点评车型:
2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜圣光版·混动版
4.5分“优秀”除了配置上面有点遗憾,其他的没什么好说的,油耗由于自己最近都是跑高速的多所以偏高,自己市区测试了一下,60以下跑市区基本就是4到5个油,基本上都是用电,还是蛮香的。而且就算是想激情驾驶一下动力也是随踩随到,嗖的一下就窜出去了。没什么好吐槽的,国产车这个价格这个配置说实话还有十年不限公里质保,还要什么要求。我这个车听说还是不限公里不限次数终生免费救援。还要什么自行车,合资不可能给你那么多。自己之前开的是20款奕炫,两年不到开了两万多近三万公里,去了一趟318后,觉得国产车真的越来越好了。唯一遗憾的是车子空间上的确不是特别满意。家里两个孩子。后面考虑了很久想换个空间大点的车,看到了奕炫出了MAX干脆直接去置换了。本来想换燃油的顶配的,后来看到有混动的就开始犹豫了,再三的纠结后看到又出了暗夜版本的,一下就吸引了我。奈何说什么双尾翼又是剪刀门的,太招摇了,又观望了一段时间,结果没想到实装后上的车直接没有那些太过显眼的配置了,花里胡哨的对于我们这种年龄段的人并没有太大的吸引力。果断订车,当天就把4s店的展车带走了。提车到现在已经两千多公里了,驾驶感受的话只能说油门非常平稳,刹车不轻不重的,刚刚好。由于是混动的原因比之前的奕炫少了低速的顿挫,感觉好很多。加速平顺,动力响应非常快。提速推背感强烈。唯一遇到的问题就是胎噪的确有。听说本来应该是马牌的轮胎。结果被厂家砍了。也只是听说。但是去查了一下万力的轮胎也不是太差,将就了大家吐槽最多的车机问题我也遇到了。楼下停车的地方手机能用5g网,之前我的奕炫也能用4g,结果这个车机居然只有3g网我也是惊呆了,你说不卡都不行。经常连网都没有,一直是连接状态,喊半天喊不出来,没网功能也打不开,难受😣,搞得我现在一上车就先打开手机热点给车机分享网络。卡顿什么的也有点。但是可能是之前用奕炫的原因感觉都还能接受。但是网络这点真的无力吐槽。已经向4s店反馈了。有时间去升级系统再观察。还有车子和手机app数据不同步,这个问题听说也是要升级车载的车机才能解决,我也遇到了。车子定位都不准。到时候更新了再看。
【油耗】再说说大家最关心的油耗问题。我朋友提的燃油车,由于我们遵义这些地方大家都知道的,山多坡陡,这个可能给不了大家太多的参考价值,但是也还是说一说,我朋友的燃油版本市区油耗是8到9个,高速上是5到6个。郊区这些也就7到8个油。自己驾驶习惯上肯定也有一定的原因。我的混动的话高速上是6到7个油。然后市区是4到5个油,郊区5到6个油,之前开奕炫的原因油门都踩得比较深,才提车那几天平均油耗7个多。后来又一直在高速跑的多,现在春节也结束了,平均油耗也降下来了。
【最满意】
空间,内饰,动力,油耗。
【最不满意】
车机,轮胎(我也不知道到底有没有被减配但是听到说有更好的轮胎我这个又没能用上反正就是不爽)
配置感觉比燃油的低了很多。也有点点不爽。
用伮嬝fake:恭喜提暗夜版 我也订了暗夜破晓版 就等车了
絔炑:就单纯问一下嗷 好奇 这车的量产车真的和之前的概念车一样有剪刀门咩?
Ada子菲:绿牌还是蓝牌
【外观】
奕炫MAX采用的是名为“赛道风暴美学”的家族化设计,大尺寸的熏黑进气格栅采用鳞片状的内部设计,前扰流板和两侧的饰板均采用金色进行涂装,搭配哑光黑的车漆。
侧面采用了17寸的熏黑轮毂,在门板处有一金色箭头状的金色拉花。即使是作为混动车型,尾部采用了双边四出的排气布局,尾灯采用贯穿式设计,上方的尾翼和下方的扰流板都十分夸张。
个人认为搭载了运动套件奕炫MAX的外观造型有点过于夸张了,有点像民间改装出来的产物,不过萝卜青菜各有所爱,外观是个仁者见仁智者见智的范畴,看法和我一样的朋友也可以选择价格更低,没有配备运动化套件的次顶配版本。
【内饰】
内饰没有采用当今千篇一律的双联屏设计,而是将悬浮式的中控屏放置在了贯穿式的空调出风口下方,车机支持在线音乐、K歌、导航、语音识别、百度CarLife/华为Hicar手机映射等功能,但我个人感觉布置位置过低,开车使用导航的情况下,需要低下头才能看到中控屏幕上的内容,不利于驾驶安全。
座椅采用翻毛皮的材质进行包覆,像赛车座椅的造型也不仅仅只是好看而已,对于身体的包裹性很到位,填充物方面则是有些偏硬。
后排的空间表现中规中矩,腿部空间尚可,地台中间为纯平,但坐垫过短过薄,长途乘坐对大腿的支撑性不是很到位。
【驾乘感受】
奕炫MAX混动版采用的是名为MHD的混动系统,由一台1.5T的涡轮增压发动机和双电机模块组成,最大马力177匹,峰值扭矩300牛米,0-100km/h官方加速时间为6.8秒。在电机的加持下,前半段的动力响应十分迅速,基本达到120km/h的限速区间之前,动力的储备都是很充沛的,缺点是发动机介入之后噪音略大,以及速度起来之后,胎噪很明显。
标致、雪铁龙和东风汽车有着密切的联系,这台奕炫MAX的底盘给我的第一感觉也是有种法系车的味道,这台车采用前麦弗逊后多连杆的悬架布局,整体对于侧倾的支撑很到位,对于振动的隔绝也算得上不错,并不会给人硬碰硬的感觉。
【总结】
目前国内各大厂商都推出了很多外观酷炫的紧凑级轿车,来迎合年轻人的喜好,但它们的底子还是普通的家用车,与运动、性能这种词汇没有太大的关系,东风风神的奕炫MAX显然也属于此列,但它为了能进一步提高产品的竞争力,率先推出了HEV混动版车型,很好的降低了后期的用车成本。
余宇遇:混动油耗怎么样
汉舍野:明明奕炫max有普通版的,为啥车评老是去评暗夜版的?
用户1288858663196:啥啥不能的车机 比小诺都菜
点评车型:
2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜圣光版·混动版
3.7分“良好”现在才开个两百公里的感受,油电混动的油耗7.8感觉感觉还是点高,隔音效果有点差,胎压不显示,是还没激活还是怎么的,问售后说是方向盘OK键,方向盘OK键也就两个选项,没有胎压选项。尾箱小了点,还没备胎。
奕炫MAX苏宁易购定:你这个车就负责帅就完事了,不过7.8的油可是不低。
雨遇予与余:我的圣光也就5.2个油左右,和官方数据差不了多少的
青春の荒唐ᝰ不负你:老铁,这个车没有胎压显示的吧,只有胎压监测,而且隔音效果我觉得已经很好了,至于油耗那个显示不准的,你要看你一箱油跑多远,我一箱油能跑九百而且显示续航还有96,这个可能跟个人开车习惯有关系吧,这个车一松油门降速很快的所以基本不怎么需要踩刹车,1.21提的车到现在不到一个月跑了2900公里了,一辆暗夜都没见到,拉个群拉我进去呗
点评车型:
2021款奕炫MAX 1.5T 暗夜圣光版·混动版
3.9分“良好”【最不满意】
1.氛围灯老坏。2.轮眉3个月就开了。3.胎噪太大。4.废物车机啥也不能下载。
【油耗】
油耗在市里一直就是个4.9到5个左右,高速能上5.5
【动力表现】
秒杀同级别所谓性能车,因为有电机辅助绝对碾压,某豹,某域都有较量
认证车辆写评价给100是真的吗
冬宇大大:可算是看到个太原的了
用伮嬝fake:4个不满意 除了车机不能下载 其他的我都没有
用户405554529923:我这落地价15.2感觉亏死了
外观方面,暗夜奕炫MAX有着原汁原味的赛道风格,前脸采用了大面积赛道战甲格栅,视觉效果非常炸裂,前包围采用了大量对称的金色装饰,彰显出较强的战斗气息。同时,这套金色装饰还贯穿至全车包围,侧面采用了上扬的设计,配备碳素黑暗夜轮辋,营造出不俗的运动感。尾部方面,该车采用了贯穿式尾灯,带来了宽阔的视觉效果。并且,双边四出排气看起来很张扬,不过,混动版的排气只起到了一个装饰作用。内饰方面,该车的风格与外观截然不同,有点偏家居的设计,好在有金边饰条进行一点小装饰,看起来才显得比较协调。不过在材料上,还是非常有料的,全车采用大量麂皮材料,摸起来质感很好,比较有档次感。动力方面,该车搭载东风马赫动力 MHD 混动系统,最大综合功率170kW,峰值扭矩300N·m,百公里加速仅需6.8秒,且在CTCC冠军车队参与的赛道级别底盘调校下,该车的驾驶体验还是非常激进的。
东风风神暗夜圣光版,指导价13.79万,从外观上来看,奕炫MAX跟奕炫一样,同样使用熏黑涂装,配合上酷黑前脸,整体运动风格明显。
内饰部分与奕炫暗夜版几乎一致,同样是直线条融入乘坐起来整体的人机工学、内饰用料以及做工品质在同级别中都是上有水准。
从配置角度来看,本次上市的奕炫MAX暗夜版车型共有两个配置,笔者推荐混动的版本。而从配置表对比来看,非混动版的配置会略高,例如非混动版有前后排的气帘、并线辅助功能。不过从实用性的角度以及后期使用成本来看,混动版车型会更有优势,且体验上也会更好。不过暗夜版车型混动与非混动都没有配备辅助驾驶系统,这一点略微遗憾。
空间方面,由于车辆定位中型车,并且有2770mm的轴距,实际体验下来并不会感到压抑,后排腿部空间一如既往地优秀。
动力方面,奕炫MAX暗夜圣光版的亮点在于MHD混动系统,发动机最高热效率达到41.07%,百公里油耗低至4.3L!发动机最大马力163Ps,电机最大功率130kW,省油之余,奕炫MAX还能实现百公里加速6.81秒,可谓是节能与动力做到了完美融合。
奕炫MAX整体的驾驶感受会比较轻盈,路面的回馈并不算多,但是整体的功力还在,毕竟CTCC车手调校过的底盘,在极限操控状态下,车辆的侧倾不算大。在经过一些碎石路时其过滤效果异常出色,不会出现单薄且松垮的现象。
西南丿丿:这个上的是新能源牌照吗
后逼:这车有声浪吗
用户3773835221511:什么时候能上绿牌就买