点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜圣光版·混动版

3.93分“良好”

东风风神暗夜圣光版，指导价13.79万，从外观上来看，奕炫MAX跟奕炫一样，同样使用熏黑涂装，配合上酷黑前脸，整体运动风格明显。 内饰部分与奕炫暗夜版几乎一致，同样是直线条融入乘坐起来整体的人机工学、内饰用料以及做工品质在同级别中都是上有水准。 从配置角度来看，本次上市的奕炫MAX暗夜版车型共有两个配置，笔者推荐混动的版本。而从配置表对比来看，非混动版的配置会略高，例如非混动版有前后排的气帘、并线辅助功能。不过从实用性的角度以及后期使用成本来看，混动版车型会更有优势，且体验上也会更好。不过暗夜版车型混动与非混动都没有配备辅助驾驶系统，这一点略微遗憾。 空间方面，由于车辆定位中型车，并且有2770mm的轴距，实际体验下来并不会感到压抑，后排腿部空间一如既往地优秀。 动力方面，奕炫MAX暗夜圣光版的亮点在于MHD混动系统，发动机最高热效率达到41.07%，百公里油耗低至4.3L！发动机最大马力163Ps，电机最大功率130kW，省油之余，奕炫MAX还能实现百公里加速6.81秒，可谓是节能与动力做到了完美融合。 奕炫MAX整体的驾驶感受会比较轻盈，路面的回馈并不算多，但是整体的功力还在，毕竟CTCC车手调校过的底盘，在极限操控状态下，车辆的侧倾不算大。在经过一些碎石路时其过滤效果异常出色，不会出现单薄且松垮的现象。

点评车型: 2022款奕炫MAX 1.5T 暗夜锋芒版

3.57分“良好”

外观方面，采用了黑色的外观，前脸设计的比较有层次感，并且还加入了一些金色的设计，搭配两侧的LED大灯，整体设计得比较犀利。侧面来看，顶部的线条设计得比较顺滑，搭配车身贯穿式的线条，增加了运动的感觉。新车将会使用17英寸的轮胎，长宽高为4817x1890x1475mm，轴距2770mm。车尾部分，配有扰流板的设计，搭配贯穿式的尾灯，增加了一些运动的感觉，另外尾部设计得比较有层次感，底部采用了双边双出的设计，并且还设计了扩散器，增加了运动的感觉。 内饰方面，奕炫MAX的整体内饰设计的也是比较有科技感的，车内大部分区域均采用了软性材质进行包裹，且触摸的手感也非常不错，提升了整车的质感。车内配备的悬浮式中控屏支持语音识别控制和多种在线功能，提升了整车的智能化科技水准。另外车内采用了平底式运动方向盘和贯穿式出风口设计则是凸显了一些运动风格，不过车内的空调按键设置在的中控屏的上方，且是轻触式操作的，使用起来有些不太方便，需要适应一段时间才行。 空间方面，身高178cm的个头坐到前排驾驶位，并将座椅调至最低姿态后，头部还能有1拳的空间；而保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部还有3指的空间，腿部还有将近2拳的空间，且后排中间地板的凸起也不高，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。得益于较大的车身尺寸，整车的乘坐空间表现也非常不错。 动力方面，新增车型将会搭载1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，整体动力调校得比较适合日常驾驶，基本上油门踩到三分之一处时涡轮就会介入，响应挺快，直线加速的力量感能给到驾驶者信心。 操控方面，在激烈操控中依然给到出色的反馈与信心。转向轻快精准、底盘支撑到位、车身反应不拖沓；悬挂对颠簸路段的滤震效率很不错，提升了后排乘坐的舒适性。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版

4.07分“优秀”

价格方面就不用说了，刚上市订车的朋友价钱都不低，后期买车的价格普遍比头批车便宜好多。 【驾驶感受】 因为是第一次买车，不是什么老司机，驾驶还可以，当停车起步时不会那么快，超车给油时会听到发动机嗡嗡响转速上去车速上不去待有个2秒左右速度猛然提上去同时还会有推背感，遇坑洼地带减震不是那么平稳，可能会有点颠，毕竟10万左右的车，不可能追求极致完美。个人感觉能接受，最后就是噪音，有时同样是平坦路面开着噪音适中，有时候会突然发现噪音特别响，观察路面与之前路面一样平坦，这个问题一直困扰我，好歹我不是爱较真的人，这样的配置这样的空间对我来说已经够满足了。 【续航】 下面来说下续航问题，一箱油大概能跑个700-850公里左右，个人测试，高速百公里4-5个油。市区百公里8个油，基于我个人测试。当然地区不一样，城市道路不一样，拥堵情况也不一样。 【最不满意】 其实说最不满意的地方有，对我来说没什么，我呢，只是把关注多的一个问题指出来。我提的是潮爸，潮爸呢没有那么多喇叭，后备箱顶两个喇叭那里其实可以用圆盘或者塑料填充一下，我看了一下潮爸的基本都是用块白布盖住了。这是好多人反应过的情况。 【结尾自述】 最后呢，我自述一下，10万左右国产车做成这样的配置其实挺良心了，圈里有人吐槽，异响，胎噪大，内饰松垮，发动机声音大。轮毂标掉漆，等一系列问题，在我这里都不是问题。只要三大件没问题能开，10万块钱左右还要什么呢？有钱买BBA几十上百万的车，这些小问题该有还是有，没有必要纠结这些，咱们买车就是图个方便。各位铁汁你说对吗？如果车真有问题，咱们该怎么解决怎么解决，还有就是车价的事，咱们买车你情我愿，合适就买不合适就拉倒，没必要天天我要投诉这个那个，钱在咱们手里为啥买车买个不高兴呢？我潮爸12.1提的，都说贵了。贵了我认了，咱不倒后账。有潮爸10W提的，别人一听扭头找人车商理论去了，理论不成还要投诉，告工商，我就想问问那些人，何必呢？买东西，买的上开心，买的是快乐。不会砍价给高了，那也是咱们自己的事，谁都想多赚点。其实吧说了这么多我就是想表达一下内心想法，都是成年人，做事稳重一点。都有吃亏的时候，吃亏是福，只有吃过亏才能在以后的购车中不会入套。 以上是我对于关注咱们懂车帝奕炫MAX车圈中的评论，总结出的一些事情，10左右这些配置。作为家用轿车，够用了。人无完人，十全九美。行啦，不说了，我要送外卖去啦。??

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超酷潮爸版

4.14分“优秀”

【提车价格】 加上购置税是12.4左右，不知道大家是不是加购置税来算落地的，感觉都可以提辣爸的，可惜当时有辆辣爸现车刚好被提走，只能搞个外观和内饰不错的超酷潮爸了 【最不满意】 感觉价格没优惠，但也是第一辆车，被坑也正常 【驾驶感受】 一个字，就是猛，不管是在市区还是高速，只要敢给油，除了起步肉就不会乏力。开起来也很舒服，就是隔音有点差了，附近安静的话就听的到发动机哒哒哒的声音，我还误以为有什么毛病，直到去售后发现另一台也一样就放心了 【空间表现】 空间是没话说，只要是坐我车的朋友或亲戚，都说我车后排宽的很，一点都不挤，后备箱也大，放两大行李箱都没问题 【油耗】 没跑高速前，市区跑是8-9个油，跑了高速后，在高速可以跑到5.5左右，然后市区直接就下降到6.5个油了，算是比较省油了，何况车那么大还动力足，并不像那种削弱动力来省油的车

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.21分“优秀”

外观方面：一开始就是要选SUV的，直到后来在懂车帝上面看到了这款东风风神奕炫MAX，就被迷住了。9月份看了几天，就确定下来要它了。绅墨蓝yyds。 内饰方面：我个人是因为车的外观选择了它，我老婆则是被辣爸的内饰吸引了。一直都跟我说要不是这个内饰，她肯定还是要选SUV。潮爸的红色内饰也不错，但是辣爸性价比最高，所以最终还是选择了辣爸。总之，触手可及都是皮，爽就完了。 配置方面：配置的话我想应该就不用我说了吧，同价位的情况下，还有谁!！！ 空间方面：这是买的第一步车，平时都是打滴滴出行。这后面空间没得说，宽敞。坐进去一点拥挤的感觉都没有。即使抱着小孩也不会感到拥挤。 操控方面：操控的话我就不过多评价了，毕竟不是个老司机。但是比公司里的一众合资车都要开得爽。 动力方面：也开了300公里了，无论是等红绿灯起步还是在高速方面都是杠杠的。前两天导航了一条烂路，七十几公路，六十几个红绿灯，没有一辆起步比我快的。 舒适性：到处都是皮，你说舒不舒服。 【续航】 开了300公里，用了将近一半的油。续航还算可以吧。 【油耗】 不是老司机，开不出黄金右脚的油耗。市区基本上在7左右。 【亮点配置】 车侧车辆提醒超级棒，变道的时候再也不用担心死角有车了。 【驾驶感受】 辣爸的安全辅助配置直接让我这个新手司机秒变老司机。哈哈哈。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.9分“良好”

2021款1.5T超级辣爸版 指导价11.59万 优惠完10.59万(感觉还行吧，本来老弟预算也在14万左右) 最终落地11.6万左右(包括保险、购置税、上牌) 赠品：脚垫、行车记录仪、太阳膜、2次保养(感觉还行吧，不过行车记录仪质量不好，反应迟钝) (购车经历) 历经11天时间，老弟的爱车终于提回来了，看了宝来福睿斯，感觉都看不上眼，因为老弟主要工作代步，又是年轻人喜欢外观激进运动的车型，奕炫MAX外观没得说，那黑色溜背的车身，给人一种帅帅的感觉，远远看上去像个黑色小武士，前脸大尺寸的进气格栅感觉冲击力挺强的。 (驾驶感受) 坐到车里面黑色的内饰显得干练，用手触摸诸多地方，比如中控台、车门、座椅等地方都加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，不过缺少那么一丝丝高级感，这个价位的车感觉也不错了，1.5T的动力感觉起步还不错，我脚比较重深踩油门踏板，动力响应很快就上来了，在中途加速感觉变速箱配合不错，换挡感觉挺平顺的，超车感觉不到压力。 (油耗) 绕着城市跑了一大圈，中午下班高峰期有点堵车啊，表显油耗8.1L，我开车脚重都是深踩油门的，这个油耗感觉并不高，后期还会下降的。 (最满意) 这款车虽然是紧凑型轿车，给人的感觉空间还是挺大的，我1米8的个头坐在里面腿部还有两拳多呢，值得一提的是落地不到12万，1.5T的动力上下班代步够用了，如果是1.5T合资车估计这个价格买不到的。 (最不满意) 在行驶中打开窗户，感觉车速到90km/h以上有明显的胎噪声，有点影响车内听音乐，不过关上窗户就行了，应该是轮胎原因，老弟如果介意可以换轮胎的。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.6分“良好”

外观还行挺好看的，就是前后杠两侧棱角太大了，个人有点不喜！其余完美尤其是前后灯，很帅！ 内饰一般吧，不是很时尚中控屏幕小一点 没有12.25，空调是触摸的，不如实体按键方便，运动模式和节能模式也是触摸的仪表也没主题变化，不如有些车的好看（对比长安cs75puls旋钮的模式切换仪表主题还跟着变化）！ 配置很高，但是实用的差几个，影响不大，后期都能自己加装，不过还是不如原厂自带的好可惜没有（座椅加热、氛围灯、前雷达、手机无线充电、雾灯都没有）最重要的是车机卡，车机卡，车机卡，还不能下载第三方软件！ 空间表现该说不说很好，我上一辆是锐志和马六，比那两个只大不小，只要别和SUV比，轿车里尤其是a级车里应该能称王了！ 动力油耗方面12挡有些顿挫感3挡很轻微4挡以上感觉不到了（换挡对比的长安cs75puls8AT），动力挺给力的急加速推背感很强，尤其后段，动力既然给力油耗就肯定不会太低了，第一箱油加了300块92的跑了410公里，不知道后期会减少吗，首保后希望降一点！ 驾驶感受这个我真不知道怎么说，挺好开的，比锐志好开但不如锐志跑快速稳，的就是底盘噪音太大砸到石头子蹦到地盘上很响胎噪也大！ 没有拍车辆，后续再补

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.8分“良好”

行驶4300多公里，在这说说个人观点和意见，一.外观挺耐看.外观尺寸大；二.内饰挺好挺耐看；三.空间方面个人觉得这尺寸里面空间欠佳，前排往后靠，坐着才舒服，可后排空间小了；四.配置方面是很多也很高大尚，但是很多功能不好用，车机有时反应是真的很慢，这个需要更新；五.像网上说的那些问题目前没遇到过，希望不会出现；六.油耗方面感觉就是个欢乐表；表显5.8~6.7之间，实际油耗大概在8－10左右，七.长途开久了没熄火停车休息车机导航会自动退出，这个很不人性化 【驾驶感受】 驾驶座椅个人觉得是设计缺陷，不管座椅怎么调开长途，脚都不舒服，有时开久了还会发麻，避震方便更不像车评说的那样偏软，个人觉得过硬，（隔音方便也不是很理想，风燥过大，不过这也能理解，在这个价位也就这样了），目前就讲到这，后续还会继续发布更新

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.21分“优秀”

首先我是十月6号去提的车，因为参加预售所以价格是便宜了4000元的，这个车给人总体感觉还不错，智能水平很高，优点就是动力很足，可能是市区道路的原因，车友们说的的60码前动力不足的情况我没有太深的感触，这车首屈一指的是他的外观，内饰单调但不掉档次，有几个不好的地方，一是感应式雨刷感觉很是鸡肋，提车当天晚上下雨，所以这个深有感触，二是中控按钮包括危险报警灯居然是触屏的，这个就很难受，虽然可以语音控制。但是如果后期出现车机卡顿触屏不灵的情况就会很麻烦。还有预售的购车大礼包，除了雨伞不错其他的感觉没啥用处。店里是一点赠品都没有，再一个因为是车少的缘故吧，很多附件都没有，提车当天就给了脚垫，方向盘套还是圆的你们敢信？和方向盘不匹配。没有座套，只有一把钥匙。 再来说说这车好的一部分，首先就是车内噪音，虽然不是特别安静，但我觉得完全可以接受，另外就是车加速很快，想要中低速获得很不错驾驶体验的可以试试手动档。第三点，舒适性很不错，座椅按摩功能等等功能对于我一个新手我感觉非常友好，总之就是车提了，我非常喜欢 【油耗】 刚提的时候9.7l，市区跑了有大半个月没拉过高速，现在7.1l 【亮点配置】 迎宾灯，交通标志识别，360度全景，座椅按摩，储物盒 【提车价格】 分期三年落地13.1w 【空间表现】 一点都不显得拥挤 【最不满意】 一把钥匙，

点评车型: 2021款奕炫MAX

3.93分“良好”

外观：奕炫MAX的车身上有着非常多锋利线条，被风神称为“赛道风暴美学”，和奕炫的整体造型是非常像的，并且前脸格栅面积非常大、细节是那种鳞片状的，运动冲击力很强，侧面更是有“真·轿跑”的车身比例，像溜背和腰线这个夹角，奕炫MAX是17.7度，比思域的17.9度还要更激进一些。另外它名称中的——MAX。字面意义就是“这台车更大”，差3mm到4.8米的车长、2770mm的轴距，俨然就是这两年流行的A+级轿车，像丰田也推出了亚洲狮和凌尚。而奕炫MAX的车宽还要更有优势，1870mm的数据有利于布置更宽阔的中央操纵台/中央扶手，同时后排乘坐三人时也更舒适，所以奕炫MAX在风神自己的规划中是不止于大，而是将它作为轿车旗舰来打造。 内饰：再看车内，很明显，奕炫MAX用材的视觉感受比较高档，正面的仪表台和侧面的内侧包括后门，都是上部搪塑、中部麂皮、下部皮革的三层软质包裹，中间还加了哑光镀铬条做修饰。麂皮底下垫的发泡层也比较厚实，看上去不会显得很单薄。只不过表层的毛比较短，没有豪华车买授权的那种Alcantara摸上去豪华。 配置：全液晶仪表和12.3寸车机屏呈现出科技氛围，这个屏还是有点曲面的。系统版本windlink 5.0，我两年前体验AX7的windlink 3.0已经觉得很好用了，没想到迭代这么快，据说奕炫MAX量产后直接上6.0了。语音、导航、娱乐这些功能已经很完善，娱乐APP我看说明书上写了一个央视影音，记得之前车企最爱的还是爱奇艺，但最近欧洲杯和“七一”纪念活动看直播人气更火爆，看来大家都知道谁的版权更硬啊！ 方向盘区域可以看到车道保持、跟车距离调整，很明显是一个L2+的系统，这是平台优势——奕炫MAX出自DSMA平台，而之前风神奕炫和奕炫GS都用的东风与PSA合作开发的CMP平台，目前关于DSMA平台的信息还不是很多，但实际上它是在CMP平台基础上的再升级，能应用的车型尺寸更大，底盘从CMP的扭力梁后悬挂变为独立后悬挂，并且电子电气化更先进，支持准L3和整车FOTA。 空间：后排空间很好，可以“瘫坐”。我们从丽江到香格里拉往返的7个多小时行程，如果是普通尺寸的A级车后排肯定就没这么舒服了。坐垫很厚实，但我这种140斤的人一屁股坐下去稍微能感受到座椅的龙骨，不知道是不是和这个车还是工程试制车有关系，提醒研发院最后两个月要注意一下啦。 动态：我们在这7个小时的驾驶中，深刻感受到了马赫动力的实际表现！数据上它是量产1.5T增压机型目前国内第一，踢宝马、爆本田，热效率41.07%。实际表现来看，起步阶段的加速，格特拉克湿式7DCT的发力是有一两秒钟时滞的，中段加速比较匀称，80km/h下加速降挡可以实现7降4，但高速上时速120公里后是逐级降挡的。整体的动力感觉比较丰盈，推动这款A+级车型很轻松。但奕炫MAX比“赛道小王子”奕炫轿车要大，所以并非完全的运动取向，而是舒适度不错，尽管它的悬架比较硬，但碾压破损路面时的韧性很好，加上椅垫比较厚，所以后排的舒适度是贴近于家庭消费群体的。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.64分“良好”

【外观】采用了最新家族式设计语言，比较运动时尚但不张扬。前脸部分，大嘴式前格栅采用无边框设计，内部的点阵式造型向内收紧，搭配两侧“飞羽式”装饰，既有质感又呈现出不错的宽体效果。LED大灯组造型犀利，远近光均带有透镜，灯腔内部的细节设计也比较不错。灯组下方的进气口采用内凹式设计，并与宽体横幅下格栅相连，营造出不错的时尚感，而且还可以有效疏通底部气流。车身部分，侧面设计较为饱满，溜背式设计比较符合时下年轻消费者的审美观，搭配上修长的车身比例以及凌厉的腰线设计，看起来运动感十足。车尾部分，尾部设计与前脸、侧面相比，显得没有那么惊艳，不过它仍采用了时下比较主流的贯穿式尾灯设计，搭配较多的平直线条，也营造出不错的层次感。尾灯内部采用了153颗LED光刃，夜晚全部点亮之后极具辨识度，后包围两侧带有仿排气口银色装饰，进一步提升了尾部的运动感。 【内饰】内饰布局紧跟时代潮流，简约大气而又不失科技感。中控部分，采用了非对称式布局，银色饰板搭配黑色主题，既内敛又很有质感，功能区域都保留了一些实体按键，按键被藏在中控屏上方设计感更强，不过它的按键区域有点狭长，操作起来还需要适应一下。科技配置的硬件部分，采用的是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸嵌入式中控屏。 【空间】长宽高分别为4797mm/1870mm/1475mm，轴距达到了2770mm。乘坐空间方面，采用常规五座布局，前排空间都相对宽裕，身高176cm体验者将座椅调至舒适位置后，头部空间还有一拳二指左右，后排空间也比较充足，头部空间能达到四指左右，腿部空间为一拳四指左右。 【乘坐体验】采用“2+3”常规座椅布局，座椅材质为仿皮座椅。前排座椅比较宽大，内部填充物不算厚实，不过它的底座两侧以及靠背两侧护翼都相对突出，支撑性和包裹性都还不错。后排座椅比较平整，两侧坐垫软硬度适中，中间坐垫填充物略显单薄，舒适性表现稍差，好在中央地台都隆起不高，而且均配备了头枕。另外，它还配有中央通道、11扬声器独立功放音响系统、4D智能柔风系统以及NVH静音效果等，进一步提升驾乘体验感。 【智能互联】硬件部分，为10.25英寸3D曲面中控屏，中间的显示界面尺寸一般，不过它的整体感官体验还不错，UI界面比较简洁清新，触感细腻而且有弹性，灵敏度也还不错。软件部分，除了支持智能语音、影音娱乐、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外，它搭载的WindLink6.0智能车机系统，还支持实时在线导航、央视影音、车载KTV、智能语音控制天窗/空调以及智能控车手表等生态服务。手机互联映射支持Hicar和原厂原机。 【智能安全】除了拥有ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、倒车影像和胎压监测等常规配置外，还配备了前方碰撞预警、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别和360°全景影像等高端实用配置。 【智能驾驶】可实现L2级辅助驾驶，配备了DMS智能安全提醒系统（具备人脸识别和驾驶员状态监测功能）、ACC自适应巡航系统、FAPA遥控自动泊车和AEB-C自动紧急制动系统等。其中FAPA遥控自动泊车系统比较实用，通过手机APP即可实现车位识别与搜索，并能自动泊入泊出，在面对车位小、空间窄等复杂停车环境时，可以有效提升泊车效率。 【动力】搭载1.5T发动机，其最大功率可达140kW（190马力），峰值扭矩为300N·m，传动部分提供7挡湿式双离合变速箱（DCT）。悬挂部分，采用比较主流的前后双独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。 【试驾体验】给人的感受是平稳且有力。首先是平稳性方面，1.5T马赫动力引擎匹配7速湿式双离合变速箱，整体调教与匹配度比较不错，无论是升挡还是降挡，都不会有明显的拖沓，符合家轿所应具备的平稳舒适特性。其次是爆发力方面，无论是加速超车还是爬坡路段，涡轮介入后的动力输出持续有力，中后段加速能力不错。底盘调教较为紧致，高速过弯时会感到底盘非常“韧”，没有什么松散感，直线行驶时后悬挂对细碎振动过滤得相对彻底，但遇到较大冲击或者连续起伏路段时，车身弹跳幅度还是有点大。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超燃酷爸版

3.64分“良好”

在颜值当道的时代里，汽车在往智能化发展的过程中，消费者不仅有着对于外观造型设计方面的审美需求，在动力性能和驾乘空间舒适性方面还有更高的要求。本期我们来了解到的是一款在紧凑型轿车市场上有不错关注度的一款车——奕炫MAX 2021款 1.5T 超燃酷爸版，这款车的指导价是12.59万，今天我们就从设计、动力、空间、安全、智能等维度等方面对这款车进行一次全面的分析，看看这款车到底值不值得入手。 【外观设计】 奕炫MAX这款车采用的是年轻运动的设计风格，大尺寸的进气格栅采用了无边框式的造型，内部采用了熏黑处理，前大灯组与格栅相融合，提升了前脸的视觉冲击力，比较符合年轻化的审美。 从侧面看，这款车呈现出的是一种赛道风暴的美学设计，动感的溜背造型、平行的双腰线、多辐式的铝合金轮毂相搭配，强调了这款车的运动属性。尾部采用了具有层次感的贯穿式尾灯设计，双边共双出的排气管造型提升了车辆的运动感。 【动力性能】 这款车搭载的是马赫动力1.5T发动机，最大190马力，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱，自动换挡过程平顺、逻辑清晰，轻踩油门即可获得充沛的动力响应，百公里WLTC综合油耗为6.2L，可以说是兼顾了性能和燃油经济性。 【内饰设计】 中控台采用了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，有着不错的科技感体验，中控台倾向于主驾位置的设计让驾驶员得到了比较好的体验，空调出风口采用了贯穿式的设计，内饰的用料和细节的做工也是比较用心的。 【驾乘空间】 这款车的车身长4797毫米、宽1870毫米、高1475毫米，轴距为2770毫米，1.75米身高的体验者坐进前排驾驶位时，头部上方剩余1拳2指的空间，在确保驾驶位空间的情况下坐进后排，腿部前方的剩余空间有2拳2指左右，头部上方剩余1拳的空间，这样的空间表现在同级车的对比中还是比较优秀的。 【配置方面】 这款车配备的是L2级的辅助驾驶，全速自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助的功能在城市的低速路段下是比较实用的。配备的倒车车侧预警、DOW开门预警、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车的配置保障了行车的主动安全性，360°全景影像对于驻车和起步阶段来说也是比较使用的。 【最后总结】 从整体来看，奕炫MAX 2021款 1.5T 超燃酷爸版这款车在以上各方面的表现还是不错的，并且在智能化的配置方面还配备了车联网、Wi-Fi热点、面部识别和语音识别控制系统，支持遥控移动车辆，加上前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置，在滤震和转向的操控性方面都有着不错的表现。最后，建议关注这款车的朋友可以先体验后再做决定。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版

3.64分“良好”

风神奕炫MAX作为一款紧凑型轿车，在马赫动力的加持下，凭借着设计、空间、安全与智能方面的表现，这款车9.39-13.79万的指导价区间可以说是比较小的，对于车型的选择来说不会有太大的差异，综合对比全系车型来看，中配车型--10.39万的奕炫MAX 2021款 1.5T 超炫潮爸版的性价比相对来说是比较值得考虑的，今天我们就来对这款车进行一次比较全面的分析，看看这款车到底值不值得入手。 【外观方面】 这款车采用了风暴美学的设计理念，前中网的熏黑处理有着不错的视觉效果，中网上方采用了红色装饰条提升运动感，矩阵排列的前大灯组采用的是LED光源，并配备了自动大灯。 侧面采用的是双向交汇的腰线造型，车窗上方的镀铬装饰条从A柱延伸至车尾，轮毂采用了疾风战斧式的设计。 尾部的贯穿式尾灯采用了熏黑的设计元素，下方还嵌入了镀铬装饰条的设计，有着不错的辨识度，后包围下方的双边共双出的排气管造型设计提升了整车的运动感。 【动力方面】 奕炫MAX 2021款 1.5T 超炫潮爸版搭载了最大190马力的四缸1.5T发动机，峰值扭矩达到了300 N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这款动力组合的好处是起步时的响应迅速，油门中段的加速性能有着不错的表现，深踩下油门时能感受到明显的推背感，WLTC综合油耗为6.2L/100km，实际在市区驾驶时，实际综合油耗在7-8L左右。 【内饰方面】 坐进车内，红/黑相间的内饰配色给人一种潮流辣爸的感觉，中控台和车门内板采用了环绕式的红色装饰条点缀，红色的仿皮座椅显得格外醒目。配备了7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，这款车机操作起来流畅，没有出现卡顿的体验。 【空间方面】 这款车的长宽高尺寸是4797x1870x1475毫米，轴距2770毫米，1.8米的身高坐进前排驾驶位时，头部上方剩余一拳的空间，坐进后排时，腿部前方剩余两拳的空间，头部上方剩余一拳一指的空间，第一得到一个边角宽敞的驾乘空间体验。在细节方面，这款车的前排中央扶手箱、前/后排杯架、后排出风口的设计也是比较用心的，照顾到了日常家用的需求。 【安全和智能配置方面】 奕炫MAX 2021款 1.5T 超炫潮爸版这款车性价比高的一部分原因在于这款车在智能安全方面使用频率较高的实用性配置，虽然是一款10万级别的车型，但这款车却配备了前方碰撞预警+主动刹车的配置，并且还配备了自适应巡航的功能，这个功能在市区繁忙路段开启后也是比较省心的。值得一提的是，这款车在智能化的体验方面也没落下，配备了手机互联映射、车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统等配置， 【总结】 通过本期对奕炫MAX 2021款 1.5T 超炫潮爸版的分析可以看到，这款车的动力性能是比较出色的，而且还有着不错的燃油经济性，在安全与智能方面的配置方面没有过多的配备，基本上以实用为主的性价比角度出发，对于日常的出行还是完全够用的，如果购车预算在10万元左右的话，这款车也是比较值得考虑的。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超燃酷爸版

3.4分“良好”

关于外观 : 首先这车的外观对于我来说很不错。相当漂亮。个人很喜欢。 关于内饰 : 这车的内饰也相当不错，无论是配色跟用料，也相当的良心。全车基本都是皮质覆盖。翻毛皮等等。个人也很喜欢 关于配置 : 配置很高。什么驾驶辅助安全辅助，座椅通风加热。主副电动座椅等等一应俱全。为何我会评这么低的分了，愿意就是车机太卡，车机卡，车机卡，车机卡。重要的事说三遍。车机卡配置在丰富体验感都没有了。对于一款落地接近14w的车。用这种垃圾的车机，确实有点难以理解，跟七八年前的安卓机有的一拼。 关于空间:在同级别车里。算中上水平了，家中完全够。 关于驾驶感受: 首先，这车动力方面（前段提速忙，换档迟钝）后期动力充沛。一百三四超个车都还游刃有余。油耗方面做的只能说一般。表显四个五个六个油这样子。实测一箱油四百块左右大概跑六百公里左右。温柔一点可以跑六百多点。 这车减震硬，噪音大。胎噪大，发动机噪音像拖拉机一样。朋友坐我车我都不敢大踩油门，同级别的车里对比，跟我朋友的长安比确实差太远了。相信很多人都有这种感受。 个人真实用车评价。不黑不夸。希望能给各位车友提供相应的参考。