速随便踩,杭金衢车少的时候最高开到170,感觉还是稳的一批,动力还有空间,之前卡罗拉140-150左右已经开始共振了。
车机,还有HUD,空调,空气净化这些设置,通过群里的兄弟还有网上解说视频的指导,基本已经摸清了。
高速限速功能和定速巡航等辅助功能确实不错,不过设置好跟前车距离,老是被其他车插队,而且特别提醒!车上的雷达不能从别的车道加塞进来的车!!!因此高速上使用定速巡航辅助驾驶功能,还是要司机保持注意力集中。
说两个不方便的点,1,车子的底盘高,车身高度又不是SUV的高度,因此门槛有点高,我身高175,座椅必须调整得比较低,开门出去,脚底老是碰着门槛或者门,碰脏这两处。2,停车后遥控关窗的设计,真的服了,必须一直按着车钥匙锁车按键,中途松开按键,车窗也停了。这么设置的意义在哪里?
整体来说还是非常不错的,爱死他的外观,然后用料扎实,环保这个我就不多说了,座椅上的塑料皮撕开,两天后基本就没什么味道了,白白准备了活性炭柚子皮了。
买了半包的脚垫加行李箱垫,档位那里贴膜,中控屏贴钢化膜,买双C数据线,买了不锈钢的门槛条后护板(还没到)。专车用的行车记录仪,暂时就这些。
对了今天看到有人发黑化的凡尔赛,我有点心动懂得说下黑化需要多少钱?
清新旭日4V3:你网上买的行车记录仪包安装不?
Porkga:行车记录仪装好了吗?接哪的线?
小象是生鲜:楼主这个纯市内11.1的油耗应该是正常油耗,不理解那么多人搞那些省道匀速40多的油耗发出来误导消费者到底是什么居心?你高速油耗的我也有,问题是纯市内早晚高峰,短途,零下十几度的情况怎么不发油耗了?
【购车经历】第一次见,那是在4月份上海车展,当然,是在手机上看的。最初只是见在展台上一晃而过,实在在被外观打动了。去年最开始第一眼看上的是天籁2021舒适版,在我们本地谈价格,全款18.2,去试驾了3次。因为是第一次买车,而且那段时间,快要过年了,急着买台车来用,差点就定了。后面还是因为动力有点不够用,放弃了。天籁舒服是真的舒服,但是因为我是四川的,山路多,动力不够用的话,有些时候加速超车会很难过。后面又喜欢上了阿特兹,2021新款出来,说是解决了异响,而且优惠还挺大,尊崇落地就是21万左右。 但是一直没去试驾过,正好就6月份左右,凡尔赛开始盲定了,就一直关注着这两个车。后面忘记了是哪天,凡尔赛终于公布预售价格了,顶配才18.67,然后就每天看懂车帝,时不时的更新一下,都在说上市正式价格还会有优惠,就一直等着没下定。后面正式价格出来后,观望了几天,实在忍不住了,10.2正式给4s定金,5000元。 在等了80天后12.21终于提车了。1.5号上牌,马上就弄来贴膜了😂,拍照技术一般,后面学习学习,拍点好看的照片给你们看。不得不说,太空银洗干净以后,那是真的亮🤩
【提车价格】
没有旧车,就是指导价,贷了款7万2年免息,保险5100,3000服务费。落地21.1。
【驾驶感受】
因为从来没开过法系车,确实前面几次会晕车😂,后面熟悉熟悉,开了几天过后,现在是真舒服。庆幸自己买了个自己喜欢的车。
建议一定要试驾,适合自己才是最好的。
后面如果车子有啥问题,还会继续给大家分享。
卫卫。。:跟我一样。后备箱缝隙太大
暖风细雨888:高配
点评车型:
2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡
4分“优秀”20W内最具性价比的车型,外观个性十足,动力够用,装载空间大,乘坐舒适,满足家庭用车需求。新车无异味,环保对健康有益。
【购车经历】
起初看好傲虎,试驾22款后觉得比老款傲虎动力有下降,可能是安装了颗粒捕捉器的关系,另4S几乎没有优惠,看中的配置落地36捆左右,为高昂的进口关税买单不值,弃之。除了傲虎还对比过多款车型:开拓者动力可以,外观粗看比硬朗有力量感,细看做工比较糙,内饰不谈了,满满黑色塑料感。XT5驾驶舱前台布局促,不适合大体重的我,后排空间一般。网上第一次见凡尔赛的外观,入眼。4S试驾后,内饰的小细节非常多,虽不奢华但耐看,细节都体现在不起眼的地方,同价位配置高,价格很香,果断预售订车,等到21年11月中旬提车。
【驾驶感受】
行驶里程7.7km,75%时间在用普通模式驾驶。经济模式的起步肉,油耗百公里市区拥堵路况9个,高速6个左右。
【最不满意】
辅助紧急制动过于灵敏,不客气的说有3次是错误刹车。有两次是同一段地方,雨天在上桥拼接的地方车速50左右,系统误判直接一个急刹。另一次傍晚在掉头后进入高架桥下,又一次急刹。当时老婆和孩子都在车上,一家人都惊呆了。还好几次都是后面没有车的情况下发生的。大夏天还发生过一次空调制冷开出来都是热风的情况,顶着40多气温,开着窗吹着热呼呼的风,驱车30多公里去4S店就差短裤没湿了。店方说是系统问题,不到一小时修好了,之后没有出现过。
首先先做总结“好看,实用,省油”。
第一,好看,这个很主观,没有绝对标准,做为自营盲订的客户,主要是被颜值所吸引。
第二,实用、先说乘坐空间,不算大但足够用,车子99%的时间是我一个人用,提车时也体验了一下后排,空间不夸张但绝对不拥挤,座椅舒适度高,绝对和A级车通过偷空间等手段营造出来的大空间是两个概念。实用的第二点是高底盘,作为平时要跑工地的车,有要走烂路的需求,难得的是车身不比普通轿车高多少,一般的立体车库完全没压力。还有就是尾箱了,这个尾箱空间比大多数的轿车高大家应该没意见吧?
省油,这点也算是个惊喜吧,油耗真心不高,和日系混动不能比,市区8升,比我的1.4T双离合菲亚特要省油,和朋友的红旗H5比省不是一点半点,关健92的口粮也好养活。
标致301六年车主:二十多万买着冷门
头条用户:买车就买用料足的 因为货真价实 买加价的 减配的 都是交智商税
老苟哦:顶配版,牛逼了
1. 颜值,颜值,颜值!!!最满意的首先是颜值!法国人这一次的设计带来了眼前一亮,有人说这款车喜欢的人会非常喜欢,不喜欢的人会觉得四不像非常丑,这恰好是我喜欢它的原因,不随波逐流,不向大众审美妥协,记得要买自己喜欢的车,而不是别人喜欢的车。 2.动力:1.6T的发动机配上不到1.5吨的车身重量,驾驶起来的感觉就是轻盈(尤其是跑完高速之后)代驾师傅异口同声都说这至少是2.0的动力,搭配换挡拨片降档超车,异常的轻松。3.空间:我185的身高无论前排还是后排,都比我想象的空间要大,特别是后备箱,超能装,我经常用来搬家拉一些杂物跟家具,有个小细节,后备箱地盘特别低,搬上搬下不累腰。非常轻松
不敢讨论法系车:凡尔赛这车除了帅,没啥优点
光暗阴阳:兄弟,听说标雪要退出中国……
请别杀我队友:你这是顶配?
从天逸phev种草法系,店里看过实车后,就被法系的设计所惊艳。颜值方面,凡尔赛尤为突出,外观设计非常漂亮。深入了解后,发现这车并不只有花架子,车身用料方面,也是下了大功夫,铝合金件很多,车身刚性超过了绝大多数家用车,内饰基本没异味,颜值,用料,车身刚性,加上无可挑剔三大件,是我买凡尔赛的主要原因。到目前为止,已经购买两台凡尔赛。
【最不满意】
售后服务有待提高,网点太少,保养不方便。
本人属于技术控,闲暇时候,喜欢捣鼓一下机械方面东西,拆拆这看看那,拆凡尔赛的时候,需要花费更多力气,这里要吐槽一下。再一个熄火之后,车内阅读灯全亮,设置里不能选择关闭这个功能,希望后期能够出个方案解决一下。
车联网功能可以实现远程解锁,车辆定位,但没有远程启动功能,北方用户真的很需要这个功能。
【驾驶感受】
驾驶感受很不错,提回来就用95号油,市区代步绰绰有余,高速表现也很给力,很容易就超速了,偶尔走一下烂路,地盘舒适度非常好。但是过深坑路的时候,车身晃动很大,开久一点,脸部有火辣辣的感觉,乘客舱也会这样,一直没找到原因,不知道是不是晕车的表现。
【油耗】
这台车开了两千多公里,平均油耗6个多,可以说是相当满意了,高速一箱油轻松突破800公里,市区油耗8个左右,目前高速跑的多一点,还在磨合期,过阵子做个首保,油耗应该会有下降。
【空间表现】
空间比同级别轿车要大,相比suv小一点,毕竟是类似跨界车型,后排坐三个大人也不会显得拥挤。后备箱看着很深,但纵向空间不足,稍微放点东西就满了,非常具有迷惑性,总体来说空间还是比较满意。
【总评】
作为一台家用车,选择凡尔赛还是非常不错的,兼顾安全,颜值,动力,三大件稳定。唯一的不足就是售后方面,网点太少。
友爱青山i3T:我也准备买了
街上看了一辆就买了车:我也超喜欢凡尔赛,但不至于买两辆,一辆刚刚好。
图图耳朵大3v5Z:多少钱
坐标南京,10.30店里交定金,1.1元旦提新车,耀不凡原谅色,等了两个月,4s店实力可以,于是刚好新年车到。
外观内饰感受:总感觉绿色比白色大一圈,室外看着其实不算长不算宽看起来扁扁的,不跟别的车比,流线型线条比我的老c4l好看了太多坐等过年开车自驾江浙沪。没有选黑顶和行李架,因为个人觉得加了反倒有点不伦不类,也没有那么大的承载需求。车内各种花纹皮质之前很多车评人已经说过,我是没多注意,浅色调给我感觉就两字-安逸,另外后备箱是真的能装。
驾驶感受:本人开车求稳,很少急加油或猛踩刹车,没法实践感受下短加速能力和急刹停能力。本人习惯标准模式线性给油,一档到八档极其丝滑,三挡有时有些许震颤,但也是基于其他档丝滑下的对比感受,跟我的老c4l相比还是丝滑太多,方向盘左右可打角度很大,转弯调头真心舒服。等红灯时候d档直接拉电子手刹,绿灯直接给油走。驾驶辅助里360全景最实用,其次高速辅助驾驶。悬挂我的感受和车友感受一样,跟坐船似的,本人挺喜欢这种感觉,加上高底盘随便压坑。顶配座椅的按摩力度不算太大,空调效果非常好,建议不要开太大,冬天热死
车机感受:需要摸索和花点心思研究,本人是将中控屏首页设置为音乐播放器、空调、座椅,满足绝大部分情况下的伸手需求。仪表盘设置为水温、转速,满足冬天的实际需求。有一点不足是抬显只能选择地图导航,虽然很清晰但我是觉得看中控屏更舒服,希望后期可以选择其他项目。顶配的音响氛围还行,达不到顶级但也是有沉浸感的。另外车机自带的高德地图异常好用,自动播报前方路况和限速等,配合蓝牙听歌,直接让我放弃了carlife(本人安卓机)。钥匙揣兜里,拉车门-打
火-听歌导航出发一气呵成
其他:买凡尔赛的不一定是法粉,冲着操控加速性能的也不会选择买凡尔赛。我为什么买凡尔赛?上下班、节假日带一家自驾游,这个价格买这辆车有人觉得不值,但本人觉得绝对不亏,外形流畅、科技配置给足,安全性更不需要再提了,网络上的夸赞、诋毁我也懒得去关注,每天下班开着车在落日中奔向远方,这种感觉是凡尔赛能给我的安逸感。车子好不好每个人心中自有一杆秤,没有完美的车,只看车能不能带给你你喜欢的感觉。